Document · PDF

Bijlage 5. 1200116 Bijlage 3 bij toelichting - Akoestisch onderzoek

Commissie Ruimte 10 april 2024, gemeente ZevenaarBij agendapunt: Z/23/442593 Vaststelling bestemmingsplan Bingerdenseweg 15 te Angerlo31.536 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

AKOESTISCH ONDERZOEK SCHEEPVAART, INDUSTRIE- EN WEGVERKEERSLAWAAI HERBESTEMMEN NAAR WOONFUNCTIE LOCATIE BINGERDENSEWEG 15 ANGERLO 22.173.01 VERSIE 04

Behandeld door: Ing. R. Herik Opdrachtgever : Lycens B.V. Deventerstraat 10 7575 EM Oldenzaal Hengelo 15 november 2023

Inhoudsopgave Inhoudsopgave

Inleiding

Wettelijk kader

2.1 Wet geluidhinder

2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4

Wegverkeerslawaai Industrielawaai Scheepvaartgeluid Cumulatie

5 6 6 6

Gebruikte gegevens

Resultaten en toetsing

4.1 Geluidbelasting wegverkeerslawaai

4.2 Geluidbelasting Industrielawaai

4.3 Geluidbelasting Vaarwegen

4.4 Cumulatieve geluidbelasting

Voorwaarden geluid en hogere grenswaarden

Conclusie

Akoestisch onderzoek – Herbestemmen locatie Bingerdenseweg 15 Angerlo—22.173.01 versie 04

FIGUREN EN BIJLAGEN

Figuur 1: Bijlage 0:

ligging plan overzicht alle resultaten

Invoerdata rekenmodel wegverkeerslawaai Figuur 2: Bijlage 1: Bijlage 2:

rekenmodel verkeerslawaai modeldata resultaten met en zonder aftrek

Invoerdata rekenmodel industrielawaai Figuur 3: Figuur 4:

3D weergave rekenmodel rekenmodel industrielawaai

Bijlage 3: Bijlage 4:

modeldata resultaten

Invoerdata rekenmodel scheepvaart Figuur 5: Figuur 6:

3D weergave rekenmodel rekenmodel scheepvaart

Bijlage 5: Bijlage 6:

modeldata resultaten

Figuur 7:

indeling met dove gevel, logiesfunctie en niet gevoelige ruimten

Akoestisch onderzoek – Herbestemmen locatie Bingerdenseweg 15 Angerlo—22.173.01 versie 04

Inleiding ‘Klein Bingerden’, gelegen aan de Bingerdenseweg 15 te Angerlo, staat sinds enige tijd leeg nu het voormalig gemeentehuis niet meer in gebruik is. Het idee is om ‘Klein Bingerden’ een woonfunctie te geven en het object in wooneenheden en ruimten voor (kortdurige) verhuur te splitsen. Het plan heeft op dit moment nog niet de juiste bestemming. Vanwege de aanpassing van het bestemmingsplan dient een onderzoek te worden uitgevoerd naar de geluidbelasting op het pand. Vanwege het afwijken van de bestemming van het perceel zal een wijziging van of een vrijstelling van de regels in het bestemmingsplan noodzakelijk zijn. In de onderstaande afbeelding is een visualisatie weergegeven van het plan. De locatie is met een rode ballon aangegeven.

Afbeelding 1 In de directe omgeving is aan de noordwestzijde een industrieterrein gelegen (Havikerwaard). Dit plan is gelegen binnen de zone van dit industrieterrein. Aan de voorzijde (noordwestzijde) is de Bingerdenseweg gelegen. Dit betreft de provinciale rijksweg N338. Aan de noordwestzijde bevindt zich de IJssel waarover een groot aantal schepen per jaar varen. In opdracht van Lycens is een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de te verwachten geluidbelasting op een plan gelegen aan Bingerdenseweg 15 te Angelo. Dit onderzoek gaat in op het wettelijk kader en geeft de resultaten van de berekende geluidbelasting op het bestemmingsplan. Het onderzoek wordt gebruikt voor de te voeren hogere waarde procedure.

Akoestisch onderzoek – Herbestemmen locatie Bingerdenseweg 15 Angerlo—22.173.01 versie 04

Wettelijk kader

2.1

WET GELUIDHINDER Als een gemeentebestuur via het bestemmingsplan de bouw van een geluidgevoelige bestemming mogelijk maakt, is er sprake van een ‘nieuwe situatie’ in de zin van de Wet geluidhinder. Indien een geluidgevoelige bestemming, zoals een woning binnen de geluidzone van een weg wordt geprojecteerd, moet een akoestisch onderzoek uitgevoerd worden naar de geluidbelasting afkomstig van die (spoor)weg.

2.1.1 Wegverkeerslawaai In de Wet geluidhinder is bepaald dat iedere weg een geluidzone heeft. Een zone is in feite een akoestisch aandachtsgebied. De breedte van de zone wordt bepaald door het aantal rijstroken en de ligging van de weg in stedelijk of buitenstedelijk gebied. Het binnen- en buitenstedelijk gebied is als volgt gedefinieerd: - buitenstedelijk: het gebied buiten de bebouwde kom en het gebied (binnen en buiten de bebouwde kom) binnen de zone van een autoweg of autosnelweg; - binnenstedelijk het gebied binnen de bebouwde kom met uitzondering van de gebieden binnen de zone van een autoweg of autosnelweg. De volgende wegen zijn echter vrijgesteld van een zone: - wegen, die liggen binnen een woonerf; - wegen, waarvoor een maximumsnelheid geldt van 30 km/uur. De geluidzone ligt aan weerszijden van de weg. Aan het uiteinde van een weg loopt de zone door over een afstand gelijk aan de zonebreedte, met de breedte die zij had aan het einde van de weg. Bij verschillende zonebreedten van één weg, loopt het breedste zonedeel door over een derde van de grootste zone-afstand en sluit dan met een loodlijn aan op de kleinere zone. Het akoestisch onderzoek richt zich op de te verwachten geluidbelasting op de geluidgevoelige bestemmingen in de geluidzone. De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting afkomstig van wegverkeer bedraagt voor nieuwe woningen 48 dB.

In bepaalde gevallen mogen hogere waarden worden toegepast. De maximaal toegestane waarde voor woningen en andere geluidgevoelige gebouwen bedraagt 63 dB in stedelijk en 53 dB in buitenstedelijk gebied. Bij vervangende bouw liggen deze maxima 5 dB hoger. Vanwege de verwachting dat het wegverkeer op middellange termijn stiller wordt (betere uitlaat/stillere motoren), wordt op grond van artikel 110 g van de Wet geluidhinder een aftrek op de rekenresultaten toegestaan alvorens te toetsen aan de wettelijke waarden. Deze aftrek bedraagt 5 dB voor wegen waarop met een snelheid van minder dan 70 km/uur wordt gereden. Voor wegen waar de representatieve snelheid voor lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt, bedraagt de aftrek op basis van artikel 110g Wgh (art. 3.4, lid 1): 4 dB voor situaties dat de geluidsbelasting zonder aftrek 110g Wgh 57 dB is. 3 dB voor situaties dat de geluidsbelasting zonder aftrek 110g Wgh 56 dB is; 2 dB voor andere waarden van de geluidsbelasting en 2 dB of meer voor wegen waarop 70 km/uur of meer wordt gereden. Bij toetsing aan het Bouwbesluit bedraagt de aftrek 0 dB.

Akoestisch onderzoek – Herbestemmen locatie Bingerdenseweg 15 Angerlo—22.173.01 versie 04

Indien een hogere waarde wordt toegepast, moet door middel van een gevelisolatieberekening worden aangetoond dat de geluidbelasting binnen de woning de maximaal toelaatbare waarde niet overschrijdt. Bij een nieuwe woning maakt de gevelisolatieberekening onderdeel uit van de bouwaanvraag. 2.1.2 Industrielawaai Het bevoegd gezag neemt de voorkeursgrenswaarde of de vastgestelde hogere waarde in acht bij veranderingen in de zone rondom een industrieterrein. Het gaat om het toelaten van veranderingen met een bestemmingsplan of een omgevingsvergunning tot het afwijken bestemmingsplan (art. 2.12 lid 1 sub a onder 3° Wabo). De grondslag hiervoor staat in art. 48 en art. 49 voor (nieuwe) zones en art. 57 en art. 58 voor bestaande zones. Op tijdelijk afwijken van het bestemmingsplan met een periode van maximaal 10 jaar is de Wet geluidhinder niet van toepassing. De voorkeursgrenswaarde voor woningen is 50 dB(A) (art. 44). De maximale ontheffingswaarde voor woningen is vastgelegd in art. 45 (nieuwe situaties) en art. 55 (bestaande situaties). Voor andere geluidsgevoelige objecten is de het beschermingsniveau vastgelegd in het besluit geluidhinder: art. 2.1 Bgh (voorkeursgrenswaarde), art. 2.2 Bgh (maximale ontheffingswaarde) en art. 2.3 Bgh (maximale ontheffingswaarde bij sanering).

