Bijlage 16 Bp 't Lage, Moordrecht, vaststelling, Toelichting Bijlage 8, Parkeeronderzoek A21.002030

Gemeente Zuidplas

Parkeeronderzoek Moordrecht Memo

Frank de Korne 23-9-2021

Parkeeronderzoek Moordrecht Memo

In opdracht van:

Gemeente Zuidplas

Frank de Korne

23-9-2021

5

PARKEERONDERZOEK MOORDRECHT | Memo

Colofon

Opdrachtgever: Gemeente Zuidplas Documenttitel: Parkeeronderzoek Moordrecht Documenttype: Memo Documentversie: 1.0 Datum van publicatie: 23-9-2021 Auteur(s): Frank de Korne

Bezoek- postadres: Elizabeth Wolfstraat 1 2806 PJ Gouda

Mailadres: info@datacount.nl

Website: www.datacount.nl

Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen of openbaar gemaakt worden, op welke wijze dan ook, zonder voorafgaande, schriftelijke toestemming van DataCount.

6

PARKEERONDERZOEK MOORDRECHT | Memo

Inhoud 1. Inleiding ................................................................................................................................................................ 8 2. Uw vraag ............................................................................................................................................................. 9 3. Resultaten huidige situatie ...........................................................................................................................11 4. Analyse saldering en ontwikkeling .......................................................................................................... 16 5. Ten besluit ........................................................................................................................................................ 18

7

PARKEERONDERZOEK MOORDRECHT | Memo

1. Inleiding Aanleiding De gemeente Zuidplas vroeg om herhaling van een parkeeronderzoek in Moordrecht dat in januari 2021 is uitgevoerd. Dit onderzoek is uitgevoerd om de bestaande parkeersituatie rondom een tweetal ontwikkellocaties inzichtelijk te maken. De nieuwe, aanvullende parkeervraag van deze ontwikkelingen wordt conform de ontwerpen al grotendeels opgelost binnen de plannen, maar voor de volledigheid wilde de gemeente Zuidplas ook de huidige parkeersituatie in de omgeving van de ontwikkelingen uitputtend inzichtelijk maken. Op basis van zowel eerdere, gemeente-brede onderzoeken als de nachtelijke onderzoeken in januari 2021, lijkt er in de huidige situatie geen sprake te zijn van parkeerproblematieken rondom de ontwikkellocaties. Omdat in de afgelopen periode echter corona-maatregelen van toepassing waren en er daardoor alleen tijdens nachtsituaties is gemeten, wilde de gemeente in het najaar van 2021, nu de corona-maatregelen (bijna) volledig zijn opgeheven, uitputtend onderzoek doen door op meerdere dagen én gedurende het verloop van de dag de parkeersituatie in kaart te brengen. Met veel plezier biedt DataCount in deze memo een bondig overzicht van de gevonden resultaten en analyseren we in hoeverre de nieuwe parkeervraag afgewenteld kan worden op de openbare ruimte. Tevens nemen we daarbij de huidige parkeervraag in ogenschouw.

We gaan allereerst in op DataCount en nemen u daarna mee langs uw vraag, ons onderzoek en de bijbehorende resultaten en analyse.

DataCount DataCount is een onderneming die het verrichten van metingen op het gebied van verkeer en vervoer van goederen en personen tot haar werkveld rekent. Snelheid, kwaliteit, controleerbaarheid en maatwerk zijn de kernkwaliteiten van DataCount. In eigen beheer heeft DataCount meetmethoden ontwikkeld, waarbij gebruik wordt gemaakt van geavanceerde GPS-meettechnieken en internettoepassingen, waarmee zo adequaat en betaalbaar mogelijk een hoge kwaliteit van de in te winnen en te presenteren resultaten gegarandeerd wordt. Bovendien zoekt DataCount altijd naar verbeteringen in de werkwijze en deze zijn in het afgelopen jaren veelvuldig doorgevoerd. Ook kunnen wij u helpen bij opdrachten waarbij mechanische telapparatuur, zoals telslangen en camerasystemen, benodigd zijn. We beschikken hiervoor over onze eigen meetapparatuur, waaronder speciaal ontwikkelde camera’s waarmee zeer betaalbaar verkeersstromen kunnen worden geïnventariseerd. DataCount voert de hierboven aangegeven onderzoeken, metingen en inventarisaties uit voor allerhande overheden, gemeenten en bedrijven. Voor een totaaloverzicht van de meest recente opdrachten verwijzen wij u graag naar onze website. In het volgende hoofdstuk wordt allereerst kort uw vraag uitgewerkt.

