20250319 Presentatie gemeenteraad mobiliteitsvisie

MOBILITEITSIVISIE ZUIDPLAS informatiebijeenkomst gemeenteraad 19-3-2025

20-03-2025

Mobiliteitsvisie Zuidplas

1

AANLEIDING Doel: “integrale langetermijnvisie op mobiliteit met ambities en doelstellingen voor heel Zuidplas rondom het vraagstuk mobiliteit (het ‘waarom’).”

Proces tot nu toe: • Bespreken startnotitie gemeenteraad (januari 2024) + moties vervoersarmoede en verkeersveiligheid • Inbreng gebiedspaspoorten benutten • Commissievergadering (27 augustus 2024) • Lokale klankbordgroep (oktober 2024) • Gesprek agrarische ondernemers (8 januari 2025) • Ambtelijke werkgroepen 20-03-2025

Mobiliteitsvisie Zuidplas

2

COMMISSIEVERGADERING 27 AUGUSTUS 2024 Aandachtspunten: •

een bij Zuidplas passende balans in vervoerswijzen (ook auto is belangrijk) met voor inwoners en ondernemers voldoende keuze

•

eigen karakter en opgaven van de dorpen en gebieden in de gemeente

Vandaag praten we u bij over de mobiliteitsvisie, waarbij we specifiek ingaan op uw aandachtspunten, de bruikbaarheid van de visie en het vervolgproces 20-03-2025

Mobiliteitsvisie Zuidplas

3

PROGRAMMA 1. Presentatie & in gesprek over mobiliteit • Verkeer in Zuidplas: hoe staat het er nu voor en wat komt er op ons af? • Eerste aanzet koers voor mobiliteit in Zuidplas • Vervolgstappen 2. Uw aandachtspunten meegeven op posters

Tijdens de presentatie is 2x een moment voor vragen en gesprek. 20-03-2025

Mobiliteitsvisie Zuidplas

4

ANALYSE VERKEER IN ZUIDPLAS hoe staat het er nu voor en wat komt er op ons af?

20-03-2025

Mobiliteitsvisie Zuidplas

5

WIE VERPLAATST ZICH? • •

Verschillende vervoersvormen in Zuidplas:

inkomen

•

Bijna 50.000 inwoners; ongeveer een kwart onder de 25 jaar, een kwart boven de 60 Bijna 70% werkenden werkt in de buurt: op max 15 km afstand

20-03-2025

Mobiliteitsvisie Zuidplas

6

VOETGANGERS • • •

Lopen: belangrijke manier van verplaatsen in Zuidplas (ca. 15% verplaatsingen) Met name in de dorpen. Diverse groep: wandelaars, kinderwagens, rollators, skaters, hardlopers. Kwetsbare doelgroep: bijvoorbeeld bij oversteekpunten van 50 km-wegen, en op plekken met veel ouderen of kinderen (schoollocaties).

Inbreng gebiedspaspoorten: • mensen wandelen graag in hun woonomgeving en het buitengebied • aandacht gevraagd voor onderhoud stoepen en wandelpaden (toegankelijkheid) 20-03-2025

Mobiliteitsvisie Zuidplas

7

FIETSERS • •

Veel mensen fietsen in Zuidplas: uitgebreid fietsnetwerk Verschillende soorten fietsen (en actieradius)

• • •

Fietsroutes volgen vaak doorgaande autoroutes Daarnaast recreatieve fietspaden in het landschap We werken aan een sterk fietsroutenetwerk

Inbreng gebiedspaspoorten: • Veel mensen ervaren fietsen als veilige en prettige manier van verplaatsen • Bepaalde (kruis)punten als onoverzichtelijk of onveilig ervaren • Inwoners fietsen graag rondje langs Hollandsche IJssel, Ringvaart en recreatiegebieden 20-03-2025

Mobiliteitsvisie Zuidplas

8

OPENBAAR VERVOER • • • • •

Trein: station Nieuwerkerk a/d IJssel Verschillende buslijnen door dorpen (beperkte frequentie) Metro in buurgemeenten Reizigers lopen of fietsen naar OV Niet alle gebieden in Zuidplas goed toegankelijk met OV

Inbreng gebiedspaspoorten: • Inwoners zien graag een opknapbeurt van het station en een hogere frequentie van trein en bus 20-03-2025

Mobiliteitsvisie Zuidplas

9

DEELMOBILITEIT • • • •

Enkele deelauto’s in de gemeente, daarnaast particulier autodelen Aantal deelfietsen, geen OV-fiets Aandeel deelmobiliteit is laag in de gemeente

Deelfietsen bij bushalte in Zevenhuizen

Er wordt gewerkt aan regionaal beleid en actieprogramma (o.a. deelfietsen en auto’s)

Interessescan deelmobiliteit (2024) • 24% respondenten uit Zuidplas wil deelmobiliteit uitproberen en 26% misschien • Interesse is het hoogst onder groep 18-29 jarigen 20-03-2025

