Document · PDF

1d. Bijlage 1- 4 Stikstofonderzoek

Raadsvergadering 18 februari 2021, gemeente ZwartewaterlandBij agendapunt: Raadsvoorstel Vaststellen bestemmingsplan Dedemsvaartlocatie Hasselt3.158 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AERIUS Berekening Realisatie 12 woningen

Dedemsvaartlocatie, Hasselt

Mei 2020

Status: definitief

AERIUS Berekening realisatie 12 woningen, Dedemsvaartlocatie, Hasselt Definitief

AERIUS BEREKENING REALISATIE 12 WONINGEN, DEDEMSVAARTLOCATIE, HASSELT

Auteur: Opdrachtgever Status: Datum:

Dhr. P. de Jong, BJZ.nu Gemeente Zwartewaterland Definitief Mei 2020

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening realisatie 12 woningen, Dedemsvaartlocatie, Hasselt Definitief

INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUK 1 INLEIDING ......................................................................................3 HOOFDSTUK 2 VOORGENOMEN ONTWIKKELING .........................................................3 HOOFDSTUK 3 UITGANGSPUNTEN ...........................................................................4 3.1 3.2 3.3

ALGEMEEN ...........................................................................................................................................6 AANLEGFASE.........................................................................................................................................6 GEBRUIKSFASE ......................................................................................................................................7

HOOFDSTUK 4 RESULTATEN & CONCLUSIE ................................................................9 4.1 4.2 4.3

AANLEGFASE.........................................................................................................................................9 GEBRUIKSFASE ......................................................................................................................................9 CONCLUSIE ...........................................................................................................................................9

BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING ....................................................................... 10 BIJLAGE 1 BIJLAGE 2

REKENRESULTATEN AANLEGFASE ...................................................................................................... 10 REKENRESULTATEN GEBRUIKSFASE .................................................................................................... 11

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening realisatie 12 woningen, Dedemsvaartlocatie, Hasselt Definitief

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

Het voornemen bestaat om op de Dedemsvaartlocatie in de wijk ‘Om de Weede’ te Hasselt, 12 woningen te realiseren. In afbeelding 1.1 is de ligging van het projectgebied in Hasselt (rode ster) en de directe omgeving (rode omkadering) weergegeven.

Afbeelding 1.1

Ligging projectgebied (Bron: PDOK)

In het kader van het bestemmingsplan is inzicht in de te verwachten effecten van stikstof op nabijgelegen Natura 2000-gebieden nodig. BJZ.nu is gevraagd om de te verwachten stikstofemissie als gevolg van de voorgenomen ontwikkeling en de eventuele gevolgen daarvan inzichtelijk te maken. De stikstofberekening is uitgevoerd met behulp van de voorgeschreven rekentool AERIUS Calculator 2019A. In voorliggend rapport wordt een toelichting op de AERIUS berekening gegeven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening realisatie 12 woningen, Dedemsvaartlocatie, Hasselt Definitief

HOOFDSTUK 2

VOORGENOMEN ONTWIKKELING

Het voornemen is om op de Dedemsvaartlocatie in de wijk ‘Om de Weede’ te Hasselt, 12 woningen te realiseren. Deze zijn onderverdeeld in: twee twee-onder-één-kapwoningen en tien rijwoningen. De woningen worden in een soort van U-vorm gerealiseerd, waarbij de achtertuinen naar binnen zijn gericht. Het betreft gasloze bebouwing. Tevens worden er parkeervoorzieningen gerealiseerd. Het projectgebied is onbebouwd, er is dus geen sprake van sloop ten behoeve van het voornemen. In afbeelding 2.1 is de ligging van het projectgebied ten opzichte van de andere fasen in de wijk ‘Om de Weede’ weergegeven. In afbeelding 2.2 is een impressie van de gewenste situatie weergegeven. En in afbeelding 2.3 is een impressie van het ontwerp van de woningen weergegeven.

