Bijlage 4.11 Windhinderonderzoek
Tekst van het document
One Simulations BV 3e Binnenvestgracht 23K 2312 NR Leiden The Netherlands +31 (0)71 56 80 900 info@onesimulations.com www.onesimulations.com
Project:
Van der Valk Hotel Zoetermeer
Locatie:
Zoetermeer, Nederland
Onderwerp:
CFD simulaties windhinderonderzoek
Document:
P94121873e100
Datum:
8 april 2021
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
Project Locatie
Van der Valk hotel Zoetermeer Zoetermeer, Nederland
Onderwerp Document Revisie Datum Status Auteur Controle door
CFD simulaties windhinderonderzoek P94121873e100 0 8 april 2021 Definitief B.A. De Jong S. Stengewis
Opdrachtgever
PAM Teunissen Architectenburo b.v. Veurseweg 143 2251 AB Voorschoten Nederland P. Teunissen
Contact
Uitgever
P94121873e100
ONE Simulations BV 3e Binnenvestgracht 23K 2312 NR Leiden Nederland +31 (0)71 5680900 info@onesimulations.com www.onesimulations.com
2
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
Inhoudsopgave 1
Introductie .......................................................................................................................................4
2
Onderzoeksdoel en beoordelingsmethodiek ..................................................................................4
3
Uitgangspunten ...............................................................................................................................6
4
5
3.1
Geometrie ............................................................................................................................... 6
3.2
Windklimaat ............................................................................................................................ 7
3.3
Windprofiel.............................................................................................................................. 8
3.4
CFD modellering .................................................................................................................... 11
Resultaten .....................................................................................................................................12 4.1
Windhinder ............................................................................................................................ 12
4.2
Windgevaar ........................................................................................................................... 18
Samenvatting.................................................................................................................................20
Referenties ............................................................................................................................................22 Bijlage A – CFD simulatieresultaten per windrichting ...........................................................................23 Bijlage B – Omschrijving software en validatielijst................................................................................48
P94121873e100
3
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
1 Introductie Op verzoek van P.A.M. Teunissen Architectenburo is een windhinderonderzoek uitgevoerd voor het nog te realiseren Van der Valk Hotel, te Zoetermeer. Het windklimaat rond het Van der Valk hotel is inzichtelijk gemaakt met behulp van Computational Fluid Dynamics (CFD) simulaties aan de hand van de methodiek die omschreven staat in de NEN8100 (1). Er is inzicht verschaft in het windklimaat op straatniveau in de directe omgeving van de ontwikkeling. Een CFD simulatie geeft inzicht in de te verwachten luchtstromingen, rekening houdend met verschillende fysische verschijnselen. Bij een dergelijke simulatie wordt een geometrie voorzien van een rekengrid waarbinnen de massa-, energie- en impulsbalansen worden opgelost.
2 Onderzoeksdoel en beoordelingsmethodiek Het doel van het onderzoek is het lokale windklimaat op straatniveau in de directe omgeving van het Van der Valk hotel inzichtelijk te maken. Het lokale windklimaat is inzichtelijk gemaakt aan de hand van de methode omschreven in de NEN8100. De NEN8100 maakt gebruik van een classificatie tabel waarbij de boordeling van het windklimaat bij een activiteit wordt gedaan naar de frequentie dat de drempelwaarde (windsnelheid) per jaar wordt overschreden. De drempelwaarde voor windhinder is vastgesteld op 5 m/s. In Tabel 1 is de classificatie weergegeven. De CFD simulaties zijn voor 12 windrichtingen uitgevoerd. De som van het aantal uren dat de drempelwaarde wordt overschreden, bepaalt de kwaliteitsklasse rondom de nieuwbouwontwikkeling. Deze beoordeling moet worden uitgevoerd op 1,75 m boven het maaiveld. Overschrijdingskans In procenten van het aantal uren per jaar <2.5 2.5 – 5 5 – 10 10 – 20 >20
Kwaliteitsklasse Doorlopen A B C D E
Goed Goed Goed Matig Slecht
Activiteiten Slenteren Langdurig zitten Goed Goed Goed Matig Matig Slecht Slecht Slecht Slecht Slecht
Tabel 1: Classificatie windhinder conform NEN8100.
