Bijlage 6 Participatieverslag bewonersavond 13-01-2025 A25.004389

Verslag bijpraatavond Julianadriehoek De bijpraatavond over Julianadriehoek vloeit voort uit de totstandkoming van het gebiedspaspoort Moerkapelle en de plek van de Julianadriehoek daarin. De genodigden van de bijpraatavond zijn dan ook betrokken geweest bij het proces waar het gebiedspaspoort het resultaat van is. Daarnaast zijn ook de inwoners van de Julianadriehoek uitgenodigd voor de bijpraatavond. In de periode tot op heden heeft de gemeente het initiatief gehad en de communicatie richting belanghebbenden verzorgd. Op de bijpraatavond is ‘het stokje’ figuurlijk overgedragen aan de ontwikkelaars om het initiatief te nemen en het participatietraject met belanghebbenden op te starten. De avond had een informatief karakter. Het is dus een vooruitlopende avond op het daadwerkelijke participatietraject dat de komende maanden gaat plaatsvinden, waarover in dit verslag meer informatie volgt.

Datum - 13 januari 2025 Locatie - ErfGoed, Bredeweg 59, Moerkapelle Projectbetrokkenen: Carel Smits (Gemeente Zuidplas – Spreker deel 1) Ramon Staal (Gemeente Zuidplas) Abigail Steenbreek (Gemeente Zuidplas) Ruud de Graaf (Gemeente Zuidplas – Spreker deel 2) Arjen Bergsma (Gemeente Zuidplas – Afwezig) Hilde Wusteveld (Stedelink – Spreker deel 3) Mark de Vos (Adriaan van Erk/Novaform – Spreker deel 4) Joost Roosendaal (Adriaan van Erk/Novaform – Afwezig) Xavier Delnoij (Wonen a la Carte / Batenburg Bouw & Ontwikkeling) Sandra van Dijk (BGSV – Spreker deel 5) ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------1. Carel Smits opent namens de gemeente Zuidplas de avond en licht de inhoud van het programma voor vanavond kort toe. Daarna worden de projectbetrokkenen voorgesteld. Dit project is het 1e project dat voortvloeit uit het gebiedspaspoort Moerkapelle (www.maakzuidplas.nl/gebiedspaspoort-moerkapelle). Doel van deze bijpraatsessie is het delen met de omgeving van wat er de afgelopen maanden allemaal gebeurd is. Carel Smits geeft aan dat na het vaststellen van het gebiedspaspoort er een proces is gestart, waarbij de gezamenlijke intenties en doelstelling van betrokkenen zijn onderzocht. Dit heeft geleid tot het ondertekenen van een

intentieovereenkomst. Het aankomende jaar zal de technische, financiële, politiek-bestuurlijke, planologische en maatschappelijke haalbaarheid van het initiatief worden onderzocht. De gemeente noemt de volgende uitgangspunten voor deze ontwikkeling (volgorde niet in mate van belangrijkheid): • • •

• •

betaalbaarheid woningbouwprogramma met focus op starters en senioren is belangrijk met idealiter ook voorrang voor “Moerkapellers”; ‘eerst bewegen en dan bouwen’. Een slim mobiliteitsconcept onderzoeken; commercieel programma wat mogelijk in de Julianadriehoek komt, moet geen concurrentie gaan vormen met bestaande detailhandel nabij de Dorpsstraat; Ringvaart: grote kans om deze bij deze gebiedsontwikkeling te betrekken; het gebied een boost geven.

---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------2. Ruud de Graaf presenteert het proces van het gebiedspaspoort & de omgevingsvisie. Hij licht toe hoe de Julianadriehoek (Moerkapelle-Zuid) onderdeel uit kan maken van Moerkapelle Vanuit de zaal wordt er door een inwoner van Moerkapelle aangegeven dat de Julianadriehoek niet de meest geschikte locatie is om het dorp uit te breiden (vanwege haar complexiteit) en dat er beter gekeken kan worden naar andere locaties (noord-, oost- en westkant) Ook heerst er het gevoel dat Moerkapelle het afvoerputje is van het hele gebied (sluipverkeer Waddinxveen en Zevenhuizen). Men noemt vervolgens dat als er iets gebeurt op de A12, de Bredeweg meteen vast staat. Verkeer is een heel belangrijk onderwerp. Vanuit de zaal wordt aangegeven dat het de wens is om eerst de verkeersproblematiek op te lossen en daarna pas met woningbouw aan de slag te gaan. Niemand van de aanwezigen geeft aan een groot bezwaar te hebben tegen de komst van ca. 300 woningen, alleen verlangt men wel een goede oplossing voor het verkeer. Door de initiatiefnemers wordt aangegeven dat dit uiteraard ook nadrukkelijk in de participatiesessies aan bod zal komen. Er is reeds opdracht gegeven aan een landelijk gerenommeerd verkeerskundig bureau om de verkeerssituatie te onderzoeken.

Hierbij wordt gekeken naar de ontsluiting van de nieuwe wijk (aantal en positie), maar ook de impact op bestaande verkeerstructuren.

