Document · PDF

Bijlage 3.1 - Topweg 2c, Genemuiden Bijlagen bij de toelichting (2)

Raadsvergadering 7 maart 2024, gemeente ZwartewaterlandBij agendapunt: Raadsvoorstel Vaststellen bestemmingsplan Topweg 2c, Genemuiden14.071 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 2

µg/l µg/l µg/l µg/l µg/l µg/l µg/l µg/l µg/l

PAK Naftaleen PAK 10 VROM

µg/l -

---------< 8,88 8,88 8,88 >T 11 14 2 6 # GSSD Index

Pb1wm1 3-5-2023 2,50 - 3,50 8-5-2023 Overschrijding Streefwaarde <10 7 (6) <50 <35 -0,03 <10 7 (6) <5 4 (6) <5 4 (6) <5 4 (6) <5 4 (6) <5 4 (6) <5 4 (6)

<0,02

<0,01 0 <0,00020 (11)

: Geen toetsnorm aanwezig : kleiner dan de detectielimiet : <= Streefwaarde : > Streefwaarde : > Interventiewaarde : Groter dan Tussenwaarde : Enkele parameters ontbreken in de berekening van de somfractie : Streefwaarde ontbreekt zorgplicht van toepassing : Enkele parameters ontbreken in de som : Heeft geen normwaarde : verhoogde rapportagegrens : Gestandaardiseerde meetwaarde : (GSSD - S) / (I - S) - Getoetst via de BoToVa service, versie 3.1.0 -

Tabel 4: Normwaarden conform de Wet Bodembescherming S AROMATISCHE VERBINDINGEN Benzeen Ethylbenzeen Tolueen Xylenen (som) Styreen (Vinylbenzeen) Som 16 Aromatische oplosmiddelen

µg/l µg/l µg/l µg/l µg/l µg/l

0,2 4 7 0,2 6

GECHLOREERDE KOOLWATERSTOFFEN Dichloorpropaan cis + trans-1,2-Dichlooretheen 1,1-Dichlooretheen Dichloormethaan Trichloormethaan (Chloroform) Tribroommethaan (bromoform) Tetrachloormethaan (Tetra) 1,1-Dichloorethaan 1,2-Dichloorethaan 1,1,1-Trichloorethaan 1,1,2-Trichloorethaan Trichlooretheen (Tri) Tetrachlooretheen (Per) Vinylchloride

µg/l µg/l µg/l µg/l µg/l µg/l µg/l µg/l µg/l µg/l µg/l µg/l µg/l µg/l

0,8 0,01 0,01 0,01 6

METALEN

Projectcode: 2023-057

S Diep

Indicatief

30 150 1000 70 300 150

0,01 7 7 0,01 0,01 24 0,01 0,01

80 20 10 1000 400 630 10 900 400 300 130 500 40 5

Kobalt Nikkel Koper Zink Molybdeen Cadmium Barium Kwik Lood

µg/l µg/l µg/l µg/l µg/l µg/l µg/l µg/l µg/l

S 20 15 15 65 5 0,4 50 0,05 15

OVERIGE (ORGANISCHE) VERBINDINGEN Minerale olie C10 - C40

µg/l

600

PAK Naftaleen

µg/l

0,01

Projectcode: 2023-057

S Diep 0,7 2,1 1,3 24 3,6 0,06 200 0,01 1,7

Indicatief

I 100 75 75 800 300 6 625 0,3 75

BIJLAGE VI Foto’s

bestemmingsplan Topweg 2c, Genemuiden

Bijlage 3 AERIUS-berekening

Bijlagen bij de toelichting (vastgesteld)

AERIUS-berekening

Topweg 2c, Genemuiden

Januari 2024

Status: definitief

AERIUS-berekening Topweg 2c, Genemuiden Definitief

AERIUS-BEREKENING TOPWEG 2C, GENEMUIDEN

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Topweg 2c, Genemuiden Definitief

INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUK 1 INLEIDING ................................................................................... 3 HOOFDSTUK 2 VOORGENOMEN ONTWIKKELING ....................................................... 4 HOOFDSTUK 3 UITGANGSPUNTEN ........................................................................ 6 3.1 3.2 3.3

