Document · PDF

1106916 - Bijlage 29 - Bijlage 15 bij Vormvrije mer - Akoestisch onderzoek

Raadsvergadering 26 januari 2026, gemeente ZutphenBij agendapunt: Vaststelling bestemmingsplan Glastuinbouw De Hoven Noord12.268 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Akoestisch onderzoek Herinrichting Sprabanenweg In De Hoven (gemeente Zutphen)

Projectnummer

: VL.2382.R01

Revisie

Rapportdatum

: 26 april 2024

Auteur

: Geanonimiseerd

Opdrachtgever

: Wima plant Hoveniersweg 15-20a 7205 DA Zutphen

Contactpersoon

: Geanonimiseerd

Kraaij Akoestisch Adviesbureau Frisodonk 5 4707 VG Roosendaal T: 0165-544833 M: Geanonimiseerd E: info@kraaijbv.nl

Akoestisch onderzoek herinrichting Sprabanenweg in De Hoven

INHOUDSOPGAVE 1

INLEIDING .................................................................................................................................................. 3

BEOORDELINGSKADER .............................................................................................................................. 4 2.1 2.2

UITGANGSPUNTEN .................................................................................................................................... 5 3.1 3.2 3.3 3.4

WET GELUIDHINDER ....................................................................................................................................... 4 GOEDE RUIMTELIJKE ORDENING ........................................................................................................................ 4 ALGEMEEN ................................................................................................................................................... 5 VERKEERSGEGEVENS ....................................................................................................................................... 7 REKENMETHODE ............................................................................................................................................ 7 MODELLERING .............................................................................................................................................. 7

REKENRESULTATEN EN CONCLUSIE........................................................................................................... 9 4.1 4.2 4.3

RESULTATEN BESTAANDE SITUATIE..................................................................................................................... 9 RESULTATEN TOEKOMSTIGE SITUATIE ................................................................................................................. 9 BEOORDELING AANVAARDBAAR WOON- EN LEEFKLIMAAT ...................................................................................... 9

Bijlagen Bijlage I : Bijlage II : Bijlage III : Bijlage IV : Bijlage V :

Onderbouwing verkeersgegevens Modelgegevens Rekenresultaten huidige situatie Rekenresultaten toekomstige situatie Vergelijkingstabel

Figuren Figuur 1 : Figuur 2 :

VL.2382.R01

Weergave modellering huidige situatie Weergave modellering toekomstige situatie

pagina 2

26-04-2024

Akoestisch onderzoek herinrichting Sprabanenweg in De Hoven

INLEIDING

In opdracht Wima plant en in samenwerking met van Looije Agro Technics is door Kraaij Akoestisch Adviesbureau een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de akoestische gevolgen van de herinrichting van de Sprabanenweg in De Hoven, gemeente Zutphen. Aan de Sprabanenweg en de Hoveniersweg in De Hoven bevinden zich kassen van Wimaplant. Dit bedrijf is voornemens uit te breiden in noordwestelijke richting. De uitbreiding van het kassencomplex betekent ook dat de Sprabanenweg vanaf de Weg naar Vorst tot aan de planontwikkeling moet worden verbreed om het verkeer van en naar het kassencomplex te kunnen verwerken. Voor deze ontwikkeling is een ontwerpbestemmingsplan gepubliceerd op 6 december 2023. Omdat het bestemmingsplan vóór 1 januari 2024 in concept is gepubliceerd is de Wro/Wabo/Wgh regelgeving nog van toepassing en niet de Omgevingswet. Op grond van artikel 99 van de Wet geluidhinder (Wgh) moet bij de herinrichting van een weg een akoestisch onderzoek worden uitgevoerd naar de toename van de geluidbelasting ten gevolge van de reconstructie en eventueel aanliggende wegen. Hierbij wordt de geluidbelasting één jaar voor herinrichting en 10 jaar na herinrichting berekend. Er is sprake van een reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder als de toename van het geluid door de herinrichting 2 dB of meer is.

De Wet geluidhinder is van toepassing als de betreffende wegen een geluidzone hebben. Dit geldt echter niet voor wegen met een maximum snelheid van 30 km/uur, zoals de Sprabanenweg. In voorliggende situatie is de Wet geluidhinder met bijbehorend toetsingskader dus niet van toepassing. Om toch een oordeel te kunnen vormen, is in het kader van een goede ruimtelijke ordening toch een geluidonderzoek uitgevoerd. Hierbij is de systematiek van de Wet geluidhinder, zoals hierboven is beschreven, wel gevolgd. Voor onderhavig onderzoek is gebruikt gemaakt van de volgende informatie: • Dataset met gebouwen uit het 3D Omgevingsmodel voor Geluid van het kadaster, gedownload via pdok; • Import dataset van bodemgebieden van BGT download-viewer; • Google Earth/Google Streetview; • AHN-viewer; • Verkeersgegevens aangeleverd door de opdrachtgever; • Tekeningen van de nieuwe situatie van de Sprabanenweg, aangeleverd door de opdrachtgever • Ruimtelijke plannen. De genoemde geluidbelastingen in dit rapport zijn inclusief aftrek ingevolge artikel 110g van de Wet geluidhinder, tenzij anders is vermeld. Deze aftrek is geregeld in artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Leeswijzer In hoofdstuk 2 van deze rapportage wordt ingegaan op het wettelijk kader. Vervolgens worden in hoofdstuk 3 de uitgangspunten voor de berekening van de geluidbelasting uiteengezet.

Hoofdstuk 4 geeft de rekenresultaten en de conclusie van het onderzoek.

