Bijlage 3, inspectierapportage 20 jaren beheerplan
Tekst van het document
Nebest B.V. Marconiweg 2 4131 PD Vianen Postbus 106 4130 EC Vianen
T 085 489 01 00 F 085 489 01 01 E info@nebest.nl I www.nebest.nl
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan Inspectierapportage
Opdrachtgever
Gemeente Zutphen
Rapportnummer
01
Status
Definitief
Rapportdatum
06-08-2020
Uitvoering
ing. R.F. Faes, ing. R.P. Brands, S.H.M. de Jager, ing. B.H.M. van den Broek ing. R.F. Faes
Projectleider
Autorisatie
Naam
Auteur
ing. R.F. Faes
Controle
ing. B.H.M. van den Broek BSEng
Vrijgave
ir. J.T. van der Welle
Paraaf
IBAN NL47 RABO 0171 7681 67 | BIC RABONL2U | BTW NL008929439B01 | HR 23046375 Op al onze werkzaamheden is de ‘Rechtsverhouding opdrachtgever - architect, ingenieur en adviseur DNR 2011’ van toepassing. Deze voorwaarden liggen op ons kantoor ter inzage en zijn ook in te zien op onze website (www.nebest.nl).
Datum
Titel
:
Rapportnummer :
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
INHOUDSOPGAVE
1
ALGEMEEN .............................................................................................................................3
1.1
Achtergrond ..............................................................................................................................3
1.2
Aanpak .....................................................................................................................................3
1.3
Inspectie ...................................................................................................................................3
2
OBJECTGEGEVENS ..............................................................................................................4
2.1
Overzichtsfoto’s ........................................................................................................................4
2.2
Beschrijving object ...................................................................................................................4
3
SCOPE INSPECTIE.................................................................................................................5
3.1
Decompositie ...........................................................................................................................5
3.2
Overzichtsfoto’s per hoofdonderdeel .......................................................................................5
3.3
Vakwerk ...................................................................................................................................7
4
BEVINDINGEN HOOFDDRAAGCONSTRUCTIE WESTELIJKE AANBRUGGEN ...............9
4.1
Staaldiktemetingen ...................................................................................................................9
4.2
Bevindingen algemeen voorkomend - onderzijde ....................................................................1
4.3
Bevindingen specifiek - onderzijde ........................................................................................14
4.4
Westelijke aanbruggen - overspanning E-F ...........................................................................20
4.5
Vakwerkconstructie – boven rijvloer ......................................................................................27
5
BEVINDINGEN HOOFDOVERSPANNING (BOOGCONSTRUCTIE) ..................................33
5.1
Bovenzijde hoofdoverspanning (boog) ..................................................................................33
5.2
Onderzijde hoofdoverspanning (drone-inspectie) ..................................................................39
6
ALGEMENE GEBREKEN OVERIGE OVERSPANNINGEN ................................................42
7
LAAGDIKTE METING EN HECHTING COATING ...............................................................58
Titel
:
Rapportnummer :
1
ALGEMEEN
1.1
Achtergrond
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
3
De gemeente Zutphen heeft recent groot onderhoud uitgevoerd aan de Oude IJsselbrug. Hierbij zijn diverse grote aanpassingen uitgevoerd, waarvan verbreding van het fietspad de meest ingrijpende is. Het is voor de gemeente Zutphen van groot belang om te weten in welke staat de Oude IJsselbrug zich op dit moment verkeerd. Dit geeft namelijk inzicht in de maatregelen die de komende 20 jaar benodigd zijn om de Oude IJsselbrug te onderhouden. 1.2
Aanpak
Om te komen tot een 20 jaren onderhoudsplan is een technische inspectie aan de gehele brug uitgevoerd en is deze constructief beschouwd. Op basis van de ingewonnen gegevens en uitgevoerde analyse zijn alle maatregelen die de komende 20 jaar benodigd zijn voor het veilig in stand houden van de Oude IJsselbrug in beeld gebracht. 1.3
Inspectie
In opdracht van gemeente Zutphen heeft Nebest B.V. een schade-inventarisatie uitgevoerd aan de Oude IJsselbrug in de gemeente Zutphen. Scope werkzaamheden: •
•
Het uitvoeren van een schaderegistratie met foto's o De onderzijde van de westelijke aanbruggen zijn geheel onder handbereik met een hoogwerker geïnspecteerd. De onderzijde van de hoofdoverspanning is met een drone op beeld vastgelegd en aan de hand van een 3d-meshmodel beoordeeld. Het uitvoeren van staaldiktemetingen aan verschillende onderdelen, ten einde een correct beeld van de (lokale) constructieve afname a.g.v. materiaalaantasting te krijgen. De materiaalafname is met behulp van een schuifmaat vastgelegd.
In deze inspectie zijn de volgende onderdelen niet meegenomen: • • • • • •
slagbomen en slagboomkasten hefgedeelte remmings- en geleidewerk bedieningsgebouw installaties (ten behoeve van hefbrug en verlichting) steunpunten (behoren bij ProRail)
De inspectiewerkzaamheden zijn uitgevoerd op: • • •
18, 19 mei 2020 door R.F. Faes & R. Brands (onderzijde westelijke aanbruggen met hoogwerker) 20 mei 2020 door R.F. Faes & S. de Jager (vakwerk bovenzijde & overige onderdelen) 12 augustus 2020 door S. Kuijf (conserveringsmetingen)
Titel
:
Rapportnummer :
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
2
OBJECTGEGEVENS
2.1
Overzichtsfoto’s
4
Zijaanzicht object
Onderaanzicht westelijke aanbruggen
Onderaanzicht oostelijke aanbrug
Onderaanzicht hoofdoverspanning (boog)
2.2
Beschrijving object
In beheer bij Locatie Stichtingsjaar Object type Belastingsklasse Aantal OVSP Wegindeling
: Gemeente Zutphen : Over de IJssel in de Kanonsdijk : 1936 : Samengestelde liggers met een betonnen plaatvloer : 20 Ton totaallast met 3,1 m hoogtebeperking : 10 : Op de brug, 1 fietspad voor 2 rijrichtingen, 1 rijbaan voor 2 rijrichtingen en 1 voetpad
Titel
:
Rapportnummer :
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
3
SCOPE INSPECTIE
3.1
Decompositie
5
Voor het verwerken van de gegevens wordt uitgegaan van de elementen van de brug. De volgende elementen (hoofdonderdelen zijn aanwezig bij deze brug: • • • • • • • • • • •
hoofddraagconstructie aanbrug (onderzijde rijdek, vakwerkligger) hoofddraagconstructie hefbrug (onderzijde rijdek) hoofddraagconstructie hoofdoverspanning (onderzijde rijdek, boogconstructie) keerwand (keermuur in fietspad, keerwand naar onderdoorgang spoor) leuning oplegging schampkant (langs hoofdrijbaan) verhardingsconstructie hoofdrijbaan (asfaltverharding) verhardingsconstructie fietspad (licht gewicht planken afgevuld met rubbergranulaat) verhardingsconstructie voetpad (licht gewicht planken afgevuld met rubbergranulaat) voegovergang
3.2
Overzichtsfoto’s per hoofdonderdeel
Hoofddraagconstructie aanbrug
Voegovergang
Titel
:
Rapportnummer :
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
6
Hoofddraagconstructie hoofdoverspanning
Keerwand
Leuning
Oplegging
Schampkant
Verhardingsconstructie hoofdrijbaan
Titel
:
Rapportnummer :
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
7
Verhardingsconstructie fietspad
3.3
Verhardingsconstructie voetpad
Vakwerk
In de volgende figuren zijn de aangehouden benamingen van de bruggen weergegeven. De zes westelijke aanbruggen bestaan uit tien velden. Hiervan zijn de diagonalen van veld 5 en 6 maatgevend.