ALGEMEEN ................................................................................................................................................. 6 AANLEGFASE ............................................................................................................................................... 6 GEBRUIKSFASE ............................................................................................................................................ 7

HOOFDSTUK 4 RESULTATEN & CONCLUSIE .............................................................. 9 4.1 4.2 4.3

AANLEGFASE ............................................................................................................................................... 9 GEBRUIKSFASE ............................................................................................................................................ 9 CONCLUSIE ................................................................................................................................................. 9

BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING .................................................................... 10 BIJLAGE 1 BIJLAGE 2

REKENRESULTATEN AANLEGFASE ........................................................................................................... 10 REKENRESULTATEN GEBRUIKSFASE......................................................................................................... 11

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Topweg 2c, Genemuiden Definitief

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

Voorliggende AERIUS-berekening heeft betrekking op de percelen aan de Topweg 2c in Genemuiden, gelegen in het buitengebied van de gemeente Zwartewaterland. Het perceel staat kadastraal bekend als gemeente Genemuiden, sectie L, nummer 314. Op het perceel is een agrarisch bedrijf gevestigd waar rundvee en paarden worden gehouden. Bij het agrarisch bedrijf is in de huidige situatie een noodwoning gevestigd. Het voornemen bestaat om samen met een tweede familielid de bedrijfsvoering voort te zetten. Het voornemen is om een dubbele bedrijfswoning te realiseren waarbij de noodwoning van het erf wordt verwijderd. In afbeelding 1.1 zijn uitsneden van het plangebied ten opzichte van Genemuiden (rode ster) en ten opzichte van de directe omgeving (rode omkadering) opgenomen.

Afbeelding 1.1

Ligging plangebied (Bron: PDOK)

In het kader van de voorgenomen ontwikkeling is inzicht in de te verwachten effecten van stikstof op nabijgelegen Natura 2000-gebieden nodig. BJZ.nu is gevraagd om de te verwachten stikstofemissie als gevolg van de voorgenomen ontwikkeling en de eventuele gevolgen daarvan inzichtelijk te maken. De stikstofberekening is uitgevoerd met behulp van de voorgeschreven rekentool AERIUS-Calculator 2023. In voorliggend rapport wordt een toelichting op de AERIUS-berekening gegeven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Topweg 2c, Genemuiden Definitief

HOOFDSTUK 2

VOORGENOMEN ONTWIKKELING

Het voornemen bestaat om aan de Topweg 2c in Genemuiden een dubbele bedrijfswoning te realiseren. De woningen worden gasloos gebouwd. Daarnaast wordt de bestaande noodwoning verwijderd. Verder wordt het gehele perceel landschappelijk ingepast. In afbeelding 2.1 is een luchtfoto van het plangebied (rode omkadering) weergegeven. In afbeelding 2.2 is een situatietekening van de gewenste situatie weergegeven.

Afbeelding 2.1

Luchtfoto plangebied (Bron: PDOK, bewerkt)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Topweg 2c, Genemuiden Definitief

Afbeelding 2.2

Situatietekening beoogde dubbele bedrijfswoning (Bron: Initiatiefnemer)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Topweg 2c, Genemuiden Definitief

HOOFDSTUK 3 3.1

UITGANGSPUNTEN

Algemeen

Het plangebied bevindt zich op circa 1,1 kilometer van het dichtstbijzijnde stikstofgevoelige Natura 2000gebied ‘Zwarte Meer’. Ten behoeve van het voornemen zijn, in het kader van de stikstofdepositie als gevolg van het project, twee AERIUS-berekeningen uitgevoerd. Deze bestaan uit een berekening voor de aanlegfase (realisatie voornemen) en een berekening voor de gebruiksfase (gebruik voornemen). Hierna worden de uitgangspunten voor deze berekeningen en de resultaten toegelicht.

3.2

Aanlegfase

3.2.1

Algemeen

Binnen de aanlegfase (realisatie voornemen) is in voorliggend geval sprake van de volgende activiteiten (bronnen) die bijdragen aan de emissie van stikstof: 1. 2.

