Bijlage 04 - Randvoorwaarden Hanzelaan 93
Tekst van het document
Ruimtelijke randvoorwaarden Hanzelaan 93 19 oktober 2023
Context De NS-gebieden, Spoorkwartier, worden herontwikkeld tot stedelijke hotspot en innovatiedistrict. Er worden woningen, werkruimten en voorzieningen toegevoegd en het gebied wordt flink verdicht. Mengen van functies geeft het gebied een stedelijk karakter. Door het parkeren te concentreren in twee mobiliteitshubs, kan de openbare ruimte worden vergroend en ingericht worden voor de voetganger en de fietser. Een veilige, comfortable en aangename buitenruimte, met voldoende ruimte voor klimaatadapatie, biodiversteit, bewegen en ontmoeten, is hier het doel. Het bestaande kantoorgebouw aan de Hanzelaan 93 is een separate ontwikkeling in dit gebied, die moet gaan passen in de herontwikkeling van het totale Spoorkwartier. De gemeente heeft daarom ruimtelijke randvoorwaarden opgesteld. Hanzelaan 93 Het gebouw valt binnen het deelgebied ‘werkplaatsen’ waar hergebruik van gebouwen, circulariteit, cross-overs en human impact centraal staan als duurzaamheidsambities. Tussen het hallenplein en de Hanzesingel wordt nieuwbouw toegevoegd. Deze nieuwbouw krijgt een mix van woonappartementen met (in de plinten aan het hallenplein) kleinschalige voorzieningen en/of werkfuncties.
De herontwikkeling van Hanzelaan 93 past bij deze toevoeging; ook hier wordt een gemengde ontwikkeling beoogd, waarbij werkfuncties in het bestaande gebouw worden aangevuld met wonen in een nieuw toe te voegen nieubouwdeel. De totale hoogte is de maximale hoogte van de naastgelegen nieuwbouw (9 lagen). Uit oogpunt van circulariteit is het behoud hergebruik van het bestaande pand in lijn met de ambities voorhet spoorkwartier. In de architectuur van de opbouw moet een duidelijk onderscheid gemaakt worden met de bestaande onderbouw. Dit gebeurt onder anndere door het maximale bebouwingspercentage, waardoor niet de volldige footprint van het gebouw kan worden doorgetrokken de hoogte in. Waar het onbebouwde deel ligt, is vrij te bepalen, maar voor de hand ligt om het onbebouwde deel als (collectieve) buitenruimte te laten functioneren voor de woningen in de opbouw. Het toepassen van biobased materialen voor de opbouw is constructief verstandig, maar is ook duurzaam wegens de opslag van CO2 en draagt bij aan het onctrast met de onderbouw. Beeldkwaliteit Voor het Spoorkwartier wordt gezocht naar een sterke architectonische beeldtaal. Er wordt gestuurd op hoogwaardige architectuur, toekomstbestendig en tijdloos zodat gebouwen de komende eeuw passen in een duurzame omgeving. De gebouwen zijn gevarieerd en afzonderlijk herkenbaar.
Massa en korrelgrootte Bouwvelden zijn opgebouwd uit verschillende korrels, er is geen ritme wat zich herhaald en er zijn geen zelfde korrels naast elkaar gepositioneerd. Iedere korrel heeft zijn eigen architectonische uitstraling, materialisering, kleur en hoogte. Hanzelaan 93 kan dus afwijken van de nabijgelegen nieuwbouw, maar heeft een vergelijkbar maat en schaal. Gevel en plastiek Alle gebouwen worden gekenmerkt door een uitbundige plastiek. Ten behoeve van de plasticiteit worden onder meer set-backs, terugspringende gevels op de begane grond en uitkragende balkons gebruikt. De gebouwen zijn gevarieerd en afzonderlijk herkenbaar. Gebouwen hebben een hoge mate van plastiek in de gevels en hebben een rijke detaillering die bijdraagt aan de plastiek van de gevel. Materiaal en kleurgebruik De nieuwe bebouwing zoekt enerzijds aansluiting bij het industriële verleden en anderzijds draagt zij bij aan een nieuwe identiteit waarbij de architectuur een warme uitstraling moet hebben. De materialen zijn hoogwaardig, tijdloos en daardoor bijzonder duurzaam. Het kleur- en materiaal bestaat uit natuurlijke kleuren en materialen. Er worden hoofdzakelijk lichte kleuren toegepast in verband met hittestress. Er wordt zoveel mogelijk gebruik gemaakt van biobased materialen of andere materialen met een lage CO2 uitstoot.
