Document · PDF

Bijlage 10. 1253589 - Bijlage 2 bij toelichting bp Groessenseweg 15 Zevenaar - Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Raadsvergaderingen 2022-2026 25 juni 2025, gemeente ZevenaarBij agendapunt: Z/22/431096 ‎Vaststelling bestemmingsplan ‘Buitengebied, Groessenseweg 15, Zevenaar’46.087 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 4

Geluidbelasting wegverkeer en railverkeer woningen Groessenseweg 15 te Zevenaar Versie 10 februari 2022

opdrachtnummer

21-333

datum

10 februari 2022

opdrachtgever

Provincie Gelderland Postbus 9090 6800 GX Arnhem

auteur

Ad Postma

INHOUDSOPGAVE bladzijde

INHOUDSOPGAVE .......................................................................................... I SAMENVATTING ............................................................................................ 1 1

INLEIDING .......................................................................................... 2

WETTELIJK KADER ............................................................................. 3

3 onderwerp

geluidbelasting

opdrachtnummer

21-333

bestand

21-333r1

bladzijde

pagina i

datum

10 februari 2022

2.1

Wet Geluidhinder

2.2

Omvang geluidzone

2.3

Grenswaarden en hogere waarden

2.4

Aftrek Wgh art 110g

2.5

Dove gevel

2.6

Criteria voor het afwijken van de voorkeursgrenswaarde

2.7

30 km/u-wegen

2.8

Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012

RESULTATEN ..................................................................................... 6 3.1

Verkeerscijfers

3.2

Rekenmodel

3.3

Resultaten

RAILVERKEER .................................................................................... 8 4.1

Verkeerscijfers

4.2

Zonebreedte

4.3

Rekenmodel

4.4

Resultaten

CONCLUSIES ..................................................................................... 9 5.1

Toetsing Wet Geluidhinder wegverkeer en hogere waarden

5.2

Maatregelen wegverkeer

5.3

Hogere waarden wegverkeer

5.4

Toetsing Wet geluidhinder railverkeer en hogere waarden

5.5

Cumulatieve geluidbelasting

5.6

Toetsing geluidbeleid gemeente Zevenaar

5.7

Toets ruimtelijke ordening

5.8

Eis geluidwering

BIJLAGEN

SAMENVATTING In opdracht van de provincie Gelderland is een onderzoek ingesteld naar de geluidbelasting door weg- en railverkeer op drie nieuw te realiseren woningen aan de Groessenseweg 15 te Zevenaar. De bestaande opstallen worden grotendeels gesloopt en vervangen door drie extra woningen. De bestaande woning blijft gehandhaafd. De woningen liggen buiten de bebouwde kom van Zevenaar op 16 meter uit de as van de Groessenseweg, op 35 meter van de Hoevestraat, op 126 meter van de Methen en op 130 meter uit de as van de Pannerdenseweg binnen de geluidzone van deze wegen. De woningen liggen eveneens op 270 meter van de meest nabijgelegen spoorbaan binnen de geluidzone van het spoor. De geluidbelasting door wegverkeer op de Groessenseweg bedraagt ten hoogste 55 dB na aftrek van 5 dB ex art 110-g Wgh. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt daarmee door wegverkeer op de Groessenseweg overschreden. De ten hoogst toelaatbare geluidbelasting van 53 dB na aftrek wordt in rekenpunt 9 met 2 dB overschreden

onderwerp

geluidbelasting

opdrachtnummer

21-333

De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt door wegverkeer op de overige wegen niet overschreden. Er zijn voor de geluidbelasting door wegverkeer op de overige wegen geen hogere waarden nodig. De geluidbelasting door railverkeer op de ontwikkeling bedraagt ten hoogste 53 dB. De voorkeursgrenswaarde van 55 dB wordt op de gevels niet overschreden. Er hoeft voor de woningen geen hogere waarde te worden aangevraagd voor railverkeer.

