Bijlage 2 Ruimtelijke onderbouwing (geanonimiseerd) A25.000161

Jachthaven

Rottemeren

Zevenhuizen, oktober 2024

Vergunningsaanvraag Loods Initiatiefnemers:

Eigenaren Jachthaven Rottemeren v‚o.f.

(geanonimiseerd) e 7 ]

(geanonimiseerd)

Inhoudsopgave

pag.

Voorwoord

Inleiding Visie

Onderneming Terreininrichting en uiterlijke kenmerken -

Locatie

-

Uiterlijke kenmerken

-

Typeenkeuze

-

(Uit) Het zicht

Participatieonderzoek

16

Vergunning en toestemming andere partijen

17

-

Vergunning

Hoogheemraadschap

-

Toestemming Recreatieschap Rottemeren

Molenbiotoop -

18

Monument

- _ Windbelemmering -

Windcompensatie

-

Toestemming

Ruimtelijke onderbouwing -

Bodem

-

Geuren geluid Directe omgeving

22

- _ Luchtkwaliteit en verkeersbewegingen -

Klimaatadaptatie

Tijdsplanning

24

Bijlage:

25

Bijlage 1: Rapport bodemonderzoek TAUW bv

Bijlage 2: vergunning Hoogheemraadschap Schieland en de Krimpenerwaard

Voorwoord

Graag stellen wij ons aan u voor. Wij, (geanonimiseerd) dj4

(geanonimiseerd) } 2s), pachten de

(geanonimiseerd)

percelen grond waar

Jachthaven

Rottemeren (voorheen ‘Jachthaven De Eendragt’) gelegen is sinds

eind 2014 van het Recreatieschap Rottemeren. Destijds een gewaagd project om aan te vangen omdat de jachthaven ernstig was verwaarloosd. De term ‘spookhaven’ is toen vaak gevallen en gaf ook de juiste voorstelling van zaken. De steigers dreven letterlijk Ios in de jachthaven of lagen afgezonken op de bodem, de golfbreker was grotendeels verdwenen, zeker de helft van de steigers was gevaarlijk en zakte je zo doorheen. Er lagen slechts zo’n 30 boten (van de toen ruim 200 aanwezige ligplaatsen) waarvan de helft zonder eigenaar en/of zwaar verwaarloosd. Alle opstallen waren achterstalling met lekkages, veel kapotte en ontbrekende ramen, stroomstoringen en rioolproblemen. Het jachthaventerrein had geen beheer waardoor criminaliteit op de loer lag en helaas ook plaatsvond. De jachthaven was overgroeid, de toegangshekken lagen naast de rails en er was geen verlichting. Geen mooi aangezicht of veilige plaats in dit mooie recreatiegebied. De overname van deze jachthaven was mede door dit alles zeer complex, niet op de laatste plaats vanwege de lopende rechtzaken die nog speelden tussen toenmalige eigenaar Nauticadam en het Recreatieschap Rottemeren. De bank stond ook niet te springen om dit project te financieren.

Met alles wat wij hebben, financieel, al onze tijd en energie, maar zeker ook letterlijk bloed, zweet en tranen hebben wij de afgelopen jaren gewerkt om deze jachthaven nieuw leven n te blazen en weer gemaakt tot de levendige, mooie en veilige plek die het nu is. Nu staat hier een florerend bedrijf waar werkelijk alles is vernieuwd of gerenoveerd. Wij doen vrijwel alles zelf en zijn er trots op dat dit bedrijf weer op de kaart staat. Jachthaven Rottemeren is weer het middelpunt van de watersportrecreatie op de Rotte en Rottemeren en een treftpunt voor vele watersporters, wandelaars en fietsers in dit gebied. Er is afgelopen jaren naast het renoveren van de jachthaven met ligplaatsen en stalling een volwaardige horeca locatie, zeilschool en onderhoudsservice opgezet. Om de jachthaven toekomstbestendig te maken zijn we dit jaar aan het verduurzamen en is er een warmtepomp geplaatst die wordt gecombineerd met de zonnepanelen. Voor opslag van werkmaterieel, stalling en onderhoud stond er de afgelopen jaren een grote opslagtent met stalen binnenframe op ons terrein. Tijdens de voorjaarsstorm van februari 2022 heeft deze tent grote schade opgelopen. Het tentdak hebben wij toen vervangen, maar de plaatsing van een stormbestendige variant of loods stond vanaf toen hoog op de agenda. Wij wonen nu bijna 10 jaar op het jachthaventerrein, in de bedrijfswoning.

Wij zijn het gezicht, aanspreekpunt, beheerder en eigenaar van de jachthaven. Onderwijl zijn wij trotse ouders geworden van drie jonge kinderen. Ons leven heeft zich de afgelopen jaren hier gevormd. Wij doen alles zelf, hebben op het moment 1 parttime werknemer in dienst en weten precies wat er speelt en wat er nodig is om dit gebied te kunnen dienen.

