Document · PDF

4b. Bestemmingsplan Noorderhaven veld 15-17

Raadsvergadering 1 maart 2021, gemeente ZutphenBij agendapunt: Bestemmingsplan Noorderhaven veld 15 - 177.993 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Bijlage 3. Onderzoek gebiedsbescherming, 2020

Memo Datum

17 februari 2020

Onderwerp

Memo stikstof Noorderhaven

Aan

Heijmans Vastgoed

Kopie aan

projectmedewerkers

Van T van Hoof

Doelstelling onderzoek Een gedeelte van het voormalige bedrijventerrein de Mars, ten noorden van het station Zutphen, wordt geherstructureerd naar een woonwerkgebied (plangebied Noorderhaven). Voor het volledige plangebied is op 22 april 2013 het bestemmingsplan ‘Noorderhaven’ vastgesteld (onherroepelijk geworden in januari 2014) en is een stedenbouwkundig plan opgesteld. Binnen het bestemmingsplan is voor verschillende velden een uitwerkingsmogelijkheid voor onder andere woningbouw opgenomen. Voor de nog te realiseren velden 2+3, 15-16-17 en 21 (“het plan”) is dit onderzoek opgesteld. De velden komen overeen met de velden in het bestemmingsplan Noorderhaven. Doel van dit onderzoek is toetsing van mogelijke (negatieve) effecten op Natura 2000-gebieden met toepassing van de Wet natuurbescherming. Ter voldoening aan de Wet natuurbescherming zijn de effecten van de toekomstige gewenste situatie beoordeeld. De depositie is op de omliggende Natura 2000-gebieden berekend en getoetst is of het plan (mogelijke) significant negatieve effecten veroorzaakt op de instandhoudingsdoelstellingen van de betreffende Natura 2000-gebieden. Voorliggende rapportage geeft een overzicht van de rekenmethodiek, de berekende resultaten en de conclusie.

gehanteerde

uitgangspunten

Planbeschrijving Locatie “Noorderhaven” is gelegen in de gemeente Zutphen ten noorden van de treinstation Zutphen en op onderstaande figuur 1 met een rode ster weergegeven. Ten noorden van het terrein ligt (het resterende gedeelte van) bedrijventerrein De Mars.

Heijmans Infra B.V. Graafsebaan 65, 5248 JT Rosmalen • Postbus 380, 5240 AJ Rosmalen • Nederland Telefoon +31 (0)73 543 51 11 • E-mail infra@heijmans.nl • www.heijmans.nl IBAN NL88 INGB 0675 3163 16, BIC INGBNL2A Handelsregister 17104126 • BTW NL8069.15.870.B.01

Datum

17 februari 2020

Pagina

2 van 23

Figuur 1, locatie Noorderhaven met een rode ster weergegeven

De velden 2+3, 15-16-17 en 21 zijn nog te ontwikkelen woningbouwlocaties en deze zijn in figuur 2 weergegeven. Het programma van deze locaties is in tabel 1 weergegeven. Het gaat in totaal om 410 woningen.

Figuur 2, locatie te ontwikkelen velden Noorderhaven

Datum

17 februari 2020

Pagina

3 van 23

Aantal woning

Veld

Type woning

2+3

Vrije sector huur appartement +garage

112

2+3

Koop appartement+ garage

15-16-17

Zorg woningen

15-16-17

Sociale huur ouderen woning

15-16-17

Koop woningen

15-16-17

Vrije sector huur woningen

Koop appartementen

tussenwoningen

Tabel 1, woonprogramma te ontwikkelen velden

Maatgevende Natura 2000-gebieden Voor het uitvoeren van de stikstofdepositieberekening moet rekening gehouden worden met de gevolgen voor Natura 2000-gebieden. Aerius toetst automatisch aan alle Natura 2000-gebieden in Nederland en in het bijzonder aan nabijgelegen buitenlandse Natura 2000-gebieden. Het meest nabijgelegen en maatgevende Natura 2000-gebied voor dit plan is de Rijntakken; een Vogelrichtlijnen Habitatrichtlijngebied. Dit gebied ligt op een afstand van circa 50 meter van het plangebied. Voor de Natura 2000-gebieden Veluwe en Sallandse Heuvelrug is Europese referentiedatum 24 maart 2000, voor alle overige gebieden is dit 7 december 2004.

Wettelijk kader In het kader van de toets aan de Wet Natuurbescherming wordt bepaald of een project of plan (mogelijk) tot significant negatieve effecten leidt ten aanzien van de instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebieden. Voor plannen en projecten dient getoetst te worden of significant negatieve effecten op gevoelige habitattypen die gelegen zijn binnen omliggende Natura 2000gebieden kunnen optreden. De beoordeling van plannen, projecten en andere handelingen is uitgewerkt in paragraaf 2.3 van de Wet natuurbescherming. Met het verdwijnen van het Programma Aanpak Stikstof is de ontwikkelingsruimte en de standaard grenswaarde voor projecten niet meer beschikbaar.

Beoordeling significant negatieve gevolgen Indien op voorhand kan worden uitgesloten dat een plan of project, rekening houdend met alle effecten hiervan, significant negatieve effecten heeft op gevoelige habitattypen die gelegen zijn binnen omliggende Natura 2000-gebieden, dan is géén toestemming op grond van de Wet natuurbescherming nodig. De significantie van de gevolgen voor een gebied als gevolg van een plan worden afgezet tegen de instandhoudingsdoelstellingen van een Natura 2000-gebied/de betreffende Natura 2000-gebieden. De instandhoudingsdoelstellingen zijn neergelegd in het aanwijzingsbesluit en zijn uitgewerkt in het beheerplan voor de betreffende gebieden. Wanneer een plan of project gevolgen heeft voor het gebied, maar de instandhoudingsdoelstellingen daarvan niet in gevaar brengt, zijn significante gevolgen uitgesloten.

