Document · PDF

Bijlage 6. 1181578 TOE Bijlage 1 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Raadsvergaderingen 2022-2026 28 februari 2024, gemeente ZevenaarBij agendapunt: Z/23/442273 Ongewijzigde vaststelling bestemmingsplan Markt 8 te Lobith9.652 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Markt 8, Lobith

September 2022

Status: Definitief

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI MARKT 8, LOBITH

Status: Datum: Projectnummer: Versie:

Definitief September 2022 2022-442 1

Inhoudsopgave Hoofdstuk 1 Inleiding ....................................................................................................... 4 Hoofdstuk 2 Wettelijk kader ............................................................................................ 5 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6

Algemeen ............................................................................................................................................... 5 Zone langs wegen .................................................................................................................................. 5 Grenswaarden ....................................................................................................................................... 5 Berekenen geluidsbelasting ................................................................................................................... 6 Bouwbesluit ........................................................................................................................................... 6 Gemeentelijk geluidsbeleid ................................................................................................................... 7

Hoofdstuk 3 Uitgangspunten ........................................................................................... 8 3.1 3.2

Situatie plangebied ................................................................................................................................ 8 Verkeersgegevens.................................................................................................................................. 9

Hoofdstuk 4 Resultaten ................................................................................................. 10 4.1 4.2

Berekeningen ....................................................................................................................................... 10 Geluidsbelasting .................................................................................................................................. 10

Hoofdstuk 5 Conclusie ................................................................................................... 12 Bijlagen Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3

13 Itemeigenschappen..................................................................................................................... 13 Rekenmodel ................................................................................................................................ 14 Resultatentabellen ...................................................................................................................... 15

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Markt 8, Lobith Definitief

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

Voorliggend akoestisch onderzoek heeft betrekking op het perceel gelegen aan de Markt 8 te Lobith. De exacte invulling van het pand is nog onbekend. Het voornemen bestaat om het pand om te vormen tot locatie waar onder andere wonen tot de mogelijkheid behoort. In voorliggend akoestisch onderzoek wordt aangenomen dat de nieuwe woningen binnen de huidige bebouwing wordt gerealiseerd. In afbeelding 1.1 is de locatie van het plangebied (rode lijn) ten opzichte van Lobith en de directe omgeving weergegeven.

Afbeelding 1.1

Ligging van het plangebied ten opzichte van Lobith en de directe omgeving (Bron: PDOK)

Ten behoeve van de voorgenomen ontwikkeling dient een ruimtelijke procedure te worden doorlopen. In het kader van deze procedure is het benodigd de geluidbelasting ter plaatse van de te realiseren woningen te toetsen aan het bouwbesluit om aan te tonen dat sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat. In de directe omgeving van het plangebied bevinden zich meerdere wegen. Voorliggend onderzoek heeft uitsluitend betrekking op het aspect wegverkeerslawaai. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de regels van het vigerende Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. In voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten rekenresultaten en conclusies van het onderzoek beschreven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Markt 8, Lobith Definitief

HOOFDSTUK 2 2.1

WETTELIJK KADER

Algemeen

Artikel 77 van de Wet geluidhinder (Wgh) bepaalt dat bij de voorbereiding van een bestemmingsplan, wijzigingsplan, uitwerkingsplan of bij het voorbereiden van een omgevingsvergunning voor een buitenplanse afwijking akoestisch onderzoek uitgevoerd dient te worden. Doel van dit onderzoek is de geluidsbelasting aan de gevel van een geluidsgevoelig object als gevolg van de weg te bepalen. Onderzoek is enkel noodzakelijk indien een geluidsgevoelige bestemming zich binnen de wettelijke geluidszone van een weg bevindt. In de volgende paragraaf wordt nader ingegaan op de wettelijke geluidszone van wegen.

2.2

Zone langs wegen

Artikel 74.1 van de Wgh bepaalt dat wegen een wettelijke geluidszone hebben. De breedte van de geluidszone is afhankelijk van het aantal rijstroken en of de weg in stedelijk of in buiten stedelijk gebied is gelegen. In tabel 1 worden de wettelijke geluidszones weergegeven. Aantal rijstroken 1 of 2 3 of 4 5 of meer Tabel 1

Stedelijk gebied 200 m 350 m 350 m

Buiten stedelijk gebied 250 m 400 m 600 m

Wettelijke geluidszones wegen (Bron: wetten.overheid.nl)

De wettelijke geluidszone bevindt zich aan weerszijde van de weg en begint naast de buitenste rijstrook. Eventuele parkeerstroken, voet- en fietspaden en vluchtstroken behoren niet tot de weg. Binnen de zone van een weg dient akoestisch onderzoek plaats te vinden naar de geluidsbelasting op de binnen de zone gelegen woning(en). Bij het berekenen van de geluidsbelasting wordt de Lden-waarde in dB bepaald. De Lden-waarde is het energetisch en naar tijdsduur van de beoordelingsperiode gemiddelde van de volgende waarden: • • •

Het geluidsniveau in de dagperiode (tussen 7.00 en 19.00 uur); Het geluidsniveau in de avondperiode (tussen 19.00 en 23.00 uur) + 5 dB; Het geluidsniveau in de nachtperiode (tussen 23.00 en 7.00 uur) + 10 dB.

De berekende geluidsbelasting dient aan de voorkeurswaarde en indien nodig aan de uiterste grenswaarde van de Wgh worden getoetst. Op basis van artikel 74.2 van de Wgh gelden de in tabel 1 opgenomen zones niet voor: • •

Wegen die als woonerf zijn aangeduid; Wegen met een maximumsnelheid van 30 km/uur.

Het feit dat er voor de hiervoor genoemde gevallen geen wettelijke geluidszone geldt, betekent niet dat een akoestisch onderzoek automatisch niet benodigd is. Indien vooraf aangenomen kan worden dat niet aan de voorkeurswaarde van 48 dB kan worden voldaan, dient een akoestisch onderzoek uitgevoerd te worden. De geluidsbelasting van de weg kan hierdoor meegenomen worden in de belangenafweging in het kader van ‘een goede ruimtelijke ordening’.

