Kerkhofweg 10_Bijlagen toelichting
Tekst van het document
24 <10 <10 <15 <10 <10 <50
35
-
50
50
325
600
Legenda Nr. 1
Monster 1-1-1
kleiner dan of gelijk aan streefwaarde groter dan streefwaarde groter dan tussenwaarde groter dan interventiewaarde
* ** ***
Metalen
Barium (Ba) Cadmium (Cd) Kobalt (Co) Koper (Cu) Kwik (Hg) Molybdeen (Mo) Nikkel (Ni) Lood (Pb) Zink (Zn) Vluchtige Aromatische Koolwaterstoffen
Benzeen Tolueen Ethylbenzeen o-Xyleen m,p-Xyleen Xylenen (som) factor 0,7 BTEX (som) Naftaleen Styreen
Vluchtige organische halogeenkoolwaterstoffen
Dichloormethaan Trichloormethaan Tetrachloormethaan Trichlooretheen Tetrachlooretheen 1,1-Dichloorethaan 1,2-Dichloorethaan 1,1,1-Trichloorethaan 1,1,2-Trichloorethaan cis 1,2-Dichlooretheen trans 1,2-Dichlooretheen CKW (som) Tribroommethaan Vinylchloride 1,1-Dichlooretheen 1,2-Dichloorethenen (Som) factor 0,7 1,1-Dichloorpropaan 1,2-Dichloorpropaan 1,3-Dichloorpropaan Dichloorpropanen som factor 0.7 Minerale olie
Rapportnummer: 215120KW11
Analytico-nr 8793796
Eindoordeel Voldoet aan Streefwaarde
BIJLAGE 5: SITUERING MONSTERPUNTEN
Rapportnummer: 215120KW11
BIJLAGE 5
N
13
LEGENDA
uitrit
sla Op
12
grondwaterstromingsrichting
Boring tot 50 cm-mv
g
Boring tot 200 cm-mv Boring tot 150 cm- mv
5
an
z lag
d
14 Peilbuis
6
s Op
mestvaalt
Bebouwing Onderzoekslocatie
hu sc p a
ur
Privé terrein
15
11 7
K
9
klinkers
Opslag
2
16
tuin
10 1
werkplaats 3
opslag olie en chemicaliën Kantoor Woning + Kantine
17
Schaal 1:500 (A4 formaat) Projectnaam: Kerkhofweg 10 Warnsveld
Projectcode: 215120KW11 Bestand: Q:\...\215120KW11_tekening
18 8
Datum: december 2015
Overzicht
Oprit
Bijlage 4
5
Terreinschets en situering monsterpunten
DE KLINKER MILIEU Onderdeel van de Wissels Groep
BIJLAGE 6: CHECKLIST VOORONDERZOEK Er wordt verwezen naar de voornorm NEN 5725 waarin beschreven staat hoe vooronderzoek uitgevoerd moet worden.
Adres Onderzoekslocatie: Kerkhofweg10, Warnsveld Opdrachtgever: Hoveniersbedrijf B. Klooken / de heer B. Klooken Aanleiding bodemonderzoek: Voorgenomen overname bedrijf door zoon Vooronderzoek uitgevoerd op: Basisniveau Motivatie: ………………………………………………………….. VOORONDERZOEK Geraadpleegd Niet geraadpleegd Bronvermelding (dossiernummer) Huidige eigenaar
X
de heer B. Klooken, locatiebezoek 20 oktober 2015
Hinderwet/ Wet milieubeheer archief
X
Bodemarchief
X
Historisch archief
X
Bouwarchief
X
Provinciaal archief
x
Gemeente Zutphen, de heer N. ten Bokkel, mail van 29 oktober 2015 Gemeente Zutphen, de heer N. ten Bokkel, mail van 29 oktober 2015 Gemeente Zutphen, de heer N. ten Bokkel, mail van 29 oktober 2015 Gemeente Zutphen, de heer N. ten Bokkel, mail van 29 oktober 2015 Atlas Gelderland
Luchtfoto’s afdeling RI
X
Luchtfoto’s Emmen
X
Indicatieve locatie-inspectie vooraf aan verkennend onderzoek uitgevoerd
Ja*
Nee*
*Doorhalen wat niet van toepassing is
ASBEST IN BODEM Hypothese:
Onverdacht
Onderzoeksstrategie:
Visuele inspectie.
