Document · PDF

Bijlage 8. 1181599 - TOE Bijlage 2 Stikstofonderzoek

Raadsvergaderingen 2022-2026 27 november 2024, gemeente ZevenaarBij agendapunt: Z/23/442271 Gewijzigde vaststelling bestemmingsplan Nieuwe Komstraat 19 te Lobith3.243 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AERIUS-Berekening

Nieuwe Komstraat 19, Lobith

14 februari 2023

Status: Definitief

AERIUS-BEREKENING NIEUWE KOMSTRAAT 19, LOBITH

Auteur: Status: Datum:

BJZ.nu Definitief 14 februari 2023

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUK 1

INLEIDING .................................................................................. 4

HOOFDSTUK 2

VOORGENOMEN ONTWIKKELING...................................................... 5

HOOFDSTUK 3

UITGANGSPUNTEN ....................................................................... 6

3.1 3.2 3.3

Algemeen ............................................................................................................................................... 6 Aanlegfase ............................................................................................................................................. 6 Gebruiksfase .......................................................................................................................................... 8

HOOFDSTUK 4 4.1 4.2 4.3

RESULTATEN & CONCLUSIE ............................................................ 9

Aanlegfase ............................................................................................................................................. 9 Gebruiksfase .......................................................................................................................................... 9 Conclusie................................................................................................................................................ 9

BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING .....................................................................10 Bijlage 1 Bijlage 2

Rekenresultaten aanlegfase........................................................................................................ 10 Rekenresultaten gebruiksfase .................................................................................................... 11

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Nieuwe Komstraat 19, Lobith Definitief

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

Voorliggende AERIUS-berekening heeft betrekking op het perceel aan de Nieuw Komstraat 19 in Lobith (hierna: projectgebied). Op dit perceel is voormalig basisschool Bereboot gevestigd. De basisschool is niet meer in gebruik. Het voornomen is om het projectgebied te herontwikkelen door de bestaande bebouwing te slopen en woningbouw mogelijk te maken. Concreet ziet het voornemen toe op de realisatie van maximaal 6 patiowoningen. Tevens is er aandacht voor groen met gebruikswaarde voor de wijk en waterberging. In afbeelding 1.1 is de ligging van het projectgebied ten opzichte van de directe omgeving weergegeven. Het projectgebied is indicatief weergegeven met de rode contour.

Afbeelding 1.1

Ligging projectgebied (Bron: PDOK)

In het kader van de voorgenomen ontwikkeling is inzicht in de te verwachten effecten van stikstof op nabijgelegen Natura 2000-gebieden nodig. BJZ.nu is gevraagd om de te verwachten stikstofemissie als gevolg van de voorgenomen ontwikkeling en de eventuele gevolgen daarvan inzichtelijk te maken. De stikstofberekening is uitgevoerd met behulp van de voorgeschreven rekentool AERIUS Calculator 2022. In voorliggend rapport wordt een toelichting op de AERIUS berekening gegeven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Nieuwe Komstraat 19, Lobith Definitief

HOOFDSTUK 2

VOORGENOMEN ONTWIKKELING

De gemeente Zevenaar is voornemens op diverse locaties in de gemeente Zevenaar woningbouw mogelijk te maken. Het gaat hierbij voornamelijk om locaties waar (nagenoeg) leegstaand (maatschappelijk) vastgoed aanwezig is. Om de leegstand tegen te gaan, maar ook woningbouw in de gemeente Zevenaar een impuls te geven, worden deze locaties voorzien van een passende woonbestemming. Het vorenstaande geldt ook voor het projectgebed. Zoals aangegeven bevindt zich hier een gebouw waar voorheen een basisschool was gevestigd. Het projectgebied dient te worden omgevormd tot woongebied. Concreet ziet het voornemen toe op het slopen van de bestaande bebouwing en de realisatie van maximaal 6 patiowoningen. Onderstaande afbeelding geeft inzicht in een mogelijke indeling van het projectgebied.