Er zijn twee omstandigheden waarin er voor woningen hogere maximale ontheffingswaarden mogelijk zijn: in de zone rond een zeehaven en bij vervangende nieuwbouw. Het betreft hier een zone rond een niet zeehaven gebonden industrieterrein. Voor de zones rond dergelijke industrieterreinen is het daarom mogelijk om nieuwe woningen te bouwen met een maximale gevelbelasting van 55 dB(A). 2.1.3 Scheepvaartgeluid Voor scheepvaartlawaai ontbreekt in Nederland een duidelijk toetsingskader. Voor de beoordeling van scheepvaartlawaai is aangesloten bij het beoordelingskader voor industrielawaai. Dit betekent dat getoetst wordt aan de voorkeursgrenswaarde voor indirecte hinder van 50 dB(A) etmaalwaarde. Deze voorkeursgrenswaarde komt overeen met de voorkeursgrenswaarde industrielawaai uit de Wet geluidhinder en de grenswaarde uit het Activiteitenbesluit. Bij het varen worden geen piekgeluiden verwacht die ver boven het equivalente geluidsniveau liggen. Maximale geluidsniveaus zijn daarom niet aan de orde en niet nader onderzocht 2.1.4 Cumulatie Dit plan wordt aangestraald door de het verkeerslawaai, industrielawaai en scheepvaartlawaai waarvan de voorkeursgrenswaarden worden overschreden. Bij de afwijking van het bestemmingsplan en het verlenen van de hogere waarde moet inzicht zijn in de aanvaardbaarheid van de totale geluidsituatie.

Hiertoe kan de gecumuleerde belasting worden bepaald van alle wegen samen. In het Gemeentelijk Geluidbeleid 2008 Zevenaar is het volgende opgenomen: 4.5 Overlast van meerdere geluidbronnen Soms wordt een object, bijvoorbeeld een woning, door meerdere bronnen belast, bijvoorbeeld door wegverkeer én het railverkeer. De Wet geluidhinder en de Wet milieubeheer bepalen dat de gemeente rekening kan houden met deze zogenaamde cumulatie. Wanneer als gevolg van cumulatie een hogere geluidsbelasting optreedt wordt bij het “akoestisch” ontwerpen van nieuwe wijken en bij het dimensioneren van de gevelisolatie, met deze gecumuleerde geluidsbelasting rekening gehouden. Op deze manier blijft de geluidskwaliteit van (nieuwe) woonwijken en het binnenklimaat in bijvoorbeeld woningen gewaarborgd.

Voorwaarde voor de aanpassing naar een geluidgevoelige functie is dat de gevel van de woning een zodanige geluidisolatie bezit dat – uitgaande van de gecumuleerde geluidbelasting - aan de binnenwaarde zoals genoemd in het Bouwbesluit wordt voldaan.

Akoestisch onderzoek – Herbestemmen locatie Bingerdenseweg 15 Angerlo—22.173.01 versie 04

Gebruikte gegevens Bij het onderzoek zijn de volgende bronnen geraadpleegd: Het rekenmodel weg- en industrielawaai zoals dit is verstrekt door de Omgevingsdienst Regio Arnhem;  Verkeersgegevens aangeleverd door de ODRA voor het prognosejaar 2030 (RVMK regio Arnhem_2021_1_2). De etmaalintensiteiten zijn opgehoogd met een groeipercentage van 1% per jaar.  Vaarwegenkaart met intensiteit. Over de IJssel worden 50.000 vaarbewegingen verwacht. 

Akoestisch onderzoek – Herbestemmen locatie Bingerdenseweg 15 Angerlo—22.173.01 versie 04

Resultaten en toetsing

4.1

GELUIDBELASTING WEGVERKEERSLAWAAI De geluidbelasting op het plan is bepaald conform methode RMG 2012. Hierbij is gerekend met het rekenmodel GeoMilieu versie v2022.41. In figuur 2 zijn diverse plots opgenomen van het rekenmodel. In bijlage 1 zijn gegevens opgenomen van de wegen, objecten en hoogtes van gebieden. De figuren geven samen met de invoergegevens in bijlage 1 de uitgangspunten voor het bepalen van de geluidbelasting. In figuur 2-3 is de geluidbelasting opgenomen als gevolg van het wegverkeer over de N338. De geluidbelasting Lden op het bouwplan bedraagt maximaal 64 dB exclusief aftrek conform artikel 110g van de Wgh. De aftrek voor het 70 km/u traject bedraagt 2 dB. In bijlage 2 is de geluidbelasting per wegdeel aangegeven met de bijbehorende aftrek met daarbij de optelling van de totale geluidbelasting van de beide wegdelen samen. De waarden na aftrek zijn tevens weergegeven in figuur 2-4. De geluidbelasting na aftrek ex. art 110G bedraagt maximaal 62 dB op de voorgevel van het pand. De waarde is hoger dan de plafondwaarde tot waar een hogere waarde mag worden afgegeven. De plafondwaarde voor een nieuwe functie bedraagt 53 dB na aftrek. In de onderstaande figuur is de geluidbelasting na aftrek weergegeven.

Door de gevel als dove gevel uit te voeren of geen geluidgevoelige ruimten te realiseren kan de geluidbelasting worden toegestaan.

Akoestisch onderzoek – Herbestemmen locatie Bingerdenseweg 15 Angerlo—22.173.01 versie 04

Het begrip dove gevel is ontleend aan de begripsbepaling van een gevel, zoals opgenomen in artikel 1.1 Wgh. Een gevel is daarin gedefinieerd zijnde: De bouwkundige constructie die een ruimte in een woning of gebouw scheidt van de buitenlucht, daaronder begrepen het dak, met uitzondering van een constructie zonder te openen delen en met een in NEN 5077 bedoelde karakteristieke geluidwering die ten minste gelijk is aan het verschil tussen de geluidsbelasting van die constructie en 33 dB. In het geluidbeleid van de gemeente Zevenaar wordt verder de volgende voorwaarde gesteld:

Aan voorwaarde voor een geluidsluwe gevel wordt voldaan. De geluidbelasting op de achtergevel is lager dan 48 dB. Diverse ruimten worden gebruikt en bestemd ten behoeve van een logiesfunctie of een niet gevoelige functie. Uit een vooroverleg met de gemeente is besproken dat er meer dan één gevel als dove gevel mag worden aangemerkt. Op deze wijze kan er toch een functie worden gegeven aan dit pand met de kenmerkende stijl en blijft het pand behouden. Bij de aanpassing van het gebruik van dit pand moet als voorwaarde worden gesteld dat de geluidwering van de gevel en de dove gevel van gevoelige functies minimaal gelijk is aan de geluidbelasting zonder aftrek minus 33 dB. 4.2

GELUIDBELASTING INDUSTRIELAWAAI De geluidbelasting op de woning is bepaald conform methode RMR 2012. Hierbij is gerekend met het rekenmodel GeoMilieu versie 2022-41. In figuur 4 zijn diverse plots opgenomen van het rekenmodel. In bijlage 3 zijn gegevens opgenomen van de wegen, objecten en hoogtes van gebieden. De figuren geven samen met de invoergegevens in bijlage 3 de uitgangspunten voor het bepalen van de geluidbelasting. In bijlage 4 is de geluidbelasting op elk rekenpunt weergegeven. De geluidbelasting bedraagt maximaal 51 dB(A) op de noordzijde (voorgevel) van het pand. Voor het plan moet vanwege industrielawaai een hogere waarde worden vastgesteld van maximaal 51 dB(A).

