B 1871 2 - Vervoersplan T Boer A25.002554

T. Boer & Zonen B.V.

Opgesteld door J.G. Alders Goedgekeurd door MT Afdeling HR Document: Vervoersplan

Versienummer Datum 1e versie Herzieningsdatum

3.3 01-01-2019 23-05-2025

Volgnr. pag. nr.

Algemeen: T. Boer & zn startte al met vleesproductie in 1885. Op een tweetal hightech productielocaties worden dagelijks door meer dan 600 medewerkers kalfsvleesproducten met de grootste zorg en aandacht voor voedselveiligheid verwerkt en verpakt. Hierbij werken dagelijks ca 400 medewerkers op locatie 114 en 200 a 250 medewerkers op locatie 350. In het vervoersplan van T. Boer & zn staan alle regelingen en instrumenten beschreven met betrekking tot personeelsvervoer en -reizen in het kader van woon-werkverkeer en zakelijke dienstreizen. A. Vervoer woon-werkverkeer eigen personeel 1. Eigen vervoer werknemer Locatie 114: 1. a. Algemene parkeerplaatsen Op locatie ’s-Gravenweg 114 zijn de volgende parkeergelegenheden voor personeel gefaciliteerd: Parkeerplaatsen auto’s Parkeerplaats aan de voorkant van het kantoorgebouw Parkeerplaats naast en aan de achterzijde van het kantoorgebouw Parkeerplaats aan de overkant van de ’s-Gravenweg

Doelgroep  Directie en MT-leden (gereserveerd)

Parkeerplaats achter woonhuis 138

 



 

    

Personeel algemeen Bezoekers (gereserveerd) Personeel algemeen Personeel algemeen (achterste stuk) Bedrijfswagens Interne Dienst (gereserveerde parkeerplaatsen) Kader NVWA, KDS en CBS Totaal

Aantal 7 26 5 158 38 3 24 13 274

Van de in totaal 274 parkeerplaatsen zijn in totaal 52 parkeerplaatsen gereserveerd voor MT, kader, NVWA, KDS, CBS, bedrijfswagens Interne Dienst en voor bezoekers. Deze parkeerplaatsen zijn derhalve niet beschikbaar voor het parkeren door het eigen personeel. Dat maakt dat in totaal dus 222 parkeerplaatsen beschikbaar zijn voor het eigen personeel. Parkeren moet in de daarvoor bestemde parkeervakken. Het is niet de bedoeling dat er buiten de officiële parkeervakken wordt geparkeerd. Parkeren langs de ’s-Gravenweg is alleen bij hoge uitzondering toegestaan.

1



Werkbussen van externe servicemonteurs en onderaannemers ed. moeten worden geparkeerd op één van de algemene parkeerplaatsen van het personeel. Deze mogen niet worden neergezet op één van de parkeerplaatsen die voor bezoekers zijn gereserveerd.

b. Parkeerplaatsen rangeerterrein Parkeerplaatsen auto’s Bedrijfs(rangeer)terrein op bedrijfslocatie ’s-Gravenweg 114



Doelgroep  Bedrijfswagens Technische Dienst  Vrachtwagens (voor binnenland en buitenland)

Aantal 3 10

Vanwege de beperkte manoeuvreerruimte voor vrachtwagens op het rangeerterrein, mogen er geen voertuigen worden geparkeerd op het rangeerterrein zelf.