VL.2382.R01

pagina 3

26-04-2024

Akoestisch onderzoek herinrichting Sprabanenweg in De Hoven

BEOORDELINGSKADER 2.1

Wet geluidhinder

Conform de Wet geluidhinder worden bij de vaststelling of herziening van een bestemmingsplan de waarden van de geluidbelasting van de gevel van woningen, andere geluidsgevoelige gebouwen en van geluidsgevoelige terreinen binnen die zone, in acht genomen. Dit geldt ook voor de normering die van toepassing is bij reconstructie van wegen. Op grond van artikel 74 lid 2 van de Wet geluidhinder hebben wegen die gelegen zijn binnen een als woonerf aangeduid gebied of waarvoor een maximum snelheid geldt van 30 km/ uur geen zone. Dit betekent ook dat de Wet geluidhinder dan niet van toepassing is. De Sprabanenweg, waar dit akoestisch onderzoek betrekking op heeft, heeft een 30 km/u regime, waardoor in onderhavige situatie voor de herinrichting van de weg de Wet geluidhinder dus niet van toepassing is. 2.2

Goede ruimtelijke ordening

Het gegeven dat de Wet geluidhinder niet van toepassing is, neemt niet weg dat het effect van de verbreding van de Sprabanenweg in combinatie met de toename van het verkeer op deze weg wel beoordeeld moet worden in het kader van een goede ruimtelijke ordening. Hierbij wordt aangesloten bij de systematiek van de Wet geluidhinder. Voor de nabijgelegen geluidgevoelige bestemmingen is onderzocht of er sprake is van “reconstructie” van die weg, zoals dat ook is gedefinieerd in de Wgh. Er is sprake van een reconstructie indien de geluidbelasting vanwege de weg in het toekomstige maatgevende jaar zonder maatregelen, met 2 dB of meer wordt verhoogd ten opzichte van de ten hoogst toelaatbare geluidbelasting (= 48 dB) of de heersende waarde als deze hoger is dan 48 dB. Het toekomstig maatgevende jaar is meestal het tiende jaar na de wijziging. Als de geluidbelasting met niet meer dan 2 dB toeneemt, is er zonder meer sprake van een aanvaardbaar woonen leefklimaat en een goede ruimtelijke ordening. Indien de toename wel hoger is dan afgerond 2 dB, moeten maatregelen onderzocht worden. Het doel daarbij is om de toekomstige geluidbelasting zo veel mogelijk terug te brengen tot de ten hoogst toelaatbare waarde. Daarbij moet eerst gekeken worden naar maatregelen aan de bron (stiller wegdek) en vervolgens naar maatregelen in de overdracht (geluidschermen of -wallen).

Indien maatregelen niet voldoende zijn of op bezwaren stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, landschappelijke of financiële aard, dan kan een hogere geluidbelasting onder voorwaarden aanvaardbaar worden geacht. Deze voorwaarden kunnen zijn: 1. De aanwezigheid van een geluidluwe buitenruimte 2. Voldoende geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie, zodat een aanvaardbare situatie optreedt in woon- en slaapkamers.

VL.2382.R01

pagina 4

26-04-2024

Akoestisch onderzoek herinrichting Sprabanenweg in De Hoven

UITGANGSPUNTEN 3.1

Algemeen

De voorgenomen uitbreiding van Wima plant bevindt zich ten noorden van de bestaande bedrijfslocatie van Wimaplant aan de Hoveniersweg 18 in De Hoven. De Hoven is een plaats ten westen van Zutphen en de rivier de IJssel. Vanaf de brug over de IJssel loopt de Weg naar Voorst noordelijk rondom De Hoven. Juist ten westen van het plangebied sluit de Weg naar Voorst aan op de provinciale weg N345 (Rondweg de Hoven). De kassen van Wima plant bevinden zich aan de noordzijde van de Weg naar Voorst en worden ontsloten door de Sprabanenweg. Ten westen van het plangebied loopt de spoorlijn. Aan de noordzijde bevindt zich agrarisch gebied. In onderstaande figuur is een luchtfoto opgenomen van het plangebied en de omgeving. Het plangebied is globaal weergeven door het rode kader.

Sprabanenweg

Figuur 3.1: Luchtfoto situatie

De verkeersstroom van en naar Wima plant wordt afgewikkeld van en naar de Weg naar Voorst via de Sprabanenweg. Om vrachtwagens goed te kunnen laten passeren, wordt de weg verbreed en voorzien van SMA NL-8. In onderstaande figuur is een dwarsprofiel van de weg opgenomen.

VL.2382.R01

pagina 5

26-04-2024

Akoestisch onderzoek herinrichting Sprabanenweg in De Hoven

Figuur 3.2: Dwarsprofiel Sprabanenweg

De Sprabanenweg wordt verbreed tot aan de planlocatie, zoals weergegeven in onderstaande figuur door middel van de gele lijn. De laad- en losfaciliteiten aan de Hoveniersweg blijft weliswaar bestaan, maar het transport zal grotendeels plaats gaan vinden via de nieuwe laad- en loslocatie op de nieuwe locatie. De oude laad- en loslocatie zal nog incidenteel worden gebruikt. Op de Hoveniersweg zal in de toekomst hoofdzakelijk nog sprake zal zijn van verkeer van- en naar de betreffende woningen met een enkele vrachtwagenbeweging voor Wima plant..

Figuur 3.3: Situatie na herinrichting

De meest nabijgelegen woningen zijn gelegen aan de Hoveniersweg 14 ten oosten van de Sprabanenweg en de Hoveniersweg 15, 16, 16a, 17, 18 en 20 ten westen van de Sprabanenweg. De woning aan de Sprabanenweg 16a is opgenomen in het omgevingsplan “Landelijk gebied” dat is vastgesteld op 4 juli 2022. Omdat de exacte bouwvorm niet bekend is, is in het akoestisch onderzoek uitgegaan van het bouwblok uit het omgevingsplan.

VL.2382.R01

pagina 6

26-04-2024

Akoestisch onderzoek herinrichting Sprabanenweg in De Hoven

3.2

Verkeersgegevens

Voor de berekening of er sprake is van een reconstructie in de zin van de Wet geluidhinder, is het noodzakelijk het verkeersaanbod en samenstelling te kennen één jaar voor herinrichting en 10 jaar na herinrichting. De benodigde gegevens hiervoor zijn aangereikt door de opdrachtgever. In bijlage I zijn de aangereikte uitgangspunten opgenomen. De jaargemiddelde intensiteiten zijn omgerekend naar een weekdaggemiddelde intensiteit voor de voertuig categorieën door de aantallen te delen door 365. In onderstaande tabel zijn de weekdaggemiddelden opgenomen.

