Bijlage 2 Concept Mobiliteitsvisie Zuidplas deel B; uitvoering A25.003309

Gemeente Zuidplas

CONCEPT

Mobiliteitsvisie Zuidplas deel B: Uitvoering concept, 25 september 2025

37

Mobiliteitsvisie

Uitvoeringsprogramma Vervoermiddel

De vorige hoofdstukken laten zien welke richting we de

Planning

komende jaren op willen met mobiliteit. Het beschrijft

Bij de planning staat de gewenste planning (of

onze ambities en speerpunten.

prioritering) van de maatregel. Hierbij gaat het om de volgende termijnen:

In dit hoofdstuk staan de maatregelen waarmee we

combinatie

te voet

deelmobiliteit

auto

•

Lopend: wordt momenteel aan gewerkt

niet op volgorde van prioriteit. Per maatregel wordt een

•

Korte termijn: start binnen twee jaar

korte toelichting gegeven. Daarnaast beschrijven we per

•

Middellange termijn: start tussen de 2 en 5 jaar

maatregel de volgende aspecten:

•

Lange termijn: over 5 jaar of langer

Vervoermiddel

Rol en strategie

We geven aan voor welk type vervoermiddel de

Voor de uitvoering van een maatregel is het vaak nodig

maatregel bedoeld is (lopen, fietsen, openbaar vervoer,

om samen te werken met andere partijen. Daarnaast

deelmobiliteit, auto, vracht- en landbouwverkeer). Een

is een (financiële) strategie van belang. Hierbij kan

maatregel kan ook bedoeld zijn voor een combinatie van

gedacht worden aan werk met werk maken (projecten

de verschillende vervoermiddelen.

slim combineren), cofinanciering, subsidies.

KT

Type maatregel

De financiering van een maatregel hangt samen met

Ambitie

Hierbij wordt onderscheid gemaakt in onderzoek,

de rol die de gemeente inneemt: is zij trekker van het

project, beleid of lobby/samenwerking.

project, samenwerkingspartner of beïnvloeder.

Per maatregel leest u aan welke van de vier ambities deze bijdraagt. Veel maatregelen leveren een bijdrage

Het uitvoeringsprogramma is een overzicht van alle

aan meerdere ambities.

maatregelen waar we de komende jaren mee aan de slag gaan. Elke twee jaar bekijken we de voortgang van het uitvoeringsprogramma en bepalen we de prioriteiten voor de komende twee jaar.

2

ov

landbouw- en vrachtverkeer

Type oplossing

hier uitvoering aan willen geven. De maatregelen staan

Bijdrage aan de ambities

fiets

onderzoek

project

beleid

lobby/samenwerking Planning

Lopend

MT

Middellange termijn

Korte termijn

LT

Lange termijn

1

Ruimte voor ontwikkeling

2

Goede verbindingen

3

Leefbare dorpen

4

Iedereen kan zich verplaatsen

Rol en strategie

Gemeente als trekker Gemeente als partner

Gemeente als beïnvloeder

Gemeente Zuidplas

Nr.

Vervoermiddel

Maatregel

Omschrijving

Type maatregel

Bijdrage aan ambities 1

1.

Opstellen fietsroutenetwerk

Uitwerken van het fietsroutenetwerk met een compleet basisnetwerk, hoofdfietsroutes en recreatieve fietsroutes. Inclusief goede routes van en naar station, bushaltes en voorzieningen.

2.

Doorfietsroute Rotterdam-Gouda

Onderzoek en realisatie van de doorfietsroute (ambitieroute: tracé Nieuwerkerk aan den IJssel – Gouda

2

3

Planning 4

In overleg met de Fietsersbond

Onderzoek

Realisatie

MT Onderzoek en realisatie van de doorfietsroute (ambitieroute: tracé Nieuwerkerk aan den IJssel - Capelle aan den IJssel)

Onderzoek

Realisatie

LT 3.

Doorfietsroute Delft/ Den Haag - Gouda

Aanhaken op onderzoek naar de doorfietsroute tussen Gouda – Cortelande – Delft/Den Haag

Onderzoek

KT

4.