Verkeersgeneratie bouwverkeer van en naar het plangebied; Te benutten werktuigen binnen het plangebied.

In de berekening is ervan uit gegaan dat de bouwactiviteiten binnen één jaar zullen plaatsvinden. Doordat de AERIUS-calculator rekent met een stikstofemissie/ -depositie per jaar, zullen alle stikstofbronnen van de aanlegfase in één (reken)jaar opgenomen. 3.2.2

Verkeersgeneratie bouwverkeer

De realisatie van het voornemen heeft een tijdelijke toename van vervoersbewegingen tot gevolg, namelijk door de komst van het personeel (bouwvakkers en aannemers) en de aan- en afvoer van bouwmateriaal en bouwafval. Dit heeft tijdelijke stikstofuitstoot tot gevolg. In de AERIUS-berekening is van het volgende aantal verkeersbewegingen ten behoeve van de realisatie van het voornemen uitgegaan: Type verkeer

Aantal voertuigen

Licht verkeer Middelwaar verkeer Zwaar verkeer

120 120 150

Aantal verkeersbewegingen (aantal voertuigen x2) 240 240 300

Bovenstaande gegevens zijn gebaseerd op ervaringscijfers van BJZ.nu.1 In voorliggend geval wordt er, gezien de ligging van het plangebied, vanuit gegaan dat het bouwverkeer de locatie via de Topweg bereikt en verlaat. Het bouwverkeer gaat zich bewegen via de Topweg, de Sanssenhekkenweg, de Matenweg en de Tagweg om zo de Kamperzeedijk te bereiken, waar het bouwverkeer vervolgens opgaat in het heersende verkeersbeeld. Gesteld wordt dat het bouwverkeer afkomstig van het plangebied op de Kamperzeedijk verdund is tot enkele procenten van het reeds aanwezige verkeer en dat het bouwverkeer qua rij- en stopgedrag niet meer te onderscheiden zal zijn van het overige wegverkeer. 3.2.3

Te benutten werktuigen

Tijdens de realisatie van het voornemen worden binnen het plangebied werktuigen benut. Dergelijke werktuigen stoten tijdens het gebruik eveneens stikstof uit. Het gaat hierbij om tijdelijke uitstoot, hiervan is na

Deze ervaringscijfers zijn gebaseerd op stikstofberekeningen waarbij input is vergaard van vooraanstaande bouw- en sloopbedrijven, projectontwikkelaars en aannemers.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Topweg 2c, Genemuiden Definitief de realisatie geen sprake meer. Voor het berekenen van het dieselverbruik is de volgende formule aangehouden: LBPJ =(0.095* Pmax +0.54)* D LBPJ staat in de bovengenoemde formule voor literverbruik per jaar. Pmax is het maximale vermogen van het werktuig en D staat voor het aantal draaiuren. Daarnaast is er rekening gehouden met het gebruik van AdBlue. Ligterink et al 20212 constateert dat voor Stage IV en V werktuigen dit 6% van het totale dieselverbruik bedraagt. Hieronder is een overzicht opgenomen, waarin aan de hand van de uitgangspunten de emissie van de werktuigen is achterhaald. Het AdBlue verbruik geldt alleen voor machines, die uitgerust zijn met een scrfilter. Machines die een vermogen hebben, die kleiner is dan 56 kW, worden niet uitgerust met een scr-filter. Ook benzine aangedreven werktuigen hebben geen scr-filter. Voor deze werktuigen is het AdBlue verbruik niet van belang. In AERIUS kunnen bij het dieselverbruik en AdBlue verbruik geen decimale getallen ingevoerd worden, daarom zijn alle getalen naar boven afgerond. In onderstaand tabel zijn de uitgangspunten voor de inzet van de werktuigen voor het plangebied weergegeven. Opgemerkt wordt dat de noodwoning een demontabele woonunit betreft. Voor het demonteren en verwijderen is geen graafmachine benodigd.