Tabel 3.1: Weekdaggemiddelde etmaalintensiteiten licht

middelzwaar

Zwaar

totaal

Uitgangssituatie

56,99

1,32

20,60

78,90

Prognose

204,93

4,82

87,45

297,21

Voor de berekening van de geluidbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai is het noodzakelijk om, naast de samenstelling van het verkeer (lichte-, middelzware- en zware motorvoertuigen) ook de verdeling over de dag- (07.00 19.00 uur), de avond- (19.00-23.00 uur) en de nachtperiode (23.00 - 07.00 uur) te kennen. Hierbij is ervan uitgegaan dat 90% van het verkeer in de dagperiode plaatsvindt, 8 % in de avondperiode en 2% in de (randen van) de nachtperiode. Dit leidt tot onderstaande uurgemiddelde etmaalintensiteiten. Tabel 3.2: Uurgemiddelde etmaalintensiteiten Uitgangssituatie

Toekomstige situatie

Dag

Avond

Nacht

Dag

Avond

Nacht

Lichte motorvoertuigen

4,27

1,14

0,14

15,37

4,10

0,51

Middelzwaar

0,10

0,01

0,00

0,36

0,10

0,05

Zwaar

1,55

0,41

0,05

6,56

1,75

0,22

Bij de berekeningen wordt ervan uitgegaan dat de maximumsnelheid van 30 km/ uur gehandhaafd blijft. De asfaltverharding zal uit SMA NL-8 gaan bestaan. In de vergelijkingsberekening (zie hoofdstuk 4 voor de resultaten) is in eerste de vergelijking gemaakt waarbij de verharding uit dicht asfaltbeton zal bestaan en vervolgens is de reductie met SMA NL-8 berekend. 3.3

Rekenmethode

De in deze rapportage opgenomen geluidbelastingen vanwege de niet geluidgezoneerde weg zijn berekend volgens de CROW publicatie 965 ‘Handreiking berekenen wegverkeerslawaai bij 30 km/h’. Bij de berekening van de geluidbelastingen volgens standaard-rekenmethode II is gerekend met één reflectie en een sectorhoek van twee graden. 3.4

Modellering

Ten behoeve van de berekeningen is een driedimensionaal computersimulatie model opgesteld. Hierbij is gebruik gemaakt van het door DGMR Raadgevende Ingenieurs B.V. ontwikkelde computerprogramma "GEOMILIEU”, versie V2023.3. Voor het tot stand komen van het rekenmodel is gebruik gemaakt van kadastrale kaarten uit het Georegister, dataset met panden uit het 3D Omgevingsmodel voor Geluid van het kadaster, dataset van bodemgebieden van BGT download-viewer, informatie van de opdrachtgever en Google-Earth/Streetview.

VL.2382.R01

pagina 7

26-04-2024

Akoestisch onderzoek herinrichting Sprabanenweg in De Hoven

Alle gebouwen zijn als reflecterende objecten ingevoerd (reflectiefactor = 0,8). De gebouwen in de onderzoeksomgeving zijn afkomstig uit de dataset van 3D Geluid en zijn rechtstreeks geïmporteerd in het rekenmodel. De data is gebaseerd op informatie van BAG en het AHN. De woning aan de Hoveniersweg 16a is handmatig toegevoegd aan de modellering, op basis van het bouwvlak. Verdeeld over de gevelzijden van de geluidgevoelige gebouwen zijn toetspunten ingevoerd. De rekenhoogte ligt daarbij op 1,5 meter voor de begane grond en 4,5 meter voor de verdieping, uitgaande van een verdiepingshoogte van 3 meter. Op deze manier is het verloop in het geluid op de gevels inzichtelijk gemaakt, zonder rekening te houden met de indeling van de woningen. De toetspunten zijn gemodelleerd op geveldelen die worden aangestraald door de Sprabanenweg. Het rekenmodel is standaard ingesteld op een zachte, absorberende ondergrond (Bf=1,0). Daar waar in het rekenmodel dus geen bodemgebied is gemodelleerd, is sprake van een dergelijke ondergrond (zand, gras of tuinen). De ingevoerde bodemgebieden in het onderzoeksgebied betreffen harde, reflecterende bodemgebieden, zoals water(lopen), wegen, voeten fietspaden of andere bestratingen. Deze zijn rechtstreeks geïmporteerd uit de dataset van BGT (downloadviewer) en in het rekenmodel opgenomen als harde bodemvlakken (Bf=0).

Het gemotoriseerd verkeer op de in het onderzoek betrokken weg is als een rijlijn over de as van de weg in het rekenmodel opgenomen. Hiermee wordt de geluidemissie als gevolg van de voertuigen op de weg berekend. De bronhoogte van een weg is 0,75 meter. In de omgeving van het onderzoeksgebied is geen significant hoogteverschil van het bodemgebied aanwezig. Dit is daarom ook niet in het rekenmodel tot uiting gebracht. Het rekenmodel heeft standaard een maaiveldhoogte van 7 meter, ongeveer overeenkomstig de NAP-hoogte ter plaatse. De maaiveldhoogtes van de gebouwen zijn overgenomen uit de dataset. Alle modelgegevens zijn in numerieke vorm opgenomen in bijlage II. In figuur 1 is de bestaande situatie grafisch weergegeven. Figuur 2 omvat een weergave van de toekomstige situatie.