bestand

21-333r1

bladzijde

pagina 1

datum 10 februari 2022

Bij het toetsen of sprake is van een “goede ruimtelijke ordening” is aangesloten bij de toetsingskaders van de Wgh en het gemeentelijk beleid als hierboven omschreven. Aan deze kaders wordt zonder maatregelen voldaan. Er zal voor het aspect geluid sprake zijn van een goede ruimtelijke ordening als voor de woning daarnaast wordt voldaan aan de eisen voor de geluidwering conform het Bouwbesluit Bij het bepalen van de benodigde geluidwering mag geen aftrek plaatsvinden ex. artikel 110-g Wgh. De maximale geluidbelasting op de gevels bedraagt 49 dB zonder aftrek. De benodigde geluidwering GA,k bedraagt dan 20 dB(A). Dit is de minimale waarde conform het Bouwbesluit. Voor deze gevels zijn geen aanvullende geluidwerende voorzieningen nodig.

INLEIDING In opdracht van de provincie Gelderland is een onderzoek ingesteld naar de geluidbelasting door weg- en railverkeer op drie nieuw te realiseren woningen aan de Groessenseweg 15 te Zevenaar. De bestaande opstallen worden grotendeels gesloopt en vervangen door drie extra woningen. De bestaande woning blijft gehandhaafd. Omdat de woningen gerealiseerd worden binnen de geluidzone van één of meer wegen is een akoestisch onderzoek nodig (art 77 Wgh). Het onderzoek maakt deel uit van een RO-procedure voor het komen tot een aanpassing van het bestemmingsplan. De woningen liggen buiten de bebouwde kom van Zevenaar op 16 meter uit de as van de Groessenseweg, op 35 meter van de Hoevestraat, op 126 meter van de Methen en op 130 meter uit de as van de Pannerdenseweg binnen de geluidzone van deze wegen. De woningen liggen eveneens op 270 meter van de meest nabijgelegen spoorbaan binnen de geluidzone van het spoor. Figuur I.1 geeft een overzicht van de locatie en de omgeving.

onderwerp

geluidbelasting

opdrachtnummer

21-333

bestand

21-333r1

bladzijde

pagina 2

datum 10 februari 2022

Figuur I.1

overzicht locatie.

Een situatieoverzicht is tevens weergegeven in tekening 1 in bijlage I en figuur 1 - 3 in bijlage II en III.

WETTELIJK KADER Het wettelijk kader voor het berekenen en beoordelen van de geluidbelasting door wegverkeer wordt in grote lijnen bepaald door de Wet Geluidhinder (Wgh), de Wet Ruimtelijke ordening (Wro) en het Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012.

2.1

Wet Geluidhinder Er ligt langs wegen veelal een planologisch aandachtsgebied, de geluidzone. Binnen deze zone biedt de Wet Geluidhinder (Wgh) in een aantal gevallen bescherming tegen verkeerslawaai aan geluidgevoelige bestemmingen. Er ligt geen zone langs 30/km/u-wegen en langs wegen op een woonerf.

2.2

Omvang geluidzone De breedte van de geluidzone is omschreven in Wgh art 74. En afhankelijk van het aantal rijstroken en van de aard van de omgeving, te weten stedelijk of buitenstedelijk gebied. Binnenstedelijk gebied is het gebied binnen de bebouwde kom, buitenstedelijk gebied is het gebied buiten de bebouwde kom. De zone langs een auto(snel)weg is echter altijd buitenstedelijk gebied, ongeacht of deze zone binnen of buiten de bebouwde kom ligt. Tabel II.1 geeft de breedte van de geluidzone voor de verschillende situaties.