Zintuiglijke waarnemingen tijdens indicatieve locatie-inspectie Brandplekken Opstallen Ophooglaag Stort / slootdemping Verhardingen
Aanwezig Nee Ja Nee Nee Ja
Verdacht op asbest (inclusief motivatie) nee, pannen dak
Klinkers
Foto’s proefgaten / -sleuven toevoegen van asbestonderzoek in bodem
Rapportnummer: 215120KW11
BIJLAGE 7: HISTORISCHE INFORMATIE
Rapportnummer: 215120KW11
Atlas Gelderland Grondwaterverontreinigingen interventiewaarde streefwaarde Vastebodemverontreinigingen interventiewaarde achtergrondwaarde Bodemsaneringen vaste bodem grondwater waterbodem
100m
08-12-2015 16:38 Atlas Gelderland
Bijlage 2 Stedenbouwkundig rapport
Kerkhofweg 10 | Eelerwoude | 55
Postbus 33
7700 AA
Dedemsvaart
Markt 1a
7701 GV
Dedemsvaart
(0523)615001 info@dedemarchitectuur.nl
Herontwikkeling Kerkhofweg 10 Warnsveld
www.dedemarchitectuur.nl
Projectlocatie: Warnsveld
Projectomschrijving: Herontwikkeling Kerkhofweg 10
Opdrachtgever: Fam. B.J.M. Klooken
Fase: Structuurontwerp (SO-02)
Projectnummer: 19-018
Datum: 20-09-2019
Stedenbouwkundige onderbouwing
2
8700+
9000+
8800+
9200+ 9250+ 8800+
9350+ 9150+ 8950+
8600+
8600+
9400+ 9150+
9335+
9300+
9450+
8900+
8950+ 9450+ 8750+
8450+
8700+
Bron: Rijkswaterstaat
Bron: Kadaster
Situatie - Actueel Hoogtebestand Nederland
3
Bron: Google maps
LUCHTFOTO (bestaande situatie)
4
2018
2008
2002
2001
1996
1994
1987
1975
1964
1956
1953
1932
1912
1884
1864
1849
TOPOTIJDREIS
5
Einde zichtlijnen verbijzonderen
Foto’s te slopen bijgebouwen
Foto’s nieuw te ontwikkelen perceel
6
Foto’s te handhaven hoofdgebouw / bijgebouw 7
10
4123 m2
00
0
Bestaande situatie
bijgebouw max. 75 m2
10
Bestaande situatie rooilijn 10 meter
hoofdgebouw max. 750 m3
nieuwbouw te slopen 25 m2 bijgebouw
voorgevelrooilijn 10
1360 m2
13
hoofdgebouw
Gewijzigde situatie te slopen bijgebouw inrichting nieuw perceel (principe)
2763 m2
Situatie (bestaand - gewijzigd)
Gewijzigde situatie inrichting nieuw perceel (principe)
8
Situatie (bestaand)
Situatie (gewijzigd)
exact ontwerp nader te bepalen
9
exact ontwerp nader te bepalen
Impressies mogelijke inrichting
10
5 .7 x ma
m2
7 x. ma 50 m3
exact ontwerp nader te bepalen
Stedenbouwkundige schets
11
exact ontwerp nader te bepalen
Situatie (gewijzigd)
12
Bijlage 3 Akoestisch onderzoek
Kerkhofweg 10 | Eelerwoude | 68
BESTEMMINGSPLANWIJZIGING KERKHOFWEG 10 TE WARNSVELD Akoestisch onderzoek naar wegverkeerslawaai
BESTEMMINGSPLANWIJZIGING KERKHOFWEG 10 TE WARNSVELD
Akoestisch onderzoek naar wegverkeerslawaai
Rapportnummer: Status: Datum:
20-07514.R01.V01 definitief 11 februari 2020
In opdracht van:
Eelerwoude Mossendamsdwarsweg 3 7472 DB Goor Contactpersoon: Mw. B. Pegge
Uitgevoerd door:
Alcedo B.V. Postbus 140 Ondernemersweg 3 Contactpersoon: Telefoon: Internet: E-mail:
7450 AC Holten 7451 PK Holten Mw. ing. J.M. van Braam 085 – 822 99 00 www.alcedo.nl Jacqueline.vanBraam@alcedo.nl
© Alcedo B.V. Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, digitale reproductie, of anderszins zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever van deze uitgave of Alcedo B.V..