Datum

17 februari 2020

Pagina

4 van 23

In hoeverre stikstofdepositie voor significante gevolgen op Natura 2000-gebieden kan zorgen, wordt in eerste instantie bepaald door te bezien of de ontwikkelingen die het plan of project mogelijk maakt tot een toename van stikstofdepositie leiden. Hierbij dient rekening te worden gehouden met alle samenhangende effecten van een plan of project. Dit betekent dat ook rekening moet worden gehouden met de gevolgen van het beëindigen van activiteiten die stikstofdepositie veroorzaken, voor zover het beëindigen van deze activiteiten een rechtstreeks, onlosmakelijk gevolg is van het plan of project. Indien er, rekening houdend met deze effecten, geen sprake is van een toename van stikstofdepositie of zelfs sprake is van een afname van stikstofdepositie, behoeft geen passende beoordeling te worden opgesteld (en geldt er dus ook geen verplichting om een vergunning op grond van de Wet natuurbescherming te verkrijgen). In dit kader is van belang, dat uit vaste rechtspraak van de Afdeling bestuursrechtspraak van de Raad van State volgt dat het rekening houden met de (positieve) effecten van een plan of project niet kan worden aangemerkt als een mitigerende maatregel (omdat deze effecten geacht worden deel uit te maken van het plan of project). Vgl. ABRvS 23 maart 2016, ECLI:NL:RVS:2016:784: “27.4.

Voor de beoordeling van de gevolgen van het plan voor het Natura 2000-gebied dienen alle samenhangende gevolgen te worden betrokken. De raad heeft daarbij terecht ook de positieve gevolgen van de aanleg van de randweg als gevolg van het feitelijk verdwijnen van landbouwgronden betrokken. Het betreft in dit geval een rechtstreeks, onlosmakelijk gevolg van het plan, nu de weg ter plaatse van deze gronden zal worden aangelegd en deze gronden zodoende niet meer agrarisch kunnen worden gebruikt.” De jurisprudentie ten aanzien van “rechtstreeks, onlosmakelijke gevolgen” geldt ook in het kader van de natuurtoets op projectniveau. Vgl. ABRvS 24 december 2014, ECLI:NL:RVS:2014:4672: “9.10. Voor de beoordeling van een project dienen alle rechtstreeks met het project samenhangende gevolgen beoordeeld te worden. De afname van stikstofdepositie als gevolg van de beëindiging van het agrarisch bedrijf aan de Oosteinderweg 103 is in dit geval een rechtstreeks, onlosmakelijk gevolg van de uitvoering van het project. Het agrarisch bedrijf is immers gevestigd op de gronden van het toekomstig bedrijventerrein waarvoor de onderhavige vergunning is aangevraagd. De beëindiging van het agrarisch bedrijf is daarom niet aan te merken als een mitigerende maatregel.”

Berekeningssystematiek Gebruikt rekenmodel De rekenkern van AERIUS wordt gevormd door het Operationeel Prioritaire Stoffen model (“OPS”). Dit model berekent de verspreiding van stikstof door de lucht en de depositie. OPS houdt verschillende factoren die de verspreiding en depositie van stikstof beïnvloeden, bijvoorbeeld de kracht, de ruwheid van het terrein en de hoogte van de vegetatie. Voor wegverkeer wordt daarbij gebruik gemaakt van Standaard Rekenmethode 2 (SRM2). Daarmee sluit AERIUS aan op de modellering Samenwerkingsverband Luchtkwaliteit.

Input rekenmodel Belangrijk voor elk rekenmodel is de kwaliteit van de input. In deze paragraaf wordt voor bijbehorende uitgangspunten beschreven en onderbouwd.

Effectbeoordeling Ten behoeve van de herontwikkeling van (een gedeelte van) bedrijventerrein De Mars heeft een groot aantal van de bestaande bedrijven de bedrijfsvoering gestaakt en is bebouwing gesloopt. Het

Datum

17 februari 2020

Pagina

5 van 23

beëindigen van deze activiteiten en het slopen van deze bebouwing hangt onlosmakelijk samen met de ontwikkeling van (een gedeelte van) bedrijventerrein De Mars voor woningbouw. Het bestaan van deze directe samenhang volgt onder meer uit het Masterplan De Mars, dat ziet op de revitalisering en herstructurering van (onder meer dit deel van) het bedrijventerrein De Mars. De directe samenhang wordt ook beschreven in de toelichting op het bestemmingsplan “Noorderhaven”. Zie bijvoorbeeld de volgende passages: “Aan de rand van de historische binnenstad, grenzend aan de IJssel ligt het plangebied Noorderhaven. Het bedrijventerrein Noorderhaven is ontstaan na de aanleg van de spoorverbinding Arnhem-Deventer in 1864 en is onderdeel van het bedrijventerrein De Mars. Het plangebied heeft een omvang van circa 21 hectare en wordt in het zuiden begrensd door de spoorlijn Arnhem-Deventer en in het noorden door de Family Mall, Eijerkamp en het NUON kantoor. Via de IJsselonderdoorgang, het station en de Overweg is het plangebied verbonden met de binnenstad.” “Het Masterplan geeft voor een langere periode 10 à 20 jaar de ontwikkelingsrichting aan voor het bedrijventerrein De Mars. Het Masterplan vormt voor de gemeente en de provincie de beleidsmatige basis voor de uitvoering van de revitalisering en herstructurering van De Mars.

Het Masterplan geeft aan op welke wijze de structuur van De Mars past binnen Zutphen als geheel.” “Het plangebied wordt herontwikkeld met maximaal 1.050 woningen en ruimte voor onder andere horecavoorzieningen, kantoren, kleinschalige bedrijfsruimten, detailhandel en culturele voorzieningen. Daarnaast komen er twee nieuwe spooronderdoorgangen en een raamwerk van openbare ruimte met straten, pleinen, parken en een haven die het plangebied moeten verbinden met de stad en de IJssel.”.

Gesloopte bedrijfsgebouwen Uit luchtfoto’s en het bouwarchief kan worden aangetoond dat er bedrijfsgebouwen aanwezig waren in de periode voorafgaand aan het in procedure brengen van het thans vigerende bestemmingsplan Noorderhaven. Voor het bepalen van de NOx emissies voor bedrijfsgebouwen wordt gebruik gemaakt van kengetallen, uitgaande van de luchtfoto’s en het bouwarchief. Als kengetal voor de uitstoot van een bedrijventerrein wordt doorgaans gebruik gemaakt van de gegevens van Arcadis.1 De kengetallen komen uit een onderzoek dat gebruik maakt van gegevens van het CBS uit 2012. Dit betreft een actualisatie van de kengetallen op basis van een onderzoek door Arcadis uit 2006. De Afdeling Bestuursrechtspraak van de Raad van State heeft in haar uitspraak van 12 maart 2008 (nr. 200701994/1) geoordeeld dat zij de gehanteerde methodiek toereikend acht en de beschikbare emissiekengetallen voldoende betrouwbaar vindt om een goede inschatting te kunnen maken van stikstofemissie op bedrijventerreinen. Voor wat betreft de emissie van bedrijfsgebonden bronnen wordt aangesloten bij de door het CBS gehanteerde kentallen. Het CBS hanteert daarbij een drietal categorieën: energie, chemie en overige industrie. Voor dit plangebied zal worden uitgegaan van de emissiegegevens voor “overige industrie”.