De drempelwaarde voor windgevaar is in de NEN8100 vastgesteld op 15 m/s. In Tabel 2 zijn de overschrijdingskans en bijbehorende kwalificaties voor windgevaar gegeven.
P94121873e100
4
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek Overschrijdingskans p In procenten van het aantal uren per jaar 0,05 < p < 0,30 p > 0,30
Kwalificatie
Beperkt risico Gevaarlijk
Tabel 2: Kwalificatie tabel windgevaar conform NEN8100.
Situaties waarvoor een overschrijdingskans geldt van 0,05 < p < 0,30 mogen alleen worden geaccepteerd als deze vallen binnen de activiteitenklasse Doorlopen. Voor activiteitenklasse Slenteren en Langdurig zitten geldt de eis p ≤ 0,05. Situaties met een overschrijdingskans van p ≥ 0,30 zijn evident gevaarlijk en behoren te allen tijde te worden vermeden; het publiek mag hier niet aan worden blootgesteld.
P94121873e100
5
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
3 Uitgangspunten 3.1 Geometrie In Zoetermeer aan de Zilverstraat wordt een nieuw Van der Valk hotel gerealiseerd. Naast hotel kamers komen in hetzelfde gebouw een casino, restaurant en andere faciliteiten. Het gebouw bestaat uit een plint met een hoogte van 12,6 m en een toren met een hoogte van 90 m boven maaiveld. Het CFD model is gebaseerd op het aangeleverde 3D model. Deze is vanuit twee verschillende aanzichten weergegeven in Figuur 1 en Figuur 2.
Figuur 1: Overzicht van het 3D CFD model met omliggende bebouwing gezien vanuit het zuiden.
Figuur 2: Overzicht van het 3D CFD model met omliggende bebouwing gezien vanuit het noorden.
P94121873e100
6
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
3.2 Windklimaat Het windklimaat is gebaseerd op de Nederlandse praktijkrichtlijn (NPR) 6097. Deze richtlijn omschrijft de toepassing van de statistiek van de uurgemiddelde windsnelheden voor Nederland over de jaren 1963 – 2002. De simulaties zijn uitgevoerd voor de 12 windrichtingen zoals aangegeven in de windroos, zie Figuur 3.
Figuur 3: Windroos Van der Valk hotel Zoetermeer volgens NPR 6097.
Het aantal uren wind per windrichting en de windsnelheid hebben effect op het windklimaat. Middels de in de CFD berekende windfactor (verhouding van de lokale windsnelheid ten opzicht van een referentiewindsnelheid) wordt het lokaal aantal uren overschrijding met behulp van de windklimaat data berekend. Tabel 4 geeft de jaargemiddelde frequentie van de windsnelheid per richting over de periode 1963 – 2002.
