Document · PDF

Bijlage 5 TOE Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Raadsvergadering 12 september 2022, gemeente ZutphenBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan "Park Helbergen, eerste herziening" (NL.IMRO.0301.bp0904HBergen1herz-vs1) met het bijbehorende beeldkwaliteitsplan53.172 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 4

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Park Helbergen, eerste herziening Park Parkt

Gemeente Zutphen

Projectnummer: 3586.01 Datum: 8 december 2021

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Helbergen Fase 2, Zutphen

Gemeente Zutphen

Opdrachtgever:

Gemeente Zutphen

Projectnummer: Datum: Versie:

3586.01 8 december 2021 definitief

Projectleider:

Mevr. E. Braat

Opdrachtnemer:

Buro Ontwerp & Omgeving Velperweg 157 6824 MB Arnhem Postbus 2033 6802 CA Arnhem info@ontwerpenomgeving.nl www.ontwerpenomgeving.nl

INHOUD

Pagina

INLEIDING .............................................................................................................................. 2 1.1 Aanleiding................................................................................................................. 2 1.2 Doel van het onderzoek ........................................................................................... 2

Wettelijk kader ...................................................................................................................... 3 2.1.1 Wet geluidhinder (Wgh) ........................................................................................... 3 2.1.2 Gemeentelijk geluidbeleid ....................................................................................... 4 2.1.3 Bouwbesluit 2012..................................................................................................... 4 2.2 Zones ........................................................................................................................ 5 2.2.1 Wegverkeer .............................................................................................................. 5 2.2.2 Railverkeer ............................................................................................................... 5 2.2.3 Industrielawaai ......................................................................................................... 6

Uitgangspunten ..................................................................................................................... 7 3.1 Selectie van geluidsbronnen .................................................................................... 7 3.2 Uitgangspunten en verkeersgegevens ..................................................................... 7 3.2.1 Harde en zachte bodem ........................................................................................... 7 3.2.2 Ligging van de nieuwe woningen ............................................................................. 7 3.2.3 Verkeersgegevens .................................................................................................... 8

Wegverkeer ........................................................................................................................... 9 4.1 Onderzoeksopzet ..................................................................................................... 9 4.2 Resultaten ................................................................................................................ 9 4.2.1 Laan van Eme ......................................................................................................... 10 4.2.2 Harenbergweg ........................................................................................................ 11 4.3 Onderzoek naar geluidsreducerende maatregelen ............................................... 12 4.3.1 Bronmaatregelen ................................................................................................... 12 4.3.2 Overdrachtsmaatregelen ....................................................................................... 12 4.3.3 Maatregelen bij de ontvanger................................................................................ 13 4.4 Cumulatieve geluidsbelastingen ............................................................................ 14

CONCLUSIE EN SAMENVATTING ......................................................................................... 16 5.1 Conclusie ................................................................................................................ 16 5.1.1 Verlening hogere grenswaarden ............................................................................ 16 5.2 Toetsing aan het Bouwbesluit 2012 ....................................................................... 18

BIJLAGEN 1 2 3 4

Overzichtstekening 1: Ligging van de waarneempunten Geluidsbelastingen, in tabelvorm Overzichtstekening 2: Grafische weergave van het model Invoergegevens van het model

Akoestisch onderzoek

Buro Ontwerp & Omgeving

INLEIDING

1.1 Aanleiding Aan de Laan naar Eme in Zutphen wordt de woonwijk Park Helbergen, fase 2, gerealiseerd. In dit woningbouwplan worden 34 woningen gerealiseerd. In de onderstaande stedenbouwkundige ontwerp weergegeven

Stedenbouwkundig ontwerp

1.2 Doel van het onderzoek De nieuwe woningen kunnen op basis van het huidige bestemmingsplan niet worden gereali‐ seerd. Om de ontwikkeling mogelijk te maken wordt een nieuw bestemmingsplan opgesteld. In het kader van het nieuwe bestemmingsplan moet akoestisch onderzoek de akoestische haalbaarheid van de woningen aantonen ten opzichte van de omliggende geluidsbronnen (we‐ gen, spoorwegen en gezoneerde industrieterreinen). Dit onderzoek heeft tot doel inzicht te geven in het akoestisch klimaat van de nieuwe geluidsgevoelige bestemmingen ten gevolge van wegverkeerslawaai.

Akoestisch onderzoek

Buro Ontwerp & Omgeving

Wettelijk kader In het akoestisch onderzoek wordt getoetst op basis van verschillende toetsingskaders, te we‐ ten:   

2.1.1

Wet geluidhinder (Wgh) Gemeentelijk geluidbeleid Bouwbesluit 2012

De Wet geluidhinder (Wgh) en het Bouwbesluit 2012 zijn landelijke wetgeving. Gemeentelijk geluidbeleid is beleid dat gemeenten kunnen opstellen voor het vaststellen van hogere grens‐ waarden. In onderstaande paragrafen staat een beknopte samenvatting weergegeven van de drie toet‐ singskaders. Wet geluidhinder (Wgh) De Wet geluidhinder (Wgh) heeft als doel het beschermen van de mens tegen geluidhinder. In de Wgh worden twee soorten grenswaarden genoemd: 



Voorkeursgrenswaarde1: Deze waarde garandeert een goed woon- en leefklimaat. Voor woningen waarbij de voorkeursgrenswaarde niet wordt overschreden zijn op basis van de Wgh geen aanvullende maatregelen noodzakelijk, zoals de verlening van hogere grenswaarden. Hoogste toelaatbare geluidsbelasting: Deze waarde geeft de hoogste gevelbelasting weer waarvoor op basis van de Wgh een hogere waarde kan worden vastgesteld.

De hoogte van de grenswaarden varieert, afhankelijk van het type geluidsbron, de ligging van de geluidsgevoelige bestemming (binnen of buiten de bebouwde kom) en het soort geluidsge‐ voelige bestemming. In onderstaande tabel staan de voorkeursgrenswaarde en de hoogste toelaatbare geluidsbelasting voor de nieuwe woningen in de ontwikkeling weergegeven. De nieuwe woningen liggen in stedelijk gebied (bebouwde kom van Zutphen). Tabel 1 Overzicht van de normen uit de Wgh Overzicht van de normen uit de Wgh Voorkeursgrenswaarde Hoogste toelaatbare geluidsbe‐ lasting

Wegverkeer

Railverkeer

Industrie

48 dB (art. 82 Wgh)

55 dB (art. 4.9 lid 1 Bgh)

50 dB(A) (art. 44 Wgh)

63 dB (art. 83 lid 2 Wgh)

68 dB (art. 4.10 Bgh)

55 dB(A) (art. 59 lid 1 Wgh)

Formele term in de Wgh: ten hoogst toelaatbare geluidsbelasting

Akoestisch onderzoek

2.1.2

Buro Ontwerp & Omgeving

Gemeentelijk geluidbeleid Eventuele verlening van hogere grenswaarden bij de realisatie van nieuwe woningen vindt plaats door de gemeente. Door middel van gemeentelijk geluidbeleid kan de gemeente aanvul‐ lende eisen vastleggen voor de verlening van hogere grenswaarden. De gemeente Zutphen heeft voor de verlening van hogere grenswaarden gemeentelijk geluid‐ beleid vastgesteld2.. Dit beleid hanteert de gemeente voor de vaststelling van hogere waarden. In dit beleid stelt ten opzichte van de Wgh aanvullende eisen aan het bouwplan, zodat een goed woon‐ leefklimaat wordt gegarandeerd. Naast de aanvullende eisen voor de het woon‐ en leefklimaat heeft de gemeente aanvullende normen beschreven in het geluidbeleid waaraan nieuwe woningen moeten worden getoetst. De aanvullende normen zijn:  streefwaarde: het geluidniveau dat wordt nagestreefd door de gemeente.  bovengrens: is het maximale niveau dat onder voorwaarden kan worden toegestaan. In principe verleent de gemeente geen hogere grenswaarde die hoger is dan de bovengrens. De ontwikkeling ligt het gebiedstype “woonkwartieren”. In de onderstaande tabel staan voor dit gebiedstype de streefwaarde en bovengrens weergegeven. Tabel 2 Overzicht van de normen uit de gemeentelijke geluidsbeleid Overzicht van de normen uit het gemeentelijke geluidsbeleid Streefwaarde Bovengrens

2.1.3

Wegverkeer

Railverkeer

48 dB 58 dB

55 dB 63 dB

Bouwbesluit 2012 Bij een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde uit de Wgh dreigt ook een overschrijding van de binnenwaarde uit het Bouwbesluit 2012. Bij verlening van een omgevingsvergunning voor bouwen (voorheen: bouwvergunning) wordt de binnenwaarde getoetst aan het Bouwbe‐ sluit 2012. Bij weg‐ en railverkeerslawaai mag de binnenwaarde 33 dB bedragen. Bij industrie‐ lawaai bedraagt de binnenwaarde 35 dB(A). Wanneer de nieuwe woningen worden gereali‐ seerd nabij diverse geluidsbronnen, dient de geluidsbelasting van de verschillende geluids‐ bronnen bij elkaar te worden opgeteld (gecumuleerd). Bij de bepaling van de cumulatieve ge‐ luidsbelasting mag geen gebruik worden gemaakt van de aftrek op grond van artikel 110g van de Wgh (aftrek van 2 of 5 dB). Bij woningen waarvoor hogere waarden in het kader van de Wet geluidhinder zijn toegestaan, is aanvullend bouwakoestisch onderzoek noodzakelijk voor de bepaling van eventueel noodza‐ kelijke gevelisolatie, zodat de binnenwaarde uit het Bouwbesluit 2012 wordt behaald. Wegen met een 30 km‐regime hebben op basis van de Wgh geen onderzoeksplicht. Voor deze wegen kunnen op basis van de Wgh ook geen hogere waarden worden verleend. Doordat er geen hogere waarde wordt vastgesteld is een formele toetsing aan de binnenwaarde uit het Bouwbesluit 2012 niet noodzakelijk.