INHOUD 1
INLEIDING
3
2 2.1 2.2 2.3 2.4
WETTELIJK KADER Zones langs wegen Grenswaarden wegverkeerslawaai Gemeentelijk geluidsbeleid Stiller verkeer in de toekomst
4 4 4 5 5
3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.5.1 3.5.2 3.5.3 3.6
WEGVERKEERSLAWAAI Verkeersgegevens Rekenmodel Rekenresultaten en beoordeling Afweging maatregelen Toetsing aan beleid Streefwaarde en bovengrens Geluidsluwe gevel en buitenruimte Gevelisolatie Hogere grenswaarde
6 6 7 8 8 9 9 9 9 9
4
CONCLUSIE
10
Bijlagen Bijlage 1 Situatie en figuren Bijlage 2 Invoergegevens rekenmodel Bijlage 3 Rekenresultaten
20-07514.R01.V01 / definitief / 11 februari 2020 2
1
INLEIDING In opdracht van Eelerwoude B.V. heeft Alcedo een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de bestemmingsplanwijziging aan de Kerkhofweg 10 te Warnsveld. Het plangebied is rood omkaderd weergegeven in onderstaande figuur.
Nieuwe woonbestemming
Plangebied
Figuur 1 Ligging plangebied Het voornemen bestaat om de bestaande bestemming van de bedrijfswoning om te zetten naar een burgerwoning en de volledige bedrijfsbestemming naar een woonbestemming. De bestaande bedrijfsgebouwen zullen worden gesloopt. In ruil daarvoor bestaat het voornemen het perceel op te splitsen in twee en een nieuwe woning te realiseren op het nieuwe perceel. In dit onderzoek worden de geluidsbelastingen gepresenteerd ten gevolge van het wegverkeerslawaai afkomstig van de Kerkhofweg en de omliggende 30 km/uur wegen. Uitgangspunt voor het geluidsonderzoek zijn het inrichtingsplan van Eelerwoude B.V. en de van de gemeente Zutphen ontvangen verkeergegevens. In bijlage 1 zijn de situatie en figuren met de ligging van de wegen, de bodemgebieden, de gebouwhoogtes en beoordelingspunten opgenomen.
20-07514.R01.V01 / definitief / 11 februari 2020 3
2
WETTELIJK KADER
2.1
Zones langs wegen Volgens de Wet geluidhinder (Wgh) hebben alle wegen een zone, uitgezonderd een aantal situaties waaronder wegen met een maximumsnelheid van 30 km/uur. De zone is een aandachtsgebied waarbinnen een nader akoestisch onderzoek verplicht is. De breedte van de zone, aan weerszijde van de weg, is afhankelijk van het aantal rijstroken en de aard van de omgeving (stedelijk of buitenstedelijk). In tabel 1 worden de zonebreedten weergegeven voor zover ze in dit onderzoek aan de orde zijn. Tabel 1
Zonebreedten
Weg(en) Kerkhofweg
Situatie stedelijk
Aantal rijstroken 1 of 2
Zonebreedte [m] 200
Binnen het plangebied bevinden zich ook 30 km/uur wegen. Deze wegen hoeven vanuit de Wet geluidhinder niet bij het onderzoek te worden betrokken. In het kader van een goede ruimtelijke ordening zijn de geluidsbelastingen afkomstig van deze wegen wel bepaald en beoordeeld analoog aan de Wgh.
