Bijlage 2 Akoestisch onderzoek

Laarseweg 24-1, 8171 PR Vaassen (T) (T) 0578 0578 –- 76 90 60 • KvK 082 04 400 www.sainadvies.nl • info@sainadvies.nl

Notitie Project:

Hoveniersweg 16, Zutphen

Betreft:

Geluidsbelasting vanwege wegverkeer

Kenmerk:

2019-3125-b3062/2072

Datum:

14 november 2019

Inleiding In verband met de herbestemming van een agrarisch perceel aan de Hoverniersweg 16 (De Hoven) naar twee woonkavels wordt een ruimtelijke procedure doorlopen. Hierbij wordt de bedrijfswoning omgezet naar reguliere (burger)woning en wordt een nieuwe woning mogelijk gemaakt, waarbij er bestaande bedrijfsgebouwen gesloopt worden. De nieuwe woonbestemmingen (komen te) liggen binnen de geluidszone van de N345. Daarom is in het kader van de ruimtelijke onderbouwing om een akoestisch onderzoek gevraagd. Uit het onderzoek moet blijken of de geluidsbelasting vanwege wegverkeer op de nieuwe woonbestemmingen laag genoeg is om te voldoen aan een goed woon- en leefklimaat.

Wettelijk kader Gezoneerde wegen In de Wet geluidhinder (Wgh) zijn regels opgenomen voor de geluidsbelasting van geluidsgevoelige bestemmingen (zoals bijvoorbeeld woningen) door wegverkeer. Het gaat daarbij om de geluidsbelasting in het maatgevende toekomstige jaar. In het algemeen is dit het jaar 10 jaar na realisatie of na het uitvoeren van het akoestisch onderzoek. De Wet geluidhinder kent een voorkeursgrenswaarde. Als aan deze waarde wordt voldaan, is er voor de Wet geluidhinder geen belemmering voor het bouwplan. Onder voorwaarden is een hogere grenswaarde mogelijk. Het onderhavige plan ligt binnen de bebouwde kom en er is sprake van nieuwe woonbestemmingen. In dit geval gelden de volgende grenswaarden: • Voorkeursgrenswaarde: 48 dB • Maximale grenswaarde: 63 dB (nieuwe woning) / 68 dB (bedrijfswoning) De gemeente Zutphen heeft een 'Nota hogere waarden geluid 2015-2025' (verder: HGW-beleid), vastgesteld op 25 augustus 2015. Hierin is het gemeentelijk beleid ten aanzien van het vaststellen van grenswaarden hoger dan de voorkeursgrenswaarde opgenomen. Voor zover relevant wordt daar bij de bespreking van de berekeningsresultaten nader op ingegaan. Op grond van de Wet geluidhinder mogen, alvorens te toetsen aan de grenswaarden, op de berekende geluidsbelastingen enkele correcties worden toegepast.

Er geldt een generieke correctie van 5 dB als het gaat om wegverkeer met een snelheid van minder dan 70 km/u en (minimaal) 2 dB 1 als het gaat om wegverkeer met een snelheid van 70 km/u of meer. Daarnaast geldt er een correctie die afhankelijk is van het soort wegdek van 1 dB of 2 dB voor wegverkeer met een snelheid van 70 km/u of meer. Niet-gezoneerde wegen Wegen waarop een maximumsnelheid van 30 km/u geldt, zijn niet gezoneerd in het kader van de Wgh. 1

Afhankelijk van de geluidsbelasting bedraagt de correctie 3 dB of 4 dB.

pagina 1 van 3

Wel kan de geluidsbelasting van deze wegen vergeleken worden met de grenswaarden zoals die gelden voor gezoneerde wegen. Uit jurisprudentie volgt, dat de geluidsbelasting aanvaardbaar is als voldaan wordt aan de maximale grenswaarde zoals die geldt voor gezoneerde wegen. Er hoeft dan niet gevreesd te worden voor aantasting van een goed woon- en leefklimaat. Onderhavige plan Het onderhavige plan ligt binnen de bebouwde kom en er is sprake van nieuwe woonbestemmingen. Ter hoogte van het plangebied bedraagt de maximumsnelheid 30 km/u, op zowel de Hoveniersweg als de Sprabanenweg. Daarnaast overlapt de geluidszone van de N345 (Weg naar Voorst) het plangebied.