P94121873e100
7
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
Richting
0
30
Snelheid
[uur]
[uur]
0,0 – 0,9
16
1,0 – 1,9
60
90
120
150
180
210
240
[uur]
[uur]
[uur]
[uur]
[uur]
[uur]
[uur]
12
11
12
13
13
12
14
54
46
39
37
37
39
43
2,0 – 2,9
76
68
65
55
59
61
3,0 – 3,9
88
85
79
71
70
4,0 – 4,9
80
82
86
77
5,0 – 5,9
70
74
93
6,0 – 6,9
50
63
7,0 – 7,9
32
8,0 – 8,9
270
300
330
[uur]
[uur]
[uur]
18
17
16
15
49
55
54
56
51
74
81
86
77
77
69
75
94
110
116
97
87
81
66
78
105
133
137
105
88
77
84
63
70
104
149
154
101
79
66
80
71
50
55
99
141
152
91
61
52
44
64
54
36
36
81
135
144
80
53
37
17
28
45
40
26
27
69
127
127
59
36
24
9,0 – 9,9
8
18
36
30
15
18
57
106
107
46
26
15
10,0 – 10,9
5
10
26
21
6
11
39
91
80
33
17
8
11,0 – 11,9
2
5
15
12
3
7
29
77
62
25
10
4
12,0 – 12,9
1
3
11
7
2
3
21
52
48
18
6
3
13,0 – 13,9
1
1
7
5
1
1
14
39
30
13
2
1
14,0 – 14,9
0
1
4
2
0
1
9
25
21
7
1
1
15,0 – 15,9
0
0
1
1
0
0
5
17
13
5
1
0
16,0 – 16,9
0
0
0
1
0
0
3
10
7
3
0
0
17,0 – 17,9
0
0
0
0
0
0
2
6
4
2
0
0
18,0 – 18,9
0
0
0
0
0
0
1
3
2
1
0
0
19,0 – 19,9
0
0
0
0
0
0
0
2
2
0
0
0
20,0 – 20,9
0
0
0
0
0
0
1
1
1
0
0
0
21,0 – 21,9
0
0
0
0
0
0
0
1
0
0
0
0
Tabel 3: Overzicht van de jaargemiddelde frequentie van de windsnelheid per richting bij het Van der Valk Hotel volgens NPR 6097.
3.3 Windprofiel De windsnelheid is afhankelijk van de hoogte boven het maaiveld. Ter hoogte van het maaiveld is de windsnelheid lager door de invloed van bebouwing en begroeiing. De mate van invloed wordt beschreven door de ruwheidslengte (2). De ruwheidslengte voor het gebied rondom het Van der Valk hotel is vastgesteld door middel van de NPR 6097 (3) op 1,6 m (stedelijk gebied). Het windprofiel dat behoort bij een ruwheidslengte van 1,6 m is opgegeven aan alle buitengrenzen van het CFD model. Rondom de gemodelleerde bebouwing is een winddomein geplaatst. Aan de randen van dit winddomein wordt het windprofiel opgegeven. In het winddomein wordt het windprofiel behouden door volumetrische bronnen van momentum en turbulentie, afgestemd op de betreffende ruwheidslengte.
P94121873e100
8
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek Door de buitengrenzen van het CFD model op afstand van het gebied van interesse te plaatsen wordt een zo realistisch mogelijke windstroom in de stad berekend. De afmetingen van het winddomein worden bepaald op basis van de hoogte (H) van het hoogste gebouw. De randen van het winddomein bevinden zich ten minste op 5H vanaf de rand van het gemodelleerde gebied. De totale hoogte van het domein is 6H. Het effect van de buitengrens van het CFD model is stroomafwaarts van grotere invloed en is daarom op 15H geplaatst. Door bovenstaande methodiek ontstaat een realistische windstroom in het gebied van interesse. Het winddomein om het gemodelleerde gebied heen is weergegeven in Figuur 4 en kan worden gezien als een digitale windtunnel.
6H
15H
5H
5H
Figuur 4: Winddomein om het gemodelleerde gebied heen, ten behoeve van het windprofiel (digitale windtunnel).
Aan de hand van de referentiewindsnelheid, referentiehoogte en ruwheidlengte kan het windprofiel worden opgesteld. Het windprofiel wordt berekend met onderstaande logaritmische vergelijking en staat als windfactor profiel weergegeven in Figuur 5. 𝑧 𝑧0 𝑧𝑟𝑒𝑓 ln( ) 𝑧0
𝑣𝑤𝑖𝑛𝑑 = 𝑣𝑟𝑒𝑓 ∙ (
ln( )
)
Waar, 𝑣𝑤𝑖𝑛𝑑
Windsnelheid
[m/s]
𝑣𝑟𝑒𝑓
Referentiesnelheid
[m/s]
𝑧
Hoogte boven de grond
[m]
𝑧0
Ruwheidslengte
[m]
𝑧𝑟𝑒𝑓
Referentiehoogte
[m]
P94121873e100
9
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
Figuur 5: Toegepast windprofiel.