Inleiding In dit document wordt het vervangen van de reeds gedemonteerde opslagtent voor een nog te bouwen loods op het terrein van Jachthaven Rottemeren beschreven. Graag beschrijven wij voor u het belang van een dergelijke loods voor ons bedrijf en de vraag vanuit de recreatiesector, alsmede de impact hiervan op de omgeving. Een onderhouds- en opslagloods is eigenlijk niet meer weg te denken voor een jachthaven. Het is een belangrijk onderdeel voor de booteigenaar, ondernemer en werknemer waar het hele jaar rond gebruik van wordt gemaakt. Het zorgt voor een compleet aanbod zoals het een jachthaven betaamt en past goed in het beeld van de groeiende watersportrecreatie op en rond de Rottemeren, iets wat Gemeente Zuidplas ook sterk promoot. Sterker nog, het is niet mogelijk een goed vaargebied op de kaart te zetten zonder enige vorm van (kleinschalig) onderhoud te bieden langs het water. Is dit er

niet dan moeten alle boten die nu in de problemen raken (groot of klein) het water uit en over de weg vervoert worden naar bedrijven elders.

Visie

‘De Watertuin van de zuidelijke randstad'. Dat i de slogan waarmee Gemeente Zuidplas zich promoot.

Gemeente Zuidplas geeft op eigen website en hun andere media kanalen aan dat zij in het Rottemerengebied het ‘recreëren op het water willen stimuleren, dat is de ambitie’. En ‘Het varen wordt aantrekkelijker als er meer voorzieningen zijn langs de route’. In deze ambitie van Gemeente Zuidplas kan Jachthaven Rottemeren zich volledig vinden. Ons hele bedrijf s gericht op het faciliteren en stimuleren van de recreatie op en rond de Rotte en de Rottemeren.

Laten we

deze visie samen waarmaken.

Onderneming De reden voor de wens van het bouwen van een loods op het terrein van Jachthaven Rottemeren is bij ons ontstaan uit de vraag naar kleinschalig onderhoud en stalling voor boten alsmede het gebrek aan een overdekte werkplaats én de mogelijkheid voor het overdekt stallen van werkmaterieel. Echter, jaren eerder toen wij dit bedrijf overnamen in 2014, uitte het Recreatieschap Rottemeren al deze wens. In het hoofdstuk ‘vergunning en toestemming andere partijen’ leest u daar meer over. Door de vraag naar onderhoud aan boten is Jachthaven Rottemeren afgelopen jaren langzaam gegroeid naar een onderhouds- en servicelocatie. Jachthaven Rottemeren is het enige bedrijf aan de Rotte en Rottemeren waar men een gemiddelde sloep kan hellen en stallen en noodzakelijk onderhoud op locatie kan laten uitvoeren. Wij bieden tevens sleep- en pechhulp voor boten aan. Ook dit is ontstaan uit de vraag hiernaar. Wij slepen stilgevallen boten en andere pechgevallen op de Rotte en Rottemeren naar de jachthaven en helpen deze dan zo snel mogelijk weer op pad. Voor al deze activiteiten is een loods noodzakelijk gebleken omdat het werk aan de boten en het benodigde materieel gewoon niet altijd buiten kan blijven staan en onderhoudswerkzaamheden niet in alle weersomstandigheden uitgevoerd kunnen worden.

Daarbij is gebleken dat het vasthouden van werknemers of het bieden van een stageplek voor scholieren alleen succesvol is als het gehele jaar werk aangeboden kan worden. Zonder loods is dit zeer lastig in de wintermaanden. De voorgenomen loods is 12,1x20,4m met een nokhoogte van 6,0m. Dit geeft ruimte voor 16 boten opgestapeld in rekken met genoeg ruimte om onderhoudswerkzaamheden te verrichten en werkmaterieel op te slaan. Dit zijn echt de minimale aantallen en afmetingen die nodig zijn om dit project functioneel en rendabel te maken.

Terreininrichting en uiterlijke kenmerken Locatie

Bestaande situatie met aangegeven locatie loods In deze foto de kadastrale kaart waarop de locatie voor de loods moet komen. Perceel 4351.