2.3

Grenswaarden

In de Wgh worden eisen gesteld aan de maximaal toelaatbare geluidsbelasting op gevels van nog niet geprojecteerde woningen of gebouwen die binnen de geluidszone van een weg liggen. Met niet geprojecteerde woningen of gebouwen worden bedoeld: BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Markt 8, Lobith Definitief ‘woningen of gebouwen waarvoor het geldende bestemmingsplan verlening van de omgevingsvergunning voor een bouwactiviteit als bedoeld in artikel 2.1, eerste lid, onder a, van de Wet algemene bepalingen omgevingsrecht niet toelaat’. De voorkeurswaarde voor de geluidsbelasting door wegverkeer bedraagt 48 dB. Bij een hogere geluidsbelasting kunnen burgemeester en wethouders een hogere waarde vaststellen. Voor een hogere waarde geldt een maximum, afhankelijk van de ligging van een geluidsgevoelig object. In tabel 2 is de hoogst mogelijke grenswaarde voor woningen als gevolg van wegverkeerslawaai weergegeven. Locatie woning Stedelijk gebied Buitenstedelijk gebied Tabel 2

Hoogst mogelijke waarde wegverkeerslawaai 63 dB (art. 83 lid 2 Wgh) 53 dB (art. 83 lid 1 Wgh)

Hoogst mogelijke grenswaarde wegverkeerslawaai (Bron: wetten.overheid.nl)

Het vaststellen van een hogere waarde is enkel mogelijk indien maatregelen om de geluidsbelasting te reduceren op bezwaren stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Hierbij moet afgewogen worden of de cumulatieve geluidsbelasting (het totaal van de geluidsbelasting van alle wegen gezamenlijk) niet leidt tot een onaanvaardbare geluidsbelasting. Bij het vaststellen van een hogere waarde moet bij de bouwvergunningsaanvraag aangetoond worden dat aan de gestelde geluidseisen (binnenwaarde in de geluidgevoelige ruimten 33 dB) wordt voldaan zoals in artikel 3.1 van het bouwbesluit en in artikel 4.4 van het Besluit geluidhinder genoemd wordt.

2.4

Berekenen geluidsbelasting

De geluidsbelasting moet per weg afzonderlijk berekend worden en aan de voorkeurswaarde getoetst worden. Voordat de geluidsbelasting aan de voorkeurswaarde van 48 dB getoetst wordt, mag de berekende geluidsbelasting op basis van artikel 110g van de Wgh, aangevuld met artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012, worden verminderd. Reden hiervoor is de verwachting dat de geluidsproductie van motorvoertuigen steeds verder af zal nemen. De geluidsbelasting mag in de volgende situaties worden verminderd met: •

5 dB voor wegen met een maximumsnelheid tot 70 km/uur;

Voor wegen met een maximumsnelheid van 70 km/uur of meer mag de geluidsbelasting worden verminderd met: • • •

4 dB indien de geluidsbelasting zonder reductie 57 dB bedraagt; 3 dB indien de geluidsbelasting zonder reductie 56 dB bedraagt; 2 dB voor overige geluidsbelasting.

Uit uitspraak 201304862/3/R2 van de Raad van State blijkt dat het voor wegen met een snelheidsregime van 30 km/uur eveneens is toegestaan de geluidsbelasting met 5 dB te verminderen. Bij lagere snelheden wordt de geluidsemissie voornamelijk door motorgeluid veroorzaakt, bandengeluid speelt een minder grote rol. Toekomstige geluidsreductie is in de toekomst voornamelijk te verwachten door het gebruik van stillere motoren. De aftrek van 5 dB kan daardoor ook toegepast worden bij snelheden van 30 km/uur of minder.

2.5

Bouwbesluit

In het bouwbesluit (artikel 3.1) is bepaald dat een woning een uiterste binnenwaarde in geluidsgevoelige ruimten mag hebben van 33 dB. Daarnaast is opgenomen dat de standaard geluidwering van een gevel van een woning minimaal 20 dB bedraagt.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Markt 8, Lobith Definitief

2.6

Gemeentelijk geluidsbeleid

De gemeente Zevenaar beschikt over een “Gemeentelijk geluidbeleid 2008 Zevenaar” en gebruikt tevens het voormalige gemeentelijk “Geluidsbeleidsplan (nota geluidsbeleid” Rijnwaarden. Het plangebied valt binnen het geluidsbeleidsplan van Rijnwaarden. Hierin zijn per gebiedstypering geluidklassen gedefinieerd. Aan de geluidklasse zijn ambitiewaarden gekoppeld voor weg- en railverkeerslawaai. Het plangebied valt onder gebiedstypering “centrum dorps”, waarbij de ambitie geluidklasse “onrustig” en de bovengrens geluidklasse “zeer onrustig” hoort. Dit betekent dat de ambitie- en incidentele waarde voor wegverkeerslawaai 55 dB. De gemeente beschouwd 30 km/uur-wegen als “gewone” wegen. Daarnaast wordt er rekening gehouden met de cumulatieve geluidbelasting van meerdere geluidbronnen. De gemeente houdt zicht hieraan aan het Bouwbesluit, geluidsgevoelige ruimten mogen daarom een uiterste binnenwaarde van 33 dB hebben.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Markt 8, Lobith Definitief

HOOFDSTUK 3 3.1

UITGANGSPUNTEN

Situatie plangebied

Het voornemen is om binnen de bestaande bebouwing een functiewijziging uit te voeren. De exacte invulling van het pand is nog onbekend. Het voornemen bestaat om het mogelijk te maken om, naast maatschappelijke en commerciële activiteiten, tevens in het pand te wonen. Aangezien de invulling van de planlocatie vooralsnog onbekend is, zijn er rondom het plangebied (ingetekend als gebouw) toetspunten geplaatst. In afbeelding 3.1 is een situatietekening van het beoogde bouwvlak opgenomen.