Afbeelding 3.1: Zijaanzicht westelijke aanbruggen
1 2 3 Figuur 3.1: Zijaanzicht per brug
4
5
6
7
8
9
10
Ieder veld bevat diagonalen die bestaan uit twee U-profielen en twee stalen strips. Ter beeldvorming zijn deze weergegeven van een willekeurig veld in de onderstaande afbeeldingen.
Titel
:
Rapportnummer :
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 3.2: Aanzicht diagonaal
8
Afbeelding 3.3: Kruising U-profiel en plaat
Titel
:
Rapportnummer :
4
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
9
BEVINDINGEN HOOFDDRAAGCONSTRUCTIE WESTELIJKE AANBRUGGEN
In dit hoofdstuk zijn de inspectiebevindingen aan de hoofddraagconstructie van de westelijke aanbruggen omschreven. Om een helder beeld over de algehele toestand van de brug te geven zijn alle geconstateerde schadetypes in dit hoofdstuk omschreven. Per schadetype is aangegeven in welke mate deze voorkomt over de westelijke aanbruggen. 4.1
Staaldiktemetingen
Tijdens de inspectie zijn van de diagonalen in de velden 5 en 6 de staaldiktes opgemeten. In de bijlage zijn de volledige metingen weergegeven, deze zijn samengevat in de onderstaande tabel. Hierbij zijn de metingen uit 2013 en 2020 weergegeven en vergeleken. De metingen in 2020 zijn uitgevoerd met behulp van een schuifmaat & stalen liniaal. Hierbij zijn de meetwaardes verkregen op met name de meest aangetaste delen van de diagonalen ter hoogte van de langligger (onderzijde diagonalen, meest belastte locatie).
Titel
:
Rapportnummer :
Overspanning Veld Brug CD Noord Veld 5 Veld 6 Brug CD Zuid Veld 5 Veld 6 Brug DE Noord Veld 5 Veld 6 Brug DE Zuid Veld 5 Veld 6 Brug EF Noord Veld 5 Veld 6 Brug EF Zuid Veld 5 Veld 6 Brug FG Noord Veld 5 Veld 6 Brug FG Zuid Veld 5 Veld 6 Brug GH Noord Veld 5 Veld 6 Brug GH Zuid Veld 5 Veld 6 Brug HJ Noord Veld 5 Veld 6 Brug HJ Zuid Veld 5 Veld 6 Gemiddeld
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
3
Type Afname 2013 [%] Afname 2020[%] Verschil '20-'13 Type Afname 2013 [%] Afname 2020[%] Verschil '20-'13 Plaat 14% 9% -6% U 9% 8% -1% Plaat 8% 12% 3% U 11% 16% 5% Plaat 10% 11% 0% U 10% 7% -3% Plaat 12% 12% -1% U 10% 16% 6% Plaat 3% 10% 7% U 8% 35% 27% Plaat 7% 24% 17% U 9% 25% 16% Plaat 6% 6% 0% U 11% 6% -5% Plaat 7% 11% 4% U 10% 9% -1% Plaat 3% 10% 7% U 8% 35% 27% Plaat 7% 24% 17% U 9% 25% 16% Plaat 19% 11% -8% U 8% 26% 18% Plaat 27% 9% -18% U 9% 6% -3% Plaat 8% 7% -1% U 10% 9% -1% Plaat 26% 13% -14% U 8% 6% -2% Plaat 7% 7% 0% U 19% 10% -9% Plaat 25% 8% -18% U 12% 12% 0% Plaat 8% 9% 1% U 9% 23% 14% Plaat 9% 13% 4% U 9% 13% 4% Plaat 12% 10% -2% U 11% 9% -2% Plaat 13% 8% -5% U 12% 8% -4% Plaat 9% 9% 0% U 8% 6% -2% Plaat 10% 6% -4% U 9% 6% -3% Plaat 5% 5% 0% U 8% 6% -2% Plaat 11% 9% -2% U 10% 9% -1% -1% 4%
Tabel: Overzicht staaldiktemetingen
Titel
:
Rapportnummer :
4.2
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Bevindingen algemeen voorkomend - onderzijde
Constatering 4-1: Materiaalafname boven- en onderflens langsliggers Omschrijving: Materiaalafname op de boven- en onderflens van de buitenste langliggers. Omvang: Lokaal, maximaal over 15 cm 100% materiaalafname (gat). Gemiddeld op de meest aangetaste plaatsen 3 mm afname van 7 mm oorspronkelijke dikte. Locatie: de buitenste langsliggers. Waar een gat is ontstaan is dit maximaal 80 cm uit de dwarsdrager. Mate van voorkomen: Iedere overspanning, vrijwel ieder veld aantasting. Gaten sporadisch. Oorzaak: Corrosie
Afbeelding 4.1
Afbeelding 4.2
Afbeelding 4.3
Afbeelding 4.4
Titel
:
Rapportnummer :
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Constatering 4-2: Materiaalafname aansluiting langsligger - dwarsdrager Omschrijving: Materiaalafname Omvang: Alle aansluitingen ter plaatse van de buitenste langsliggers. Locatie: de buitenste langsliggers. Mate van voorkomen: Iedere overspanning, vrijwel ieder veld aantasting. Oorzaak: Corrosie
Afbeelding 4.5
Afbeelding 4.6
Constatering 4-3: Materiaalafname diagonalen Omschrijving: Materiaalafname en spleetcorrosie aan de onderzijde van de diagonalen ter hoogte van de hoofdligger. Waar een gat in de diagonaal aanwezig is, is deze afgedekt met een stalen plaat. De plaat is gelast aan de diagonaal. Op 1 locatie is een gat in de diagonaal aanwezig en is geen plaat opgelast. Omvang: Lokaal, materiaalafname 50-100% van de dikte (niet doorsnede) over de onderste 30-50 cm. Gemiddelde aantasting 2-3 mm. Afname met name aan de druk-diagonalen. Locatie: Onderste gedeelte van de druk- en trekdiagonalen. Aan beide zijden van de brug is de aantasting aanwezig, waarbij de noordzijde in mindere toestand verkeerd. Mate van voorkomen: Iedere overspanning, vrijwel ieder veld aantasting. Gaten sporadisch. Oorzaak: Corrosie
Afbeelding 4.7 – corrosie met opgelaste plaat
Afbeelding 4.8 – corrosie met opgelaste plaat
Titel
:
Rapportnummer :
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 4.9 – opgelaste plaat
Afbeelding 4.10 – opgelaste plaat
Afbeelding 4.11
Afbeelding 4.12
Afbeelding 4.13
Afbeelding 4.14
Titel
:
Rapportnummer :
Afbeelding 4.15
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 4.16
Constatering 4-4: Spleetcorrosie hoofdlangsliggers Omschrijving: Ter plaatse van veld 5 & 6 is de hoofdligger verdikt uitgevoerd. Tussen de verdikkingsplaten is spleetcorrosie aanwezig. Door de jarenlange corrosie zijn de platen vervormd. Materiaalafname is door het corrosieproduct in combinatie met de vervorming niet vast te stellen. Omvang: Gehele lengte van de verdikking. Vervorming 10 – 20 mm. Locatie: Veld 5&6 alle overspanningen Mate van voorkomen: Algemeen, beide zijden van brug, waarbij de zuidzijde de meest ernstige corrosie vertoont. Oorzaak: Spleetcorrosie