Verkeersgegevens De Hoveniersweg1 en Sprabanenweg zijn 30 km/u-wegen die alleen gebruikt worden door bestemmingsverkeer, zodat de verkeersintensiteit op deze wegen laag is. Deze wegen zijn daarom verder niet in het onderzoek betrokken. De verkeersintensiteiten van de N345 volgen uit verkeerstellingen door de provincie Gelderland. In het onderhavige onderzoek is uitgegaan van de meest recente beschikbare telgegevens, uit het jaar 2018. De telgegevens zijn opgehoogd met een autonome groei van 1,5% per jaar tot het jaar 2030. De gehanteerde periode- en voertuigverdeling volgen ook uit de tellingen. De maximumsnelheden, de locatie van de komgrenzen en de wegdekverharding volgen uit visuele waarnemingen. In bijlage 1 zijn de verkeersgegevens in detail opgenomen.

Berekening De geluidsbelasting ten gevolge van het wegverkeer op de nieuwe woonbestemmingen is berekend volgens de Standaard Rekenmethode II uit het Reken- en Meetvoorschrift geluid 2012. Het gebruikte programma is Geomilieu V5.20 van dgmr. Op basis van de verkeersgegevens zijn rijlijnen gemodelleerd. De rijlijnen zijn in een groep gemodelleerd, met subgroepen per snelheidscategorie. Aan de subgroepen zijn groepsreducties toegekend, overeenkomstig de (minimale) generieke correctie die mag worden toegepast. De berekeningsresultaten, inclusief groepsreductie, zijn nu direct te toetsen aan het wettelijke kader. De correctie die wegdekafhankelijk is, wordt door Geomilieu automatisch toegepast. In het rekenmodel is verder rekening gehouden met de nabij het plan gelegen bebouwing en met de aard van de bodem. Voor de ligging van de planbebouwing en erfverharding is gebruik gemaakt van de op 12 november 2019 aangeleverde plantekening. Voor de modellering van de overige bebouwing is gebruik gemaakt van een kadastrale kaart en (lucht)foto’s. Het rekenmodel rekent met een standaard absorptiefractie van 1,0. Akoestisch reflecterende gebieden zijn ingevoerd met een absorptiefractie van 0,0. De deels verhoogde ligging van de N345 is gemodelleerd met hoogtelijnen. Voor de gehanteerde hoogtes is gebruik gemaakt van het Algemeen Hoogtebestand Nederland (AHN3).

Er is gerekend met een standaard maaiveldhoogte van het rekenmodel van 7,1 meter. In bijlage 2 zijn de invoergegevens van het rekenmodel en een weergave van het rekenmodel opgenomen.

Resultaten In tabel 1 is de berekende geluidsbelasting weergegeven. Uit de resultaten blijkt dat de geluidsbelasting 1

Ter hoogte van het plangebied is deze weg bovendien doodlopend.

pagina 2 van 3

op de nieuwe woonbestemmingen voldoet aan de voorkeursgrenswaarde uit de Wet geluidhinder. In bijlage 3 zijn de rekenresultaten meer gedetailleerd weergegeven. Tabel 1: Geluidsbelasting Lden in dB, incl. aftrek Omschrijving

Geluidsbelasting

Nieuwe woonbestemming (voormalige bedrijfswoning)

47 dB

Nieuwe woning

47 dB

Conclusie De geluidsbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai zal ter plaatse van de nieuwe woonbestemmingen voldoen aan de voorkeursgrenswaarde uit de Wet geluidhinder. De geluidsbelasting is zodoende aanvaardbaar. Er hoeft niet gevreesd te worden voor aantasting van een goed woon- en leefklimaat.

Bijlage(n):

pagina 3 van 3

1. Verkeersgegevens 2. Gegevens rekenmodel 3. Resultaten

N345 (Voorsterweg - Lijnbaanstraat/Schoolstraat) Etmaalintensiteit (aangeleverd en toekomstig) Aangeleverd jaar: 2018 Gemiddelde groei per jaar: 1,50% Intensiteit in aangeleverd jaar 11200 Totale groei over 12 jaar: 19,56% Gewenst jaar: 2030 Intensiteit in gewenst jaar 13400 Verdelingen voertuigverdeling (% per periode) periodeverdeling (% per uur) periode lv mv zv dag 92,2 6,1 1,7 6,7 avond 96,2 3,1 0,8 2,9 nacht 92,3 6,0 1,7 1,0 Overige gegevens Snelheid: 80 km/u (buiten bebouwde kom) / 50 km/u (binnen bebouwde kom) Wegdektype: asfalt

Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Naam 01b 01a

Sain milieuadvies

VL 2030 Hoveniersweg 16 - Zutphen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. N345, bibeko N345, bubeko

Geomilieu V5.20

Groep N345 bibeko N345 bubeko

ISO M. 8,60 --

ISO_H 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling

Hbron 0,75 0,75

Helling 0 0

Wegdek W0 W0

Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

V(LV(D)) 50 80

V(LV(A)) 50 80

V(LV(N)) 50 80

V(MV(D)) 50 80

V(MV(A)) 50 80

V(MV(N)) 50 80

V(ZV(D)) 50 80

V(ZV(A)) 50 80

V(ZV(N)) 50 80

Lengte 772,73 1128,32

14-11-2019 10:42:34

Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Naam 01b 01a

Sain milieuadvies

VL 2030 Hoveniersweg 16 - Zutphen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Omschr. N345, bibeko N345, bubeko

Geomilieu V5.20

Totaal aantal 13400,00 13400,00

%Int(D) 6,70 6,70

%Int(A) 2,90 2,90

%Int(N) 1,00 1,00

%LV(D) 92,20 92,20

%LV(A) 96,20 96,20

%LV(N) 92,30 92,30

%MV(D) 6,10 6,10

%MV(A) 3,10 3,10

%MV(N) 6,00 6,00

%ZV(D) 1,70 1,70

%ZV(A) 0,80 0,80

%ZV(N) 1,70 1,70

X-1 208363,71 207250,00

Y-1 462331,77 462511,36

14-11-2019 10:42:34

Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Sain milieuadvies

VL 2030 Hoveniersweg 16 - Zutphen (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03 04 11

Omschr. nieuwe woning nieuwe woning nieuwe woning nieuwe woning bedrijfswoning

Groep ------

12 13 14

bedrijfswoning bedrijfswoning bedrijfswoning

----

Geomilieu V5.20

Maaiveld 7,10 7,10 7,10 7,10 7,10

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 --

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

X 208266,03 208276,13 208282,58 208269,65 208230,23

Y 462512,11 462509,91 462517,33 462528,89 462510,00

7,10 7,10 7,10

Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50

----

----

----

----

Ja Ja Ja

208233,86 208238,12 208233,88

462507,11 462510,74 462513,77

14-11-2019 10:42:34

Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Sain milieuadvies

VL 2030 Hoveniersweg 16 - Zutphen (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. bouwvlak nieuwe woning bedrijfswoning kassen kassen kassen

06 07

bijgebouw kassen

Geomilieu V5.20

Hoogte 8,00 7,00 4,00 4,00 4,00

Maaiveld 7,10 7,10 7,10 7,10 7,10

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

X-1 208284,00 208230,56 208231,80 208104,61 208449,94

Y-1 462512,50 462506,95 462479,23 462389,29 462348,14

3,00 4,00

7,10 7,10

Relatief Relatief

0 dB 0 dB

False False

0,80 0,80

0,80 0,80

0,80 0,80

0,80 0,80

0,80 0,80

0,80 0,80

0,80 0,80

0,80 0,80

208250,37 208045,12

462513,10 462469,19

14-11-2019 10:42:34

Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Sain milieuadvies

VL 2030 Hoveniersweg 16 - Zutphen (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. N345 Sprabanenweg Hoveniersweg erfverharding erfverharding

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

X-1 207250,90 208261,93 208058,00 208251,85 208259,33

Y-1 462514,74 462645,68 462482,00 462500,42 462497,56

06 07 08 09 10

erfverharding erfverharding erfverharding waterbekken nieuwe erfverharding

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

208209,41 208119,91 208242,70 208041,59 208266,93

462495,75 462487,64 462516,06 462442,26 462506,11

11

fietspad

0,00

207534,90

462471,53

Geomilieu V5.20

14-11-2019 10:42:34

Invoergegevens rekenmodel Rapport: Model:

Groepsreducties VL 2030

Groep

Reductie Dag 0,00 5,00 2,00

N345 N345 bibeko N345 bubeko

Geomilieu V5.20

Avond 0,00 5,00 2,00

Nacht 0,00 5,00 2,00

Sain milieuadvies

Sommatie Dag 0,00 5,00 2,00

Avond 0,00 5,00 2,00

Nacht 0,00 5,00 2,00

14-11-2019 10:39:53