onderwerp

geluidbelasting TABEL II.1: Breedte van de geluidzone vanaf de as van de weg (Wgh art 74) Aantal rijstroken

opdrachtnummer

Binnen de bebouwde kom

Buiten de bebouwde kom en langs auto(snel)weg

21-333 1 of 2 rijstroken

200 meter

250 meter

bestand

3 of 4 rijstroken

350 meter

400 meter

21-333r1

5 of meer rijstroken

350 meter

600 meter

bladzijde

pagina 3

datum 10 februari 2022

2.3

Grenswaarden en hogere waarden Het beschermingsniveau voor nieuwe geluidgevoelige objecten is beschreven in de Wet Geluidhinder en in het Besluit Geluidhinder. De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelastingbedraagt 48 dB op de gevels van de woning t.g.v. een weg (Wgh art 82) en eveneens 48 dB op ander geluidgevoelige gebouwen (Bgh art 3.1). Het bevoegd gezag kan van dit beschermingsniveau afwijken door voor woningen een hogere waarde vast te stellen tot ten hoogste de maximale ontheffingswaarde (Wgh art 83), zoals gegeven in tabel II.2.

TABEL II.2: Maximale ontheffingswaarde op nieuwe woningen langs wegen (Wgh art 83) Gebouw

Binnen de bebouwde kom

Buiten de bebouwde kom en

Woning

63 dB

Agrarische woning

63 dB

58 dB

Vervangende nieuwbouw

68 dB

58 dB / 63 dB1

langs auto(snel)weg 53 dB

1 63 dB langs auto(snel)wegen binnen de bebouwde kom

De maximale ontheffingswaarden voor overige geluidgevoelige objecten bedragen ( Bgh art 3.2) 53 dB buiten de bebouwde kom en 63 dB binnen de bebouwde kom. Voor geluidgevoelige terreinen bedraagt de maximale ontheffingswaarde 53 dB. Een hogere waarde mag alleen worden vastgesteld als maatregelen om de geluidbelasting tot 48 dB te beperken onvoldoende doeltreffend zijn of als deze maatregelen ernstige bezwaren hebben van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard (Wgh art 110-a). onderwerp

2.4

geluidbelasting

In verband met het in de toekomst naar verwachting stiller worden van het verkeer mag bij het bepalen van hogere waarde, een aftrek worden toegepast (Wgh art 110g). De tijdelijke aftrek bedraagt, conform art. 3.4 van het Reken en Meetvoorschrift Geluid 2012, 5 dB bij wegen met een snelheid voor lichte voertuigen lager dan 70 km/u. Bij wegen met een snelheid van 70 km./u of meer bedraagt de aftrek: - 3 dB indien de geluidbelasting 56 dB bedraagt, - 4 dB indien de geluidbelasting 57 dB bedraagt - 2 dB bij alle overige geluidbelastingen.

opdrachtnummer

21-333

bestand

21-333r1

bladzijde

pagina 4

Aftrek Wgh art 110g

2.5

Dove gevel De geluidbelasting wordt bepaald op de gevel van een woning. Een uitzondering daarop vormt de zgn. dove gevel van een woning. Volgens de Wgh wordt onder een gevel niet verstaan een bouwkundige constructie waarin geen te openen delen aanwezig zijn en met een in NEN 5077 bedoelde karakteristieke geluidwering die ten minste gelijk is aan het verschil tussen de geluidbelasting van die constructie en 33 dB, alsmede een bouwkundige constructie waarin alleen bij uitzondering te openen delen aanwezig zijn, mits de delen niet direct grenzen aan een geluidgevoelige ruimte.

datum 10 februari 2022

2.6

Criteria voor het afwijken van de voorkeursgrenswaarde De gemeente Zevenaar heeft de criteria voor het afwijken van de voorkeursgrenswaarde vastgelegd in het “Gemeentelijk geluidbeleid 2008 Zevenaar” versie 2.0 van februari 2009. Hierin is opgenomen de “Nota Hogere grenswaarde 2008”.

