4. Verkeersonderzoek Bonotraffics (2024)
Tekst van het document
Verkeersonderzoek winkelcentrum Aa-landen Gemeente Zwolle
Verkeersonderzoek winkelcentrum Aa-landen
Projectnummer
24.0077
Datum:
7 juni 2024
Status:
Concept
Auteur:
J. van der Lee
| Verkeersonderzoek Aa-landen
2
Inhoudsopgave
01
Aanleiding
4
02
Werkwijze
5
03
Resultaten verkeersstromen
9
04
Resultaten parkeeronderzoek
11
| Verkeersonderzoek Aa-landen
3
1 Inleiding
1.1 Aanleiding De gemeente Zwolle werkt aan met een zorgvuldig proces aan een gebiedsvisie voor het winkelcentrum Aa-landen. Op basis van eerdere parkeeronderzoeken is een hoge parkeerdruk geconstateerd op de parkeerterreinen bij het winkelcentrum Aa-Landen. De verwachting is dat een hoge parkeerdruk mede wordt veroorzaakt door langparkeerders, personeel van winkels, school en kantoor. De gemeente Zwolle vindt het wenselijk om de parkeerplaatsen nabij de ingangen van winkelcentrum beschikbaar te houden voor bezoekers.
Inzicht in verkeersstromen naar de verschillende in- en uitgangen van de parkeerterreinen. Inzicht in parkeerdruk en parkeermotief. Inzicht in het aandeel kort- en langparkeerders. Theoretische parkeerbalans van de huidige gebruiksfuncties. Parkeerbalans voor de toekomstige mobiliteitsbehoefte. Koppeling parkeerbalans en parkeeronderzoek.
Het doel van het verkeersonderzoek is om in beeld te krijgen wat huidige en toekomstige mobiliteitsbehoefte is van het winkelcentrum Aa-landen.
1.2 Vraag De gemeente Zwolle wenst inzicht in het huidige verkeersgebruik rond het winkelcentrum Aa-landen. Daarbij moet he volgende onderzocht worden: Inventarisatie van aantal aanwezige parkeerplaatsen en type (auto en fiets).
| Verkeersonderzoek Aa-landen
4
In- en uitgang
2. Werkwijze Parkeerterrein 2
2.1 Autoparkeeronderzoek Om de parkeerdruk, -duur en –motieven te inventariseren op de twee parkeerterreinen bij het winkelcentrum Aalanden in Zwolle, zijn ANPR camera’s geplaatst ter hoogte van de in- en uitgangen. Hiermee is gedurende een periode van 1 week alle in- en uitgaande voertuigen geregistreerd, zodat de parkeerdruk, - duur en –motieven bepaald kunnen worden voor de parkeerterreinen. Parkeermotieven: Bewoners: aanwezig tussen 00:00 en 05:00 uur, en de andere momenten van aanwezigheid. Bezoekers: maximaal 2 uur in het gebied aanwezig, en niet aanwezig tussen 00:00 en 05:00 uur. Werkenden: minimaal 2 uur in het gebied, en niet aanwezig tussen 00:00 en 05:00 uur.
In- en uitgang
Parkeerterrein 1
Kort- en langparkeren: Kortparkeren - maximaal 2 uur Langparkeren - minimaal 2 uur
Uitgang | Verkeersonderzoek Aa-landen
5
2.2 Fietsparkeeronderzoek Rond alle in- en uitgangen van de parkeerterreinen plaatsen we gedurende een periode van 7 dagen 11 telslangen zodat we de parkeerdruk van fietsers in beeld brengen (zie afbeelding). Met de gegevens uit de telslangen creëren we een verloop van de parkeerdruk van de fiets rond het winkelcentrum. Door daarnaast op strategisch momenten de parkeerdruk te meten, bepalen we in hoofdlijnen de verhoudingen van de motieven van de geparkeerde fietsen. Ook voeren we een nulmeting uit om te bepalen wat de parkeerdruk is en hoeveel weesfietsen er zijn bij aanvang van het onderzoek. Om de motieven te bepalen wordt tweemaal op een werkdagnacht, -ochtend, -middag en eenmaal een zaterdagochtend en –middag de geparkeerde fietsen geïnventariseerd. Aan de hand van deze resultaten bepalen we ook waar de fietsen rond het winkelcentrum worden geparkeerd. De parkeermetingen leggen we naast de cijfers van de telslangen om een langdurig beeld te maken van de geparkeerde fietsen rond het winkelcentrum.