Afbeelding 4.17
Afbeelding 4.18
Titel
:
Rapportnummer :
Afbeelding 4.19
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 4.20
Titel
:
Rapportnummer :
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Constatering 4-5: Materiaalafname bovenzijde onderrand hoofdliggers (putcorrosie) Omschrijving: Putcorrosie aan de bovenzijde van het omgekeerde U-profiel en onderzijde van de hoofdligger. Locatie is slecht bereikbaar voor ontroesten en conserveren. Lokaal roestschollen waargenomen. Corrosie is niet te voorkomen. Omvang: Putcorrosie maximaal 5 mm diep. Gemiddeld 2-3 mm. Locatie: Beide zijden van de brug, waarbij de zuidzijde een grotere mate van aantasting vertoont. Mate van voorkomen: Iedere overspanning, vrijwel alle velden. Oorzaak: Corrosie / onbereikbaar voor herstel
Afbeelding 4.21
Afbeelding 4.22
Afbeelding 4.23
Afbeelding 4.24
Titel
:
Rapportnummer :
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 4.25 – corrosie klinknagels
Afbeelding 4.26 – corrosie klinknagels
Titel
:
Rapportnummer :
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Constatering 4-6: Diverse lokale reparaties (voornamelijk oorlogsschade) Omschrijving: Kleine, lokale reparaties uitgevoerd door middel van laswerk van matige kwaliteit. Omvang: Ieder veld 3 – 10 lokale gebreken. Locatie: Verspreid over de gehele constructie. Mate van voorkomen: Iedere overspanning, alle velden. Oorzaak: Divers
Afbeelding 4.27
Afbeelding 4.28
Afbeelding 4.29
Afbeelding 4.30
Titel
:
Rapportnummer :
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Constatering 4-7: Spleetcorrosie aansluiting windverband Omschrijving: Materiaalafname als gevolg van spleetcorrosie ter plaatse van de aansluitingen windverband op hoofdligger. Enkele verbindingen zijn gelast. Strippen zijn t.g.v. de spleetcorrosie fors verbogen. Omvang: Lokaal ter plaatse van de verbindingen. Ter hoogte van de opleggingen het meest aangetast (hoogste vochtbelasting). Locatie: Alleen ter hoogte van de verbinding windverband-hoofdligger Mate van voorkomen: Iedere overspanning, alle velden, vrijwel alle verbindingen. Oorzaak: Spleetcorrosie
Afbeelding 4.31
Afbeelding 4.32
Afbeelding 4.33 – aansluiting gelast
Afbeelding 4.34 – thv oplegging
Titel
:
Rapportnummer :
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Constatering 4-8: Lekkage Omschrijving: Op diverse locaties is scheurvorming in de beton aanwezig. De scheurvorming initieert op enkele plaatsen lekkage. Als gevolg van de vochtbelasting wordt het omringende staal aangetast met materiaalafname tot gevolg. Omvang: Lokaal, maximaal 3 mm materiaalafname. Locatie: Diverse locaties Mate van voorkomen: Beperkt Oorzaak: Scheurvorming / onjuiste afdichting
Afbeelding 4.35
Afbeelding 4.36
Constatering 4-9: Materiaalafname rondom opleggingen Omschrijving: Rondom alle opleggingen is het staal aangetast door corrosie met materiaalafname als gevolg. Lokaal tot 4 mm afname. De verbindingen zijn t.g.v. de corrosie krom, scheef en verdrukt. De aantasting is ter plaatse van de zuidelijke opleggingen het meest. Omvang: Ca. 0,5 m1 alle onderdelen, rondom alle opleggingen Locatie: OVSP J - B Mate van voorkomen: Alle opleggingen Oorzaak: Vochtbelasting
Afbeelding 4.37
Afbeelding 4.38
Titel
:
Rapportnummer :
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 4.39
Afbeelding 4.40
Afbeelding 4.41
Afbeelding 4.42
Constatering 4-10: Scheurvorming beton Omschrijving: Op diverse locaties is scheurvorming in de beton aanwezig. Scheurvorming heeft een scheurwijdte kleiner dan 0,2 mm.. Omvang: Scheurlengte verschilt. Scheurwijdte overal kleiner dan 0,2 mm. Locatie: Diverse locaties Mate van voorkomen: Beperkt Oorzaak: Onbekend
Titel
:
Rapportnummer :
Afbeelding 4.43
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 4.44
Constatering 4-11: Wapeningscorrosie beton Omschrijving: Op diverse locaties is zeer sterke roestdoorslag waarneembaar. De vlekken duiden op chloride geïnitieerde wapeningscorrosie. Gezien de kleur en intensiteit van de roestdoorslag is de wapening vermoedelijk aanzienlijk aangetast. Omvang: 4 velden Locatie: Voornamelijk OVSP D-C Mate van voorkomen: Beperkt Oorzaak: Onbekend
Afbeelding 4.45
Afbeelding 4.46
Constatering 4-12: Corrosie & reparaties consoles voetpad noordzijde Omschrijving: De consoles van het noordelijke voetpad vertonen zeer lokaal corrosie of lokale lichte gebreken. Omvang: Corrosie met lichte materiaalafname. Locatie: Verspreid over alle overspanningen Mate van voorkomen: enkele consoles Oorzaak: Onbekend
Titel
:
Rapportnummer :
Afbeelding 4.47
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 4.48 – (slechte) lasreparatie (rechtsboven)
Titel
:
Rapportnummer :
4.3
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Bevindingen specifiek - onderzijde
Constatering 4-13: Slechte klinknagel verbindingen Omschrijving: Klinknagel ontbreekt ter plaatse van dwarsdrager en staander (1). Klinknagel/bout ontbreekt ter hoogte van windverband (2). Klinknagels vervangen door bouten, bout sluit niet juist aan (3). Klinknagel los ter plaatse van gelaste ligger (4) Omvang: 1 (1), 1 (2), 2 (3), 1 (4) Locatie: OVSP J-H, veld 9 (1), OVSP G-F, veld 4, zuidoost (2), OVSP F-G, veld 5, noordoost (3), OVSP D-C, veld 3, ligger 7 vanaf zuid, westzijde (4) Mate van voorkomen: Beperkt Oorzaak: Onbekend