2.2
Grenswaarden wegverkeerslawaai In de Wet geluidhinder worden eisen gesteld aan de toelaatbare geluidsbelasting op de gevels van geluidsgevoelige gebouwen die liggen binnen de geluidszone van een weg. De voorkeursgrenswaarde voor de geluidsbelasting vanwege wegverkeer bedraagt 48 dB (per weg afzonderlijk beschouwd indien er sprake is van meerdere wegen). Indien de geluidsbelasting hoger is, kan door burgemeester en wethouders een hogere grenswaarde worden vastgesteld. Aan deze hogere grenswaarde is echter een plafond verbonden. De hoogte van dit plafond is afhankelijk van de situatie waarin zich de geluidsgevoelige bestemming bevindt. De hoogst mogelijke grenswaarde voor een woning in stedelijk gebied bedraagt 63 dB. De hogere grenswaarde kan alleen worden vastgesteld indien toepassing van maatregelen, gericht op het terugbrengen van de geluidsbelasting tot de voorkeursgrenswaarde onvoldoende doeltreffend zal zijn dan wel overwegende bezwaren ontmoet van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Als blijkt dat een hogere waarde moet worden vastgesteld, dient ook te worden bepaald hoe hoog de cumulatieve geluidsbelasting is. De cumulatieve geluidsbelasting is de totale geluidsbelasting vanwege alle geluidsbronnen volgens de Wet geluidhinder.
De hogere waarde kan alleen worden vastgesteld als de cumulatie niet leidt tot een onaanvaardbare cumulatieve geluidsbelasting.
20-07514.R01.V01 / definitief / 11 februari 2020 4
2.3
Gemeentelijk geluidsbeleid De gemeente Zutphen heeft geluidsbeleid opgesteld. Dit is verwoord in de ‘Nota hogere waarden geluid 2015-2025’ van augustus 2015. Het geluidsbeleid gaat enerzijds in op de toepassing van geluidsbeperkende maatregelen. Anderzijds worden ook voorwaarden aan de geluidssituatie rondom en in de gebouwen zelf gesteld. De gemeente Zutphen hanteert in het geluidsbeleid gebiedsgerichte ambities en ontheffingscriteria. Conform de gebiedstypenkaart is het plangebied gelegen in het gebiedstype ‘Woonkwartier’. Voor dit gebiedstype gelden de volgende voorwaarden die voor het onderzoek van belang zijn: Geluidsklasse: ‒ Streefwaarde redelijk rustig (48 dB); ‒ Bovengrens zeer onrustig (58 dB). Zutphen beschouwt 30 km/uur-wegen voor wat betreft het aspect geluid als “gewone” wegen. De woning dient te beschikken over minimaal één geluidsluwe gevel met te openen delen grenzend aan de buitenlucht. De woning dient te beschikken over minimaal één geluidsluwe buitenruimte. Bij het bepalen van de gevelisolatie dient de gecumuleerde geluidsbelasting gehanteerd te worden.
2.4
Stiller verkeer in de toekomst De Wet geluidhinder gaat er vanuit dat de geluidsproductie van motorvoertuigen in de toekomst zal afnemen. Bij de beoordeling van de geluidssituatie mag daarmee, volgens artikel 110g van de Wet geluidhinder, rekening worden gehouden. Daarom worden de berekende geluidsbelastingen vanwege wegverkeer gereduceerd met 2 tot en met 4 dB bij wegen met een rijsnelheid van 70 km/h en hoger en met 5 dB bij wegen met een rijsnelheid van minder dan 70 km/h.