P94121873e100
10
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
3.4 CFD modellering De simulaties zijn uitgevoerd met behulp van het software pakket ANSYS CFX versie 2020 R2. Dit software pakket is geschikt voor vele toepassingen en in ruime mate gevalideerd. In Bijlage B staat een omschrijving van de software en validatielijst voor deze toepassing. Er is een 3D model gecreëerd van het gebied rondom het Van de Valk hotel. Vervolgens is het model opgedeeld in een grote hoeveelheid rekencellen. De standaard differentiaalvergelijkingen voor de stroming van fluïda worden voor elke cel opgelost. In Tabel 4 staan de belangrijkste toegepaste randvoorwaarden beschreven. Parameter Cel type Cel grootte Aantal cellen Simulatie type Convergentie criteria Tijdstap Aantal iteraties Fluïde Turbulentie model Wanden Grondvlak (gemodelleerd gebied) Randen winddomein Ruwheid winddomein
Beschrijving Hybride, combinatie van hexaëders, tetraëders, piramides en prismalagen Dynamisch, variërend tussen 0,025 tot 1,0 m in de omgeving (vlakken) groeiend met een factor 1,2 tot maximaal 12 m in het vrije volume 17,7 miljoen Steady state RMS maximaal 1·10-4 2,5 s 1000 Lucht met constante eigenschappen RANS, RNG Kappa Epsilon model Glad met stilstaande lucht (no slip) Ruw met stilstaande lucht (no slip) Sandgrainroughness: - 0.050 m op straten Snelheids- en turbulentieprofiel Gemodelleerd door toepassing van volumetrische bronnen voor momentum en turbulentie net boven het maaiveld
Tabel 4: CFD modellering eigenschappen.
P94121873e100
11
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
4 Resultaten Het aantal uren overschrijding van windhinder en windgevaar is voor 12 windrichtingen berekend. Het resulterende aantal uren overschrijding is op voetgangersniveau (1,75 meter boven het grondvlak) voor alle windrichtingen gesommeerd. Met deze resultaten wordt het percentage jaarlijkse overschrijding van windhinder en windgevaar berekend. De resultaten per windrichting zijn bijgevoegd in Bijlage A.
4.1 Windhinder In Figuur 6 wordt het percentage overschrijding van windhinder op jaarbasis weergegeven volgens de kwaliteitsklassen uit de NEN8100 op 1,75 m boven de grond. Figuur 7 toont dezelfde kwaliteitsklassen gefocust op het gebied rond het Van der Valk hotel. In de woonwijk ten zuidwesten van de nieuwe toren wordt voornamelijk kwaliteitsklasse A behaald en in sommige gebieden kwaliteitsklasse B en C. Deze klassen worden volgens de NEN8100 gekwalificeerd als goed voor de activiteit doorlopen. Uit de figuren wordt duidelijk dat de nieuwe toren voor de bestaande woonwijken en de bedrijven ten zuidwesten geen hinder veroorzaakt. De voornaamste reden is dat een noordoost windrichting weinig voorkomt (zie ook de windroos in Figuur 3). Er is een vrij lange strook met kwaliteitsklasse E in de figuren te zien op enige afstand van de nieuwbouw (ongeveer 150 m ten zuidoosten). Dit wordt veroorzaakt door de N470 vierbaanse weg, waar geen beschutting is en de wind daardoor kan versnellen. Deze weg loopt van het zuidwesten naar het noordoosten en loopt dus precies in de richting van de meest voorkomende windrichting. Toch zal hier geen hinder worden ervaren omdat de N470 geen ruimte biedt voor voetgangers en fietsers. Aan de zuidwest gevel van het Van der Valk hotel wordt grotendeels klasse B gehaald. Aan de noordoostgevel wordt grotendeels klasse A behaald.
