Bijlage 4 - Ontwerp omgevingsprogramma Burgemeester Vernèdepark en Dr. J.W. Paltelaan (publicatie versie - boekje)

56

De Delftsewallenwetering als belangrijke schakel in de stedelijke groenstructuur.

5. Het vervolg

5.1. Verkeerskundige uitwerking

5.2. Uitvoeringsagenda

Bij de uitwerking wordt het omgevingsprogramma doorgerekend in het verkeersmodel om de gevolgen voor de toekomstige verkeerssituatie goed in te kunnen schatten. De uitkomsten ervan gebruiken we bij de verdere uitwerking van de deelgebieden. Waar nodig treffen we extra maatregelen om verkeersoverlast te beperken.

Gezien de omvang, lange looptijd en complexe samenhang van het omgevingsprogramma voor het Burgemeester Vernèdepark en de Dr. J.W. Paltelaan, is een ontwikkelstrategie voor elk deelgebied noodzakelijk. Een goed doordachte strategie vormt de basis voor een succesvolle uitvoering en stelt ons in staat om focus, samenhang en regie te waarborgen gedurende het gehele ontwikkelproces. Door het proces vooraf zorgvuldig te analyseren, strategische keuzes tijdig te maken en duidelijke prioriteiten te stellen, kunnen onvoorziene problemen in een later stadium zoveel mogelijk worden voorkomen.

Bij de uitwerking werken we in ieder geval aan deze deelprojecten om de verkeerssituatie in het gebied te verbeteren en het zoveel mogelijk voorkomen van extra verkeersdruk en onveilige situaties:

58

• Verkenning van mogelijkheden om de hoofdfietsroutes in het programmagebied op stedelijk niveau te verbinden met het fietsroutenetwerk. Hierbij kan gedacht worden aan een fietsverbinding met het Arianapark en het Entreegebied en een fietsverbinding over de A12 naar Rokkeveen, dat ook onderdeel uitmaakt van het mobiliteitsbeleid van de gemeente. • Verkenning naar het verbeteren van de verkeerssituatie voor wandelaars en fietsers in het deel vanaf de spoorbomen tot de kruising Dr. J.W. Paltelaan-Eerste Stationsstraat. Het doel is om de verbinding van station Zoetermeer-Oost met het programmagebied voor langzaam verkeer veiliger te maken en te verbeteren. • Verkenning van de mogelijkheden voor een ongelijkvloerse kruising van het fietspad langs de A12 over de Eerste Stationsstraat.

Een sterke ontwikkelstrategie maakt rollen en verantwoordelijkheden inzichtelijk, beschrijft de te nemen stappen en legt een heldere strategische koers vast. Het voorliggende omgevingsprogramma Burgemeester Vernèdepark en Dr. J.W. Paltelaan beschrijft op hoofdlijnen en op het niveau van vlekkenplannen hoe de toekomst van het programmagebied eruit kan zien. De haalbaarheid van de voorgestelde functies wordt in een latere fase onderzocht binnen de projecten die voortvloeien uit de uitvoeringsagenda. De uitvoeringsagenda integreert de verschillende deelgebieden en biedt een overzicht van de prioritering en fasering van de deelprojecten. Hierin worden ook de eigendomsverhoudingen en de exploitatie van de diverse voorzieningen uitgewerkt. Na vaststelling van het omgevingsprogramma wordt de uitvoeringsagenda ter besluitvorming voorgelegd aan het college.

5.3. MER-beoordelingsbesluit De beoogde ontwikkeling van het gebied Burgemeester Vernèdepark - de Dr. J.W. Paltelaan is gedefinieerd als omgevingsprogramma onder de Omgevingswet. In sommige gevallen is bij een programma een Milieueffectrapportage (MER) nodig om de eventuele milieu-effecten goed in beeld te krijgen en een volwaardige plaats te geven in de besluitvorming. Om te bepalen of voor dit programma Burgemeester Vernèdepark - de Dr. J.W. Paltelaan het opstellen van een MER nodig is, heeft een plan-merbeoordeling plaats gevonden. Op basis van deze beoordeling besluit het college van B&W dat geen MER nodig is. 59

LOS • ruimte maak je samen Nieuwe Linie 1-3, 5264 PJ Vught Telefoon: 073 - 7113770 info@losruimte.nl www.losruimte.nl