20-07514.R01.V01 / definitief / 11 februari 2020 5
3
WEGVERKEERSLAWAAI
3.1
Verkeersgegevens De verkeersgegevens voor de berekening van de geluidsbelasting zijn aangeleverd door de gemeente Zutphen. De gehanteerde gegevens betreffen tellingen van de Leestensedreef van het wegvak Klooster – Het Horseler uit het jaar 2018. Voor het bepalen van de gegevens voor prognosejaar 2030 is een autonome groei van 1% per jaar gehanteerd. Van Het Horseler en De Lange Garde zijn geen gegevens bekend. Voor Het Horseler zijn worstcase de gegevens van de Kerkhofweg gehanteerd. Voor De Lange Garde is dezelfde uurverdeling als van de Kerkhofweg gehanteerd met een voertuigverdeling voor de lichte en middelzware motorvoertuigen van respectievelijk 95% en 5% in de dag-, avond- en nachtperiode en een etmaalintensiteit van 1.000 motorvoertuigen. In de volgende figuur zijn enkele relevante verkeers- en verhardingsgegevens van de lokale wegen samengevat. Gedetailleerde gegevens zijn opgenomen in de invoergegevens van het rekenmodel in bijlage 2. Het Horseler 4.004 mvt/etm 30 km/uur De Lange Garde 1.000 mvt/etmaal 30 km/uur
Kerkhofweg 4.004 mvt/etm 50 km/uur
DAB Elementen verharding in keperverband
Figuur 2 Verkeers- en verhardingsgegevens 2030
20-07514.R01.V01 / definitief / 11 februari 2020 6
3.2
Rekenmodel Voor de bepaling van de geluidsbelastingen is een rekenmodel opgesteld volgens standaard rekenmethode 2 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. In dit driedimensionale model zijn onder andere wegen, bodemvlakken, gebouwen, geluidsschermen en kruispunten opgenomen. In de berekening wordt met alle factoren die van belang zijn rekening gehouden, zoals afstandsreducties, reflecties, afschermingen, bodem- en luchtdemping, helling- en kruispuntcorrecties. In het model zijn gebieden met absorberende bodemvlakken opgenomen. Waar geen bodemvlak is opgenomen wordt verondersteld dat de bodem akoestisch hard is. De rekenhoogte bedraagt 1,5 / 4,5 en 7,5 meter. De geluidsniveaus worden invallend beschouwd. In de onderstaande figuur is een impressie van het rekenmodel opgenomen. De invoergegevens zijn in bijlage 2 opgenomen.
Plangebied
Figuur 3 Impressie rekenmodel
20-07514.R01.V01 / definitief / 11 februari 2020 7
3.3
Rekenresultaten en beoordeling De rekenresultaten zijn in bijlage 3 opgenomen. De gepresenteerde geluidsbelastingen per weg zijn inclusief correctie artikel 110g Wgh. Tevens is de geluidsbelasting exclusief correctie artikel 110g Wgh weergegeven. Kerkhofweg De geluidsbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai van de Kerkhofweg bedraagt ten hoogste 51 dB inclusief 5 dB correctie artikel 110g Wgh. Hiermee wordt de voorkeursgrenswaarde conform de Wgh en de streefwaarde conform het geluidbeleid van 48 dB overschreden. De geluidsbelasting overschrijdt de bovengrenswaarde van 58 dB conform het geluidsbeleid en daarmee ook de maximaal toelaatbare grenswaarde van 63 dB conform de Wgh niet. Het Horseler De geluidsbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai van Het Horseler bedraagt ten hoogste 44 dB inclusief 5 dB correctie artikel 110g Wgh. De geluidsbelasting is lager dan de voorkeursgrenswaarde conform de Wgh en de streefwaarde conform het geluidbeleid van 48 dB. De Lange Garde De geluidsbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai van De Lange Garde bedraagt ten hoogste 28 dB inclusief 5 dB correctie artikel 110g Wgh. De geluidsbelasting is lager dan de voorkeursgrenswaarde conform de Wgh en de streefwaarde conform het geluidbeleid van 48 dB.
De gecumuleerde geluidsbelasting exclusief correctie artikel 110g Wgh bedraagt bij de woning ten hoogste 56 dB en wordt bepaald door de Kerkhofweg.