Afbeelding 3.1

Situatieschets plangebied (Bron: Gemeente Zevenaar)

Het plangebied ligt in de nabijheid van verschillende wegen waaronder de Markt, de Komstraat, de Middenstraat, de Damstraat, de Graaf Reinaldstraat, de Kwekerstraat, de Nieuwe Kom, de Tolhuisstraat, de Transeedijk en de Tuinstraat. Deze wegen hebben officieel geen wettelijke geluidszone, omdat het gaat om wegen met een 30 km/uur regime. Gezien de aard en omvang van deze wegen kan niet of voorhand worden gesteld dat aan de voorkeurswaarde van 48 dB wordt voldaan, waardoor akoestisch onderzoek benodigd is. In tabel 3 is weergegeven welke uitgangspunten voor het rekenmodel zijn gehanteerd Locatie projectgebied Hoogst mogelijke waarde wegverkeerslawaai (gemeente Zevenaar) Wgh van toepassing Vermindering geluidsbelasting relevante wegen Tabel 3

Stedelijk gebied 58 dB Nee 5 dB

Uitgangspunten onderzoek wegverkeerslawaai (Bron: BJZ.nu en gemeente Zevenaar)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Markt 8, Lobith Definitief

3.2

Verkeersgegevens

Het verkeersmodel is aangeleverd door de Omgevingsdienst Regio Arnhem. Het betreffen gegevens afkomstig van het Regionaal Verkeersmodel Regio Arnhem voor het prognosejaar 2030. Om tot het prognosejaar 2033 te komen is gerekend met een jaarlijkse autonome groei van 1 %. In bijlage 1 zijn de ingevoerde gegevens weergegeven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Markt 8, Lobith Definitief

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN

Berekeningen

De overdrachtsberekening voor de wegen is uitgevoerd overeenkomstig Standaard Reken Methode 2 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Bij de berekening is uitgegaan van een standaard bodemfactor van 0,0 (akoestisch hard). In het model zijn de volgende zaken opgenomen: • • • •

wegen met intensiteiten; gebouwen inclusief hoogte (bepaald op basis 3D bag) rekenpunten op 1,5; 4,5; 7,5; 10,5 meter op de relevante gevels van het gebouw; zachte bodemgebieden.

In bijlage 1 zijn de itemeigenschappen weergegeven en in bijlage 2 is een uitsnede van het rekenmodel weergegeven.

4.2

Geluidsbelasting

De geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeerslawaai bedraagt inclusief 5 dB reductie hoogstens 47 dB. Deze geluidbelasting is afkomstig van de weg. Met deze waarde wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB. De cumulatieve geluidbelasting, exclusief reductie, bedraagt hoogstens 52 dB. Deze geluidbelasting resulteert in een binnenwaarde van 32 dB, er wordt hiermee voldaan aan het bouwbesluit. De geluidsbelasting per toetspunt is weergegeven in de resultatentabellen in bijlage 3. Om te kijken of er sprake is van geluidluwe gevels zijn de resultaten op de gevels afgebeeld in afbeelding 4.1. De weergegeven geluidbelasting betreft de geluidbelasting inclusief reductie.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Markt 8, Lobith Definitief

Afbeelding 4.1

Geluidsbelasting gebouw inclusief reductie (Bron: BJZ.nu)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Markt 8, Lobith Definitief

HOOFDSTUK 5

CONCLUSIE

Voorliggend akoestisch onderzoek heeft betrekking op het perceel aan de Markt 8 te Lobith. Initiatiefnemer is voornemens een functiewijziging uit te voeren. De exacte invulling van het pand is nog onbekend. Het voornemen bestaat om een woonfunctie mogelijk te maken in combinatie met maatschappelijke- en commerciële functies. De geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeerslawaai van alle wegen afzonderlijk bedraagt inclusief reductie hoogstens 43 dB. Deze geluidbelasting is afkomstig van de Markt. Met deze waarde wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van de Wet geluidhinder. De cumulatieve geluidbelasting exclusief 5 dB reductie bedraagt hoogstens 52 dB. De geluidbelasting voldoet aan het gemeentelijk beleid, waarbij de ambitie- en incidentele waarde op maximaal 55 dB is vastgesteld. Om het binnenniveau van 33 dB (Bouwbesluit 2012) te waarborgen zal een geluidwering van 19 dB benodigd zijn op de uitwendige scheidingsconstructie. Een uitwendige scheidingsconstructie heeft een wettelijke geluidwering van minimaal 20 dB. Gesteld wordt dat de locatie voldoet aan het binnenniveau van 33 dB. Geconcludeerd wordt dat er sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat ter plaatse van de voorgenomen ontwikkeling.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Markt 8, Lobith Definitief

BIJLAGEN Bijlage 1

Itemeigenschappen

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Itemeigenschappen Model: Groep:

Tweede model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Damstraat Damstraat Komstraat Komstraat Komstraat

Omschr. Damstraat Damstraat Komstraat Komstraat Komstraat

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0 0 0

Komstraat Kwekerstra Kwekerstra Kwekerstra Kwekerstra

Komstraat Kwekerstraat Kwekerstraat Kwekerstraat Kwekerstraat

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W9a W9a W9a W9a W9a

30 30 30 30 30

Markt Middenstra Middenstra Middenstra Middenstra

Markt Middenstraat Middenstraat Middenstraat Middenstraat

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W9a W9a W9a W9a W9a

30 30 30 30 30

Tolhuisstr Transeedij Transeedij Transeedij Transeedij

Tolhuisstraat Transeedijk Transeedijk Transeedijk Transeedijk

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W9a W9a W9a W9a W9a

30 30 30 30 30

Transeedij Transeedij Tuinstraat Tuinstraat Tuinstraat

Transeedijk Transeedijk Tuinstraat Tuinstraat Tuinstraat

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W9a W9a W9a W9a W9a

30 30 30 30 30

Tuinstraat

0,00

Relatief

Verdeling

False

1,5

W9a

Geomilieu V2022.2 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Wegdek W9a W9a W4b W9a W9a

V(MR(D)) 30 30 30 30 30

15-9-2022 12:19:53

Itemeigenschappen Model: Groep:

Tweede model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Damstraat Damstraat Komstraat Komstraat Komstraat