Afbeelding 4.49 (1)
Afbeelding 4.50 (2)
Afbeelding 4.51 (3)
Afbeelding 4.52 (3)
Titel
:
Rapportnummer :
Afbeelding 4.53 (4)
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 4.54 (4)
Constatering 4-14: Hoofdligger geknikt Omschrijving: Lichte vervorming hoofdligger als gevolg van inslag. Lokaal hersteld. Omvang: Hele hoofdliggers Locatie: (1) OVSP J-H, veld 10, noordelijke ligger Mate van voorkomen: nvt Oorzaak: Inslag
Afbeelding 4.55 (1)
Afbeelding 4.56
Constatering 4-15: Gat in lijf randligger Omschrijving: Gat in randligger als gevolg van corrosie. Omvang: 20 x 10 cm Locatie: (1) OVSP J-H, veld 10, ter hoogte van noordelijke oplegging Mate van voorkomen: n.v.t. Oorzaak: corrosie
Titel
:
Rapportnummer :
Afbeelding 4.57 (1)
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Titel
:
Rapportnummer :
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Constatering 4-16: Stuk gelast in drukschoor Omschrijving: In de drukschoor aan de noordzijde is een stuk tussengelast. Naast de schoor is een beschadiging in de onderflens van de hoofdligger aanwezig. (1) Ter hoogte van de oplegging is een lasverbinding aanwezig aan de onderkant van de drukschoor (2). Omvang: Onderzijde van de drukschoor, 1 U-profiel deel, ca. 40 cm. (1), Onderzijde, 1 deel Uprofiel (2) Locatie: OVSP G-H, veld 1, noordzijde (1), OVSP G-H, veld 11, Noordoostzijde (2) Mate van voorkomen: Oorzaak: Onbekend
Afbeelding 4.58 (1)
Afbeelding 4.59 (1)
Afbeelding 4.60 (2) Constatering 4-17: Stuk staal ingezet, onderzijde hoofdligger noord Omschrijving: Aan de onderzijde van de noordelijke hoofdligger is een deel staal ingelast. Omvang: over 60 cm Locatie: OVSP E-D, veld 10, thv. Oplegging noord Mate van voorkomen: nvt Oorzaak: Onbekend
Titel
:
Rapportnummer :
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 4.61 Constatering 4-18: Windverband gelast Omschrijving: Het windverband is gedemonteerd geweest en vast gelast. De langsliggers in dit veld zijn vervangen. Omvang: 1 windverband Locatie: OVSP D-C, veld 2&3f, noord & zuid Mate van voorkomen: nvt Oorzaak: Onbekend
Afbeelding 4.62
Afbeelding 4.63
Titel
:
Rapportnummer :
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 4.64 – vervangen langsliggers (geen schade)
Afbeelding 4.65 – vervangen langsliggers (geen schade)
Constatering 4-19: Windverband gelast Omschrijving: Het windverband is gedemonteerd geweest en vast gelast. De langsliggers in dit veld zijn vervangen. Omvang: 1 windverband Locatie: OVSP D-C, veld 2, noord & zuid Mate van voorkomen: nvt Oorzaak: Onbekend
Afbeelding 4.66
Afbeelding 4.67
Titel
:
Rapportnummer :
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 4.68 – vervangen langsliggers (geen schade) 4.4
Afbeelding 4.69 – vervangen langsliggers (geen schade)
Westelijke aanbruggen - overspanning E-F
Overspanning E-F vertoont de meeste gebreken. De gebreken zijn voornamelijk lokaal en betreffen grotendeels oorlogsschade. Gezien het afwijkende schadebeeld ten opzichte van de overige overspanningen is deze opgenomen in een aparte paragraaf. Alle algemeen voorkomende gebreken komen ook voor ter plaatse van overspanning E-F. Onderstaand zijn alleen de afwijkende gebreken beschreven. Constatering 4-20: Relatief grote hoeveelheid lokale reparaties in het staalwerk Omschrijving: Alle velden vertonen 10 – 20 lokale gebreken. Deze zijn gerepareerd met ingelast staalwerk. Omvang: Herstellocaties hebben een afmeting tot maximaal 30 x 15 cm. Locatie: Alle velden Mate van voorkomen: Alle velden, met name veld 1, 3, 5, 6, 7 Oorzaak: Oorlogsschade
Afbeelding 4.70 (1)
Afbeelding 4.71 (1)
Titel
:
Rapportnummer :
Afbeelding 4.72 (1)
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 4.73 (1)
Titel
:
Rapportnummer :
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Constatering 4-21: Deel lijf en onderflens langsligger gerepareerd met laswerk Omschrijving: In de 3e langsligger, vanaf zuid is een stuk tussengelast. Het lijf en de onderflens is hier volledig niet vervangen. Omvang: Over 1,3 m1 Locatie: Veld 6, 3e langsligger vanaf zuid, ca. 2 m1 vanuit westelijke dwarsdrager Mate van voorkomen: Lokaal Oorzaak: Onbekend
Afbeelding 4.74
Afbeelding 4.75
Constatering 4-22: Verbuiging en materiaalafname hoofdligger Omschrijving: Aan de onderzijde van de zuidelijke hoofdligger zijn deuken en lokaal materiaalafname aanwezig. Rondom de gebreken zijn geen tekenen van scheurvorming of iets dergelijks waargenomen. Omvang: Resterende materiaaldikte 14 mm. Locatie: Veld 5, onderzijde in het midden van de zuidelijke hoofdligger Mate van voorkomen: Lokaal Oorzaak: Onbekend
Afbeelding 4.76
Afbeelding 4.77
Titel
:
Rapportnummer :
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 4.78
Afbeelding 4.79
Afbeelding 4.80
Afbeelding 4.81
Constatering 4-23: U-profiel hoofdligger met laswerk gerepareerd Omschrijving: Het U-profiel is volledig aan de onderzijde, zijkanten en zover als mogelijk aan de bovenkant gelast. Lokaal versterkt met platen en bouten. Omvang: Locatie: veld 7, zuidelijke hoofdligger ter hoogte van de westelijke dwarsdrager Mate van voorkomen: Oorzaak: Onbekend
Titel
:
Rapportnummer :
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 4.82 – boutverbinding
Afbeelding 4.83
Afbeelding 4.84
Afbeelding 4.85
Afbeelding 4.86
Afbeelding 4.87
Titel
:
Rapportnummer :
