05 Input Mobiliteit.pdf

wij presenteren u...

Mobiliteit(stransitie) Coalitie-onderhandelingen 2022

24-5-2022

1

kijk

Spoorboekje 1) Mobiliteitstransitie als kans

2) Wat kunnen we doen? De hoofdthema’s 3) Wat kosten de ambities? 4) Conclusies

24-5-2022

2

kijk

Spoorboekje 1) Mobiliteitstransitie als kans

2) Wat gaan we doen? Hoofdthema’s 3) Wat kosten de ambities? 4) Conclusies

24-5-2022

3

Met de mobiliteitstransitie naar de toekomstbestendige stad

24-5-2022

4

kijk

Mobiliteitstransitie draagt bij aan de ambitie van (Regio) Zwolle als NOVI-gebied De Regio Zwolle is NOVI-gebied met als ambitie om een klimaatbestendige groeiregio te zijn Klimaatadaptatie is de hoofdopgave en dat vraagt om een integrale aanpak van de volgende opgaven: 1. Demodelta in een veranderend klimaat; 2. Groei: stad en land verweven; 3. Fijnmazig netwerk als kans voor slimme mobiliteit.

24-5-2022

5

kijk

Mobiliteitstransitie biedt ruimte voor de toekomstbestendige stad door: - Bijdrage aan Brede Welvaart -

Inclusieve samenleving, KEC-doelen, leefbaarheid

- STOMP -

Voorrang voor ruimte-effectieve en schone vervoerwijzen: lopen, fietsen, ketenmobiliteit/openbaar vervoer en deelmobiliteit

- Mobihubs -

Het bundelen van (auto)parkeren/ deelmobiliteit in aantrekkelijke en multifunctionele voorzieningen

- Verkeersmanagement 24-5-2022

Invoeren 30 km/uur binnen het Stadshart en verbeteren doorstroming buitenring 6

Kans 1: Woningbouwopgave als hefboom voor de mobiliteitstransitie: Inhoud • Inbreiding en functiemenging voorwaarden voor de transitie: nabijheid als kwaliteit • Nieuwe bewoners: jongeren, senioren, zorg willen nabijheid en van bezit naar gebruik.

24-5-2022

7

Kans 2: Woningbouwopgave als hefboom voor de mobiliteitstransitie: Proces • Verstedelijkingsstrategie Regio Zwolle • MIRT gebiedsonderzoek verstedelijking en mobiliteit Zwolle en omgeving. • NOVI-gebied

24-5-2022

8

Kans 3: Woningbouwopgave als hefboom voor de mobiliteitstransitie: financieel • Rijk wil binnen 5 jaar de bouw van woningen versnellen • Focus op binnenstedelijke projecten van minimaal 500 woningen • Voor Zwolle gaat het om Spoorzone, Nieuwe Veemarkt, Stadshart, Zwartewaterallee • Mobiliteitsmaatregelen die bijdragen aan de versnelling van de woningbouw zijn subsidiabel vanuit het Rijk vanuit de 7,5 miljard I&W in het coalitieakkoord. • Scope: aanleggen auto-, OV-, fiets- en voetgangersinfra, fietsparkeren, mobihubs (incl. onrendabele top gemeente), verkeersmanagement, mobiliteitsmanagement, gedragsmaatregelen. • Bijdrage Rijk mogelijk minimaal 50% • Kansen voor cofinanciering door Provincie.

24-5-2022

9

kijk

Spoorboekje 1) Mobiliteitstransitie als kans

2) Wat kunnen we doen? Hoofdthema’s 3) Wat kosten de ambities? 4) Conclusies

24-5-2022

10

kijk

Hoofdthema’s 1. Autoluwe binnenstad 2. Parkeren centrumgebied 3. 30 km/u in de stad / verkeersveiligheid 4. Doorstroming buitenring 5. Voetganger 6. Fiets 7. Regionale / nationale bereikbaarheid 8. Overig

24-5-2022

11

kijk

1. Autoluwe binnenstad Ambitie: Binnenstad geheel autoluw maken in 20xx

Maatregelen: • Alle straatparkeren (775) binnen de singel opheffen, beginnend bij de 340 die voor bezoekers zijn • Herinrichten openbare ruimte t.b.v. voetgangers/fietsers • Opheffen ‘rondjes’ binnenstad voor bezoekersverkeer • Alternatieven voor centrumparkeren creëren in hubs • Op termijn alle bezoekersparkeren oplossen buiten de singel (voorwaarde dat hubs gerealiseerd zijn) 24-5-2022

12

kijk

Opheffen rondjes binnenstad

24-5-2022

13

kijk

1. Autoluwe binnenstad Ambitie: Binnenstad geheel autoluw maken in 20xx

Maatregelen: • Uitbreiden fietsparkeren • Inpandige bewaakte stalling Broerenkwartier • Onderzoek naar extra (pop-up) centrum (o.a. Pterrein Goudsteeg) • Onderzoek bewaakte inpandige stalling zuidzijde • Fietsring binnen singel realiseren (o.a. Koestraat, Krabbestraat, Aan de Stadsmuur) 24-5-2022