V(MR(A)) 30 30 30 30 30

V(MR(N)) 30 30 30 30 30

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 30 30 30 30 30

V(LV(A)) 30 30 30 30 30

V(LV(N)) 30 30 30 30 30

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 30 30 30 30 30

V(MV(A)) 30 30 30 30 30

V(MV(N)) 30 30 30 30 30

Komstraat Kwekerstra Kwekerstra Kwekerstra Kwekerstra

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

Markt Middenstra Middenstra Middenstra Middenstra

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

Tolhuisstr Transeedij Transeedij Transeedij Transeedij

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

Transeedij Transeedij Tuinstraat Tuinstraat Tuinstraat

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

Tuinstraat

Geomilieu V2022.2 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

15-9-2022 12:19:53

Itemeigenschappen Model: Groep:

Tweede model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Damstraat Damstraat Komstraat Komstraat Komstraat

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 30 30 30 30 30

V(ZV(A)) 30 30 30 30 30

V(ZV(N)) 30 30 30 30 30

V(ZV(P4)) ------

Totaal aantal 731,51 1332,18 1379,57 1111,78 1379,57

%Int(D) 6,99 7,00 7,00 7,00 7,00

%Int(A) 2,58 2,58 2,58 2,60 2,58

%Int(N) 0,71 0,71 0,71 0,70 0,71

Komstraat Kwekerstra Kwekerstra Kwekerstra Kwekerstra

------

30 30 30 30 30

------

1839,21 1247,69 723,27 723,27 723,27

7,00 6,99 7,00 7,00 7,00

2,57 2,59 2,58 2,58 2,58

0,71 0,72 0,71 0,71 0,71

Markt Middenstra Middenstra Middenstra Middenstra

------

30 30 30 30 30

------

369,88 646,00 646,00 1247,69 1247,69

7,00 6,99 6,99 6,99 6,99

2,60 2,57 2,57 2,59 2,59

0,70 0,73 0,73 0,72 0,72

Tolhuisstr Transeedij Transeedij Transeedij Transeedij

------

30 30 30 30 30

------

646,00 370,91 370,91 370,91 370,91

6,99 6,54 6,54 6,54 6,54

2,57 3,76 3,76 3,76 3,76

0,73 0,83 0,83 0,83 0,83

Transeedij Transeedij Tuinstraat Tuinstraat Tuinstraat

------

30 30 30 30 30

------

775,82 2108,00 369,88 369,88 506,91

6,51 6,51 7,00 7,00 7,00

3,86 3,88 2,60 2,60 2,58

0,81 0,79 0,70 0,70 0,71

Tuinstraat

506,91

7,00

2,58

0,71

Geomilieu V2022.2 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

15-9-2022 12:19:53

Itemeigenschappen Model: Groep:

Tweede model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Damstraat Damstraat Komstraat Komstraat Komstraat

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 97,13 97,36 98,54 99,23 98,54

%LV(A) 97,70 97,89 98,84 99,39 98,84

%LV(N) 94,96 95,51 97,48 98,70 97,48

%LV(P4) ------

%MV(D) 1,93 1,88 1,03 0,55 1,03

%MV(A) 1,54 1,50 0,82 0,44 0,82

%MV(N) 2,41 2,36 1,30 0,70 1,30

Komstraat Kwekerstra Kwekerstra Kwekerstra Kwekerstra

------

97,03 95,57 98,03 98,03 98,03

97,62 96,44 98,43 98,43 98,43

94,95 92,57 96,82 96,82 96,82

------

2,10 3,16 1,52 1,52 1,52

1,68 2,54 1,22 1,22 1,22

2,63 3,92 1,92 1,92 1,92

Markt Middenstra Middenstra Middenstra Middenstra

------

99,90 93,64 93,64 95,57 95,57

99,92 94,87 94,87 96,44 96,44

99,84 89,30 89,30 92,57 92,57

------

0,07 4,41 4,41 3,16 3,16

0,06 3,55 3,55 2,54 2,54

0,10 5,37 5,37 3,92 3,92

Tolhuisstr Transeedij Transeedij Transeedij Transeedij

------

93,64 84,67 84,67 84,67 84,67

94,87 88,48 88,48 88,48 88,48

89,30 82,34 82,34 82,34 82,34

------

4,41 15,21 15,21 15,21 15,21

3,55 11,42 11,42 11,42 11,42

5,37 17,57 17,57 17,57 17,57

Transeedij Transeedij Tuinstraat Tuinstraat Tuinstraat

------

95,87 96,66 99,90 99,90 98,37

97,00 97,58 99,92 99,92 98,70

95,73 97,34 99,84 99,84 97,25

------

3,84 2,70 0,07 0,07 1,18

2,76 1,88 0,06 0,06 0,94

4,04 2,15 0,10 0,10 1,49

Tuinstraat

98,37

98,70

97,25

1,18

0,94

1,49

Geomilieu V2022.2 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

15-9-2022 12:19:53

Itemeigenschappen Model: Groep:

Tweede model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Damstraat Damstraat Komstraat Komstraat Komstraat

%MV(P4) ------

%ZV(D) 0,94 0,75 0,43 0,22 0,43

%ZV(A) 0,76 0,60 0,34 0,17 0,34

%ZV(N) 2,63 2,12 1,23 0,60 1,23

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 49,67 90,79 95,16 77,23 95,16