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Constatering 4-24: Langsligger opnieuw bevestigd Omschrijving: De 1e langsligger vanaf zuid is aan de oostzijde los geweest en opnieuw bevestigd. Bevestiging met bouten en laswerk. Omvang: Oostelijke verbinding van de ligger. Locatie: Veld 7, 1e ligger vanaf zuid Mate van voorkomen: Lokaal Oorzaak: Onbekend
Afbeelding 4.88
Afbeelding 4.89
Titel
:
Rapportnummer :
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Constatering 4-25: Laswerk & versterking onderzijde hoofdligger Omschrijving: Aan de onderzijde van de hoofdligger zijn aan het u-profiel verstijvingen met boutverbindingen en laswerk aangebracht. Omvang: Versterking over de hele lengte van het veld. Locatie: Veld 9, zuidelijke hoofdligger Mate van voorkomen: Lokaal Oorzaak: Reparatie
Afbeelding 4.90
Afbeelding 4.92
Afbeelding 4.91
Titel
:
Rapportnummer :
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Constatering 4-26: Onregelmatige klinknagel verbinding Omschrijving: De klinknagels zijn niet correct aangebracht. Omvang: enkele klinknagels niet juist aangebracht. 1 los en gecorrodeerd. Locatie: veld 9, oostzijde Mate van voorkomen: Lokaal Oorzaak: onbekend
Afbeelding 4.93 4.5
Afbeelding 4.94
Vakwerkconstructie – boven rijvloer
In deze paragraaf zijn alle gebreken opgenomen die waargenomen zijn aan de vakwerkconstructie boven de rijvloer. De gebreken zijn per overspanning en per veld terug te vinden in het overzicht in bijlage. In deze paragraaf zijn alleen de meest ernstige gebreken in de maatgevende velden 5 & 6 (vanaf west) opgenomen. Constatering 4-27: Plaat bovenrand uitgeknikt/verbogen Omschrijving: De plaat in de bovenrand is verbogen. Rondom het verbogen constructiedeel zijn veel reparaties aanwezig. Omvang: 1 plaat Locatie: Zuidzijde OVSP ED, veld 6 Mate van voorkomen: 1 plaats Oorzaak: onbekend
Afbeelding 4.95
Afbeelding 4.96
Titel
:
Rapportnummer :
Afbeelding 4.97
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 4.98
Constatering 4-28: Strip buikt uit, beide delen. Omschrijving: Beide delen van de strip buikt uit. Onderste deel ca. 1cm, bovenste deel ca. 0,5 cm. Omvang: 1 strip Locatie: OVSP J-H, veld 6 Mate van voorkomen: 1 stuk Oorzaak: onbekend
Afbeelding 4.99
Afbeelding 4.100
Titel
:
Rapportnummer :
Afbeelding 4.101
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 4.102
Constatering 4-29: Druk diagonaal zit tegen de leuningregel Omschrijving: De drukdiagonaal zit tegen de leuningregel aan. Het lijkt of de drukdiagonaal naar buiten is gedrukt. strip buikt uit. Omvang: 1 drukdiagonaal Locatie: OVSP J-H, veld 10 + OVSP H-G, veld 8 Mate van voorkomen: 1 stuk Oorzaak: onbekend
Afbeelding 4.103
Afbeelding 4.104
Constatering 4-30: Las in drukdiagonaal Omschrijving: Aan de bovenzijde van de drukdiagonaal is en las zichtbaar. In de bovenrand is ook een las en kleine reparaties aanwezig. Omvang: 1 drukdiagonaal Locatie: OVSP H-G, veld 9 Mate van voorkomen: 1 stuk Oorzaak: onbekend
Afbeelding 4.105
Afbeelding 4.106
Titel
:
Rapportnummer :
Afbeelding 4.107
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 4.108
Constatering 4-31: Nieuw deel gelast in bovenrand Omschrijving: In de bovenrand (U-profiel) is een stuk tussengelast. 1 klinknagel ontbreekt. Omvang: 1,5 m1 Locatie: OVSP F-E, veld 4 Mate van voorkomen: 1 stuk Oorzaak: onbekend
Afbeelding 4.109
Afbeelding 4.110
Titel
:
Rapportnummer :
Afbeelding 4.111
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 4.112
Constatering 4-32: Kruis is vervangen Omschrijving: Kruis is vervangen. Diverse gebreken aan kruis en staanders. Omvang: 1 stuk Locatie: OVSP E-D, veld 10 Mate van voorkomen: 1 stuk Oorzaak: onbekend
Afbeelding 4.113
Afbeelding 4.114
Titel
:
Rapportnummer :
Afbeelding 4.115
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 4.116
Constatering 4-33: Drukdiagonalen zijn opnieuw bevestigd Omschrijving: Klinknagels zijn vervangen Omvang: 2 stuks Locatie: OVSP D-C, veld 5-6 Mate van voorkomen: 2 stuk Oorzaak: onbekend
Afbeelding 4.117
Afbeelding 4.118
Constatering 4-34: Drukdiagonaal krom Omschrijving: Krukdiagonaal is aan de onderzijde krom 1-2 cm. Staal zit tegen het dek. Omvang: 1 stuks Locatie: OVSP C-B, veld 2 Mate van voorkomen: 1 stuk Oorzaak: onbekend
Afbeelding 4.119
Afbeelding 4.120
Titel
:
Rapportnummer :
5
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
BEVINDINGEN HOOFDOVERSPANNING (BOOGCONSTRUCTIE)
In dit hoofdstuk zijn de inspectiebevindingen aan de hoofddraagconstructie van de hoofdoverspanning (boogconstructie) omschreven. 5.1
Bovenzijde hoofdoverspanning (boog)
De boog is met behulp van een autohoogwerker vanaf de rijbaan geïnspecteerd. Hierbij zijn verkeersmaatregelen toegepast. In de onderstaande paragraaf zijn de bevindingen opgenomen. Constatering 5-1: Corrosie verbindingsstukken Omschrijving: Op de scharnierverbindingen is zeer lichte corrosie aangetroffen. De corrosie vormt geen direct risico. Omvang: Meerdere locaties Locatie: Meerdere locaties op de boogconstructie Mate van voorkomen: Lokaal Oorzaak: mechanische invloed
Afbeelding 5.1
Afbeelding 5.2
Constatering 5-2: Spleetcorrosie platen langsliggers Omschrijving: Op de platen van de langsliggers is de conservering licht losgekomen, waardoor er spleetcorrosie is ontstaan. Omvang: Meerdere locaties Locatie: Meerdere locaties op de langsliggers Mate van voorkomen: Lokaal Oorzaak: Vanwege de detaillering is het staal onvoldoende te beschermen tegen corrosie.