Legenda: Parkeervoorzieningen eigen terrein = rood

Dichtstbijzijnde openbare weg (Rottekade) = blauw Dichtstbijzijnde woonbebouwing (Rottekade 2 (buren) en Rottekade 3 (bedrijfswoning Jachthaven Rottemeren)) = Groen Grens van de locatie: Percelen 4351, 3504 en 4352 pachten wij van het Recreatieschap Rottemeren, hier is Jachthaven Rottemeren gevestigd en hier wonen wij. De percelen met de nummers zijn ingetekend en de grens van de locatie daarmee duidelijk aangegeven. = Zwart. Bouwwerken zijn ingetekend en op de foto zichtbaar: Kantine en jachthavenkantoor = paars Opslag en zeilschool = bruin Sanitair gebouw en garage = geel Toegangshekken = roze Locatie voorgenomen loods= wit

Afmetinge: Afmetingen van het perceel 4351: +/- 6630 m2 volgens het erfpacht contract. Kadastrale

kaart noemt

7040m2

Afmetingen van het bebouwd oppervlak perceelnr 4351 = 175m2

Grenzend

aan:

Aan de zuidwestzijde: water; de Rottemeren Aan de noordwestzijde: perceel van de buurman; Botenverhuur Van Vliet. Aan de noordoostzijde: fietspad, een doodlopende weg en daarachter de Eendragtspolder. Aan de zuidoostzijde: de Rottemeren en de Rottekade.

Uiterlijke kenmerken

(geanonimiseerd) Op 19 december 2023 ontvingen wij via mw. N 7 ]- jurist, afdeling bouw- en woningtoezicht ODMH - de randvoorwaarden van Gemeente Zuidplas voor de voorgenomen plaatsing van de loods. Onze plannen passen op een enkel punt na helemaal binnen deze randvoorwaarden. Hieronder een toelichting en argumentatie. Jachthaven Rottemeren gaat prachtig op in het landschap en dit willen wij graag zo houden. Dit bedrijf past in de omgeving. De jachthaven is vanaf de polder volledig uit het zicht en tussen de bomen verscholen. Eenmaal op het terrein zelf vindt u veel groen, gras en natuurlijke oevers van riet. De loods staat gepland tussen 2 rijen bomen. Vanaf de polder (noordoosten) daardoor zelfs volledig verscholen. De reeds gedemonteerde opslagtent stond ook op deze locatie. De voorgevel waar de toegangsdeur gepland is en die uiteraard bereikbaar moet zijn is zichtbaar vanaf het noordwesten. Deze zal worden gepotdekseld met originele zwarte potdekselplanken om zo een eenheid te creëren met de rest van de opstallen die ook grotendeels gepotdekseld zijn en een landelijke uitstraling hebben. De achtergevel aan de zuidoostzijde zal ook worden gepotdekseld maar is verder buiten de jachthaven niet zichtbaar. De zuidwestzijde staat achter een grote heg met een paar flinke bomen waardoor de loods maar gedeeltelijk zichtbaar zal zijn vanuit deze hoek.

De fundering bestaande uit betonnen stelcon platen ligt lager dan het maaiveld van de dijk en achter de reeds genoemde heg waardoor de loods weinig opvalt en vanaf het water optisch goed bij het geheel past. Het dak van de loods is gegalvaniseerd staal, dit is ichtgrijs. Het duurzame gegalvaniseerde staal heeft slechts een jaar nodig om volledig te oxideren wat betekent dat het materiaal zijn glans en schittering verliest en dof lichtgrijs wordt zoals een zinken dakgoot. De kleur van dit materiaal hebben wij gekozen omdat dit het meest wegvalt in de omgeving en het minst afsteekt tegen de lucht.

De onderhoudsloods past volledig in het beeld van een jachthaven in Nederland en draagt bij aan een opgeruimd en veilig terrein, Op deze manier kan worden voldaan aan de vraag naar kleinschalig onderhoud, reparaties en stalling vanuit de watersport recreanten uit het gebied. De locatie van de loods op het terrein is logisch vanwege de nabijgelegen boothelling op ons terrein.

Op deze manier kunnen boten eenvoudig en snel het water in en uit voor onderhoud en/of stalling zonder dat er overlast ontstaat door met groot materieel op de openbare weg te rijden. Dit zou wel nodig zijn als de loods aan de andere kant van de jachthaven zou komen te staan of door wegtransport naar een externe partij vervoert moet worden. Daarbij is de andere zijde van het jachthaventerrein in het bestemmingsplan bestempeld als ‘natuur’ waardoor een bouwwerk, opstal of zelfs tent nergens anders op het terrein een optie is.

Type en keuze We zijn de afgelopen jaren heel wat wijzer geworden betreffende de ligging en gevolgen van de wind ten opzichte van de jachthaven. Met de ligging van de jachthaven op het zuidwesten met de Rottemeren voor ons kan het hier flink tekeer gaan als het stormt. Met de storm van februari 2022 i het dak van de opslagtent gedeeltelijk kapot gewaaid. De schade aan de boten en het materieel binnen viel gelukkig mee maar dit heeft ons wel doen besluiten dat het anders moet met het oog op

de veiligheid. Dit was de reden om de huidige opslagtent die zijn functie prima vervulde, te vervangen voor een sterkere, veiligere variant.