8

PARKEERONDERZOEK MOORDRECHT | Memo

2. Uw vraag/onze opdracht De gemeente Zuidplas vroeg om een herhaling van het in januari 2021 uitgevoerde parkeeronderzoek in Moordrecht i.v.m. twee geplande ontwikkelingen. Het betreft de volgende ontwikkelingen: -

Uithuizing Voetbalvereniging Moordrecht en de Duivenvereniging; Hier wordt een nieuwe woonwijk gerealiseerd (‘t Lage) met 85 woningen. Uithuizing scouting (Stevensstraat) en het realiseren van een appartementencomplex met 12 kleine appartementen.

De nieuwe, aanvullende parkeervraag van deze ontwikkelingen wordt conform de ontwerpen al grotendeels opgelost binnen de plannen, maar voor de volledigheid wil de gemeente Zuidplas ook de huidige parkeersituatie in de omgeving van de ontwikkelingen uitputtend inzichtelijk maken. Met behulp van het onderzoek diende opnieuw inzichtelijk te worden gemaakt hoe de parkeerdruk vorm kreeg op dinsdag 31 augustus, donderdag 2 september en zaterdag 4 september, en vanaf maandag 6 september tot en met zondag 12 september, elke dag tussen 10:00-12:00, 14:00-16:00, 19:00-21:00 en tussen 0:00-2:00. In januari jl. is tevens dagelijks gemeten tussen 11 en 17 januari, en op 19 en 21 januari, elke dag tussen 0:00-2:00 Hiermee wordt een zeer representatief beeld van de situatie gedurende een volledig verloop van de week gecreëerd en wordt tevens gecontroleerd/gecorrigeerd voor evt. uitschieters tijdens meetmomenten. Het onderzoek diende uitgevoerd te worden in het eerder gehanteerde onderzoeksgebied, waarvan de grenzen overeenkomen met de gestelde kaders in de Nota Parkeernormen van de gemeente Zuidplas. Het onderzoeksgebied valt conform deze nota in zone B. Dit levert het meetgebied op zoals weergegeven op de volgende pagina, waarbij het is van belang is om op te merken dat deze gebieden deels overlappen.

De gebieden bevatten beiden voornamelijk woningen, zeker ná ontwikkeling, gezien de scouting en de voetbalvereniging verdwijnen en plaatsmaken voor woningen. Aan de noordwestzijde van het gebied bevindt zich tevens sportcentrum De Zuidplas. Dit centrum kent vanzelfsprekend ook een parkeervraag, maar deze vraag uit zich vooral overdag op weekenddagen. Aangezien bewoners op die momenten zelf niet allemaal thuis zullen zijn, kunnen deze twee behoeftes daardoor met elkaar verrekend worden, conform de aanwezigheidspercentages in de Nota Parkeernormen. Aanvullend is buiten de gebieden gemeten om inzicht te krijgen in de parkeerdruk in de aangrenzende gebieden, indien mocht blijken dat er een oplossing buiten de oorspronkelijke onderzoeksgebieden gezocht moet worden. Tijdens deze meetmomenten waren de weersomstandigheden representatief voor de tijd van het jaar en zijn verder geen bijzonderheden voorgevallen. In deze aanvullende periode waren weinig corona-maatregelen van toepassing en door de grote hoeveelheid meetmomenten én het vergelijkbare beeld van de resultaten wanneer we deze landelijk vergelijken met de periode van voor corona, maakt het onderzoek representatief.