2.7

30 km/u-wegen Wegen op woonerven en 30 km/u-wegen hebben geen geluidzone. De geluidbelasting door wegverkeer op deze wegen wordt dan ook formeel niet getoetst aan de grenswaarden uit de Wgh. De geluidbelasting ten gevolge van deze wegen kan echter wel van belang zijn bij de beoordeling of sprake is van een “goede ruimtelijke ordening”, bijvoorbeeld bij drukke 30 km/u-wegen.

2.8

Reken- en meetvoorschrift Geluid 2012 De geluidbelasting op de gevels van geluidgevoelige bestemmingen wordt bepaald volgens de voorschriften uit het Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012. De rekenmethode is gebaseerd op het berekenen van de geluidemissie (afhankelijk van het aantal en type voertuigen, het soort wegdek, de rijsnelheid en enkele correctiefactoren) en het bepalen van de geluidoverdracht tussen de weg en het immissiepunt (woninggevel). De geluidbelasting wordt berekend in hoofdstuk 3.

onderwerp

geluidbelasting

opdrachtnummer

21-333

bestand

21-333r1

bladzijde

pagina 5

datum 10 februari 2022

RESULTATEN

3.1

Verkeerscijfers Bij het berekenen van de geluidbelasting wordt uitgegaan van de verkeersintensiteit in de toekomstige situatie. De weg- en verkeersgegevens van de wegen in de omgeving zijn in tabel III.1 en III.2 weergegeven. Bij de berekeningen is uitgegaan van het verkeersmodel voor 2030 zoals aangeleverd door de Omgevingsdienst Regio Arnhem. Voor het zichtjaar 2032 zijn de gegevens voor 2030 uit het model opgehoogd met 1% autonome groei per jaar. TABEL III.1: overzicht weg- en verkeersgegevens Omschrijving

Groessenseweg

Hoevestraat

- etmaalintensiteit jaar 2030

3849

300

- etmaalintensiteit jaar 2032

3926

306

- daguurintensiteit [%]

6,89

6,84

- avonduurintensiteit [%]

3,13

3,26

- nachtuurintensiteit [%]

0,60

0,59

onderwerp

- perc. lichte mvt dag/avond/nacht [%]

92,59/91,45/92,98

65,97/61,97/66,49

geluidbelasting

- perc. middelzware mvt dag/avond/nacht [%]

5,40/5,05/3,44

23,85/21,23/15,27

- perc. zware mvt dag/avond/nacht [%]

2,01/5,05/3,44

10,18/16,81/18,19

opdrachtnummer

21-333

- rijsnelheid [km/uur] - type wegdek

referentie

- obstakel binnen 100 m

Nee

- rotonde

Nee

Omschrijving

Methen

Pannerdenseweg

bestand

21-333r1

bladzijde

pagina 6

TABEL III.2: overzicht weg- en verkeersgegevens

- etmaalintensiteit jaar 2030

8563

5874

datum

- etmaalintensiteit jaar 2032

8735

5992

10 februari 2022

- daguurintensiteit [%]

6,89

- avonduurintensiteit [%]

3,13

- nachtuurintensiteit [%]

0,69

93,51/92,51/93,39

93,38/92,38/93,06

- perc. middelzware mvt dag/avond/nacht [%]

4,75/4,46/3,53

4,86/4,57/3,83

- perc. zware mvt dag/avond/nacht [%]

1,74/3,03/3,08

1,76/3,06/3,11

- perc. lichte mvt dag/avond/nacht [%]

- rijsnelheid [km/uur]

referentie

- obstakel binnen 100 m

Nee

- rotonde

Nee

- type wegdek

3.2

Rekenmodel De op de geplande woningen invallende geluidbelasting is bepaald met een rekenmodel, volgens het Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012 In deze situatie is binnen de randvoorwaarden gebruik gemaakt van rekenmethode II. Gebruik is gemaakt van gegevens uit het verkeersmodel RVMK, april 2020, 2029 hoog, zoals aangeleverd door de Omgevingsdienst Regio Arnhem.