4.3

GELUIDBELASTING VAARWEGEN De geluidbelasting vanwege de vaarbewegingen is bepaald conform methode RMR 2012. Hierbij is gerekend met het rekenmodel GeoMilieu versie 2022-41. In figuur 6 is de geluidbelasting op de gevel grafisch weergegeven. In bijlage 5 zijn gegevens opgenomen van de invoergegevens. Er is gerekend met een bronvermogen voor een varend binnenschip van 110 dB(A). (Op basis van ‘geluidseffecten scheepvaartlawaai’, PV.W3629.R01, december 2004 van DHV). De gebruikelijke vaarsnelheid in de binnenvaart bedraagt 18 km/u. De bewegingen per jaar zijn teruggerekend naar 6 vaarbewegingen per uur. Er komt dan 24/7 elke 10 minuten een schip voorbij. In bijlage 6 is de geluidbelasting op elk rekenpunt weergegeven. De geluidbelasting bedraagt maximaal 51 dB(A) op de voorgevel gelegen aan de noordzijde van het plan.

Akoestisch onderzoek – Herbestemmen locatie Bingerdenseweg 15 Angerlo—22.173.01 versie 04

4.4

CUMULATIEVE GELUIDBELASTING Het plan wordt aangestraald door diverse geluidbronnen waarvan de voorkeursgrenswaarde kan worden overschreden. Bij de afwijking van het bestemmingsplan en het verlenen van de hogere waarde moet inzicht zijn in de aanvaardbaarheid van de totale geluidsituatie. Hiertoe kan de gecumuleerde belasting worden bepaald. In bijlage 1 behorende bij de Artikelen 1.2 en 1.4 van het “Reken- en meetvoorschrift geluid 2012" is een methode beschreven op welke wijze deze gecumuleerde geluidbelasting moet worden vastgesteld. De verschillende geluidbronnen worden aangeduid als LRL, LIL, LVL waarbij de indices respectievelijk staan voor spoorwegverkeer, industrie en (weg)verkeer. De ingevolge artikel 110g van de Wet geluidhinder bij wegverkeerslawaai toe te passen aftrek wordt bij de bepaling van LVL met deze rekenmethode niet toegepast. Al deze grootheden moeten zijn uitgedrukt in Lden, met uitzondering van industrielawaai waarbij de geluidbelasting volgens de geldende wettelijke definitie wordt bepaald. L*RL is de geluidbelasting vanwege wegverkeer die evenveel hinder veroorzaakt als een geluidbelasting LRL vanwege spoorwegverkeer. L*RL wordt als volgt berekend: L*RL = 0,95 LRL –1,40 Bovenstaande geldt mutatis mutandis voor de bronnen luchtvaart (index LL), industrie (index IL) en wegverkeer (index VL).

De rekenregels hiervoor zijn: L*IL = 1,00 LIL + 1,00 L*VL = 1,00 LVL + 0,00 Als alle betrokken bronnen op deze wijze zijn omgerekend in L*-waarden, dan kan de gecumuleerde waarde worden berekend door middel van de zogenoemde energetische sommatie. De cumulatieve geluidbelasting is berekend op bijlage 0 en bedraagt maximaal 65 dB op de dove gevels. De vereiste geluidwering van de gevel die volgt uit deze cumulatieve geluidbelasting bedraagt Ga;k= 32 dB. De maatregelen die hieruit volgen zullen betrekking hebben op het glas in de gevel, de kierdichten en de wijze van ventileren. Gedacht moet worden aan het ventileren via suskasten of een WTW-installatie zonder natuurlijke toevoer.

Akoestisch onderzoek – Herbestemmen locatie Bingerdenseweg 15 Angerlo—22.173.01 versie 04

Voorwaarden geluid en hogere grenswaarden In figuur 7 is de geplande indeling van het toekomstig plan weergegeven. In de voor- en zijgevels zijn dove gevels voorzien ter plaatse van de geluidgevoelige functies Volgens het gemeentelijk geluidbeleid ligt de locatie in het gebiedstype buitengebied. Hiervoor geldt een ambitiewaarde van 43 dB voor wegverkeer en 45 dB(A) voor industrie. De bovengrens is 53 dB voor wegverkeer en 55 dB(A) voor industrie. De geluidbelasting vanwege het industrielawaai en het wegverkeerslawaai is hoger dan de ambitiewaarde. Vanwege de toepassing van een dove gevel in de voor- en zijgevels gecombineerd met de niet gevoelige ruimten vervalt de toetsing aan de ambitiewaarden en kan aan het geluidbeleid worden voldaan. Aan voorwaarde voor een geluidsluwe gevel wordt voldaan. De geluidbelasting op de achtergevel is lager dan 48 dB. Uit een vooroverleg met de gemeente is besproken dat -in afwijking van het geluidbeleid- er meer dan één gevel als dove gevel mag worden aangemerkt. Op deze wijze kan er toch een functie worden gegeven aan dit pand met de kenmerkende stijl en blijft het pand behouden. Bij de aanpassing van het gebruik van dit pand moet als voorwaarde worden gesteld dat de geluidwering van de gevel en de dove gevel van gevoelige functies minimaal gelijk is aan de cumulatieve geluidbelasting zonder aftrek minus 33 dB.

In het kader van een goede ruimtelijke ordening moet hierbij worden uitgegaan van de geluidbelasting van alle geluidbronnen. De cumulatieve geluidbelasting bedraagt maximaal 65 dB. De geluidwering van de gevels zal worden afgestemd op de cumulatieve geluidbelasting op de gevel.

Akoestisch onderzoek – Herbestemmen locatie Bingerdenseweg 15 Angerlo—22.173.01 versie 04

Conclusie In opdracht van Lycens is een akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de te verwachten geluidbelasting op een plan gelegen aan de Bingerdenseweg 15 te Angerlo. Het plan is om het bestaande pand een woonfunctie te geven. Uit de toetsing blijkt dat voor zowel het wegverkeers- als het industrielawaai niet wordt voldaan aan de ambitiewaarden die zijn vastgelegd in het geluidbeleid van de gemeente Zevenaar. De geluidbelasting is tevens hoger dan de plafondwaarde tot waar ontheffing kan worden verleend. Het plan wordt voorzien van dove gevels ter plaatse van de geluidgevoelige gevels. De toetsing van de grenswaarden uit de Wet Geluidhinder en de ambitiewaarde uit het geluidbeleid kunnen dan achterwege blijven. Uit een vooroverleg met de gemeente is besproken dat er meer dan één gevel als dove gevel mag worden aangemerkt. Op deze wijze kan er toch een functie worden gegeven aan dit pand met de kenmerkende stijl en blijft het pand behouden. Het gevolg is dat dan ook geen hogere waarden vastgesteld hoeven te worden. In figuur 7 is de geplande indeling van het toekomstig plan weergegeven. In de voor- en zijgevels zijn dove gevels voorzien ter plaatse van de geluidgevoelige functies. De cumulatieve geluidbelasting bedraagt maximaal 65 dB op de dove gevels. De vereiste geluidwering van de gevel die volgt uit deze cumulatieve geluidbelasting bedraagt Ga;k= 32 dB.

Hengelo, 15 november 2023

Ing. R. Herik

Akoestisch onderzoek – Herbestemmen locatie Bingerdenseweg 15 Angerlo—22.173.01 versie 04

Figuur 1

1. Trafo 2. Schuur 3. Parkeerplaats (voorstel)

1 2 3

200 m

VL-Situatie 2030 - Zevenaar

26 sep 2022, 11:22

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Hoogtelijnen

schaal = 1 : 5000 445600

445200

VG04 LV VG03 LA VG02 VG01 AG RV RA

Akoestisch Buro Tideman

204800

Figuur 2-1

204000 204400 RMG-2012, wegverkeer, [22.173.01 V02 Bingerdseweg 15 Angerlo - VL-Situatie 2030 - Zevenaar ] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

Pr roP 8 -o Pro 8ro- N338 -in N33 N338 NN P33 - Pro N 8B 3-83B3-in 200 m n338N 3iN B N 8 3 n 3 Bod01 i BN i3-n8Bi-n schaal = 1 : 5000 3-N8B3 3 8 n i N 3 N- 3B 0m

445600

027

023 001

3 N3

8 n3 NB3i 8

3 inN -B

in -B

3 N3

8 33 BiNn 8

n3 iN -B

VL-Situatie 2030 - Zevenaar

26 sep 2022, 11:22

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Hoogtelijnen

206

052 053 205

38 N3

204

833

Bi n

Bod01

in -B

008 445200

007

83in3 -NB

338 n N

38 N3 n i VG04 LV VG03 LA VG02 -B VG01 AG RV 3in8 RA B 3 N 009 i8n -3B3 3B8inN 3 N 3n8 S01 -NB3i

204800

Figuur 2-2

204000 204400 RMG-2012, wegverkeer, [22.173.01 V02 Bingerdseweg 15 Angerlo - VL-Situatie 2030 - Zevenaar ] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

