Bijlage 3 Vervoersplan ’s-Gravenweg 114 A23.000295

T. Boer & Zonen

B.

Opgesteld door Goedgekeurd door Afdeling Document: Intern vervoersplan locatie 114

e

In het intern vervoersplan van T. Boer & Zn staan alle regelingen en instrumenten beschreven met betrekking tot personeelsvervoer en -reizen in het kader van woon-werkverkeer en zakelijke dienstreizen.

A.

Vervoer woon-werkverkeer eigen personeel

1.

Eigen vervoer werknemer 1.

a. Algemene parkeerplaatsen Op locatie 's-Gravenweg 114 zijn de volgende parkeergelegenheden voor personeel gefaciliteerd:

Parkeerplaatsen auto's

Doelgroep

van het kantoor

e _ Bedrijfswagen Interne Dienst

Parkeerplaatsaan devoorkant

|e

Aantal

Directie en MT-leden (gereserveerd)

7

(gereserveerd)

l

Parkeerplaats naast het kantoor | « _ Personeel algemeen e

Parkeerplaatsaandeoverkant van de ‘s-gravenweg

|e e

25

_ Bezoekers

5

Personeel algemeen Bedrijfswagens Interne Dienst

194 3

(gereserveerde parkeerplaatsen) Totaal

| 235

e _ Van de in totaal 195 parkeerplaatsen zijn in 8 parkeerplaatsen (die gereserveerd zijn voor bezoekers en voor de eigen bedrijfswagens van de Interne Dienst) niet beschikbaar voor het parkeren door het personeel (dus totaal beschikbaar is 187). e

Parkeren moet in de daarvoor bestemde parkeervakken. Het i niet de bedoeling dat er buiten de officiële parkeervakken wordt geparkeerd.

b. Parkeerplaatsen rangeerterrein

Parkeerplaatsen auto's Bedrijfs(rangeer)terrein

Doelgroep e Bedrijfswagens Technische Dienst

e _ Vrachtwagens (voor binnenland en

Aantal 2 10

buitenland) 2.

Motoren, scooters en brommers

Motoren, scooters en brommers moeten verplicht worden geparkeerd op het parkeerterrein aan de overzijde van de ’s-Gravenweg. Hier zijn 2 speciaal aangewezen locaties waar ze deze voertuigen kunnen parkeren (totaal 34 parkeerplaatsen).

Parkeren moet in de daarvoor bestemde parkeervakken. buiten de officiële parkeervakken wordt geparkeerd. 3.

Het is niet de bedoeling

dat er

Fietsen

Aan de linkerzijde van het kantoor is een fietsenstalling aanwezig. Werknemers die op de fiets naar het werk komen, moeten hun fiets hier verplicht stallen. Vanwege eventueel geluidsoverlast mogen motoren, scooters en brommers hier niet parkeren. Aansprakelijkheid:

Openbaar vervoer De locatie aan de ’s-Gravenweg is niet goed bereikbaar via het Openbaar Vervoer. e

Via de trein is T. Boer & Zn te bereiken

via station

Nieuwerkerk

aan

den

IJssel. Vanuit daar is

het 18 tot 22 minuten lopen. e

Via de bus of de metro

Vervoer woon-werkverkeer

is T. Boer & Zn helaas niet te bereiken.

inleenkrachten

Met de leveranciers van inleenkrachten (uitzendondernemingen) zijn afspraken gemaakt over het vervoer m.b.t. woon-werkverkeer. Inleenkrachten die gehuisvest zijn in huisvesting van de uitzendonderneming of bij elkaar in de buurt wonen, maken zo veel als mogelijk gebruik van

gemeenschappelijk

vervoer

door

eigen

(privé)wagens

of middels

personeelsauto's

/-busjes.

Hierbij wordt carpoolen zo veel als mogelijk gestimuleerd. Daarnaast wordt gestuurd op het inhuren van inleenkrachten per 4 tegelijk. Hierdoor kan er 1 wagen worden ingezet, hetgeen parkeerplaatsen scheelt, beter is voor het milieu en bovendien vervoerskosten

scheelt.

