Spreektekst de heer Bervoets, voorzitter van Ilion

Beste voorzitter en commissieleden, Allereerst hartelijk dank dat ik vandaag voor u mag spreken. Ik ben Jeroen Bervoets en ik mag voorzitter zijn van Atletiek en Recreatie Vereniging Ilion in het Van Tuyllpark. Vandaag vertegenwoordig ik met mijn bedrage echter niet alleen Ilion, maar ook de volgende verenigingen in het Van Tuyllpark: • Honk- en softbalvereniging Grizzlies • Tennis- en Padelvereniging Seghwaert • Stichting Het Startblok • Zwemverenigingen ZVZ en WVZ Vandaag staat op uw agenda het omgevingsprogramma voor het Van Tuyllpark en de Noordelijke Bedrijventerreinen. Als gebruikers van het Van Tuyllpark praten wij hier graag over mee, omdat dit ons aan het hart gaat. Ik ben daarom ook aanwezig geweest tijdens de 2 bijeenkomsten, specifiek georganiseerd voor de gebruikers van het park, die hebben plaatsgevonden in het voortraject. Laat ik voorop stellen dat wij erg blij zijn met een uitgebreide opknapbeurt van het gehele Van Tuyllpark. Zeker op het gebied van veiligheid is een hoop te winnen. Ook de gedachte van meer groen, sport- en recreatiegelegenheden ondersteunen we van harte. Eén belangrijk aspect van het gehele plan is echter de parkeervoorzieningen en de verkeerssituatie die wij verwachten. Dit zien wij als zeer onwenselijk.

Dit hebben wij, gebruikers van het Van Tuyllpark tijdens de twee participatiebijeenkomsten meerdere malen aangegeven, waarbij ik moet toegeven dat dit af en toe zeer gepassioneerd ging. Wij waren dan ook zeer verbaasd dat het plan, dat vandaag voor u ligt, op geen enkele wijze is aangepast ondanks onze bezwaren en voorstellen. Ook na het indienen van onze zienswijzen zien wij dat niets wordt gedaan met onze pijnpunten. U begrijpt wellicht dat wij niet het gevoel hebben echt deel uitgemaakt te hebben van deze plannen. Waar gaat het ons om: de parkeervoorzieningen worden verplaatst naar de buitenrand van het park. Deze parkeervoorziening komen ver van de sportaccommodaties en culturele verenigingen te liggen. De loopafstand wordt enorm vergroot. U begrijpt dat ik niet vies ben van een stukje (hard)lopen, maar de afstanden worden dusdanig vergroot dat sommige verenigingen een loopafstand zullen kennen van meer dan 500 meter. Een dergelijke loopafstand zorgt ervoor dat de verenigingen minder aantrekkelijk worden. Zeker voor de jeugd en mindervaliden. Zij zijn afhankelijk van hun ouders of anderen die hen brengen en halen. Fietsen en openbaar vervoer is niet altijd een optie. En dit geldt al helemaal voor onze bezoekers van buiten de gemeente, te denken aan de tegenstanders die ons wekelijks bezoeken. Als ik zie dat 4 avonden per week ca.

40 tot 60 ouders met de auto hun kinderen tegelijk komen brengen of ophalen, dan is hiervoor een kiss & ride geen oplossing. En dit zijn alleen de ouders en kinderen van ARV Ilion. Dan heb ik het nog niet over de jeugd bij de hockey, honk- en softbal, tennis en scouting. En wat te denken van de wens tot sportuitbreiding in het Van Tuyllpark of de Wellness die eerdaags haar deuren zal openen. Dit zal leiden tot een grotere parkeerdruk, waarmee loopafstanden tot de diverse accommodaties nog verder oploopt.

De gemeente hanteert parkeernormen, waarbij voor onze verenigingen geldt dat de maximale loopafstand 350 meter zou mogen zijn. U kunt lezen dat deze norm voor nagenoeg iedereen wordt overschreden. U begrijpt de zorgen die wij hebben wanneer wij deze plannen bekijken. Een verslechterde bereikbaarheid leidt tot verminderde aantrekkelijkheid en daarmee tot een lagere participatie bij de verenigingen. Dit is voor de sociale cohesie die verenigingen verzorgen binnen de Gemeente Zoetermeer daarmee ook een verslechtering. Een lagere participatie bij sportverenigingen zorgt ook voor een verslechtering in de gezondheid van mensen, en dat in een gemeente waar de gemiddelde obesitas al hoger is dan bij andere gemeenten in Nederland. Nu kan ik hier natuurlijk alleen negatief zijn, maar zo zit ik niet in elkaar. Er is een alternatief plan opgemaakt en ingediend. Hierin worden de parkeervoorzieningen meer gecentreerd het park. Dit doet niets af aan de doelen die men probeert te bereiken. Ook de bereikbaarheid van de parkeervoorziening (vanaf de Verlengde Australiëweg) kan op deze wijze gerealiseerd worden. Naar onze mening heeft deze indeling ook nog een ander voordeel: het zorgt voor scheiding tussen de sportaccommodaties en het evenemententerrein. Hierdoor is het makkelijker om de bezoekersstromen te scheiden en op plaats van bestemming te laten komen.

Wij zien dan ook graag dat dit alternatief verder onderzocht en uitgewerkt gaat worden. Het kan zijn dat u nu zegt dat een parkeervoorziening centraal in het park ook ten koste gaat van het park en groen in het park. Dat hoeft niet het geval te zijn. Momenteel zijn de parkeervoorzieningen ingetekend aan de buitenzijde van het park, maar deze ruimte komt dan vrij om in te delen met groen en park. Tot slot wordt een vergelijk gemaakt met o.a. het Zuiderpark in Den Haag, waarbij de parkeervoorziening ook aan de buitenzijde van het park zijn gesitueerd. We merken op dat de verenigingen ook aan de buitenzijde van het park liggen. Vanaf de parkeerplaats loop je dus eerst langs de verenigingen voordat je in het stadspark terecht komt. In het huidige plan wordt het tegenovergestelde bereikt. Ik wil u danken voor uw aandacht en mocht u verdere vragen hebben, dan beantwoord ik deze graag.