2. Motoren, scooters en brommers Motoren, scooters en brommers moeten verplicht worden geparkeerd op het parkeerterrein aan de overzijde van de ’s-Gravenweg. Hier zijn 2 speciaal aangewezen locaties waar deze voertuigen geparkeerd kunnen worden. In totaal zijn hier 34 parkeerplaatsen voor beschikbaar. Parkeren van motoren, scooters en brommers moet in de daarvoor bestemde parkeervakken. Het is niet de bedoeling dat er buiten de officiële parkeervakken wordt geparkeerd. 3. Fietsen Aan de linkerzijde van het kantoorgebouw is een fietsenstalling aanwezig. Werknemers die op de fiets naar het werk komen, moeten hun fiets hier verplicht stallen. Locatie 350: 1. a. Algemene parkeerplaatsen Op locatie ’s-Gravenweg 350 zijn de volgende parkeergelegenheden voor personeel gefaciliteerd: Parkeerplaatsen auto’s Parkeerplaats aan de voorkant van het gebouw Parkeerplaats aan de rechterzijde van het gebouw 

 

Doelgroep  MT-leden (gereserveerd)  Bezoekers (gereserveerd)  Personeel algemeen  Personeel algemeen

Aantal 1 3 29 37 Totaal 70

Van de in totaal 70 parkeerplaatsen zijn in totaal 4 parkeerplaatsen gereserveerd voor MT en voor bezoekers. Deze parkeerplaatsen zijn dus niet beschikbaar voor het parkeren door het eigen personeel. In totaal zijn voor het personeel 66 parkeerplaatsen beschikbaar op deze locatie. Parkeren moet in de daarvoor bestemde parkeervakken. Het is niet de bedoeling dat er buiten de officiële parkeervakken wordt geparkeerd. Parkeren langs de ’s-Gravenweg of op het bedrijfsterrein bij de “buren” is niet toegestaan.

2

b. Parkeerplaatsen rangeerterrein Parkeerplaatsen auto’s Bedrijfs(rangeer)terrein op bedrijfslocatie ’s-Gravenweg 350

Doelgroep  Bedrijfswagens Technische Dienst  Vrachtwagens (voor binnenland en buitenland)

Aantal 1 3

2. Motoren, scooters en brommers Motoren, scooters en brommers moeten verplicht worden geparkeerd in één van de 2 aanwezige fietsenstallingen. Hier zijn 2 speciaal aangewezen locaties waar ze deze voertuigen kunnen parkeren. Parkeren van motoren, scooters en brommers moet in de daarvoor bestemde parkeervakken. Het is niet de bedoeling dat er buiten de officiële parkeervakken wordt geparkeerd. 3. Fietsen Aan de voorzijde van het gebouw en aan de rechterzijde van het gebouw zijn 2 fietsenstallingen aanwezig. Werknemers die op de fiets naar het werk komen, moeten hun fiets hier verplicht stallen. Aansprakelijkheid: Het parkeren op één van de parkeerplaatsen van T. Boer & zn is geheel op eigen risico. T. Boer & zn kan niet aansprakelijk worden gesteld voor vermissing, diefstal of beschadiging aan auto’s of andere vervoersmiddelen die op één van haar terreinen staan geparkeerd of gestald. 4. Openbaar vervoer De beide locaties aan de ’s-Gravenweg zijn bereikbaar via het Openbaar Vervoer. Wel zijn de Openbaar Vervoer verbindingen niet ideaal aangesloten en bevinden zich op relatief grote afstand van de beide locaties van T. Boer & zn.  Met de trein te bereiken via station Nieuwerkerk aan den IJssel. Vanuit daar is het ca 20 minuten lopen.  Met de bus vanuit alle richtingen te bereiken via Bushalte Station, Nieuwerkerk aan den IJssel. Van daaruit is het 20 minuten lopen.

 Met de metro te bereiken via Metrostation Alexander en vervolgens overstappen op de bus naar Bushalte Station, Nieuwerkerk aan den IJssel. Van daaruit is het ca. 20 minuten lopen. B. Vervoer woon-werkverkeer inleenkrachten Met de leveranciers van inleenkrachten (uitzendondernemingen) zijn afspraken gemaakt over het vervoer m.b.t. woon-werkverkeer. Inleenkrachten die gehuisvest zijn in huisvesting van de uitzendonderneming of bij elkaar in de buurt wonen, maken zoveel mogelijk gebruik van gemeenschappelijk vervoer door eigen (privé)wagens of middels personeelsauto’s /-busjes van de betreffende uitzendonderneming. Hierbij wordt carpoolen zoveel mogelijk gestimuleerd. Daarnaast wordt gestuurd op het inhuren van inleenkrachten per 4 tegelijk. Hierdoor kan er 1 wagen worden ingezet, hetgeen parkeerplaatsen scheelt, beter is voor het milieu en bovendien vervoerskosten scheelt.