Onder “overige industrie” wordt verstaan alle industriële bedrijven die buiten de sector chemische industrie, energiesector en raffinaderijen vallen. In dit onderzoek is verondersteld dat detailhandel en distributie- en transportbedrijven ook onder “overige industrie” vallen. Op basis van de gegevens voor 2003 (CBS, Statline) kan hiervoor de norm van 120 kg/ha/j NOx worden gehanteerd. Het oppervlakte van de gesloopte bedrijfsgebouwen wordt bepaald aan de oppervlakte zoals te bepaling in Aerius dan wel op basis van gegevens uit het archief, voor zover beschikbaar.

Boukich A. Emissies toekomstige bedrijventerreinen, presentatie op het congres Geluid, Trillingen en Luchtkwaliteit 2013, Arcadis Arnhem:2013.

Datum

17 februari 2020

Pagina

6 van 23

Gesloopte woningen In de berekening is rekening gehouden met de standaard emissies van oudere woningen volgens tabel 9.1 uit het document -Instructie-gegevensinvoer-voor-AERIUS-Calculator-januari-2018.

Gesloopte kantoorgebouwen Daar waar uit archiefgegevens kon worden bepaald wat het aantal vierkante meters bruto vloeroppervlakte (BVO) was, is gerekend met de emissies vierkante meters BVO kantoorruimte volgens tabel 9.1 uit het document -Instructie-gegevensinvoer-voor-AERIUS-Calculator-januari-2018.

Verkeersgeneratie bestaand gebruik Voor de verkeersgeneratie van de gesloopte woningen is gebruik gemaakt van dezelfde normen als voor nieuw gebruik conform de CROW 317. Voor de bedrijfsgebouwen is zoveel mogelijk bij de CROW 317 aangesloten en daar waarvan specifieke gegevens bekend zijn, zijn deze toegepast.

Referentiesituatie Het huidige bestemmingsplan Noorderhaven bestond uit meerdere bestemmingsplannen en stond ook bekend onder de naam bedrijventerrein De Mars. Anno 2020 is een klein aantal bedrijven blijven bestaan en het grootste deel is reeds gesloopt ten behoeve van nieuwe woningen. In figuur 3 zijn de diverse bestemmingsplannen vooraf aan het vaststellen van bestemmingsplan Noorderhaven binnen het bedrijventerrein weergegeven.

Figuur 3, bestemmingsplan vooraf aan vaststellen bestemmingsplan Noorderhaven

Datum

17 februari 2020

Pagina

7 van 23

Binnen het bedrijventerrein De Mars was milieucategorie 1 t/m 5 toegestaan. Een van de grotere bedrijven op het terrein was Royal Reesink. Naast Royal Reesink waren er meerdere bedrijven aanwezig die in tabel 2 staan opgesomd en onderstaand nader zijn omschreven.

Gesloopt kantoor spooremplacement Onderdeel van de ontwikkeling is het verwijderen van het spooremplacement incl. bijbehorende gebouwen. In de gebouwen werden (diesel) locks onderhouden met bijbehorende kantoorwerkzaamheden.

Gesloopt bedrijf Royal Reesink Royal Reesink is een bedrijf voor het maken van stalen halffabricaten en bouwdelen. Anno 2008, voorafgaand aan de bedrijfsbeëindiging ten behoeve van de woningbouw, waren er circa 350 medewerkers in dienst. Dagelijks werd het bedrijf bevoorraad en werden producten naar de klanten vervoerd, gemiddeld 25 grote vrachtwagens per dag. Dit laatste blijkt uit een interview met een medewerker. Uit luchtfoto’s en archiefonderzoek kan worden bepaald dat Royal Reesink ten minste 7 hectare besloeg. Hierin is niet meegenomen dat veel gebouwen uit meerdere verdiepingen bestonden. Royal Reesink zou op basis van de huidige ‘Staat van bedrijfsactiviteiten’ vallen onder categorie 3.2: constructiewerkplaatsen.

Gesloopt bedrijf Flamco Flamco is een producent van verwarmingsonderdelen en koelinstallaties en had een fabriek op de Dreef in Zutphen. Flamco zou op basis van de huidige Staat van bedrijfsactiviteiten naar verwachting vallen onder categorie 3.

Overige gesloopte bedrijven Daar waar geen archiefgegevens beschikbaar waren van de overige gesloopte bedrijven, is op basis van luchtfoto’s en Aerius de oppervlakte bepaald en op basis van NOx emissies voor bedrijfsgebouwen de emissie bepaald. Voor zover niet uit archiefgegevens kon worden bepaald wat de daadwerkelijke hoogte was, is de emissiehoogte op 9 meter vastgesteld. De overige gesloopte bedrijven, anders dan Royal Reesink en Flamco, zouden naar verwachting op basis van de huidige Staat van bedrijfsactiviteiten vallen onder categorie 1 of 2. Kantoren m2 BVO

Kg NOx

Nr bedrijf in Aerius

Naam bedrijf

Oppervlakte ha

Reesink

6,4

Spoor emplacement

Bedrijf overige

0.5

Flamco

0.7

768 556

Tabel 2, overzicht gesloopte bedrijven en kantoren

Gesloopte woningen Het aantal en type gesloopte woningen voor het plan staan in onderstaande tabel 3. De in Aerius gehanteerde straatnaam komt overeen met onderstaande tabel.

Datum

17 februari 2020

Pagina

8 van 23

Aantal

Type woning

Emissie per woning

Kg NOx Emissie totaal

Schamperdijkstraat

Hoekwoningen

.42

9.68

Schamperdijkstraat

Tussenwoningen

2.00

18.00

Elshorststraat

Hoekwoningen

2.42

9.68

Elshorststraat

Tussenwoningen

2.00

20.00

Bolwerksweg

2 onder één kap

3.09

12.36

Coenensparkstraat

Vrijstaande woning

3.59

Straat

Tabel 3, overzicht gesloopte woningen

Verkeersgeneratie vorige gebruik Tussen 2012 en nu is de infrastructuur drastisch aangepast op het voormalige bedrijventerrein ten behoeve van de onderhavige ontwikkeling voor woningbouw. Op basis van luchtfoto’s is de route bepaald. Zo was de spooronderdoorgang niet aanwezig, als gevolg waarvan verkeer dicht langs de rivier moest rijden. De verkeersgeneratie van Royal Reesink is specifiek bepaald aan de hand van het aantal medewerkers en een interview. Royal Reesink had circa 350 medewerkers in dienst, een deel kwam met de fiets of per OV. Er is uitgegaan van gemiddeld 250 voertuigen per dag. Gemiddeld is uitgegaan van 25 vrachtwagens per dag, waarvan 20 middelzwaar verkeer. Voor de overige gesloopte bedrijven is een verkeersgeneratie van 500 lichte, 50 middel en zware voertuigen gehanteerd. Dit komt overeen met circa 3.000 m2 BVO aan bedrijfsgebouwen, wat een onderschatting is van de werkelijke verkeersgeneratie.