VL.2382.R01

pagina 8

26-04-2024

Akoestisch onderzoek herinrichting Sprabanenweg in De Hoven

REKENRESULTATEN EN CONCLUSIE 4.1

Resultaten bestaande situatie

In bijlage III zijn de rekenresultaten opgenomen van de geluidbelasting vanwege de Sprabanenweg in de huidige situatie. De geluidbelasting is berekend in Lden en inclusief aftrek op grond van artikel 3.4 van het Besluit geluidhinder. Uit de rekenresultaten blijkt dat de geluidbelasting afgerond ten hoogste 39 dB bedraagt op de voorgevels van de woningen aan de Hoveniersweg 16a en 18. Omdat de geluidbelasting lager is dan 48 dB, wordt voor de toetsing aan het reconstructiecriterium uitgegaan van de waarde van 48 dB voor het basisjaar. 4.2

Resultaten toekomstige situatie

In bijlage IV zijn de rekenresultaten opgenomen van de geluidbelasting in de toekomstige situatie. De geluidbelasting is berekend in Lden en inclusief aftrek op grond van artikel 3.4 van het Besluit geluidhinder. Uit de rekenresultaten blijkt dat de geluidbelasting afgerond ten hoogste 42 dB bedraagt op de zijgevel van de woning aan de Hoveniersweg 16a. Omdat de geluidbelasting lager is dan 48 dB, is er in lijn met de regelgeving uit de Wet geluidhinder geen toename van de geluidbelasting met meer dan (afgerond) 2 dB. Bij deze rekenresultaten is nog geen rekening gehouden met het effect van de toepassing van SMA NL-8. 4.3

Beoordeling aanvaardbaar woon- en leefklimaat

In lijn met het gestelde in de Wet geluidhinder is er geen sprake van een toename met meer dan 2 dB, omdat de geluidbelasting zowel in de huidige als toekomstige situatie lager is dan 48 dB. In bijlage V is een vergelijkingstabel opgenomen van de werkelijke geluidbelastingen. Deze zijn berekend in Lden en exclusief aftrek op grond van artikel 3.4 van het Besluit geluidhinder. Uit de rekenresultaten blijkt dat er ter plaatse van onderstaande woningen/ gevels sprake is van een toename van de geluidbelasting. Tabel 4.1: Woningen met een toename van de geluidbelasting in Lden dB Adres

Hoogte (m)

Toekomstige situatie

Huidige situatie

Verschil

Hoveniersweg 15 zijgevel

1,5

41,5

39,3

2,2

Hoveniersweg 15 zijgevel

4,5

43,3

40,1

3,3

Hoveniersweg 16A zijgevel

1,5

46,8

34,1

12,7

Hoveniersweg 16A zijgevel

4,5

47,4

35,4

Hoveniersweg 14 voorgevel

1,5

30,7

24,5

6,2

Hoveniersweg 14 voorgevel

4,5

31,9

25,7

6,2

Hoveniersweg 14 zijgevel

1,5

32,7

28,4

4,3

Hoveniersweg 14 zijgevel

4,5

34,1

29,6

4,6

Uit de rekenresultaten blijkt dat, ondanks de toename van de geluidbelasting, in de toekomstige situatie de geluidbelasting lager is dan 48 dB exclusief aftrek (43 dB inclusief aftrek). Hiermee is sprake van een zeer aanvaardbaar woon- en leefklimaat en dus een goede ruimtelijke ordening. Het effect van toepassing van SMA NL 8A is gering, ca. 0,1 dB, tenzij SMA NL-8 G+ wordt toegepast. Bij toepassing van dat asfaltsoort zal de geluidbelasting in de toekomstige situatie ca. 3 dB lager zijn.

VL.2382.R01

pagina 9

26-04-2024

Akoestisch onderzoek herinrichting Sprabanenweg in De Hoven

BIJLAGEN

Akoestisch onderzoek herinrichting Sprabanenweg in De Hoven

BIJLAGE I Onderbouwing verkeersgegevens

Bijlage I Onderbouwing verkeersgegevens

Toekomstig gebruik In de rapportage bestemmingsplanwijziging is opgegeven wat het verwacht aantal transportbewegingen zal zijn over de Sprabanenweg met het oog op hetglastuinbouwbedrijf. Dit betre� ca. 100.000 bewegingen op jaarbasis: • Ca. 68.000 personenauto's en busjes • Ca. 1.600 middelzwaar vervoer (auto's met aanhanger, camionete, bakwagens, etc.) • Ca. 30.400 zwaar vervoer (vrachtwagens) Verder is er echter ook sprake van verkeersbewegingen als gevolg van de overige gebruikers van de Sprabanenweg. De verwach�ng is dat het overige verkeer ca. 10% bedraagt ten opzichte van het glastuinbouwbedrijf t.a.v. personenvervoer en middelzwaar vervoer. Ten aanzien van zwaar vervoer betre� dit slechts 5%. • Ca. 6.800 personenauto's en busjes • Ca. 160 middelzwaar vervoer • Ca. 1.520 zwaar vervoer stuks Huidig gebruik verkeersbewegingen Het huidige gebruik verkeersbewegingen is een stuk lager. Dit omdat het huidige glastuinbouwbedrijf een stuk kleiner is. • Ca. 14.000 personenauto's en busjes • Ca. 320 middelzwaar verkeer; • Ca. 6.000 zwaar verkeer. Ten aanzien van de omgeving, is de verwach�ng dat dit evenveel verkeer als in de toekoms�ge situa�e; • Ca. 6.800 personenauto's en busjes • Ca. 160 middelzwaar vervoer • Ca. 1.520 zwaar vervoer stuks

Akoestisch onderzoek herinrichting Sprabanenweg in De Hoven

BIJLAGE II Modelgegevens

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep:

eerste model versie van Zutphen - Zutphen (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam T_03 T_04 T_05 T_06 T_07

Omschr. Hoveniersweg 15 zijgevel Hoveniersweg 15 voorgevel Hoveniersweg 16 voorgevel Hoveniersweg 16A voorgevel Hoveniersweg 16A zijgevel

Maaiveld 7,20 7,20 7,21 7,00 7,00

Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

T_08 T_09 T_10 T_01 T_02

Hoveniersweg 17 voorgevel Hoveniersweg 18 voorgevel Hoveniersweg 20 voorgevel Hoveniersweg 14 voorgevel Hoveniersweg 14 zijgevel