| Verkeersonderzoek Aa-landen
6
2. Werkwijze 2.3 Sectie-indeling Om de resultaten van het parkeeronderzoek goed te ordenen en te analyseren, is het studiegebied opgedeeld in parkeersecties. Een parkeersectie is een wegvak of een parkeerterrein. Op de naastgelegen afbeelding is de sectie-indeling weergeven. Elke parkeersectie in het onderzoeksgebied is voorzien van de volgende gegevens: Sectienummer (uniek nummer tussen kaart en tabel met te registreren parkeergegevens). Aantal parkeerplaatsen op openbaar terrein Aantal bijzonder parkeerplaatsen
Sectie-indeling auto
| Verkeersonderzoek Aa-landen
Sectie-indeling fiets
7
2.4 Capaciteitsmeting
2.5 Parkeerdrukmeting
De capaciteit van de secties in het onderzoeksgebied is voorgaand aan het parkeeronderzoek geïnventariseerd.
De parkeerdrukmetingen in het onderzoeksgebied zijn uitgevoerd op de volgende momenten:
Uitgangspunten bepaling parkeercapaciteit
Ma 26 februari 2024; tussen 0.00 en 1.00 uur.
Bij het meten van de parkeercapaciteit in het onderzoeksgebied zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd:
Di 27 februari 2024; tussen 10.00 en 12.00 uur.
Autoparkeren
Op een parkeerterrein is het slechts toegestaan om in parkeervakken te parkeren. In parkeervakken kan één voertuig per parkeervak worden geparkeerd.
Di 27 februari 2024; tussen 14.00 en 16.00 uur.
Het aantal fout geparkeerde voertuigen op openbaar terrein. Het aantal geparkeerde fietsen in rekken. Het aantal geparkeerde fietsen in overige fietsparkeervoorzieningen. Het aantal geparkeerde fietsen buiten fietsparkeervoorzieningen.
Do 29 februari 2024; tussen 10.00 en 12.00 uur. Do 29 februari 2024; tussen 14.00 en 16.00 uur. Vr 1 maart 2024; tussen 0.00 en 1.00 uur. Za 2 maart 2024; tussen 10.00 en 12.00 uur. Za 2 maart 2024; tussen 14.00 en 16.00 uur.
Fietsparkeren
In een fietsklem kan één fiets geparkeerd worden Bij een fietsbeugel (fietsnietje) kunnen twee fietsen geparkeerd worden, mits er minimaal 0,75 meter tot de volgende fietsbeugel is. In fietsvakken kunnen 2 fietsen per strekkende meter geparkeerd worden.
| Verkeersonderzoek Aa-landen
Parkeerregistraties
Tijdens de parkeerdrukmetingen is per sectie het volgende geregistreerd: Het aantal goed geparkeerde voertuigen op openbaar terrein.