Akoestisch Buro Tideman

- Bi 338 N n in --BBi Bod01 3388 NN33

Bin

VL-Situatie 2030 - Zevenaar

Akoestisch Buro Tideman Wegverkeerslawaai ZONDER aftrek Figuur 2-3

38 N3

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Hoogtelijnen

Bin

periode:

Lden

10 m schaal = 1 : 400

VG04: 64/64 LV: 60/61

445120

VG03: 64/64 VG02: 64/64

LA: 59/60

VG01: 64/64 009

AG: 41/42

RV: 60/61

RA: 59/60

445080

S01

204160 RMG-2012, wegverkeer, [22.173.01 V02 Bingerdseweg 15 Angerlo - VL-Situatie 2030 - Zevenaar ] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

VL-Situatie 2030 - Zevenaar

Akoestisch Buro Tideman Wegverkeerslawaai na aftrek Figuur 2-4

38 N3

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Hoogtelijnen

Bin

periode:

Lden Inclusief groepsreducties

10 m schaal = 1 : 400

VG04: 62/62 LV: 58/59

445120

VG03: 62/62 VG02: 62/62

LA: 57/58

VG01: 62/62 009

AG: 39/40

RV: 58/59

RA: 57/58

445080

S01

204160 RMG-2012, wegverkeer, [22.173.01 V02 Bingerdseweg 15 Angerlo - VL-Situatie 2030 - Zevenaar ] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

Detail puntbronnen Lijnbronnen Mobiele bron Puntbronnen Contourpunten Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Hulplijnen

446000

4 V0 V0V 101 IJ1 IJ05 1 V0 IJV 0I12I5 0JIJV10JI 012 V IJ06 01221 J52I02 J20 V0 5 I I J07 J IJ10 IJ10 7 0IJ08IJ08 8IJ12 J1 2

IJ17 IJ13

0 04 014

11 02

004

04 03 02 0 04 01 013 015 018 102 017 016 101 1001 0 0 4 1 011004 010 008 00 00009 4 00510 02 12 0 002 14 006 103 11 00 32003012 12 007 2313 000320104

100

003

400 m schaal = 1 : 10000

032 000123 0

003

IJ1

IJ06

IJ1 1

21 20

IJ09 IJ09 0 1 IJ12 IJ 5IJ05 07IJ04 J IJ04 IJ0 5 I V01 V02 J005 01 IJ 1 IJ IJ0 V03 3 V0

0 IJ

4 V0

V0V 505

5IJ05 IJ0 5 V0V12 IJ14 021IJ08 IJ09 VV26 V24 V25 0V6 IJ01V16 5 V27 V28 06 0 J I V15 8IJ43 V22 IJ1 IJ07 0JIJ15 IJ42 V21IIJJI0I0 V12 J3J7IJ V20 IJ02 I070IJ2J09 IJ IIJ70 V11 V03 J00021IJ10 V17 V23 V14 V01 V08 V18 V19 V13 V09 0 IJ26 IJ25 IJ19 V07 2427009 IJ20 V02 V10 IJ03 IJ31 IJ28 IIJ02 IJ0 V04 IJ27 VV00 0IJ2103IJIJ18 IJ21 IJ23 IJ24 IJ22 IJ29 IJ30 5IJ44 330133V IJ06 IJ41 IJ32 IJ39 IJ36IJ16 IJ40 IJ37 IJ38 IJ33 IJ34 IJ11 2I1JJV000315 IJ04 VV200IV IJ32-1 V0 IJ39-2 IJ39-3 IJ32-2 IJ05 IJ33-1 IJ34-1 IJ33-3 IJ34-3 IJ33-2 IJ34-2 IJ35 IJ12 V V05 01 V06 V0 1

Zonemodel Havikerwaard: tbv woningen Bingerdenseweg

16 VG04 LV VG03 LA VG02 VG01 AG RV RA 18

445000

03 04

Akoestisch Buro Tideman

Figuur 4-1

203000 204000 HMRI, industrie, [22.173.01 V02 Bingerdseweg 15 Angerlo - IL-Zonemodel Havikerwaard: tbv woningen Bingerdenseweg] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

Akoestisch Buro Tideman Figuur 4-2 Detail puntbronnen Lijnbronnen Mobiele bron Puntbronnen Contourpunten Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Hulplijnen

445140

periode:

Etmaalwaarde

10 m schaal = 1 : 300

VG04: 49.6/51.2 LV: 44.1/47.0

445120

VG03: 49.7/51.2

VG02: 50.4/51.2

LA: 41.6/45.5

VG01: 50.4/51.3 AG: 32.3/33.4

RV: 49.9/49.9

RA: 49.3/49.7 445100

445080

204140 204160 HMRI, industrie, [22.173.01 V02 Bingerdseweg 15 Angerlo - IL-Zonemodel Havikerwaard: tbv woningen Bingerdenseweg] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

Scheepvaartlawaai

Akoestisch Buro Tideman Figuur 6 Detail puntbronnen Mobiele bron Contourpunten Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen periode:

445160

Etmaalwaarde

10 m schaal = 1 : 426

VG04: 49.3/51.1 LV: 46.9/48.6

445120

VG03: 49.2/51.1 VG02: 49.3/51.2

LA: 46.4/48.1

VG01: 49.2/51.1 AG: 36.5/37.4 RV: 46.9/48.5

RA: 46.7/48.3

445080

204120 204160 HMRI, industrie, [22.173.01 V02 Bingerdseweg 15 Angerlo - SL-Scheepvaartmodel Havikerwaard: tbv woningen Bingerdenseweg] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

Figuur 7-1

Figuur 7-2

Figuur 7-3

Bijlage 0

Naam AG_A AG_B LA_A LA_B LV_A LV_B RA_A RA_B RV_A RV_B VG01_A VG01_B VG02_A VG02_B VG03_A VG03_B VG04_A VG04_B

Omschrijving Achtergevel Achtergevel Linksachterl Linksachterl Linksvoor Linksvoor Rechtsachter Rechtsachter Rechtsvoor Rechtsvoor Voorgevel Voorgevel Voorgevel Voorgevel Voorgevel Voorgevel Voorgevel Voorgevel

Weg Lvl

Hoogte 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5 2 5

Industrie Vaarbew. Industrie Lil,1 Lil,2 totaal L*il 41 32 36.5 38 42 33 37.4 39 59 42 46.4 48 60 46 48.1 50 60 44 46.9 49 61 47 48.6 51 59 49 46.7 51 60 50 48.3 52 60 50 46.9 52 61 50 48.5 52 64 50 49.2 53 64 51 51.1 54 64 50 49.3 53 64 51 51.2 54 64 50 49.2 52 64 51 51.1 54 64 50 49.3 52 64 51 51.1 54

Cumulatief Lvl+L*il 39 43 40 44 49 59 51 60 50 60 52 61 52 60 53 60 53 61 53 61 54 64 55 65 54 64 55 65 53 64 55 65 53 64 55 65

Bijlage 1 Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen VL-Situatie 2030 - Zevenaar

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

VL-Situatie 2030 - Zevenaar hcj #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

hcj op 21-7-2015 Robert op 26-12-2022 Geomilieu V3.00

Origineel project Originele omschrijving Geïmporteerd door

Zevenaar_V_521 Situatie 2030 - Zevenaar Robert op 22-9-2022

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Ja 1500 1500 750.00 1.00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0.00; 0.00; 1.00; 2.00; 4.00; 10.00; 23.00; 58.00 Conform standaard 3.50

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

26-12-2022 13:24:05

Bijlage 1 Model: Groep:

VL-Situatie 2030 - Zevenaar 22.173.01 V02 Bingerdseweg 15 Angerlo - Zonebeheer Havikerwaard, De Steeg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam N338 - Bin N338 - Bin N338 - Pro

Omschr. N338 - Bingerdenseweg N338 - Bingerdenseweg N338 - Provincialeweg 51

ISO_H 0.00 0.00 0.00

ISO M. 2.50 2.50 --

Hdef. Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

Cpl False False False

Cpl_W 1.5 1.5 1.5

Helling 0 0 0

Wegdek W0 W0 W0

26-12-2022 13:24:25

Bijlage 1 Model: Groep:

VL-Situatie 2030 - Zevenaar 22.173.01 V02 Bingerdseweg 15 Angerlo - Zonebeheer Havikerwaard, De Steeg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam N338 - Bin N338 - Bin N338 - Pro

V(MR(D)) 80 80 80

V(MR(A)) 80 80 80

V(MR(N)) 80 80 80

V(MR(P4)) ----

V(LV(D)) 80 80 80

V(LV(A)) 80 80 80

V(LV(N)) 80 80 80

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

V(LV(P4)) ----

V(MV(D)) 80 80 80

V(MV(A)) 80 80 80

26-12-2022 13:24:25

Bijlage 1 Model: Groep:

VL-Situatie 2030 - Zevenaar 22.173.01 V02 Bingerdseweg 15 Angerlo - Zonebeheer Havikerwaard, De Steeg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam N338 - Bin N338 - Bin N338 - Pro

V(MV(N)) 80 80 80

V(MV(P4)) ----

V(ZV(D)) 80 80 80

V(ZV(A)) 80 80 80

V(ZV(N)) 80 80 80

V(ZV(P4)) ----

Totaal aantal 11603.64 11573.03 8754.50

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

%Int(D) 6.60 6.60 6.60

%Int(A) 3.40 3.40 3.40

%Int(N) 0.90 0.90 0.90

26-12-2022 13:24:25

Bijlage 1 Model: Groep:

VL-Situatie 2030 - Zevenaar 22.173.01 V02 Bingerdseweg 15 Angerlo - Zonebeheer Havikerwaard, De Steeg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam N338 - Bin N338 - Bin N338 - Pro

%Int(P4) ----

%MR(D) ----

%MR(A) ----

%MR(N) ----

%MR(P4) ----

%LV(D) 92.95 92.95 92.63

%LV(A) 92.97 92.97 92.47

%LV(N) 92.58 92.60 92.19

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

%LV(P4) ----

%MV(D) 5.27 5.27 5.17

%MV(A) 4.62 4.62 4.56

%MV(N) 3.98 3.99 3.58

%MV(P4) ----

26-12-2022 13:24:25

Bijlage 1 Model: Groep:

VL-Situatie 2030 - Zevenaar 22.173.01 V02 Bingerdseweg 15 Angerlo - Zonebeheer Havikerwaard, De Steeg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam N338 - Bin N338 - Bin N338 - Pro

%ZV(D) 1.78 1.78 2.20

%ZV(A) 2.41 2.40 2.97

%ZV(N) 3.44 3.42 4.24

%ZV(P4) ----

MR(D) ----

MR(A) ----

MR(N) ----

MR(P4) ----

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

LV(D) 711.85 709.97 535.21

LV(A) 366.79 365.82 275.24

LV(N) 96.68 96.45 72.64

LV(P4) ----

26-12-2022 13:24:25

Bijlage 1 Model: Groep:

VL-Situatie 2030 - Zevenaar 22.173.01 V02 Bingerdseweg 15 Angerlo - Zonebeheer Havikerwaard, De Steeg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam N338 - Bin N338 - Bin N338 - Pro

MV(D) 40.36 40.25 29.87

MV(A) 18.23 18.18 13.57

MV(N) 4.16 4.16 2.82

MV(P4) ----

ZV(D) 13.63 13.60 12.71

ZV(A) 9.51 9.44 8.84

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

ZV(N) 3.59 3.56 3.34

ZV(P4) ----

LE (D) 63 81.86 81.85 80.82

LE (D) 125 91.80 91.79 90.66

26-12-2022 13:24:25

Bijlage 1 Model: Groep:

VL-Situatie 2030 - Zevenaar 22.173.01 V02 Bingerdseweg 15 Angerlo - Zonebeheer Havikerwaard, De Steeg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam N338 - Bin N338 - Bin N338 - Pro

LE (D) 250 97.02 97.00 95.89

LE (D) 500 104.04 104.03 102.97

LE (D) 1k 111.06 111.04 109.86

LE (D) 2k 107.27 107.26 106.07

LE (D) 4k 100.40 100.39 99.20

LE (D) 8k 89.32 89.31 88.14

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

LE (A) 63 79.19 79.17 78.20

LE (A) 125 88.92 88.90 87.82

LE (A) 250 94.16 94.14 93.08

26-12-2022 13:24:25

Bijlage 1 Model: Groep:

VL-Situatie 2030 - Zevenaar 22.173.01 V02 Bingerdseweg 15 Angerlo - Zonebeheer Havikerwaard, De Steeg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam N338 - Bin N338 - Bin N338 - Pro

LE (A) 500 101.32 101.30 100.29

LE (A) 1k 108.21 108.20 107.03

LE (A) 2k 104.41 104.40 103.22

LE (A) 4k 97.54 97.52 96.35

LE (A) 8k 86.46 86.45 85.30

LE (N) 63 73.78 73.76 72.83

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

LE (N) 125 83.24 83.23 82.12

LE (N) 250 88.52 88.51 87.43

LE (N) 500 95.84 95.83 94.85

26-12-2022 13:24:25

Bijlage 1 Model: Groep:

VL-Situatie 2030 - Zevenaar 22.173.01 V02 Bingerdseweg 15 Angerlo - Zonebeheer Havikerwaard, De Steeg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam N338 - Bin N338 - Bin N338 - Pro

LE (N) 1k 102.51 102.50 101.34

LE (N) 2k 98.69 98.68 97.50

LE (N) 4k 91.81 91.80 90.62

LE (N) 8k 80.76 80.74 79.59

LE (P4) 63 ----

LE (P4) 125 ----

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

LE (P4) 250 ----

LE (P4) 500 ----

LE (P4) 1k ----

26-12-2022 13:24:25

Bijlage 1 Model: Groep:

VL-Situatie 2030 - Zevenaar 22.173.01 V02 Bingerdseweg 15 Angerlo - Zonebeheer Havikerwaard, De Steeg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam N338 - Bin N338 - Bin N338 - Pro

LE (P4) 2k ----

LE (P4) 4k ----

LE (P4) 8k ----

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

26-12-2022 13:24:25

Bijlage 1 Model: Groep:

VL-Situatie 2030 - Zevenaar 22.173.01 V02 Bingerdseweg 15 Angerlo - Zonebeheer Havikerwaard, De Steeg (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam RV VG01 VG02 VG03 VG04

Omschr. Rechtsvoor Voorgevel Voorgevel Voorgevel Voorgevel

LV LA AG RA

Linksvoor Linksachterl Achtergevel Rechtsachter

Maaiveld 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 2.00 2.00 2.00 2.00 2.00

Hoogte B 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief

2.00 2.00 2.00 2.00

5.00 5.00 5.00 5.00

-----

Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

26-12-2022 13:24:25

Bijlage 1 Model: Groep:

VL-Situatie 2030 - Zevenaar 22.173.01 V02 Bingerdseweg 15 Angerlo - Zonebeheer Havikerwaard, De Steeg (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 204 205 206 023 026

Omschr. IJssel IJssel IJssel bestrating erfverharding

Bf 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

027 Bod01 Bod01 Bod01

erfverharding N338 - Bingerdenseweg -- 6.00m (L/R) N338 - Bingerdenseweg -- 6.00m (L/R) N338 - Provincialeweg 51 -- 6.00m (L/R)

0.00 0.00 0.00 0.00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

26-12-2022 13:24:25

Bijlage 1 Model: Groep:

VL-Situatie 2030 - Zevenaar 22.173.01 V02 Bingerdseweg 15 Angerlo - Zonebeheer Havikerwaard, De Steeg (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 06 07 10 11 13

Omschr. Bedrijfswoning Havikerwaard 16 Gebouw Paardenhouderij Gebouw Paardenhouderij Gebouw Paardenhouderij Kroonestein

Hoogte 4.00 4.00 8.50 8.50 7.00

Maaiveld 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

14 26 007 008 009 051 052 053 001 S01

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Functie

Woning Bingerdensedijk 19 Bedrijfswoningen Kroonestein Kroonestein Gemeentehuis Angerlo

7.00 7.00 7.00 7.00 7.00

0.00 0.00 0.00 0.00 10.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Eigen waarde

0 0 0 0 0

manege stal stal gebouw Schuur

10.00 7.00 10.00 3.50 5.00

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

Jaar 0 0 0 0 0

26-12-2022 13:24:25

Bijlage 1 Model: Groep:

VL-Situatie 2030 - Zevenaar 22.173.01 V02 Bingerdseweg 15 Angerlo - Zonebeheer Havikerwaard, De Steeg (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 06 07 10 11 13

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0.80 0.80 0.80 0.80 0.00

Refl. 125 0.80 0.80 0.80 0.80 0.00

Refl. 250 0.80 0.80 0.80 0.80 0.00

Refl. 500 0.80 0.80 0.80 0.80 0.00

Refl. 1k 0.80 0.80 0.80 0.80 0.00

Refl. 2k 0.80 0.80 0.80 0.80 0.00

Refl. 4k 0.80 0.80 0.80 0.80 0.00

Refl. 8k 0.80 0.80 0.80 0.80 0.00

14 26 007 008 009

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0.00 0.00 0.80 0.80 0.80

051 052 053 001 S01

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0.80 0.80 0.80 0.80 0.80

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

26-12-2022 13:24:25

Bijlage 1 Model: Groep:

VL-Situatie 2030 - Zevenaar 22.173.01 V02 Bingerdseweg 15 Angerlo - Zonebeheer Havikerwaard, De Steeg (hoofdgroep) Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Hl Hl Hl Hl Hl

Omschr. N338 - Bingerdenseweg -- 3.50m (Rechts) N338 - Bingerdenseweg -- 3.50m (Links) N338 - Bingerdenseweg -- 3.50m (Rechts) N338 - Bingerdenseweg -- 3.50m (Links) N338 - Provincialeweg 51 -- 3.50m (Rechts)

ISO_H 2.50 2.50 2.50 2.50 2.50

Hl Hl-0 Hl-0 Hl-0 Hl-0

N338 - Provincialeweg 51 -- 3.50m (Links) N338 - Bingerdenseweg -- 8.00m (Rechts) N338 - Bingerdenseweg -- 8.00m (Links) N338 - Bingerdenseweg -- 8.00m (Rechts) N338 - Bingerdenseweg -- 8.00m (Links)

2.50 0.00 0.00 0.00 0.00

Hl-0 Hl-0

N338 - Provincialeweg 51 -- 8.00m (Rechts) N338 - Provincialeweg 51 -- 8.00m (Links)

0.00 0.00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

26-12-2022 13:24:25

Bijlage 2 Rapport: Model: Map: Groep: Periode: Naam Groep Groep Groep Groep

Toetsingstabel VL-Situatie 2030 - Zevenaar Netwerk 2030 Lden

Omschrijving Zevenaar_lager dan 70km/h Zevenaar_70km/h of meer lager dan 70km/h 70km/h of meer Totaal (geen toetssoort) Overschrijding

Reductie [dB] -----

RV_A resultaat -59.9 --59.9 ---

corr. -57.9 --57.9 ---

RV_B resultaat -60.6 --60.6 ---

corr. -58.6 --58.6 ---

VG01_A resultaat -63.6 --63.6 ---

corr. -61.6 --61.6 ---

VG01_B resultaat -64.2 --64.2 ---

corr. -62.2 --62.2 ---

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

26-12-2022 13:25:23

Bijlage 2 Rapport: Model: Map: Groep: Periode: Naam Groep Groep Groep Groep

Toetsingstabel VL-Situatie 2030 - Zevenaar Netwerk 2030 Lden

Omschrijving Zevenaar_lager dan 70km/h Zevenaar_70km/h of meer lager dan 70km/h 70km/h of meer Totaal (geen toetssoort) Overschrijding

Reductie [dB] -----

VG02_A resultaat -63.6 --63.6 ---

corr. -61.6 --61.6 ---

VG02_B resultaat -64.2 --64.2 ---

corr. -62.2 --62.2 ---

VG03_A resultaat -63.6 --63.6 ---

corr. -61.6 --61.6 ---

VG03_B resultaat -64.2 --64.2 ---

corr. -62.2 --62.2 ---

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

26-12-2022 13:25:23

Bijlage 2 Rapport: Model: Map: Groep: Periode: Naam Groep Groep Groep Groep

Toetsingstabel VL-Situatie 2030 - Zevenaar Netwerk 2030 Lden

Omschrijving Zevenaar_lager dan 70km/h Zevenaar_70km/h of meer lager dan 70km/h 70km/h of meer Totaal (geen toetssoort) Overschrijding

Reductie [dB] -----

VG04_A resultaat -63.6 --63.6 ---

corr. -61.6 --61.6 ---

VG04_B resultaat -64.2 --64.2 ---

corr. -62.2 --62.2 ---

LV_A resultaat -60.0 --60.0 ---

corr. -58.0 --58.0 ---

LV_B resultaat -60.7 --60.7 ---

corr. -58.7 --58.7 ---

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

26-12-2022 13:25:23

Bijlage 2 Rapport: Model: Map: Groep: Periode: Naam Groep Groep Groep Groep

Toetsingstabel VL-Situatie 2030 - Zevenaar Netwerk 2030 Lden

Omschrijving Zevenaar_lager dan 70km/h Zevenaar_70km/h of meer lager dan 70km/h 70km/h of meer Totaal (geen toetssoort) Overschrijding

Reductie [dB] -----

LA_A resultaat -58.9 --58.9 ---

corr. -56.9 --56.9 ---

LA_B resultaat -59.6 --59.6 ---

corr. -57.6 --57.6 ---

AG_A resultaat -41.0 --41.0 ---

corr. -39.0 --39.0 ---

AG_B resultaat -42.0 --42.0 ---

corr. -40.0 --40.0 ---

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

26-12-2022 13:25:23

Bijlage 2 Rapport: Model: Map: Groep: Periode: Naam Groep Groep Groep Groep

Toetsingstabel VL-Situatie 2030 - Zevenaar Netwerk 2030 Lden

Omschrijving Zevenaar_lager dan 70km/h Zevenaar_70km/h of meer lager dan 70km/h 70km/h of meer Totaal (geen toetssoort) Overschrijding

Reductie [dB] -----

RA_A resultaat -58.9 --58.9 ---

corr. -56.9 --56.9 ---

RA_B resultaat -59.6 --59.6 ---

corr. -57.6 --57.6 ---

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

26-12-2022 13:25:23

Bijlage 3 Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen IL-Zonemodel Havikerwaard: tbv woningen Bingerdenseweg

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

IL-Zonemodel Havikerwaard: tbv woningen Bingerdenseweg msl #2|Industrielawaai|HMRI, industrie|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

jpo op 23-4-2010 Robert op 26-12-2022 GN-V5.00

Origineel project Originele omschrijving Geïmporteerd door

Zonebeheer Havikerwaard, De Steeg Actueel zonemodel Havikerwaard: Valewaard IJsselbeton RBO op 29-8-2022

Dag periode Avond periode Nacht periode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Meteorologische correctie Standaard bodemfactor Absorptiestandaarden Dynamische foutmarge Clusteren gebouwen Verwijderen binnenwanden Max.refl.afstand Max.refl.diepte

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Etmaalwaarde Max(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 10 5 Bronresultaten Groepsresultaten Toepassen standaard, 5.0 1.0 HMRI-II.8 -Ja Nee -1

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

26-12-2022 13:26:08

Bijlage 3 Commentaar Kopie van Actueel zonemodel Havikerwaard: Valewaard IJsselbeton

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

26-12-2022 13:26:08

Bijlage 3 Model: Groep:

Naam 01 V01 V03 V02 IJ01

IL-Zonemodel Havikerwaard: tbv woningen Bingerdenseweg 22.173.01 V02 Bingerdseweg 15 Angerlo - Zonebeheer Havikerwaard, De Steeg (hoofdgroep) Lijst van Lijnbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Omschr. anoniem anoniem anoniem anoniem anoniem

ISO_H 5.00 -----

ISO M. 10.00 9.00 9.00 9.00 9.00

Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Weging A A A A A

TypeLw False False False False False

Cb(D) 0.00 9.82 0.00 0.00 0.00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

Cb(A) 1.25 -0.00 0.00 0.00

Cb(N) 9.03 -9.03 9.03 9.03

Max.afst. 10.00 20.00 20.00 20.00 20.00

GeenRefl. Nee Nee Nee Nee Nee

26-12-2022 13:25:49

Bijlage 3 Model: Groep:

Naam 01 V01 V03 V02 IJ01

GeenProces Nee Nee Nee Nee Nee

LwM 31 31.40 48.43 39.38 37.12 36.62

LwM 63 46.50 59.33 48.68 52.22 51.72

LwM 125 58.50 76.13 58.18 64.22 63.72

LwM 250 61.10 82.43 64.18 66.82 66.32

LwM 500 67.60 83.43 70.28 73.32 72.82

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

LwM 1k 72.70 83.53 75.98 78.42 77.92

LwM 2k 68.40 82.63 73.38 74.12 73.62

LwM 4k 64.30 76.93 68.18 70.02 69.52

LwM 8k 56.20 68.53 61.38 61.92 61.42

Lw 31 53.62 63.20 57.50 52.10 52.10

26-12-2022 13:25:49

Bijlage 3 Model: Groep:

Naam 01 V01 V03 V02 IJ01

Lw 125 80.72 90.90 76.30 79.20 79.20

Lw 250 83.32 97.20 82.30 81.80 81.80

Lw 500 89.82 98.20 88.40 88.30 88.30

Lw 1k 94.92 98.30 94.10 93.40 93.40

Lw 2k 90.62 97.40 91.50 89.10 89.10

Lw 4k 86.52 91.70 86.30 85.00 85.00

Lw 8k 78.42 83.30 79.50 76.90 76.90

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

Red 31 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Red 63 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Red 125 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Red 250 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

26-12-2022 13:25:49

Bijlage 3 Model: Groep:

Naam 01 V01 V03 V02 IJ01

Red 1k 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Red 2k 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Red 4k 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Red 8k 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

26-12-2022 13:25:49

Bijlage 3 Model: Groep:

IL-Zonemodel Havikerwaard: tbv woningen Bingerdenseweg 22.173.01 V02 Bingerdseweg 15 Angerlo - Zonebeheer Havikerwaard, De Steeg (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam 001 002 003 004 V01

Omschr. anoniem anoniem anoniem anoniem anoniem

ISO_H 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00

ISO M. 10.00 10.00 10.00 10.00 9.00

Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Weging A A A A A

Aantal(D) 40 10 18 2 150

Aantal(A) -4 ----

Aantal(N) -4 ----

Gem.snelheid 10 10 10 10 10

Max.afst. 25.00 25.00 25.00 25.00 20.00

V02 V03 V04 IJ05 IJ01

anoniem anoniem anoniem anoniem anoniem

1.00 0.75 1.50 1.50 0.75

9.00 9.00 9.00 9.00 9.00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

A A A A A

350 50 20 30 50

-10 --10

10 10 10 10 10

20.00 20.00 20.00 20.00 20.00

IJ03 IJ06 IJ07 IJ04 IJ02

anoniem anoniem anoniem anoniem anoniem

1.00 1.50 1.00 1.00 1.00

9.00 9.00 9.00 9.00 9.00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

A A A A A

264 20 130 130 260

-10 ----

-2 ----

10 5 10 10 10

20.00 20.00 20.00 20.00 20.00

IJ08 IJ09 IJ10 IJ11 IJ12

anoniem anoniem anoniem anoniem anoniem

1.00 1.00 1.00 1.00 1.50

9.00 9.00 9.00 9.00 9.00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

A A A A A

65 65 65 65 300

------

10 10 10 10 10

20.00 20.00 20.00 20.00 20.00

V05 V06

anoniem anoniem

1.50 1.50

9.00 9.00

Eigen waarde Eigen waarde

A A

10 10

---

5 5

5.00 5.00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

26-12-2022 13:25:49

Bijlage 3 Model: Groep:

Naam 001 002 003 004 V01

Lw 31 59.20 59.20 72.20 72.20 66.00

Lw 63 65.30 65.30 73.20 73.20 80.50

Lw 125 70.10 70.10 84.10 84.10 89.20

Lw 250 74.00 74.00 87.00 87.00 96.00

Lw 500 82.20 82.20 96.20 96.20 98.90

Lw 1k 86.70 86.70 100.70 100.70 99.40

Lw 2k 84.60 84.60 98.60 98.60 95.30

Lw 4k 77.30 77.30 92.30 92.30 90.40

Lw 8k 70.70 70.70 85.20 85.20 81.60

Red 31 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Red 63 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Red 125 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

V02 V03 V04 IJ05 IJ01

66.00 59.20 79.80 82.90 59.20

80.50 65.30 94.00 84.90 65.30

89.20 70.10 95.50 91.50 70.10

96.00 74.00 96.50 96.70 74.00

98.90 82.20 98.60 100.70 82.20

99.40 86.70 100.60 100.20 86.70

95.30 84.60 97.90 98.20 84.60

90.40 77.30 93.50 92.40 77.30

81.60 70.70 88.00 84.40 70.70

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

IJ03 IJ06 IJ07 IJ04 IJ02

72.20 66.70 72.20 72.20 72.20

73.20 86.60 73.20 73.20 73.20

84.10 90.70 84.10 84.10 84.10

87.00 89.40 87.00 87.00 87.00

96.20 89.60 96.20 96.20 96.20

100.70 92.10 100.70 100.70 100.70

98.60 90.30 98.60 98.60 98.60

92.30 85.20 92.30 92.30 92.30

85.20 74.00 85.20 85.20 85.20

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

IJ08 IJ09 IJ10 IJ11 IJ12

72.20 72.20 72.20 72.20 79.80

73.20 73.20 73.20 73.20 94.00

84.10 84.10 84.10 84.10 95.50

87.00 87.00 87.00 87.00 96.50

96.20 96.20 96.20 96.20 98.60

100.70 100.70 100.70 100.70 100.60

98.60 98.60 98.60 98.60 97.90

92.30 92.30 92.30 92.30 93.50

85.20 85.20 85.20 85.20 88.00

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

V05 V06

79.80 79.80

94.00 94.00

95.50 95.50

96.50 96.50

98.60 98.60

100.60 100.60

97.90 97.90

93.50 93.50

88.00 88.00

0.00 0.00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

26-12-2022 13:25:49

Bijlage 3 Model: Groep:

Naam 001 002 003 004 V01

Red 250 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Red 500 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Red 1k 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Red 2k 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Red 4k 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Red 8k 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

V02 V03 V04 IJ05 IJ01

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

IJ03 IJ06 IJ07 IJ04 IJ02

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

IJ08 IJ09 IJ10 IJ11 IJ12

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

V05 V06

0.00 0.00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

26-12-2022 13:25:49

Bijlage 3 Model: Groep:

IL-Zonemodel Havikerwaard: tbv woningen Bingerdenseweg 22.173.01 V02 Bingerdseweg 15 Angerlo - Zonebeheer Havikerwaard, De Steeg (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Groep ------