Twee ingangen, met luifel, worden in deze gevel gerealiseerd. Bij de ingang nabij de oostelijke hoek van het gebouw wordt kwaliteitsklasse C behaald. Er zijn drie locaties in de directe omgeving van het Van der Valk hotel waar kwaliteitsklasse E wordt behaald. De locaties zijn aangegeven in Figuur 7. De eerste locatie is aan de noordwest zijde van het gebouw. Op deze locatie versnelt de lucht tussen de plint van het Van der Valk hotel en het naastgelegen gebouw. Dit gebeurd met name tijdens een zuidzuidwestelijke wind (windrichting 210). In Figuur 8 is dit inzichtelijk gemaakt door middel van stroomlijnen. De tweede locatie is gelegen aan de oostpunt van het Van der Valk hotel. De grootste bijdrage aan de kwaliteitsklasse E in dit gebied is de westzuidwestelijke (windrichting 240). De wind staat dan loodrecht op de zuidwestelijke gevel van de plint. Door de scherpe zuidpunt van de plint ontstaat er bij deze windrichting een gebied van lage druk langs de oostgevel. De wind stroomt over plint heen en duikt in dit lage druk gebied waar het vervolgens versneld op straatniveau. Dit wordt getoond in Figuur 9. De derde locatie is een klein gebied bij het gebouw ten noordoosten van het Van der Valk hotel. Door de 210 windrichting ontstaat er bij één van de hoekpunten van dit gebouw een gebied met een
P94121873e100
12
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek relatief hoog aantal uren windhinder. Dit is echter niet te wijten aan het Van der Valk hotel, zoals in Figuur 10 met stroomlijnen duidelijk is gemaakt. De eerder genoemde eerste en tweede locatie met kwaliteitsklasse E worden met name veroorzaakt door vorm van de 12,6 m hoge plint van het Van der Valk hotel en niet door de 90 m hoge toren. De derde locatie wordt niet door het Van der Valk hotel gecreëerd, maar door het naastgelegen gebouw zelf. Het is dan ook aannemelijk dat kwaliteitsklasse E op deze locatie ook in de huidige situatie (zonder het Van der Valk hotel) bestaat.
P94121873e100
13
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
Overschrijdingskans In procenten van het aantal uren per jaar <2,5 2,5 – 5 5 – 10 10 – 20 >20
Kwaliteitsklasse Doorlopen A B C D E
Goed Goed Goed Matig Slecht
Activiteiten Slenteren Langdurig zitten Goed Goed Goed Matig Matig Slecht Slecht Slecht Slecht Slecht
Figuur 6: Kwaliteitsklasse op 1,75 meter boven straatniveau volgens de NEN8100 rond de ontwikkeling.
P94121873e100
14
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
Locatie 1
Locatie 3
Locatie 2
Overschrijdingskans In procenten van het aantal uren per jaar <2,5 2,5 – 5 5 – 10 10 – 20 >20
Kwaliteitsklasse Doorlopen A B C D E
Goed Goed Goed Matig Slecht
Activiteiten Slenteren Langdurig zitten Goed Goed Goed Matig Matig Slecht Slecht Slecht Slecht Slecht
Figuur 7: Kwaliteitsklasse op 1,75 meter boven straatniveau volgens de NEN8100 rond de ontwikkeling. De pijlen geven de geplande ingangen aan voor het Van der Valk hotel. Omcirkeld zijn 3 locaties waar kwaliteitsklasse E wordt behaald.
P94121873e100
15
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
Figuur 8: Stroomlijnen voor de 210 windrichting. De lucht versneld tussen het Van der Valk hotel en het naastgelegen gebouw.
Figuur 9: Stroomlijnen voor de 240 windrichting. De lucht duikt over de plint van het Van der Valk hotel en versneld hierbij op straatniveau.