8
3. Resultaten verkeersstromen 3.1 Verkeersstromen gemotoriseerd verkeer De geplaatste ANPR camera’s hebben de in- en uitgaande voertuigen geregisterd voor een duur van zeven dagen. Uit deze resultaten zijn de verkeersstromen in beeld gebracht per locatie voor de in- en uitgaande verkeersstromen. Op de afbeelding zijn de verkeersstromen weergeven van de gemiddelde weekdag voor het gemotoriseerde verkeer. Hieruit is af te lezen dat op een weekdag circa 4000 voertuigen vanaf de Rijnlaan het parkeerterrein oprijden van het winkelcentrum Aa-landen. Vanaf de Merwedelaan rijden circa 650 motorvoertuigen van- en naar de parkeerplaats. Zwartewater-
Rijnlaan
Datum
allee
Merwedelaan
In
Uit
Uit
In
Uit
3918
3855
63
679
679
27-2-2024
3787
3740
47
707
707
28-2-2024
3973
3937
36
716
716
29-2-2024
4532
4477
55
812
812
1-3-2024
4543
4483
60
814
814
2-3-2024
4190
4058
132
538
538
3-3-2024
3105
3047
58
268
268
Gemiddeld
4007
3942
64
648
648
26-2-2024
| Verkeersonderzoek Aa-landen
9
3.2 Verkeersstromen fietsverkeer Met de mechanische tellingen zijn de intensiteiten van het fietsverkeer gemeten voor een duur van zeven dagen. Uit deze resultaten zijn de verkeersstromen in beeld gebracht per locatie voor de in- en uitgaande fietsstromen. Op de afbeelding zijn de fietsstromen weergeven van de gemiddelde weekdag voor het fietsverkeer. Hierop is af te lezen hoeveel fietsers van en naar het winkelcentrum Aa-landen fietsen. Een groot deel van de fietsers hebben geen bestemming bij het winkelcentrum Aa-landen, maar bij de middelbare school naast het winkelcentrum. Uit de onderstaande tabel is af te lezen hoeveel in- en uitgaand fietsverkeer er is. Op zaterdag en zondag zijn aanzienlijk minder in en uitgaande fietsers. Datum
In
Uit
26-2-2024
4489
4494
27-2-2024
5422
5427
28-2-2024
5086
5091
29-2-2024
4021
4021
1-3-2024
5247
5246
2-3-2024
3721
3725
3-3-2024
2446
2442
Gemiddelde
4347
4349
| Verkeersonderzoek Aa-landen
1631
1610
10
4. Resultaten parkeeronderzoek 4.1 Parkeercapaciteit auto Voorafgaand aan het parkeeronderzoek is een capaciteitsmeting uitgevoerd. In de tabel zijn het aantal parkeerplaatsen, gehandicaptenparkeerplaatsen en parkeerplaatsen voor elektrisch laden per sectie weergeven. Ook is de capaciteit weergeven per parkeerterrein, met P1 in het noorden en P2 in het zuidwesten. De totale capaciteit voor het winkelcentrum Aa-landen is 502 parkeerplaatsen.
Sectie
1
4
Capaciteit autoparkeren Elektrisch
Sectie
Totaal
Vakken
Gpp
Totaal
502
487
11
4
laden
1
129
123
4
2
2
131
130
1
0
3
171
167
4
0
4
71
67
2
2
P1
129
123
4
2
P2
373
364
7
2
| Verkeersonderzoek Aa-landen
3 2
11
4.2 Parkeercapaciteit fiets De fietsparkeercapaciteit is ook voorafgaand aan het parkeeronderzoek geïnventariseerd. Voor de secties 10 tot en met 20 komt de capaciteit uit op 334 fietsparkeerplaatsen. De middelbare school naast het winkelcentrum heeft een capaciteit van 800 fietsparkeerplaatsen. Sectie
Capaciteit
Totaal
334
10
5
11
101
12
78
13
45
14
13
15
55
16
12
17
0
18
0
19
5
20
20
21
800
| Verkeersonderzoek Aa-landen
19
18
16
14 11
15
21 17
12
20 13
10
12
4.3 Parkeerdruk auto
Elke werkdagochtend is een sterke stijging en in de middag een sterke daling van de parkeerbezetting te zien. Op zaterdag en zondag is de parkeerbezetting lager dan op werkdagen. Daarnaast is op een aantal werkdagen een lichte stijging te zien aan het begin van de avond. Dit zijn bezoekers van het winkelcentrum die in de avond komen. Op de volgende pagina is het verloop van de parkeerbezetting weergeven van de donderdag en de
Maandag
| Verkeersonderzoek Aa-landen
Woensdag
Donderdag
21:00
18:00
15:00
12:00
09:00
06:00
03:00
21:00
00:00
15:00
Zaterdag
18:00
12:00
09:00
06:00
03:00
00:00
21:00
15:00
Vrijdag
18:00
12:00
09:00
03:00
06:00
00:00
21:00
18:00
15:00
12:00
09:00
03:00
06:00
21:00
00:00
15:00
18:00
12:00
09:00
06:00
03:00
00:00
21:00
15:00
Dinsdag
18:00
12:00
09:00
03:00
06:00
00:00
21:00
18:00
15:00
12:00
09:00
03:00
Verloop van de parkeerbezetting gemotoriseerd verkeer
06:00
500 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0
00:00
Aantal voertuigen
De geplaatste ANPR-camera’s hebben alle in- en uitrijdende voertuigen geregistreerd voor de twee parkeerterreinen van het winkelcentrum Aa-landen. Het verloop van de parkeerbezetting is berekend door per uur alle inrijdende voertuigen op te tellen min het aantal uitrijdende voertuigen. Hiermee is de parkeerbezetting berekend rond het winkelcentrum Aa-landen.
