2020-M0037 gewijzigd

MOTIE GEMEENTERAAD Motie nummer:

2020-M0037 gewijzigd

Datum indiening

31 mei 2021

Onderwerp: Motie milieuzone, 30 km/u en het VCP De raad van de gemeente Zutphen in vergadering bijeen, constateert dat:

i. ii. iii. iv. v. vi. vii. viii.

ix.

In Nederland de luchtkwaliteit op een gemiddelde dag matig tot slecht is 1; Ook de luchtkwaliteit in Zutphen op vele locaties matig is; Uitstoot van autoverkeer de grootste bron van vervuiling is in een stad; Er sinds 1 januari 2020 een nieuw geharmoniseerd systeem van milieuzones geldt in Nederland; De gemeente Zutphen de bevoegdheid heeft een milieuzone in te stellen; De Tweede Kamer onlangs heeft ingestemd met het plan om binnen de bebouwde kom in Nederland een standaardlimiet van 30 kilometer per uur in te voeren 2; Zutphen een Verkeerscirculatieplan heeft sinds 1996, laatst geëvalueerd in 2008; Met de voltooiing van de rondweg bij de Hoven (2021), de N348 rond Eefde (2012) en de Marstunnel (2015) de infrastructuur rond Zutphen veranderd is, hetgeen gevolgen heeft voor de verkeersstromen rond en door Zutphen; Er een mobiliteitsvisie 2018 ligt, waar vooralsnog geen uitvoeringsprogramma aan verbonden is.

is van mening dat:

a. b. c. d. e.

De inwoners van Zutphen recht hebben op schone lucht in hun stad; De gemeente ook een verantwoordelijkheid heeft op het gebied van luchtkwaliteit; Er instrumenten zijn voor een lokale overheid om de luchtkwaliteit te verbeteren; Het instellen van een milieuzone de zwaarst vervuilende auto’s zal weren; Het instellen van 30km/u als maximale snelheid de verkeersveiligheid in Zutphen aanmerkelijk zal verbeteren.

draagt het college op:

1. Een plan van aanpak op te stellen om een actualisering uit te (laten) voeren met betrekking tot de doelstellingen en de resultaten van het Verkeerscirculatieplan Zutphen; 2. Bij de actualisering nadrukkelijk overwegingen rondom gezondheid, luchtkwaliteit en het instellen van 30km/u als maximumsnelheid hierin mee te nemen; 3. Te onderzoeken hoe het instellen van een milieuzone in onze gemeente kan bijdragen aan verbetering van de luchtkwaliteit in Zutphen; 4. De dekking voor het plan van aanpak te halen uit Duurzame leefomgeving, onderdelen Verkeer, Milieu en/of Wegen; 5. De gemeenteraad voor 1 oktober 2021 hierover te rapporteren.

1 2

Zie onder meer atlasleefomgeving.nl https://www.tweedekamer.nl/kamerstukken/detail?id=2020Z19682&did=2020D42366

En gaat over tot de orde van de dag.

Indiener(s): Huibert Brouwer (D66), Gerard Pelgrim (Stadspartij)

Toelichting: Sinds 1996 is er het zogenaamd Verkeerscirculatieplan Zutphen. Gezien de snel veranderende infrastructuur en actuele ontwikkelingen op het gebied van verkeersveiligheid en luchtkwaliteit is het de vraag of het huidige VCP nog wel voldoet. Er zijn daarom wat ons betreft drie redenen om over te gaan tot een actualisering van het VCP. 1) Voor wat betreft het instellen van een milieuzone heeft onderzoek aangetoond dat, om snel te kunnen zorgen voor minder uitstoot in een stad, een milieuzone absoluut de meest effectieve maatregel is. Zie o.a. het onderzoek van RoyalHaskoningDHV inzake Arnhem: https://repository.officieleoverheidspublicaties.nl/externebijlagen/exb-2018-66582/1/bijlage/exb2018-66582.pdf 2) De infrastructuur rond Zutphen is flink veranderend met de voltooiing van de N 348 rond Eefde en de rondweg bij de Hoven (N345). Wat heeft dit voor gevolgen voor de toevoerwegen van de gemeente Zutphen en de verkeerscirculatie in de stad zelf? 3) De Tweede kamer op 27 oktober 2020 heeft ingestemd met het plan om 30 km/u in de bebouwde kom als leidend principe te gaan hanteren. De praktijk heeft aangetoond dat het aantal verkeersslachtoffers hierdoor enorm kan dalen.