5.

Optimaliseren fietsverbindingen van en naar het station in Nieuwerkerk aan den IJssel

Verhogen treinfrequentie en verbeteren kwaliteit station Nieuwerkerk aan den IJssel (en omgeving)

Onderzoek en realisatie van verbeterde fietsverbindingen naar het station in Nieuwerkerk aan den IJssel (waaronder de ambitieroute)

Gemeente overlegt met NS over de treinfrequentie. Daarnaast voert ProRail een reconstructie (verbetering) uit van het station.

Strategie

In samenwerking met Provincie Zuid-Holland, gemeente Gouda, ProRail, Rijkswaterstaat In samenwerking met Provincie Zuid-Holland, gemeente Capelle aan den IJssel, ProRail Provincie Zuid-Holland is initiatiefnemer. In samenwerking met gemeenten Delft, Gouda, Rotterdam, Lansingerland

Onderzoek

KT Realisatie

In samenwerking met de Provincie Zuid-Holland, ProRail, NS en Fietsersbond

LT

Afstemming met NS en ProRail (uitvoering niet door de gemeente), samenwerking met buurgemeenten

3

Mobiliteitsvisie

Nr.

Vervoermiddel

Maatregel

Omschrijving

Type maatregel

Bijdrage aan ambities 1

2

3

Planning

Strategie

4

6.

Nieuw treinstation Gouda – Zuidplas

Samen met gemeente Gouda inzetten op nieuw station Gouda – Zuidplas inclusief onderbouwend onderzoek en overleg.

In samenwerking met gemeente Gouda, Provincie Zuid-Holland, ProRail, NS, Rijk

7.

Verbeteren kwaliteit en frequentie van bussen

Samenwerken met verantwoordelijken voor busvervoer in de gemeente om het serviceniveau (kwaliteit, frequentie) te verbeteren. Een specifiek aandachtspunt hierbij is de verkenning naar een mogelijke bushalte langs de N219 bij Esse Zoom. Daarnaast zetten we ons in voor de komst van een nachtbus.

Provincie Zuid-Holland en de vervoersmaatschappij (Qbuzz) zijn verantwoordelijk voor het busvervoer. Hierover blijven we met deze partijen in overleg.

8.

Onderzoek mobiliteitshubs

Verkenning naar de mogelijkheid van een (regionaal) netwerk van mobiliteitshubs om het bereik en gebruik van het openbaar vervoer te verbeteren. Specifiek doen we ook een verkenning naar een mobiliteitshub bij de A12 en N219 om de bereikbaarheid van Moerkapelle en Waddinxveen te verbeteren en ten behoeve van Cortelande.

9.

4

Versterken publieke mobiliteit

Een regionaal onderzoek naar de toegevoegde waarde van publieke mobiliteit voor het duurzaam bereikbaar houden van Zuidplas. Denk hierbij aan alternatief openbaar vervoer of P+R (carpool) locaties. Specifiek onderzoeken we een pilotproject voor alternatief openbaar vervoer samen met Qbuzz en de provincie Zuid-Holland.

Onderzoek

KT

Onderzoek

KT Realisatie

MT

In samenwerking met omliggende gemeenten, de Regio Midden-Holland en de Provincie Zuid-Holland

In samenwerking met de Provincie Zuid-Holland en de Regio Midden-Holland (en Qbuzz)

Gemeente Zuidplas

Nr.

Vervoermiddel

Maatregel

Omschrijving

Type maatregel

Bijdrage aan ambities 1

2

3

Planning

Strategie

4

10.

Deelmobiliteit stimuleren en faciliteren

We werken vanuit een Regionale Visie en Actieplan (is vastgesteld) aan faciliteren en stimuleren van deelmobiliteit. In het bijzonder werken we ook aan inclusieve deelmobiliteit.

In samenwerking met de Regio Midden-Holland

11.