3.4
Afweging maatregelen In situaties waar nieuw te bouwen geluidsgevoelige bestemmingen een geluidsbelasting ondervinden boven de voorkeursgrenswaarde, dient allereerst onderzocht te worden of deze geluidsbelasting gereduceerd kan worden door het treffen van maatregelen aan de bron of in het overdrachtsgebied. Voor wat betreft vermindering van het wegverkeerslawaai kan gedacht worden aan verbetering van het wegdektype en/of het toepassen van schermen. Verbetering van het wegdektype brengt echter hoge kosten met zich mee en de initiatiefnemer heeft geen zeggenschap over de weg. Het plaatsen van een geluidsscherm of wal zijn in voorliggende situatie stedenbouwkundig niet mogelijk c.q. wenselijk. Gelet op het voorgaande wordt overwogen dat het treffen van verdere maatregelen aan de wegen zelf of in de vorm van een afscherming redelijkerwijs niet mogelijk zijn. Daarmee resteert het vaststellen van een hogere waarde en het zorgen voor voldoende geluidswering zodat in de woningen sprake is van een aanvaardbaar binnenniveau.
20-07514.R01.V01 / definitief / 11 februari 2020 8
3.5
Toetsing aan beleid Burgemeester en wethouders kunnen hogere waarden vaststellen voor de woningen waar de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden. Hierbij dient getoetst te worden aan de voorwaarden uit het gemeentelijk geluidsbeleid. In de volgende paragrafen worden de van toepassing zijnde voorwaarden behandeld.
3.5.1
Streefwaarde en bovengrens Binnen het gebiedstype ‘Woonkwartier’ bedraagt de streefwaarde en de bovengrens respectievelijk 48 en 58 dB. Met een geluidsbelasting van ten hoogste 51 dB wordt de streefwaarde overschreden. Aan de bovengrens wordt voldaan. Vanwege de 30 km/uur wegen wordt aan de streefwaarde van 48 dB voldaan.
3.5.2
Geluidsluwe gevel en buitenruimte Ter plaatse van de zuid-west- en noord-westgevel bedraagt de geluidsbelasting minder dan 48 dB en is daarmee geluidsluw. De mogelijkheid bestaat om aan één van deze zijden een geluidsluwe buitenruimte te realiseren.
3.5.3
Gevelisolatie Indien een hogere waarde van toepassing is dient te worden aangetoond dat de gevelisolatie van de woning voldoet aan afdeling 3.1 conform het Bouwbesluit. Voldaan dient te worden aan een binnenwaarde van 33 dB. Bij het bepalen van de gevelisolatie dient rekening te worden gehouden met de gecumuleerde geluidsbelasting. De gecumuleerde geluidsbelasting bedraagt voor de woning ten hoogste 56 dB. De geluidswering dient in deze situatie tenminste 23 dB te bedragen.
3.6
Hogere grenswaarde Gelet op het voorgaande wordt geadviseerd om burgemeester en wethouders te verzoeken hogere grenswaarden vast te stellen voor de beoordelingspunten waar de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden. In tabel 2 zijn de aan te vragen hogere grenswaarden voor de Kerkhofweg weergegeven. Ook is de gecumuleerde geluidbelasting weergegeven. Tabel 2
Aan te vragen hogere grenswaarden wegverkeerslawaai
Punt
Omschrijving
001 002
Voorgevel (zuid-oostgevel) Rechter zijgevel (noord-oostgevel)
Aan te vragen hogere grenswaarden Lden [dB] 51 49
Gecumuleerde geluidsbelasting Lcum[dB] 56 55
20-07514.R01.V01 / definitief / 11 februari 2020 9
4
CONCLUSIE In opdracht van Eelerwoude B.V. heeft Alcedo een akoestisch onderzoek uitgevoerd voor de bestemmingsplanwijziging aan de Kerkhofweg 10 te Warnsveld. In dit onderzoek worden de geluidsbelastingen gepresenteerd ten gevolge van het wegverkeerslawaai afkomstig van de Kerkhofweg en de omliggende 30 km/uur wegen. In de voorliggende situatie wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB conform de Wet geluidhinder overschreden. De geluidsbelasting bedraagt ten hoogste 51 dB inclusief 5 dB correctie conform de Wgh. Overwogen wordt dat het treffen van verdere maatregelen aan de wegen zelf of in de vorm van een afscherming redelijkerwijs niet mogelijk zijn. Aan de voorwaarden conform het gemeentelijk geluidsbeleid wordt voldaan. Geadviseerd om burgemeester en wethouders te verzoeken hogere grenswaarden vast te stellen vanwege de Kerkhofweg en te zorgen voor voldoende geluidswering zodat in de woningen sprake is van een aanvaardbaar binnenniveau. Bij het bepalen van de gevelisolatie dient rekening te worden gehouden met de gecumuleerde geluidsbelasting. De gecumuleerde geluidsbelasting bedraagt voor de woning ten hoogste 56 dB. De geluidswering dient in deze situatie tenminste 23 dB te bedragen.