LV(A) 18,44 33,65 35,18 28,73 35,18

Komstraat Kwekerstra Kwekerstra Kwekerstra Kwekerstra

------

0,86 1,27 0,45 0,45 0,45

0,69 1,02 0,36 0,36 0,36

2,42 3,51 1,26 1,26 1,26

------

124,92 83,35 49,63 49,63 49,63

46,14 31,16 18,37 18,37 18,37

Markt Middenstra Middenstra Middenstra Middenstra

------

0,02 1,95 1,95 1,27 1,27

0,02 1,58 1,58 1,02 1,02

0,06 5,33 5,33 3,51 3,51

------

25,87 42,28 42,28 83,35 83,35

9,61 15,75 15,75 31,16 31,16

Tolhuisstr Transeedij Transeedij Transeedij Transeedij

------

1,95 0,12 0,12 0,12 0,12

1,58 0,10 0,10 0,10 0,10

5,33 0,09 0,09 0,09 0,09

------

42,28 20,54 20,54 20,54 20,54

15,75 12,34 12,34 12,34 12,34

Transeedij Transeedij Tuinstraat Tuinstraat Tuinstraat

------

0,29 0,64 0,02 0,02 0,45

0,24 0,55 0,02 0,02 0,36

0,23 0,51 0,06 0,06 1,26

------

48,42 132,65 25,87 25,87 34,91

29,05 79,81 9,61 9,61 12,91

Tuinstraat

0,45

0,36

1,26

34,91

12,91

Geomilieu V2022.2 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

15-9-2022 12:19:53

Itemeigenschappen Model: Groep:

Tweede model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Damstraat Damstraat Komstraat Komstraat Komstraat

LV(N) 4,93 9,03 9,55 7,68 9,55

LV(P4) ------

MV(D) 0,99 1,75 0,99 0,43 0,99

MV(A) 0,29 0,52 0,29 0,13 0,29

MV(N) 0,13 0,22 0,13 0,05 0,13

MV(P4) ------

ZV(D) 0,48 0,70 0,42 0,17 0,42

ZV(A) 0,14 0,21 0,12 0,05 0,12

ZV(N) 0,14 0,20 0,12 0,05 0,12

ZV(P4) ------

Komstraat Kwekerstra Kwekerstra Kwekerstra Kwekerstra

12,40 8,32 4,97 4,97 4,97

------

2,70 2,76 0,77 0,77 0,77

0,79 0,82 0,23 0,23 0,23

0,34 0,35 0,10 0,10 0,10

------

1,11 1,11 0,23 0,23 0,23

0,33 0,33 0,07 0,07 0,07

0,32 0,32 0,06 0,06 0,06

------

Markt Middenstra Middenstra Middenstra Middenstra

2,59 4,21 4,21 8,32 8,32

------

0,02 1,99 1,99 2,76 2,76

0,01 0,59 0,59 0,82 0,82

-0,25 0,25 0,35 0,35

------

0,01 0,88 0,88 1,11 1,11

-0,26 0,26 0,33 0,33

-0,25 0,25 0,32 0,32

------

Tolhuisstr Transeedij Transeedij Transeedij Transeedij

4,21 2,53 2,53 2,53 2,53

------

1,99 3,69 3,69 3,69 3,69

0,59 1,59 1,59 1,59 1,59

0,25 0,54 0,54 0,54 0,54

------

0,88 0,03 0,03 0,03 0,03

0,26 0,01 0,01 0,01 0,01

0,25 -----

------

Transeedij Transeedij Tuinstraat Tuinstraat Tuinstraat

6,02 16,21 2,59 2,59 3,50

------

1,94 3,71 0,02 0,02 0,42

0,83 1,54 0,01 0,01 0,12

0,25 0,36 --0,05

------

0,15 0,88 0,01 0,01 0,16

0,07 0,45 --0,05

0,01 0,08 --0,05

------

Tuinstraat

3,50

0,42

0,12

0,05

0,16

0,05

Geomilieu V2022.2 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

15-9-2022 12:19:53

Itemeigenschappen Model: Groep:

Tweede model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Damstraat Damstraat Komstraat Komstraat Komstraat

LE (D) 63 79,08 81,57 74,42 79,74 81,09

LE (D) 125 83,60 85,99 77,79 83,54 85,18

LE (D) 250 91,08 93,37 84,96 89,05 91,65

LE (D) 500 91,26 93,76 89,94 92,46 93,60

LE (D) 1k 94,56 97,11 94,89 96,04 97,09

LE (D) 2k 87,87 90,40 91,23 89,14 90,26

LE (D) 4k 82,77 85,28 85,02 83,94 85,10

LE (D) 8k 76,74 79,07 76,88 75,89 77,88

LE (A) 63 74,47 76,96 69,93 75,33 76,58

Komstraat Kwekerstra Kwekerstra Kwekerstra Kwekerstra

83,13 82,09 78,56 78,56 78,56

87,63 86,86 82,76 82,76 82,76

95,18 94,95 89,73 89,73 89,73

95,25 93,92 90,88 90,88 90,88

98,57 97,09 94,34 94,34 94,34

91,89 90,53 87,56 87,56 87,56

86,78 85,46 82,41 82,41 82,41

80,79 80,27 75,65 75,65 75,65

78,48 77,41 74,01 74,01 74,01

Markt Middenstra Middenstra Middenstra Middenstra

74,50 79,98 79,98 82,09 82,09

77,95 85,01 85,01 86,86 86,86

81,61 93,48 93,48 94,95 94,95

87,47 91,54 91,54 93,92 93,92

91,15 94,52 94,52 97,09 97,09

84,17 88,10 88,10 90,53 90,53

78,94 83,09 83,09 85,46 85,46

69,75 78,62 78,62 80,27 80,27

70,19 75,18 75,18 77,41 77,41

Tolhuisstr Transeedij Transeedij Transeedij Transeedij

79,98 79,52 79,52 79,52 79,52

85,01 84,53 84,53 84,53 84,53

93,48 94,17 94,17 94,17 94,17

91,54 89,15 89,15 89,15 89,15

94,52 92,26 92,26 92,26 92,26

88,10 86,40 86,40 86,40 86,40

83,09 81,38 81,38 81,38 81,38

78,62 78,58 78,58 78,58 78,58

75,18 76,27 76,27 76,27 76,27

Transeedij Transeedij Tuinstraat Tuinstraat Tuinstraat

79,55 83,57 74,50 74,50 76,84

84,00 88,04 77,95 77,95 80,97

92,20 95,83 81,61 81,61 87,62

91,09 95,48 87,47 87,47 89,28

94,51 98,84 91,15 91,15 92,76

87,94 92,19 84,17 84,17 85,95

82,81 87,08 78,94 78,94 80,79

77,36 81,27 69,75 69,75 73,74

76,78 80,89 70,19 70,19 72,31

Tuinstraat

76,84

80,97

87,62

89,28

92,76

85,95

80,79

73,74

72,31

Geomilieu V2022.2 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

15-9-2022 12:19:53

Itemeigenschappen Model: Groep:

