603798 - Bijlage 1 - Presentatie verkeersveiligheid def(3)

Verkeersveiligheid Zutphen Beeldvormend forum 26 oktober 2023

Doelen • De raad informeren over de ontwikkeling van de verkeersveiligheid in Zutphen. → Wat zijn de belangrijkste ontwikkelingen? → Waar liggen de kansen en uitdagingen? → Wat kunnen we als gemeente doen om de verkeersveiligheid verder te verbeteren? • De raad inzicht geven in de belangrijkste landelijke en regionale initiatieven om de verkeersveiligheid te verbeteren en de wijze waarop we dit in Zutphen vormgeven. • Beantwoorden vragen van de raadsleden t.a.v. verkeersveiligheid.

2

GEMEENTE ZUTPHEN

Agenda Deel 1: Ontwikkeling verkeersveiligheid > Terugblik ongevallen 2018-2022 > Belangrijke doelgroepen en thema’s Deel 2: Richting geven aan beleid > Ambitie verkeersveiligheid > Stagnatie in verbetering verkeersveiligheid > SPV 2030 en een doorkijk naar het mobiliteitsplan

Vragen 3

GEMEENTE ZUTPHEN

Deel 1 Ontwikkeling verkeersveiligheid

Meldingen van onze inwoners

5

GEMEENTE ZUTPHEN

Ongevallencijfers Zutphen (1)

6

GEMEENTE ZUTPHEN

Ongevallencijfers Zutphen (2)

 Onder de jongeren, in de leeftijd van 12 tot en met 24 jaar, valt 26% van de slachtoffers. 7

GEMEENTE ZUTPHEN

Ongevallencijfers Zutphen (3)

 In de groep kwetsbare vervoerswijzen (voetgangers, fietsers, e-bike en bromfietsers+) valt ongeveer 74% van de verkeersslachtoffers.

8

GEMEENTE ZUTPHEN

Locaties met een concentratie van ongevallen 2018-2022

9

GEMEENTE ZUTPHEN

Ongevalslocaties kwetsbare verkeersdeelnemers Nr.

10

GEMEENTE ZUTPHEN

VOC Locatie (Omschrijving) Ongevallen Slachtoffers Doden 1 Gerard Doustraat, Jan Vermeerstraat, van Heemstrastraat [nr. 3182293] 9 4 2 Draaiomsdreef, Lage Weide [nr. 2986698] 7 4 3 Kapperallee, N346 3.0 L, N346 3.0 R, Rijksstraatweg [nr. 3238417] 7 3 4 Emmerikseweg, Verdistraat, Zaagmolenweg [nr. 3198538] 5 2 5 Catharina-Amalia Rotonde, Kleine Omlegging, Koningin Julianalaan, Prins Bernhardlaan [nr. 3119850]5 1 6 Jan Brugmanstraat, Jo Spierlaan, Ooyerhoekseweg [nr. 2959146] 5 1 7 Den Elterweg, Jo Spierlaan, Laan naar Eme, N348 29.6 L, N348 29.6 R [nr. 3170137] 4 3 8 N348 , N348 31.3, N348 31.3 L, N348 31.3 R, Rijksstraatweg, Warnsveldseweg [nr. 2969793] 4 2 9 Harenbergweg, Laan naar Eme, Tartu Rotonde [nr. 3182097] 4 1 10 Houtwal, Satu Mare Rotonde [nr. 3018965] 4 0

0 0 1 0 0 0 0 0 0 0

Snelheidsovertredingen

11

GEMEENTE ZUTPHEN

Snelheidsovertredingen

12

GEMEENTE ZUTPHEN

Verbanden leggen tussen snelheid en onveiligheid

13

GEMEENTE ZUTPHEN

Risicogestuurde aanpak

14

GEMEENTE ZUTPHEN

Analyse doelgroepen en thema’s (1) 1. Kwetsbare verkeersdeelnemers a) Jonge kinderen tot 12 jaar (en hun ouders) lopend en op de fiets; b) Jongeren van 12-17 jaar op de fiets; c) Vitale senioren op de fiets;

d) Ouderen > 75+ met beperkte snelheid en behendigheid.