De woonunit wordt met een hijskraan gedemonteerd en ter plaatse afgevoerd. Type werktuig

Hijskraan 1 (demonteren en verwijderen noodwoning) Graafmachine (bouwen woningen) Hijskraan 2 (bouwen woningen) Hei-/boorstelling (realiseren fundering) Betonstorter (realiseren fundering) Trilplaat (aanleggen verharding + groen) Shovel (aanleggen verharding + groen) Mini graafmachine (aanleggen verharding + groen)

Aantal uren project 8

Vermogen (kW)

Stageklasse

Diesel/benzine verbruik (liter/uur) 19,54

Diesel/benzine verbruik totaal (liter/j) 156

AdBlue verbruik 6% (liter/j) 9

200

IV, 20142018

200

IV, 20142018 IV, 20142018 IV, 20142018 IV, 20142018 Benzine, 2 takt

19,54

117

200

19,54

352

200

19,54

200

19,54

1,5

n.v.t.

IV, 20142018

3,4

108

n.v.t.

IV, 20142018

3,2

102

n.v.t.

Bovenstaande gegevens zijn gebaseerd op ervaringscijfers van BJZ.nu.3

3.3

Gebruiksfase

In de berekening voor de gebruiksfase worden de NO x en NH3 emitterende bronnen van de voorgenomen ontwikkeling in kaart gebracht. Deze emitterende bronnen bestaan in dit geval uit de verkeersgeneratie en het eventuele gasverbruik van de te realiseren woningen.

Ligterink et al., 2021. ‘AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOx en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen’. TNO_2021_R12305 3 Deze ervaringscijfers zijn gebaseerd op stikstofberekeningen waarbij input is vergaard van vooraanstaande bouw- en sloopbedrijven, projectontwikkelaars en aannemers.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Topweg 2c, Genemuiden Definitief 3.3.1

Woningen

Doordat de woningen gasloos worden gebouwd, is ten aanzien van het gebruik van de woningen zelf geen sprake van stikstofemissies en deposities op Natura 2000-gebieden. De woningen zijn dan ook neutraal (zonder emissies) gemodelleerd in de AERIUS-berekening. 3.3.2

Verkeersgeneratie

De te realiseren woningen brengen een bepaald aantal verkeersbewegingen met zich mee. Dit heeft stikstofuitstoot tot gevolg. Het toenemend aantal verkeersbewegingen als gevolg van het project heeft dan ook invloed op de AERIUS-berekening en moet in ogenschouw worden genomen. Om het aantal verkeersbewegingen te bepalen is gebruik gemaakt van de publicatie ‘Toekomstbestendig parkeren, publicatie 381 (december 2018)’ van het CROW. Hierbij zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: • •

Verstedelijkingsgraad: Weinig stedelijk / gemeente Zwartewaterland (Bron: CBS Statline); Stedelijke zone: buitengebied.

In de publicatie van de CROW is de verkeersgeneratie per functie uiteengezet. Daarnaast wordt hierin een minimaal en maximaal aantal verkeersbewegingen voor de functies aangegeven. In voorliggend geval is van het gemiddelde uitgegaan. Op basis van de vorenstaande uitgangspunten ontstaat qua verkeersgeneratie als gevolg van het project het volgende beeld: Functie

Koop, huis, twee-ondereen-kap Totaal

Verkeersbewegingen per woning per weekdag (gemiddeld) 7,8

Aantal woningen

Totaal aantal verkeersbewegingen per weekdag (gemiddeld) 15,6 15,6

De totale verkeersgeneratie voor de te realiseren woningen komt afgerond neer op 16 verkeersbewegingen per weekdag. In verband met het ophalen van vuilnis, veegwagens en het leveren van goederen voor de woningen is rekening gehouden met 0,02 vrachtwagenbewegingen per woning. Dit komt overeen met tabel A6 in de publicatie van het CROW. Dit komt neer op 0,02*2= 0,04 vrachtwagenbewegingen per etmaal. In voorliggend geval wordt er, gezien de ligging van het plangebied, vanuit gegaan dat het verkeer de locatie via de Topweg bereikt en verlaat. Het verkeer gaat zich bewegen via de Topweg, de Sanssenhekkenweg, de Matenweg en de Tagweg om zo de Kamperzeedijk te bereiken, waar het verkeer vervolgens opgaat in het heersende verkeersbeeld. Gesteld wordt dat het verkeer afkomstig van het plangebied op Kamperzeedijk verdund is tot enkele procenten van het reeds aanwezige verkeer en dat het verkeer qua rij- en stopgedrag niet meer te onderscheiden zal zijn van het overige wegverkeer.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Topweg 2c, Genemuiden Definitief

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN & CONCLUSIE

Aanlegfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de aanlegfase blijkt dat in de aanlegfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 1 bijgevoegd.