Tweede model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Damstraat Damstraat Komstraat Komstraat Komstraat

LE (A) 125 78,85 81,24 73,20 79,06 80,55

LE (A) 250 86,00 88,28 80,01 84,25 86,67

LE (A) 500 86,78 89,28 85,53 88,11 89,18

LE (A) 1k 90,15 92,70 90,50 91,71 92,71

LE (A) 2k 83,40 85,94 86,80 84,79 85,85

LE (A) 4k 78,28 80,80 80,58 79,59 80,67

LE (A) 8k 71,84 74,17 72,11 71,30 73,12

LE (N) 63 70,15 72,51 65,00 70,08 71,76

LE (N) 125 75,29 77,51 68,87 74,21 76,34

Komstraat Kwekerstra Kwekerstra Kwekerstra Kwekerstra

82,85 82,03 78,10 78,10 78,10

90,07 89,83 84,72 84,72 84,72

90,74 89,39 86,44 86,44 86,44

94,13 92,65 89,95 89,95 89,95

87,39 86,02 83,13 83,13 83,13

82,26 80,93 77,97 77,97 77,97

75,86 75,30 70,84 70,84 70,84

74,15 73,37 69,26 69,26 69,26

79,24 78,74 73,92 73,92 73,92

Markt Middenstra Middenstra Middenstra Middenstra

73,64 80,07 80,07 82,03 82,03

77,25 88,31 88,31 89,83 89,83

83,17 86,92 86,92 89,39 89,39

86,84 90,00 90,00 92,65 92,65

79,87 83,50 83,50 86,02 86,02

74,64 78,46 78,46 80,93 80,93

65,43 73,56 73,56 75,30 75,30

64,55 71,54 71,54 73,37 73,37

68,05 77,18 77,18 78,74 78,74

Tolhuisstr Transeedij Transeedij Transeedij Transeedij

80,07 81,17 81,17 81,17 81,17

88,31 90,59 90,59 90,59 90,59

86,92 86,33 86,33 86,33 86,33

90,00 89,55 89,55 89,55 89,55

83,50 83,49 83,49 83,49 83,49

78,46 78,44 78,44 78,44 78,44

73,56 75,10 75,10 75,10 75,10

71,54 71,00 71,00 71,00 71,00

77,18 76,06 76,06 76,06 76,06

Transeedij Transeedij Tuinstraat Tuinstraat Tuinstraat

81,07 85,20 73,64 73,64 76,33

88,79 92,50 77,25 77,25 82,63

88,64 93,07 83,17 83,17 84,86

92,12 96,49 86,84 86,84 88,38

85,44 89,76 79,87 79,87 81,53

80,29 84,62 74,64 74,64 76,36

74,21 78,22 65,43 65,43 68,96

70,55 74,08 64,55 64,55 67,52

75,00 78,42 68,05 68,05 72,14

Tuinstraat

76,33

82,63

84,86

88,38

81,53

76,36

68,96

67,52

72,14

Geomilieu V2022.2 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

15-9-2022 12:19:53

Itemeigenschappen Model: Groep:

Tweede model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Damstraat Damstraat Komstraat Komstraat Komstraat

LE (N) 250 83,30 85,43 76,78 80,44 83,54

LE (N) 500 82,24 84,60 80,46 82,72 84,17

LE (N) 1k 85,12 87,59 85,22 86,17 87,41

LE (N) 2k 78,60 81,03 81,72 79,33 80,69

LE (N) 4k 73,61 76,01 75,53 74,17 75,59

LE (N) 8k 68,77 70,92 68,45 66,86 69,41

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

Komstraat Kwekerstra Kwekerstra Kwekerstra Kwekerstra

87,29 87,17 81,49 81,49 81,49

86,17 85,15 81,46 81,46 81,46

89,09 87,84 84,67 84,67 84,67

82,57 81,47 78,01 78,01 78,01

77,58 76,54 72,92 72,92 72,92

72,72 72,41 67,13 67,13 67,13

------

Markt Middenstra Middenstra Middenstra Middenstra

71,98 85,85 85,85 87,17 87,17

77,50 83,15 83,15 85,15 85,15

81,16 85,55 85,55 87,84 87,84

74,19 79,34 79,34 81,47 81,47

68,97 74,49 74,49 76,54 76,54

59,93 70,99 70,99 72,41 72,41

------

Tolhuisstr Transeedij Transeedij Transeedij Transeedij

85,85 85,79 85,79 85,79 85,79

83,15 80,40 80,40 80,40 80,40

85,55 83,47 83,47 83,47 83,47

79,34 77,71 77,71 77,71 77,71

74,49 72,71 72,71 72,71 72,71

70,99 70,16 70,16 70,16 70,16

------

Transeedij Transeedij Tuinstraat Tuinstraat Tuinstraat

83,27 85,88 71,98 71,98 79,46

82,03 86,17 77,50 77,50 79,86

85,46 89,59 81,16 81,16 83,09

78,90 82,88 74,19 74,19 76,38

73,77 77,74 68,97 68,97 71,30

68,38 71,50 59,93 59,93 65,26

------

Tuinstraat

79,46

79,86

83,09

76,38

71,30

65,26

Geomilieu V2022.2 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

15-9-2022 12:19:53

Itemeigenschappen Model: Groep:

Tweede model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Damstraat Damstraat Komstraat Komstraat Komstraat

LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

LE (P4) 4k ------

LE (P4) 8k ------

Komstraat Kwekerstra Kwekerstra Kwekerstra Kwekerstra

------

Markt Middenstra Middenstra Middenstra Middenstra

------

Tolhuisstr Transeedij Transeedij Transeedij Transeedij

------

Transeedij Transeedij Tuinstraat Tuinstraat Tuinstraat

------

Tuinstraat

Geomilieu V2022.2 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

15-9-2022 12:19:53

Itemeigenschappen Model: Groep:

Tweede model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam TP01 TP02 TP03 TP04 TP05

Omschr. Toetspunt 1 westzijde Toetspunt 2 westzijde Toetspunt 3 westzijde Toetspunt 4 westzijde Toetspunt 5 zuidzijde

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B ------

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

TP06 TP07 TP08 TP09 TP10

Toetspunt 6 zuidzijde Toetspunt 7 zuidzijde Toetspunt 8 zuidzijde Toetspunt 9 zuidzijde Toetspunt 10 oostzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

------

TP11 TP12 TP13 TP14 TP15

Toetspunt 11 oostzijde Toetspunt 12 oostzijde Toetspunt 13 oostzijde Toetspunt 14 noordzijde Toetspunt 15 noordzijde

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 -----

7,50 -----

10,50 -----

------

TP16 TP17 TP18

Toetspunt 16 noordzijde Toetspunt 17 noordzijde Toetspunt 18 noordzijde

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50

----

Geomilieu V2022.2 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

15-9-2022 12:19:53

Itemeigenschappen Model: Groep:

Tweede model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam TP01 TP02 TP03 TP04 TP05

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

TP06 TP07 TP08 TP09 TP10

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP11 TP12 TP13 TP14 TP15

------

Ja Ja Ja Ja Ja

TP16 TP17 TP18

----

Ja Ja Ja

Geomilieu V2022.2 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

15-9-2022 12:19:53

Itemeigenschappen Model: Groep:

Tweede model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam ZBG01 ZBG02 ZBG03 ZBG04 ZBG05

Omschr. Zacht bodemgebied 01 Zacht bodemgebied 01 Zacht bodemgebied 01 Zacht bodemgebied 01 Zacht bodemgebied 01

Bf 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

ZBG06

Zacht bodemgebied 01

1,00

Geomilieu V2022.2 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

15-9-2022 12:19:53

Itemeigenschappen Model: Groep:

Tweede model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam GB59 GB21 GB60 GB01 GB36

Omschr. Gebouw 59 Gebouw 21 Gebouw 60 Gebouw 01 Gebouw 36

Hoogte 8,30 7,30 8,30 14,90 8,70

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

GB29 GB04 GB34 GB46 GB42

Gebouw 29 Gebouw 04 Gebouw 34 Gebouw 46 Gebouw 42

15,10 10,10 4,70 6,20 8,20

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

GB10 GB09 GB44 GB53 GB63

Gebouw 10 Gebouw 09 Gebouw 44 Gebouw 53 Gebouw 63

8,20 6,80 9,90 6,10 8,10

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

GB52 GB20 GB51 GB54 GB26

Gebouw 52 Gebouw 20 Gebouw 51 Gebouw 54 Gebouw 26

6,10 8,60 6,10 8,00 17,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

GB48 GB12 GB45 GB55 GB19

Gebouw 48 Gebouw 12 Gebouw 45 Gebouw 55 Gebouw 19

6,40 3,90 7,90 8,00 8,30

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

GB32 GB37 GB28 GB47 GB06

Gebouw 32 Gebouw 37 Gebouw 28 Gebouw 47 Gebouw 06

9,60 21,30 10,20 6,30 6,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

PG01 GB40 GB39 GB23 GB05

Projectgebied Gebouw 40 Gebouw 39 Gebouw 23 Gebouw 05

3,70 9,30 9,30 12,60 7,10

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

GB38 GB07 GB43 GB13 GB31

Gebouw 38 Gebouw 07 Gebouw 43 Gebouw 13 Gebouw 31

17,10 7,90 9,90 8,10 9,60

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

GB25 GB22 GB16 GB50 GB30

Gebouw 25 Gebouw 22 Gebouw 16 Gebouw 50 Gebouw 30

14,50 11,30 8,80 6,30 9,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

GB49 GB11 GB03 GB57 GB27

Gebouw 49 Gebouw 11 Gebouw 03 Gebouw 57 Gebouw 27

6,30 7,90 9,30 7,40 13,60

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

GB15 GB33 GB17 GB35 GB65

Gebouw 15 Gebouw 33 Gebouw 17 Gebouw 35 Gebouw 65

9,70 3,40 8,50 4,70 7,50

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

GB62 GB61 GB14 GB56 GB41

Gebouw 62 Gebouw 61 Gebouw 14 Gebouw 56 Gebouw 41

7,90 9,30 8,60 8,20 7,10

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

Geomilieu V2022.2 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Functie

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

Jaar 0 0 0 0 0

15-9-2022 12:19:53

Itemeigenschappen Model: Groep:

Tweede model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam GB59 GB21 GB60 GB01 GB36

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

GB29 GB04 GB34 GB46 GB42

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

GB10 GB09 GB44 GB53 GB63

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

GB52 GB20 GB51 GB54 GB26

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

GB48 GB12 GB45 GB55 GB19

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

GB32 GB37 GB28 GB47 GB06

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PG01 GB40 GB39 GB23 GB05

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

GB38 GB07 GB43 GB13 GB31

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

GB25 GB22 GB16 GB50 GB30

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

GB49 GB11 GB03 GB57 GB27

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

GB15 GB33 GB17 GB35 GB65

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

GB62 GB61 GB14 GB56 GB41

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022.2 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

15-9-2022 12:19:53

Itemeigenschappen Model: Groep:

Tweede model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam GB59 GB21 GB60 GB01 GB36

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

GB29 GB04 GB34 GB46 GB42

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

GB10 GB09 GB44 GB53 GB63

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

GB52 GB20 GB51 GB54 GB26

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

GB48 GB12 GB45 GB55 GB19

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

GB32 GB37 GB28 GB47 GB06

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

PG01 GB40 GB39 GB23 GB05

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

GB38 GB07 GB43 GB13 GB31

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

GB25 GB22 GB16 GB50 GB30

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

GB49 GB11 GB03 GB57 GB27

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

GB15 GB33 GB17 GB35 GB65

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

GB62 GB61 GB14 GB56 GB41

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022.2 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

