Document · PDF

Bijlage 6. 1255308 - Aerius- berekening

Raadsvergaderingen 2022-2026 25 juni 2025, gemeente ZevenaarBij agendapunt: Z/24/477502 Het realiseren van een appartementengebouw met 12 appartementen op het perceel Kruuthuuske ongenummerd te Tolkamer3.148 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AERIUS-Berekening

Kruuthuuske, Tolkamer

JULI 2024

STATUS: DEFINITIEF

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-BEREKENING KRUUTHUUSKE, TOLKAMER

Status: Datum: Projectnummer:

Definitief Juli 2024 2022-687

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUK 1

INLEIDING .................................................................................. 4

HOOFDSTUK 2

VOORGENOMEN ONTWIKKELING ..................................................... 5

HOOFSTUK 3 UITGANGSPUNTEN ............................................................................. 6 3.1 3.2 3.3

Algemeen ............................................................................................................................................... 6 Aanlegfase ............................................................................................................................................. 6 Gebruiksfase .......................................................................................................................................... 7

HOOFDSTUK 4 4.1 4.2 4.3

RESULTATEN & CONCLUSIE ............................................................ 9

Aanlegfase ............................................................................................................................................. 9 Gebruiksfase .......................................................................................................................................... 9 Conclusie................................................................................................................................................ 9

BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING .....................................................................10 Bijlage 1 Bijlage 2

Rekenresultaten aanlegfase........................................................................................................ 10 Rekenresultaten gebruiksfase..................................................................................................... 11

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Kruuthuuske, Tolkamer Definitief

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

Voorliggende AERIUS-berekening heeft betrekking op het perceel gelegen aan het Kruuthuuske in Tolkamer. Op het perceel wil de initiatienemer een appartementencomplex van 12 appartementen aanleggen In afbeelding 1.1 is de ligging van het projectgebied ten opzichte van Tolkamer en de directe omgeving indicatief weergegeven. Het projectgebied is aangeduid met de rode ster en rode contour.

Afbeelding 1.1

Ligging projectgebied (Bron: OpenStreetMap)

In het kader van het voornemen is inzicht in de te verwachten effecten van stikstof op nabijgelegen Natura 2000-gebieden nodig. BJZ.nu is gevraagd om de te verwachten stikstofemissie als gevolg van de voorgenomen ontwikkeling en de eventuele gevolgen daarvan inzichtelijk te maken. De stikstofberekening is uitgevoerd met behulp van de voorgeschreven rekentool AERIUS Calculator 2023. In voorliggend rapport wordt een toelichting op de AERIUS berekening gegeven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Kruuthuuske, Tolkamer Definitief

HOOFDSTUK 2

VOORGENOMEN ONTWIKKELING

Het voornemen bestaan om in het projectgebied een appartementengebouw aan te leggen bestaande uit 12 appartementen. Alle appartementen komen in 1 gebouw dat zal bestaan uit drie bouwlagen. Het zullen betaalbare koopappartementen betreffen bedoeld voor starters. Tevens worden parkeergelegenheden voor de appartementen aangelegd. In de huidige situatie is het perceel onbebouwd. In afbeelding 2.1 is een plattegrond van de gewenste ontwikkeling opgenomen. In afbeelding 2.2 is een 3D impressie weergegeven van de te realiseren bebouwing

Afbeelding 2.1

Situatietekening voorgenomen ontwikkeling (Bron: KOM architectuur)

Afbeelding 2.23D impressie van de te realiseren bebouwing (Bron: KOM architectuur)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Kruuthuuske, Tolkamer Definitief

HOOFSTUK 3 UITGANGSPUNTEN 3.1

Algemeen

Het projectgebied bevindt zich op circa 600 meter afstand van het dichtstbijzijnde stikstofgevoelige Natura 2000-gebied ‘Rijntakken’. Ten behoeve van het voornemen zijn, in het kader van de stikstofdepositie als gevolg van het project, twee AERIUS-berekeningen uitgevoerd. Deze bestaan uit een berekening voor de aanlegfase (realisatie voornemen) en een berekening voor de gebruiksfase (gebruik voornemen). Hierna worden de uitgangspunten voor deze berekeningen en de resultaten toegelicht.