Afbeelding 2.1

Overzicht mogelijke indeling projectgebied (Bron: Gemeente Zevenaar)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Nieuwe Komstraat 19, Lobith Definitief

HOOFDSTUK 3 3.1

UITGANGSPUNTEN

Algemeen

Het projectgebied bevindt zich op circa 930 meter van het dichtstbijzijnde stikstofgevoelige Natura 2000gebied ‘Rijntakken’. In het kader van de Wet stikstofreductie en natuurverbetering (Wsn), welke per 1 juli 2021 in werking is getreden, wordt de aanlegfase van de ontwikkeling achterwege gelaten. In de Wsn wordt de partiële vrijstelling van de Natura 2000-vergunningplicht voor de bouwsector genoemd. Dit houdt in dat de tijdelijke gevolgen van de door de bouw veroorzaakte stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden buiten beschouwing wordt gelaten bij de natuurvergunning. De vrijstelling geldt slechts voor tijdelijke stikstofemissies tijdens de bouw-, sloop en aanleg en niet voor structurele stikstofemissies in de gebruiksfase van het bouwwerk of werk als gevolg van bijvoorbeeld bewoning, gebruik van utiliteitsbouw of verkeer dat over een weg rijdt. Concreet betekent dit dat de aanlegfase, sinds het in werking treden van de Wet stikstofreductie en natuurverbetering, niet meer berekend hoeft te worden. Hieronder worden de uitgangspunten van de berekening ten aanzien van de gebruiksfase toegelicht.

3.2

Aanlegfase

3.2.1

Algemeen

Binnen de aanlegfase is in voorliggend geval sprake van de volgende activiteiten (bronnen) die bijdragen aan de emissie van stikstof: • •

3.2.2

Sloopactiviteiten o Verkeer van en naar het projectgebied en het verkeer in het projectgebied; Bouwactiviteiten o Verkeer van en naar het projectgebied en het verkeer in het projectgebied; o Emissies mobiele werktuigen Verkeersgeneratie

De realisatie van het voornemen heeft een tijdelijke toename van vervoersbewegingen tot gevolg, namelijk door de komst van het personeel (bouwvakkers en aannemers) en de aan- en afvoer van bouwmateriaal en bouwafval. Dit heeft tijdelijke stikstofuitstoot tot gevolg. Op basis van de vorenstaande uitgangspunten is tijdens de aanlegfase van de voorgenomen ontwikkeling sprake van de volgende verkeersgeneratie: Type verkeer

Aantal voertuigen

Licht verkeer Zwaar verkeer

80 100

Licht verkeer Middelzwaar verkeer Zwaar verkeer

450 50 40

Sloop

Aantal verkeersbewegingen (aantal voertuigen x2)

Bouw

160 200 900 100 80

De vorenstaande gegevens zijn gebaseerd op ervaringscijfer van BJZ.nu 1. Gezien de ligging van het plangebied bereikt en verlaat het sloop- en bouwverkeer de locatie via één route in zuidelijke route over het Vogelpad de Graaf Ottoweg op. Het verkeer op deze route is gemodelleerd tot aan de rotonde ‘Graaf Ottoweg – Batavenweg’. Op dit punt wordt het wegverkeer, overeenkomstig het overige

De ervaringscijfers zijn gebaseerd op basis van input geleverd door verschillende projectontwikkelaars, vastgoed- sloop en bouwpartijen.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Nieuwe Komstraat 19, Lobith Definitief verkeer, afgeremd door de verkeersmaatregel rotonde, waardoor het rij- en stopgedrag van het verkeer van deze route niet meer te onderscheiden is van het overige wegverkeer. Vanaf dit punt gaat het verkeer op in het heersende verkeersbeeld. 3.2.3

Emissie mobiele werktuigen

Tijdens de realisatie van het voornemen worden er werktuigen ingezet. Deze werktuigen stoten stikstof uit en dienen om deze reden in ogenschouw genomen te worden. Voor het berekenen van de emissie is de volgende formule aangehouden: LBPJ =(0.095* Pmax +0.54)* D LBPJ staat in de bovengenoemde formule voor literverbruik per jaar. Pmax is het maximale vermogen van het werktuig en D staat voor het aantal draaiuren. Daarnaast is er rekening gehouden met het gebruik van Ad-Blue. Ligterink et al 2021 2 constateert dat voor Stage IV en V werktuigen dit 6% van het totale dieselverbruik bedraagt. In de onderstaande tabel zijn de gegevens zoals ingevoerd in de AERIUS-Calculator weergegeven. werktuig

STAGEklasse

Maximaal vermogen (kW)

Graafmachine Shovel

IV IV

125 100

Graafmachine Heistelling Hijskraan Betonpomp Shovel

IV IV IV IV IV

125 250 125 150 100

midigraafmachine midishovel Trilplaat/stamper

IV IV IV

60 60 10

Aantal uren

Sloopfase Bouwfase

Erfinrichting

Diesel/benzine verbruik totaal

Aantal liter Ad-Blue

40 50

497 502

30 31

24 12 108 8 50

298 292 1341 119 502

18 18 81 8 31

12 12 12

75 75 18 (2-takt)

5 5 --

De werktuigen zijn in de AERIUS-berekening ingevoerd als oppervlaktebron – mobiele werktuigen.