Echter om een goed woon‐ en leefklimaat bij nieuwe wo‐ ningen te garanderen is een toetsing aan de binnenwaarde uit Bouwbesluit 2012 ook bij 30 km‐wegen wenselijk.

Nota hogere waarden geluid 20155‐2025, d.d. augustus 2015, status: definitief, vastgesteld door B&W op 25 augustus 2015

Akoestisch onderzoek

2.2

2.2.1

Buro Ontwerp & Omgeving

Zones Langs wegen en spoorlijnen en rondom gezoneerde industrieterreinen liggen zogenoemde zo‐ nes. Wanneer een nieuwe woning wordt gerealiseerd in de zone, is akoestisch onderzoek noodzakelijk. Wegverkeer De zone van een weg bevindt zich aan beide zijden van de weg en is afhankelijk van het aantal rijbanen en de ligging van de weg. Er wordt gemeten vanuit de rand van de weg. De grootte van de zones staat beschreven in artikel 74 van de Wgh. In onderstaande tabel staan de zones weergegeven: Tabel 3 Zones langs wegen Zones langs wegen Aantal rijstroken 1 en 2 3 en 4 5 en meer

2.2.2

Stedelijk gebied 200 meter 350 meter 350 meter

Buitenstedelijk gebied 250 meter 400 meter 600 meter

Uit artikel 74 lid 2 van de Wgh blijkt dat 30 km‐wegen en woonerven geen zone kennen. Daarom hoeven ze niet te worden onderzocht op basis van de Wgh. Echter ten behoeve van een goede ruimtelijke ordening wordt voor drukkere 30 km‐wegen wel akoestisch onderzoek uitgevoerd. Railverkeer Langs landelijke spoorwegen liggen referentiepunten, waarvoor is vastgelegd hoeveel geluid de spoorlijn mag produceren, zogenaamde geluidsproductieplafonds (GPP’s). De hoogte van de geluidsproductieplafonds is vastgelegd in het geluidsregister. De grootte van de zone van een spoorweg is afhankelijk van het geluidsproductieplafond en is vastgelegd in artikel 1.4a uit het Besluit geluidhinder (Bgh). De zone van een spoorweg ligt aan beide zijden van de spoor‐ weg en wordt gemeten van de buitenste spoorstaaf. In de onderstaande tabel staan de zones van spoorwegen weergegeven. De wettelijke zone van een spoorweg is afhankelijk van de toegestane geluidsbelasting op het referentiepunt uit het geluidregister. De zones van spoorlijnen zijn weergegeven in onderstaande tabel: Tabel 4 Zones langs wegen Zones langs spoorwegen Geluidsproductieplafond

Zone

Kleiner dan 56 dB Tussen de 56 en 61 dB Tussen de 61 en 66 dB Tussen 66 en 71 dB Tussen 71 en 74 dB Groter dan 74 dB

100 meter 200 meter 300 meter 600 meter 900 meter 1.200 meter

Akoestisch onderzoek

2.2.3

Buro Ontwerp & Omgeving

Industrielawaai Rondom een bedrijventerrein waar ‘grote’ lawaaimakers zijn toegestaan, ligt een geluidszone. De grootte van de geluidszone is vastgelegd in het zonebeheersplan van het gezoneerde be‐ drijventerrein en in het bestemmingsplan rondom het gezoneerde bedrijventerrein.

Akoestisch onderzoek

Buro Ontwerp & Omgeving

Uitgangspunten

3.1

Selectie van geluidsbronnen In de omgeving van de nieuwe woningen liggen geen spoorlijnen en gezoneerde bedrijven zijn niet aanwezig. Het plangebied ligt dan ook niet in de zones van spoorlijnen en gezoneerde be‐ drijven. Akoestisch onderzoek naar spoorlijnen en gezoneerde bedrijven is dan ook niet nodig. Ten oosten van het plangebied ligt de Laan naar Eme en ten zuiden van het plangebied ligt de Harenbergweg. Deze wegen liggen in binnenstedelijk gebied en hebben twee rijstroken. De zone van deze wegen bedragen 250 meter op basis van de Wgh. Het plangebied ligt dan ook in de zone van beide wegen. De overige wegen in en nabij het plangebied hebben een 30 km/uur‐regime. Formeel geldt voor deze weg volgens de Wgh geen onderzoeksplicht, omdat de maximaal toegestane snel‐ heid 30 km/uur bedraagt. De verkeersintensiteiten op de overige omliggende woonstraten, zoals De Waarden en Laan der Neder Helbergen, zijn dusdanig beperkt dat er geen overschrijding van de voorkeurs‐grenswaarde is te verwachten bij de nieuwe woningen.

Akoestisch onderzoek is noodzakelijk naar de geluidhinder afkomstig van de Laan naar Eme en de Harenbergweg. 3.2

Uitgangspunten en verkeersgegevens

3.2.1

Harde en zachte bodem In het rekenmodel is als stand bodemfactor gerekend met een harde bodem (Bf=0). De zachte bodemgebieden zoals tuinen en groen zijn gemodelleerd. Bij tuinen is een bodemfactor (Bf) van 0,5 (half hard en half zacht) aangehouden. Bij de plantsoenen, weilanden en groene ber‐ men is een bodemfactor (Bf) van 0,8 aangehouden. Ligging van de nieuwe woningen De nieuwe woningen worden maximaal 10,5 meter hoog. De woningen kunnen maximaal 3 la‐ gen met geluidsgevoelige ruimten krijgen. In onderstaande tabel worden vloerhoogten en waarneemhoogten weergegeven:

3.2.2

Tabel 5 Overzicht van de waarneemhoogten Zones langs wegen Begane grond Eerste verdieping Tweede verdieping Maximale bouwhoogte

Vloerhoogte in meters 0,0 3,0 6,0 10,5

Waarneemhoogte in meters 1,5 4,5 7,5 ‐‐

Akoestisch onderzoek

3.2.3

Buro Ontwerp & Omgeving

Verkeersgegevens De verkeersgegevens zijn afkomstig van verkeerstellingen uit 2018. De verkeersintensiteit voor het maatgevende jaar 2035 is berekend met een autonome groei van 1,5 % per jaar. In onderstaande tabel zijn de etmaalintensiteiten voor het teljaar 2018 en het maatgevende jaar 2035 weergegeven. Tabel 6 Overzicht van de verkeersintensiteiten Overzicht van de verkeersintensiteiten 2018 (teljaar) 13.911 2.974

Laan van Eme Harenbergweg

2035 (maatgevende jaar) 17.918 3.831

In onderstaande tabel zijn de periode‐ en voertuigverdelingen weergegeven. Tabel 7 Overzicht van de periode‐ en voertuigverdeling Periode‐ en voertuigverdelingen Dagperiode (07:00 t/m 19:00)

Nachtperiode (23:00 t/m 07:00)

%/uur

LMV %

MZMV %

ZMV %

%/uur

LMV %

MZMV %

ZMV %

%/uur

LMV %

MZMV %

ZMV %

Laan van Eme Harenbergweg

Avondperiode (19:00 t/m 23:00)

6,79 6,54

93,2 93,4

5,5 5,9

1,3 0,7

3,45 4,12

97,0 96,9

2,6 2,7

0,4 0,4

0,73 0,80

92,3 94,7

5,9 5,3

1,8 0,0

De overige uitgangspunten, zoals snelheid, verkeersdrempels, wegdek en toegepaste aftrek op grond van artikel 110g Wgh, van de onderzochte wegen zijn weergegeven in onderstaande ta‐ bel. Tabel 8 Overzicht van de overige uitganspunten Overzicht van de overige uitgangspunten Wegdek

Laan van Eme Harenbergweg

Dicht asfaltbeton (referentiewegdek) Dicht asfaltbeton (referentiewegdek)

Verkeersdrempels

Maximum snelheid in km/u

Aftrek op grond van artikel 110g Wgh in dB

Nee

Akoestisch onderzoek

Wegverkeer

4.1

Onderzoeksopzet

Buro Ontwerp & Omgeving

Voor de nieuwe woningen zijn de geluidsbelastingen afkomstig van de omliggende wegen be‐ rekend. De geluidsbelastingen zijn getoetst aan de normen uit de Wgh. 4.2

Resultaten De geluidsbelastingen afkomstig van de onderzochte wegen zijn bepaald met behulp van stan‐ daardrekenmethode 2‐berekening. De gebruikte rekenmethode voor wegverkeer is beschre‐ ven in het RMG 2012, bijlage III, behorend bij hoofdstuk 3: Weg. De geluidsbelasting voor weg‐ en railverkeer is berekend met Standaardrekenmethode 2, met behulp van het computerprogramma GeoMilieu, versie 2021.1. Alle berekende geluidsbelastingen zijn weergegeven in bijlage 2 in tabelvorm. In de overzichts‐ tekening 1, bijlage 1, staan de nummering van de waarneempunten en bouwvlakken die is ge‐ bruikt in het model. De grafische weergave van het model is weergegeven in overzichtstekening 1, bijlage 3. In deze tekening is onder meer de ligging van de verschillende waarneempunten te zien. In bij‐ lage 4 zijn de invoergegevens van het model weergegeven.