Detaillering Bijzondere details en texturen dragen bij aan een verfijnde uitstraling. Sierlijke details geven de gebouwen een warme en chique uitstraling. De bijzondere en verrassende detaillering geven de gebouwen een sterke eigenheid en beeldtaal. Technische ruimten Utilitaire elementen (zoals installatieruimtes, liftopbouwen etc.) worden opgenomen in het ontwerp en mogen silhouet en uitstraling van gebouw en skyline niet nadelig beïnvloeden.
Randvoorwaarden: • •
bestaande onderbouw blijft gehandhaafd in de opbouw is ruimte voor ca. 65 woningen (of 70 woningen) in de verhouding 30% goedkoop, 40% Middelduur en 30% duur, waarvan 50% betaalbaar. optoppen boven bestaande bouw van maximaal 5 lagen mogelijk, tot maximaal 29m optoppen laat ruimte vrij op oorspronkelijke dakvlak voor daktuin/ dakterrassen op te toppen oppervlakte is maximaal 70% van de footprint van de onderbouw er is verschil in materialisatie en uitstraling van onderbouw en optopping hoog aandeel biobased materialen (>50%) er worden faciliteiten opgenomen voor gebouwbewonende soorten, volgens de doelsoorten die genoemd worden in de Spoorzone Nota van Uitgangsunten Openbare Ruimte (SNOeR) open en levendige plint, met name aan de noordzijde/ entreezijde In de architectuur inpandinge bergingen / collectieve fietsenstalling worden zoveel mogelijk ingepast in /achter levendig plintprogramma, maar zijn wel sociaal veilig uitstekende toegankelijkheid voor voetgangers, dus entree logisch en toegankelijk gesitueerd aan de openbare ruimte goede collectieve fietsenstalling, bij voorkeur op de begane grond en gekoppeld aan de entree parkeernorm van gemiddeld 0,5 pp/woning (0,3 voor bewoners en 0,2 voor bezoekers), maximaal dubbelgebruik met werkfuncties (volgens dynamische parkeerbalans spoorzone) geen parkeren in de openbare ruimte; parkeren gebeurt in de mobiliteitshubs bij gebouwen
>25m dient een Hoogte Effect Rapportage te worden gemaakt, waarin in elk geval de volgende aspecten behandeld worden: Legenda • beschaduwing/ bezonnning openbare ruimte en tegenoverliggende gebouwen. Aandachtspunt daarbij is de bezonning van de terrassen aan de overzijde (ter hoogte van kantine en foodhall). Deze moetBouwveld in de zomer goed blijven, vooral in de namiddag/ avond. Hoogte accent (aantal bouwlagen) • windhinder (Windklasse volgens NEN-norm (NEN 8100:2006) minimaal klasse C, klasse B bij entrees en Paviljoen met klasse A bij verblijfsplekken). Bij het ontwerp van de optopping dient rekening gehouden te worden mogelijke windhinder op het maaiveld, met name ter hoogte van het fietspad aan de voorzijde en de struinroute Legenda aan de achterzijde. 5 Aantal bouwlagen • Zicht vanuit de omgeving (directe omgeving en op afstand) aantal bouwlagen 6 Gemiddelde Bouwveld • sociale veiligheid (met name de oepnheid en levendigheid van de plint irt logistiek programma als bergingen)
• • • • • • • • • • • •
TOTAAL
• •
PP
55
Kans:
O
F
G
Bouwveld
4+5
Hoogte accent (aantal bouwlagen)
max. 70% optoppen
Paviljoen
A
5
Aantal bouwlagen
6
Gemiddelde aantal bouwlagen
(5-7) Bandbreedte, bouwlagen
ou w
kg e
bie d
op b
HLegendaF 5
Paviljoen Aantal bouwlagen
E
R
G
Engelenpad