Mobiliteitsvisie Zuidplas

10

AUTO • •

Veel huishoudens met auto (1,37 per huishouden, per kern en doelgroep verschillend) Verschillende type wegen en beheerders – – –

• •

A12

A20 en A12: Rijkswaterstaat N219 en de N457: Provincie Lokale wegen: gemeente

N21 9

N45 7

Bereikbaarheid vaak goed. Spits: langere reistijd Grootste vertragingen A- en N-wegen en aansluitingen A20

Inbreng gebiedspaspoorten: • Veel mensen ervaren goede bereikbaarheid • Knelpunten: als wegen vollopen, specifieke kruispunten en onduidelijke plekken • Beleving vertraging soms groter dan meting 20-03-2025

Mobiliteitsvisie Zuidplas

Vertraging in de spits (2024)

11

VRACHT- EN LANDBOUWVERKEER • • • •

Vrachtverkeer maakt gebruik van autowegen Landbouwverkeer op provinciale wegen niet toegestaan Op kleinere wegen soms lastige situaties in combinatie met fietsers en wandelaars Door vertragingen in spits sommige bedrijventerreinen minder bereikbaar

Inbreng gebiedspaspoorten en gesprekken: • Zevenhuizen, Moordrecht en Moerkapelle: soms overlast zwaar verkeer in dorpshart (doorgaand verkeer, bevoorrading) • Heb aandacht voor het landbouwverkeer (routes) en bereikbaarheid bedrijven

20-03-2025

Mobiliteitsvisie Zuidplas

12

VEILIGHEID • •

Aantal verkeersongevallen neemt iets toe, na sterke daling sinds 2000 (landelijke trend) Groot deel slachtoffers in groep ‘kwetsbare vervoerswijzen’: 57% (geregistreerd)

•

Risicogestuurde aanpak: verkeersveiligheid vergroten (ondanks groei van verkeer) Pro-actieve aanpak risicolocaties d.m.v. inrichting, handhaving en educatie

Inbreng gebiedspaspoorten: • Verkeersveiligheid vaak genoemd bij gesprekken (fietsers, voetgangers, straten meer autoluw maken) • Per dorp specifieke locaties aangewezen 20-03-2025

Mobiliteitsvisie Zuidplas

Geregistreerde verkeersongevallen in Zuidplas (In coronatijd lager aantal door minder verkeer)

13

ONTWIKKELINGEN ZUIDPLAS EN OMGEVING • • •

Sterke groei de komende jaren (bestaande dorpen en Cortelande) In heel Zuid-Holland groei inwoners en bedrijven (bijv Westergouwe in Gouda) Inzet op o.a. verbreding A20, nieuw station Gouda-Zuidplas

Opgave: groei aantal inwoners zorgt voor grotere mobiliteitsvraag. Dat heeft impact op bereikbaarheid, leefbaarheid en veiligheid. 20-03-2025

Mobiliteitsvisie Zuidplas

14

ONTWIKKELINGEN LANDELIJK • • • • •

Steeds meer oudere inwoners Digitalisering: thuiswerken, online bestellen / diensten Nieuwe voertuigen: bakfietsen, fat bikes en speed pedelec Mobiliteitsgedrag sturen door data Verduurzaming vervoer: elektrisch, deelmobiliteit

Opgave: meer ouderen betekent meer aandacht nodig voor toegankelijkheid (lopen, fietsen, ov) Veranderingen in mobiliteit kunnen helpen om mobiliteit slimmer, duurzamer en gezonder in te richten. 20-03-2025

Mobiliteitsvisie Zuidplas

15

GESPREK

Checkvraag: zien we nog belangrijke onderwerpen of aandachtspunten over het hoofd?

20-03-2025

Mobiliteitsvisie Zuidplas

16

EERSTE AANZET KOERS welke keuzes maken we voor de toekomst?

20-03-2025

Mobiliteitsvisie Zuidplas

17

We willen een leefbare en duurzame gemeente blijven. Daarom zet de mobiliteitsvisie in op • • • •

Goede verbindingen tussen dorpen en met de regio Ruimte voor groei en ontwikkeling (en overlast beperken) Gezonde, aantrekkelijke en leefbare dorpen Iedereen kan zich goed en veilig verplaatsen: van jong tot oud

20-03-2025

Mobiliteitsvisie Zuidplas

1. GOEDE VERBINDINGEN TUSSEN DORPEN EN MET DE REGIO De drukte in de regio en op de wegen neemt toe. Daarom blijven we ons inzetten voor een goede autobereikbaarheid. En ook voor goede alternatieven. Zo beperken we de (extra) druk op het wegennet. VOORSTEL SPEERPUNTEN: •

Fijnmazig fietsnetwerk: uitbreiden en verbeteren (doorfietsroutes, ontbrekende schakels en kwaliteit fietspaden) tot volwaardig onderdeel van het mobiliteitssysteem.

•

Versterken openbaar vervoer: met goed bereikbare en ingerichte OV-hubs, een nieuw station en frequente lijnen.