Akoestisch onderzoek

4.2.1

Buro Ontwerp & Omgeving

Laan van Eme De hoogste geluidsbelastingen afkomstig van de Laan van Eme staan in de onderstaande tabel. Tabel 9 Geluidsbelastingen afkomstig van de Laan van Eme Geluidsbelastingen afkomstig van de Laan van Eme

T7 T8 V13 V14 V15 V16 V17 V18 V19 V20 V21 V22 V23 V24 Toetsingskader Voorkeursgrenswaarde uit de Wgh Hoogste toelaatbare geluidsbelasting uit de Wgh Streefwaarde uit het gemeentelijke geluidsbeleid Bovengrens uit het gemeentelijke geluidsbeleid

Hoogste geluidsbelastingen in dB (incl. aftrek op grond van artikel 110g Wgh) 53 50 47 54 45 45 52 51 53 58 54 52 48 48 48 63 48 58

Conclusie

De hoogste geluidsbelasting afkomstig van de Laan van Eme bedraagt 58 dB, inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh. Bij de nieuwe woningen wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wgh overschreden. De hoogst toelaatbare geluidsbelasting van 63 dB wordt echter niet overschreden. Bij de nieuwe woningen wordt de streefwaarde van 48 dB uit het gemeentelijke geluidsbeleid overschreden. De hoogst toelaatbare geluidsbelasting van 58 dB uit het gemeentelijke geluidsbeleid wordt niet overschreden.

Akoestisch onderzoek

4.2.2

Buro Ontwerp & Omgeving

Harenbergweg De hoogste geluidsbelastingen afkomstig van de Parallelweg den Helder staan in de onder‐ staande tabel. Tabel 10 Geluidsbelastingen afkomstig van de Parallelweg den Helder Geluidsbelastingen afkomstig van de Parallelweg den Helder

Hoogste geluidsbelastingen in dB (incl. aftrek op grond van artikel 110g Wgh) 37 37 36 42 36 38 44 45 31 38 38 35 29 28 48 63 48 58

Conclusie

De hoogste geluidsbelasting afkomstig van de Harenbergweg bedraagt 45 dB, inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh. Bij de nieuwe woningen wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wgh. Tevens wordt dan voldaan aan echter de streefwaarde van 48 dB uit het gemeentelijke ge‐luidsbeleid.

Akoestisch onderzoek

Buro Ontwerp & Omgeving

4.3 Onderzoek naar geluidsreducerende maatregelen Het doel van het gemeentelijke geluidsbeleid is om geluidhinder te voorkomen en te beper‐ ken. Een geluidsbelasting tot met de streefwaarde garandeert een goed woon‐/leefklimaat op basis van het gemeentelijke geluidsbeleid. De Laan van Eme zorgt voor een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde, daarom is on‐ derzoek noodzakelijk naar doeltreffende geluidsreducerende maatregelen. Wanneer de ge‐ luidsbelasting niet terug te brengen is tot de voorkeursgrenswaarde, dan kan een hogere waarde ten gevolge van de Laan van Eme worden verleend door de gemeente. Bij 9 woningen wordt de streefwaarde van 48 dB overschreden. Door deze beperkte overschrij‐ding van de streefwaarde is de financiële ruimte om geluidsreducerende maatregelen te ne‐men in het bron‐ en overdrachtsgebied beperkt. Bij het treffen van maatregelen geldt een voorkeursvolgorde: bron, overdracht en ontvanger. 4.3.1

Bronmaatregelen Ten opzichte van het bestaande dichte asfaltbeton is een geluidsreductie van 2,3 dB haalbaar door het toepassen van een dunne deklaag type A op de Laan van Eme. Door het toepassen van dit wegdek wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB nog steeds overschreden op de nieuwe woning door het gemeentelijke geluidsbeleid. De hoogste geluidsbelasting bedraagt 56 dB door het toepassen van een dunne deklaag type A. Het vervangen van het huidige dicht asfaltbeton op de Straat01 door een stiller wegdek is fi‐ nancieel niet rendabel aangezien er slechts één woning wordt gerealiseerd.

4.3.2

Overdrachtsmaatregelen Het plaatsen van een effectief geluidsscherm langs de Laan van Eme is niet gewenst vanuit ste‐ denbouwkundig en landschappelijk oogpunt. Tevens zullen de kosten voor het plaatsen van een scherm dusdanig hoog zijn dat dit vanuit fi‐ nancieel oogpunt niet rendabel is voor het plan. Het aanleggen van een geluidswal is niet ge‐ wenst gezien het ruimtebeslag hiervan.

Akoestisch onderzoek

Buro Ontwerp & Omgeving

Het vergroten van de afstand tussen de Laan van Eme en de nieuwe woning, zodanig dat de geluidsbelasting wel voldoet aan de voorkeursgrenswaarde, zorgt voor een dusdanig grote af‐ stand dat dit niet wenselijk is. In de onderstaande figuur zijn de geluidscontouren (inclusief af‐ trek op grond van artikel 110g Wgh) weergegeven.

Geluidscontouren in dB (incl. aftrek 110 g Wgh)

Ligging van de contouren

4.3.3

Maatregelen bij de ontvanger De maatregelen die kunnen worden genomen bij de ontvanger (woningen) zijn erop gericht om te voldoen aan de binnenwaarde van 33 dB. Mogelijk moeten voor de woningen met een hogere geluidsbelasting dan de voorkeursgrenswaarde aanvullende isolerende voorzieningen worden getroffen om de akoestische binnenwaarde te halen. De benodigde gevelwering is be‐ rekend in hoofdstuk 4.4. Conclusie

Gezien de beperkte schaal van dit plan is het niet mogelijk of wenselijk om effectieve maatre‐ gelen te treffen die de geluidsbelastingen terugbrengen tot waarden die lager zijn dan de voor‐ keursgrenswaarde van 48 dB.

Akoestisch onderzoek

Buro Ontwerp & Omgeving

4.4 Cumulatieve geluidsbelastingen De nieuwe woning ligt nabij diverse wegen. De optellingen van de geluidsbelastingen van de verschillende geluidbronnen resulteert in de cumulatieve geluidsbelasting. Bij de berekening van de cumulatieve geluidsbronnen zijn alle relevante geluidsbronnen [Laan van Eme en Ha‐ renbergweg] gebruikt bij de berekening van de cumulatieve geluidsbelastingen. De cumulatieve geluidsbelastingen zijn berekend volgens het RMG 2012, bijlage I, hoofdstuk 2: ‘Rekenmethode cumulatieve geluidsbelasting’. Aangezien alleen wegen maatgevende geluids‐ bronnen zijn nabij de ontwikkeling is de cumulatieve geluidsbelasting bepaald op basis van het wegverkeerspectrum. Het overzicht met de cumulatieve geluidsbelastingen is weergegeven in bijlage 2. De cumulatieve geluidsbelasting is van belang voor de berekening van de vereiste gevelisola‐ tie. Volgens het Bouwbesluit 2012 moet een akoestische binnenwaarde van 33 dB bij wegver‐ keerslawaai worden gegarandeerd. Bij de toetsing aan het Bouwbesluit 2012 mag geen reke‐ ning worden gehouden met stiller worden van het verkeer in de toekomst (aftrek op grond van artikel 110g Wgh). Deze cumulatieve geluidsbelasting wordt aangeduid met LCUM. In het gemeentelijk geluidbeleid van de gemeente Zutphen ligt de nadruk op garanderen van een goed woon‐ en leefklimaat.