3

Pick-up plaats Aan het begin van het parkeerterrein aan de overzijde van de ’s-Gravenweg 114 is een plek aangewezen (een pick-up plaats) waar de inleenkrachten kunnen worden afgezet en/of kunnen worden opgehaald. Hier is een speciale abri geplaatst waar men (droog) kan staan indien men moet wachten tot ze worden opgehaald door een personeelsauto / -bus van de betreffende uitzendonderneming. Door het creëren van deze pick-up plaats wordt tevens eventuele overlast voorkomen door wachtende inleenkrachten (o.a. geluid en onveilige situatie voor passerend verkeer op de ’s-Gravenweg). C. Vervoer zakelijke (dienst)reizen   

Voor zakelijke dienstreizen moet zo veel als mogelijk gebruik worden gemaakt van het openbaar vervoer. Indien de bestemming niet eenvoudig te bereiken is met het openbaar vervoer, kan, mits men geen beschikking heeft over een leasewagen, gebruik worden gemaakt van één van de 3 poolwagens. Indien er geen poolwagen beschikbaar is, kan gebruik worden gemaakt van de eigen wagen. In dat geval mag € 0,23 per kilometer worden gedeclareerd.

D. Overige mobiliteitszaken Externe bezoekers Voor externe bezoekers zijn een aantal parkeerplaatsen gereserveerd. Het gaat om vijf parkeerplaatsen op de bedrijfslocatie aan de ’s-Gravenweg 114 en drie parkeerplaatsen op de bedrijfslocatie aan de ’s-Gravenweg 350. Indien er op piekmomenten te weinig parkeerplaatsen voor bezoekers zijn, dienen de externe bezoekers hun wagen op één van de algemene (nietgereserveerde) parkeerplaatsen te parkeren. Werkbussen van externe servicemonteurs en onderaannemers ed. moeten worden geparkeerd op één van de algemene parkeerplaatsen van het personeel. Deze mogen niet worden neergezet op één van de parkeerplaatsen die voor bezoekers zijn gereserveerd. Leasewagens Voor de uitvoering van hun werkzaamheden hebben circa 30 werknemers de beschikking over een leasewagen. Naast het woon-werkverkeer dient de leasewagen gebruikt te worden voor (zakelijke) dienstreizen. De overheid heeft in mei 2023 bekend gemaakt dat de verplichting van zakelijk, elektrisch leasen per 1 januari 2025 vervalt. Indien alsnog op een later moment een verplichting voor zakelijk elektrisch rijden door de overheid wordt ingesteld, dan zal T. Boer & zn haar beleid hierop aanpassen. Poolwagens Er zijn een drietal voertuigen (1 personenauto en 2 bestelbusjes) beschikbaar voor het maken van dienstreizen.

Deze zogenaamde poolwagens zijn in beheer en te reserveren bij de afdeling Interne Dienst. De poolwagens staan geparkeerd op een gereserveerde parkeerplaats aan de overzijde op de ’s-Gravenweg op locatie 114.