zaterdag. Op de werkdag is een ander patroon in de parkeerbezetting te zien dan op de zaterdag. Op zaterdag is de grootste parkeerdruk aan het eind van de ochtend en begin van de middag. Op werkdagen stijgt de parkeerdruk al vanaf 8 uur tot het einde van de middag.
Zondag 13
Verloop van de parkeerbezetting gemotoriseerd verkeer - donderdag
500 Aantal voertuigen
450 400 350 300 250 200 150 100 50 0
00:00
01:00
02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00
10:00
11:00 12:00 13:00 Uur van de dag
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00 23:00
19:00
20:00
21:00
22:00 23:00
Verloop van de parkeerbezetting gemotoriseerd verkeer - zaterdag
500 450 Aantal voertuigen
400 350
300 250
200 150 100 50 0
00:00
01:00
02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
Uur van de dag
| Verkeersonderzoek Aa-landen
14
Gelijktijdig met het onderzoek door middel van ANPRcamera’s is een parkeerdrukonderzoek uitgevoerd. Deze gegevens zijn gebruikt voor de kalibratie van het cameraonderzoek. De resultaten van het parkeeronderzoek zijn in de onderstaande tabel weergeven. Het parkeeronderzoek geeft hetzelfde parkeerbeeld als het verloop van de parkeerbezetting uit de ANPRcamera’s. Op de werkdagen is de bezettingsgraad op parkeerterrein 1 en 2 ongeveer gelijk. Op de zaterdag is er duidelijk een verschil te dien, parkeerterrein 2 wordt meer gebruikt dan parkeerterrein 1. Op de zaterdagmiddag is de
bezettingsgraad 58% voor parkeerterrein 2 tegen 29% voor parkeerterrein 1. Bezettings-
Bezetting
Bezetting
goed
fout
graad
Ma 26 feb 2024, 00:00-01:00
2
1
2%
Di 27 feb 2024, 10:00-12:00
79
0
61%
Meetmoment
Di 27 feb 2024, 14:00-16:00
103
0
80%
Do 29 feb 2024, 10:00-12:00
101
0
78%
Do 29 feb 2024, 14:00-16:00
111
0
86%
Vr 01 mar 2024, 00:00-01:00
2
0
2%
Za 02 mar 2024, 10:00-12:00
44
0
34%
Za 02 mar 2024, 14:00-16:00
38
0
29%
Bezetting
Bezetting
Bezettings-
goed
fout
graad
Tabel: Resultaten P1
Bezetting
Bezetting
Bezettings-
goed
fout
graad
Ma 26 feb 2024, 00:00-01:00
7
1
2%
Ma 26 feb 2024, 00:00-01:00
5
0
1%
Di 27 feb 2024, 10:00-12:00
329
4
66%
Di 27 feb 2024, 10:00-12:00
250
4
68%
Di 27 feb 2024, 14:00-16:00
392
0
78%
Di 27 feb 2024, 14:00-16:00
289
0
77%
Meetmoment
Meetmoment
Do 29 feb 2024, 10:00-12:00
421
1
84%
Do 29 feb 2024, 10:00-12:00
320
1
86%
Do 29 feb 2024, 14:00-16:00
458
2
92%
Do 29 feb 2024, 14:00-16:00
347
2
94%
Vr 01 mar 2024, 00:00-01:00
4
0
1%
Vr 01 mar 2024, 00:00-01:00
2
0
1%
Za 02 mar 2024, 10:00-12:00
218
0
43%
Za 02 mar 2024, 10:00-12:00
174
0
47%
Za 02 mar 2024, 14:00-16:00
256
0
51%
Za 02 mar 2024, 14:00-16:00
218
0
58%
Tabel: Resultaten totaal
| Verkeersonderzoek Aa-landen
Tabel: Resultaten P2
15
4.4 Parkeerdruk fiets Door alle ingaande en uitgaande fietsers met elkaar te verrekenen is per uur het aantal fietsen berekend die aanwezig zijn bij het winkelcentrum Aa-landen en de naastgelegen middelbare school. In de onderstaande grafiek is het aantal geparkeerde fietsen weergeven per uur per dag. Hierin valt de sterke stijging en daling van het fietsverkeer op in de werkdagochtend en middag.