3.2

Aanlegfase

3.2.1

Algemeen

Binnen de aanlegfase (realisatie voornemen) is in voorliggend geval sprake van de volgende activiteiten (bronnen) die bijdragen aan de emissie van stikstof: 1. 2.

Verkeersgeneratie bouwverkeer van en naar het projectgebied; Te benutten werktuigen binnen het projectgebied.

In de berekening is ervan uit gegaan dat de bouwactiviteiten binnen één jaar zullen plaatsvinden. Doordat de AERIUS-calculator rekent met een stikstofemissie/ -depositie per jaar, zijn alle stikstofbronnen van de aanlegfase in één (reken)jaar opgenomen. Dit is een worst-case scenario. 3.2.2

Verkeersgeneratie bouwverkeer

Op basis van de vorenstaande uitgangspunten is tijdens de aanlegfase van de voorgenomen ontwikkeling sprake van de volgende verkeersgeneratie: Type verkeer

Aantal voertuigen

Licht verkeer Middelzwaar verkeer Zwaar verkeer

1.000 20 120

Aantal verkeersbewegingen (aantal voertuigen x2) 2.000 40 240

In voorliggend geval wordt er, gezien de ligging van het projectgebied, vanuit gegaan dat het bouwverkeer de locatie bereikt en verlaat via de Batavenweg. Uitgegaan wordt van 2 verschillende routes. Route 1: Het bouwverkeer verlaat de locatie via de Batavenweg in noordelijke richting. Ter hoogte van de rotonde aan de Zwarteweg is het bouwverkeer verdund tot enkele procenten van het totale wegverkeer. Het bouwverkeer gaat daar vervolgens op in het heersende verkeersbeeld. Route 2: Het bouwverkeer verlaat de locatie via de Batavenweg in zuidelijke richting. Het verkeer slaat vervolgens linksaf de Spijksedijk op. Na deze weg voor 650 meter te hebben gevolgd is het bouwverkeer verdund tot enkele procenten van het totale wegverkeer. Het bouwverkeer gaat daar vervolgens op in het heersende verkeersbeeld. Voor beide routes is met 50% van de totale verkeersbewegingen gerekend. 3.2.3

Emissies mobiele werktuigen

Tijdens de realisatie van het voornemen worden er werktuigen ingezet. Deze werktuigen stoten stikstof uit en dienen om deze reden in ogenschouw genomen te worden. Voor het berekenen van de emissie is gebruik gemaakt van de Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2023. Voor het berekenen van de emissie is de volgende formule aangehouden: LBPJ = (0.095 * Pmax + 0.54) * D

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Kruuthuuske, Tolkamer Definitief LBPJ staat in de bovengenoemde formule voor literverbruik per jaar. Pmax is het maximale vermogen van het werktuig en D staat voor het aantal draaiuren. Daarnaast is er rekening gehouden met het gebruik van AdBlue. Ligterink et al 20211 constateert dat voor Stage IV en V werktuigen dit 6% van het totale dieselverbruik bedraagt. Opgemerkt wordt dat werktuigen met een vermogen van 56 kW of minder geen AdBlue verbruik hebben, evenals werktuigen op benzine. Voor deze werktuigen is dan ook geen AdBlue verbruik opgenomen in de AERIUS-Calculator. In de onderstaande tabel zijn de gegevens zoals ingevoerd in de AERIUS-Calculator weergegeven. De werktuigen zijn in de AERIUS-berekening ingevoerd als ‘oppervlaktebron - mobiele werktuigen’. Werktuigen

Stage klasse

Aantal uren totaal

Max. vermogen (kW)

Diesel/benzine verbruik totaal

Aantal liter AdBlue

Bouwfase Graafmachine

STAGE IV, 20142018

150

592

Betonstorter

STAGE IV, 20142018

150

296

Heistelling

STAGE IV, 20142018

200

587

Mobiele hijskraan

STAGE IV, 20142018

144

200

2.814

169

Shovel

STAGE IV, 20142018

326

Trilplaat

Benzine, 2 takt

n.v.t.

