2024A12 - BP Middengebied Parkeernorm sociaal CDA, PvdA-GL, SP, NEZ, Groep Van 23.04.2024

“Parkeernorm sociaal” Amendement van de fractie van het CDA, SP, NEZ en Groep VAN De gemeenteraad van de gemeente Zuidplas bijeen in openbare vergadering op 23 april 2024 ter bespreking van agendapunt 7, Raadsvoorstel: Chw Bp Middengebied Zuidplaspolder 1 Ingediend op 23 april 2024 Ondergetekenden stellen voor: Beslispunt 1 Te wijzigen: de parkeernorm voor sociale (huur)woningen terug te brengen naar 1,3 conform het vastgestelde in de Nota van Uitgangspunten. Beslispunt 2 En draagt het college op: Bovenstaande in het raadsvoorstel en bijbehorende bijlagen te verwerken en juridisch kloppend te maken. Naar de Provincie in reactie op hun zienswijze te onderbouwen dat de raad van de gemeente Zuidplas uit opgedane ervaring en met het oog op autogebruik bij sociale woningen, kiest voor een hogere norm.

Toelichting: Van Provinciale voorschriften kan worden afgeweken met onderbouwde argumenten, bijvoorbeeld met praktijkvoorbeelden van onze andere dorpen. De provincie onderbouwd haar zienswijze met cijfers die enkel verwijzen naar autobezit en niet naar autogebruik Wij beamen dat autobezit vaak relatief laag is in sociale wijken. Autogebruik daarentegen is juist in sociale wijken hoog. Bv door huisvesting van fysieke arbeiders met kleinere werkbusjes, mensen met onregelmatige werktijden (nachtdiensten) en die afhankelijk zijn van een bedrijfsauto zoals vertegenwoordigers. De gemeenteraad heeft na lang wikken en wegen uiteindelijk de Nota Van Uitgangspunten vast kunnen stellen. Voor onze fractie waren de toezeggingen en het vastgestelde amendement m.b.t. een gemiddelde parkeerplaats van 1,3 per woning een van de doorslaggevende argumenten om voor de NvU te kunnen stemmen. Door de P-norm voor sociale woningen van 1,3 naar 0,7 te verlagen zal het gemiddelde van 1,3 niet realistisch zijn. Als 30% van de woningen met 0,7 gerealiseerd zal worden dan zullen de niet-sociale woningen een norm van 1,6 moeten hanteren Alleen gestapeld zeer-groot, niet gestapeld groot en zeer-groot zullen hieraan voldoen. Reducerende maatregelen zoals deelauto’s, deelbakfietsen etc kunnen pas worden ingezet als de gemiddelde norm van 1,3 p. per woning is behaald.

Doordat de gemiddelde norm van 1,3 in het geding komt, zullen ontwikkelaars weinig gestimuleerd worden om reducerende maatregelen te treffen en zullen daarmee de ambities voor bijvoorbeeld deelmobiliteit niet realistisch zijn. Namens de fracties van CDA SP Pien Meppelink Jan Baas

NEZ

Groep Van Paul van Drenth Wilko Van