Het aantal fietsen is op de zaterdag en zondag aanzienlijk lager. Op de volgende pagina zijn de grafieken met de parkeerbezetting van het fietsverkeer weergeven voor de dinsdag en de zaterdag. De grootste fietsparkeerdruk komt door de leerlingen van de middelbare school. Daarom is de fietsparkeerdruk op de zaterdag en zondag aanzienlijk lager.
Verloop van de fietsparkeerbezetting 1000 800 600 400
Maandag
| Verkeersonderzoek Aa-landen
Woensdag
Donderdag
Vrijdag
21:00
18:00
15:00
12:00
09:00
06:00
03:00
21:00
00:00
15:00
Zaterdag
18:00
12:00
09:00
06:00
03:00
00:00
21:00
18:00
15:00
12:00
09:00
06:00
03:00
21:00
00:00
15:00
18:00
12:00
09:00
06:00
03:00
00:00
21:00
18:00
15:00
12:00
09:00
03:00
06:00
21:00
00:00
15:00
Dinsdag
18:00
12:00
09:00
06:00
03:00
00:00
21:00
18:00
15:00
12:00
09:00
03:00
0
06:00
200 00:00
Aantal voertuigen
1200
Zondag 16
Verloop van de fietsparkeerbezetting - dindag Aantal voertuigen
1200 1000 800 600 400 200 0
00:00 01:00
02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00
11:00 12:00 Uur van de dag
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00 23:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00 23:00
Verloop van de fietsparkeerbezetting - zaterdag
1200 Aantal voertuigen
10:00
1000 800 600 400 200 0
00:00 01:00
02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00
| Verkeersonderzoek Aa-landen
10:00
11:00 12:00 13:00 Uur van de dag
14:00
15:00
17
Gelijktijdig met het onderzoek door middel van mechanische tellingen is een fietsparkeerdrukonderzoek uitgevoerd. Deze gegevens zijn belangrijk voor de kalibratie van de mechanische tellingen. De resultaten van het parkeeronderzoek is in de onderstaande tabel weergeven. In de onderstaande tabel is de fietsparkeerbezetting weergeven van alle secties rond het winkelcentrum Aa-landen.
In de andere tabel is de fietsparkeerdruk weergeven voor de middelbare school. Op de werkdagen is een hoge fietsparkeerdruk door de aanwezigheid van leerlingen. Buiten de schooltijden zijn er (bijna) geen fietsen gestald bij de middelbare school.
De hoogste fietsparkeerdruk vond plaats op de dinsdagmiddag. Tijdens dit meetmoment stond ongeveer 20% van de geparkeerde fietsen buiten de fietsenrekken.
Meetmoment Ma 26 feb 2024, 00:00-01:00
Bezetting Fietsen in
Fietsen buiten
totaal
rekken
15
11
4
rekken
Bezettingsgraad
Meetmoment
4%
Ma 26 feb 2024, 00:00-01:00
Bezetting Fietsen in
Fietsen buiten
totaal
rekken
0
0
0
rekken
Bezettingsgraad 0%
Di 27 feb 2024, 10:00-12:00
172
146
26
51%
Di 27 feb 2024, 10:00-12:00
935
906
29
117%
Di 27 feb 2024, 14:00-16:00
294
236
58
88%
Di 27 feb 2024, 14:00-16:00
789
732
57
99%
Do 29 feb 2024, 10:00-12:00
164
134
30
49%
Do 29 feb 2024, 10:00-12:00
998
933
65
125%
Do 29 feb 2024, 14:00-16:00
180
146
34
54%
Do 29 feb 2024, 14:00-16:00
621
592
29
78% 0%
Vr 01 mar 2024, 00:00-01:00
17
13
4
5%
Vr 01 mar 2024, 00:00-01:00
0
0
0
Za 02 mar 2024, 10:00-12:00
165
133
32
49%
Za 02 mar 2024, 10:00-12:00
4
4
0
1%
Za 02 mar 2024, 14:00-16:00
196
161
35
59%
Za 02 mar 2024, 14:00-16:00
2
2
0
0%
Tabel: Fietsparkeerdruk winkelcentrum Aa-landen
| Verkeersonderzoek Aa-landen
Tabel: Fietsparkeerdruk middelbare school
18
4.5 Parkeermotief Uit de resultaten blijkt dat (bijna) geen bewoners op het parkeerterrein staan. Op de werkdagen komen eerst de werkenden aan op de parkeerterreinen. Op werkdagen zijn overdag tussen de 200 tot 250 voertuigen met het motief werken aanwezig. Het motief werken laat een gelijkmatig verloop zien over de dag, met een lichte stijging op het begin van de werkdagavonden.
