Motie 2607-09 50PLUS - Pilot met 'pratende' bushokjes

SP.

a6o 7"3

Motie: Pilot met'protende' bushokjes

Motie: sociale veiligheid rond OV-knooppunten De raad van de gemeente Zoetermeer, in vergadering bijeen op 02 juli2O26,

Constaterende dat:

o de gemeente Zoetermeer eindverantwoordetijk is voor de sociate veitigheid, leefbaarheid en het toezicht in de openbare ruimte, inctusief de omgeving van de bushattes;

. er in Zoetermeer bushattes kunnen zijn waar inwoners zich onveitig voeten; o het een voortdurend en bl,ijvend aandachtspunt moet zijn om ,

grensoverschrijdend gedrag en intimidatie of erger te voorkomen;

o er in Rotterdam ervaring is opgedaan met een interactieve voorziening bij een hal,te ats middel om de veitigheid en hetveitigheidsgevoette vergroten;

o het idee komt oorspronketijk uit Brazitië en is daar ingezet ats proactieve maatregeI tegen intimidatie;

o en uit beschikbare ervaringen en data btijkt dat atteen a[ de zichtbaarheid van een dergetijke interactieve knop een preventieve werking kan hebben; overwegende dat: a

ve¡t¡ghe¡d in en rond haltes een betangrijke voorwaarde is voor het gebruik van het OV;

een pitot op één of meerdere ats onveitige aangegeven hattes inzicht kan geven in de werking, bruikbaarheid en acceptatie van deze voorziening; o

een gerichte piLot kan bijdragen aan het vergroten van het veitigheidsgevoet, het signateren van overtast en voorat ook het ontmoedigen van ongewenst gedrag;

a

het van betang is dat een pitot goed wordt ingericht, met aandacht voor privacy, beheer, onderhoud, vandatismebestendigheid en kosten;

verzoekt het cottege:

te onderzoeken of op één of meerdere hattes die door inwoners of signaten uit de praktijk ats onveitig worden aangeduid, een pilot met een interactieve knop of vergetijkbare voorziening kan worden gestart, en daarbij in beetd te brengen welke hattes het meest geschikt zijn;

SP. PtUS Motie: Pilot met'pratende' bushokjes

a

de pitot zo vorm te geven dat deze gericht is op het vergroten van de ve¡tigheid voor atte reizigers;

o

de ervaring uit andere gemeenten, waaronder Rotterdam, te betrekken bij de opzeu

a

eerst een ptan op te stetten met daarin de doetstetting, looptijd, kosten, beheer, evatuatiecrÍteria en de manier waarop inwoners en partners hierbij betrokken

worden; a

de raad in q4 te informeren over de uitkomst van het onderzoek.

En gaat over tot de orde van de dag,

Witteke Mertens Fractievoorzitte r 50PLUS Zoetermee r Extra informatie:

In Brazilië breiden grote steden hun openbaar vervoer uit met innovatieve veiligheidssystemen, zoals het innovatieve Abrigo Amigo-project in Curitiba en Vitória. Bij deze slimme bushokjes kunnen reizigers via een scherm en videochat direct contact opnemen met een centrale meldkamer voor hulp, wat speciaal is ontworpen om de veiligheid in de late avonduren te vergroten. Het project werkt als volgt: Beschikbaarheid: De videochat-service is doorgaans operationeel in de late avond en vroege ochtend (vaak tussen 20:00 en 05:00 uur) wanneer de veiligheid op straat minder is. live ondersteuning: Met één druk op de knop wordt er een live videoverbinding gestart met een getrainde medewerker die direct actie kan ondernemen. De central¡sten in deze beveiligingsnetwerken staan in direct contact met lokale

. .

hulpdiensten, zoals de Politie en de Gemeentelijke ordediensten. https://campaisnsoftheworld.com/ooh-campaigns/eletromidia-abrigo-amigo/