Uitwerken Deelovereenkomst Middengebied, Bestuurlijke Overeenkomst Verbreding A20, Intentie-overeenkomst Waddinxveen

Apart programma, zie kader pagina 12. Tijdens het traject kan vanuit de mobiliteitstafel of de DOKM een actualisatie van de (bestuurlijke) afspraken gemaakt worden

In samenwerking met provincie, gemeenten Gouda, Rotterdam, en Waddinxveen Rijkswaterstaat

12.

Verbeteren aansluiting Zevenhuizen op N219

Verkenning op welke manier de aansluiting van Zevenhuizen op de N219 kan worden verbeterd.

13.

Verbeteren ontsluiting Moerkapelle

Verkenning naar een betere ontsluitingsstructuur van Moerkapelle, bijvoorbeeld via een verbindingsweg van Moerkapelle naar de verlengde N457.

14.

Verbeteren functioneren N219 (tussen Nieuwerkerk aan den IJssel en Capelle aan den IJssel)

Verkenning naar de functie van de N219 bij Nieuwerkerk aan den IJssel in relatie tot omgeving en ontwikkeling van Nieuwerkerk aan den IJssel en de drukte op de ’s-Gravenweg.

MT

KT

MT

In samenwerking met de Provincie Zuid-Holland

In samenwerking met de Provincie Zuid-Holland, gemeente Gouda, Waddinxveen, Lansingerland

In samenwerking met de Provincie Zuid-Holland en gemeente Capelle aan den IJssel

5

Mobiliteitsvisie

Nr.

Vervoermiddel

Maatregel

Omschrijving

Type maatregel

Bijdrage aan ambities 1

Actualisatie wegencategoriseringsplan

Actualiseren van het wegencategoriseringsplan, met een inzet op Duurzaam Veilig en zoveel mogelijk 30 km/u in de dorpen

16.

Betere bereikbaarheid van bedrijventerreinen met verschillende vervoersvormen

Onderzoek naar de bereikbaarheid van bedrijventerreinen met verschillende vervoermiddelen.

17.

Werkgeversaanpakken voor duurzaam mobiliteitsgedrag

Zuid-Holland Bereikbaar onderzoekt in samenwerking met Zuidplas hoe we duurzaam mobiliteitsgedrag kunnen versterken met werkgeversaanpakken.

18.

Veilige routes voor landbouwverkeer

Inventariseren van de routes en de aandachtspunten voor het landbouwverkeer

19.

Nota Parkeernormen

We werken aan een nieuwe nota parkeernormen voor auto en fiets

20.

Strategisch plan elektrisch laden

Vanuit de regio werken we aan een strategisch plan voor elektrisch laden.

21.

Werken vanuit het STOMP-principe en met een mobiliteitsplan

Bij nieuwe ruimtelijke ontwikkelingen werken vanuit een mobiliteitsplan. Hier werken we een kader (handleiding) voor uit.

15.

6

2

3

Planning

Strategie

4

KT

KT

Koppeling zoeken met wegencategorisering, werkgeversaanpakken en fietsroutenetwerk

Vanuit Zuid-Holland Bereikbaar, in opdracht van de regio Midden-Holland en in samenwerking met Zuidplas

KT

Samen met de Provincie Zuid-Holland en de landbouwsector

Wordt uitgevoerd door de regio Midden-Holland

Gemeente Zuidplas

Nr.

Vervoermiddel

Maatregel

Omschrijving

Type maatregel

Bijdrage aan ambities 1

2

3

Planning

Strategie

4

22.

Aanpak risicolocaties verkeersveiligheid

We pakken risicolocaties aan op het gebied van verkeersveiligheid

In samenwerking met politie en regionale partners

23.

Gedragscampagnes

Samen met de regio werken we met gedragscampagnes aan bewustwording van het gedrag van verkeersdeelnemers. We stimuleren bijvoorbeeld ouderen te fietsen via het programma Doortrappen. Hierbij blijven ze langer zelfredzaam, sociaal en gezond.

In samenwerking met de Provincie Zuid-Holland

24.