Afbeelding 2.1

Ligging projectgebied ten opzichte van de andere fasen in de wijk ‘Om de Weede’ (Bron: Gemeente Zwartewaterland)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening realisatie 12 woningen, Dedemsvaartlocatie, Hasselt Definitief

Afbeelding 2.2

Impressie gewenste situatie (Bron: MAAN)

Afbeelding 2.3

Impressie ontwerp woningen (Bron: MAAN)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening realisatie 12 woningen, Dedemsvaartlocatie, Hasselt Definitief

HOOFDSTUK 3 3.1

UITGANGSPUNTEN

Algemeen

Het dichtstbijzijnde stikstofgevoelige Natura 2000-gebied betreft ‘Uiterwaarden Zwarte Water en Vecht’ en is gelegen op circa 740 meter afstand van het projectgebied. Om de stikstofdepositie van het voornemen op Natura 2000-gebieden te bepalen zijn twee berekeningen gemaakt, namelijk: een berekening van de stikstofdepositie als gevolg van de aanlegfase en als gevolg van de gebruiksfase. Hierna worden de uitgangspunten per fase toegelicht.

3.2

Aanlegfase

3.2.1

Algemeen

Binnen de aanlegfase is in voorliggend geval sprake van de volgende activiteiten (bronnen) die bijdragen aan de emissie van stikstof: 1. 2. 3.2.2

Verkeersgeneratie bouwverkeer; Bouwactiviteiten. Verkeersgeneratie

De realisatie van de woningen hebben een tijdelijke toename van vervoersbewegingen tot gevolg, namelijk door de komst van het personeel (bouwvakkers en aannemers) en de aan- en afvoer van bouwmateriaal en bouwafval. Dit heeft tijdelijke stikstofuitstoot tot gevolg. In de AERIUS-berekening is ervan uitgegaan dat onderstaande verkeersbewegingen tijdens de bouwperiode zullen plaatsvinden: Type verkeer

Aantal voertuigen

Licht verkeer Middelzwaar verkeer Zwaar verkeer

1.200 60 48

Aantal verkeersbewegingen (aantal voertuigen x2) 2.400 120 96

Deze gegevens zijn gebaseerd op ervaringscijfers van BJZ.nu1. In voorliggend geval wordt er, gezien de ligging van het projectgebied, van uitgegaan dat het bouwverkeer het projectgebied vanaf de Grote Weede bereikt en verlaat. Het bouwverkeer zal zich bewegen via de Grote Weede om zo de N337 te bereiken, waar vanaf twee aannemelijke routes zijn. De ene route gaat via de N337 naar de kruising tussen de N337/Hendrink van Viandenstraat/Burgemeester Malcorpslaan, waar het bouwverkeer vervolgens opgaat in het heersend verkeersbeeld. De andere route gaat via de N337 naar de kruising tussen de N337/Zandvoortweg/Terwee, waar het bouwverkeer vervolgens opgaat in het heersend verkeersbeeld. Om een worst-case scenario te berekenen is het totale aantal verkeersbewegingen volledig in beide rijrichtingen gemodelleerd. Er is dus gerekend met een twee keer zo hoge verkeersgeneratie dan is te verwachten.

De ervaringscijfers zijn gebaseerd op basis van input geleverd door verschillende projectontwikkelaars, vastgoed- sloop- en bouwpartijen.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening realisatie 12 woningen, Dedemsvaartlocatie, Hasselt Definitief 3.2.3

Bouwen van woningen

Voor het bouwen van de woningen zullen een aantal dagen werktuigen in het projectgebied worden ingezet. Dergelijke werktuigen stoten stikstof uit. In voorliggend geval zijn hiervoor de volgende uitgangspunten gehanteerd: Type werktuig

Aantal uren project

Vermogen (KW)

Belasting (%)

Emissiefactor (g/kWh)

Graafmachine (bouwjaar 2015) Realiseren woningen Hijskraan (bouwjaar 2015) Realiseren woningen Heistelling (bouwjaar 2015) Realiseren woningen Mini shovel (bouwjaar 2015) Aanleggen parkeervoorzieningen en overige verharding Trilplaat/stamper (bouwjaar 2008) Aanleggen parkeervoorzieningen en overige verharding Onvoorzien Totale emissie

200

0,3

Emissie NOx (kg/jaar) 1,73

216

200

0,4

8,64

200

0,4

0,96

0,4

0,48

3,35

0,54

n.v.t.