P94121873e100
16
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
Figuur 10: Stroomlijnen voor de 210 windrichting. De lucht stroomt bijna loodrecht op de gevel aan duikt vervolgens omlaag en versneld om het hoekpunt van het gebouw.
P94121873e100
17
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
4.2 Windgevaar In de NEN8100 staat dat een percentage overschrijding van 0,30% per jaar gevaarlijk is en dat publiek hier niet aan mag worden blootgesteld. Daarnaast wordt in de NEN8100 gesteld dat situaties met een overschrijdingskans van 0,05% tot 0,30%, een beperkt risico, alleen mag worden geaccepteerd als dit binnen de activiteitenklasse doorlopen valt. In Figuur 11 wordt het percentage overschrijding van windgevaar op 1,75 m boven het grondvlak op jaarbasis weergegeven volgens de boordeling uit de NEN8100. Figuur 12 toont hetzelfde gefocust op het gebied rond het Van der Valk hotel. Bij de westelijke en oostelijke hoeken van het Van der Valk hotel ontstaat er meer dan 0,05% per jaar windgevaar. Bij de westelijke hoek is dit zeer lokaal meer dan 0,30% per jaar. Dit ontstaat met name tijdens een zuidelijke wind (windrichting 180) waarbij de wind om de scherpe hoeken van de plint heen versnelt. Er is ook een klein gebied te zien bij een hoek van het gebouw ten noordoosten van het Van der Valk hotel waar ook een beperkt risico geldt. Echter dit wordt niet veroorzaakt door het Van der Valk hotel, zoals weergegeven in Figuur 10 van het hoofdstuk windhinder.
P94121873e100
18
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
Figuur 11: Percentage windgevaar per jaar op 1,75 m boven het maaiveld voor de ontwikkeling.
Figuur 12: Percentage windgevaar per jaar op 1,75 m boven het maaiveld voor de ontwikkeling, ingezoomd op het gebied rond het Van der Valk hotel.
P94121873e100
19
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
5 Samenvatting Op verzoek van P.A.M. Teunissen Architectenburo is een windhinderonderzoek uitgevoerd voor het nog te realiseren Van der Valk Hotel, te Zoetermeer. Het windklimaat is inzichtelijk gemaakt met behulp van Computational Fluid Dynamics (CFD) simulaties aan de hand van de methodiek die omschreven staat in de NEN8100 (1). Aan de hand van de NEN8100 is inzicht verschaft in het windklimaat op straatniveau rond de ontwikkeling. De CFD resultaten tonen dat de nieuwe toren voor de bestaande woonwijken en de bedrijven ten zuidwesten geen hinder veroorzaakt. Aan de zuidwest gevel van het Van der Valk hotel wordt grotendeels klasse B gehaald. Aan de noordoostgevel wordt grotendeels klasse A behaald. Twee ingangen, met luifel, worden in deze gevel gerealiseerd. Bij de ingang nabij de oostelijke hoek van het gebouw wordt kwaliteitsklasse C behaald. Er zijn drie locaties in de directe omgeving van het Van der Valk hotel waar kwaliteitsklasse E wordt behaald. De eerste locatie is aan de noordwest zijde van het gebouw. Op deze locatie versnelt de lucht tussen de plint van het Van der Valk hotel en het naastgelegen gebouw. Dit gebeurd met name tijdens een zuidzuidwestelijke wind (windrichting 210). De tweede locatie is gelegen aan de oostpunt van het Van der Valk hotel. De grootste bijdrage aan de kwaliteitsklasse E in dit gebied is de westzuidwestelijke (windrichting 240).