9

PARKEERONDERZOEK MOORDRECHT | Memo

Figuur 1: Afbakening onderzoeksgebieden

In het vervolg van deze memo bespreken we allereerst de resultaten van de metingen. Voor de aanpak verwijzen we u naar onze offerte, waarop opdracht is verleend.

10

PARKEERONDERZOEK MOORDRECHT | Memo

3. Resultaten huidige situatie Tijdens de meetmomenten is de volgende parkeerdruk vastgesteld in het gebied rondom de te ontwikkelen woonwijk (hieronder vallen zowel de lichtgroene als de donkergroene secties): Maand/datum maandag 11 januari 2021 - 0000 tot 0200 dinsdag 12 januari 2021 - 0000 tot 0200 woensdag 13 januari 2021 - 0000 tot 0200 donderdag 14 januari 2021 - 0000 tot 0200 vrijdag 15 januari 2021 - 0000 tot 0200 zaterdag 16 januari 2021 - 0000 tot 0200 zondag 17 januari 2021 - 0000 tot 0200 dinsdag 19 januari 2021 - 0000 tot 0200 donderdag 21 januari 2021 - 0000 tot 0200 dinsdag 31 augustus 2021 - 0000 tot 0200 1000 tot 1200 1400 tot 1600 1900 tot 2100 0000 tot 0200 donderdag 2 september 2021 1000 tot 1200 1400 tot 1600 1900 tot 2100 0000 tot 0200 zaterdag 4 september 2021 1000 tot 1200 1400 tot 1600 1900 tot 2100 0000 tot 0200 maandag 6 september 2021 1000 tot 1200 1400 tot 1600 1900 tot 2100 0000 tot 0200 dinsdag 7 september 2021 1000 tot 1200 1400 tot 1600 1900 tot 2100 0000 tot 0200 woensdag 8 september 2021 1000 tot 1200 1400 tot 1600 1900 tot 2100 0000 tot 0200 donderdag 9 september 2021 1000 tot 1200 1400 tot 1600 1900 tot 2100 0000 tot 0200 vrijdag 10 september 2021 1000 tot 1200 1400 tot 1600 1900 tot 2100 0000 tot 0200

11

Totale capaciteit 418 418 418 418 418 418 418 418 418

Totale bezetting 236 227 223 231 234 239 239 216 218

% 56% 54% 53% 55% 56% 57% 57% 52% 52%

435 435 435 435

147 133 248 255

34% 31% 57% 59%

435 435 435 435

161 155 238 253

37% 36% 55% 58%

435 435 435 435

298 291 243 238

69% 67% 56% 55%

435 435 435 435

163 168 238 238

37% 39% 55% 55%

435 435 435 435

154 149 258 239

35% 34% 59% 55%

435 435 435 435

155 166 243 233

36% 38% 56% 54%

435 435 435 435

153 167 275 232

35% 38% 63% 53%

435 435 435 435

162 143 213 200

37% 33% 49% 46%

PARKEERONDERZOEK MOORDRECHT | Memo

Maand/datum zaterdag 11 september 2021 1000 tot 1200 1400 tot 1600 1900 tot 2100 0000 tot 0200 zondag 12 september 2021 1000 tot 1200 1400 tot 1600 1900 tot 2100 0000 tot 0200 Gemiddelde