•

Autobereikbaarheid op peil: samen met provincie, Rijkswaterstaat en omliggende gemeenten werken we aan het verminderen van knelpunten op doorgaande wegen (o.a. overeenkomsten voor verbreding A20, aanpak N-wegen).

•

Bedrijventerreinen goed bereikbaar: met verschillende vervoersvormen. 20-03-2025

Mobiliteitsvisie Zuidplas

19

2. RUIMTE VOOR GROEI EN ONTWIKKELING Bij nieuwe ontwikkelingen is een goede mobiliteitsaanpak voor alle vervoersvormen cruciaal. Zo maken we veilige en gezonde leefgebieden en beperken we de overlast.

VOORSTEL SPEERPUNTEN: •

Slim ruimtegebruik: door slim met de ruimte om te gaan kunnen we de mobiliteitsvraag en druk op de wegen beperken (bijvoorbeeld: nabijheid voorzieningen, werk).

•

Eerst bewegen dan bouwen: bij grotere ontwikkelingen maken we vooraf een mobiliteitsplan (Mobiliteits-programma van Eisen) voor alle modaliteiten. Dit is de basis om een ontwikkeling mogelijk te maken. We kiezen bij de plek en doelgroep passende parkeernormen.

•

Stimuleren lopen en fietsen: bij nieuwe ontwikkelingen stimuleren we lopen, fietsen, deelmobiliteit en het openbaar vervoer. Zo beperken we de druk op het wegennet. 20-03-2025

Mobiliteitsvisie Zuidplas

20

3. GEZONDE, AANTREKKELIJKE EN LEEFBARE DORPEN De dorpen zijn fijne plekken en dat willen we graag zo houden. Daarom hebben we aandacht voor de gezondheid en leefbaarheid bij de mobiliteit in alle dorpskernen.

VOORSTEL SPEERPUNTEN: •

Verbeteren verkeersveiligheid: door lage verkeerssnelheden in de dorpen en een gerichte aanpak van knelpunten, handhaving en gedrag.

•

Koesteren dorpse karakter: we zetten in op vitale en aantrekkelijke dorpscentra. De verblijfskwaliteit staat centraal.

•

Toegankelijke voorzieningen: basisvoorzieningen zijn voor iedereen bereikbaar, onder andere door goede routes, parkeren en handig gelegen locaties.

20-03-2025

Mobiliteitsvisie Zuidplas

21

4. IEDEREEN KAN ZICH GOED EN VEILIG VERPLAATSEN Alle doelgroepen moeten kunnen deelnemen aan de samenleving. Mobiliteit is hier essentieel voor. In de mobiliteitsvisie willen we daarom inzetten op inclusieve mobiliteit.

VOORSTEL SPEERPUNTEN: •

Vervoersarmoede verminderen: versterken openbaar vervoer (inclusief bereikbare OV-knooppunten), uitbreiden deelmobiliteit en kleinschalige alternatieve vervoersvormen

•

Gezonde inwoners: stimuleren van lopen en fietsen in de dorpen en naar het buitengebied

•

Toegankelijk en veilig: veilig en toegankelijk inrichten van routes en gebieden, met extra aandacht voor kwetsbare verkeersdeelnemers

20-03-2025

Mobiliteitsvisie Zuidplas

22

UITWERKING EN TOEPASSING

Voetgangers

Verder uitwerken mobiliteitsvisie De komende tijd werken we de speerpunten verder uit. Ook per vervoersvorm.

Fietsers

We maken ook een uitvoeringsagenda.

Openbaar vervoer

Zo wordt de mobiliteitsvisie een concreet handvat om toe te passen bij

Deelmobiliteit

• • • •

Nieuwe gebiedsontwikkelingen (Her)inrichting van bestaande gebieden De lobby in de regio Verdere uitwerking in concretere plannen of projecten, bijv fietsroutenetwerk, wegencategorisering, parkeernormen 20-03-2025

Mobiliteitsvisie Zuidplas

Auto

Vracht- en landbouwverkeer

23

GESPREK MET U

Herkent u zich in de speerpunten? Welke aandachtspunten geeft u ons mee bij de uitwerking van de vier speerpunten?

20-03-2025

Mobiliteitsvisie Zuidplas

1. GOEDE VERBINDINGEN TUSSEN DORPEN EN MET REGIO •

Fijnmazig fietsnetwerk

•

Versterken openbaar vervoer

•

Autobereikbaarheid op peil

•

Bedrijventerreinen goed bereikbaar

•

….

24

VERVOLG stappen tot afronding

20-03-2025

Mobiliteitsvisie Zuidplas

25

VERVOLG

• Voorjaar • Vóór de zomer stakeholders

uitwerken tot concept mobiliteitsvisie ter inzage en nadere gesprekken

• Zomer

verwerken reacties in de visie

• Na de zomer

behandeling college en gemeenteraad

20-03-2025

Mobiliteitsvisie Zuidplas

26