Dit wordt gedaan door te toetsen aan de cumulatieve geluids‐ belasting (zogenaamde LCUM,plus) waarbij rekening is gehouden met het stiller worden van het verkeer in de toekomst. De verwachte afname van de geluidsbelasting is opgenomen in artikel 110g Wgh. De toetsing op een goed woon‐ en leefklimaat zijn uitgevoerd met de normen uit het gemeentelijke geluidbeleid.

Akoestisch onderzoek

Buro Ontwerp & Omgeving

De hoogste cumulatieve geluidsbelastingen en de minimaal benodigde gevelwering per gevel zijn weergegeven in de onderstaande tabel. Tabel 11 Cumulatieve geluidsbelastingen Cumulatieve geluidsbelastingen en minimaal benodigde gevelwering

T7 T8 V13 V14 V15 V16 V17 V18 V19 V20 V21 V22 V23 V24 Streefwaarde uit het gemeen‐ telijke geluidsbeleid Bovengrens uit het gemeente‐ lijke geluidsbeleid Minimale gevelwering uit het Bouwbesluit 2012

Hoogste cumulatieve geluidsbelastingen in dB LCUM (excl. aftrek op grond LCUM,plus (incl. aftrek op van artikel 110g Wgh) grond van artikel 110g Wgh) 58 53 55 50 52 47 59 54 50 45 50 45 58 53 57 52 58 53 63 58 59 54 57 52 53 48 53 48 Toetsingskader 48

Minimaal benodigde ge‐ velwering in dB

25 22 19 26 17 17 25 24 25 30 26 24 20 20

58 20

Conclusie

De hoogste cumulatieve geluidsbelasting (LCUM,plus) bedraagt 58 dB, inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh. De optredende cumulatieve geluidsbelasting is hiermee lager dan de in‐ cidentele waarde van 58 dB uit het gemeentelijke geluidbeleid, daarmee zijn de optredende geluidsbelastingen op basis van het gemeentelijke geluidbeleid acceptabel. Alle woningen hebben een geluidsluwe gevel (gevel met een cumulatieve geluidsbelasting (LCUM,plus) van maximaal 48 dB).

Akoestisch onderzoek

Buro Ontwerp & Omgeving

CONCLUSIE EN SAMENVATTING Aan de Laan naar Eme in Zutphen wordt de woonwijk Park Helbergen, fase 2, gerealiseerd. In dit woningbouwplan worden 34 woningen gerealiseerd. Door de nieuwe ontwikkeling worden woningen (geluidsgevoelige bestemmingen) gereali‐seerd. Voor de realisatie van deze nieuwe woningen is akoestisch onderzoek verricht. De geluidsbelasting van de nieuwe woningen wordt getoetst aan de normen uit de Wet geluidhinder (Wgh) en het gemeentelijke geluidbeleid.

5.1 Conclusie Laan van Eme De hoogste geluidsbelasting afkomstig van de Laan van Eme bedraagt 58 dB, inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh. Bij de nieuwe woningen wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wgh overschreden. De hoogst toelaatbare geluidsbelasting van 63 dB wordt echter niet overschreden. Bij de nieuwe woningen wordt de streefwaarde van 48 dB uit het gemeentelijke geluidsbeleid overschreden, echter de hoogst toelaatbare geluidsbelasting van 58 dB uit het gemeentelijke geluidsbeleid wordt niet overschreden.

Harenbergweg De hoogste geluidsbelasting afkomstig van de Harenbergweg bedraagt 45 dB, inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh. Bij de nieuwe woningen wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wgh. Tevens wordt dan voldaan aan echter de streefwaarde van 48 dB uit het gemeentelijke geluidsbeleid.

5.1.1

Verlening hogere grenswaarden Het doel van de Wgh is geluidhinder te voorkomen. Maatregelen om de voorkeursgrens‐ waarde te bereiken zijn bijvoorbeeld het toepassen van stil wegdek op de Laan van Eme, het vergroten van de afstand tussen de woningen en de weg of het toepassen van dove gevels. Ge‐ zien het beperkte aantal (9) woningen waarbij de voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt overschreden, is het niet mogelijk of gewenst om effectieve maatregelen te treffen die de ge‐ luidsbelastingen terugbrengen tot de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. In het gemeentelijke geluidbeleid ‘Nota hogere waarden geluid 20155‐2025, d.d. augustus 2015, ligt de nadruk op het voorkomen van geluidhinder. Echter de verlening van hogere waar‐ den is mogelijk wanneer de geluidsbelasting niet kosteneffectief is terug te brengen naar de voorkeursgrenswaarden, dan wel dat er overwegende bezwaren zijn van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard zijn. Op basis van het gemeentelijke geluidbeleid kan de gemeente Zutphen een hogere waarde verlenen afkomstig van de Laan van Eme. De verlening van de hogere waarde vindt plaats in een aparte hogere waarde‐procedure gelijktijdig met de ruimtelijke procedure.

Akoestisch onderzoek

Buro Ontwerp & Omgeving

De te verlenen hogere waarden zijn weergegeven in de onderstaande tabel. Tabel 12 Te verlenen hogere waarden Te verlenen hogere waarden Te verlenen hogere waarden in dB T7 T8 V14 V17 V18 V19 V20 V21 V22 Toetsingskader Voorkeursgrenswaarde uit de Wgh Hoogste toelaatbare geluidsbelasting uit de Wgh Streefwaarde uit het gemeentelijke geluidsbeleid Bovengrens uit het gemeentelijke geluidsbeleid

53 50 54 52 51 53 58 54 52 48 63 48 58

Eindconclusie Wgh

De woningen kunnen na de verlening van hogere waarden worden gerealiseerd.

Akoestisch onderzoek

Buro Ontwerp & Omgeving

5.2 Toetsing aan het Bouwbesluit 2012 Op grond van het Bouwbesluit 2012 dient een akoestische binnenwaarde van 33 dB bij wonin‐ gen ten gevolge van wegverkeerslawaai gegarandeerd te worden. Volgens artikel 3.2 van het Bouwbesluit 2012 bezit een standaard gevelconstructie een minimale geluidsisolatie van 20 dB. De hoogste cumulatieve geluidsbelastingen en de minimaal benodigde gevelwering per gevel zijn weergegeven in de onderstaande tabel. Tabel 13 Cumulatieve geluidsbelastingen Cumulatieve geluidsbelastingen en minimaal benodigde gevelwering Hoogste cumulatieve geluidsbelastingen in dB (excl. aftrek op grond van artikel 110g Wgh) T7 T8 V13 V14 V15 V16 V17 V18 V19 V20 V21 V22 V23 V24 V24

58 55 52 59 50 50 58 57 58 63 59 57 53 53 Toetsingskader 53

Minimaal benodigde gevelwering in dB

25 22 19 26 17 17 25 24 25 30 26 24 20 20 20

Ter indicatie: volgens artikel 3.2 van het Bouwbesluit 2012 bezit een standaard gevelconstruc‐ tie een minimale geluidsisolatie van 20 dB. In een aanvullend bouwakoestisch onderzoek moet worden onderzocht of aanvullende gevelmaatregelen nodig zijn om de binnenwaarde van 33 dB uit het Bouwbesluit 2012 te halen.

Bijlage 1 OVERZICHTSTEKENING 1, LIGGING VAN DE WAARNEEMPUNTEN

60 m schaal = 1 : 1500

V26

T6 T5

V01 V02

460500

V25 T4 T3

Wnp.042 Wnp.043 Wnp.041 Wnp.044 V24 Wnp.045 Wnp.047 Wnp.046 Wnp.048 V23

V03

V09

V06

Wnp.012 Wnp.011 Wnp.009Wnp.002 Wnp.010Wnp.003 V19 Wnp.001 Wnp.004 V20 Wnp.014 Wnp.016 Wnp.013 Wnp.015 V22 Wnp.006 Wnp.007 Wnp.005 Wnp.008 V21

V04 V05

Overzichtstekening 1

Ligging van de waarneempunten

Wegen Toetspunten Gebouwen

T1 T2 V10

V08 V11 V07

460400

V12

Wnp.040 Wnp.037 Wnp.046 Wnp.039 Wnp.045 Wnp.042 Wnp.038 V13 Wnp.044 Wnp.041 T8 Wnp.043 T7 Wnp.036 Wnp.018 Wnp.020 Wnp.035 Wnp.017 Wnp.034 Wnp.019 Wnp.033 V14 V15 Wnp.032 Wnp.031 Wnp.029 Wnp.030 V16

Wnp.022 Wnp.023 Wnp.021 Wnp.024 V17 Wnp.028 Wnp.027 Wnp.025 Wnp.026 V18

210200

210300

210400

Buro Ontwerp & Omgeving

210100 Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer, [Helbergen - Helbergen] , Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