Verkeerseducatie

Met verkeersonderwijs (verkeerslessen) zorgen we ervoor dat ook kinderen en jongeren weten wat ze moeten doen in het verkeer.

In overleg met scholen en in samenwerking met de regio, VVN Zuidplas en Provincie Zuid- Holland

25.

Logische routes en afspraken voor bevoorrading van winkels

Logische routes en afspraken voor bevoorrading van winkels in de verschillende dorpen.

26.

Meer aandacht voor fietsers en voetgangers in de openbare ruimte en bij weginrichting

Een openbare ruimte die fijn en veilig is ingericht voor fietsers en voetgangers en met verblijfskwaliteit in de centra. Als er herinrichting of onderhoud is aan straten, nemen we dit (indien mogelijk) mee.

MT

In overleg met bedrijven / detailhandel.

Werk met werk maken

7

Mobiliteitsvisie

Nr.

Vervoermiddel

Maatregel

Omschrijving

Type maatregel

Bijdrage aan ambities 1

27.

Wandel-ommetjes

We stimuleren ontmoetingen en wandelen door ‘ommetjes’ aan te leggen. Dit zijn fijne, veilige en comfortabele wandelroutes in of rondom de dorpen.

28.

Vervoersarmoede verminderen

In samenwerking met de regio sluiten we aan bij acties om vervoersarmoede te verminderen, zoals een actie van Qbuzz voor sociale minima en WMO-vervoer

29.

Veilig inrichten van schoolzones

We werken aan beleid voor veilige inrichting van schoolzones

30.

Toegankelijke bushaltes

We maken bushaltes toegankelijk zodat iedereen er goed en veilig gebruik van kan maken

31.

Onderzoek vrachtwagenparkeren

Verkenning naar de behoefte en mogelijkheden voor een parkeerplaats voor vrachtwagens (buiten de dorpen).

8

2

3

Planning

Strategie

4

Werk met werk maken

MT

KT

MT

In samenwerking met regionale partijen, provincie Zuid-Holland en Qbuzz

In samenwerking met scholen

In samenwerking met provincie Zuid-Holland

MT

Onderzoek vrachtwagenparkeren in samenwerking met regionale partijen

Gemeente Zuidplas

Legenda

Maatregelen op de kaart 1.

Opstellen fietsroutenetwerk

2.

Doorfietsroute Rotterdam-Gouda

3.

Doorfietsroute Delft/Den Haag - Gouda

4.

Optimaliseren fietsverbindingen van en naar station

5.

Verhogen treinfrequentie en verbeteren kwaliteit station

6.

Nieuw treinstation Gouda – Zuidplas

7.

Verbeteren kwaliteit en frequentie van bussen

8.

Onderzoek mobiliteitshubs

9.

Versterken publieke mobiliteit

10.

Deelmobiliteit stimuleren en faciliteren

Nieuwerkerk aan den IJssel

25

13 16

Nieuwerkerk aan den IJssel

8

11.

16

Uitwerken Deelovereenkomst Middengebied, Bestuurlijke Overeenkomst Verbreding A20, Intentie-overeenkomst

25

Waddinxveen

16

25

8 6 12

3

16

11

Legenda

16

16 25

4

Bestaand dorp Bestaand bedrijventerrein

16

5 8

Nieuwe ontwikkeling (wonen en voorzieningen)

Verbeteren ontsluiting Moerkapelle

14.

Verbeteren functioneren N219 (Nieuwerkerk-Capelle)

15.

Actualisatie wegen-categoriseringsplan

16.

Openbaar vervoer

Metrolijn

17.

Werkgeversaanpakken voor duurzaam mobiliteitsgedrag

18.

Veilige routes voor landbouwverkeer

19.

Nota Parkeernormen

20.

Strategisch plan elektrisch laden

21.

22.

Aanpak risicolocaties verkeersveiligheid

23.

Gedragscampagnes

24.

Verkeerseducatie

25.

Rijkswegen (A-wegen) Provinciale wegen (N-wegen) Provinciale weg (in voorbereiding)

Logische routes en afspraken voor bevoorrading van winkels

26.