Titel
:
Rapportnummer :
Afbeelding 5.3
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 5.4
Constatering 5-3: Conservering ontbreekt Omschrijving: Op een aantal locaties op de boog ontbreekt de conservering. De toplaag van de conservering is hier niet aangebracht. Omvang: Meerdere locaties Locatie: Meerdere locaties op de boogconstructie Mate van voorkomen: Lokaal Oorzaak: Niet aangebracht tijdens conserveren
Afbeelding 5.5
Afbeelding 5.6
Constatering 5-4: Afbladderende conservering Omschrijving: Zeer incidenteel bladdert de conservering af. Omvang: Zeer gering Locatie: Incidenteel op het windverband Mate van voorkomen: 2 locaties Oorzaak: Uitvoeringsfout / slechte voorbehandeling
Titel
:
Rapportnummer :
Afbeelding 5.7
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 5.8
Constatering 5-5: Aangroei op de boogconstructie Omschrijving: Op de boogconstructie is op meerdere plekken vervuiling aangetroffen. De groene aanslag bevindt zich voornamelijk op locaties waar water en ander vuil makkelijk blijft liggen. Omvang: Meerdere locaties Locatie: Meerdere locaties op de boogconstructie Mate van voorkomen: Lokaal Oorzaak: klimatologische invloeden
Afbeelding 5.9
Afbeelding 5.10
Constatering 5-6: Corrosie op bevestigingspunten Omschrijving: Op meerdere draagstijlen van de boogconstructie zitten ongebruikte bevestigingspunten. Deze bevestigingspunten vertonen allemaal lichte corrosie. Omvang: Meerdere locaties Locatie: Draagstijlen Mate van voorkomen: Lokaal Oorzaak: klimatologische invloeden
Titel
:
Rapportnummer :
Afbeelding 5.11
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 5.12
Constatering 5-7: Bouten dwarsdragers niet geconserveerd Omschrijving: Ter plaatse van het begin en het einde van de boog zijn de bouten op de dwarsdragers niet geconserveerd, maar verzinkt. Door het verschil in materiaal kan er spanningscorrosie optreden. Omvang: Meerdere locaties Locatie: Dwarsdragers Mate van voorkomen: Lokaal Oorzaak: Aanleg fout
Afbeelding 5.13
Afbeelding 5.14
Constatering 5-8: Bouten langsliggers gecorrodeerd Omschrijving: Enkele bouten op de langsliggers vertonen lichte corrosie. Omvang: Aantal locaties Locatie: Langsliggers Mate van voorkomen: Lokaal Oorzaak: Klimatologische invloeden
Titel
:
Rapportnummer :
Afbeelding 5.15
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 5.16
Constatering 5-9: Platen onder langsliggers krom Omschrijving: Een aantal platen aan de onderzijde van de langsliggers vertonen onregelmatige verbuigingen die duiden op mechanische schade. Omvang: Aantal locaties Locatie: Langsliggers Mate van voorkomen: Lokaal Oorzaak: Mechanische schade
Afbeelding 5.17
Afbeelding 5.18
Constatering 5-10: Spleetcorrosie bevestiging windverband Omschrijving: De bevestiging van het windverband met de langsligger aan de zuidoostzijde vertoont spleetcorrosie, doordat deze aansluiting onvoldoende is geconserveerd. Omvang: 1 locatie Locatie: Langsligger zuidoostzijde Mate van voorkomen: incidenteel Oorzaak: Conserveringsfout
Titel
:
Rapportnummer :
Afbeelding 5.19
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 5.20
Titel
:
Rapportnummer :
5.2
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Onderzijde hoofdoverspanning (drone-inspectie)
Voor deze inspectie is een drone ingezet met een 100 Megapixelcamera aan de bovenzijde voor het garanderen van het hoogste detailniveau. De camera heeft een hoog ‘dynamisch bereik’. Dit zorgt ervoor dat op de beelden ook veel details beschikbaar zijn in de gebieden met schaduw. Met de 100 Megapixelcamera zijn honderden foto’s gemaakt vanaf de onderzijde vanuit verschillende perspectieven. De foto’s zijn in overlap gemaakt. Dit betekent dat de foto’s achteraf aan elkaar gerekend zijn tot een zogenoemde 3D-mesh. Aan de hand van dit 3D-model in combinatie met de originele 100 Megapixel foto’s is de onderzijde van de hoofdoverspanning beoordeeld.
Afbeelding 5.21: Oude IJsselbrug 3D-Mesh
Afbeelding 5.22: Inspectiedrone met camera op bovenzijde
Constatering 5-11: Klinknagels vertonen beschadiging Omschrijving: Aan de onderzijde van de dwarsdragers is beschadiging van de klinknagels zichtbaar. De beschadigingen zijn niet recent, deze zijn tijdens de conserveringsronde in 2017 overlaagd. De oorzaak is onbekend. Omvang: op 6 plaatsen zijn 2-6 klinknagelkoppen beschadigd. Locatie: verspreid over de onderzijde van de dwarsdragers. Mate van voorkomen: Totaal ca. 14 stuks Oorzaak: onbekend
Afbeelding 5.23
Afbeelding 5.24
Titel
:
Rapportnummer :
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Constatering 5-12: Corrosie verspreid over diverse onderdelen Omschrijving: Verspreid over de onderzijde van de hoofdoverspanning is corrosie waargenomen. Betreft voornamelijk op de randen oppervlakte corrosie. Materiaalafname is niet waarneembaar. Omvang: totaal < 1 m2 Locatie: verspreid over de onderzijde Mate van voorkomen: zeer lokaal Oorzaak: onbekend
Afbeelding 5.25
Afbeelding 5.26
Afbeelding 5.27
Afbeelding 5.28
Constatering 5-13: Corrosie bevestiging railbaan inspectiewagen Omschrijving: De lassen van de bevestigingsplaten van de railbaan vertonen corrosie. Gezien de locatie en de mate van corrosie is niet uit te sluiten dat de sterkte van de verbinding is afgenomen. Voordat de inspectiewagen gebruikt kan worden moet dit detail op sterkte worden gecontroleerd en goed bevonden. Omvang: 20 locaties Locatie: Ter hoogte van de dwarsdragers Mate van voorkomen: lokaal t.p.v. de verbindingen Oorzaak: onvoldoende ontroest voorafgaand aan het conserveren
Titel
:
Rapportnummer :
Afbeelding 5.29
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 5.30
Titel
:
Rapportnummer :
6
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
ALGEMENE GEBREKEN OVERIGE OVERSPANNINGEN
In deze paragraaf zijn alle gebreken opgenomen die van invloed zijn op de beheer- en onderhoudscyclus van het object, maar niet op de constructieve draagkracht van de constructie. Constatering 6-1: Bebording fietspad beschadigd Omschrijving: De bebording aan de zuidwestzijde van brug is licht beschadigd. De bebording staat licht scheef en is gedeukt. Gezien de locatie en intensiteit van het gebruik van de brug is regelmatig herstel van de bebording noodzakelijk. Omvang: twee stuks Locatie: zuidwestzijde Mate van voorkomen: 2 stuks Oorzaak: mechanische invloeden