Bij Gemeente Zuidplas zijn wij reeds op 23 maart 2022 een vergunningstraject gestart voor het plaatsen van een reguliere loods. Bij het ‘Verzoek om Vooroverleg’ werd duidelijk dat het verkrijgen van een bouwvergunning voor zo een type loods zeer moeilijk zou worden vanwege een aantal punten die een zwaar bouwwerk met zich meebrengt zoals een ringbalk of het heien van palen in een dijk. Tevens zou de dakgoothoogte volgens de regels lager moeten zijn dan in de praktijk werkbaar is in de functie waar de loods in dit geval voor bestemd is. Om deze reden is de keuze gevallen op het type loods dat wij in dit document beschrijven, de Quonset hut. Een harde variant van de inmiddels gedemonteerde opslagtent die enkele jaren op de planlocatie stond. De Quonset hut is een goede vervanger en upgrade van de opslagtent. Zelfde vorm, licht, demontabel en heeft ook de stelconplaten als fundering waar ook de opslagtent op stond. Afmetingen 12,1x20,9x6,0. (BxLxH) Dit alles heeft een tijdelijk karakter zoals de opslagtent had maar dan vele malen sterker en veiliger. Dit type loods wordt veel gebruikt voor hooi en materieel opslag op de open velden in Amerika en Canada vanwege de zware wind en sneeuwbelasting aldaar en is daarmee ook ideaal voor deze situatie. De constructie bestaat uit metaal gezette platen zoals bij een damwand. Dit is relatief licht maar erg sterk.

Hiermee wordt een grote overspanning gecreëerd zonder trekstangen en dus met een maximale doorrijhoogte wat gewenst is voor het verplaatsen van boten op een traïler en het rijden met een heftruck in de loods. Het heeft geen zwaar frame nodig maar alleen de gezette platen

10

die op zichzelf staan. De platen zijn eenvoudig zelf te plaatsen zonder zware fundering vanwege de verdeelde belasting over de hele lengte. Door de eenvoud en de natuurlijke vormen is dit ook een mooi en goed passende constructie op het terrein.

Uit)

Het zicht

Jachthaven Rottemeren gaat prachtig op in het landschap en dit willen wij ook graag zo houden, Dit bedrijf past in de omgeving. De jachthaven is vanaf de polder volledig uit het zicht en tussen de bomen verscholen. Eenmaal op het terrein zelf vindt u veel groen, gras en natuurlijke oevers van riet. Zoals eerder benoemd staat de loods gepland tussen 2 rijen bomen. Vanaf de polder (noordoosten) daardoor zelfs volledig verscholen. De reeds gedemonteerde opslagtent stond ook op deze locatie. De fundering bestaat uit betonnen stelcon platen e ligt lager dan het maaiveld van de dijk en achter de reeds genoemde heg en bomen waardoor de loods nauwelijks opvalt.

Foto: Loods met de geplande kleurstelling en afmeting ingetekend op de |ocatie tussen de bomen.

11

Potdekselen

De voorgevel waar de toegangsdeur gepland is en die uiteraard bereikbaar moet zijn is zichtbaar vanaf het noordwesten. Deze zal worden gepotdekseld - zoals ook wordt gevraagd door de Commissie Omgevingskwaliteit van Gemeente Zuidplas - met originele zwarte potdekselplanken om zo een eenheid te creëren met de rest van de opstallen die ook grotendeels gepotdekseld zijn en een landelijke uitstraling hebben. De achtergevel aan de zuidoostzijde zal ook worden gepotdekseld maar is verder buiten de jachthaven niet zichtbaar.

Foto: Gepotdekselde gevel huidig kantine gebouw Jachthaven Rottemeren

12

Materiaal

en kleur

Het dak van de loods is gegalvaniseerd staal, dit is lichtgrijs. Het duurzame gegalvaniseerde staal heeft slechts een jaar nodig om volledig te oxideren wat betekent dat het materiaal zijn glans verliest en dof lichtgrijs wordt zoals de |uxe uitstraling van een zinken dakgoot. De combinatie van dit materiaal met de zwarte gepotdekselde planken heeft een landelijke en natuurlijke uitstraling.

Foto: Combinatie zinken dakgoot met zwarte gevel.

Foto: Voorbeeld Quonset hut gecombineerd met zwarte gevel. De kleur van dit materiaal heeft de voorkeur omdat dit het meest wegvalt in de omgeving en het minst afsteekt tegen de lucht.

13

Foto: Zicht vanaf het oosten in de winter naar de reeds gebouwde constructie tegen een

grijze/bewolkte lucht.