Totale capaciteit

Totale bezetting

%

435 435 435 435

278 219 186 220

64% 50% 43% 51%

435 435 435 435

264 215 220 237

61% 49% 51% 54% 50%

We zien een kleine wijziging in de capaciteitscijfers tussen januari en augustus/september. Deze worden veroorzaakt door tussentijdse afronding van ontwikkelingen in het gebied. We zien verder een zeer constant beeld, met bezettingen rond de 35% in de ochtenden en middagen op werkdagen en 60% tijdens weekenddagen. In de avonden en nachten zien we voor alle momenten grotendeelse vergelijkbare cijfers, tussen de 50% en 60%. Over alle meetmomenten bedraagt de bezetting gemiddeld 50%. Tijdens de meetmomenten is de volgende parkeerdruk vastgesteld in het gebied rondom de ontwikkeling van het appartementencomplex (hieronder vallen zowel de lichtgroene als de donkerblauwe secties):: Maand/datum maandag 11 januari 2021 - 0000 tot 0200 dinsdag 12 januari 2021 - 0000 tot 0200 woensdag 13 januari 2021 - 0000 tot 0200 donderdag 14 januari 2021 - 0000 tot 0200 vrijdag 15 januari 2021 - 0000 tot 0200 zaterdag 16 januari 2021 - 0000 tot 0200 zondag 17 januari 2021 - 0000 tot 0200 dinsdag 19 januari 2021 - 0000 tot 0200 donderdag 21 januari 2021 - 0000 tot 0200 dinsdag 31 augustus 2021 - 0000 tot 0200 1000 tot 1200 1400 tot 1600 1900 tot 2100 0000 tot 0200 donderdag 2 september 2021 1000 tot 1200 1400 tot 1600 1900 tot 2100 0000 tot 0200 zaterdag 4 september 2021 1000 tot 1200 1400 tot 1600 1900 tot 2100 0000 tot 0200 maandag 6 september 2021 1000 tot 1200 1400 tot 1600 1900 tot 2100 0000 tot

0200

12

Totale capaciteit 417 417 417 417 417 417 417 417 417

Totale bezetting 307 294 294 297 304 295 300 285 275

% 74% 71% 71% 71% 73% 71% 72% 68% 66%

417 417 417 417

156 148 261 304

37% 35% 63% 73%

417 417 417 417

168 162 256 294

40% 39% 61% 71%

417 417 417 417

278 294 272 282

67% 71% 65% 68%

417 417 417 417

170 167 258 291

41% 40% 62% 70%

PARKEERONDERZOEK MOORDRECHT | Memo

Maand/datum dinsdag 7 september 2021 1000 tot 1200 1400 tot 1600 1900 tot 2100 0000 tot 0200 woensdag 8 september 2021 1000 tot 1200 1400 tot 1600 1900 tot 2100 0000 tot 0200 donderdag 9 september 2021 1000 tot 1200 1400 tot 1600 1900 tot 2100 0000 tot 0200 vrijdag 10 september 2021 1000 tot 1200 1400 tot 1600 1900 tot 2100 0000 tot 0200 zaterdag 11 september 2021 1000 tot 1200 1400 tot 1600 1900 tot 2100 0000 tot 0200 zondag 12 september 2021 1000 tot 1200 1400 tot 1600 1900 tot 2100 0000 tot 0200 Gemiddelde

Totale capaciteit

Totale bezetting

%

417 417 417 417

164 166 276 282

39% 40% 66% 68%

417 417 417 417

170 173 266 278

41% 41% 64% 67%

417 417 417 417

170 177 266 281

41% 42% 64% 67%

417 417 417 417

167 157 247 255

40% 38% 59% 61%

417 417 417 417

283 235 246 277

68% 56% 59% 66%

417 417 417 417

285 245 265 294

68% 59% 64% 71% 59%

We zien ook hier een zeer constant beeld, met bezettingen rond de 40% in de ochtenden en middagen op werkdagen en 65% tijdens weekenddagen. In de avonden en nachten zien we voor alle momenten grotendeelse vergelijkbare cijfers, tussen de 60% en 70%. Over alle meetmomenten bedraagt de bezetting gemiddeld 59%.