4

Electrische laadvoorziening Op de volgende plekken zijn momenteel laadpalen gerealiseerd waar elektrische voertuigen kunnen worden opgeladen:  Bedrijfslocatie ’s-Gravenweg 114: a. Aan de voorzijde van het kantoorgebouw staan 5 laadpalen waarmee 8 elektrische voertuigen kunnen worden opgeladen. b. Op het rangeerterrein voor de ingang van de werkplaats van de afdeling Technische Dienst staan 3 laadpalen waarmee de 3 elektrische bedrijfswagens kunnen worden opgeladen.  Bedrijfslocatie ’s-Gravenweg 350: c. Hier zijn (nog) geen elektrische laadmogelijkheden gecreëerd. Het is de intentie dat deze voorzieningen in de komende jaren verder zullen worden uitgebreid. Thuiswerkbeleid Aangezien 80% van het personeel in een van de productieafdelingen werkzaam is en een groot gedeelte van het kantoorpersoneel veelvuldig contact heeft met de productieafdelingen voor het afstemmen van de werkzaamheden, zijn de mogelijkheden voor thuiswerken minimaal. Incidenteel wordt er thuisgewerkt, echter is er geen sprake van structurele (vaste) thuiswerkdagen. Dit maakt dat men noodzakelijkerwijs gedwongen is dagelijks naar kantoor te reizen. Carpoolen Vanwege de parkeerdruk wordt regelmatig in afdelings-overleggen en in de weekbrief de mogelijkheid tot carpoolen benadrukt. Tevens bespaart dit reiskosten voor de werknemer indien men samen reist.

Een bemoeilijkende factor in deze is dat iedere afdeling eigen specifieke werktijden heeft en er weinig overlap zit in aanvangs- en eindtijden. Op sommige afdelingen gelden er bovendien geen vaste eindtijden, maar is deze afhankelijk van de geplande productie / werkaanbod. Fietsregelingen Werknemers die op een gezonde en sportieve manier naar het werk willen komen, kunnen gebruik maken van één van de twee fietsregelingen. Fietsen is bovendien goed voor het milieu en verlicht de parkeerdruk op het parkeerterrein. T. Boer & zn biedt de volgende 2 fietsregelingen aan: 1. Fietsenplan Medewerkers kunnen één keer per 3 jaar gebruik maken van het fietsenplan. Op deze manier kan men fiscaalvriendelijk een fiets aanschaffen. Voorwaarde is dat het wel aannemelijk moet zijn dat men de fiets ook daadwerkelijk gaat gebruiken voor het woon-werkverkeer. Dit betekent dat men de fiets op meer dan de helft van het aantal werkdagen gebruikt voor het woon-werkverkeer en dat de (enkele) reisafstand minder dan 15 kilometer is. 2. Leasefiets Medewerkers kunnen ook gebruik (gaan) maken van de leasefiets regeling. Op deze manier kunnen medewerkers een wat duurdere fiets kiezen (bv een e-bike, sportfiets of speedpedelec), waarbij wel 7% bijtelling op het salaris moet worden toegepast.

Voordeel voor de medewerker is dat men na 3 jaar een nieuwe fiets kan gaan leasen of dat ze de betreffende fiets voor ca. 20% van de verkoopprijs kunnen overnemen.

5

Voor verdere informatie over beide fietsregelingen wordt verwezen naar de betreffende regelingen. E. Vergoeding reiskosten woon-werkverkeer 1. Woon-werkverkeer Iedere werknemer, m.u.v. werknemers die de beschikking hebben over een leasewagen, heeft recht op een vergoeding van de reiskosten voor woon-werkverkeer. Deze vergoeding is gebaseerd op de afstand voor een enkele reis en kent een aantal categorieën. Indien men reist met het openbaar vervoer, dan kunnen de gemaakte reiskosten volledig worden vergoed op declaratiebasis. 2. Fiscale uitruil reiskosten Bij de fiscale regeling kan er onder bepaalde voorwaarden bruto loon worden ingewisseld (omgeruild) naar netto loon, waardoor er voor de medewerker een hoger netto loon overblijft. Voor verdere informatie omtrent de vergoeding van reiskosten wordt verwezen naar de betreffende reiskostenregeling. F. Bijzondere omstandigheden Piekmomenten in parkeerdruk De vraag naar onze producten is afhankelijk van de markt en wordt grotendeels bepaald door (internationale) feestdagen. Hierdoor zijn er piekmomenten in productie waardoor we in ca. 14 weken per jaar extra medewerkers moeten inhuren (normaliter 2 weken voor Pasen, 2 weken voor Pinksteren, 2 weken in september, 4 weken voor Kerst en 4 weken tijdens/rondom Ramadan). Ook wordt er tijdens deze piekmomenten geen tot weinig verlof gegeven.