4.2

Gebruiksfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de gebruiksfase blijkt dat in de gebruiksfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 2 bijgevoegd.

4.3

Conclusie

Geconcludeerd wordt dat voor zowel de aanlegfase als de gebruiksfase geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De voortoets voor het plan voldoet, ten aanzien van de effecten van de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden aan artikel 2.7, lid 1 van de Wet natuurbescherming.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-berekening Topweg 2c, Genemuiden Definitief

BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING Bijlage 1

Rekenresultaten aanlegfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

BJZ.nu B.V. Topweg 2c, Genemuiden, - Genemuiden Dubbele bedrijfswoning Topweg Genemuiden Realisatie dubbele bedrijfswoning Topweg Genemuiden

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RhbPUn6q7niS 11 januari 2024, 09:35 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Aanlegfase - Beoogd Aanlegfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RhbPUn6q7niS (11 januari 2024)

2024 -

0,3 kg/j

13,1 kg/j

2/7

Projectberekening

Aanlegfase (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 2 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen  Verkeersnetwerk

RhbPUn6q7niS (11 januari 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,2 kg/j 0,1 kg/j

8,7 kg/j 4,3 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RhbPUn6q7niS (11 januari 2024)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RhbPUn6q7niS (11 januari 2024)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Aanlegfase, Rekenjaar 2024 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RhbPUn6q7niS (11 januari 2024)

Bouwverkeer X:197554,19 Y:514529,77 3.035,51 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

240,0 /jaar 240,0 /jaar 300,0 /jaar 0,0 /jaar

4,3 kg/j 1,2 kg/j 0,1 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Mobiele werktuigen X:197533,23 Y:515583,19 1,13 ha

Hijskraan 1

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Naam

Graafmachine Hijskraan 2

Stageklasse

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

156 l/j

Draaiuren AdBlue verbruik

8 u/j

9 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

117 l/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

352 l/j

6 u/j

7 l/j

NOₓ NH₃

18 u/j

21 l/j

NOₓ NH₃

Hei/boorstelling Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, 59 l/j SCR: ja

3 u/j

Betonstorter

3 u/j

Trilplaat

8,7 kg/j 0,2 kg/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

59 l/j

alle werktuigen op benzine, 2takt

48 l/j

4 l/j

NOₓ NH₃

4 l/j

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

Shovel Mini graafmachine

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, 108 l/j SCR: nee

32 u/j

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, 102 l/j SCR: nee

32 u/j

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

1,0 kg/j 37,4 g/j 0,7 kg/j 28,1 g/j 2,0 kg/j 84,5 g/j 0,1 kg/j 14,2 g/j 0,1 kg/j 14,2 g/j 0,2 kg/j 0,0 kg/j 2,3 kg/j 0,0 kg/j 2,2 kg/j 0,0 kg/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.1_20231207_46ea8e9191 Database versie 2023.1_46ea8e9191_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RhbPUn6q7niS (11 januari 2024)

7/7

AERIUS-berekening Topweg 2c, Genemuiden Definitief

Bijlage 2

Rekenresultaten gebruiksfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

BJZ.nu B.V. Topweg 2c, Genemuiden, - Genemuiden Dubbele bedrijfswoning Topweg Genemuiden Realisatie dubbele bedrijfswoning Topweg Genemuiden

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Ry8zsPGvutVT 11 januari 2024, 09:37 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruiksfase - Beoogd Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

Ry8zsPGvutVT (11 januari 2024)

2024 -

0,3 kg/j

3,4 kg/j

2/6

Projectberekening

Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 

Verkeersnetwerk

Ry8zsPGvutVT (11 januari 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,3 kg/j