13

PARKEERONDERZOEK MOORDRECHT | Memo

Omdat de twee gebieden overlappen, is het van belang om het totale gebied in ogenschouw te nemen. In het totale gebied van te twee ontwikkelingen, zonder aangrenzende straten (alle gekleurde secties), is de volgende situatie vastgesteld: Maand/datum maandag 11 januari 2021 - 0000 tot 0200 dinsdag 12 januari 2021 - 0000 tot 0200 woensdag 13 januari 2021 - 0000 tot 0200 donderdag 14 januari 2021 - 0000 tot 0200 vrijdag 15 januari 2021 - 0000 tot 0200 zaterdag 16 januari 2021 - 0000 tot 0200 zondag 17 januari 2021 - 0000 tot 0200 dinsdag 19 januari 2021 - 0000 tot 0200 donderdag 21 januari 2021 - 0000 tot 0200 dinsdag 31 augustus 2021 - 0000 tot 0200 1000 tot 1200 1400 tot 1600 1900 tot 2100 0000 tot 0200 donderdag 2 september 2021 1000 tot 1200 1400 tot 1600 1900 tot 2100 0000 tot 0200 zaterdag 4 september 2021 1000 tot 1200 1400 tot 1600 1900 tot 2100 0000 tot 0200 maandag 6 september 2021 1000 tot 1200 1400 tot 1600 1900 tot 2100 0000 tot 0200 dinsdag 7 september 2021 1000 tot 1200 1400 tot 1600 1900 tot 2100 0000 tot 0200 woensdag 8 september 2021 1000 tot 1200 1400 tot 1600 1900 tot 2100 0000 tot 0200 donderdag 9 september 2021 1000 tot 1200 1400 tot 1600 1900 tot 2100 0000 tot 0200 vrijdag 10 september 2021 1000 tot 1200 1400 tot 1600 1900 tot 2100 0000 tot 0200

14

Totale capaciteit 512 512 512 512 512 512 512 512 512

Totale bezetting 327 313 312 320 325 318 321 304 294

% 64% 61% 61% 63% 63% 62% 63% 59% 57%

529 529 529 529

192 179 325 341

36% 34% 61% 64%

529 529 529 529

210 200 313 338

40% 38% 59% 64%

529 529 529 529

357 365 323 322

67% 69% 61% 61%

529 529 529 529

213 216 317 327

40% 41% 60% 62%

529 529 529 529

206 202 337 318

39% 38% 64% 60%

529 529 529 529

210 228 320 323

40% 43% 60% 61%

529 529 529 529

205 217 350 314

39% 41% 66% 59%

529 529 529 529

216 195 295 295

41% 37% 56% 56%

PARKEERONDERZOEK MOORDRECHT | Memo

Maand/datum zaterdag 11 september 2021 1000 tot 1200 1400 tot 1600 1900 tot 2100 0000 tot 0200 zondag 12 september 2021 1000 tot 1200 1400 tot 1600 1900 tot 2100 0000 tot 0200 Gemiddelde

Totale capaciteit

Totale bezetting

%

529 529 529 529

350 291 269 310

66% 55% 51% 59%

529 529 529 529

349 297 300 329

66% 56% 57% 62% 55%

We zien ook hier (logischerwijs) een kleine wijziging in de capaciteitscijfers tussen januari en augustus/september. Deze worden zoals genoemd veroorzaakt door tussentijdse afronding van ontwikkelingen in het gebied. We zien verder op totaal niveau eveneens een zeer constant beeld, met bezettingen rond de 40% in de ochtenden en middagen op werkdagen en 60% tijdens weekenddagen. In de avonden en nachten zien we voor alle momenten grotendeelse vergelijkbare cijfers, tussen de 55% en 65%. Over alle meetmomenten bedraagt de bezetting gemiddeld 55% We zien hiermee dat de meetresultaten vrij constant zijn en de standaardafwijking zeer klein is. De metingen zijn daarmee betrouwbaar te noemen. We zien ook dat het gebied veel ruimte lijkt te bieden voor extra parkeerders en dat het aangrenzende gebied daarmee niet gebruikt zal hoeven te worden. We laten deze aangrenzende straten in deze memo dan ook buiten beschouwing. Beschikbaar, huidige situatie Om vervolgens vast te stellen hoeveel parkeerplaatsen in de huidige situatie gebruikt zouden kunnen worden rondom de ontwikkelingen, vóórdat de toegestane grenswaarde van 85% bezetting bereikt wordt, is de volgende tabel opgesteld, waarin voor de drie gebiedsafbakeningen het drukste moment is afgezet tegen de maximale toegestane druk: Gebied

Cap

Toeg. max bezetting

%

Max daadw. bezetting

%

Vrije cap tot 85%

Woonwijk incl. overlap

435

361

85%

298

69%

63

Appartementencomplex incl. overlap Totaal, zonder aangrenzende secties

417

354

85%

307

74%

47

529

449

85%

365

69%

84

We zien dat voor het totale gebied, op het drukste moment, nog 84 vrije parkeerplaatsen beschikbaar zouden zijn om te gebruiken, voordat de drempelwaarde wordt bereikt. Voor de losse gebieden zijn dat respectievelijk 63 plaatsen voor de woonwijk en 47 plaatsen voor het appartementencomplex. Aangezien deze echter in een overlappend gebied vallen, zijn gezamenlijk in totaal nog 84 plaatsen beschikbaar.