3.3

Resultaten Tabel III.3 geeft voor de Groessenseweg een overzicht van de berekende invallende geluidbelasting Lden in 2032, na aftrek van 5 dB ex art 110g Wgh. Gegeven is de geluidbelasting in de rekenpunten met een geluidbelasting van meer dan 48 dB na aftrek. TABEL III.3: overzicht berekende invallende geluidbelasting Lden (dB) tgv de Groessenseweg na aftrek van 5 dB Punt

gevel

1,5 m

4,5 m

Noordgevel

Oostgevel

Noordgevel

onderwerp

Noordgevel

geluidbelasting

Westgevel

Oostgevel

opdrachtnummer

21-333

bestand

21-333r1

bladzijde

pagina 7

De geluidbelasting door elk van de overige wegen ligt in alle rekenpunten beneden de voorkeursgrenswaarde van 48 dB na aftrek. De resultaten zijn opgenomen in bijlage II. Tabel III.4 geeft voor alle wegen samen, een overzicht van de berekende invallende geluidbelasting Lden in 2032, zonder aftrek. Gegeven is de geluidbelasting in de rekenpunten met een geluidbelasting van meer dan 53 dB na aftrek.

datum

TABEL III.4: overzicht berekende invallende geluidbelasting Lden (dB) tgv alle wegen zonder

10 februari 2022

aftrek Punt

gevel

1,5 m

4,5 m

Noordgevel

Westgevel

Oostgevel

Noordgevel

Westgevel

Oostgevel

De invoergegevens in het model en de rekenresultaten zijn opgenomen in bijlage II.

RAILVERKEER

4.1

Verkeerscijfers Bij het bepalen van de zonebreedte en berekenen van de geluidbelasting wordt uitgegaan van de intensiteiten uit het geluidregister spoor van het Ministerie van I&M.

4.2

Zonebreedte De breedte van de geluidzone is afhankelijk van de hoogte van het geluidproductieplafond. De hoogte van het productieplafond bedraagt 66,7 dB ter hoogte van de locatie (referentiepunt 13821). De zonebreedte bedraagt derhalve 600 m. De beoogde ontwikkeling ligt op ca. 370 meter uit het spoor ter hoogte van dit rekenpunt en ligt daarmee binnen de geluidzone van de spoorlijn.

4.3

De invallende geluidbelasting Bi kan worden bepaald met een rekenmodel, volgens het Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012. In deze situatie is binnen de randvoorwaarden gebruik gemaakt van rekenmethode II voor railverkeer (RMR-2012). De gegevens uit het geluidregister spoor zijn rechtstreeks geïmporteerd in het rekenmodel.

onderwerp

geluidbelasting

opdrachtnummer

21-333

bestand

21-333r1

bladzijde

pagina 8

datum

Rekenmodel

4.4

Resultaten Tabel IV.1 geeft de berekende invallende geluidbelasting Lden ten gevolge van railverkeer. Gegeven is de geluidbelasting in de drie hoogst geluidbelaste rekenpunten. TABEL IV.1: overzicht berekende invallende geluidbelasting Lden (dB) in 2032 tgv railverkeer Punt

gevel

1,5 m

4,5 m

Noordgevel

10 februari 2022

Voor de invoergegevens in het model en de rekenresultaten wordt verwezen naar de berekeningen in bijlage III.

CONCLUSIES

5.1

Toetsing Wet Geluidhinder wegverkeer en hogere waarden De geluidbelasting door wegverkeer op de Groessenseweg bedraagt ten hoogste 55 dB na aftrek van 5 dB ex art 110-g Wgh. De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt daarmee door wegverkeer op de Groessenseweg overschreden. De ten hoogst toelaatbare geluidbelasting van 53 dB na aftrek wordt in rekenpunt 9 met 2 dB overschreden De voorkeursgrenswaarde van 48 dB wordt door wegverkeer op de overige wegen niet overschreden. Er zijn voor de geluidbelasting door wegverkeer op de overige wegen geen hogere waarden nodig.