Toekomstig gebruik De nieuwbouw woningen worden gasloos uitgevoerd. Daarmee is er geen sprake van een verbrandingsinstallatie in het huis. Mogelijke stikstofuitstoot door de toekomstige woningen en bijgebouwen is daarmee uitgesloten. Het gesloopte kantoor bij het spoor is op een andere locatie herbouwd, in de nieuwe situatie zijn dezelfde aantal vierkante meters meegenomen.

Verkeersbewegingen Met betrekking tot het beoogde plan is het van belang te kijken naar de verwachte toename van het aantal verkeersbewegingen. Voor het bepalen van de extra verkeersbewegingen wordt gebruik gemaakt van publicatie 317: Kencijfers parkeren en verkeersgeneratie van het CROW. In de bijlage is per gebouw van het project aangegeven van welke categorie van het CROW is uitgegaan en hoeveel verkeersbewegingen er worden gegenereerd door het gebruik van het gebouw. Er is uitgegaan van de gemiddelde kengetallen voor het centrum met een sterk stedelijke gemeente.

Bouwfase Het realiseren van de woningen zal plaatsvinden met materieel dat gebruikt maakt van verbrandingsmotoren. Op basis van de initiële planning is per kalenderjaar de uitstoot kilogram NOx bepaald. Op basis van referentiewoningen van Heijmans en met gebruik making van meer dan 100

Datum

17 februari 2020

Pagina

9 van 23

Aerius-berekening door Heijmans met inzet van materieel is een betrouwbaar gemiddelde uitstoot kilogram NOx per woning bepaald. In de bijlage is de indicatieve inzet van materieel opgenomen voor de realisatie van een parkeergarage en een woning. De gemiddelde uitstoot kilogram NOx per woning is 1,3. Dit is bepaald op basis van motoren met stage klasse IV. Een deel van de woningen bestaat uit appartementen, welke in de berekening gelijk worden getrokken met een grondgebonden woning. In de regel is voor appartementen echter minder materieelinzet nodig. Inzet van stage klasse III materieel wordt niet uitgesloten zolang er geen toename is van depositie. De gehanteerde methode van berekenen is zeer betrouwbaar. Dit temeer omdat nagenoeg alle velden in één kalenderjaar (doch niet gelijktijdig) worden gebouwd. In de bijlage is het maatgevende jaar 2021 in Aerius berekend.

Initiële planning diverse velden Noorderhaven

Maximale uitstoot per kalenderjaar

Bouwverkeer Per veld is voor het bouwverkeer een aanname gedaan op basis van ervaring, waarbij een overschatting is meegenomen voor met name het zware vrachtverkeer. Uitgaande van circa 210 werkdagen per jaarzijn 3 tot 5 vrachtwagens per dag voor een woningbouw project relatief veel.

Datum

17 februari 2020

Pagina

10 van 23

Resultaten berekeningen/conclusie De uitstoot van NOx als gevolg van het toekomstig gebruik leidt, rekening houdende met alle samenhangende effecten, niet tot een bijdrage groter dan 0,00 mol/ha/j op Natura 2000-gebieden. Er is zelf sprake van een afname. Van belang hierbij is dat de bestaande bedrijvigheid is gestaakt en de bestaande gebouwen zijn gesloopt ten behoeve van de onderhavige woningbouwontwikkeling. Deze bedrijfsbeëindiging en deze sloop zijn rechtstreekse, onlosmakelijk samenhangende effecten van de woningbouw, waarmee in de effectbeoordeling rekening mag worden gehouden en die tot de conclusie leiden dat er géén sprake is van een toename (maar zelfs van een afname) van stikstofdepositie . De gehanteerde methode van berekenen zoals omschreven in deze notitie en bijbehorende bijlage is door Arcadis beschouwd en voor akkoord bevonden.

Datum

17 februari 2020

Pagina

11 van 23

Bijlage Aerius berekening Gebruiksfase alle velden Aerius berekening Bouwfase 2021

Datum

17 februari 2020

Pagina

12 van 23

Bijlage Luchtfoto De Mars 2004

Datum

17 februari 2020

Pagina

13 van 23

Bijlage Terrein Reesink

Datum

17 februari 2020

Pagina

14 van 23

Bijlage Kantoor/werkplaats Spooremplacement

Datum

17 februari 2020

Pagina

15 van 23

Datum

17 februari 2020

Pagina

16 van 23

Bijlage Gesloopte woningen

Elshorststraat en Bolwerksweg

Bolwerksweg

Datum

17 februari 2020

Pagina

17 van 23

Coenensparkstraat

Datum

17 februari 2020

Pagina

18 van 23

Gesloopt overige bedrijf (Coenensparkstraat)

Datum

17 februari 2020

Pagina

19 van 23

Gesloopt kantoor Spoor emplacement

Datum

17 februari 2020

Pagina

20 van 23

Gesloopt bedrijf Flamco

Datum

17 februari 2020

Pagina

21 van 23

Gesloopt bedrijf Reesink

Datum

17 februari 2020

Pagina

22 van 23

Bijlage Gebruik woningen, Verkeersgeneratie velden 2+3, 15-16-17 en 21

Datum

17 februari 2020

Pagina

23 van 23

Bijlage materieel inzet Parkeergarage

Inzet materieel 1 woning

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Referentiesituatie en Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. S3BcSUagDGqT (07 februari 2020) pagina 1/19

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Heijmans

Divers, Divers Zutphen

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Noorderhaven Zutphen

S3BcSUagDGqT

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

07 februari 2020, 10:59

2021

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Situatie 1

Situatie 2

Verschil

NOx

1.292,67 kg/j

434,83 kg/j

-857,84 kg/j

NH3

7,63 kg/j

< 1 kg/j

-7,45 kg/j

Resultaten

Natuurgebied

Verschil

Hectare met hoogste verschil (mol/ha/j)