7,23 7,41 7,26 7,00 7,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

26-4-2024 15:44:00

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep: Naam

eerste model versie van Zutphen - Zutphen (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

26-4-2024 15:44:00

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep: Naam

eerste model versie van Zutphen - Zutphen (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

26-4-2024 15:44:00

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep: Naam

eerste model versie van Zutphen - Zutphen (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

26-4-2024 15:44:00

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep: Naam

eerste model versie van Zutphen - Zutphen (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

26-4-2024 15:44:00

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep: Naam

eerste model versie van Zutphen - Zutphen (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

26-4-2024 15:44:00

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep: Naam

eerste model versie van Zutphen - Zutphen (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

26-4-2024 15:44:00

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep: Naam

eerste model versie van Zutphen - Zutphen (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

26-4-2024 15:44:00

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep: Naam

eerste model versie van Zutphen - Zutphen (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

26-4-2024 15:44:00

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep: Naam

eerste model versie van Zutphen - Zutphen (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo NL.IMGeo

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

26-4-2024 15:44:00

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep: Naam

eerste model versie van Zutphen - Zutphen (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. NL.IMBAG.Pand.0301100000000619 NL.IMBAG.Pand.0301100000002087 NL.IMBAG.Pand.0301100000002539 NL.IMBAG.Pand.0301100000026251 NL.IMBAG.Pand.0301100000026251

Hoogte 9,93 6,73 6,13 9,65 12,62

Maaiveld 8,35 7,64 6,96 8,20 8,20

Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

NL.IMBAG.Pand.0301100000026251 NL.IMBAG.Pand.0301100000027172 NL.IMBAG.Pand.0301100000033588 NL.IMBAG.Pand.0301100000013597 NL.IMBAG.Pand.0301100000020203

7,71 4,90 8,46 4,71 4,08

8,20 7,09 6,70 5,49 7,15

NL.IMBAG.Pand.0301100000021229 NL.IMBAG.Pand.0301100000004187 NL.IMBAG.Pand.0301100000022129 NL.IMBAG.Pand.0301100000030283 NL.IMBAG.Pand.0301100000021229

9,78 5,05 6,18 5,01 8,65

NL.IMBAG.Pand.0301100000022692 NL.IMBAG.Pand.0301100000000319 NL.IMBAG.Pand.0301100000000335 NL.IMBAG.Pand.0301100000001019 NL.IMBAG.Pand.0301100000004105

Functie

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

7,41 7,00 7,53 8,19 7,41

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

4,03 8,59 5,63 7,82 3,95

7,26 7,71 7,40 7,01 7,23

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.IMBAG.Pand.0301100000009990 NL.IMBAG.Pand.0301100000021161 NL.IMBAG.Pand.0301100000022420 NL.IMBAG.Pand.0301100000004179 NL.IMBAG.Pand.0301100000004430

8,59 2,25 3,37 4,33 7,14

7,21 7,63 7,50 7,19 7,91

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.IMBAG.Pand.0301100000004430 NL.IMBAG.Pand.0301100000015444 NL.IMBAG.Pand.0301100000000313 NL.IMBAG.Pand.0301100000000673 NL.IMBAG.Pand.0301100000001595

10,26 5,34 4,81 4,95 9,22

7,91 8,06 7,54 7,53 7,66

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.IMBAG.Pand.0301100000001595 NL.IMBAG.Pand.0301100000002521 NL.IMBAG.Pand.0301100000003238 NL.IMBAG.Pand.0301100000003661 NL.IMBAG.Pand.0301100000004390

8,89 5,76 8,72 5,65 7,36

7,66 7,49 8,10 7,53 8,08

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.IMBAG.Pand.0301100000004757 NL.IMBAG.Pand.0301100000005134 NL.IMBAG.Pand.0301100000005134 NL.IMBAG.Pand.0301100000005209 NL.IMBAG.Pand.0301100000005494

3,37 8,28 5,64 5,17 8,02

7,57 7,72 7,72 7,66 8,06

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

26-4-2024 15:44:00

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep: Naam

eerste model versie van Zutphen - Zutphen (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

26-4-2024 15:44:00

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep: Naam

eerste model versie van Zutphen - Zutphen (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. NL.IMBAG.Pand.0301100000007410 NL.IMBAG.Pand.0301100000007926 NL.IMBAG.Pand.0301100000010074 NL.IMBAG.Pand.0301100000010933 NL.IMBAG.Pand.0301100000011840

Hoogte 9,12 6,02 7,67 5,14 5,66

Maaiveld 8,03 7,71 7,65 7,93 7,45

Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

NL.IMBAG.Pand.0301100000012105 NL.IMBAG.Pand.0301100000012565 NL.IMBAG.Pand.0301100000013289 NL.IMBAG.Pand.0301100000014216 NL.IMBAG.Pand.0301100000015528

7,49 7,93 9,17 5,48 7,59

7,62 8,05 7,91 7,33 7,94

NL.IMBAG.Pand.0301100000015528 NL.IMBAG.Pand.0301100000015918 NL.IMBAG.Pand.0301100000016331 NL.IMBAG.Pand.0301100000016391 NL.IMBAG.Pand.0301100000017267

9,69 5,71 8,86 9,02 7,61

NL.IMBAG.Pand.0301100000017677 NL.IMBAG.Pand.0301100000017991 NL.IMBAG.Pand.0301100000018237 NL.IMBAG.Pand.0301100000018493 NL.IMBAG.Pand.0301100000018561

Functie

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

7,94 8,09 8,03 8,02 8,12

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

8,60 3,22 2,26 5,98 2,71

7,16 7,55 7,60 7,70 7,70

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.IMBAG.Pand.0301100000018577 NL.IMBAG.Pand.0301100000018581 NL.IMBAG.Pand.0301100000020179 NL.IMBAG.Pand.0301100000023242 NL.IMBAG.Pand.0301100000023544