5.2

Maatregelen wegverkeer Hieronder zijn maatregelen beschreven om de geluidbelasting ten gevolge van de Groessenseweg op de woningen zo mogelijk tot de voorkeursgrenswaarde te doen afnemen.

onderwerp

geluidbelasting

opdrachtnummer

21-333

bestand

21-333r1

bladzijde

pagina 9

datum

Maatregelen aan de bron: De Groessenseweg is ter hoogte van de locatie voorzien van een standaard asfalt (SMA 0/8); dit is een asfalt type met minder dan 1 dB geluidreductie ten opzichte van het referentiewegdek. Door het toepassen van een stil wegdek zou de geluidbelasting met ca. 4 dB (dunne deklaag 2) afnemen. Het vervangen van een wegdek is een taak van de wegbeheerder. Het wegdek van de Groessenseweg moet over een lengte van ca. 200 meter worden vervangen door een stil wegdek. De kosten van een dunne deklaag in de situatie van groot onderhoud bedragen ca. € 26,-- /m2 (prijspeil 2005, bron: RWS: Advies dunne deklagen op niet-autosnelwegen (2007)). De kosten voor aanleg van een stil wegdek bedragen daarmee ca. € 31.200,-- voor een weglengte van ca. 200 meter (bij een breedte van 6 meter). Hierin zijn de meerkosten voor extra onderhoud niet meegenomen. Wellicht dat ook meerkosten ontstaan door de geringe weglengte die wordt vervangen.

10 februari 2022

Diverse gemeenten en provincies geven aan dat zeer terughoudend wordt omgegaan met de aanleg van stil asfalt waar het gaat om korte weglengtes, omdat daarbij verschillende onderhoudsproblemen ontstaan (met name op overgangen stil en gewoon asfalt). Ook Rijkswaterstaat gaat bij het vervangen van het wegdek als bronmaatregel uit van een minimum weglengte van ca. 500 meter. Gezien de kosten van stil asfalt en onderhoud van stille wegdekken met een korte weglengte is deze oplossing voor het terugdringen van de geluidbelasting op de locatie niet haalbaar.

Maatregelen aan de bron: verlagen van de maximumsnelheid De maximumsnelheid op de Groessenseweg bedraagt 60 km/uur. Het verder terugbrengen van de verkeerssnelheid is niet mogelijk gezien het karakter van de weg. Afscherming van de woningen: geluidscherm De woningen kunnen in principe van een weg worden afgeschermd door het aanbrengen van een hoge afscherming (geluidscherm). De hoogte van het geluidscherm dient voor een effectieve afscherming van alle woonlagen ca. 5 meter te bedragen. Een scherm met een dergelijke hoogte op deze locatie is echter landschappelijk ongewenst gezien de aantasting van de ruimtelijke kwaliteit. Bovendien dient de afscherming te worden onderbroken om toegang te geven tot het perceel, hetgeen ten koste gaat van de effectiviteit van de afscherming. Dove gevel De kopgevel van de woning in rekenpunt 9 kan eenvoudig worden uitgevoerd als dove gevel. Voor dove gevels hoeft geen hogere waarde te worden aangevraagd zie paragraaf 2.5).

5.3

Het treffen van maatregelen aan de Groessenseweg is om civieltechnische en financiële redenen niet haalbaar. De verkeerssnelheid kan niet worden teruggebracht gezien het karakter van de weg. Afscherming van alle woonlagen van de woningen is op deze locatie landchappelijk ongewenst. De kopgevel van de woning in rekenpunt 9 kan worden uitgevoerd als dove gevel. Voor de overige rekenpunten kan dan een hogere waarde worden aangevraagd van 49 – 52 dB conform tabel III.3.