Aan de hand van de resultaten uit de ANPR-camera’s zijn de motieven met de volgende uitgangspunten bepaald: Bewoners: aanwezig tussen 00:00 en 05:00 uur, en de andere momenten van aanwezigheid. Bezoekers: maximaal 2 uur in het gebied aanwezig, en niet aanwezig tussen 00:00 en 05:00 uur.
Het motief bezoeken heeft een ander verloop over de dag en vind iets later plaats dan de werkenden. Op werkdagen zijn vaak maximaal 175 tot 225 voertuigen met het motief bezoeken. Op de vrijdagavond is een piek van circa 250 voertuigen met het motief bezoek. Op zaterdag en zondag is het aandeel werkenden aanzienlijk lager dan op werkdagen. Er is een piek in het aantal bezoekers op de zaterdag en een gelijkmatig verdeling van bezoekers op de zondag.
Verloop van parkeerbezetting naar motief
Totale bezetting Bewoner Bezoeker
Maandag
| Verkeersonderzoek Aa-landen
Woensdag
Donderdag
21:00
18:00
15:00
12:00
09:00
03:00
06:00
21:00
00:00
15:00
Zaterdag
18:00
12:00
09:00
06:00
03:00
00:00
21:00
15:00
Vrijdag
18:00
12:00
09:00
03:00
06:00
00:00
21:00
18:00
15:00
12:00
09:00
03:00
06:00
21:00
00:00
15:00
18:00
12:00
09:00
06:00
03:00
00:00
21:00
15:00
Dinsdag
18:00
12:00
09:00
03:00
06:00
00:00
21:00
18:00
15:00
12:00
09:00
03:00
Werkende
06:00
500 450 400 350 300 250 200 150 100 50 0
00:00
Aantal voertuigen
Werkenden: minimaal 2 uur in het gebied, en niet aanwezig tussen 00:00 en 05:00 uur.
Zondag 19
In de onderstaande grafiek is het verloop van de parkeerbezetting naar motief van de donderdag weergeven. De motieven hebben elk een eigen verloop van de parkeerbezetting.
In totaal zijn op de donderdag 4.896 bezoekers en 445 werkenden naar de parkeerterreinen gegaan naar de parkeerterreinen gegaan.
In de tabel is per uur het aantal ingaande voertuigen naar motief weergeven. Dit laat zien dat per uur veel ingaande bezoekers zijn, tegenover minder werkenden. Dit kom doordat het verloop van het bezoekers hoog is.
Donderdag Bewoner Bezoeker Werkend 0 uur 0 1 0 1 uur 0 0 0 2 uur 0 0 0 3 uur 0 1 0 4 uur 0 0 0 5 uur 0 2 6 6 uur 0 4 8 7 uur 0 45 51 8 uur 0 226 118 9 uur 0 288 60 10 uur 0 400 24 11 uur 1 411 24
Donderdag Bewoner Bezoeker Werkend 12 uur 0 429 32 13 uur 0 425 27 14 uur 0 469 14 15 uur 0 499 6 16 uur 0 467 3 17 uur 0 453 5 18 uur 0 318 19 19 uur 1 210 44 20 uur 0 149 4 21 uur 0 82 0 22 uur 1 11 0 23 uur 0 6 0 Totaal 3 4896 445
Verloop van parkeerbezetting naar motief - donderdag
500
Totale bezetting Bewoner
Aantal voertuigen
450
Bezoeker
400
Werkende
350 300 250 200 150 100 50 0
00:00
01:00
02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00 23:00
Uur van de dag
| Verkeersonderzoek Aa-landen
20
In de onderstaande grafiek is het verloop van de parkeerbezetting naar motief van de zaterdag weergeven. In de tabel is per uur het aantal ingaande voertuigen naar motief weergeven. Dit laat zien dat per uur veel ingaande bezoekers zijn, tegenover minder werkenden. Dit kom doordat het verloop van het bezoekers hoog is.