Mini graafmachine

STAGE IV, 20142018

n.v.t.

De vorenstaande gegevens zijn gebaseerd op ervaringscijfers van BJZ.nu2.

3.3

Gebruiksfase

In de berekening voor de gebruiksfase worden de NO x en NH3 emitterende bronnen van de voorgenomen ontwikkeling in kaart gebracht. Deze emitterende bronnen bestaan in dit geval uit de verkeersgeneratie en het gasverbruik van de appartementen 3.3.1

Gasverbruik

Doordat de nieuwe woningen gasloos worden gebouwd, is ten aanzien van het gebruik van de woningen zelf geen sprake van stikstofemissie en depositie op Natura 2000-gebieden. De nieuwe woningen zelf bevatten daarmee geen bron die NOx of NH3 emitteren en zijn dan ook neutraal (zonder emissies) gemodelleerd in de AERIUS-berekening.

Ligterink et al., 2021. ‘AUB (AdBlue verbruik, Uren, en Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOx en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen’. TNO_2021_R12305 2 De ervaringscijfers zijn gebaseerd op input geleverd door verschillende projectontwikkelaars, vastgoed- sloop en bouwpartijen.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Kruuthuuske, Tolkamer Definitief 3.3.2

Verkeersgeneratie

Het voornemen brengt een bepaald aantal verkeersbewegingen met zich mee. Dit heeft stikstofuitstoot tot gevolg. Het toenemend aantal verkeersbewegingen als gevolg van het project heeft dan ook invloed op de AERIUS-berekening en moet in ogenschouw worden genomen. Om het aantal verkeersbewegingen te bepalen is gebruik gemaakt van de publicatie ‘Toekomstbestendig parkeren, publicatie 381 (december 2018)’ van het CROW. De volgende uitgangspunten zijn gehanteerd: • • •

Verstedelijkingsgraad: matig stedelijk / gemeente Zevenaar (Bron: CBS Statline) Stedelijke zone: rest bebouwde kom Functie: Koop, appartement, goedkoop

In de publicatie van de CROW is de verkeersgeneratie per functie uiteengezet. Daarnaast wordt hierin een minimaal en maximaal aantal verkeersbewegingen voor de functies aangegeven. In voorliggend geval is van het gemiddelde uitgegaan. Op basis van de vorenstaande uitgangspunten ontstaat qua verkeersgeneratie als gevolg van het project het volgende beeld: Functie Koop, appartement, goedkoop Totaal

Verkeersgeneratie per appartement 5,6

Aantal appartementen 12

Totale verkeersgeneratie 67,2 68

De totale verkeersgeneratie voor het voornemen komt neer op 68 verkeersbewegingen per weekdagetmaal. In verband met het ophalen van vuilnis, veegwagens en het leveren van goederen voor de woningen is rekening gehouden met 0,02 vrachtwagenbewegingen per woning. Dit komt overeen met tabel A6 in de publicatie van het CROW. Dit komt neer op 0,02*12= 0,24 vrachtwagenbewegingen per etmaal. Voor de routes van het gebruiksverkeer wordt uitgegaan dat deze dezelfde zijn als de routes van het bouwverkeer, zoals beschreven in paragraaf 3.2.2. Voor beide routes is met 50% van de totale verkeersbewegingen gerekend.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Kruuthuuske, Tolkamer Definitief

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN & CONCLUSIE

Aanlegfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de aanlegfase blijkt dat in de aanlegfase van de voorgenomen ontwikkeling sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/jr. Er is daarmee sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 1 bijgevoegd.

4.2

Gebruiksfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de gebruiksfase blijkt dat in de gebruiksfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/jr. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 2 bijgevoegd.