Foto: Opslagtent stallingsrekken

Foto: Voormalige opslagtent

14

Schuurvorm

en zadeldak

De Commissie Omgevingskwaliteit van Gemeente Zuidplas haalt aan dat een gebiedseigen hoofdvorm gewenst is, 'te denken aan een schuurvorm met zadelkap gelijk aan de aanwezige zadelkappen, uitgevoerd met gepotdekselde houten delen en afgedekt met keramische dakpannen’. Zoals in dit document eerder staat beschreven zal de loods nauwelijks zichtbaar zijn. De delen die wel goed zichtbaar zijn, zijn de beide kopse kanten van de loods. Deze kopse kanten zullen zoals gevraagd worden gepotdekseld met zwarte houten planken. Een schuurvorm met zadelkap is om meerdere redenen niet haalbaar. Een schuur danwel loods met deze vorm is een véél zwaardere constructie en een hoge puntbelasting bij de staanders. Dat is niet wenselijk op een dijk vanwege de benodigde fundering. Een schuurvorm met zadelkap zal aan de binnenkant trekstangen moeten hebben om de constructie stevig te maken en te houden. Dat betekent dat voor eenzelfde effectieve inhoud van de loods een hogere nokhoogte gebouwd zou moeten worden. Dat is niet wenselijk in verband met de eventuele windbelemmering voor de nabijgelegen molen. Een schuurvorm afgedekt met keramische dakpannen is tevens niet wenselijk vanwege de harde wind.

Dakpannen vliegen geregeld van de bedrijfswoning op het jachthaven terrein bij zuidwesten wind, een groot aantal dakpannen toevoegen op het terrein is vanwege de windkracht hier niet wenselijk en gevaarlijk. Tevens zou het toevoegen van dakpannen een bouwwerk nog zwaarder maken.

Foto: overzichtsfoto Google Maps Belangrijk om nogmaals te benadrukken is dat de geplande loods vrijwel volledig uit het zicht wordt genomen door de bomenrijen, lichtgewicht is, dat de kleur wegvalt tegen de lucht en de kopse kanten die wel zichtbaar blijven zullen worden gepotdekseld met zwarte houten planken, passend in het gebied. De loods is in proportie met de rest van het jachthaventerrein en heeft een zeer belangrijke functie voor ons bedrijf met 250 ligplaatshouders, voor omliggende jachthavens en voor andere watersportrecreanten op de Rotte en de Rottemeren. 15

Participatieonderzoek Beleidsadviseur Ruimtelijke Ordening van Gemeente Zuidplas heeft ons gevraagd een participatie onderzoek uit te voeren om omwonenden en belanghebbenden op de hoogte te stellen van het plan om een loods te realiseren op het terrein van Jachthaven Rottemeren. In week 18 2024 heb ik mondeling (telefonisch en in persoon) de volgende omwonenden en bedrijven in de nabije omgeving op de hoogte gebracht.

mw. Beianskdi J omwonende/directe buurvrouw en eigenaresse Botenverhuur van Vliet (geanonimiseerd)

(geanonimiseerd) _Zevenhuizen) (geanonimiseerd) mw. ûtm J 1 eigenaresse Eetcafé de Roerdomp — (geanonimiseerd)

= Zevenhuizen) (geanonimise rd)

dhr. (geanonimiseerd) de J 'k, directeur Vidaa Lago

TBei iswijk) (geanonimiseerd)

(geanonimiseerd) mw. N 7 omnwonende (geanonimiseerd) bevenhuizen (geanonimiseerd)

(geanonimiseerd) dhrûmmmesflen J y omwonende, bewonder Eendragtsmolen

(geanonimiseerd) bevenhuizen)

Bovengenoemde hebben daarna een email ontvangen met extra informatie over de nog te bouwen loods.

Géén van bovenstaande heeft bezwaar aangegeven tegen het realiseren van de voorgenomen loods op het terrein van Jachthaven Rottemeren. Inzage in de verstuurde emails en brieven is desgewenst mogelijk

Tevens volledig op de hoogte: - _ Hoogheemraadschap Schieland en de Krimpenerwaard (HHSK), op 15 december 2023 heeft het HHSK een vergunning verleent voor de bouw van de loods op het terrein van Jachthaven Rottemeren.

-

Staatsbosbeheer/ Recreatieschap Rottemeren; reeds bij aankoop van de jachthaven in 2014 is een ondernemersplan en upgradingsplan goedgekeurd door het Recreatieschap Rottemeren waarin de nog te bouwen loods op het terrein van Jachthaven Rottemeren staat beschreven.