onderwerp

geluidbelasting

opdrachtnummer

21-333

bestand

21-333r1

Hogere waarden wegverkeer

5.4

Toetsing Wet geluidhinder railverkeer en hogere waarden De geluidbelasting door railverkeer op de ontwikkeling bedraagt ten hoogste 53 dB. De voorkeursgrenswaarde van 55 dB wordt op de gevels niet overschreden. Er hoeft voor de woningen geen hogere waarde te worden aangevraagd voor railverkeer.

bladzijde

pagina 10

datum 10 februari 2022

5.5

Cumulatieve geluidbelasting Conform bijlage I van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 dient de cumulatieve geluidbelasting te worden bepaald in rekenpunten waar zowel de voorkeursgrenswaarde door wegverkeer als voor railverkeer wordt overschreden. De voorkeursgrenswaarde voor de geluidbelasting door railverkeer wordt in geen van de rekenpunten overschreden. Het bepalen van de cumulatieve geluidbelasting voor weg- en railverkeer kan daarom achterwege blijven.

5.6

Toetsing geluidbeleid gemeente Zevenaar De geluidbelasting door de Groessenseweg ligt in rekenpunt 9 in de klasse “zeer onrustig” en in de overige geluidbelaste rekenpunten binnen de klasse “onrustig”. Daarmee wordt, met uitzondering van rekenpunt 9, op de gevels van de woningen voldaan aan de bovengrens voor het buitengebied. Door de gevel in rekenpunt 9 uit te voeren als dove gevel kan worden voldaan aan het geluidbeleid van de gemeente. Bij de afweging voor het verlenen van een hogere waarde dient tot en met de geluidklasse “zeer onrustig” een afweging te worden gemaakt voor het treffen van bronmaatregelen (zie paragraaf 5.2). Daarnaast dient voor de buitenruimte te worden voldaan aan de ambitiewaarde voor het gebied. De buitenruimte kan eenvoudig aan de geluidluwe zuidgevels worden gerealiseerd. Tenslotte dient de binnenwaarde te voldoen aan de eisen uit het Bouwbesluit (zie paragraaf 5.8). De geluidbelasting door de overige wegen ligt in de klasse “redelijk rustig” of lager. Daarmee wordt voor de overige wegen voldaan aan het ambitieniveau voor het buitengebied uit het geluidbeleid van de gemeente Zevenaar.

onderwerp

geluidbelasting

5.7

opdrachtnummer

21-333

bestand

21-333r1

bladzijde

pagina 11

datum 10 februari 2022

Toets ruimtelijke ordening

5.8

Eis geluidwering Volgens het Bouwbesluit moet de zgn. karakteristieke geluidwering GA;k van de uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied in een woning ten minste gelijk zijn aan de invallende geluidbelasting verminderd met 33 dB; voor verblijfsruimten gelden 2 dB lagere waarden voor de geluidwering GA;k. De voorschriften hebben tot doel de geluidbelasting binnenshuis in de verblijfsgebieden van een woning te beperken tot 33 dB. Bij het bepalen van de benodigde geluidwering mag geen aftrek plaatsvinden ex. artikel 110-g Wgh. De woningen ondervinden een geluidbelasting van meer dan 53 dB zonder aftrek. Voor de geluidbelaste gevels zijn aanvullende geluidwerende voorzieningen nodig. De hoogste geluidbelasting door wegverkeer bedraagt 60 dB zonder aftrek. De benodigde karakteristieke geluidwering voor deze gevels bedraagt dan GA;k 27 dB.

Voor geveldelen met een gecumuleerde geluidbelasting van ten hoogste 53 dB zonder aftrek, bedraagt de benodigde karakteristieke geluidwering GA;k 20 dB. Dit is de minimale waarde conform het Bouwbesluit. Voor deze geluidluwe gevels zijn geen aanvullende geluidwerende voorzieningen nodig.