N219 Auto

Werken vanuit het STOMP-principe en met een mobiliteitsplan

Treinspoor Treinstation

Betere bereikbaarheid van bedrijventerreinen met verschillende vervoersvormen

Nieuwe ontwikkeling (werken)

Veerpont

14

Verbeteren aansluiting Zevenhuizen op N219

13.

Bebouwing 25

2

12.

Meer aandacht voor fietsers en voetgangers in de openbare ruimte en bij weginrichting

27.

Wandel-ommetjes

28.

Vervoersarmoede verminderen

29.

Veilig inrichten van schoolzones

30.

Toegankelijke bushaltes

31.

Onderzoek vrachtwagenparkeren

9

Mobiliteitsvisie

Prioritering en financiële consequenties

Lopende projecten

Hieronder vindt u een overzicht van de projecten die lopen of op korte termijn (binnen twee jaar) moeten

hier financiering voor is of aangevraagd wordt.

Dat kan via de begrotingscyclus. Soms is ook (aanvullende) financiering mogelijk via subsidies of de samenwerking met (regionale) partijen.

Door het uitvoeringsprogramma 1x in de twee jaar te actualiseren worden op dat moment ook de financiële consequenties in beeld gebracht en monitoren we de (voortgang van) de mobiliteitsvisie.

Gemeente als beïnvloeder

Gemeente als trekker

gaan lopen. Voor deze projecten is het van belang dat

1. 19. 21. 22. 23. 24. 26. 30.

Opstellen fietsroutenetwerk Nota Parkeernormen Werken vanuit het STOMP-principe en met een mobiliteitsplan Aanpak risicolocaties verkeersveiligheid Gedragscampagnes Verkeerseducatie Meer aandacht voor fietsers en voetgangers in de openbare ruimte en bij weginrichting Toegankelijke bushaltes

5. 6. 7.

Verhogen treinfrequentie en verbeteren kwaliteit station Nieuwerkerk aan den IJssel Nieuw treinstation Gouda – Zuidplas Verbeteren kwaliteit en frequentie van bussen.

We laten hierbij ook zien op welke manier we blijven werken aan een logische verdeling van onze inzet en middelen over de verschillende vervoermiddelen. Het STOMP-principe staat hierbij centraal.

Gemeente als partner 2. 10. 11.

17. 20.

10

Onderzoek doorfietsroute Rotterdam-Gouda Deelmobiliteit stimuleren en faciliteren Uitwerken Deelovereenkomst Middengebied, Bestuurlijke Overeenkomst Verbreding A20, Intentie-overeenkomst Waddinxveen Werkgeversaanpakken voor duurzaam mobiliteitsgedrag Strategisch plan elektrisch laden

Voor de lopende projecten is op dit moment budget en capaciteit beschikbaar: om het project te trekken, er samen in te werken of voor de lobby naar andere overheden. De continuïteit van deze projecten moet worden geborgd in de P&C cyclus.

Gemeente Zuidplas

Projecten korte termijn

Gemeente als trekker 4. 8. 13. 15. 16. 18.

Optimaliseren fietsverbindingen van en naar het station in Nieuwerkerk aan den IJssel Onderzoek mobiliteitshubs Verkenning naar een verbeterde ontsluiting van Moerkapelle Actualisatie wegen-categoriseringsplan Betere bereikbaarheid van bedrijventerreinen met verschillende vervoersvormen Veilige routes voor landbouwverkeer

Gemeente als partner 3. 9. 28.

Onderzoek doorfietsroute Delft/Den Haag - Gouda Onderzoek publieke mobiliteit Vervoersarmoede verminderen

Voor de projecten die op korte termijn starten moet een concreet voorstel worden uitgewerkt. Vervolgens kan budget en capaciteit worden aangevraagd in de P&C cyclus.

11

Mobiliteitsvisie

Colofon Gemeente Zuidplas, september 2025 In samenwerking met Maakdestad en Haskoning

12