14

kijk

1. Autoluwe binnenstad Ambitie: Binnenstad geheel autoluw maken in 20xx

Maatregelen: • Van Rooijensingel aanpassen tot groene fietssingel • Goede bewegwijzering voetgangers • Toegankelijkheid verbeteren • Zero Emissie Stadslogistiek per 1-1-2025

24-5-2022

15

kijk

2. Parkeren centrumgebied Ambitie: Parkeren uit het zicht en met mate

Maatregelen: • Bij ontwikkelingen binnenstad parkeervraag afkopen en oplossen in hubs (her)oprichten parkeerfonds • Geen parkeerplaats meer extra realiseren binnen de singel m.u.v. mindervaliden • Geen vergunningen voor straatparkeren meer uitgeven, maar in mobihubs/ garages

24-5-2022

16

kijk

2. Parkeren centrumgebied Ambitie: Parkeren uit het zicht en met mate

Maatregelen: • Bestaande garages Katwolderplein en Diezerpoort volwaardige hubs maken • Op termijn uitfaseren bezoekersparkeren in parkeeraccommodaties binnenstad, in afstemming met commerciële aanbieder en mits voldoende alternatieve parkeerruimte. • Nieuwe hubs voorbereiden onder andere in/ rondom Weezenlanden-Noord en Nieuwe Veemarkt 24-5-2022

17

kijk

Huidige parkeergarages en parkeerplaatsen

24-5-2022

18

kijk

2. Parkeren centrumgebied Ambitie: Parkeren uit het zicht en met mate

Maatregelen: • Beleidsmatig • Opstellen Actieplan parkeren/mobiliteitshubs • • • • • 24-5-2022

Onderzoek parkeer-/ gebiedsfonds Vaststellen (dynamische) parkeerbalans Parkeertarieven aanpassen Aanpassen parkeerzones, -sectoren en flankerend beleid Regeling Mobiliteitsnormen i.p.v. Parkeernormen 19

kijk

Huidige parkeerzones en -secties Huidige parkeerzones en –secties (en –tarieven) vragen om aanpassing en flankerend beleid gelet op woonopgave en ambities rondom het centrum

24-5-2022

20

kijk

3. 30 km/u in de stad / verkeersveiligheid Ambitie: Overal 30 km/u in de stad m.u.v. stroomwegen

Maatregelen • Wegen met profiel 50 km/u herinrichten tot wegen met profiel 30 km/u (o.a.Hogenkampsweg, Middelweg, Jac. P. Thijsselaan etc.) • Wegen met snelheid 30 km/u die te breed zijn of waarvan het profiel niet voldoet, aanpassen (o.a. Nieuwe Deventerweg etc.)

Beleidsmatig • Opstellen actieplan Verkeersveiligheid 24-5-2022

21

kijk

4. Doorstroming buitenring Ambitie: Goede doorstroming buitenring zodat het gebied erbinnen autoluw blijft Maatregelen • Slimme verkeerslichten, slimme sturing vanuit de I-centrale, inzet verkeersmanagement bij evenementen • Aanpassingen o.a. bij kruispunten IJsselallee, Blaloweg en Zwartewaterallee • Onderzoek naar maatregelen bij de aansluitingen met de A28 in kader van MIRT-onderzoek

Beleidsmatig • Actieplan verkeersmanagement (met Rijk en provincie) 24-5-2022

22

kijk

5. Voetganger Ambitie: Meer ruimte voor voetgangers en een inclusieve samenleving Maatregelen • Opstellen van voetgangersnetwerk

Beleid • Opstellen actieplan toegankelijkheid en voetgangers

24-5-2022

23

kijk

6. Fiets Ambitie: Versterken van Zwolle als Wereldfietsstad en 20% meer fietsgebruik in Zwolle in 2027 t.o.v. 2017 Maatregelen • Completeren van het Zwolse hoofdfietsnetwerk (o.a. fietstunnels Zwartewaterallee, fietsverbinding Kamperweg – Spoorzone, verbreding fietspaden, ontbrekende schakels netwerk, omvormen Van Roijensingel tot fietsring) • Doortrekken regionale hoofdfietsroutes door de stad • Fietsstimulering • Fietsinnovatie: realiseren Fiets Innovatie centrum 24-5-2022

24

kijk

7. Regionale / Nationale bereikbaarheid Ambitie: versterken van de (inter)nationale en regionale bereikbaarheid van de stad met alle modaliteiten Spoor • Verdubbelen Sallandlijn (Zwolle – Wierden), Zwolle – Munster – Berlijn • Verdubbelen IJssellijn (Olst – Deventer), station Zwolle-zuid • Robuuster spoor en versnelling richting Noord-Nederland • Waarborgen voldoende capaciteit Station Zwolle

Bus • Uitvoeren pilots in kader van intentieovereenkomst met provincie Overijssel i.h.k.v. openbare/ publieke mobiliteit 24-5-2022