16

Vergunning Hoogheemraadschap Schieland en de Krimpenerwaard In juli 2023 heeft het Hoogheemraadschap Schieland en de Krimpenerwaard (HHSK) ons gewezen op het bestaan van regelgeving rondom het bouwen van een constructie in nabijheid van een molen in verband met eventuele windbelemmering, in dit geval voor de molen op Rottekade 1. Wij zijn, net als bij Gemeente Zuidplas en bij het ODMIH, toen ook een vergunningsaanvraag gestart bij het HHSK voor het bouwen van de loods die wij beschrijven in dit document. Het HHSK heeft zich gebogen over eventuele windbelemmering voor de molen van Rottekade 1 alsmede het plaatsen van een bouwwerk op een waterkering (dijk). Op 15 december 2023 heeft het Hoogheemraadschap Schieland en de Krimpenerwaard vergunning toegekend voor het plaatsen van deze loods,

met deze afmetingen,

aan ons een

op deze locatie.

Upgradingsplan Recreatieschap Rottemeren

In de aanloop naar de overname van de jachthaven (2012-2014), die zoals u eerder heeft kunnen lezen sterk vervallen en onveilige was, heeft het Recreatieschap Rottemeren een aantal eisen gesteld om de overname goed te kunnen keuren. Het Recreatieschap Rottemeren is de eigenaar van de grond waar wij de percelen van pachten. Wij hebben op hun verzoek een upgradingsplan opgesteld waarin wij beschreven hoe wij de jachthaven binnen enkele jaren weer het mooie, veilige en rendabele bedrijf zouden maken dat zij voor ogen hadden. Het Recreatieschap Rottemeren had onder andere als belangrijke eis gesteld dat dit bedrijf en opslag- en onderhoudsloods zou krijgen. In dit document leest u dat dit voor het bedrijf alsmede voor het gebied en de watersporters hier een belangrijke toevoeging is. Niet alleen is dat dus onze ervaring, ook het Recreatieschap Rottemeren onderstreepte dit punt al jaren geleden.

17

Molenbiotoop Molen en windbelemmering: Voorafgaand aan de inmiddels toegekende vergunning had het HHSK vragen over eventuele windbelemmering van de loods voor de molen van Rottekade 1. In de vergunning die wij nu hebben ontvangen van het HHSK staat beschreven dat de

molenaar/bewoner van Rottekade 1 géén bezwaar heeft tegen het bouwen van de genoemde loods op de voorgenomen locatie. Wij willen de loods die wij in dit document beschrijven plaatsen op de locatie waar jarenlang een grote opslagtent heeft gestaan met dezelfde vorm, hoogte en kleur. De nogte bouwen loods zal een 0,2m lagere nokhoogte hebben en 0,2m minder breed zijn dan de reeds gedemonteerde opslagtent. De opslagtent is zeer recent gedemonteerd in juli 2023. Deze locatie op ons terrein is omgeven met hoge bomen die 1,5x zo hoog zijn als de te plaatsen loods zelf. Dit betekent dat niet de loods maar de bomen al voor eventuele windbelemmering zouden zorgen. Verder richting het zuiden en dus in dezelfde lijn staan nog meer grote bomen die 2x zo hoog zijn als de geplande opslagloods waaronder een kastanjeboom van zo’n 150 jaar oud.

Ook het woonhuis/sluiswachtershuis van Rottekade 2 staat tussen de molen en de genoemde |ocatie voor de loods in en is minimaal net zo hoog als de geplande loods zal worden. Dat betekent dat er in deze sector altijd al windbelemmering is geweest. Wij zijn groot voorstander van het behoud van de molens in dit gebied. De molen heeft zelfs een prominente plek op ons bedrijfslogo. Echter moet ook gezegd worden dat de molen van Rottekade 1 meestal stil staat en zeer zelden daadwerkelijk draait. Statistisch gezien is de eventuele windbelemmering verwaarloosbaar klein omdat dit slechts bij een zuiden wind zou opspelen. De wind waait hier slechts in 15-20% van de gevallen vanuit het zuiden. Deze niet al te vaak voorkomende zuiden wind zou dan precies op die enkele dagen moeten waaien dat de molen in het jaar zou draaien. En opnieuw, eventuele windbelemmering was er ook al zonder loods vanwege de bomen

en het sluiswachtershuis.

Daarbij stond de afgelopen jaren op precies de locatie van de te bouwen loods de reeds genoemde opslagtent. Als deze opslagtent in de praktijk voor windbelemmering had gezorgd dan zou dit al veel eerder ter sprake zijn gekomen. 18

Belangrijk om toe te voegen is dat aan de andere kant van de Rottemeren, de hele west- tot en met noordzijde van de molen vol staat met hoge bomen. Deze bomen zijn zeker 2x de hoogte van de loods die wij willen neerzetten en beslaan een sector van 120 graden ten opzichte van de molen. Deze bomen staan op ongeveer dezelfde afstand als de door ons geplande loods ten opzichte van de molen.