15-9-2022 12:19:53

Itemeigenschappen Model: Groep:

Tweede model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam GB02 GB18 GB08 GB64 GB58

Omschr. Gebouw 02 Gebouw 18 Gebouw 08 Gebouw 64 Gebouw 58

Hoogte 6,80 8,50 6,70 7,50 8,30

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

GB24 GB66 PG02

Gebouw 24 Gebouw 66 Projectgebied (hoge gedeelte)

11,00 28,00 11,30

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

Geomilieu V2022.2 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Functie

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

Jaar 0 0 0 0 0 0 0 0

15-9-2022 12:19:53

Itemeigenschappen Model: Groep:

Tweede model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam GB02 GB18 GB08 GB64 GB58

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

GB24 GB66 PG02

0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB

False False False

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022.2 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

15-9-2022 12:19:53

Itemeigenschappen Model: Groep:

Tweede model versie van Gebied - Gebied (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam GB02 GB18 GB08 GB64 GB58

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

GB24 GB66 PG02

0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2022.2 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

15-9-2022 12:19:53

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Markt 8, Lobith Definitief

Bijlage 2

Rekenmodel

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Markt 8, Lobith Definitief

Bijlage 3

Resultatentabellen

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Resultatentabel Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Tweede model LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Ja

Naam Toetspunt TP01_A TP02_A TP03_A TP04_A TP05_A

Omschrijving Toetspunt 1 westzijde Toetspunt 2 westzijde Toetspunt 3 westzijde Toetspunt 4 westzijde Toetspunt 5 zuidzijde

X 205518,35 205516,58 205515,04 205513,46 205516,22

Y 430456,82 430452,87 430449,23 430445,50 430441,30

Hoogte 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Dag 46,1 46,2 46,3 46,3 42,5

Avond 41,6 41,8 41,8 41,8 38,0

Nacht 36,7 37,0 37,0 37,0 33,3

Lden 46,4 46,6 46,6 46,6 42,9

TP06_A TP06_B TP06_C TP06_D TP07_A

Toetspunt 6 zuidzijde Toetspunt 6 zuidzijde Toetspunt 6 zuidzijde Toetspunt 6 zuidzijde Toetspunt 7 zuidzijde

205521,84 205521,84 205521,84 205521,84 205528,08

430433,45 430433,45 430433,45 430433,45 430431,18

1,50 4,50 7,50 10,50 1,50

36,3 37,4 37,4 37,9 38,0

31,9 33,0 33,0 33,5 33,6

26,7 27,7 27,8 28,3 28,8

36,5 37,6 37,7 38,1 38,4

TP07_B TP07_C TP07_D TP08_A TP08_B

Toetspunt 7 zuidzijde Toetspunt 7 zuidzijde Toetspunt 7 zuidzijde Toetspunt 8 zuidzijde Toetspunt 8 zuidzijde

205528,08 205528,08 205528,08 205535,20 205535,20

430431,18 430431,18 430431,18 430428,59 430428,59

4,50 7,50 10,50 1,50 4,50

39,0 38,0 37,4 38,4 39,3

34,5 33,5 33,0 33,9 34,8

29,8 28,6 27,9 29,3 30,1

39,4 38,3 37,7 38,8 39,7

TP08_C TP08_D TP09_A TP09_B TP09_C

Toetspunt 8 zuidzijde Toetspunt 8 zuidzijde Toetspunt 9 zuidzijde Toetspunt 9 zuidzijde Toetspunt 9 zuidzijde

205535,20 205535,20 205540,82 205540,82 205540,82

430428,59 430428,59 430426,54 430426,54 430426,54

7,50 10,50 1,50 4,50 7,50

38,1 37,0 38,2 38,9 37,5

33,7 32,6 33,7 34,4 33,1

28,8 27,5 29,1 29,8 28,2

38,5 37,3 38,6 39,3 37,9

TP09_D TP10_A TP10_B TP10_C TP10_D

Toetspunt 9 zuidzijde Toetspunt 10 oostzijde Toetspunt 10 oostzijde Toetspunt 10 oostzijde Toetspunt 10 oostzijde

205540,82 205547,16 205547,16 205547,16 205547,16

430426,54 430428,36 430428,36 430428,36 430428,36

10,50 1,50 4,50 7,50 10,50

37,2 21,5 22,4 23,8 26,2

32,7 17,1 18,0 19,4 21,8

27,7 12,4 13,4 14,8 17,1

37,5 21,9 22,9 24,3 26,6

TP11_A TP11_B TP11_C TP11_D TP12_A

Toetspunt 11 oostzijde Toetspunt 11 oostzijde Toetspunt 11 oostzijde Toetspunt 11 oostzijde Toetspunt 12 oostzijde

205549,04 205549,04 205549,04 205549,04 205550,42

430433,40 430433,40 430433,40 430433,40 430439,41

1,50 4,50 7,50 10,50 1,50

25,1 26,0 26,4 27,8 25,7

20,7 21,7 22,1 23,4 21,2

15,7 16,7 17,1 18,5 16,3

25,4 26,4 26,8 28,1 26,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.2 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

15-9-2022 12:33:12

Resultatentabel Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Tweede model LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Ja

Naam Toetspunt TP13_A TP14_A TP15_A TP16_A TP17_A

Omschrijving Toetspunt 13 oostzijde Toetspunt 14 noordzijde Toetspunt 15 noordzijde Toetspunt 16 noordzijde Toetspunt 17 noordzijde

X 205552,07 205549,23 205542,32 205536,95 205529,34

Y 430443,38 430447,33 430450,17 430455,56 430454,88

Hoogte 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Dag 23,8 28,7 26,1 28,8 40,1

Avond 19,3 24,2 21,6 24,5 35,6

Nacht 14,6 19,6 17,1 19,7 31,0

Lden 24,1 29,1 26,6 29,2 40,5

TP18_A

Toetspunt 18 noordzijde

205523,43

430457,48

1,50

40,6

36,2

31,3

41,0

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.2 rev 2 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

15-9-2022 12:33:12

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Zevenaar&id=77c65274-06c6-4d6c-96d1-d7f09d1a804f