Blikvanger
A
G
G
D G
4 (2-5)
Langzaamverkeer verbinding
Openbaar groen
Indicatieve ontsluiting HUB
Groen op/aan/in gebouw
De tuinen van Lurelui Indiactieve waterverbinding Willemsvaart - Hanzesingel Gemeentelijke waterverbinding
Zachte rooilijn (kanverbinding verspringen/verschuiven) Langzaamverkeer Engelenpad Indicatieve ontsluiting HUB 6 Langzaamverkeer verbinding <18
R
4
ou w
Doorgang
(1 - 2) Wandvorming Zachte rooilijn (kan verspringen/verschuiven) 6 Maximale rooilijn (5-7) Engelenpad
G
pb
Zachte rooilijn (kan verspringen/verschuiven)
Gemiddelde aantal bouwlagen 6 (4-6) Aantal bouwlagen 5 Bandbreedte, bouwlagen (5-7)
MH
Gemiddelde aantal bouwlagen 6 Langzaamverkeer verbinding (5-7) Bandbreedte, bouwlagen Hoogte accent (aantal bouwlagen) Indicatieve ontsluiting HUB Wandvorming Paviljoen Indiactieve waterverbinding Willemsvaar Maximale rooilijn Gemeentelijke waterverbinding Zachte rooilijn (kan verspringen/verschu Doorgang 5 Aantal bouwlagen Engelenpad Blikvanger 6 Gemiddelde aantal bouwlagen Langzaamverkeer verbinding (5-7) Bandbreedte, bouwlagen Openbaar groen Indicatieve ontsluiting HUB Wandvorming Groen op/aan/in gebouw Indiactieve waterverbinding Willemsvaa Maximale rooilijn De tuinen van Lurelui Gemeentelijke waterverbinding Zachte rooilijn (kan verspringen/verschuiven) Collectief Doorganggroen Engelenpad Stedelijke Blikvangerwadi Langzaamverkeer verbinding Hanzesingel Openbaar groen Indicatieve ontsluiting HUB Hoogspanningsleiding Groen op/aan/in gebouw Indiactieve waterverbinding Willemsvaart Hanzesingel met -6m vrijwaringszone De tuinen van Lurelui Verleggen hoogspanningsleiding Gemeentelijke waterverbinding Bouwveld
(1 - 2)
Gemiddelde aantal bouwlagen 4 +64 Bestaand aantal bouwlagen Wandvorming (2-5) Bandbreedte, bouwlagen (5-7) 4 Maximale rooilijn
7 (5-9)
A
Hoogte accent (aantal bouwlagen)
Zachte rooilijn (kan verspringen/verschu Aantal bouwlagen Engelenpad
bie
Legenda
uw
pb o
do
Legenda
J
TOTAAL
5
5
do
5,5 (4-7)
Legenda Bouwveld (4-6)
zo e
5 7)
Hoogte accent (aantal bouwlagen) Wandvorming Paviljoen Maximale rooilijn
Legenda
Hoogte accent (aantal bouwlagen) Wandvorming Randvoorwaardenkaart Bouwveld Maximale rooilijn Paviljoenvan uitsnede NvU NS-gebieden) (op basis
7 (5-9)
(5-7) Bandbreedte, bouwlagen
kg e
B
5,5 TOTAAL (4-7) bie
TOTAAL
(5-9) (5-9)
B TOTAAL P kg e
KR
kans voor vergroenen van gevels, met name aan de op de zon gerichte zijden (richting watergang)
5,5 (4-7)
zo e
I
zo e
•
TOTAAL
Doorgang
G
Blikvanger
Collectief groen
(10-13)6 Stedelijke wadi (5-7) Hanzesingel
(10-13)
Openbaar groen
6 Groen op/aan/in gebouw (5-7)
Hoogspanningsleiding 6 met 6m vrijwaringszone (5-7) Verleggen hoogspanningsleiding 6
(4-6)
H
7 (5-9) Collectief groen
Ruimte reservering technisch centrum
Stedelijke wadi Zoekgebied opbouw Hanzesingel Zoekgebied doorgang minimaal 50% op Hoogspanningsleiding Zoekgebied technische voorziening Enn met 6m vrijwaringszone Verleggen hoogspanningsleiding Uitgang voetgangers HUB
4 (2-5) Zoekgebied opbouw
Horecaterras (indicatief ) Ruimte reservering technisch centrum Inpassingsopgave bestaande bomen
4
Zoekgebied doorgang minimaal 50% op
Zoekgebied technische voorziening Enn