1,24 13,58

De kenmerken van de werktuigen in de berekening betreffen default-waarden die zijn opgenomen in de AERIUS-tool, met uitzondering van de kenmerken van de heistelling. Voor de heistelling geldt dat deze niet is opgenomen in de tool. Voor deze kenmerken zijn waarden aangehouden die gebaseerd zijn op een gelijksoortig werktuig (kraan) uit het bouwjaar 2015. De gegevens omtrent het aantal uren en de vermogens van de gemelde machines zijn gebaseerd op ervaringscijfers van BJZ.nu2. Opgemerkt wordt dat tevens een post ‘onvoorzien’ is toegevoegd. Hiermee worden onzekerheden in de berekening opgevangen. Denk aan onvoorziene (kleine) werktuigen die worden ingezet, danwel de stikstofuitstoot van het laden en lossen van vrachtwagens en het stationair draaien van voertuigen (anders dan werktuigen). De post ‘onvoorzien’ bestaat in voorliggende berekening uit 10% van de totale stikstofuitstoot van de werktuigen in de aanlegfase. In totaal is in de berekening rekening gehouden met een emissie NOx van 13,58 kg/jaar.

3.3

Gebruiksfase

3.3.1

Woningen

Doordat woningen gasloos moeten worden gebouwd, is ten aanzien van het gebruik van de woningen zelf geen sprake van stikstofemissies en -deposities op Natura 2000-gebieden. De woningen zijn daarom in de AERIUS-berekening neutraal (zonder emissie) gemodelleerd.

De ervaringscijfers zijn gebaseerd op basis van input geleverd door verschillende projectontwikkelaars, vastgoed- sloop- en bouwpartijen.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening realisatie 12 woningen, Dedemsvaartlocatie, Hasselt Definitief 3.3.2

Verkeersgeneratie

De te realiseren woningen brengen een bepaald aantal verkeersbewegingen met zich mee. Het aantal verkeersbewegingen heeft invloed op de AERIUS-berekening en moet in ogenschouw worden genomen. Om het aantal verkeersbewegingen te bepalen is gebruik gemaakt van de publicatie ‘Toekomstbestendig parkeren, publicatie 381 (december 2018)’. De volgende uitgangspunten zijn gehanteerd: • •

Verstedelijkingsgraad: weinig stedelijk / gemeente Zwartewaterland (Bron: CBS Statline) Stedelijke zone: rest bebouwde kom

In de CROW wordt de verkeersgeneratie per functie uiteengezet. Daarnaast wordt een minimaal en maximaal aantal verkeersbewegingen aangegeven. In voorliggend geval is van het gemiddelde uitgegaan. Op basis van de vorenstaande uitgangspunten ontstaat qua verkeersgeneratie het volgende beeld: Functie Koop, huis, 2^1 kap Koop, huis, tussen/hoek Totaal

Verkeersbewegingen per woning per weekdag (gemiddeld) 7,8 7,4

Aantal woningen 2 10

Totaal aantal verkeersbewegingen per weekdag (gemiddeld) 15,6 74 89,6

De totale verkeersgeneratie voor de te realiseren woningen komt afgerond neer op 90 verkeersbewegingen per weekdag. In voorliggend geval wordt er, gezien de ligging van het projectgebied, van uitgegaan dat het verkeer het projectgebied vanaf de Grote Weede bereikt en verlaat. Het verkeer zal zich bewegen via de Grote Weede om zo de N337 te bereiken, waar vanaf twee aannemelijke routes zijn. De ene route gaat via de N337 naar de kruising tussen de N337/Hendrink van Viandenstraat/Burgemeester Malcorpslaan, waar het verkeer vervolgens opgaat in het heersend verkeersbeeld. De andere route gaat via de N337 naar de kruising tussen de N337/Zandvoortweg/Terwee, waar het verkeer vervolgens opgaat in het heersend verkeersbeeld. Om een worst-case scenario te berekenen is het totale aantal verkeersbewegingen volledig in beide rijrichtingen gemodelleerd. Er is dus gerekend met een twee keer zo hoge verkeersgeneratie dan is te verwachten.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening realisatie 12 woningen, Dedemsvaartlocatie, Hasselt Definitief

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN & CONCLUSIE

Aanlegfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de aanlegfase blijkt dat in de aanlegfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 1 bijgevoegd.