Afbeelding 6.1
Afbeelding 6.2
Constatering 6-2: Voegwerk metselstenen, dekzerken en ondersabeling matig Omschrijving: Het algehele voegwerk van de zuidwestelijke keerwand ter plaatse van het fietspad verkeerd in matige staat. Het voegwerk is lokaal verdwenen. Tussen de dilataties van de dekzerken is geen afdichting meer aanwezig, waardoor inwatering kan plaatsvinden. Omvang: 70 m2 Locatie: zuidwestzijde Mate van voorkomen: gehele keerwand Oorzaak: klimatologische invloeden
Titel
:
Rapportnummer :
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 6.3
Afbeelding 6.4
Afbeelding 6.5
Afbeelding 6.6
Constatering 6-3: Asfalt en belijning fietspad opgang west vertoont slijtage Omschrijving: Het asfalt in de bocht vertoont beginnende slijtage. Op termijn kunnen gladde plekken ontstaan, hetgeen in de bocht zeer ongewenst is. Met name voor brom- en elektrische fietsers. Omvang: 480 m2 Locatie: zuidwestzijde Mate van voorkomen: voornamelijk in de bocht. Bij herstel, gehele fietspad meenemen. Oorzaak: verkeersbelasting
Afbeelding 6.7
Afbeelding 6.8
Titel
:
Rapportnummer :
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 6.9 Constatering 6-4: (spleet) corrosie leuningwerk zuidzijde Omschrijving: Het leuningwerk aan de zuidzijde van de brug vertoont op de voetplaten en moeilijk bereikbare conserveringsdetails (spleet)corrosie. Als gevolg van de corrosie treedt lokaal materiaalafname op. Aangezien de brug in 2017 is geconserveerd, valt dit mogelijk onder garantie. Omvang: 195 m1 Locatie: zuidzijde Mate van voorkomen: regelmatig Oorzaak: uitvoeringstekortkoming
Afbeelding 6.10
Afbeelding 6.11
Titel
:
Rapportnummer :
Afbeelding 6.12
Afbeelding 6.13
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Titel
:
Rapportnummer :
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Constatering 6-5: verlopende en te brede dilatatie in fietspad Omschrijving: De dilatatie ten westen van de trapopgang aan de zuidzijde van de brug verloopt van 1,5 cm – 3,5 cm. Wettelijk gezien is een maximale spleetbreedte van 3 cm toegestaan. Het breedste gedeelte bevindt zich aan de rand van het fietspad, waardoor het risico beperkt is. De dilatatie westelijk hiervan zit dicht met vuil en vertoont afgesprongen delen, hetgeen duidt op spanningen. Omvang: 2 st Locatie: zuidzijde ter hoogte van trapopgang Mate van voorkomen: lokaal Oorzaak: onbekend
Afbeelding 6.14
Afbeelding 6.15
Afbeelding 6.16
Afbeelding 6.17
Constatering 6-6: Verouderde kitvoegen fietspad Omschrijving: De kitvoegen in het fietspad ter plaatse van de hoofdoverspanning zijn verouderd en dichten onvoldoende af. Omvang: 12 m1 Locatie: fietspad ter plaatse van hoofdoverspanning Mate van voorkomen: lokaal Oorzaak: veroudering
Titel
:
Rapportnummer :
Afbeelding 6.18
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 6.19
Constatering 6-7: Afdekplaat schampkant los Omschrijving: De voegovergangsplaat op de schampkant ter plaatse van de oostelijke voegovergang is verbogen en steekt uit. Dit initieert een veiligheidsrisico. Omvang: 1 stuk Locatie: zuidzijde oostelijke voegovergang Mate van voorkomen: lokaal Oorzaak: onbekend
Afbeelding 6.20
Afbeelding 6.21
Titel
:
Rapportnummer :
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Constatering 6-8: Rubber afdichting/opsluiting panelen leuningwerk los Omschrijving: De rubberstrippen rondom de panelen van het leuningwerk aan de zuidoostzijde van de brug treden uit. Het is niet bekend wat de gevolgen hiervan zijn. Tevens vertonen de bevestigingsmiddelen beginnende corrosie. Omvang: 2 stuks Locatie: zuidoostzijde Mate van voorkomen: lokaal Oorzaak: onbekend
Afbeelding 6.22
Afbeelding 6.23
Afbeelding 6.24
Afbeelding 6.25
Constatering 6-9: Beschadiging slijtlaag ter hoogte van voegovergang Omschrijving: Lokaal is de slijtlaag ter hoogte van de oostelijke voegovergang op het fietspad beschadigd. Omvang: enkele locaties Locatie: verspreid over het fietspad Mate van voorkomen: lokaal Oorzaak: materiaalspanning
Titel
:
Rapportnummer :
Afbeelding 6.26
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 6.27
Constatering 6-10: Scheurvorming en chloride aantasting betonnen rijdek Omschrijving: Het betonnen rijdek van de meest oostelijke overspanning vertoont scheurvorming en een forse hoeveelheid aan roestsporen. Het schadebeeld duidt op chloride aantasting van de wapening. Gezien de aantekeningen op locatie is reeds een nadere inspectie/onderzoek uitgevoerd op het schadebeeld. Omvang: Totaal verspreid over ca. 10 m2 Locatie: Oostelijke overspanning, voornamelijk het zuidelijke deel van het dek Mate van voorkomen: lokaal Oorzaak: onbekend
Afbeelding 6.28
Afbeelding 6.29
Constatering 6-11: Deuk in onderflens ligger oostelijke overspanning Omschrijving: In de noordelijke stalen ligger is een deuk aanwezig. Omvang: 1 locatie Locatie: Oostelijke overspanning, noordzijde Mate van voorkomen: lokaal Oorzaak: mechanische invloed
Titel
:
Rapportnummer :
Afbeelding 6.30
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 6.31
Constatering 6-12: Vervuiling en begroeiing in de oostelijke voegovergang Omschrijving: De meest oostelijke voegovergang is sterk vervuild en vertoont begroeiing in de dilatatie. De aansluiting met de beton is slecht. Omvang: gehele voegovergang Locatie: Meest oostelijke voegovergang Mate van voorkomen: lokaal Oorzaak: onvoldoende onderhoud
Afbeelding 6.32
Afbeelding 6.33
Constatering 6-13: ontbrekende bouten overgangsplaat voetpad Omschrijving: Ter plaatse van de oostelijke voegovergang van het noordelijk gelegen voetpad ontbreken 3 bevestigingsbouten. Omvang: 3 stuks Locatie: Ter plaatse van de meest oostelijke voegovergang Mate van voorkomen: lokaal Oorzaak: onbekend
Titel
:
Rapportnummer :
Afbeelding 6.34
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 6.35
Constatering 6-14: betonschades bovenzijde rijdek overspanning oost Omschrijving: Het betonnen rijdek vertoont diverse betonschades. De schades hebben invloed op de bescherming van de betonconstructie en de veiligheid van de weggebruikers. Omvang: Diverse plekken, totaal ca. 1m2 Locatie: Oostelijke overspanning Mate van voorkomen: lokaal Oorzaak: verkeersbelasting
Afbeelding 6.36
Afbeelding 6.37