5,82 5,77 9,89 6,74 7,05

7,66 7,76 7,76 6,30 7,55

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.IMBAG.Pand.0301100000023753 NL.IMBAG.Pand.0301100000025999 NL.IMBAG.Pand.0301100000030230 NL.IMBAG.Pand.0301100000032865 NL.IMBAG.Pand.0301100000033581

2,70 8,57 5,84 3,96 8,52

7,65 7,83 6,99 7,55 7,33

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.IMBAG.Pand.0301100000033910 NL.IMBAG.Pand.0301100000004167 NL.IMBAG.Pand.0301100000017961 NL.IMBAG.Pand.0301100000027878 NL.IMBAG.Pand.0301100000022692

5,27 4,57 2,52 5,81 7,68

7,75 7,48 8,07 6,93 7,26

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.IMBAG.Pand.0301100000023074 NL.IMBAG.Pand.0301100000000833 NL.IMBAG.Pand.0301100000005993 NL.IMBAG.Pand.0301100000007926 NL.IMBAG.Pand.0301100000017233

10,72 2,88 3,99 8,73 7,80

6,41 7,53 7,35 7,71 7,54

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

26-4-2024 15:44:00

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep: Naam

eerste model versie van Zutphen - Zutphen (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

26-4-2024 15:44:00

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep: Naam

eerste model versie van Zutphen - Zutphen (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. NL.IMBAG.Pand.0301100000018870 NL.IMBAG.Pand.0301100000019897 NL.IMBAG.Pand.0301100000021232 NL.IMBAG.Pand.0301100000023242 NL.IMBAG.Pand.0301100000026047

Hoogte 8,56 8,68 4,21 9,82 11,11

Maaiveld 8,08 7,71 7,86 6,30 6,76

Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

NL.IMBAG.Pand.0301100000027022 NL.IMBAG.Pand.0301100000032905 NL.IMBAG.Pand.0301100000003065 NL.IMBAG.Pand.0301100000009485 NL.IMBAG.Pand.0301100000012472

4,42 2,78 6,26 4,24 3,77

7,65 7,57 7,20 7,27 7,25

NL.IMBAG.Pand.0301100000017684 NL.IMBAG.Pand.0301100000017695 NL.IMBAG.Pand.0301100000030283 NL.IMBAG.Pand.0301100000032828 NL.IMBAG.Pand.0301100000032986

5,29 9,06 7,45 3,51 2,79

NL.IMBAG.Pand.0301100000003450 NL.IMBAG.Pand.0301100000012067 NL.IMBAG.Pand.0301100000025162 NL.IMBAG.Pand.0301100000004430 NL.IMBAG.Pand.0301100000015444

Functie

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

7,45 8,15 8,19 8,06 7,52

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

7,33 3,69 7,91 2,69 9,46

7,20 7,31 7,23 7,91 8,06

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.IMBAG.Pand.0301100000000094 NL.IMBAG.Pand.0301100000001494 NL.IMBAG.Pand.0301100000001494 NL.IMBAG.Pand.0301100000001581 NL.IMBAG.Pand.0301100000001681

4,56 5,79 9,35 3,79 6,17

7,76 7,72 7,72 7,45 7,68

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.IMBAG.Pand.0301100000002598 NL.IMBAG.Pand.0301100000002598 NL.IMBAG.Pand.0301100000003238 NL.IMBAG.Pand.0301100000005309 NL.IMBAG.Pand.0301100000005494

9,56 3,59 7,39 2,89 8,76

7,71 7,71 8,10 7,56 8,06

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.IMBAG.Pand.0301100000007410 NL.IMBAG.Pand.0301100000007458 NL.IMBAG.Pand.0301100000007458 NL.IMBAG.Pand.0301100000007573 NL.IMBAG.Pand.0301100000009230

7,89 9,62 5,85 5,71 9,07

8,03 7,67 7,67 7,07 8,12

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.IMBAG.Pand.0301100000009578 NL.IMBAG.Pand.0301100000009810 NL.IMBAG.Pand.0301100000012544 NL.IMBAG.Pand.0301100000015103 NL.IMBAG.Pand.0301100000015297

5,25 8,73 5,41 6,37 4,05

7,58 8,03 7,68 7,64 7,74

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

26-4-2024 15:44:00

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep: Naam

eerste model versie van Zutphen - Zutphen (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

26-4-2024 15:44:00

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep: Naam

eerste model versie van Zutphen - Zutphen (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. NL.IMBAG.Pand.0301100000015528 NL.IMBAG.Pand.0301100000015611 NL.IMBAG.Pand.0301100000015611 NL.IMBAG.Pand.0301100000015819 NL.IMBAG.Pand.0301100000015918

Hoogte 9,23 8,68 6,09 2,66 9,41

Maaiveld 7,94 7,72 7,72 7,77 8,09

Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

NL.IMBAG.Pand.0301100000016701 NL.IMBAG.Pand.0301100000017955 NL.IMBAG.Pand.0301100000018127 NL.IMBAG.Pand.0301100000018457 NL.IMBAG.Pand.0301100000018508

4,76 4,00 2,31 5,95 6,32

7,56 7,75 7,52 7,61 7,61

NL.IMBAG.Pand.0301100000031108 NL.IMBAG.Pand.0301100000018831 NL.IMBAG.Pand.0301100000018870 NL.IMBAG.Pand.0301100000018983 NL.IMBAG.Pand.0301100000019104

3,72 2,67 9,64 7,02 3,22

NL.IMBAG.Pand.0301100000019104 NL.IMBAG.Pand.0301100000019366 NL.IMBAG.Pand.0301100000019576 NL.IMBAG.Pand.0301100000019576 NL.IMBAG.Pand.0301100000019626