Compenseren windbelemmering Zoals reeds beschreven ligt de beoogde locatie voor de onderhoudsloods binnen een molenbiotoop, op ongeveer 120 meter van de Eendragtsmolen. Voor molenbiotopen geldt artikel 7.72 van de ZuidHollandse Omgevingsverordening. De molen ligt buiten bestaand stads- en dorpsgebied (BSD). De bouw is mogelijk als de belemmering van de windvang en het zicht op de molen door maatregelen eiders in de molenbeschermingszone worden gecompenseerd (artikel 7.72 lid 2 onder a). Telefonisch heb ik (geanonimiseerd) T]eigenaresse Jachthaven Rottemeren) op 27 maart 2024 gesproken met Adviseur Erfgoed dh (geanonimiseerd) ver maatregelen die de eventuele windbelemmering voor de molen zouden kunnen compenseren.

(geanonimiseerd) Dhr B 7 Jeaf aan dat er mogelijkheden zijn om eventuele windbelemmering te compenseren door te hoog groen weg te halen of te snoeien. De breedte van de loods is 12,1 meter en is haaks 'Lo.v. de molen gelegen. Het aantal te compenseren m2's bedraagt dan ongeveer (12,1x (4,8 —4)) + (12,1x0,5 x 4) = 33,8 m2. Deze berekening gaat uit van een loods waarbij het dak recht is in plaats van gebogen (driehoekig dak). Het komt neer op een te compenseren oppervlak van circa 35 m2. Voorstel compenseren windbelemmering

Aan weerszijde van de geplande locatie voor de loods staan bomen die de loods voor een groot deel aan het zicht ontnemen. De bomen zouden wij kunnen aftoppen zodat zij niet boven de loods uitgroeien en toch de loods uit het zicht blijven ontnemen. Daarbij staan ook op het terrein van Jachthaven Rottemeren binnen de molenbiotoop iets verder aan de noord-oost zijde langs de parkeerplaats een lange rij grote populieren. Om de eventuele ontstane windbelemmering voor de molen te compenseren zouden wij deze populieren kunnen laten verwijderen om zo te voldoen aan de te compenseren m2's.

19

Foto: populieren in molenbiotoop op terrein Jachthaven Rottemeren, vanaf de openbare weg (Rottekade) genomen.

Foto: terrein Jachthaven Rottemeren; Links de rij populieren en rechts van de parkeerplaats de kortere bomen naast de geplande locatie van de loods die de loods voor een groot deel aan het zicht zullen ontnemen.

20

In het gestempelde principebesluit - Advies aan het college van burgemeester en wethouders - dat wij ontvingen op 24 september 2024 lezen wij het volgende:

Luchtfoto van molen in relatie tot jachthaven Rottemeren De

planlocatie

ligt op

relatief korte

afstand van

de

Eendrachtsmolen

en is gelegen

binnen

de

molenbiotoop. Op de planlocatie is hoog opgaande beplanting aanwezig. Planologisch is de molenbiotoop strak geborgd middels de 1:100-regel. De eigenaar van de molen heeft aangegeven geen bezwaar

tegen voorliggend initiatief te hebben. Vanuit de gemeente is medewerking aan het

plan onder voorwaarden planvoornemen

mogelijk.

Als voorwaarde

om

mee

te werken

aan voorliggend

is een ruimtelijke uitruil voorgesteld, De onderhoudsloods zal na realisatie voor

enige windbelemmering kunnen zorgen. Om de windbelemmering te compenseren, wordt als voorwaarde in de omgevingsvergunning opgenomen dat de bomenrij (windsingel) langs de onderhoudsloods flink wordt teruggebracht in hoogte; gelijk aan de hoogte van de loods. Hierdoor is er sprake van compensatie van de veroorzaakte windbelemmering door de onderhoudsloods. Per

saldo is er zo geen (significante) verslechtering van de molenbiotoop en is er mogelijk zelfs sprake van een (beperkte) verbetering van de molenbiotoop op de zuidoosthoek. Bovenstaande ruimtelijke uitruil is voorgelegd aan de provincie. Het terugbrengen van de windsingel ziet de provincie als passende oplossing om de onderhoudsloods

te realiseren met een hoogte van 6

m.

Middels de afwijkingsmogelijkheid uit de ZHOV, artikel 7.72 lid 2 onder a, heeft de provincie een akkoord gegeven op voorliggend initiatief. De ruimtelijke uitruil zal als voorwaarde worden opgenomen

in de omgevingsvergunning.