Bijlage 2 GELUIDSBELASTING, IN TABELVORM

Projectnummer: 3586.01

Datum: 6 december 2021

Geluidsbelastingen in tabelvorm Waarneempunt

Waar- Ligging van de Geluidsbelastingen afkomstig van de Geluidsbelastingen afkomstig van de Cumulatieve geluidsbelastingen in neem- waarneempunt Laan van Eme in dB Harenbergweg in dB dB hoogte LCUM LCUM,plus Excl. aftrek Aftrek ex Incl. aftrek Excl. aftrek Aftrek ex Incl. aftrek in meter ex art. 110g art. 110g ex art. 110g ex art. 110g art. 110g ex art. 110g Excl. aftrek ex art. Incl. aftrek ex Wgh Wgh Wgh Wgh 110g Wgh art. 110g Wgh Wgh Wgh Wnp.001 1,5 V20 61,48 5 56,48 41,09 5 36,09 61,52 56,52 Wnp.001 4,5 V20 62,81 5 57,81 41,42 5 36,42 62,84 57,84 Wnp.001 7,5 V20 62,92 5 57,92 41,66 5 36,66 62,95 57,95 Wnp.002 1,5 V20 57,66 5 52,66 26,52 5 21,52 57,66 52,66 Wnp.002 4,5 V20 59,19 5 54,19 27,66 5 22,66 59,19 54,19 Wnp.002 7,5 V20 59,33 5 54,33 27,25 5 22,25 59,33 54,33 Wnp.003 1,5 V20 48,08 5 43,08 29,39 5 24,39 48,14 43,14 Wnp.003 4,5 V20 49,99 5 44,99 29,91 5 24,91 50,03 45,03 Wnp.003 7,5 V20 50,68 5 45,68 30,03 5 25,03 50,72 45,72 Wnp.004 1,5 V20 57,10 5 52,10 38,22 5 33,22 57,16 52,16 Wnp.004 4,5 V20 58,57 5 53,57 38,72 5 33,72 58,61 53,61 Wnp.004 7,5 V20 58,83 5 53,83 39,47 5 34,47 58,88 53,88 Wnp.005 1,5 V20 60,37 5 55,37 42,10 5 37,10 60,43 55,43 Wnp.005 4,5 V20 61,87 5 56,87 42,78 5 37,78 61,92 56,92 Wnp.005 7,5 V20 62,03 5 57,03 43,27 5 38,27 62,09 57,09 Wnp.006 1,5 V21 57,25 5 52,25 29,32 5 24,32 57,26 52,26 Wnp.006 4,5 V21 59,00 5 54,00 29,96 5 24,96 59,01 54,01

Wnp.006 7,5 V21 59,23 5 54,23 30,68 5 25,68 59,24 54,24 Wnp.007 1,5 V21 49,12 5 44,12 28,15 5 23,15 49,15 44,15 Wnp.007 4,5 V21 50,75 5 45,75 28,72 5 23,72 50,78 45,78 Wnp.007 7,5 V21 51,29 5 46,29 29,03 5 24,03 51,32 46,32 Wnp.008 1,5 V21 55,03 5 50,03 41,92 5 36,92 55,24 50,24 Wnp.008 4,5 V21 56,63 5 51,63 42,63 5 37,63 56,80 51,80 Wnp.008 7,5 V21 56,98 5 51,98 43,15 5 38,15 57,16 52,16 Wnp.009 1,5 V19 55,95 5 50,95 34,70 5 29,70 55,98 50,98 Wnp.009 4,5 V19 57,39 5 52,39 35,28 5 30,28 57,42 52,42 Wnp.009 7,5 V19 58,03 5 53,03 35,87 5 30,87 58,06 53,06 Wnp.010 1,5 V19 53,39 5 48,39 29,15 5 24,15 53,41 48,41 Wnp.010 4,5 V19 54,94 5 49,94 29,65 5 24,65 54,95 49,95 Wnp.010 7,5 V19 55,67 5 50,67 30,85 5 25,85 55,68 50,68 Wnp.011 1,5 V19 41,22 5 36,22 25,05 5 20,05 41,32 36,32 Wnp.011 4,5 V19 42,14 5 37,14 25,94 5 20,94 42,24 37,24 Wnp.011 7,5 V19 42,95 5 37,95 26,37 5 21,37 43,04 38,04 Wnp.012 1,5 V19 54,65 5 49,65 25,76 5 20,76 54,66 49,66

Pagina 1 van 6

Projectnummer: 3586.01

Datum: 6 december 2021

Geluidsbelastingen in tabelvorm Waarneempunt

Wnp.012 Wnp.012 Wnp.013 Wnp.013 Wnp.013 Wnp.014 Wnp.014 Wnp.014 Wnp.015 Wnp.015 Wnp.015 Wnp.016 Wnp.016 Wnp.016 Wnp.017 Wnp.017 Wnp.017 Wnp.018 Wnp.018 Wnp.018 Wnp.019 Wnp.019 Wnp.019 Wnp.020 Wnp.020 Wnp.020 Wnp.021 Wnp.021 Wnp.021 Wnp.022 Wnp.022 Wnp.022

V19 V19 V22 V22 V22 V22 V22 V22 V22 V22 V22 V22 V22 V22 V14 V14 V14 V14 V14 V14 V14 V14 V14 V14 V14 V14 V17 V17 V17 V17 V17 V17

56,33 56,78 55,20 57,05 57,25 54,32 55,82 56,26 50,42 51,45 52,26 41,06 41,58 42,28 56,31 57,95 58,54 56,28 57,94 58,60 50,48 51,44 52,14 50,38 51,68 52,65 54,71 56,01 56,90 53,66 55,23 56,22

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

51,33 51,78 50,20 52,05 52,25 49,32 50,82 51,26 45,42 46,45 47,26 36,06 36,58 37,28 51,31 52,95 53,54 51,28 52,94 53,60 45,48 46,44 47,14 45,38 46,68 47,65 49,71 51,01 51,90 48,66 50,23 51,22

26,53 26,50 38,24 38,68 39,26 27,68 28,33 29,13 38,26 38,76 39,55 24,41 25,17 25,91 44,70 45,86 46,81 35,00 35,29 35,21 43,84 45,13 46,16 36,11 36,44 36,72 46,51 47,79 48,89 33,01 34,21 35,28

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

21,53 21,50 33,24 33,68 34,26 22,68 23,33 24,13 33,26 33,76 34,55 19,41 20,17 20,91 39,70 40,86 41,81 30,00 30,29 30,21 38,84 40,13 41,16 31,11 31,44 31,72 41,51 42,79 43,89 28,01 29,21 30,28

Pagina 2 van 6

56,33 56,78 55,29 57,11 57,32 54,33 55,83 56,27 50,68 51,68 52,49 41,15 41,68 42,38 56,60 58,21 58,82 56,31 57,96 58,62 51,33 52,35 53,12 50,54 51,81 52,76 55,32 56,62 57,54 53,70 55,26 56,25

51,33 51,78 50,29 52,11 52,32 49,33 50,83 51,27 45,68 46,68 47,49 36,15 36,68 37,38 51,60 53,21 53,82 51,31 52,96 53,62 46,33 47,35 48,12 45,54 46,81 47,76 50,32 51,62 52,54 48,70 50,26 51,25

Projectnummer: 3586.01

Datum: 6 december 2021

Geluidsbelastingen in tabelvorm Waarneempunt

Wnp.023 Wnp.023 Wnp.023 Wnp.024 Wnp.024 Wnp.024 Wnp.025 Wnp.025 Wnp.025 Wnp.026 Wnp.026 Wnp.026 Wnp.027 Wnp.027 Wnp.027 Wnp.028 Wnp.028 Wnp.028 Wnp.029 Wnp.029 Wnp.029 Wnp.030 Wnp.030 Wnp.030 Wnp.031 Wnp.031 Wnp.031 Wnp.032 Wnp.032 Wnp.032 Wnp.033 Wnp.033

V17 V17 V17 V17 V17 V17 V18 V18 V18 V18 V18 V18 V18 V18 V18 V18 V18 V18 V16 V16 V16 V16 V16 V16 V16 V16 V16 V16 V16 V16 V15 V15

44,68 45,40 46,30 47,16 48,01 48,59 53,74 54,90 55,80 49,06 49,84 50,56 45,59 46,14 46,80 52,10 53,17 54,09 46,79 47,92 49,56 41,26 42,77 44,42 38,22 40,47 41,28 48,47 49,17 49,72 45,53 46,12

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

39,68 40,40 41,30 42,16 43,01 43,59 48,74 49,90 50,80 44,06 44,84 45,56 40,59 41,14 41,80 47,10 48,17 49,09 41,79 42,92 44,56 36,26 37,77 39,42 33,22 35,47 36,28 43,47 44,17 44,72 40,53 41,12

36,63 37,11 37,61 45,29 46,61 47,74 47,45 48,93 50,01 46,12 47,66 48,89 35,54 35,77 36,29 40,81 41,83 42,79 40,74 42,15 43,14 38,65 40,25 41,40 25,56 26,27 28,40 35,37 36,22 37,06 39,30 40,49

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

31,63 32,11 32,61 40,29 41,61 42,74 42,45 43,93 45,01 41,12 42,66 43,89 30,54 30,77 31,29 35,81 36,83 37,79 35,74 37,15 38,14 33,65 35,25 36,40 20,56 21,27 23,40 30,37 31,22 32,06 34,30 35,49

