Bijlage 3 Beantw. technische vragen Maatregelen verkeersveiligheid Burg. Klinkhamerweg Z24.002433

*Z24.002433*

Memo

onderwerp Maatregelen verkeersveiligheid Burg. Klinkhamerweg: Technische vragen Rv ter attentie van fracties CU-SGP en VVD

datum 10/10/2024

kenmerk Z24.002433

kopie aan overige fracties

Bijlage -

afzender J.E.M. Jansen

telefoon 0180-330300

e-mail jeroen.jansen@zuidplas.nl

cluster IBOR

De fracties CU-SGP en VVD hebben technische vragen gesteld m.b.t. het onderwerp Rv Maatregelen Burgemeester Klinkhamerweg voor de PC Ruimte van 16 oktober 2024. Hieronder volgen de vragen en onze beantwoording. fractie CU-SGP Vraag 1 Zijn er momenteel op bepaalde tijden knelpunten in de verkeersafhandeling bij kruising BK weg en ND weg vanuit 1 richting? Zo ja, welke (denk bv in spits en uitgaan van de scholen)? Antwoord Er is geen onderzoek gedaan naar de verkeersafhandeling op specifieke tijdstippen. Het onderzoek is gebaseerd op de motie van de gemeenteraad. Vraag 2 In het raadsvoorstel wordt niet gesproken over GOW 30. Is deze optie wel beschouwd in het onderzoek? Waarom wel of niet? Antwoord Het vaststellen van GOW30 voor de gemeente Zuidplas kan aanzienlijke consequenties hebben. GOW30 vraagt namelijk om (in het geval van de Klinkhamerweg ingrijpende) herinrichting van de betreffende wegen, inclusief bijbehorende kosten. Voor Zuidplas is dit beleid nog niet vastgesteld en daarom geen onderdeel van het onderzoek geweest. Vraag 3a Kan de BK weg GOW 30 gemaakt worden? Antwoord De voortdurende discussie over de verkeersveiligheid van de Burgemeester Klinkhamerweg komt mede voort uit de (grote) variatie in de aard van de diverse verkeersdeelnemers, incl. bijbehorende ruimtebehoefte, i.c.m. de beschikbare openbare ruimte.

Het inrichten van de Burgemeester Klinkhamerweg volgende uitgangspunten van GOW30 is in die zin een grote uitdaging. Vraag 3b Kan dit zonder daadwerkelijke herinrichting van de weg zelf, dus alleen het besluit nemen zonder fysieke aanpassing van de weg? Antwoord Nee, Momenteel wordt al – in afwijking met de daarvoor geldende richtlijnen - een adviessnelheid van 30 km/uur aangegeven. Het instellen van een maximumsnelheid van 30 km/uur kan alleen i.c.m. een bijpassende inrichting.

Pagina 1 van 3

onderwerp Maatregelen verkeersveiligheid Burg. Klinkhamerweg: Technische vragen Rv

registratienummer Z24.002433

Vraag 4 In de beslispunten wordt voor de kruising Opril gesproken om een eventuele herinrichting te koppelen aan de planontwikkeling van een nieuwe supermarkt. Is er vooruitlopend een inschatting te doen welk effect (verkeerstechnisch) een supermarkt aan de parallelweg van de Swanlaweg heeft op de kruising Opril om zo een beeld te vormen welke variant in dat geval het meest geschikt is? Antwoord De realisatie van de nieuwe supermarkt gaat zeker een wijziging van verkeersstromen en -intensiteiten veroorzaken. De mate daarvan en mogelijke oplossingen is mede afhankelijk van het inrichtingsontwerp van de supermarkt. Omdat dit nog niet bekend is was het onderzoek gericht op de bestaande situatie. fractie VVD De inrichtingsvarianten zijn door de werkgroep en middels een maatschappelijke enquête beoordeeld. Voor alle drie de aan te pakken delen van de Burg. Klinkhamerweg is een top-3 weergegeven. Het totaal aantal varianten betrof: - Kruising Noordelijke Dwarsweg - 14 stuks - VOP Kerkepad - 6 stuks - Kruising Opril/Potgietersingel - 12 stuks Vraag 5 Zijn alle varianten voorgelegd aan inwoners / belanghebbenden in de maatschappelijke enquête? Antwoord Zie de Informatienota van 9 juli 2024.

Om tot een aantrekkelijke enquête te komen heeft de werkgroep bij haar voorbereiding van de maatschappelijke enquête – uit de beschikbare varianten – 3 meest kansrijke varianten per kruising / VOP geselecteerd. Vraag 6 Hoe hebben zij de varianten kunnen beoordelen? Antwoord Zie de Informatienota van 9 juli 2024. De werkgroep heeft beoordelingscriteria geformuleerd en de 5 belangrijkste daarvan geselecteerd voor de maatschappelijke enquête. Vraag 7 Klopt het dat alle varianten uitgaan van eenzelfde maximale snelheid op de Burg. Klinkhamerweg als nu het geval is? Antwoord De varianten gaan uit van de bestaande verkeerskundige situatie. Vraag 8 Is onderzocht of een inrichting naar 30 km/uur ook mogelijk is en welke consequenties dit heeft? Antwoord Zie het antwoord op de vragen 2 en 3 van CU-SGP. Vraag 9 Is het mogelijk om snelheidsbeperkende maatregelen toe te passen, zoals het aanleggen van wegversmallingen en/of drempels? Waarom wel/niet? Antwoord De huidige inrichting omvat al twee versmallingen en een (als zodanig aangegeven) adviessnelheid van 30 km/uur. Met het aanleggen van drempels moet bedacht worden dat dit gevolgen heeft voor de ‘op staal’(ongefundeerde) woningen naast de weg. Vraag 10 Kunt u globaal aangeven wat de investeringen en onderhoudskosten zijn (per lengte-eenheid) bij het toepassen van: (hoeft niet per se in €, mag ook in index) a. asfalt b. klinkers

Pagina 2 van 3

onderwerp Maatregelen verkeersveiligheid Burg. Klinkhamerweg: Technische vragen Rv

registratienummer Z24.002433

c. asfalt met een klinkerprint Antwoord Deze kosten zijn niet globaal te geven en kunnen variëren tot een factor 5, afhankelijk van de gekozen verharding, de grootte van het project en de diverse bijkomende zaken.

Pagina 3 van 3