4.3

Conclusie

Geconcludeerd wordt dat voor zowel de aanlegfase als de gebruiksfase geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. Het project is in het kader van de Wet natuurbescherming, ten aanzien van de effecten van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden, niet vergunningsplichtig.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS-Berekening Kruuthuuske, Tolkamer Definitief

BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING Bijlage 1

Rekenresultaten aanlegfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

BJZ.nu Twentepoort Oost 16a, 7609 RG Almelo 't Kruuthuuske Het bouwen van een appartementencomplex met 12 woningen

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Rg9Gm5pPJiuV 09 juli 2024, 10:18 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Aanlegfase - Beoogd Aanlegfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

Rg9Gm5pPJiuV (09 juli 2024)

2025 -

0,9 kg/j

24,6 kg/j

2/7

Projectberekening

Aanlegfase (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele Werktuigen  Verkeersnetwerk

Rg9Gm5pPJiuV (09 juli 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,9 kg/j 22,9 g/j

23,6 kg/j 1,0 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). Rg9Gm5pPJiuV (09 juli 2024)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

Rg9Gm5pPJiuV (09 juli 2024)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Aanlegfase, Rekenjaar 2025 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Mobiele Werktuigen X:204710,54 Y:430150,19 0,65 ha

Naam

Stageklasse

Graafmachine

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

1184 l/j

23,6 kg/j 0,9 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

Stof Emissie

71 l/j

NOₓ 6,8 kg/j

18 l/j

NH₃ 0,3 kg/j NOₓ 1,6 kg/j

80 u/j

Betonstorter

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

296 l/j

20 u/j

Hijskraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

1954 l/j

100 u/j 117 l/j

Shovel

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

326 l/j

40 u/j

Mini graafmachine

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, 96 l/j SCR: nee

Trilplaat

alle werktuigen op benzine, 2takt

Bouwverkeer 1 X:204741,89 Y:430221,49 158,93 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Rg9Gm5pPJiuV (09 juli 2024)

Max. snelheid

30 u/j

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

NH₃ 78,2 g/j NOₓ 2,1 kg/j NH₃ 0,0 kg/j NOₓ 0,2 kg/j NH₃ 0,0 kg/j

60 l/j

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

20 l/j

NH₃ 71,0 g/j NOₓ 11,2 kg/j NH₃ 0,5 kg/j NOₓ 1,8 kg/j

Links Rechts NOₓ 0,1 kg/j Type scherm - - NO₂ 28,4 g/j Hoogte - - NH₃ 2,3 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

500,0 /jaar 20,0 /jaar 120,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Bouwverkeer 2 X:204692,92 Y:429475,39 1.429,30 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 0,9 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,3 kg/j Hoogte - - NH₃ 20,6 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

500,0 /jaar 20,0 /jaar 120,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.2.1_20240702_c9370194cb Database versie 2023.2.1_c9370194cb_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

Rg9Gm5pPJiuV (09 juli 2024)

7/7

AERIUS-Berekening Kruuthuuske, Tolkamer Definitief

Bijlage 2

Rekenresultaten gebruiksfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

BJZ.nu Twentepoort Oost 16a, 7609 RG Almelo 't Kruuthuuske Het bouwen van een appartementencomplex met 12 woningen

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RPeBazaqLgFd 09 juli 2024, 10:11 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruiksfase - Beoogd Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RPeBazaqLgFd (09 juli 2024)

2025 -

0,4 kg/j

12,8 kg/j

2/6

Projectberekening

Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen 

RPeBazaqLgFd (09 juli 2024)

Verkeersnetwerk

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,4 kg/j

12,8 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RPeBazaqLgFd (09 juli 2024)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RPeBazaqLgFd (09 juli 2024)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/6

Projectberekening

Gebruiksfase, Rekenjaar 2025 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Wegverkeer 1 X:204741,65 Y:430213,95 176,46 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Wegverkeer 2 X:204697,74 Y:429481,32 1.442,27 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 1,4 kg/j Type scherm - - NO₂ 0,2 kg/j Hoogte - - NH₃ 48,8 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

86,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,2 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 11,4 kg/j Type scherm - - NO₂ 1,9 kg/j Hoogte - - NH₃ 0,4 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

86,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,2 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

RPeBazaqLgFd (09 juli 2024)

6/6

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Zevenaar&id=7de626c4-28fa-4d3b-a7b7-0e25b8ae40de