Pick-up plaats

Vanwege

de verbouwing

in 2017/2018

(bouw

nieuwe

keldercellen)

was

er tijdelijk minder

parkeergelegenheid aanwezig en werden inleenkrachten die gebruik maakten van georganiseerd vervoer door hun uitzendbureau opgehaald aan de voorzijde op de ’s-Gravenweg. Vanwege de overlast die dit veroorzaakte door wachtende inleenkrachten (0.a. geluid en onveilige situatie voor passerend verkeer op de ’s-Gravenweg), is in Q2 van 2019 aan het begin van het parkeerterrein aan de overzijde van de ’s-Gravenweg een speciale plek aangewezen waar de inleenkrachten worden afgezet of kunnen worden opgehaald. Hier is een speciale abri geplaatst

waar men (droog) kan staan indien men moet wachten tot ze worden opgehaald door een personeelsauto / -bus van de betreffende uitzendonderneming. Hierdoor is 1 parkeerplaats verloren gegaan.

Overige mobiliteitszaken Externe

bezoekers

Voor externe bezoekers zijn 5 parkeerplaatsen gereserveerd op de parkeerplaats naast het kantoor. Indien er op piekmomenten te weinig parkeerplaatsen voor bezoekers zijn, dienen de externe bezoekers hun wagen op één van de algemene (niet-gereserveerde) parkeerplaatsen te parkeren.

Werkbussen van externe servicemonteurs en onderaannemers ed moeten worden geparkeerd op één van de parkeerplaatsen van het personeel. Deze mogen niet worden neergezet op één van de 5 parkeerplaatsen die voor bezoekers zijn gereserveerd. Leasewagens

Voor de uitvoering van hun werkzaamheden hebben ca 30 werknemers de beschikking over een leasewagen. Naast het woon-werkverkeer dient de leasewagen gebruikt te worden voor

(zakelijke) dienstreizen. De overheid geleased.

heeft

bepaald

dat

vanaf

2025

alleen

nog

elektrische

wagen

kunnen

worden

Poolwagens Er zijn een 3-tal wagens (1 personen wagen en 2 bestelbusjes) beschikbaar voor het maken van dienstreizen. De poolwagens zijn in beheer en te reserveren bij de afdeling Interne Dienst. De poolwagens staan geparkeerd op een gereserveerde parkeerplaats aan de overzijde op de 'sGravenweg.

Electrische laadvoorziening Op dit moment is op de parkeerplaats aan de voorzijde van het kantoor 1 oplaadpaal gerealiseerd waarmee 2 elektrische wagens kunnen worden opgeladen. Het is de intentie dat deze voorziening in de komende jaren verder zal worden uitgebreid. Thuiswerkbeleid

Aangezien 80% van het personeel in een van de productieafdelingen werkzaam is en een groot gedeelte van het kantoorpersoneel veelvuldig contact heeft met de productieafdelingen voor het afstemmen van de werkzaamheden, is de mogelijkheid voor thuiswerken minimaal. Incidenteel wordt er thuisgewerkt, echter is er geen sprake van structurele (vaste) thuiswerkdagen. Dit maakt dat men noodzakelijkerwijs gedwongen is dagelijks naar kantoor te reizen. Carpoolen Vanwege de parkeerdruk wordt regelmatig in afdeling overleggen de mogelijkheid tot carpoolen benadrukt. Tevens bespaart dit reiskosten voor de werknemer indien men samen reist. Moeilijkheidsgraad in deze is dat iedere afdeling eigen specifieke werktijden heeft en er weinig overlap zit in aanvangs- en eindtijden. Op sommige afdelingen gelden er bovendien geen vaste

eindtijden, maar is deze afhankelijk van de geplande productie / werkaanbod. Fietsregeling Werknemers die op een gezonde en sportieve manier naar het werk willen komen, kunnen gebruik maken van het fietsenplan. Op deze manier kan men fiscaalvriendelijke een fiets aanschaffen. Bovendien is dit goed voor het milieu en verlicht dit de parkeerdruk op het parkeerterrein. Voorwaarde is dat het wel aannemelijk moet zijn dat men de fiets ook daadwerkelijk gaat gebruiken voor het woon-werkverkeer. Dit betekent dat men de fiets op meer dan de helft van

het aantal werkdagen gebruikt voor het woon-werkverkeer en dat de (enkele) reisafstand minder dan

15 kilometer is.

D.