20-07514.R01.V01 / definitief / 11 februari 2020 10
BIJLAGE 1
SITUATIE EN FIGUREN
Afbeelding 9. 3D-Tekening gewenste situatie
Afbeelding 8. Gewenste nieuwe situatie ten op zichte van omgeving
14
Principeverzoek, Kerkhofweg 10 te Warnsveld
BIJLAGE 2
INVOERGEGEVENS REKENMODEL
Invoergegevens Beoordelingspunten Model: Groep:
Alcedo 20-07514
M01 - VL Kerkhofweg 10 te Warnsveld (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam
Omschr.
001 002 003 004
voorgevel rechter zijgevel achtergevel linker zijgevel
Geomilieu V5.10
X
Y
Maaiveld
Hoogte A
Hoogte B
Hoogte C
Hoogte D
Hoogte E
Gevel
213429,04 213429,39 213420,69 213420,95
460405,24 460413,13 460418,25 460408,74
0,00 0,00 0,00 0,00
1,50 1,50 1,50 1,50
4,50 4,50 4,50 4,50
7,50 7,50 7,50 7,50
-----
-----
Ja Ja Ja Ja
10-2-2020 14:23:15
Invoergegevens Wegen Model: Groep:
Alcedo 20-07514
M01 - VL Kerkhofweg 10 te Warnsveld (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam
Omschr.
101 201 202 301
Kerkhofweg Het Horseler Het Horseler De Lange Garde
Geomilieu V5.10
Hbron
Helling
0,75 0,75 0,75 0,75
0 0 0 0
Wegdek
Wegdek
W0 W0 W9a W9a
Referentiewegdek Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband
V(MR(D))
V(LV(D))
V(MV(D))
V(ZV(D))
Totaal aantal
%Int(D)
%Int(A)
%Int(N)
%MR(D)
%MR(A)
%MR(N)
%LV(D)
%LV(A)
50 30 30 30
50 30 30 30
50 30 30 30
50 30 30 30
4004,00 4004,00 4004,00 1000,00
6,76 6,76 6,76 6,76
3,76 3,76 3,76 3,76
0,48 0,48 0,48 0,48
-----
-----
-----
92,30 92,30 92,30 95,00
95,50 95,50 95,50 95,00
10-2-2020 14:21:38
Invoergegevens Wegen Model: Groep:
Alcedo 20-07514
M01 - VL Kerkhofweg 10 te Warnsveld (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012
Naam
%LV(N)
%MV(D)
%MV(A)
%MV(N)
%ZV(D)
%ZV(A)
%ZV(N)
101 201 202 301
92,60 92,60 92,60 95,00
5,60 5,60 5,60 5,00
3,40 3,40 3,40 5,00
5,90 5,90 5,90 5,00
2,10 2,10 2,10 --
1,10 1,10 1,10 --
1,50 1,50 1,50 --
Geomilieu V5.10
10-2-2020 14:21:38
BIJLAGE 3
REKENRESULTATEN
www.eelerwoude.nl