Functie

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

7,58 7,71 8,08 7,89 7,86

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

9,74 4,62 9,32 4,56 4,36

7,86 7,67 7,83 7,83 7,34

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.IMBAG.Pand.0301100000019897 NL.IMBAG.Pand.0301100000020179 NL.IMBAG.Pand.0301100000021232 NL.IMBAG.Pand.0301100000021589 NL.IMBAG.Pand.0301100000022244

8,73 6,08 8,77 8,48 2,44

7,71 7,76 7,86 8,06 7,76

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.IMBAG.Pand.0301100000022900 NL.IMBAG.Pand.0301100000023242 NL.IMBAG.Pand.0301100000023463 NL.IMBAG.Pand.0301100000023463 NL.IMBAG.Pand.0301100000024983

8,75 10,70 6,23 10,77 2,39

7,99 6,30 7,71 7,71 7,76

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.IMBAG.Pand.0301100000025682 NL.IMBAG.Pand.0301100000026047 NL.IMBAG.Pand.0301100000026233 NL.IMBAG.Pand.0301100000027748 NL.IMBAG.Pand.0301100000030252

2,66 8,10 5,59 8,59 2,48

7,75 6,76 7,36 6,04 7,64

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.IMBAG.Pand.0301100000030253 NL.IMBAG.Pand.0301100000030284 NL.IMBAG.Pand.0301100000030285 NL.IMBAG.Pand.0301100000030286 NL.IMBAG.Pand.0301100000031135

7,90 3,02 2,97 3,76 2,58

7,48 7,79 7,82 7,62 7,50

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

26-4-2024 15:44:00

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep: Naam

eerste model versie van Zutphen - Zutphen (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

26-4-2024 15:44:00

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep: Naam

eerste model versie van Zutphen - Zutphen (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. NL.IMBAG.Pand.0301100000031217 NL.IMBAG.Pand.0301100000034451 NL.IMBAG.Pand.0301100000034877 NL.IMBAG.Pand.0301100000004175 NL.IMBAG.Pand.0301100000002072

Hoogte 3,60 3,03 2,95 4,73 3,77

Maaiveld 7,50 7,62 7,43 7,09 7,41

Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

NL.IMBAG.Pand.0301100000003411 NL.IMBAG.Pand.0301100000004103 Bouwvlak hoveniersweg 16A

4,17 3,66 8,00 9,00

7,61 7,37 7,00 7,00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Functie

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80

26-4-2024 15:44:00

Bijlage II Modelgegevens Model: Groep: Naam

eerste model versie van Zutphen - Zutphen (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

26-4-2024 15:44:00

Bijlage II Weggegevens bestaande situatie Model: Groep: Naam 1

eerste model versie van Zutphen - Zutphen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. Sprabanenweg huidige situatie

Wegdek W0

V(LV(D)) 30

V(LV(A)) 30

V(LV(N)) 30

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

V(MV(D)) 30

V(MV(A)) 30

V(MV(N)) 30

V(ZV(D)) 30

V(ZV(A)) 30

V(ZV(N)) 30

Totaal aantal 78,80

%Int(D) 7,51

%Int(A) 1,98

%Int(N) 0,24

26-4-2024 15:44:34

Bijlage II Weggegevens bestaande situatie Model: Groep: Naam 1

eerste model versie van Zutphen - Zutphen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer %LV(D) 72,13

%LV(A) 73,08

%LV(N) 73,68

%MV(D) 1,69

%MV(A) 0,64

%MV(N) --

%ZV(D) 26,18

%ZV(A) 26,28

%ZV(N) 26,32

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

26-4-2024 15:44:34

Bijlage II Weggegevens toekomstige situatie Model: Groep: Naam 1

na herinrichting Sprabanenweg versie van Zutphen - Zutphen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. Sprabanenweg toekomstige situatie

Wegdek W0

V(LV(D)) 30

V(LV(A)) 30

V(LV(N)) 30

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

V(MV(D)) 30

V(MV(A)) 30

V(MV(N)) 30

V(ZV(D)) 30

V(ZV(A)) 30

V(ZV(N)) 30

Totaal aantal 297,52

%Int(D) 7,49

%Int(A) 2,00

26-4-2024 15:45:00

Bijlage II Weggegevens toekomstige situatie Model: Groep: Naam 1

na herinrichting Sprabanenweg versie van Zutphen - Zutphen (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer %Int(N) 0,26

%LV(D) 68,95

%LV(A) 68,91

%LV(N) 65,38

%MV(D) 1,62

%MV(A) 1,68

%MV(N) 6,41

%ZV(D) 29,43

%ZV(A) 29,41

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

%ZV(N) 28,21

26-4-2024 15:45:00

Bijlage II Modelgegevens Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen na herinrichting Sprabanenweg

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

na herinrichting Sprabanenweg D. Kraaij #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Beheerder op 26-4-2024 Beheerder op 26-4-2024 Geomilieu V2023.3

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 7 4 Groepsresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -1,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

26-4-2024 15:57:31

Bijlage II Modelgegevens Commentaar

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

26-4-2024 15:57:31

Akoestisch onderzoek herinrichting Sprabanenweg in De Hoven

BIJLAGE III Rekenresultaten huidige situatie

Bijlage III Rekenresultaten bestaande situatie Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten Strabanenweg Ja

Naam Toetspunt T_01_A T_01_B T_02_A T_02_B T_03_A

Omschrijving Hoveniersweg 14 voorgevel Hoveniersweg 14 voorgevel Hoveniersweg 14 zijgevel Hoveniersweg 14 zijgevel Hoveniersweg 15 zijgevel

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 20,76 22,03 24,72 25,84 35,61

Avond 14,93 16,20 18,89 20,00 29,77

Nacht 5,75 7,01 9,71 10,83 20,60

Lden 19,47 20,74 23,43 24,55 34,32

T_03_B T_04_A T_04_B T_05_A T_05_B

Hoveniersweg 15 zijgevel Hoveniersweg 15 voorgevel Hoveniersweg 15 voorgevel Hoveniersweg 16 voorgevel Hoveniersweg 16 voorgevel