2. Onervaren verkeersdeelnemers a) Beginnend E-biker of scooter-/bromfietsrijder (zowel jongeren als ouderen); b) Beginnende of sporadische motorrijders; c) Jonge automobilist (17-24 jaar).

15

GEMEENTE ZUTPHEN

Analyse doelgroepen en thema’s (2) 3. Verkeersdeelnemers met een risicovol gedrag a) Adolescenten 16-24 jaar; b) Rijden onder invloed (alcohol, medicijnen en drugs); c) Frequente snelheidsovertreders.

16

GEMEENTE ZUTPHEN

Deel 2 Richting geven aan beleid

Strategisch Plan Verkeersveiligheid 2030 Gezamenlijke aanpak van het Rijk, de provincies, de gemeenten, de vervoerregio’s en maatschappelijke partijen

Hoofddoel: nul verkeersslachtoffers in 2050 Het gaat ons om het realiseren van een continu dalende trend van het aantal verkeersslachtoffers

Omgevingsvisie/-plan Ook in de Omgevingswet is een veilige en gezonde fysieke leefomgeving één van de maatschappelijke doelen (artikel 1.3 Omgevingswet)

18

GEMEENTE ZUTPHEN

Verkeerskundige en stedenbouwkundige keuzes maken, zoals: - Vrijliggende fietspaden op drukke fietsroutes; - het wijzigen van de wegenstructuur om druk verkeer door woongebieden te weren; - sturing via het evenwichtig toedelen van functies, zoals de locatie van scholen, speelen sportterreinen.

Stagnatie in verbetering verkeersveiligheid 1. Verstedelijking: het wordt steeds drukker in de stad; 2. Vergrijzing: het aantal 65-plussers stijgt. Senioren worden ook steeds mobieler; 3. Heterogeniteit: er ontstaat een steeds grotere diversiteit aan typen vervoerswijzen, met name op het fietspad; 4. Meer afleiding in het verkeer: digitale media, stress en vermoeidheid beïnvloeden verkeersgedrag; 5. Vormgeving van wegen loopt achter op feitelijke functie en gebruik: alleen een bord plaatsen is onvoldoende.

19

GEMEENTE ZUTPHEN

SPV 2030 en een doorkijk naar het omgevingsvisie en mobiliteitsplan 1. Risico-gestuurd beleid door analyse van de grootste risico’s en risicogroepen; 2. Blijvend werken aan een duurzaam veilige inrichting van onze wegen en fietsinfrastructuur; 3. Meer structurele aandacht voor verkeersveiligheid;

4. Meer regionale verbondenheid en samenwerking tussen overheden en maatschappelijke organisaties; 5. Periodiek monitoren en bijsturen van de uitvoering.

1. Verkeerssysteem • Veilige infrastructuur • Heterogeniteit in het verkeer • Technologische ontwikkelingen

Data: Monitoring en evaluatie 3. Individuele verkeersdeelnemer en zijn gedrag • Rijden onder invloed • Snelheid in het verkeer • Afleiding in het verkeer • Terugkerende overtreders

20

GEMEENTE ZUTPHEN

2. Specifieke Risicogroepen • Kwetsbare verkeersdeelnemers • Onervaren verkeersdeelnemers

Ingrediënten voor het thema verkeersveiligheid in de omgevingsvisie en het mobiliteitsplan 1. Inrichting/infrastructuur: omgeving inrichtingen volgens STOMP principe en DV3 – versnelling; 2. Intensiveren aandacht voor kwetsbare verkeersdeelnemer (verkeerssysteem & educatie); 3. Risicogestuurde aanpak vereist goede data(analyses). Wanneer doen we het als gemeente goed? 4. Denk na over een doorlopende leerlijn voor alle leeftijden  het stopt niet bij de basisschool; 5. Breed inzetten op voorkomen risicovol gedrag onder alle verkeersdeelnemers; 6. Afleiding in het verkeer aanpakken (denk ook aan stress en vermoeidheid);

