CConstaterende datZwolle
Koppel je AI →
Document · PDF

260424_Volt - Leegstand binnenstad

Raad Besluitvormingsronde 29 juni 2026, gemeente ZwolleBij agendapunt: Beantwoording artikel 45 vragen Volt over leegstand in de binnenstad463 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Leegstand binnenstad Zwolle Op 19 april 2026 berichtte De Stentor over een stijgende leegstand in de Zwolse binnenstad. Uit cijfers van retailonderzoeker Locatus blijkt dat de leegstand in Zwolse winkelgebieden is gestegen van 7 procent naar 9 procent. Dat betekent dat begin dit jaar 52 van de 592 winkels in Zwolse winkelgebieden leeg stonden. Binnenstadsorganisatie ZwolleFonds wijst op specifieke gebieden waar de situatie zorgwekkend is, waaronder de Weeshuispassage en het Maagjesbolwerk. De gemeente maakt in het artikel duidelijk dat het college geen dwingende instrumenten overweegt en leegstand beschouwt als een marktontwikkeling die ruimte biedt voor vernieuwing. De fractie van Volt Zwolle deelt de zorgen van ZwolleFonds en stelt de volgende vragen. 1.​ Hoe beoordeelt het college de stijging van de winkelleegstand in de Zwolse binnenstad van 7 procent naar 9 procent, zoals gerapporteerd door Locatus in vergelijking met vergelijkbare steden in Nederland? 2.​ Het college geeft in een reactie aan geen dwingende instrumenten in te willen zetten. Welke niet-dwingende instrumenten zet het college op dit moment concreet in om leegstand te voorkomen of te beperken, en wat is het bewijs dat deze instrumenten effect hebben? 3.​ Voor de genoemde gebieden (Weeshuispassage, Maagjesbolwerk, Oude Vismarkt en Gasthuisplein) geldt elk een andere situatie.

Heeft het college voor elk van deze gebieden een specifiek plan van aanpak, inclusief tijdlijn en betrokken partijen? Zo ja, kan het college dit per gebied toelichten? Zo nee, waarom niet? 4.​ De gemeente plaatst fietsenstallingen in leegstaande winkelpanden, onder andere aan de Oude Vismarkt. Dit kost de gemeente jaarlijks tienduizenden euro's. Hoeveel betaalt de gemeente exact per jaar voor deze fietsenstallingen in voormalige winkelpanden? Kan de gemeente inzicht geven in het aantal fietsstallingen wat gerealiseerd is/ wordt in leegstaande panden (inclusief locaties)? Heeft het college een strategie voor deze panden, gericht op permanente commerciële invulling? 5.​ Heeft het college zicht op hoeveel van de leegstaande panden in handen zijn van pandeigenaren die actief bereid zijn mee te werken aan een nieuwe invulling, en hoeveel pandeigenaren op dit moment niet of nauwelijks meewerken? Zo ja, wat doet het college met dat onderscheid? 6.​ Zwolle kent een groeiend aantal startende en diverse ondernemers die op zoek zijn naar betaalbare bedrijfsruimte. Is het college bereid te onderzoeken of leegstaande panden in de binnenstad tijdelijk of structureel Volt Zwolle I Pagina 1

beschikbaar kunnen worden gesteld voor deze groep ondernemers, bijvoorbeeld via pop-upconstructies of huurkortingen in samenwerking met pandeigenaren? 7.​ Het aantal bezoeken aan de Zwolse binnenstad is gestegen van 30 miljoen naar 34,5 miljoen. Hoe rijmt het college deze positieve bezoekersgroei met de gelijktijdige stijging van de leegstand? Welk effect verwacht het college dat aanhoudende leegstand op langere termijn heeft op de aantrekkelijkheid van de binnenstad? Namens de fractie van Volt Zwolle,

Cankut Ercan Fractievoorzitter

Volt Zwolle I Pagina 2

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Zwolle&id=cf2cc5b5-f1f3-4298-9dce-22e3d78d546c