Vanuit de zaal wordt aangegeven dat het belangrijk is dat het verkeersbureau geloofwaardig kan onderbouwen dat de locatie het aantal woningen aankan. De zorg bestaat dat er mogelijk naar een uitkomst wordt toegerekend door bijvoorbeeld hoge deelmobiliteits-normeringen toe te passen. Men vreest dat het plan al vastligt en dat de zorgen onder het tapijt worden geveegd. De initiatiefnemers geven hierop aan dat het bureau op basis van een concrete opzet aan de slag zal gaan, maar dat ze een brede opdracht hebben meegekregen waarbij verschillende varianten moeten worden onderzocht. Enkele aanwezigen in de zaal geven aan dat naar hun mening dit project geen kans van slagen heeft en vragen of de gemeente er wel fiducie in heeft. Opnieuw wordt benadrukt dat het verkeersonderzoek hier uitsluitsel over zal moeten geven. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------3. Hilde Wusteveld van Stedelink wordt voorgesteld. Stedelink is de beoogd afnemer van de sociale huurwoningen. Vanuit de zaal wordt de vraag gesteld of dit wel een financieel stabiele partij is. Hierop wordt aangeven dat dit juist het geval is omdat de corporaties die mogen investeren in dit gebied, Stedelink naar voren hebben geschoven als de partij die investeringsruimte heeft om deze opgave op te pakken.

In de haalbaarheidsfase zullen initiatiefnemers en Stedelink gesprekken gaan voeren over de invulling van het sociale programma. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------4. De initiatiefnemers nemen het stokje over en stellen zich voor. Mark de Vos van Novaform/Adriaan van Erk licht kort het participatieproces voor de komende periode toe. Hij geeft aan dat de initiatiefnemers de ambitie hebben om een prachtige wijk in te ontwikkelen. Met het participatietraject wil men een zorgvuldig, voorspelbaar en navolgbaar proces doorlopen waarbij alle stakeholders actief worden betrokken. Het doel is om zowel de belangen van de omwonenden als die van de woningzoekenden te dienen. Op basis van alle opgehaalde informatie wordt er een afweging gemaakt van alle belangen alvorens er besluitvorming plaatsvindt. De komende maanden zullen er diverse participatiebijeenkomsten worden georganiseerd. In de eerstvolgende participatiesessie zullen de eerste uitkomsten van het verkeersonderzoek in ieder geval nadrukkelijk aan bod komen. ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

5. Sandra van Dijk van BGSV presenteert de eerste opzet van het stedenbouwkundig plan, gemaakt op de gronden die in eigendom zijn van de initiatiefnemers. Hierbij laat zij naar aanleiding van de vragen over het verkeersonderzoek zien, dat de ontsluitingen op hoofdlijnen zijn ingevuld, omdat alleen dan het verkeerskundig bureau concreet kan rekenen. Maar zij benadrukt ook dat er gedurende het participatietraject over meegedacht kan worden. Sandra benadrukt dat er in het verleden al tekeningen zijn gedeeld maar dat deze formeel geen status hebben. Ze zijn onderdeel van de verkenningen / studies die zijn gedaan voor dit gebied. Ze geeft aan dat ze samen met de gemeente en initiatiefnemers gaan voor een plan dat kwaliteit moet opleveren voor zowel de toekomstige als huidige bewoners: • • • • •

veel groen en zo min mogelijk verharding; parkeren zo veel mogelijk uit het zicht aan de achterkanten van de woningen en in kleinschalige groene parkeergebouwen; de groene zaagtand aan de Ringvaart wordt ingezet als kwalitatieve toevoeging voor het gehele plan, zodat iedereen straks aan de groene ringvaartzone komt te wonen of daarop uit kan kijken; in de groene zaagtand is de verkaveling opgebouwd uit enkele losse gebouwen in het groen; woningbouwprogramma moet een diversiteit aan doelgroepen bedienen.

Vanuit de zaal wordt de vraag gesteld of de initiatiefnemers op de hoogte zijn van aanwezige hindercontouren. Deze zijn bekend maar indien nodig zal hier nog onderzoek naar worden gedaan en/of met omwonenden over in gesprek worden gegaan. ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------6. Vervolg: In maart zullen één of meerdere participatieavonden met de omgeving/ belanghebbenden plaatsvinden. De verkeersontsluiting gaat het grootste onderwerp van de eerste avond zijn. Ook zullen er aan de hand van thema’s verschillende onderwerpen worden besproken, waarbij om input uit de omgeving wordt gevraagd. In de daarna volgende participatieavonden zal worden teruggekoppeld wat er met de eerder opgehaalde informatie is gedaan. Voor al deze toekomstige participatieavonden zal ook de bredere omgeving worden uitgenodigd, een grotere groep dan de bijpraatavond van 13 januari jl. De uitnodigingen worden verstuurd via de nieuwsbrief. Iedere geïnteresseerde kan zich via www.julianadriehoek.nl voor deze digitale nieuwsbrief inschrijven.

Let op: ook de deelnemers van de bijpraatavond van 13 januari worden verzocht deze inschrijving zelf te doen. Daarnaast is er op deze landingspagina een ‘veelgestelde vragen en antwoorden’ lijst beschikbaar met meer informatie. Ook is de presentatie van 13 januari te downloaden via de landingspagina. Na elke bijeenkomst worden de notulen/ terugkoppeling met ongeveer 3 weken gedeeld.