Rijntakken

0,00

Toelichting

bouwfase 2021

Resultaten

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

S3BcSUagDGqT (07 februari 2020) pagina 2/19

Resultaten

Locatie Referentiesituatie

Emissie Referentiesituatie

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

768,00 kg/j

3,10 kg/j

93,46 kg/j

Gesloopt overige bedrijf Industrie | Overig

60,00 kg/j

Gesloopt Flamco Industrie | Overig

84,00 kg/j

Gesloopt woningen Schamperdijkstraat Wonen en Werken | Woningen

27,70 kg/j

3,67 kg/j

110,58 kg/j

Gesloopt Reesink Industrie | Overig

Verkeer Reesink Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Verkeer overige gesloopte bedrijven Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

S3BcSUagDGqT (07 februari 2020) pagina 3/19

Resultaten

Bron Sector

Resultaten

Emissie NH3

Emissie NOx

Gesloopt woningenBolwerksweg en Elshorststraat Wonen en Werken | Woningen

42,00 kg/j

Verkeer gesloopte woningen Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

14,33 kg/j

Gesloopte woning Coenensparkstraat 1-3 Wonen en Werken | Woningen

3,60 kg/j

Gesloopt kantoor Spoor emplacement Wonen en Werken | Kantoren en winkels

89,00 kg/j

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

S3BcSUagDGqT (07 februari 2020) pagina 4/19

Resultaten

Locatie Noorderhaven_Zut pen_aanlegsfase

Emissie Noorderhaven_Zut pen_aanlegsfase

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

Veld 15-16-17 Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

122,57 kg/j

Veld 2 - 3 Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

124,64 kg/j

< 1 kg/j

3,51 kg/j

90,00 kg/j

BouwRoute veld 15-16-17 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

BouwRoute veld 21 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

4,25 kg/j

bouwRoute veld 2-3 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Veld 21 Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

Resultaten

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

S3BcSUagDGqT (07 februari 2020) pagina 5/19

Resultaten

Bron Sector

Nieuw kantoor spoor Wonen en Werken | Kantoren en winkels

Resultaten

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

Emissie NH3

Emissie NOx

89,00 kg/j

S3BcSUagDGqT (07 februari 2020) pagina 6/19

Resultaten

Resultaten stikstof gevoelige Natura 2000 gebieden

Natuurgebied

Hectare met hoogste verschil Situatie 1 Situatie 2 Verschil

Rijntakken

0,06

0,00

Landgoederen Brummen

0,01

0,00

Veluwe

0,01

0,00

Sallandse Heuvelrug

0,01

0,00

Borkeld

0,01

0,00

Verschil op (bijna) overbelaste hexagonen*

(mol/ha/j)

Resultaten

Als de hoogste depositietoename plaatsvindt op een hexagoon waar géén sprake is van een (naderende) stikstofoverbelasting, dan is de hoogste toename op een hexagoon met wel een (naderende) stikstofoverbelasting in deze kolom weergegeven.

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

S3BcSUagDGqT (07 februari 2020) pagina 7/19

Resultaten

Resultaten per habitattype

Rijntakken Habitattype

(mol/ha/j) voor de 10 stikstofgevoelige Natura 2000gebieden met het hoogste resultaat

Resultaten

Hectare met hoogste verschil Situatie 1 Situatie 2 Verschil

ZGLg11 Kamgrasweide & Bloemrijk weidevogelgrasland van het rivieren- en zeekleigebied

0,06

0,00

Lg08 Nat, matig voedselrijk grasland

0,10

0,00

ZGLg07 Dotterbloemgrasland van veen en klei

0,06

0,00

ZGLg08 Nat, matig voedselrijk grasland

0,05

0,00

Lg02 Geïsoleerde meander en petgat

0,01

0,00

Lg11 Kamgrasweide & Bloemrijk weidevogelgrasland van het rivieren- en zeekleigebied

0,01

0,00

ZGH3150baz Meren met krabbenscheer en fonteinkruiden, buiten afgesloten zeearmen

0,01

0,00

H6510A Glanshaver- en vossenstaarthooilanden (glanshaver)

0,01

0,00

H6120 Stroomdalgraslanden

0,01

0,00

H6510B Glanshaver- en vossenstaarthooilanden (grote vossenstaart)

0,01

0,00

H6430C Ruigten en zomen (droge bosranden)

0,01

0,00

ZGLg02 Geïsoleerde meander en petgat

0,01

0,00

H91F0 Droge hardhoutooibossen

0,01

0,00

H3150baz Meren met krabbenscheer en fonteinkruiden, buiten afgesloten zeearmen

0,01

0,00

H91E0B Vochtige alluviale bossen (esseniepenbossen)

0,01

0,00

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

Verschil op (bijna) overbelaste hexagonen*

-0,00

S3BcSUagDGqT (07 februari 2020) pagina 8/19

Resultaten

Rijntakken Habitattype

Hectare met hoogste verschil Situatie 1 Situatie 2 Verschil

H9120 Beuken-eikenbossen met hulst

0,01

0,00

ZGH91F0 Droge hardhoutooibossen

0,01

0,00

Verschil op (bijna) overbelaste hexagonen*

Landgoederen Brummen Habitattype

Resultaten

Hectare met hoogste verschil Situatie 1 Situatie 2 Verschil

H3130 Zwakgebufferde vennen

0,01

0,00

ZGH3130 Zwakgebufferde vennen

0,01

0,00

H91E0C Vochtige alluviale bossen (beekbegeleidende bossen)

0,01

0,00

H4010A Vochtige heiden (hogere zandgronden)