De wind staat dan loodrecht op de zuidwestelijke gevel van de plint. Door de scherpe zuidpunt van de plint ontstaat er bij deze windrichting een gebied van lage druk langs de oostgevel. De wind stroomt over plint heen en duikt in dit lage druk gebied waar het vervolgens versneld op straatniveau. De derde locatie is een klein gebied bij het gebouw ten noordoosten van het Van der Valk hotel. Door de 210 windrichting ontstaat er bij één van de hoekpunten van dit gebouw een gebied met een relatief hoog aantal uren windhinder. Dit is echter niet te wijten aan het Van der Valk hotel. De eerder genoemde eerste en tweede locatie met kwaliteitsklasse E worden met name veroorzaakt door vorm van de 12,6 m hoge plint van het Van der Valk hotel en niet door de 90 m hoge toren. De derde locatie wordt niet door het Van der Valk hotel gecreëerd, maar door het naastgelegen gebouw zelf. Het is dan ook aannemelijk dat kwaliteitsklasse E op deze locatie ook in de huidige situatie (zonder het Van der Valk hotel) bestaat. Overschrijdingskans In procenten van het aantal uren per jaar <2,5 2,5 – 5 5 – 10 10 – 20 >20
Kwaliteitsklasse Doorlopen A B C D E
Goed Goed Goed Matig Slecht
Activiteiten Slenteren Langdurig zitten Goed Goed Goed Matig Matig Slecht Slecht Slecht Slecht Slecht
Tabel 5: Kwaliteitsklassen volgens de NEN8100.
P94121873e100
20
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek Bij de westelijke en oostelijke hoeken van het Van der Valk hotel ontstaat er meer dan 0,05% per jaar windgevaar. Bij de westelijke hoek is dit zeer lokaal meer dan 0,30% per jaar. Dit ontstaat met name tijdens een zuidelijke wind (windrichting 180) waarbij de wind om de scherpe hoeken van de plint heen versnelt. Er is ook een klein gebied te zien bij een hoek van het gebouw ten noordoosten van het Van der Valk hotel waar ook een beperkt risico geldt. Echter dit wordt niet veroorzaakt door het Van der Valk hotel.
P94121873e100
21
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
Referenties 1. NEN 8100 Windhinder en windgevaar in de gebouwde omgeving. Delft : Nederlands Normalisatie-instituut, februari 2006. 2. Troen, Ib and Petersen, Erik Lundtang. Roughness Classes and Roughness Length Table in "European Wind Atlas". Risoe , Denmark : Risoe National Laboratory, 1991. ISBN 87-550-1482-8. 3. Nederlandse Normalisatie-instituut. Toepassing van de statistiek van de uurgemiddelde windsnelheden voor Nederland. Delft : s.n., 2006. NPR 6097.
P94121873e100
22
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
Bijlage A – CFD simulatieresultaten per windrichting Op de volgende pagina’s worden de CFD simulatieresultaten per windrichting weergeven op 1,75 m boven het grondvlak. Voor iedere windrichting is het volgende weergeven: • • • •
Snelheidsvectoren gekleurd met windfactor Bovenaanzicht van een contour gekleurd met de windfactor Bovenaanzicht van een contour gekleurd met de uren windhinder per jaar Bovenaanzicht van een contour gekleurd met de uren windgevaar per jaar
P94121873e100
23
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
P94121873e100
24
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
P94121873e100
25
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
P94121873e100
26
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
P94121873e100
27
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
P94121873e100
28
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
P94121873e100
29
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
P94121873e100
30
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
P94121873e100
31
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
P94121873e100
32
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
P94121873e100
33
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
P94121873e100
34
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
P94121873e100
35
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
P94121873e100
36
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
P94121873e100
37
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
P94121873e100
38
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
P94121873e100
39
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
P94121873e100
40
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
P94121873e100
41
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
P94121873e100
42
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
P94121873e100
43
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
P94121873e100
44
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
P94121873e100
45
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
P94121873e100
46
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
P94121873e100
47
Van der Valk Hotel Zoetermeer CFD simulaties windhinderonderzoek
Bijlage B – Omschrijving software en validatielijst
P94121873e100
48