Pagina 3 van 6

45,31 46,00 46,85 49,34 50,38 51,20 54,66 55,88 56,82 50,84 51,90 52,82 46,00 46,52 47,17 52,41 53,48 54,40 47,75 48,94 50,45 43,16 44,70 46,18 38,45 40,63 41,50 48,68 49,38 49,95 46,46 47,17

40,31 41,00 41,85 44,34 45,38 46,20 49,66 50,88 51,82 45,84 46,90 47,82 41,00 41,52 42,17 47,41 48,48 49,40 42,75 43,94 45,45 38,16 39,70 41,18 33,45 35,63 36,50 43,68 44,38 44,95 41,46 42,17

Projectnummer: 3586.01

Datum: 6 december 2021

Geluidsbelastingen in tabelvorm Waarneempunt

Wnp.033 Wnp.034 Wnp.034 Wnp.034 Wnp.035 Wnp.035 Wnp.035 Wnp.036 Wnp.036 Wnp.036 Wnp.037 Wnp.037 Wnp.037 Wnp.038 Wnp.038 Wnp.038 Wnp.039 Wnp.039 Wnp.039 Wnp.040 Wnp.040 Wnp.040 Wnp.041 Wnp.041 Wnp.041 Wnp.041 Wnp.041 Wnp.041 Wnp.042 Wnp.042 Wnp.042 Wnp.042

V15 V15 V15 V15 V15 V15 V15 V15 V15 V15 V13 V13 V13 V13 V13 V13 V13 V13 V13 V13 V13 V13 T7 V24 T7 V24 T7 V24 T7 V24 T7 V24

46,93 46,95 48,22 49,75 38,07 38,53 39,20 45,43 46,43 47,38 41,82 42,34 42,81 48,31 48,87 49,36 49,63 50,46 51,17 49,84 51,06 52,05 55,26 51,02 56,78 52,00 57,61 52,75 53,10 48,86 54,89 49,87

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

41,93 41,95 43,22 44,75 33,07 33,53 34,20 40,43 41,43 42,38 36,82 37,34 37,81 43,31 43,87 44,36 44,63 45,46 46,17 44,84 46,06 47,05 50,26 46,02 51,78 47,00 52,61 47,75 48,10 43,86 49,89 44,87

41,36 39,49 40,58 41,49 30,36 30,69 31,15 32,47 33,00 33,65 27,25 27,87 28,37 38,21 38,87 39,61 39,38 40,04 40,72 33,68 34,03 34,41 37,34 32,03 38,32 32,53 39,26 32,96 34,38 15,87 34,84 18,48

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

36,36 34,49 35,58 36,49 25,36 25,69 26,15 27,47 28,00 28,65 22,25 22,87 23,37 33,21 33,87 34,61 34,38 35,04 35,72 28,68 29,03 29,41 32,34 27,03 33,32 27,53 34,26 27,96 29,38 10,87 29,84 13,48

Pagina 4 van 6

47,99 47,67 48,91 50,35 38,75 39,19 39,83 45,64 46,62 47,56 41,97 42,49 42,96 48,71 49,28 49,80 50,02 50,84 51,54 49,94 51,15 52,12 55,33 51,07 56,84 52,05 57,67 52,80 53,16 48,86 54,93 49,87

42,99 42,67 43,91 45,35 33,75 34,19 34,83 40,64 41,62 42,56 36,97 37,49 37,96 43,71 44,28 44,80 45,02 45,84 46,54 44,94 46,15 47,12 50,33 46,07 51,84 47,05 52,67 47,80 48,16 43,86 49,93 44,87

Projectnummer: 3586.01

Datum: 6 december 2021

Geluidsbelastingen in tabelvorm Waarneempunt

Wnp.042 Wnp.042 Wnp.043 Wnp.043 Wnp.043 Wnp.043 Wnp.043 Wnp.043 Wnp.044 Wnp.044 Wnp.044 Wnp.044 Wnp.044 Wnp.044 Wnp.045 Wnp.045 Wnp.045 Wnp.045 Wnp.045 Wnp.045 Wnp.046 Wnp.046 Wnp.046 Wnp.046 Wnp.046 Wnp.046 Wnp.047 Wnp.047 Wnp.047 Wnp.048 Wnp.048 Wnp.048

T7 V24 T7 V24 T7 V24 T7 V24 T8 V24 T8 V24 T8 V24 T8 V23 T8 V23 T8 V23 T8 V23 T8 V23 T8 V23 V23 V23 V23 V23 V23 V23

55,71 50,89 47,01 42,90 47,86 43,55 48,60 44,22 46,26 47,57 47,11 48,40 47,86 48,98 35,36 48,65 36,34 49,58 38,05 50,24 51,84 51,93 53,53 52,66 54,51 53,23 45,53 46,01 46,47 49,73 50,20 50,72

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

50,71 45,89 42,01 37,90 42,86 38,55 43,60 39,22 41,26 42,57 42,11 43,40 42,86 43,98 30,36 43,65 31,34 44,58 33,05 45,24 46,84 46,93 48,53 47,66 49,51 48,23 40,53 41,01 41,47 44,73 45,20 45,72

35,32 19,80 39,80 17,36 40,75 19,49 41,66 21,25 40,03 32,26 40,79 32,69 41,64 33,14 34,24 17,96 34,76 20,10 35,71 22,44 34,54 32,68 35,04 33,15 35,75 33,64 25,84 26,49 26,99 31,51 32,15 32,77

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

30,32 14,80 34,80 12,36 35,75 14,49 36,66 16,25 35,03 27,26 35,79 27,69 36,64 28,14 29,24 12,96 29,76 15,10 30,71 17,44 29,54 27,68 30,04 28,15 30,75 28,64 20,84 21,49 21,99 26,51 27,15 27,77

Pagina 5 van 6

55,75 50,89 47,77 42,91 48,63 43,57 49,40 44,24 47,19 47,70 48,02 48,52 48,79 49,09 37,85 48,65 38,63 49,58 40,05 50,25 51,92 51,98 53,59 52,71 54,57 53,28 45,58 46,06 46,52 49,79 50,27 50,79

50,75 45,89 42,77 37,91 43,63 38,57 44,40 39,24 42,19 42,70 43,02 43,52 43,79 44,09 32,85 43,65 33,63 44,58 35,05 45,25 46,92 46,98 48,59 47,71 49,57 48,28 40,58 41,06 41,52 44,79 45,27 45,79

Projectnummer: 3586.01

Datum: 6 december 2021

Geluidsbelastingen in tabelvorm Waarneempunt

Hoogste geluidsbelastingen T7 T8 V13 V14 V15 V16 V17 V18 V19 V20 V21 V22 V23 V24 Hoogste geluidsbelasting

58 55 52 59 50 50 57 56 58 63 59 57 53 53 63

53 50 47 54 45 45 52 51 53 58 54 52 48 48 58

Voorkeursgrenswaarde uit de Wgh Ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting uit de Wgh

42 42 41 47 41 43 49 50 36 43 43 40 34 33 50

37 37 36 42 36 38 44 45 31 38 38 35 29 28 45

58 55 52 59 50 50 58 57 58 63 59 57 53 53 63

53 50 47 54 45 45 53 52 53 58 54 52 48 48 58

Toetsingskader

Pagina 6 van 6

Bijlage 3 OVERZICHTSTEKENING 2: CUMULATIEVE GELUIDSBELASTINGEN

V26

T6 T5

V01 V02

460500

V25 T4 T3

44/45/46 38/39/39 46/47/48 V24 43/44/44 44/45/45 41/41/42 47/48/48 V23 45/45/46

V03

V09

V06

schaal = 1 : 1500

50/51/52 36/37/38 51/52/5353/54/54 V19 48/50/5143/45/46 57/58/58 V20 52/54/54 49/51/51 36/37/37 50/52/52 46/47/47 V22 52/54/54 44/46/46 55/57/57 50/52/52 V21

V04 V05

60 m

Overzichtstekening 2

Lden Inclusief groepsreducties

Cumulatieve geluidsbelasting (Lcum,plus), in dB

periode:

(incl. aftrek ex artikel 110g Wgh)

Wegen Toetspunten Gebouwen

T1 T2 V10

V08 V11 V07

460400

V12

45/46/47 37/38/38 47/49/50 45/46/47 33/34/35 48/50/51 V13 44/44/45 T8 42/43/44 50/52/53 T7 43/44/44 41/42/43 51/53/54 46/47/48 34/34/35 52/53/54 43/44/45 46/47/48 V14 V15 41/42/43 44/44/45 33/36/37 43/44/45 V16 38/40/41

49/50/51 40/41/42 50/52/53 V17 44/45/46 47/48/49 41/42/42 50/51/52 V18 46/47/48

210200

210300

Buro Ontwerp & Omgeving

210100 Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer, [Helbergen - Helbergen] , Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