0,01

0,00

H7150 Pioniervegetaties met snavelbiezen

0,01

0,00

H6410 Blauwgraslanden

0,01

0,00

H9120 Beuken-eikenbossen met hulst

0,01

0,00

H3160 Zure vennen

0,01

0,00

H6230vka Heischrale graslanden, vochtig kalkarm

0,01

0,00

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

Verschil op (bijna) overbelaste hexagonen*

S3BcSUagDGqT (07 februari 2020) pagina 9/19

Resultaten

Veluwe Habitattype

Resultaten

Hectare met hoogste verschil Situatie 1 Situatie 2 Verschil

ZGLg13 Bos van arme zandgronden

0,01

0,00

Lg01 Permanente bron & Langzaam stromende bovenloop

0,01

0,00

Lg13 Bos van arme zandgronden

0,01

0,00

Lg14 Eiken- en beukenbos van lemige zandgronden

0,01

0,00

ZGLg14 Eiken- en beukenbos van lemige zandgronden

0,01

0,00

H9120 Beuken-eikenbossen met hulst

0,01

0,00

ZGLg01 Permanente bron & Langzaam stromende bovenloop

0,01

0,00

L4030 Droge heiden

0,01

0,00

Lg09 Droog struisgrasland

0,01

0,00

H4030 Droge heiden

0,01

0,00

H5130 Jeneverbesstruwelen

0,01

0,00

H2310 Stuifzandheiden met struikhei

0,01

0,00

ZGL4030 Droge heiden

0,01

0,00

H9190 Oude eikenbossen

0,01

0,00

H7150 Pioniervegetaties met snavelbiezen

0,01

0,00

ZGLg09 Droog struisgrasland

0,01

0,00

H2330 Zandverstuivingen

0,01

0,00

H6230vka Heischrale graslanden, vochtig kalkarm

0,01

0,00

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

Verschil op (bijna) overbelaste hexagonen*

S3BcSUagDGqT (07 februari 2020) pagina 10/19

Resultaten

Sallandse Heuvelrug Habitattype

Hectare met hoogste verschil Situatie 1 Situatie 2 Verschil

H4030 Droge heiden

0,01

0,00

Lg13 Bos van arme zandgronden

0,01

0,00

H4010A Vochtige heiden (hogere zandgronden)

0,01

0,00

H9999:42 Habitattype onbekend/onzeker KDW op basis meest kritische relevante type (H6230;H3160).

0,01

0,00

H6230vka Heischrale graslanden, vochtig kalkarm

0,01

0,00

H5130 Jeneverbesstruwelen

0,01

0,00

Verschil op (bijna) overbelaste hexagonen*

Borkeld Habitattype

H2310 Stuifzandheiden met struikhei

0,01

0,00

H5130 Jeneverbesstruwelen

0,01

0,00

H9190 Oude eikenbossen

0,01

0,00

Resultaten

Hectare met hoogste verschil Situatie 1 Situatie 2 Verschil

Verschil op (bijna) overbelaste hexagonen*

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

S3BcSUagDGqT (07 februari 2020) pagina 11/19

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Referentiesituatie

Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie NOx

Verkeer Reesink 210104, 462180 93,46 kg/j 3,10 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

500,0 / etmaal NOx NH3

30,33 kg/j 1,83 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

50,0 / etmaal NOx NH3

39,62 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

50,0 / etmaal NOx NH3

23,51 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie NOx

Resultaten

Gesloopt Reesink 210170, 462292 9,0 m 6,4 ha 11,0 m 0,280 MW Standaard profiel industrie 768,00 kg/j

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

Gesloopt overige bedrijf 209955, 462416 9,0 m 0,5 ha 11,0 m 0,280 MW Standaard profiel industrie 60,00 kg/j

S3BcSUagDGqT (07 februari 2020) pagina 12/19

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie NOx

Naam

Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie NOx

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Gesloopt Flamco 210056, 462475 9,0 m 0,7 ha 11,0 m 0,280 MW Standaard profiel industrie 84,00 kg/j Gesloopt woningen Schamperdijkstraat 209887, 462375 2,0 m 0,2 ha 0,5 m 0,000 MW Continue emissie 27,70 kg/j Verkeer overige gesloopte bedrijven 210068, 462216 110,58 kg/j 3,67 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

500,0 / etmaal NOx NH3

35,89 kg/j 2,16 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

50,0 / etmaal NOx NH3

27,82 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

50,0 / etmaal NOx NH3

46,88 kg/j < 1 kg/j

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

S3BcSUagDGqT (07 februari 2020) pagina 13/19

Resultaten

Naam

Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie NOx

Verkeer gesloopte woningen 210056, 462247 14,33 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

180,0 / etmaal NOx NH3

14,33 kg/j < 1 kg/j

Naam

Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie NOx

Resultaten

Gesloopt woningenBolwerksweg en Elshorststraat 209878, 462479 2,0 m 0,1 ha 0,5 m 0,000 MW Continue emissie 42,00 kg/j

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

Gesloopte woning Coenensparkstraat 1-3 209985, 462370 5,0 m 0,0 ha 0,5 m 0,000 MW Continue emissie 3,60 kg/j

S3BcSUagDGqT (07 februari 2020) pagina 14/19

Resultaten

Naam

Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie NOx

Resultaten

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

Gesloopt kantoor Spoor emplacement 209959, 462095 7,0 m 0,2 ha 5,5 m 0,014 MW Standaard profiel industrie 89,00 kg/j

S3BcSUagDGqT (07 februari 2020) pagina 15/19

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Noorderhaven_Zut pen_aanlegsfase

NOx

Voertuig

Omschrijving

AFW

Bouwfase

Brandstof verbruik (l/j)

Naam Locatie (X,Y) NOx

Voertuig

Omschrijving

AFW

Bouwfase

Brandstof verbruik (l/j)

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Veld 15-16-17 210357, 462322 122,57 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

4,0

0,0 NOx

122,57 kg/j

Veld 2 - 3 209942, 462147 124,64 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

4,0

0,0 NOx

124,64 kg/j

bouwRoute veld 2-3 210082, 462177 3,51 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

1.884,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

1.884,0 / jaar NOx NH3

3,26 kg/j < 1 kg/j

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

S3BcSUagDGqT (07 februari 2020) pagina 16/19

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx

Voertuig

Omschrijving

AFW

Bouwfase

Brandstof verbruik (l/j)

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

4,0

0,0 NOx

90,00 kg/j

BouwRoute veld 15-16-17 210328, 462225 < 1 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

1.410,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

1.410,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Veld 21 209909, 462443 90,00 kg/j

BouwRoute veld 21 210070, 462216 4,25 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

1.922,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

1.922,0 / jaar NOx NH3

3,95 kg/j < 1 kg/j

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

S3BcSUagDGqT (07 februari 2020) pagina 17/19

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie NOx

Resultaten

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

Nieuw kantoor spoor 210635, 462846 11,0 m 0,1 ha 5,5 m 0,014 MW Standaard profiel industrie 89,00 kg/j

S3BcSUagDGqT (07 februari 2020) pagina 18/19

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2019A_20200113_49aab7f583 Database versie 49aab7f583 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2019A

Resultaten

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

S3BcSUagDGqT (07 februari 2020) pagina 19/19

Berekening Referentiesituatie en Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Heijmans