3,4 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). Ry8zsPGvutVT (11 januari 2024)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

Ry8zsPGvutVT (11 januari 2024)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/6

Projectberekening

Gebruiksfase, Rekenjaar 2024 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Verkeer gebruiksfase X:197554,19 Y:514529,77 3.035,51 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Aantal voertuigbewegingen

16,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

3,4 kg/j 0,7 kg/j 0,3 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Ry8zsPGvutVT (11 januari 2024)

6/6

bestemmingsplan Topweg 2c, Genemuiden

Bijlage 4 Watertoets

Bijlagen bij de toelichting (vastgesteld)

Digitale Watertoets

Digitale watertoets De watertoets helpt u om aan de hand van de locatie van uw ruimtelijke plan en een aantal vragen te toetsen of u de belangen van het Waterschap raakt. Indien dit het geval is krijgt u tekst en uitleg over het vervolg proces.

Op basis van de check is onderstaande nodig 1. normale procedure 2. Advies overstroombaar gebied

Op basis van onderstaande locatie

04-04-2023 16:02

https://dewatertoets.nl

Digitale Watertoets

Vragen en antwoorden uit de check Gaat het om een plan met uitsluitend een functiewijziging van bestaande bebouwing?

nee

Is er sprake van een uitbreiding van de lozing van huishoudelijk afvalwater in het landelijk gebied groter dan 9 vervuilingseenheden (ve) of in het stedelijk gebied van 30 ve?

nee

Is er in of rondom het plangebied sprake van wateroverlast of grondwateroverlast?

nee

Neemt in het plan het verharde oppervlak van bebouwing en bestrating toe met meer dan 500m2?

nee

Is het plan onderdeel van een grotere ruimtelijke ontwikkeling?

nee

Worden er op bedrijfsmatige wijze activiteiten verricht nee waardoor het verharde oppervlak verontreinigd raakt? Verandert het waterpeil als gevolg van het plan?

nee

Worden er materialen gebruikt waardoor het afstromende hemelwater verontreinigd kan raken?

nee

Vindt er een lozing plaats op oppervlaktewater?

nee

Vindt er een tijdelijke of permanente onttrekking van grondwater plaats?

nee

Invloedszone A-watergangen

nee

Beekdalen

nee

Milieuzonering RWZI

nee

Invloedszone Grote Rivieren

nee

Invloedszone Vecht

nee

Zone persleiding

nee

Beschermingszone waterkering

nee

Primaire Watergebieden en bergingsgebieden

Invloedszone B watergangen

nee

Invloedszone overige keringen

nee

overstroombaar_gebied

Grondwaterbeschermingsgebied drinkwater

nee

04-04-2023 16:02

https://dewatertoets.nl

Digitale Watertoets

Details 1. normale procedure Wat moet ik doen? "WIJ VERZOEKEN U OM IN TE LOGGEN OM DE PROCEDURE AF TE RONDEN. HIERDOOR IS UW PLAN OOK AANGEMELD BIJ HET WATERSCHAP!

Geachte heer / mevrouw,

U heeft een watertoets uitgevoerd op de website www.dewatertoets.nl. Op basis van deze digitale toets concluderen wij dat belangen van het waterschap worden geraakt. U volgt daarom de normale procedure. Binnen 4 weken na indiening neemt waterschap Drents Overijsselse Delta contact met u op en ontvangt u een uitgangspuntennotitie. Deze notitie ontvangt u op het door u opgegeven emailadres.

In de uitgangspuntennotitie vindt u meer informatie over de bestaande waterhuishouding en vindt u concrete uitgangspunten voor uw plan. Wij adviseren u deze uitgangspunten te verwerken in uw plan. Over het vervolg van het watertoetsproces vindt u in de uitgangspuntennotitie meer informatie.

Verklaring Dit document is een automatisch gegeneerd bestand op basis van de door u ingevulde gegevens. U bent akkoord gegaan met de door u ingevulde gegevens en u heeft verklaard alles naar waarheid te hebben ingevuld.

04-04-2023 16:02

https://dewatertoets.nl

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/13847598/1