Bijlage 4 OVERZICHTSTEKENING 3: GRAFISCHE WEERGAVE VAN HET MODEL

18698

8646 8645 8644 8638 8643 8642 8641 8639 8640

8160

22154 18655

8637 8198 8193

8196 8195 8194

8162 8161

18594 8200

8201

15328 18613 15327

18587 18712

18715

8155

18775 18687

18783 18622 18773

7012 Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen

7006 22169 18562 18599 18701 18668

18597

22148 0m

18663 13453

22853

18793 18772 18621 18785

15318 15329 18688 18776 15333 15319 18727

15370

15343 13451

15367

18780 15321 15320

15344

15347 18674

17338 13446

13458 7276 15378 15381 15374

7010

14697

15359

1188 13454 13440 15353

13455 15384 15364 13441

15372

15394

6997 8191

15342 15388

17317

14739

17294

15377

14694 14750

14795 14706

8189 22816

8188

17310

10039

14853

14856

10040

14834 14835

12329

8187 22876 22875 14842

8207

8205

14884

22888 22887 22872 8208

8186

12342

15366

8203

8154 14867 14865

8180

14759 14703

8179

8206

14873 14872

22859 6977

17360 13860 13865

7179

22818 7175 22846 22852 7177

7184 22858

1022

71801035

7185 7178 22857

8204

1005 22856

100

1556 1552

7182

22833 19977 22850 1548 1545

7181

14693

840 6973 22812 22849

12379 12300 13921

7270

829

12303

12318 12494

13896 12299

12459

12401 14584 12389

22877 22878

8151

6947

6944

6949

6946 22886 22885 22869

6948

6943 14855 14854

12445 12363

6670

14548 14539 12398

14549 12467

12533 12532 12483 12454

6945

22883

12353

12304

14883 14882

9982

102

10371009

14880

8182

14846

14877 14878 14863

7174

71837171

7169

1173 11

6991

6965

12347 13908

13847

12426

236 89

14830 14690 14831

14886 14885

14860 14859 14896 14895

8183

22882 22881

8202

460600

14852 14851

14898 14897 8209

7272

14841 14840

6959 12316

8152

14871 14870 14889 14890

14879

69827166

69947020

13939

12479 12339

12336

7271

14761 14762 14745 14758 1473814760 14698

8153

14868 14869

22880 22879 22862 8184

12366

12298

14888 14887

1477014819 14845 14844

6992

1182

12420

22868 22867

14874 14875

14848 14847

8185

69957021

6999

12301 14789 14752 14705

14858

70267015

6988

6981

7030

7016

6984 69606962 6966 6951 7176 6969 6954 6958 6972 22854 22834 22832 22817 6974 69796980 7273 6967 6956 71677168 6963 71727173 13941 6970 6976 6983 7170 69506953

12349 13851

12418

14797 14755 14749 14691 14833 8181

69856978

22860 6971

7002

6993

6989

22855 6968

6964

6955

12313 13858 12437 12416 12449 12458 13856 12392 13885 12515 12311 13854 12378 13861

12367

14832

6957

17326 12348 15397 12495 12521 13864

14803

14894 14893

7029

6975

7274

17325

14748 14747

7014 22813 7018

6990

6961 6986

6952

15392 15380

7022 7028 22864 22863 22861 22831 22815

6987

7275

17331

8190 14728

6996

17311 13445 13443 13449 13448 13444 13447 17293 12

7003

17372 15387

17341

17297 17335

14849 14785

7009

13926 13848

14746

7004

70017024 70176998 7000 70197023

14741

10025

7027

7025

14757

14717

18583

7005

13403

15350 15395 15376 15390

460800

schaal = 1 : 1000

13456

15339 15323 15322

40 m

23171

15336 15335

18786 18782

18765 18662 13401

18620

13452 18641

13459

18779

18709

18672 18787 18801 18800 18778 18760 15391 15332 15331 15276 15275

18638 18777 18743

8156

18624

18693 18600

8192

18659

8159

81588157

8199

8197

10328

8168 8166

Overzichtstekening 3

8654 8648 8167 8165 8164 8652 8163

8649 8650 8647

Grafische weergave van het model

8656 8655 8653

14861 14862

6671

14546

12377 12466

12376

12444

6669

12384 15365 15383 15345

23820

12452

12502 12484 12306 12492

12455

23821 12489 12460

23751

23796 23748 24292 24221

24216

24318 24319

2434024339 24211 24223

14821 14823

24209 24289

23792 23732

23791 24218 24321 14820

24287 24220 23739 23740

24323 24206

23767 23806 23768

24324 24219

23735

460400

6939

14807 23753 14731 6938

6936

14712 14805 69316930 69286927 6848 7236 68646865

6868 6869 7247

14718

7242

6845 6844 6854 6859 6852 6858

7246

7261

12486 1249612346

12341

13272 12393 13289

13322 12371 14696 14732 14711

23712

1 12461 13327

15389

15346

24364 24366 24363 24365 24361

13245

6673

15393

12375 13325 12433

12351 13319

12372 13290 19980 13351

9963

24368 24369

12352

6676 6675

12340

24212 24367 24331 24370 23737 23708

14804 14702

23771 23774 23773 23770 6904

69186902 69086901 68996913 6900 6896 6895 6894 6893 6892 6886 6885

23801 23738

6883 6882

23799 23714

9962 23742

23759 23760 14725 6916

6906

13277 12446 13283

23772

12314 12499 12435 12326

23746

12475 13328 13281

13321 12365 12355

23815 23785

6878 6879 6875

6873 6872

12395

23783 12417

6884

6880 216776876 21646 21617 14692 14818 6871

19990

24371 24332 24372

6915

12453 13326

13337

14737

14806

6889 6888

69076910 6874 21696 21647 21621 21684 6914 21678

24374 24373 24224

23707 14704

6912

23814 23743 23788 23745 23706 23744

10007

14713

12403 15356

12335

23779 7240 7228 14816 23784 7245 7241 14710 6782 7266 6857 7229 6790 23741 6850 21112 21077 7252 12434 7244 6781 6787 6856 6780 72397234 14809 6777 6779 6778 15357 21648 21623 21686 21165 21164 10020 14812 9985 7256 21079 6776 7264 6855 72387232 6775 14815 14810 10037 7262 7253 21123 21069 14973 15050 15049 6774 6791 14946 6853 7237231 6773 15011 15003 14811 6239 6788 6796 6238 6792 23778 14923 15360 14814 15051 23782 23704 23705 23787 23786 6847 7251 62616262 6783 15018 5795 15009 15017 62586259 6237 23781 23777 9983 15006 21099 6851 72306243 6263 23789 6849 15021 14948 6846 14927 14965 14930 21661 15002 14959 6236 14917 6235 14944 6234 15408 23780 6232 6233 6247 6795 21714 15007 23690 15046 15045 21093 21162 21161 14960 6246 6241 6245 6772 62646251 21097 6771 21178 21177 6231 7152 678415047 67706227 21680 14920 15048 72336252 7254 15037 14926 6253 6230 6240 6229 6228 7257 15008 12462 12517 14953 15399 15004 6225 15019 6226 67696224 21604 12503 12321 62546255 15041 6785 14962 6249 6250 6768 6260 7935794 7248 15407 6242 12500 12487 12405 67676248 14909 6223 12504 15406 15400 6794 12438 6222 67666786 21150 21070 7226 2114815034 6256 6221 6220 6789 15032 6219 6244 6218 6793 12397 7227 6217 6087 12516 21616 7681 7686 14907 15013 15005 6257 21698 6086 7665 14943 7255 7131 6085 14929 6765 7680 6095 6082 7258 21111 21699 21076 15031 14952 12523 14983 6548 6553 12360 21700 7667 12506

7679 6547 13318 7661 6546 8028 14931 8029 6545 6558 21695 14986 14938 15396 15368 14981 14961 14912 6551 6544 14978 6555 14977 6094 7696 12501 12491 15053 15052 14918 14979 6543 8003 14994 14928 14951 6540 6542 6541 6539 6074 12464 15026 14958 7677 14982 15044 15043 14995 6096 2109415033 14971 15404 21605 12359 21675 8008005 8010 12370 7666 7263 14993 6538 092 8041 6536 12522 6537 60716073 21710 216147676 6535 21630 21653 14989 15028 14966 21709 6533 69 7664 8032 8030 6067 6554 6534 7693 6560 6532 6531 7695 14987 8031 6005 8018 6559 02 6000 6003 8007 6530 7694 7692 6529 7660 6549 21139 21128 21107 21081 12369 12368 7115 6552 7675 8019 8 5996 21127 8002 6528 21708 6526 21083 21732 21731 21722 21143 6527 8009 7673 6008 7678 5995 21654 21641 652521618 12530 6523 7674 13299 13244 5991 5992 769 6524 8039 12317 14916 15027 14963 6556 8000 7689 8020 6550 12497 12380 8040 460200 7687 5988 8042 8015 21724 21723 21721 21718 21688 21649 21636 21625 6522 6520 13353 13352 8034 12524 7688 5987 6521 6557 7999 6519 8021 5984 8006 14957 7219 21702 8035 12529 7672 21669 8017 7663 6011 6506 14996 14947 15409 15023 14936 13292 8033 7671 14975 6496 7662 5981 8013 8016 6517 7670 12498 12427 12528 14915 14984 15020 6495 12325 6503 6494 8012 5980 6515 7146 6491 6493 14950 7669 6492 7142 12381 12527 14945 5979 15024 8014 6514 149146490 64896487 14910 7165 6504 7668 6498 6488 7690 8023 5978 6486 8004