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

36,38 38,73 39,14 39,36 39,65

30,54 32,89 33,31 33,52 33,81

21,36 23,72 24,12 24,34 24,64

35,09 37,44 37,85 38,07 38,36

T_06_A T_06_B T_07_A T_07_B T_08_A

Hoveniersweg 16A voorgevel Hoveniersweg 16A voorgevel Hoveniersweg 16A zijgevel Hoveniersweg 16A zijgevel Hoveniersweg 17 voorgevel

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

39,62 39,87 30,43 31,64 39,28

33,78 34,04 24,60 25,80 33,45

24,60 24,85 15,43 16,62 24,27

38,33 38,58 29,14 30,35 37,99

T_08_B T_09_A T_09_B T_10_A T_10_B

Hoveniersweg 17 voorgevel Hoveniersweg 18 voorgevel Hoveniersweg 18 voorgevel Hoveniersweg 20 voorgevel Hoveniersweg 20 voorgevel

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

39,56 39,92 40,01 39,21 39,16

33,72 34,09 34,17 33,37 33,32

24,55 24,90 24,99 24,20 24,14

38,27 38,63 38,72 37,92 37,87

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

26-4-2024 15:54:31

Akoestisch onderzoek herinrichting Sprabanenweg in De Hoven

BIJLAGE IV Rekenresultaten toekomstige situatie

Bijlage IV Rekenresultaten toekomstige situatie Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel na herinrichting Sprabanenweg LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Ja

Naam Toetspunt T_01_A T_01_B T_02_A T_02_B T_03_A

Omschrijving Hoveniersweg 14 voorgevel Hoveniersweg 14 voorgevel Hoveniersweg 14 zijgevel Hoveniersweg 14 zijgevel Hoveniersweg 15 zijgevel

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 26,85 28,13 28,89 30,30 37,73

Avond 21,12 22,39 23,15 24,57 32,00

Nacht 12,41 13,68 14,44 15,86 23,28

Lden 25,66 26,94 27,70 29,11 36,54

T_03_B T_04_A T_04_B T_05_A T_05_B

Hoveniersweg 15 zijgevel Hoveniersweg 15 voorgevel Hoveniersweg 15 voorgevel Hoveniersweg 16 voorgevel Hoveniersweg 16 voorgevel

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

39,53 33,86 35,78 26,92 28,77

33,80 28,13 30,05 21,19 23,04

25,09 19,42 21,35 12,48 14,33

38,34 32,67 34,59 25,73 27,58

T_06_A T_06_B T_07_A T_07_B T_08_A

Hoveniersweg 16A voorgevel Hoveniersweg 16A voorgevel Hoveniersweg 16A zijgevel Hoveniersweg 16A zijgevel Hoveniersweg 17 voorgevel

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

37,33 38,55 43,00 43,59 25,01

31,60 32,82 37,27 37,86 19,28

22,89 24,11 28,56 29,16 10,57

36,14 37,36 41,81 42,40 23,82

T_08_B T_09_A T_09_B T_10_A T_10_B

Hoveniersweg 17 voorgevel Hoveniersweg 18 voorgevel Hoveniersweg 18 voorgevel Hoveniersweg 20 voorgevel Hoveniersweg 20 voorgevel

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

26,14 17,61 18,96 13,32 15,63

20,41 11,87 13,22 7,59 9,89

11,70 3,18 4,53 -1,10 1,21

24,95 16,42 17,77 12,14 14,44

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

26-4-2024 16:14:22

Akoestisch onderzoek herinrichting Sprabanenweg in De Hoven

BIJLAGE V Vergelijkingstabel

Bijlage V Vergelijkingstabel Rapport: Map: Model Voorgrond: Model Achtergrond: Groep: Periode: Toetswaarden:

Vergelijkingstabel na herinrichting Sprabanenweg eerste model Waarde=Sprabanenweg / Referentie=Strabanenweg Waarde=Lden / Referentie=Lden Waarde=Berekende waarden / Referentie=Berekende waarden

Naam T_03_A T_03_B T_04_A T_04_B T_05_A

Omschrijving Hoveniersweg 15 zijgevel Hoveniersweg 15 zijgevel Hoveniersweg 15 voorgevel Hoveniersweg 15 voorgevel Hoveniersweg 16 voorgevel

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Waarde 41,5 43,3 37,7 39,6 30,7

Referentie 39,3 40,1 42,4 42,9 43,1

Verschil 2,2 3,3 -4,8 -3,3 -12,3

T_05_B T_06_A T_06_B T_07_A T_07_B

Hoveniersweg 16 voorgevel Hoveniersweg 16A voorgevel Hoveniersweg 16A voorgevel Hoveniersweg 16A zijgevel Hoveniersweg 16A zijgevel

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

32,6 41,1 42,4 46,8 47,4

43,4 43,3 43,6 34,1 35,4

-10,8 -2,2 -1,2 12,7 12,0

T_08_A T_08_B T_09_A T_09_B T_10_A

Hoveniersweg 17 voorgevel Hoveniersweg 17 voorgevel Hoveniersweg 18 voorgevel Hoveniersweg 18 voorgevel Hoveniersweg 20 voorgevel

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

28,8 30,0 21,4 22,8 17,1

43,0 43,3 43,6 43,7 42,9

-14,2 -13,3 -22,2 -21,0 -25,8

T_10_B T_01_A T_01_B T_02_A T_02_B

Hoveniersweg 20 voorgevel Hoveniersweg 14 voorgevel Hoveniersweg 14 voorgevel Hoveniersweg 14 zijgevel Hoveniersweg 14 zijgevel

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

19,4 30,7 31,9 32,7 34,1

42,9 24,5 25,7 28,4 29,6

-23,4 6,2 6,2 4,3 4,6

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: Kraaij Akoestisch Adviesbureau

26-4-2024 16:03:07

Akoestisch onderzoek herinrichting Sprabanenweg in De Hoven

FIGUREN

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Zutphen&id=7f2e1db7-ec81-4989-b454-079b2bb41bfa