Amendement 2510-J PVV - Leefbare en bereikbare wijken - INGETROKKEN

\bI

Zsto -]

ronr,; vooR DE vnrf'ErD ZOÊftNMEER

Amendement: Leefbare en bereikbare wijken De gemeenteraad van Zoetermeer, in vergadering bijeen op 16oktober 2025, q_B

Getezen het voorstet 2025-0657 4betreÍtende de Ruimtetijke Strategie Zoetermeer 2024 Ovenruegende dat: a

a

a

Vertagingvan maximumsnetheden op hoofdwegen (50km/u) en in andere gebieden (30km/u) niet in atte gevatten de meest effectieve manier is om verkeersveitigheid te verbeteren en de doorstroming kan betemmeren; Vee[ inwoners van Zoetermeer zich zorgen maken over toenemende parkeerdruk ats gevotg van verdichting en nieuwbouwprojecten; Actieve betrokkenheid van inwoners in bestaande woonwijken aan de rand van de stad essentieel is om draagvtak te behouden voor ptannen die invtoed hebben op verdichting, verkeer en leefbaarheid;

Bestuit het raadsvoorstel te wijzigen ats votgt: 1 . ln punt 2.10, keuze ii, de zin "Daar waar concrete ontwikkelptannen

zijn voor wonen en werken of noodzaketijk is om de verkeersveitigheid, gezondheid en doorstroom te bevorderen, na toestemmingvan gemeenteraad, op specifieke tocaties de snetheid op de hoofdwegen te vertagen naar een maximumsnelheid van 50 km/u en in de rest van de stad naar maximaat 30 km/u" te vervangen door: "daarwaar concrete ontwikketptannen zijn voorwonen en werken of het noodzaketijk is om verkeersveitigheid en gezondheid te bevorderen, prioriteit te geven aan atternatieve maatregeten zoats verbetering van kruispunten, fietspaden en oversteekptaatsen, waarbij snetheidsvertagingen (50 km/u op hoofdwegen of 30 km/u etders) alteen worden overwogen na onderzoek van alternatieven en goedkeuring door de raad."

2. ln punt 2.10, keuze iv, de zin "Parkeernormen afstemmen op de kenmerken van specifieke gebied waarbij gebieden met een hoge verdichting en goede OVvoorzieningen (bijvoorbeetd Entree) een [agere parkeernorm krijgen" te vervangen door: "Parkeernormen afstemmen op de kenmerken van een specifiek gebied, waarbij een minimate parkeernorm van 1,5 parkeerptaats per woning wordt gehanteerd, tenzij de raad anders bestuit voor hoogstedetijke gebieden met uitzondertijk goede OVvoorzieningen, om parkeerdruk en leefbaarheid te waarborgen." 3. ln punt 2.9, een nieuwe keuze toe te voegen: "vi. Bij de verdere uitwerking van de RSZ een apart participatietraject organiseren, specifiek gericht op inwoners van bestaande woonwijken aan de rand van de stad, om hun zorgen over verdichting, verkeer en leefbaarheid mee te nemen in concrete ptannen."

\ffivooR

DEvRulrErD

ZOETERMEER

Toetichting: Dit amendement versterkt de Ruimtetíjke Strategie Zoetermeer 2040 door te zorgen voor een meer praktische aanpak van verkeersveitigheid, het waarborgen van votdoende parkeergetegenheid en het intensiveren van burgerparticipatie. Door generieke snetheidsvertagingen te vervangen door gerichte infrastructurete verbeteringen, zoals betere kruispunten en fietspaden, btijft de doorstromingen behouden tenruijt de veitigheid wordt bevorderd. Een minimate parkeernorm van 1,5 parkeerptaats perwoningvoorkomt parkeerdruk beschermt de leeÍbaarheid in wijken. ïot slot garandeert een specifiek participatietraject voor randwijken dat inwoners een echte stem krijgen in ptannen die hun leefomgeving raken, zoals verdichting en verkeersaanpassingen.

1.

Cock de voget (PW)