7. Aandacht voor middelen- en alcoholgebruik onder fietsers en automobilisten; 8. Beheersing van nieuwe voertuigen zoals e-bike, LEV’s en elektrische auto. Naast beheersing gaat het ook om gedrag en snelheid met overige weggebruikers; 9. Nieuwkomers/asielzoekers begeleiden in het deelnemen aan het verkeer in Nederland.

21

GEMEENTE ZUTPHEN

Wat doen we op dit moment aan concrete projecten? Recent uitgevoerde projecten 1. 2. 3. 4. 5.

Aanpak kruispunt bij de Kaardebol Maatregelenpakket rondom het Kompaan College Herinrichting Deventerweg Inzet verkeersregelaars kruispunt Nieuwstad-Isedoornstraat Aanpak onbeveiligde spoorwegovergangen samen met ProRail (convenant)

Beleid in voorbereiding 1. 2.

Onderwerp Verkeerscirculatieplan Programmatische aanpak verkeersveiligheid

Omschrijving Opstellen actueel beleidsdocument voor mobiliteit in de gemeente Zutphen Vertaling van de uitkomst van het VCP naar een uitvoeringsprogramma Verkeersveiligheid

Planperiode 2023-2024 2025-2026

Omschrijving Reconstructie en herinrichting Reconstructie en herinrichting Reconstructie en herinrichting aansluitend aan de aanpassing, renovatie van de Hanzehof Toewerken naar uitwerkingsplan voor een autoluwe binnenstad inclusief herinrichting ’s-Gravenhof / Lange Hofstraat Onderzoek naar de fietsveiligheid, voorrangslogica en fietsvriendelijkheid in Zutphen

Planperiode 2024-2026 2025-2027 2026-2028 2023-2025

Omschrijving Aanleg verbeterde fietsverbinding tussen Deventer en Zutphen in combinatie met herinrichting N348 in samenwerking met provincie en deelnemende gemeenten Herinrichting vanaf Graaf Ottosingel tot fietsbrug tot Herinrichting vanaf Wilhelminalaan tot Weg naar Laren Verwijdering VRI en herinrichting kruispunt Veiliger maken entree aan de zijde van de Landweer Reconstructie, herinrichting

planperiode 2024-2025

Geplande projecten 1. 2. 3. 4.

Onderwerp Berkelsingel-Rijkenhage Prins Bernhardlaan Coehoornsingel (Noord) Autoluwe binnenstad

5.

Onderzoek Fietsveiligheid

2024-2025

Projecten in voorbereiding 1

Onderwerp FN 348

2. 3. 4. 22 5. 6.

Paulus Potterstraat Leeuweriklaan Kruispunt Nieuwstad- Isendoornstraat GEMEENTE Entree Morgenzon ZUTPHEN Van Heeckerenlaan

2022-2024 2022-2024 2023-2024 2023-2024 2023-2025

Aandachtspunt: Data

Effectief verkeersveiligheidsbeleid vereist een zorgvuldige monitoring en analyse van de verkeersongevallen en veiligheidsgevoel!

•

Nadenken over goede indicatoren en doelen;

•

Periodiek een evaluatie verkeersveiligheid: •

Objectieve ongevalsdata;

•

Peiling onder inwoners Zutphen.

• Bijstellen acties verkeersveiligheid.

23

GEMEENTE ZUTPHEN

Vragen?

24

GEMEENTE ZUTPHEN

Bedankt voor jullie aandacht.

Melvine Ruigrok 06-43071975 m.ruigrok@zutphen.nl Zutphen.nl