Dit heeft tot gevolg dat de parkeerdruk gedurende deze weken hoger is dan gemiddeld. Voor de bedrijfslocatie aan de ’s-Gravenweg 114 hebben we tijdens de piekmomenten circa 40 parkeerplaatsen extra nodig voor de extra inleenkrachten. Daarnaast wordt er gedurende de piekomenten niet tot nauwelijks verlof gegeven aan de “vaste” medewerkers, waardoor er nog eens circa 30 parkeerplaatsen extra nodig zijn. NVWA, KDS en CBS T. Boer & zn staat onder permanent toezicht van de NVWA, KDS en CBS. Dit betekent dat zij continu aanwezig zijn tijdens het slachtproces, standaard inspecties uitvoeren en vrijwaringen moet uitgeven. Afhankelijk van de grote van onze activiteiten, zijn er dagelijks ca. 13 medewerkers van de NVWA, KDS en CBS aanwezig op de bedrijfslocatie aan de ’s-Gravenweg 114. Op het parkeerterrein achter het woonhuis op de ’s-Gravenweg 138 zijn dertien parkeerplaatsen gereserveerd voor de medewerkers van de NVWA, KDS en CBS.

6

G. Voorstel aanpassingen in het vervoersplan Aanleiding: Vanwege de parkeerdruk op met name de bedrijfslocatie aan de ‘s-Gravenweg 114, worden de volgende parkeeroplossingen voorgesteld: 1. Herinrichting terrein boven de koelcel achter het woonhuis aan de ’s-Gavenweg 108: a. Door boven de koelcel achter het woonhuis aan de ‘s-Gravenweg 108 te gaan parkeren, kunnen 7 extra parkeerplaatsen worden gecreëerd (zie plattegrond in bijlage 2). b. Door de fietsenstalling aan de zijkant van het kantoorgebouw uit te breiden, kunnen de scooters en brommers die nu geparkeerd worden op het parkeerterrein aan de overzijde van de ’s-Gravenweg 114, worden verplaatst naar de zijkant van het kantoorgebouw. Hierdoor kunnen op het parkeerterrein tegenover ’s-Gravenweg 114 6 extra parkeerplaatsen worden gecreëerd (zie plattegrond in bijlage 2). c. Installatie van een dubbel-laags en overdekte fietsstalling, waardoor er enerzijds meer fietsen kunnen worden geparkeerd en anderzijds de fietsen beschermd zijn tegen weersinvloeden (o.a. regen en zon) (zie voorbeeld in bijlage 7). d. Plaatsen en installeren van lockers voor opladen van accu’s t.b.v. elektrische fietsen en het opbergen van helmen, handschoenen, etc. (zie voorbeeld in bijlage 8). 2. Herinrichting parkeerterrein achter woonhuis 138: a. het omzetten van een 9 parkeerplaatsen in “groen”.