21125 21119 21118 21060 6513 6485 7682 6484 7685 65016502 8038 7260 7684 80018026 8037 14937 14919 6500 5977 7153 8027 6482 7691 7151 6483 7562 21656 21660 15348 5974 8022 7683 6512 7268 80248025 6505 6509 14908 15035 8011 12327 15040 6516 21071 21655 6010 7150 12338 6497 6510 6481 14933 15038 8036 7269 21717 21716 21703 15042 21639 21638 21609 6511 21666 7123 7259 7577 8066 15025 14955 6507 14922 7578 6480 6518 7265 8049 14988 8064 7576 15036 14924 7125 6478 14985 14925 8065 6499 14964 69 6479 7575 7574 15022 14935 14934 6508 6196 6199 7573 14913 8069 8057 7133 7267 7594 15030 7598 7596 6198 21067 6211 7597 14967 7599 6212 7588 7595 7145 21136 12425 7317 7225 21085 6206 6209 12410 14941 7586 6195 12385 13298 12413 6197 8070 7570 6205 15039 14980 14956 15029 7571 7585 14974 7584 6207 8046 7592 8043 14970 14911 6216 6208 8052 8068 7582 14942 7144 14932 21728 21727 21685 21629569 21622 6203 7581 7591 7568 7572 6213 7124 8067 14954 7567 7580 7590 71417136 7583 6202 21726 21725 21670 21662 21645 21640 21612 968 7127 7608 12457 6204 7589 14940 14939 15054 6201 21122 21065 14921 7235 7601 7143 7309 8056 8050 14990 8047 6210 7565 6200 8071 8044 6215 8045 8060 8062 7607 12824 12825 21705 21704 8059 7602 7579 17567 7566 14991 14992 15363 12821 12815 18814 7587 6441 7603 7604 18850 12531 12354 18833 6182 7606 6185 8061 7605 18854 6179 18839 49 6176 6424 6177 21078 8053 6173 8063 7119

8055 8048 6172 17602 17591 6170 6168 17570 7118 6423 21185 18812 18804 8058

12448

12429

12404 12402 12362 12469

7138 13340 13315 1334313310

1232312364 12324 13312

2369

751 4813

12390

6674

6929 69266924 6922 6903 14719 6909 6898 6897 68916890 6905 6911 6887 6881 6877

12394 13273 13282

23710 23809 23711

23769

6932 6920 69216917 6919 7249 7221 21124 21117 21091 21160 722472207223 21159 7222 7250 7243

12471 13320 13243 12361

24227

24375 24330 24376 24233

14701 14720 14744 22779 22757 22799 22798 22797

6925 6923

24228

24378 24377

14808 14742

6934

15386 15375

23800 23715

24342 24390 24387 24341 24229 24389

24380 24329 24379 24225

23730

6933

2753

23790

23794 23731 6935

2784 4740 2763 2791

24237 24328

14726

23716

23810 23717 24392 24391 24388

24382 24381 6942 14906 14905 14900 14734

23701

13275 12411 12387

24385 24284 24384 24236

23758

24325 24207 23793 23736

6937

23776

23775

23818 2438324386

23761 24327 24213

14904 14903

6941

23766 23816

24285 24232

14837 14836 14730

24349 24350 14801 24347 24215 24300 24351

23817

24326 24226

23811 23734

14828

778

24335 24336 24208 24230

6668

14699

23798 23719 23718 24357 24360 2435924356 24298 24231

23755

23720

12428

14707

24355 23805 23713 24354 24352 24344 24333 24353 24345 24214 24343 24334 24238 24346

14822 23721 23808 23722 23752 23723

12302

23757 23756 23729

23726

24322 24317

1284

23797 23750

23728 24399 23795 23727 24401 24400 24394 24402 24222

24234 24210 2433824337

23733

13284 12488 12412 12485 1230812493

24397 24395 24296 24235 24398

23724

14829

12374 12424

23696

24396

23725 24205 24320

12474 12490 12465

15358

14827

23804 23764 23765 23763 23762 23802 23803

23812 23747

210400

22120 13293

123

13344

13357 13356 12441 6666 13346 12391 13341 22117 22119 1234

6667 13339 13276 12430 13296 13297 12473 13280

13359 13278 12451 12344

13355 13354 6664

12310

13295 6665

12422 7132 22090

124

12470

7154

12312 7116

13345 12350

17578

12443 17603 17593 17573 17606 13288 17608

17569

17559

17557

17556 17583

210600

17580

17587

17582

Buro Ontwerp & Omgeving

210200 Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer, [Helbergen - Helbergen] , Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

13313 13317 13311 13316

Bijlage 5 BijlageINVOERGEGEVENS 4 VAN HET MODEL Invoergegevens van het model

Invoergegevens van het model Rapport: Model:

Buro Ontwerp & Omgeving

Lijst van model eigenschappen Helbergen

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Helbergen Johan #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Johan op 30-11-2021 Johan op 6-12-2021 Geomilieu V2021.1

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Zichthoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 7,5 Groepsresultaten Groepsresultaten --0,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

6-12-2021 09:48:36

Invoergegevens van het model

Buro Ontwerp & Omgeving

Commentaar

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

6-12-2021 09:48:36

Invoergegevens van het model Rapport: Model:

Buro Ontwerp & Omgeving

Groepsreducties Helbergen

Groep

Reductie Dag 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Avond 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Nacht 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Sommatie Dag 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Avond 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Nacht 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

tuin uitg-kavels donker uitg-kavels donkerder uitg-kavels licht transitie

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

tuin erf wegverkeer 1. Laan naar Eme 2. Harenbergweg

0,00 0,00 0,00 5,00 5,00

Gebouw3D Groen bouwland gemengd bos grasland agrarisch grasland overig groenvoorziening houtwal loofbos onverhard rietland struiken zand ontwikkeling gebouw groen groen-algemeen groen-haag groen-park groen-wadi

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

6-12-2021 09:49:39

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Buro Ontwerp & Omgeving

Helbergen Helbergen - Helbergen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1. Laan naar Eme 1. Laan naar Eme 2. Harenbergweg

ItemID 23689 23690 23691

Grp.ID 22 22 23

Datum 16:59, 3 dec 2021 11:33, 3 dec 2021 09:45, 6 dec 2021

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

1e kid -1 -3 -5

NrKids 2 2 2

Naam LnE1 LnE2 HBW

6-12-2021 09:50:23

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Buro Ontwerp & Omgeving

Helbergen Helbergen - Helbergen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1. Laan naar Eme 1. Laan naar Eme 2. Harenbergweg

Omschr. Laan naar Eme Laan naar Eme, ten oosten van Harenbergweg Harenbergweg

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

Vorm Polylijn Polylijn Polylijn

X-1 210380,32 210380,32 210380,36

Y-1 460348,39 460348,30 460348,31

X-n 210552,59 210663,27 210212,28

6-12-2021 09:50:23

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Buro Ontwerp & Omgeving

Helbergen Helbergen - Helbergen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1. Laan naar Eme 1. Laan naar Eme 2. Harenbergweg

Y-n 460908,95 460266,17 460071,86

H-1 0,00 0,00 0,00

H-n 0,00 0,00 0,00

M-1 0,00 0,00 <-->

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

M-n 0,00 0,00 <-->

ISO_H 0,00 0,00 0,00

Min.RH 0,00 0,00 0,00

Max.RH 0,00 0,00 0,00

Min.AH 0,00 0,00 <-->

6-12-2021 09:50:23

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Buro Ontwerp & Omgeving

Helbergen Helbergen - Helbergen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1. Laan naar Eme 1. Laan naar Eme 2. Harenbergweg

Max.AH 0,00 0,00 <-->

ISO M. 0,00 0,00 --

Hdef. Relatief Relatief Relatief

Vormpunten 17 15 16

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

Lengte 617,31 310,53 334,09

Lengte3D 617,31 310,53 334,09

Min.lengte 7,12 10,09 9,21

6-12-2021 09:50:23

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Buro Ontwerp & Omgeving

Helbergen Helbergen - Helbergen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1. Laan naar Eme 1. Laan naar Eme 2. Harenbergweg

Max.lengte 158,70 50,81 68,81

Type Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

Hbron 0,75 0,75 0,75

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Zutphen&id=ac41463c-5fc2-4025-b630-c8e254d2e28b