21

Ruimtelijke onderbouwing Bodem

In de ROM Quickscan van het ODMH

(maart 20240) betreffende dit project staat 0.a. het volgende

beschreven: ‘Voor de realisatie van de loods moet bij de vergunningsaanvraag een bodemonderzoek worden bijgevoegd. Uit dit onderzoek moet blijken of de locatie van de loods verdacht is op het voorkomen van een verontreiniging.’ Op 8 juni 2022 is reeds een verkennend bodemonderzoek uitgevoerd op deze locatie door het bedrijf TAUW BV. In dit onderzoek uit 2022 is een volledig vooronderzoek opgenomen. Dit onderzoek is bijgevoegd in de bijlage. In de genoemde Quickscan van het ODMH betreffende dit project staat 0.a. ook het volgende beschreven: ‘Op grond van de archeologische verwachtingenkaart van de gemeente ‘Zuidplas’ geldt archeologische waarde WA2. Er moet een archeologisch onderzoek worden gedaan als de grond over een oppervlakte van 100 m2 en een diepte van 30 cm wordt geroerd. Voor deze ontwikkeling worden de vrijstellingscriteria niet overschreden. Voor de realisatie van de onderhoudsloods is geen archeologisch (voorJonderzoek noodzakelijk.’ Een archeologisch onderzoek is daarom niet uitgevoerd.

Tevens in de genoemde Quickscan: ‘Uit eerder uitgevoerd grootschalig vooronderzoek blijkt dat het plangebied onverdacht is op ontplofbare oorlogsresten. Verder onderzoek naar ontplofbare oorlogsresten is naar onze mening niet noodzakelijk. Hier is aan toe te voegen dat wij niet gaan graven op de planlocatie. Geur en gelu Op geen enkele manier zal deze loods meer

geur

of geluid veroorzaken. In tegenstelling, werk dat nu

genoodzaakt buiten wordt verricht aan boten zal dan binnen plaatsvinden. Het eventueel produceren van geluid en geur bij werkzaamheden zal door realisatie van deze loods juist afnemen. Er zullen door de bouw van deze loods geen extra middelen worden gebruikt waardoor meer geur en geluid wordt verspreid. Directe omgeving

De bedrijfswoning (Rottekade 2) van naastgelegen perceel zal door de realisatie van de loods niet benadeeld worden. Op de betonnen stelconplaten, de voorgenomen locatie van de loods, staat nu noodgedwongen werkmaterieel, gereedschap, trailers en boten onoverdekt, in het zicht. Dit is geen netjes en opgeruimd aangezicht voor bewoners van de naastgelegen woning of ieder ander die dit terrein passeert. De loods zorgt voor een schoon en opgeruimd aangezicht voor de nabijgelegen woning. De loods zorgt tevens voor het reduceren van geluiden omdat het rijden met een heftruck op deze locatie, het plaatsen van boten op bokken en onderhoud dan binnen plaats zal vinden en niet zoals nu noodgedwongen buiten. Reeds is de molen en diens bewoners van Rottekade 1 veelvuldig te sprake gekomen in dit document. Luchtkwaliteit en verkeersbewegingen De luchtkwaliteit wordt niet benadeeld door de realisatie van de loods op deze locatie. In tegenstelling; verkeersbewegingen van en naar deze locatie zullen eerder afnemen dan toenemen omdat boten ter plaatse in en uit het water kunnen worden getild. Het realiseren van een overdekte werkplek zorgt ervoor dat veel kleinschalig onderhoud aan boten direct uitgevoerd kan worden. Via de boothelling zullen boten het water uit gelift worden en direct in de loods geplaatst worden voor het uitvoeren van onderhoud.

Bij afwezigheid van een overdekte werkplek zal veel minder onderhoudswerk uitgevoerd kunnen worden op deze locatie. Dat betekent dat alle boten voor

22

jaarlijks onderhoud alsmede de acute pechgevallen het water uitgehaald moeten worden door een kraan of met een boottrailer en daarna over de weg (Rottekade) naar elders moeten worden gebracht voor onderhoud. Deze boten zullen dan ook over de weg weer terug gebracht moeten worden. Het uitvoeren van onderhoud direct op locatie zorgt hiermee dus voor minder verkeersbewegingen. Klimaatadaptatie Regenwater loopt vanwege de vorm van de loods — en daardoor afwezigheid van een dakgoot - nog steeds de bodem in en wordt niet op één punt opgevangen. Rondom de loods komt een grindbak waar het regenwater in terecht komt waardoor de dijk niet uitdroogt. In de door het HHSK verleende vergunning staat reeds opgenomen dat mocht er groot onderhoud aan de dijk plaats moeten vinden, de loods gedemonteerd moet worden als deze in de weg zou staan. De verleende vergunning van het HHSK vindt u in de bijlage.

23

Tijdsplanning De bouw van de genoemde loods is een project dat in relatief korte tijd gebeurd kan zijn. De opbouw van de platen duurt 2 weken. Het potdekselen van de kopse kanten neemt ongeveer 1 week in beslag.

24

Bijlage 1: Rapport bodemonderzoek TAUW bv Bijlage 2: vergunning Hoogheemraadschap Schieland en de Krimpenerwaard

25