Hierdoor gaan dus negen parkeerplaatsen verloren (zie plattegrond in bijlage 5). b. Parkeren alleen toegestaan tijdens openingstijden van het bedrijf. c. Het vervangen van de huidige ondergrond (grind) door graskeien en BKK klinkers. Dit verminderd de geluidsoverlast van de rijdende wagens. 3. Behoud extra parkeerplaatsen op het parkeerterrein tegenover de bedrijfslocatie aan de ’sGravenweg 114 tijdens piekmomenten: a. Alleen gebruik van het achterste stuk van het parkeerterrein tijdens de piekmomenten gedurende het jaar (ca. 14 weken per jaar). Hierdoor zullen er 38 parkeerplaatsen extra beschikbaar zijn tijdens de piekmomenten (zie plattegrond in bijlage 3). b. Aanbrengen van een slagboom die alleen open zal gaan tijdens de piekmomenten. c. Parkeren alleen toegestaan tijdens openingstijden van het bedrijf. d. Het vervangen van de tijdelijke verharding in granulaat door meer permanente verharding opgebouwd uit graskeien met betonklinkers, in combinatie met permanente beplanting. Hierdoor wordt de ruimtelijke uitstraling van het gehele parkeerterrein als één geheel gezien. 4. Extra cameratoezicht: a. Alhoewel het parkeren op één van de parkeerplaatsen van T. Boer & zn op eigen risico is, is het wenselijk dat er extra cameratoezicht komt voor met name de fietsenstalling en het parkeerterrein aan de overzijde van de ’s-Gravenweg 114.

7

Overzicht algemene parkeerplaatsen op locatie 114 Na het doorvoeren van bovenstaande voorstellen, houden we volgende parkeerplaatsen over: Parkeerplaatsen auto’s

Doelgroep

Parkeerplaats aan de voorkant van het kantoor(gebouw)



Directie en MT-leden (gereserveerd)

Parkeerplaats naast en aan de achterzijde van het kantoor(gebouw) Parkeerplaats aan de overkant van de ‘s-Gravenweg

 

Personeel algemeen Bezoekers (gereserveerd) Personeel algemeen Personeel algemeen achterste stuk Bedrijfswagens Interne Dienst (gereserveerde parkeerplaatsen)

  

Parkeerplaats achter woonhuis 138

 

Kader NVWA, KDS en CBS Totaal

Incl. achterste stuk overkant ’s-Gravenweg 114 tijdens piekmomenten

Aantal huidig nieuw 7 7

Aantal verschil 0

26 5

33 5

+7 0

158

164

+6

38

0

-38

3 24 13 274

3 15 13 240

0 -9 0 -34

278

+4

8

BIJLAGEN: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Plattegrond parkeerplaatsen locatie 114 naast kantoorgebouw (huidige situatie) Plattegrond parkeerplaatsen locatie 114 naast kantoorgebouw (nieuwe situatie) Plattegrond parkeerplaatsen locatie 114 overzijde ’s-Gravenweg 114 (huidige situatie) Plattegrond parkeerplaatsen achter woonhuis 138 (huidige situatie) Plattegrond parkeerplaatsen achter woonhuis 138 (nieuwe situatie) Plattegrond parkeerplaatsen locatie 350 Voorbeeld van dubbel-laags en overdekte fietsenstalling Voorbeeld van lockerkast voor opladen accu’s en opbergen helmen ed.

9

BIJLAGE 1: Plattegrond parkeerplaatsen locatie 114 naast kantoorgebouw (huidige situatie)

10

BIJLAGE 2: Plattegrond parkeerplaatsen locatie 114 naast kantoorgebouw (nieuwe situatie)

11

BIJLAGE 3: Plattegrond parkeerplaatsen locatie 114 overzijde ’s-Gravenweg 114 (huidige situatie)

12

BIJLAGE 4: Plattegrond parkeerplaatsen achter woonhuis 138 (huidige situatie)

13

BIJLAGE 5: Plattegrond parkeerplaatsen achter woonhuis 138 (nieuwe situatie)

14

BIJLAGE 6: Plattegrond parkeerplaatsen locatie 350 (huidige situatie)

15

BIJLAGE 7: Voorbeeld van dubbellaags en overdekte fietsenstalling

16

BIJLAGE 8: Voorbeeld van lockerkast voor opladen accu’s en opbergen helmen ed.

17