ItemID 414 415 416 417 418

Grp.ID 0 0 0 0 0

Datum 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022

Naam 100 101 102 103 104

Omschr. anoniem anoniem anoniem anoniem anoniem

Vorm Punt Punt Punt Punt Punt

X 204042.68 203989.10 203828.36 203767.13 203677.19

Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard

149 150 151 152 153

6 6 6 6 6

13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022

001 002 003 004 005

anoniem anoniem anoniem anoniem anoniem

Punt Punt Punt Punt Punt

203685.74 203702.02 203687.62 203893.63 203787.81

Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard

154 155 156 157 158

6 6 6 6 6

13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022

006 007 008 009 010

anoniem anoniem anoniem anoniem anoniem

Punt Punt Punt Punt Punt

203718.93 203745.86 203911.79 203835.40 203928.70

Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard

159 160 164 165 166

6 6 6 6 6

13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022

011 012 016 017 018

anoniem anoniem anoniem anoniem anoniem

Punt Punt Punt Punt Punt

203859.19 203722.06 203632.71 203656.37 203679.80

Opslagterrein Opslagterrein Opslagterrein Plas Bingerden Plas Bingerden

161 162 163 190 191

7 7 7 8 8

13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022

013 014 015 11 01

anoniem anoniem anoniem anoniem anoniem

Punt Punt Punt Punt Punt

203826.35 203936.06 203857.07 203830.08 203779.18

Plas Bingerden Plas Bingerden Plas Bingerden Plas Bingerden Plas Bingerden

192 193 194 195 196

8 8 8 8 8

13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022

02 03 04 10 12

anoniem anoniem anoniem anoniem anoniem

Punt Punt Punt Punt Punt

203776.22 203773.27 203771.49 203829.96 203832.14

Valewaard Valewaard Valewaard Valewaard Valewaard

299 300 301 302 303

13 13 13 13 13

13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022

V01 V02 V03 V04 V05

anoniem anoniem anoniem anoniem anoniem

Punt Punt Punt Punt Punt

202989.32 203012.13 202952.36 202955.65 202980.69

Valewaard Valewaard Valewaard Valewaard Valewaard

305 314 316 317 318

13 13 13 13 13

13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022

V06 V07 V08 V09 V10

anoniem anoniem anoniem anoniem anoniem

Punt Punt Punt Punt Punt

202996.61 203106.83 203093.14 203102.27 203108.35

Valewaard Valewaard Valewaard Valewaard Valewaard

319 320 321 322 323

13 13 13 13 13

13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022

V11 V12 V13 V14 V15

anoniem anoniem anoniem anoniem anoniem

Punt Punt Punt Punt Punt

203089.15 203114.63 203128.86 203127.56 203144.88

Valewaard Valewaard Valewaard Valewaard Valewaard

324 325 326 328 329

13 13 13 13 13

13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022

V16 V17 V18 V19 V20

anoniem anoniem anoniem anoniem anoniem

Punt Punt Punt Punt Punt

203176.09 203123.00 203128.09 203134.92 203152.61

Valewaard Valewaard Valewaard IJsselbeton Havikerwaard IJsselbeton Havikerwaard

330 331 381 309 310

13 13 13 14 14

13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022

V21 V22 V23 IJ01 IJ02

anoniem anoniem anoniem anoniem anoniem

Punt Punt Punt Punt Punt

203159.22 203152.84 202969.79 203129.93 203216.51

IJsselbeton Havikerwaard IJsselbeton Havikerwaard IJsselbeton Havikerwaard IJsselbeton Havikerwaard IJsselbeton Havikerwaard

334 335 336 337 338

14 14 14 14 14

13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022

IJ03 IJ04 IJ05 IJ06 IJ07

anoniem anoniem anoniem anoniem anoniem

Punt Punt Punt Punt Punt

203218.86 203190.63 203251.35 203292.26 203257.11

IJsselbeton Havikerwaard IJsselbeton Havikerwaard

339 341

14 14

13:17, 29 aug 2022 13:17, 29 aug 2022

IJ08 IJ09

anoniem anoniem

Punt Punt

203252.63 203276.65

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

26-12-2022 13:25:49

Bijlage 3 Model: Groep:

Groep ------

Y 445491.67 445362.51 445373.99 445298.40 445274.48

Hoogte 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00

Rel.H 5.00 5.00 5.00 5.00 5.00

Abs.H 15.00 15.00 15.00 15.00 15.00

Maaiveld 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00

Hdef. Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Type Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard

445358.89 445310.67 445285.00 445336.97 445309.42

1.00 1.00 1.00 1.00 1.00

11.00 11.00 11.00 11.00 11.00

10.00 10.00 10.00 10.00 10.00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard

445308.79 445291.88 445342.61 445328.20 445346.99

1.00 1.00 1.00 1.00 1.00

11.00 11.00 11.00 11.00 11.00

10.00 10.00 10.00 10.00 10.00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard

445348.24 445296.27 445367.02 445373.88 445381.69

1.00 1.00 11.00 11.00 11.00

11.00 11.00 21.00 21.00 21.00

10.00 10.00 10.00 10.00 10.00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Opslagterrein Opslagterrein Opslagterrein Plas Bingerden Plas Bingerden

445394.27 445430.01 445399.91 445300.60 445403.56

1.00 1.00 1.00 2.00 1.50

11.00 11.00 11.00 12.00 11.50

10.00 10.00 10.00 10.00 10.00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Plas Bingerden Plas Bingerden Plas Bingerden Plas Bingerden Plas Bingerden

445416.57 445428.11 445442.60 445305.01 445295.65

1.50 1.50 1.50 5.00 2.00

11.50 11.50 11.50 15.00 12.00

10.00 10.00 10.00 10.00 10.00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Valewaard Valewaard Valewaard Valewaard Valewaard

445709.80 445702.98 445717.66 445695.07 445600.67

2.00 2.00 1.00 2.00 2.00

11.00 11.00 8.50 9.50 9.50

9.00 9.00 7.50 7.50 7.50

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Valewaard Valewaard Valewaard Valewaard Valewaard

445589.62 445705.34 445709.52 445707.81 445702.87

1.00 6.00 3.00 3.00 1.50

12.00 15.00 12.00 12.00 10.50

11.00 9.00 9.00 9.00 9.00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Valewaard Valewaard Valewaard Valewaard Valewaard

445720.55 445734.05 445708.07 445710.28 445746.89

2.00 4.50 3.00 1.50 2.00

11.00 13.50 12.00 10.50 11.00

9.00 9.00 9.00 9.00 9.00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Valewaard Valewaard Valewaard Valewaard Valewaard

445776.15 445714.71 445709.37 445709.09 445728.39

7.50 4.00 2.00 2.00 4.00

16.50 13.00 11.00 11.00 13.00

9.00 9.00 9.00 9.00 9.00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Valewaard Valewaard Valewaard IJsselbeton Havikerwaard IJsselbeton Havikerwaard

445734.45 445743.03 445711.64 445789.86 445688.47

10.00 15.00 1.50 1.50 3.50

19.00 24.00 9.00 10.50 12.50

9.00 9.00 7.50 9.00 9.00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

IJsselbeton Havikerwaard IJsselbeton Havikerwaard IJsselbeton Havikerwaard IJsselbeton Havikerwaard IJsselbeton Havikerwaard

445702.03 445654.72 445622.13 445670.70 445737.17

2.00 1.50 1.50 1.50 1.50

11.00 10.50 10.50 10.50 10.50

9.00 9.00 9.00 9.00 9.00

Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde Eigen waarde

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

IJsselbeton Havikerwaard IJsselbeton Havikerwaard

445808.75 445807.99

1.50 1.00

10.50 10.00

9.00 9.00

Eigen waarde Eigen waarde

Normale puntbron Normale puntbron

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

26-12-2022 13:25:49

Bijlage 3 Model: Groep:

Groep ------

Richt. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Hoek 360.00 360.00 360.00 360.00 360.00

Cb(%)(D) 100.000 100.000 100.000 100.000 100.000

Cb(%)(A) 100.000 100.000 100.000 100.000 100.000

Cb(%)(N) 100.000 100.000 100.000 100.000 100.000

Tb(u)(D) 12.0000 12.0000 12.0000 12.0000 12.0000

Tb(u)(A) 4.0000 4.0000 4.0000 4.0000 4.0000

Tb(u)(N) 8.0000 8.0000 8.0000 8.0000 8.0000

Cb(D) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Cb(A) 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

360.00 360.00 360.00 360.00 360.00

4.169 4.169 4.169 4.169 4.169

------

0.5002 0.5002 0.5002 0.5002 0.5002

------

13.80 13.80 13.80 13.80 13.80

------

Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

360.00 360.00 360.00 360.00 360.00

2.084 2.084 2.084 2.084 2.084

------

0.2501 0.2501 0.2501 0.2501 0.2501

------

16.81 16.81 16.81 16.81 16.81

------

Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard Dekstation Havikerwaard

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

360.00 360.00 360.00 360.00 360.00

1.042 1.042 74.989 74.989 74.989

--25.003 25.003 25.003

--10.000 10.000 10.000

0.1251 0.1251 8.9987 8.9987 8.9987

--1.0001 1.0001 1.0001

--0.8000 0.8000 0.8000

19.82 19.82 1.25 1.25 1.25

--6.02 6.02 6.02

Opslagterrein Opslagterrein Opslagterrein Plas Bingerden Plas Bingerden

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

360.00 360.00 360.00 360.00 360.00

1.042 1.042 4.169 100.000 22.909

---74.989 --

---12.503 3.126

0.1251 0.1251 0.5002 12.0000 2.7490

---2.9996 --

---1.0002 0.2501

19.82 19.82 13.80 0.00 6.40

---1.25 --

Plas Bingerden Plas Bingerden Plas Bingerden Plas Bingerden Plas Bingerden

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

360.00 360.00 360.00 360.00 360.00

22.909 22.909 22.909 100.000 1.384

---74.989 --

3.126 3.126 3.126 12.503 --

2.7490 2.7490 2.7490 12.0000 0.1660

---2.9996 --

0.2501 0.2501 0.2501 1.0002 --

6.40 6.40 6.40 0.00 18.59

---1.25 --

Valewaard Valewaard Valewaard Valewaard Valewaard

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

360.00 360.00 360.00 360.00 360.00

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Zevenaar&id=2802b36a-92d8-44de-bd91-0c022c04f6a6