25

kijk

7. Regionale / Nationale bereikbaarheid Spoor

24-5-2022

26

kijk

7. Regionale / Nationale bereikbaarheid Ambitie: versterken van de (inter)nationale en regionale bereikbaarheid van de stad met alle modaliteiten Auto • N35 • Onderzoek naar effecten verbreding op Ceintuurbaan/ aansluiting A28 Zwolle Noord

• N50 • Bevorderen verkeersveiligheid en doorstroming

• A28 • • 24-5-2022

Waarborgen doorstroming en verkeersveiligheid op basis van uitkomsten MIRT-gebiedsonderzoek A28 Onderzoek ondertunneling 27

kijk

8 Overig • Smart Mobility en Mobility as a Service (MaaS) • Verkenning kansen met Rijk en provincie • Deelmobiliteit/nieuwe mobiliteitsvormen • Opstellen actieplan. • Volwaardig meenemen als alternatief voor de privéauto bij gebiedsontwikkeling

• Omlegging Kroesenallee • Verblijfskwaliteit Wijthmen vergroten en ambitie Dorpsplan mogelijk maken door Kroesenallee om te leggen

• Schone lucht akkoord • Subsidieregeling opstellen voor vervuilende brommers gemaakt voor een bepaald jaar. 24-5-2022

28

kijk

Spoorboekje 1) Mobiliteitstransitie als kans

2) Wat gaan we doen? Hoofdthema’s 3) Wat kosten de ambities? 4) Conclusies

24-5-2022

29

kijk

Kosten ambitie mobiliteit (bron: SIA) Omschrijving maatregel

Eenmalige kosten

1 Extra fietsparkeervoorzieningen zuid- en westzijde Binnenstad

€ 10 mln.

2 Mobiliteitshub Noorderkwartier

€ 9,5 mln.

3 Realisatie autoluw Singelpark

€ 15 mln.

4 Mobiliteitshub Oostzijde centrum

€ 10 mln. *

5 Langzaam verkeerverbinding Veerallee

€ 17 mln.

6 Mobiliteitshub Nieuwe Veemarkt

€ 8 mln.

7 Herprofileren Veerallee

€ 6,2 mln.

8 Langzaam verkeerverbinding Windesheim inclusief Engelenpad

€ 18,5 mln.

9 Fietsparkeren Zuidzijde NS-station

€ 10 mln.

10 Langzaam verkeerverbinding Reysigerweg

€ 15 mln.

11 Verkeersmanagement Buitenring

€ 10 mln. *

12 Invoeren 30 km/uur binnen het Stadshart door herinrichting wegen

€ 12 mln. (3 mln./ jaar) *

13 Langzaam verkeerstunnels Zwartewaterallee (Industrieweg, Middelweg en Rijnlaan)

€ 16 mln.

Totaal

€ 157,2 mln. (ca € 117,9 mln.)

Subsidiemogelijkheden (MIRT, Versnellingsafspraak Woningbouw, DUVV, etc), max 75%

*: Niet in SIA opgenomen

24-5-2022

30

kijk

Kosten Mobiliteitsprojecten op basis van SIA *: Is niet opgenomen in de SIA

24-5-2022

31

kijk

Onderzoeken/ verkenningen mobiliteit Omschrijving onderzoek/ verkenning

Geschatte kosten

1 Verkeersmaatregelen binnenstad (o.a. fietsring, schone lucht akkoord (brommers) en rondjes binnenstad) 2 Onderzoek fietsparkeren binnenstad (bewaakt en pop-up) 3 Actieplan parkeren/ mobiliteitshubs 4 Implementatieplan Zero Emissie Stadslogistiek per 1-1-2025 5 Actieplannen Verkeersveiligheid, Deelmobiliteit, Toegankelijkheid en Voetganger 6 Uitvoeren intentieovereenkomst openbare/ publieke mobiliteit (pilots) 7 Regionale verkeersonderzoeken (N35, N50 en A28) 8 Landelijke en regionale onderzoeken spoor 9 Verkenning kansen Smart mobliity en Mobility as a Service Totaal (aanvullend op beschikbare eigen middelen en niet opgenomen in SIA)

24-5-2022

€ 0,1 mln./ jaar

32

kijk

Spoorboekje 1) Mobiliteitstransitie als kans

2) Wat gaan we doen? Hoofdthema’s 3) Wat kosten de ambities? 4) Conclusies

24-5-2022

33

kijk

Conclusie 1) Mobiliteitstransitie maakt een toekomstbestendige stad mogelijk. 2) De omgevingsvisie en mobiliteitsvisie maken de mobiliteitstransitie mogelijk 3) De benodigde maatregelen om de mobiliteitstransitie mogelijk te maken zijn voor een groot deel al bepaald en opgenomen in de Strategische Investeringsagenda 4) Zwolle vormt een belangrijke partner voor Rijk, Regio en provincie voor de ruimtelijke (NOVI-gebied) en woonopgaven (Versnellingsafspraken) 5) Er is nu dus een unieke kans voor een substantiële cofinanciering van de benodigde mobiliteitsmaatregelen. 24-5-2022

34

kijk

bedankt voor uw tijd

24-5-2022

35