2 Ligterink et al., 2021. ‘AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOx en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen’. TNO_2021_R12305

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Nieuwe Komstraat 19, Lobith Definitief

3.3

Gebruiksfase

In de gebruiksfase worden alle mogelijke NOx en NH3 emitterende bronnen geanalyseerd. In voorliggend geval is er sprake van de onderstaande bronnen: • •

Gasverbruik woningen; Verkeersgeneratie woningen;

De vorenstaande mogelijke bronnen worden in deze paragraaf nader onderzocht en toegelicht. Het rekenjaar waar mee gerekend is betreft het jaar 2024. 3.3.1

Gasverbruik nieuwe woningen

De nieuwe woningen worden, conform aansluitverbod uit 2018 (Wet Voortgang Energietransitie), niet op het gasnet aangesloten. Hierdoor zijn de woningen zelf geen NOx of NH3 emitterende bron. De nieuwe woningen zijn hierom neutraal (zonder emissies) gemodelleerd als oppervlaktebron in de AERIUS-berekening en betreft het gehele projectgebied. 3.3.2

Verkeersgeneratie woningen

Het te realiseren voornemen brengt een bepaald aantal verkeersbewegingen met zich mee. Het aantal verkeersbewegingen heeft invloed op de AERIUS-berekening en dient in ogenschouw worden genomen. Om het aantal verkeersbewegingen te bepalen is gebruik gemaakt van de publicatie ‘Toekomstbestendig parkeren, publicatie 381 (december 2018)’ van CROW. De volgende uitgangspunten zijn gehanteerd: • • • •

Functie: Wonen Woningtype: 'Koop, huis, tussen/hoek’ Stedelijkheidsgraad: matig stedelijk, gemeente Zevenaar (CBS StatLine); Stedelijk gebied: rest bebouwde kom.

In de CROW publicatie is de verkeersgeneratie per functie uiteengezet met een minimum en een maximaal aantal verkeersbewegingen. In voorliggend geval is uitgegaan van het gemiddelde. Op basis van de vorenstaande uitgangspunten ontstaat er het volgende beeld: Hoofdgroep

Type

Norm (gemiddeld)

Wonen Tussen/hoek 7,1 per woning Totaal aantal verkeersbewegingen: 43 (afgerond)

Hoeveelheid 6

Gemiddeld aantal verkeersbewegingen 7,1*6 = 42,6

De totale verkeersgeneratie ten gevolge van het voornemen bedraagt afgerond 43 verkeersbewegingen per etmaal. In verband met het ophalen van vuilnis, veegwagens en het leveren van goederen voor de woningen is rekening gehouden met 0,02 vrachtwagenbewegingen per woning. Dit komt overeen met tabel A6 in de publicatie van het CROW. Dit komt neer op 0,02*6= 0,12 vrachtwagenbewegingen per etmaal. Gezien de ligging van het projectgebied is het verkeer gemodelleerd over de Nieuwe Komstraat en de Graaf Ottoweg, tot aan de rotonde bij de Batavenweg. Ter hoogte van het voorgenoemde rotonde wordt het toekomstige verkeer, evenals het overige wegverkeer op een natuurlijke manier afgeremd. Het rij- en stopgedrag van het gebruiksverkeer is vanaf de rotonde dan ook niet meer te onderscheiden van het overige verkeer vanaf dit punt gaat het gebruiksverkeer op in het heersende verkeersbeeld.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Nieuwe Komstraat 19, Lobith Definitief

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN & CONCLUSIE

Aanlegfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de aanlegfase blijkt dat in de aanlegfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 1 bijgevoegd.

4.2

Gebruiksfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de gebruiksfase blijkt dat in de gebruiksfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 2 bijgevoegd.