Divers, Divers Zutphen

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Noorderhaven Zutphen

RReHVRMhxwC5

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

07 februari 2020, 12:11

2021

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Situatie 1

Situatie 2

Verschil

NOx

1.292,67 kg/j

162,96 kg/j

-1.129,70 kg/j

NH3

7,63 kg/j

4,09 kg/j

-3,54 kg/j

Resultaten

Natuurgebied

Hectare met hoogste verschil (mol/ha/j)

Uw berekening heeft geen verschillen opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Toelichting

Gebruiksfase 2021 met referentie

Resultaten

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

RReHVRMhxwC5 (07 februari 2020) pagina 2/19

Resultaten

Locatie Referentiesituatie

Emissie Referentiesituatie

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

768,00 kg/j

3,10 kg/j

93,46 kg/j

Gesloopt overige bedrijf Industrie | Overig

60,00 kg/j

Gesloopt Flamco Industrie | Overig

84,00 kg/j

Gesloopt woningen Schamperdijkstraat Wonen en Werken | Woningen

27,70 kg/j

3,67 kg/j

110,58 kg/j

Gesloopt Reesink Industrie | Overig

Verkeer Reesink Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Verkeer overige gesloopte bedrijven Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

RReHVRMhxwC5 (07 februari 2020) pagina 3/19

Resultaten

Bron Sector

Resultaten

Emissie NH3

Emissie NOx

Gesloopt woningenBolwerksweg en Elshorststraat Wonen en Werken | Woningen

42,00 kg/j

Verkeer gesloopte woningen Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

14,33 kg/j

Gesloopte woning Coenensparkstraat 1-3 Wonen en Werken | Woningen

3,60 kg/j

Gesloopt kantoor Spoor emplacement Wonen en Werken | Kantoren en winkels

89,00 kg/j

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

RReHVRMhxwC5 (07 februari 2020) pagina 4/19

Resultaten

Locatie Noorderhaven_Zut pen_aanlegsfase

Emissie Noorderhaven_Zut pen_aanlegsfase

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

Veld 15-16-17 Wonen en Werken | Woningen

Veld 2 - 3 Wonen en Werken | Woningen

1,44 kg/j

26,14 kg/j

Route veld 15-16-17 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

1,98 kg/j

Route veld 21 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

2,53 kg/j

45,84 kg/j

Route veld 2-3 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Veld 21 Wonen en Werken | Woningen

Resultaten

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

RReHVRMhxwC5 (07 februari 2020) pagina 5/19

Resultaten

Bron Sector

Kantoor nieuw spoor emplacement Wonen en Werken | Kantoren en winkels

Resultaten

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

Emissie NH3

Emissie NOx

89,00 kg/j

RReHVRMhxwC5 (07 februari 2020) pagina 6/19

Resultaten

Resultaten stikstof gevoelige Natura 2000 gebieden

Natuurgebied

Hectare met hoogste verschil Situatie 1 Situatie 2 Verschil

Rijntakken

0,01

0,00

Veluwe

0,01

0,00

Borkeld

0,01

0,00

Sallandse Heuvelrug

0,01

0,00

Landgoederen Brummen

0,01

0,00

- 0,01

Verschil op (bijna) overbelaste hexagonen*

(mol/ha/j)

Resultaten

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

RReHVRMhxwC5 (07 februari 2020) pagina 7/19

Resultaten

Resultaten per habitattype

Rijntakken Habitattype

(mol/ha/j) voor de 10 stikstofgevoelige Natura 2000gebieden met het hoogste resultaat

Resultaten

Hectare met hoogste verschil Situatie 1 Situatie 2 Verschil

ZGLg11 Kamgrasweide & Bloemrijk weidevogelgrasland van het rivieren- en zeekleigebied

0,01

0,00

ZGLg08 Nat, matig voedselrijk grasland

0,01

0,00

Lg11 Kamgrasweide & Bloemrijk weidevogelgrasland van het rivieren- en zeekleigebied

0,01

0,00

Lg08 Nat, matig voedselrijk grasland

0,01

0,00

Lg02 Geïsoleerde meander en petgat

0,01

0,00

H3150baz Meren met krabbenscheer en fonteinkruiden, buiten afgesloten zeearmen

0,01

0,00

H6510A Glanshaver- en vossenstaarthooilanden (glanshaver)

0,01

0,00

- 0,01

ZGLg02 Geïsoleerde meander en petgat

0,01

0,00

- 0,01

H6120 Stroomdalgraslanden

0,01

0,00

- 0,01

H6430C Ruigten en zomen (droge bosranden)

0,01

0,00

- 0,01

H6510B Glanshaver- en vossenstaarthooilanden (grote vossenstaart)

0,01

0,00

- 0,01

ZGH3150baz Meren met krabbenscheer en fonteinkruiden, buiten afgesloten zeearmen

0,01

0,00

- 0,01

H91F0 Droge hardhoutooibossen

0,01

0,00

- 0,01

H91E0B Vochtige alluviale bossen (esseniepenbossen)