Constatering 6-15: Deformatie en corrosie eindijzer hoofdoverspanning oost Omschrijving: Het eindijzer (voegovergang) aan de oostzijde van de hoofdoverspanning is gedeformeerd en vertoont over de gehele lengte corrosie. Omvang: 1 stuk Locatie: oostelijke voegovergang van de hoofdoverspanning Mate van voorkomen: lokaal Oorzaak: klimatologische invloeden in combinatie met verkeersbelasting
Titel
:
Rapportnummer :
Afbeelding 6.38
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 6.39
Constatering 6-16: Randschade zuidelijke schampkant hoofdoverspanning Omschrijving: De schampkant vertoont afbrokkeling. Omvang: ca. 4 m1 Locatie: zuidzijde hoofdoverspanning Mate van voorkomen: lokaal Oorzaak: aanrijding
Afbeelding 6.40
Afbeelding 6.41
Constatering 6-17: Mosgroei op het noordelijke voetpad Omschrijving: Het voetpad vertoont met name aan de noordelijke zijde mosgroei. Op termijn kan dit het voetpad erg glad maken. Omvang: gehele oppervlak voetpad Locatie: gehele lengte noordelijk voetpad Mate van voorkomen: verspreid over de gehele lengte Oorzaak: klimatologische invloeden
Titel
:
Rapportnummer :
Afbeelding 6.42
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 6.43
Constatering 6-18: Slijtlaag op de voegovergangen ontbreekt Omschrijving: De slijtlaag op de vingervoegen is niet meer aanwezig. Omvang: Alle vingervoegen Locatie: Alle vingervoegen Mate van voorkomen: verspreid Oorzaak: verkeersbelasting
Afbeelding 6.44
Afbeelding 6.45
Constatering 6-19: Meest westelijke voegovergang is spiegelglad Omschrijving: De meest westelijke voegovergang is als gevolgd van verkeersbelasting zeer glad gesleten. Gezien de voegovergang in een bocht gelegen is, initieert dit een direct veiligheidsrisico. Ten tijde van de inspectie is dit direct gemeld aan de gemeente (20-05-2020). Omvang: 5 m1 Locatie: Westelijke voegovergang Mate van voorkomen: lokaal Oorzaak: verkeersbelasting
Titel
:
Rapportnummer :
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 6.46
Afbeelding 6.47
Afbeelding 6.48
Afbeelding 6.49
Constatering 6-20: Uitstekende delen geleideconstructie langs voetpad Omschrijving: Ter plaatse van de westelijke brugopgang steken aan de achterzijde van de geleideconstructie draadeinden 0,5 – 1 cm buiten de constructie uit. Omvang: over ca. 100 m1 Locatie: Westelijke brugopgang voetpad aan de westzijde Mate van voorkomen: lokaal Oorzaak: onjuiste uitvoering
Titel
:
Rapportnummer :
Afbeelding 6.50
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 6.51
Constatering 6-21: Losliggende afdekking gootjes trappartij Omschrijving: De roosters op de gootjes aan de bovenzijde van de trappartij liggen scheef en los, waardoor ze vandalismegevoelig zijn. Ook vertonen ze materiaalafname als gevolg van corrosie. Omvang: alle roosters Locatie: Trappartij midden van de brug Mate van voorkomen: lokaal Oorzaak: onjuiste uitvoering
Afbeelding 6.52
Afbeelding 6.53
Constatering 6-22: Het uitzichtpunt ter plaatse van de trappartij is vervuild en vies Omschrijving: Veel vervuiling en een vieze uitstraling. Vermoedelijk een hangplek. Omvang: 10 m2 Locatie: Uitzichtpunt in de trappartij Mate van voorkomen: lokaal Oorzaak: donkere slecht zichtbare plek, waardoor weinig sociale controle
Titel
:
Rapportnummer :
Afbeelding 6.54
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 6.55
Constatering 6-23: Trappartij is vervuild en vies Omschrijving: Veel vervuiling en een vieze uitstraling. Omvang: 100 m2 Locatie: Gehele trappartij Mate van voorkomen: lokaal Oorzaak: Veel gebruik door mensen + fecaliën van vogels
Afbeelding 6.56
Afbeelding 6.57
Constatering 6-24: Corrosie diverse stalen onderdelen, o.a. opleggingen Omschrijving: Diverse stalen onderdelen vertonen corrosie met materiaalafname. Met name ter plaatse van kieren en slecht bereikbare plekken voor ontroesten en conserveren. Omvang: 10 m2 (schatting over het totaal) Locatie: Verspreid over de constructie Mate van voorkomen: lokaal Oorzaak: Slecht bereikbaar voor een juiste voorbehandeling en conservering
Titel
:
Rapportnummer :
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01
Afbeelding 6.58
Afbeelding 6.59
Afbeelding 6.60
Afbeelding 6.61
aAfbeelding 6.62
Afbeelding 6.63
Titel
:
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan
Rapportnummer :
7
01
LAAGDIKTE METING EN HECHTING COATING
Tijdens de inspectie is op een negen tal locaties de conserveringsdikte en hechtingsklasse gemeten, deze locaties komen overeen met de in 2013 beoordeelde locaties en zijn te vinden in de inspectietekeningen op de volgende pagina. Ten tijde van de beoordeling was het zonnig met een temperatuur van ca. 30 °C. Het huidige conserveringssysteem is in 2017 aangebracht, waarbij de brug deels is gestraald en met spuittechniek opnieuw geconserveerd. Laagdiktemetingen De drogelaagdikte van coating op een metalen ondergrond is gemeten met behulp van een laagdiktemeter. Deze meter, PosiTector 6000, maakt gebruik van magnetische inductie, dan wel wervelstroom. De taster wordt tegen de coating gehouden. Bij een ferromagnetische ondergrond (bijv. koolstofstaal) wordt het in de taster opgewekte magnetisch veld beïnvloedt door de ondergrond. De mate van beïnvloeding is een maat voor de laagdikte. Hechtingsklasse De hechtingsklasse is gemeten middels de cros X cut volgens ISO 16246-2:2007. De resultaten zijn te vinden in de onderstaande tabel. Meetlocatie
Laagdikte in micrometers
Gem/ dikte
Hech tings klass e
Bouwdeel/locatie 1 Zijkant hangstang 16 (noord) onder
1 479
2 439
3 426
4 416
5 384
6 347
7 348
8 412
9 518
10 381
415
0
2 Zijkant hangstang 4 (noord) onder
355
346
421
335
311
375
372
362
427
338
364
1
3 Zijkant hangstang 6 (noord) onder
503
457
397
440
506
493
559
595
294
528
477
0
4 Zijkant hangstang 8 (noord) onder
316
280
363
274
374
454
520
254
237
287
335
0
5 Bovenzijde boog (zuid) t.p.v. hangstang 11 6 Zijkant hangstang 10 (zuid) onder
679
615
796
704
647
714
712
654
719
619
685
0
413
397
373
395
373
399
526
477
403
369
412
0
7 Zijkant hangstang 9 (zuid) onder
420
504
409
472
357
527
427
403
371
362
425
0
8 Zijkant hangstang 6 (zuid) onder
409
495
410
582
534
407
496
519
430
473
475
0
9 Zijkant hangstang 3 (zuid) onder
567
548
516
512
611
523
572
450
567
588
545
0
Titel
:
Rapportnummer :
Oude IJsselbrug 20 Jarenplan 01