Wat opvalt is dat het aantal bezoekers over de hele zaterdag bijna gelijkt is met aantal bezoekers op de donderdag. Terwijl de totale parkeerbezetting op de zaterdag gedurende de hele dag aanzienlijk lager ligt. Dit komt doordat de parkeerduur voor werkenden veel langer is dan voor bezoekers en op donderdag meer werkenden aanwezig zijn.
Op de zaterdag zijn in totaal 4.621 bezoekers en 103 werkenden naar de parkeerterreinen gegaan.
Zaterdag 0 uur 1 uur 2 uur 3 uur 4 uur 5 uur 6 uur 7 uur 8 uur 9 uur 10 uur 11 uur
Bewoner Bezoeker Werkend 0 5 0 0 1 0 0 2 0 0 0 0 0 2 1 0 1 2 6 3 0 0 32 10 0 181 15 0 348 10 0 453 8 500 6 1
Zaterdag 12 uur 13 uur 14 uur 15 uur 16 uur 17 uur 18 uur 19 uur 20 uur 21 uur 22 uur 23 uur Totaal
Bewoner Bezoeker Werkend 7 0 416 0 467 4 421 3 0 1 458 5 0 398 6 9 0 314 0 257 7 172 7 0 1 127 0 1 51 0 0 0 6 0 3 0 4 4621 103
Verloop van parkeerbezetting naar motief - zaterdag
500
Totale bezetting Bewoner
Aantal voertuigen
450
Bezoeker
400
Werkende
350 300 250 200 150 100 50 0
00:00
01:00
02:00 03:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00
10:00
11:00
12:00
13:00
14:00
15:00
16:00
17:00
18:00
19:00
20:00
21:00
22:00 23:00
Uur van de dag
| Verkeersonderzoek Aa-landen
21
4.6 Parkeerduur
de avonduren. Werkenden die langer parkeren zijn overdag aanwezig op kantoor of in het winkelcentrum.
De onderstaande grafiek geeft de parkeerduur van de bezoekers weer. De meeste bezoekers parkeren kort, tussen de 15 en 30 minuten.
In de tabel zijn de absolute aantallen van de parkeerduur per motief weergeven.
De parkeerduur voor werkenden is gevarieerder. Relatief veel werkenden parkeren tussen de 2 en 3 uur. Een ander deel parkeert duidelijk lang in het onderzoeksgebied. De werkenden die korter dan 4 uur parkeren zijn werkzaam in
Parkeerduur bezoekers Aantal voertuigen
4000 3000 2000
Bezoeker
Werkende
0-15 minuten
0
8079
0
15-30 minuten
0
11709
0
30-45 minuten
0
5532
0
45-60 minuten
0
2714
0
1 - 1,5 uur
0
1905
0
1,5 - 2 uur
0
536
0
2 - 4 uur
2
0
783
4+ uur
31
0
1242
300 250 200 150 100
| Verkeersonderzoek Aa-landen
12+
11,5
11
10,5
10
9,5
9
8,5
8
7,5
7
6,5
6
5,5
5
4
4,5
3
2
3,5
115
110
105
85
90
75
80
95 100
Parkeerduur in minuten
70
65
55
60
45
50
35
40
30
25
20
15
5
0
2,5
50
1000 0
Bewoner
Parkeerduur werkenden
350
5000
10
Aantal voertuigen
6000
Parkeerduur
Parkeerduur in uren
22
BonoTraffics Rapportage
(038) 33 71 720 info@bonotraffics.nl Berklaan 2, Kampen
| Verkeersonderzoek Aa-landen
23