Vergoeding reiskosten

Tukker

rchitectuurenadries

ODMH

Betreft: Leveren

aanvullende

informatie

Datum: 7 september 2022

Gead“_

In antwoord op uw brief d.d. 10-08-2002 (kenmerk 20220477950) wil ik hierbij aan uw verzoek om aanvullende informatie voldoen. Het betreft de i.o.v. T.Boer en Zn op 18 februari 2022 ingediende aanvraag Omgevingsvergunning betreffende het vergroten van het parkeerterrein op het perceel

gelegen aan de ’s-Gravenweg tegenover nr. 114 (Nieuwerkerk aan den IJssel). - _ Ikvoeg hierbij toe het interne vervoerplan wat T.Boer en Zn voor het optimaliseren van het

vervoer en parkeren op locatie 114 heeft opgesteld. In dit vervoersplan is omschreven op welke wijze de werknemers, leveranciers, bodediensten en bezoekers kunnen parkeren. Hierbij is tevens invulling gegeven aan de grote parkeerplaatsen op eigenterrein voor fietsen, brommers, scooters en motoren. Daarnaast is er omschreven op welke wijze de inleenkrachten zo veel als mogelijk middels

bindende afspraken met zo veel als mogelijk gedeelde personenauto's en personeelsbusjes worden vervoerd.

Deze personeelsbusjes stellen zich op het parkeerterrein op naast de pick-up plaats, hierdoor wordt de voormalige hinder door opstellen op de ’s-Gravenweg voorkomen.

Ook de voorzieningen van E-personenauto's, het t.g.v. de soort werkzaamheden beperkte thuiswerkbeleid, het carpoolen en de fietsregeling treft u in het interne vervoersplan aan. Als laatste is een paragraaf opgenomen voor de vergoeding reiskosten.

(geanonimiseerd) - _ Het totaal aantal werknemers op locatie 114 is 438 personen_ (geanonimiseerd) 'Parkeerplaats hek open om +4.30 uur en dicht om +21.00uur. Parkeerplaatsbezetting:

tussen 8.30 en 15.00uur, vrijwel gehele parkeerplaats bezet tussen 19.00-21.00 uur en 4.30-8.30 uur, minimale bezetting

- _ Op het drukste moment van de dag zijn er + 440 personen op het bedrijf aanwezig. Let op: in bepaalde periodes in het jaar waarin de productie omhooggaat zijn er meer personen

Deze aantallen personen en het vervoersplan volgend lukt het net om alle voertuigen op de huidige parkeerplaatsen (dus met de voorliggende uitbreiding) geparkeerd te krijgen. Tevens mag vermeld worden dat tijdens de Covid-19 periode er vele malen meer voertuigen en voertuigbewegingen nodig waren om het personeel conform eisen te vervoeren. Gezien de

landelijke ontwikkelingen met een toename van het aantal Covid-19 besmettingen op dit moment kan gesteld worden dat de toename van het aantal voertuigen in deze periode regelmaat gaat worden.

- _ Wisselingen van shifts vinden alleen plaats binnen de technische dienst. De productieafdelingen hebben verspreide werktijden en/of roosters. Hierdoor is gedurende de dag het aan- en afrijden van voertuigen dynamisch.

De afgelopen jaren zijn de productieprocessen binnen het bedrijf verder geoptimaliseerd en daardoor is het personeelsaantal toegenomen, zonder dat het aantal slachtingen is toegenomen.

- _ Herkomst van medewerkers (afstand woon-werk): Woonadressen

van het eigen

rsoneel T. Boer en Zn:

Woonadressen van de inleenkrachten bevinden zich binnen een straal van 30

opzichte van locatie T Boer en Zn.

kilometer ten

- _ Het uitsplitsen van vervoersbewegingen is niet mogelijk omdat iedere dag een ander rooster heeft. Daarbij zijn er geen vaste bezettingen door bepaalde personen, deze opzet is zoals gezegd bijzonder dynamisch.

Het parkeerterrein in vorm zoals deze op dit moment wordt gebruikt (inclusief vergroting) voldoet net om de personenauto's en bedrijfswagens van de interne dienst te laten parkeren. _ _ Hierbij is het bijzonder belangrijk om te weten dat op het parkeerterrein de parkeerplaatsen middels rood witte paaltjes dusdanige afmetingen hebben dat personenauto’s er precies tussen

passen. Hiermee is er alles aan gedaan om zo veel als mogelijk personenauto’s en bestelwagens kwijt te kunnen.

- _ Opmerking: in het vervoersplan is geen rekening gehouden met bestelwagens, klusbussen en andere vervoersmiddelen van aannemers, montage bedrijven, onderhoudsbedrijven en onderaannemers.

Gemiddeld zijn er per dag 20 van deze voertuigen op het bedrijf aanwezig. 10 hiervan kunnen op het bedrijfsterrein geparkeerd worden. Daarmee blijven er nog 10 stuks over die naar het parkeerterrein aan de andere zijde van de ’s-Gravenweg geparkeerd dienen te worden. - _ BVO's over meerdere verdiepingen: Kantoor

1176 m?

Koelcellen Productie

1455 m? 7040 m?

Techniek

2088 m?

Hopende u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.