15

PARKEERONDERZOEK MOORDRECHT | Memo

4. Analyse saldering en ontwikkeling Nu inzichtelijk is gemaakt hoe de parkeersituatie in de huidige omstandigheden vorm krijgt, kan aanvullend geanalyseerd worden welke mogelijkheden er zijn m.b.t. verrekening van de huidige parkeervraag met de nieuwe parkeervraag. We stellen daarom allereerst de nieuwe parkeervraag vast. Nieuwe vraag Voor de ontwikkeling van de woonwijk geldt dat 85 woningen zijn gepland. Conform de presentatie m.b.t. Herontwikkeling ’t Lage en nota parkeernormen en zouden hier, incl. parkeren voor bezoekers, de volgende aantallen parkeerplaatsen voor gerealiseerd moeten worden: 37 huurwoningen, norm 2,0: 74 parkeerplaatsen 40 koopwoningen, rij, norm 2,6: 104 parkeerplaatsen 8 koopwoningen, 6x twee onder een kap, 2x vrijstaand, norm 2,6: 20,8 parkeerplaatsen Voor de woonwijk zouden, inclusief parkeren voor bezoekers, daarmee omhoog afgerond 199 parkeerplaatsen gerealiseerd moeten worden. Hiervoor zijn er, voor zover ons bekend, 199 gepland. Voor deze ontwikkeling is gebruik maken van de openbare ruimte dan ook niet nodig. Voor de ontwikkeling van de appartementen geldt dat 12 kleine appartementen in 3 bouwlagen zijn gepland. Conform de nota parkeernormen zouden hier tegen een norm van 2,0 24 parkeerplaatsen voor gerealiseerd moeten worden. Hiervan zijn er, voor zover ons bekend, 19 gepland.

In totaal vragen de twee ontwikkelingen om maximaal 223 parkeerplaatsen op het maatgevende moment, de werkdagnacht. Er zijn 218 plaatsen gepland. Voor de ontwikkeling van de appartementen zijn minder parkeerplaatsen gepland dan nodig zijn. Hiervoor dient naar alle waarschijnlijkheid dan ook wél gebruik gemaakt te worden van de openbare ruimte. Voordat dit geconcludeerd kan worden, dient eerst naar de huidige vraag gekeken te worden. Huidige vraag De ontwikkelingen vinden plaats op locaties waar momenteel een scouting en een voetbalveld zijn gelegen. Deze voorzieningen kennen een bestaande parkeervraag, die in de toekomst verdwijnt. Er mag, op het maatgevende moment van de nieuwe vraag, gesaldeerd worden, dat wil zeggen dat de huidige vraag op het maatgevende moment afgetrokken mag worden van de nieuwe vraag. Hoewel alleen voor sportfuncties de aanwezigheidspercentages zijn opgenomen in de nota, is het aannemelijk dat zowel de scouting als de voetbalvereniging op het maatgevende moment van de nieuwe vraag geen parkeervraag kennen. Immers, de sport en scouting is ’s nachts niet in gebruik, terwijl dan juist de hoogste parkeervraag vanuit bewoners ontstaat. In de huidige situatie is op deze momenten dan ook geen vraag. De huidige vraag kan dan ook niet worden verrekend met de nieuwe vraag.

De vraag naar aanvullende plaatsen blijft dan ook bestaan voor het ontwikkeling van de appartementen.