0,01

0,00

- 0,01

ZGH91F0 Droge hardhoutooibossen

0,01

0,00

- 0,01

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

Verschil op (bijna) overbelaste hexagonen*

RReHVRMhxwC5 (07 februari 2020) pagina 8/19

Resultaten

Rijntakken Habitattype

Resultaten

Hectare met hoogste verschil Situatie 1 Situatie 2 Verschil

H9120 Beuken-eikenbossen met hulst

0,01

0,00

- 0,01

ZGLg07 Dotterbloemgrasland van veen en klei

0,06

0,01

- 0,05

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

Verschil op (bijna) overbelaste hexagonen*

RReHVRMhxwC5 (07 februari 2020) pagina 9/19

Resultaten

Veluwe Habitattype

Resultaten

Hectare met hoogste verschil Situatie 1 Situatie 2 Verschil

Lg13 Bos van arme zandgronden

0,01

0,00

Lg14 Eiken- en beukenbos van lemige zandgronden

0,01

0,00

H9120 Beuken-eikenbossen met hulst

0,01

0,00

H4030 Droge heiden

0,01

0,00

H5130 Jeneverbesstruwelen

0,01

0,00

ZGLg14 Eiken- en beukenbos van lemige zandgronden

0,01

0,00

L4030 Droge heiden

0,01

0,00

Lg09 Droog struisgrasland

0,01

0,00

H9190 Oude eikenbossen

0,01

0,00

ZGL4030 Droge heiden

0,01

0,00

H2310 Stuifzandheiden met struikhei

0,01

0,00

ZGLg13 Bos van arme zandgronden

0,01

0,00

ZGLg09 Droog struisgrasland

0,01

0,00

Lg01 Permanente bron & Langzaam stromende bovenloop

0,01

0,00

ZGLg01 Permanente bron & Langzaam stromende bovenloop

0,01

0,00

H7150 Pioniervegetaties met snavelbiezen

0,01

0,00

H2330 Zandverstuivingen

0,01

0,00

H6230vka Heischrale graslanden, vochtig kalkarm

0,01

0,00

- 0,01

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

Verschil op (bijna) overbelaste hexagonen*

RReHVRMhxwC5 (07 februari 2020) pagina 10/19

Resultaten

Borkeld Habitattype

Hectare met hoogste verschil Situatie 1 Situatie 2 Verschil

H5130 Jeneverbesstruwelen

0,01

0,00

H2310 Stuifzandheiden met struikhei

0,01

0,00

H9190 Oude eikenbossen

0,01

0,00

Verschil op (bijna) overbelaste hexagonen*

Sallandse Heuvelrug Habitattype

Resultaten

Hectare met hoogste verschil Situatie 1 Situatie 2 Verschil

H4030 Droge heiden

0,01

0,00

Lg13 Bos van arme zandgronden

0,01

0,00

H4010A Vochtige heiden (hogere zandgronden)

0,01

0,00

H9999:42 Habitattype onbekend/onzeker KDW op basis meest kritische relevante type (H6230;H3160).

0,01

0,00

H6230vka Heischrale graslanden, vochtig kalkarm

0,01

0,00

H5130 Jeneverbesstruwelen

0,01

0,00

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

Verschil op (bijna) overbelaste hexagonen*

RReHVRMhxwC5 (07 februari 2020) pagina 11/19

Resultaten

Landgoederen Brummen Habitattype

ZGH3130 Zwakgebufferde vennen

0,01

0,00

- 0,01

H3130 Zwakgebufferde vennen

0,01

0,00

- 0,01

H91E0C Vochtige alluviale bossen (beekbegeleidende bossen)

0,01

0,00

- 0,01

H4010A Vochtige heiden (hogere zandgronden)

0,01

0,00

- 0,01

H9120 Beuken-eikenbossen met hulst

0,01

0,00

- 0,01

H7150 Pioniervegetaties met snavelbiezen

0,01

0,00

- 0,01

H6410 Blauwgraslanden

0,01

0,00

- 0,01

H3160 Zure vennen

0,01

0,00

- 0,01

H6230vka Heischrale graslanden, vochtig kalkarm

0,01

0,00

- 0,01

Resultaten

Hectare met hoogste verschil Situatie 1 Situatie 2 Verschil

Verschil op (bijna) overbelaste hexagonen*

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

RReHVRMhxwC5 (07 februari 2020) pagina 12/19

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Referentiesituatie

Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie NOx

Verkeer Reesink 210104, 462180 93,46 kg/j 3,10 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

500,0 / etmaal NOx NH3

30,33 kg/j 1,83 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

50,0 / etmaal NOx NH3

39,62 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

50,0 / etmaal NOx NH3

23,51 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie NOx

Resultaten

Gesloopt Reesink 210170, 462292 9,0 m 6,4 ha 11,0 m 0,280 MW Standaard profiel industrie 768,00 kg/j

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

Gesloopt overige bedrijf 209955, 462416 9,0 m 0,5 ha 11,0 m 0,280 MW Standaard profiel industrie 60,00 kg/j

RReHVRMhxwC5 (07 februari 2020) pagina 13/19

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie NOx

Naam

Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie NOx

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

500,0 / etmaal NOx NH3

35,89 kg/j 2,16 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

50,0 / etmaal NOx NH3

27,82 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

50,0 / etmaal NOx NH3

46,88 kg/j < 1 kg/j

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

RReHVRMhxwC5 (07 februari 2020) pagina 14/19

Resultaten

Naam

Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie NOx

Verkeer gesloopte woningen 210056, 462247 14,33 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

180,0 / etmaal NOx NH3

14,33 kg/j < 1 kg/j

Naam

Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie NOx

Resultaten

Gesloopt woningenBolwerksweg en Elshorststraat 209878, 462479 2,0 m 0,1 ha 0,5 m 0,000 MW Continue emissie 42,00 kg/j

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

Gesloopte woning Coenensparkstraat 1-3 209985, 462370 5,0 m 0,0 ha 0,5 m 0,000 MW Continue emissie 3,60 kg/j

RReHVRMhxwC5 (07 februari 2020) pagina 15/19

Resultaten

Naam

Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie NOx

Resultaten

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

Gesloopt kantoor Spoor emplacement 209959, 462095 7,0 m 0,2 ha 5,5 m 0,014 MW Standaard profiel industrie 89,00 kg/j

RReHVRMhxwC5 (07 februari 2020) pagina 16/19

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Noorderhaven_Zut pen_aanlegsfase

Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie

Naam Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie

Veld 2 - 3 209942, 462147 1,0 m 1,1 ha 0,5 m 0,000 MW Continue emissie Route veld 2-3 210082, 462177 26,14 kg/j 1,44 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

478,0 / etmaal NOx NH3

23,10 kg/j 1,39 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

4,8 / etmaal NOx NH3

3,05 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie

Resultaten

Veld 15-16-17 210357, 462322 1,0 m 0,8 ha 0,5 m 0,000 MW Continue emissie

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

Veld 21 209909, 462443 1,0 m 2,4 ha 0,5 m 0,000 MW Continue emissie

RReHVRMhxwC5 (07 februari 2020) pagina 17/19

Resultaten

Route veld 15-16-17 210328, 462225 1,98 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

110,2 / etmaal NOx NH3

1,75 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

1,1 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Route veld 21 210070, 462216 45,84 kg/j 2,53 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

705,4 / etmaal NOx NH3

40,49 kg/j 2,44 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

7,1 / etmaal NOx NH3

5,35 kg/j < 1 kg/j

Naam

Locatie (X,Y) Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie NOx

Resultaten

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

Kantoor nieuw spoor emplacement 210635, 462846 11,0 m 0,1 ha 5,5 m 0,014 MW Standaard profiel industrie 89,00 kg/j

RReHVRMhxwC5 (07 februari 2020) pagina 18/19

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Referentiesituatie Noorderhaven_Zutpen_aanlegsfase

RReHVRMhxwC5 (07 februari 2020) pagina 19/19

Bijlage 4. Actualiserend bodemonderzoek, 2009

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Zutphen&id=317357ac-7d0e-43ef-ba08-f49de7dafd99