4.3

Conclusie

Geconcludeerd wordt dat voor zowel de aanlegfase als de gebruiksfase geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. Het project is in het kader van de Wet natuurbescherming, ten aanzien van de effecten van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden, niet vergunningplichtig.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Nieuwe Komstraat 19, Lobith Definitief

BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING Bijlage 1

Rekenresultaten aanlegfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Aanlegfase - Beoogd

Resultaten

Aanlegfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RznHfZHhaiCz (14 februari 2023)

BJZ.nu B.V. Nieuwe Komstraat 19, 6915 VL Lobith Lobith, Nieuwe Komstraat 19 AERIUS-berekening Aanlegfase RznHfZHhaiCz 14 februari 2023, 13:56 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

2024 -

0,9 kg/j

20,1 kg/j

2/7

Projectberekening

Aanlegfase (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen  Verkeersnetwerk

RznHfZHhaiCz (14 februari 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,9 kg/j 23,1 g/j

19,4 kg/j 0,8 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RznHfZHhaiCz (14 februari 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RznHfZHhaiCz (14 februari 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Aanlegfase, Rekenjaar 2024 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Mobiele werktuigen X:205009,06 Y:430585,89 0,31 ha

Graafmachine sloop

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 497 l/j SCR: ja

40 u/j

Shovel sloop

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 502 l/j SCR: ja

50 u/j

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 298 l/j SCR: ja

24 u/j

Heistelling bouw Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 292 l/j SCR: ja

12 u/j

Hijskraan bouw

108 u/j 81 l/j

Naam

Graafmachine bouw

Stageklasse

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 1341 l/j SCR: ja

NOₓ

18 l/j

NOₓ

18 l/j

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 502 l/j SCR: ja

50 u/j

midigraafmachine Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, 75 l/j SCR: ja

12 u/j

midishovel

12 u/j

18 l/j

31 l/j

NH₃

Shovel bouw

alle werktuigen op benzine, 2takt

NOₓ

NH₃

8 u/j

Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, 75 l/j SCR: ja

30 l/j

Stof Emissie

NH₃

Betonpomp bouw Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 119 l/j SCR: ja

trilplaat

19,4 kg/j 0,9 kg/j

8 l/j

NOₓ NH₃

31 l/j

NOₓ NH₃

5 l/j

NOₓ NH₃

5 l/j

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

RznHfZHhaiCz (14 februari 2023)

2,8 kg/j 0,1 kg/j 2,6 kg/j 0,1 kg/j 1,7 kg/j 71,5 g/j 1,4 kg/j 70,1 g/j 7,5 kg/j 0,3 kg/j 0,3 kg/j 28,6 g/j 2,6 kg/j 0,1 kg/j 0,2 kg/j 18,0 g/j 0,2 kg/j 18,0 g/j 72,0 g/j 0,0 kg/j

6/7

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeersgeneratie X:204964,06 Y:430445,22 532,16 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 0,8 kg/j Type scherm - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - NH₃ 23,1 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

1060 p/jaar 100 p/jaar 280 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022_20230126_290cbff6e8 Database versie 2022_290cbff6e8 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RznHfZHhaiCz (14 februari 2023)

7/7

AERIUS-Berekening Nieuwe Komstraat 19, Lobith Definitief

Bijlage 2

Rekenresultaten gebruiksfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Gebruiksfase - Beoogd

Resultaten

Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RpY5xxEgXXn6 (14 februari 2023)

BJZ.nu B.V. Nieuwe Komstraat 19, 6915 VL Lobith Lobith, Nieuwe Komstraat 19 AERIUS-berekening Gebruiksfase RpY5xxEgXXn6 14 februari 2023, 13:56 Wnb-rekengrid Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

2024 -

0,1 kg/j

2,0 kg/j

2/6

Projectberekening

Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 Wonen en Werken | Woningen | Woningen  Verkeersnetwerk

RpY5xxEgXXn6 (14 februari 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,1 kg/j

2,0 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RpY5xxEgXXn6 (14 februari 2023)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RpY5xxEgXXn6 (14 februari 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/6

Projectberekening

Gebruiksfase, Rekenjaar 2024 1

Wonen en Werken | Woningen

Naam Woningen Uittreedhoogte Locatie X:205009,06 Warmteinhoud Y:430585,89 Spreiding Oppervlakte 0,31 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie 2

1,0 m 0,000 MW 1m

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Verkeer X:204964,06 Y:430445,22 532,16 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 2,0 kg/j Type scherm - NO₂ 0,4 kg/j Hoogte - NH₃ 0,1 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

43 p/etmaal 0 p/etmaal 0.12 p/etmaal 0 p/etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

RpY5xxEgXXn6 (14 februari 2023)

6/6

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Zevenaar&id=c2093112-73eb-48aa-a2c7-e30ec0f64635