16

PARKEERONDERZOEK MOORDRECHT | Memo

Huidig aanbod Uit de gegevens blijkt tevens ook dat er momenteel 36 plaatsen aanwezig zijn bij de voetbalvereniging. Deze zullen vervallen in de nieuwe situatie. Mogelijkheden parkeeronderzoek Zoals we zagen uit de resultaten van het parkeeronderzoek, biedt de huidige openbare ruimte in de directe omgeving van de ontwikkellocaties oplossingen om parkeren op te vangen, indien het realiseren van parkeerplaatsen in de ontwikkeling zelf lastig blijkt te zijn. Voor de ontwikkeling van ’t Lage is dit niet van toepassing, voor de ontwikkeling van de appartementen wel. Het totale gebied bevat momenteel de ruimte voor 84 extra parkeerders, zonder dat de grenswaarde van 85% bezetting bereikt wordt. In de nieuwe situatie dient het huidige aanbod van parkeerplaatsen echter verrekend te worden, omdat deze plaatsen verdwijnen/vervangen worden door nieuwe/andere plaatsen. In onderstaande overzicht rekenen we u graag samenvattend de situatie en bijbehorende mogelijkheden voor: • • • • •

•

De nieuwe ontwikkelingen creëren samen een vraag van 223 plaatsen in een grotendeels overlappend gebied. Hiervoor zijn momenteel 218 plaatsen gepland. Het huidige gebied heeft volgens alle metingen een maximale vraag van 365 plaatsen, terwijl er 529 plaatsen aanwezig zijn. Na ontwikkeling zijn er in het huidige gebied 529 – 36 + 218 = 711 plaatsen beschikbaar. De drempelwaarde ligt daarmee op 604 bezette plaatsen, om onder de 85% bezetting te blijven. De verwachte maximale vraag is 223 + 365 = 588 plaatsen. Dit levert een bezettingspercentage van 83% op. Hiermee is in theorie alsnog een aanvullende belasting van 16 bezette plaatsen mogelijk zonder de grens van 85% te overschrijden. In theorie zouden er daarmee 16 plaatsen minder gerealiseerd kunnen worden in de ontwikkelingen.

Wanneer we inzoomen op de appartementen en het bijbehorende meetgebied, is er ruimte voor tenminste 47 extra parkeerders, zonder dat de grenswaarde van 85% bezetting bereikt wordt. In de nieuwe situatie dient ook hier echter het huidige aanbod van parkeerplaatsen verrekend te worden, omdat deze plaatsen verdwijnen/vervangen worden door nieuwe/andere plaatsen. In onderstaande overzicht rekenen we u graag samenvattend de situatie en bijbehorende mogelijkheden voor: • • • •

17

De nieuwe ontwikkeling creëert een vraag van 24 plaatsen. Hiervoor zijn momenteel 19 plaatsen gepland. Het huidige gebied heeft volgens alle metingen een maximale vraag van 307 plaatsen, terwijl er 417 plaatsen aanwezig zijn. Na ontwikkeling zijn er in het huidige gebied rondom de appartementen 417 – 36 + 19 = 400 plaatsen beschikbaar. De drempelwaarde ligt daarmee op 340 bezette plaatsen, om onder de 85% bezetting te blijven.

PARKEERONDERZOEK MOORDRECHT | Memo

•

•

De verwachte maximale vraag is 24 + 307 = 331 plaatsen. Dit levert een bezettingspercentage van 83% op. Hiermee is in theorie alsnog een aanvullende belasting van 9 bezette plaatsen mogelijk zonder de grens van 85% te overschrijden (NB: dit is al inclusief gebruik van 5 parkeerplaatsen voor de ontwikkeling in de openbare ruimte). In theorie zouden er daarmee 9 plaatsen minder gerealiseerd kunnen worden bij de ontwikkeling van de appartementen.

5. Ten besluit Wij hopen u met deze memo voldoende inzicht gegeven te hebben in de resultaten en analyse van het onderzoek rondom de twee ontwikkellocaties. Mocht u nog vragen of opmerkingen hebben, dan kunt u ons bereiken via de u bekende contactgegevens. Met vriendelijke groet,

Frank de Korne DataCount - Verkeersonderzoek

18

PARKEERONDERZOEK MOORDRECHT | Memo