4.2

Gebruiksfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de gebruiksfase blijkt dat in de gebruiksfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 2 bijgevoegd.

4.3

Conclusie

Geconcludeerd wordt dat voor zowel de aanlegfase als de gebruiksfase geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. Het project is in het kader van de Wet natuurbescherming, ten aanzien van de effecten van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden, niet vergunningsplichtig.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening realisatie 12 woningen, Dedemsvaartlocatie, Hasselt Definitief

BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING Bijlage 1

Rekenresultaten aanlegfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RReyrXcZWbhH (25 mei 2020) pagina 1/7

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

BJZ.nu

Grote Weede, 8061 BX Hasselt

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Realisatie 12 woningen

RReyrXcZWbhH

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

25 mei 2020, 14:00

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

14,88 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Realisatie 12 woningen

Situatie 1

RReyrXcZWbhH (25 mei 2020) pagina 2/7

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

13,58 kg/j

Bouwverkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

Bouwverkeer route 1 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

Bouwverkeer route 2 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

Bouwverkeer route 2 Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

Bouwen Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

Resultaten

Situatie 1

RReyrXcZWbhH (25 mei 2020) pagina 3/7

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

NOx

Voertuig

Omschrijving

AFW

Brandstof verbruik (l/j)

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

Graafmachine

4,0

0,0 NOx

1,73 kg/j

AFW

Hijskraan

4,0

0,0 NOx

8,64 kg/j

AFW

Heistelling

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

AFW

Mini shovel

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

AFW

Trilplaat/stamper

4,0

0,0 NOx

< 1 kg/j

AFW

Onvoorzien

4,0

0,0 NOx

1,24 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Bouwen 203836, 511767 13,58 kg/j

Bouwverkeer 203894, 511776 < 1 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

2.400,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

120,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

96,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

RReyrXcZWbhH (25 mei 2020) pagina 4/7

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

2.400,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

120,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

96,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Bouwverkeer route 1 203659, 511771 < 1 kg/j < 1 kg/j

Bouwverkeer route 2 203913, 511692 < 1 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

2.400,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

120,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

96,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

RReyrXcZWbhH (25 mei 2020) pagina 5/7

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Bouwverkeer route 2 204081, 511637 < 1 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

2.400,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

120,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

96,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

RReyrXcZWbhH (25 mei 2020) pagina 6/7

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2019A_20200403_6c571f9654 Database versie 2019A_20200403_6c571f9654 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2019A

Resultaten

Situatie 1

RReyrXcZWbhH (25 mei 2020) pagina 7/7

AERIUS Berekening realisatie 12 woningen, Dedemsvaartlocatie, Hasselt Definitief

Bijlage 2

Rekenresultaten gebruiksfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

BJZ.nu

Grote Weede, 8061 BX Hasselt

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Realisatie 12 woningen

RtxrxUQtK2xD

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

25 mei 2020, 14:14

2020

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

9,53 kg/j

NH3

< 1 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Realisatie 12 woningen

Situatie 1

RtxrxUQtK2xD (25 mei 2020) pagina 2/6

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

Verkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

1,23 kg/j

Verkeer route 1 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

4,75 kg/j

Verkeer route 2 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

1,07 kg/j

Verkeer route 2 Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

2,47 kg/j

Wonen Wonen en Werken | Woningen

Resultaten

Situatie 1

RtxrxUQtK2xD (25 mei 2020) pagina 3/6

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Verkeer 203894, 511776 1,23 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

90,0 / etmaal NOx NH3

1,23 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Wonen 203836, 511767 1,0 m 0,7 ha 0,5 m 0,000 MW Continue emissie

Verkeer route 1 203659, 511771 4,75 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

90,0 / etmaal NOx NH3

4,75 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

RtxrxUQtK2xD (25 mei 2020) pagina 4/6

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

90,0 / etmaal NOx NH3

1,07 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Verkeer route 2 203913, 511692 1,07 kg/j < 1 kg/j

Verkeer route 2 204081, 511637 2,47 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

90,0 / etmaal NOx NH3

2,47 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

RtxrxUQtK2xD (25 mei 2020) pagina 5/6

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Situatie 1

RtxrxUQtK2xD (25 mei 2020) pagina 6/6

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/9730986/1