A.D. Postma.

onderwerp

geluidbelasting

opdrachtnummer

21-333

bestand

21-333r1

bladzijde

pagina 12

datum 10 februari 2022

Bijlage I Tekeningen

opdrachtnummer

21-333

datum

Tekening nr

versiedatum

10 februari 2022

Februari 2022

opdrachtgever

Provincie Gelderland Postbus 9090 6800 GX Arnhem

auteur

Ad Postma

tekening 1 schaal 1:project-nummer : 21-333 versie : februari 2022

Situatie

Bijlage II Wegverkeer Invoergegevens rekenmodel en rekenresultaten

opdrachtnummer

21-333

datum

10 februari 2022

opdrachtgever

Provincie Gelderland Postbus 9090 6800 GX Arnhem

auteur

Ad Postma

Reken\info-Blad nr

versiedatum

Figuur 1 - 2

Februari 2022

Berekeningen

Februari 2022

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 21-333 Groessenseweg Zevenaar Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage II februari 2022 Geluidbelasting tgv Groessenseweg na 5 dB aftrek

Resultatentabel Model wegverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten Groessenseweg Ja

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Omschrijving noordgevel noordgevel westgevel westgevel oostgevel

X 200704,33 200704,33 200693,84 200693,84 200714,49

Y 437574,23 437574,23 437573,12 437573,12 437565,73

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 50,56 51,95 46,31 47,90 47,15

Avond 47,30 48,70 43,04 44,63 43,90

Nacht 40,06 41,45 35,80 37,39 36,65

Lden 50,75 52,15 46,50 48,09 47,35

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B

oostgevel zuidgevel zuidgevel noordgevel noordgevel

200714,49 200702,28 200702,28 200727,52 200727,52

437565,73 437564,76 437564,76 437559,86 437559,86

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

48,72 33,98 35,41 49,17 50,88

45,47 30,71 32,14 45,91 47,64

38,23 23,47 24,91 38,67 40,39

48,92 34,17 35,60 49,36 51,08

06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

westgevel westgevel oostgevel oostgevel zuidgevel

200722,00 200722,00 200730,12 200730,12 200724,32

437554,48 437554,48 437552,11 437552,11 437545,86

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

44,24 46,32 45,76 47,52 34,89

40,99 43,07 42,51 44,27 31,61

33,74 35,82 35,26 37,03 24,38

44,44 46,52 45,96 47,72 35,08

08_B 09_A 09_B 10_A 10_B

zuidgevel noordgevel noordgevel westgevel westgevel

200724,32 200768,73 200768,73 200760,60 200760,60

437545,86 437560,53 437560,53 437553,64 437553,64

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

37,46 53,87 54,43 48,65 49,93

34,18 50,62 51,19 45,40 46,69

26,95 43,37 43,94 38,15 39,44

37,65 54,07 54,63 48,85 50,13

11_A 11_B 12_A 12_B

oostgevel oostgevel zuidgevel zuidgevel

200770,73 200770,73 200759,93 200759,93

437550,03 437550,03 437541,15 437541,15

1,50 4,50 1,50 4,50

48,20 49,42 34,60 36,77

44,95 46,18 31,32 33,50

37,70 38,93 24,09 26,26

48,40 49,62 34,79 36,96

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-2-2022 08:59:05

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 21-333 Groessenseweg Zevenaar Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage II februari 2022 Geluidbelasting tgv Methen na 5 dB aftrek

Resultatentabel Model wegverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten Methen Ja

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Omschrijving noordgevel noordgevel westgevel westgevel oostgevel

X 200704,33 200704,33 200693,84 200693,84 200714,49

Y 437574,23 437574,23 437573,12 437573,12 437565,73

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 34,37 35,21 --34,06

Avond 31,14 32,00 --30,83

Nacht 23,91 24,76 --23,60

Lden 34,58 35,43 --34,27

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B

oostgevel zuidgevel zuidgevel noordgevel noordgevel

200714,49 200702,28 200702,28 200727,52 200727,52

437565,73 437564,76 437564,76 437559,86 437559,86

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

35,34 26,53 30,94 34,57 35,52

32,13 23,34 27,75 31,34 32,30

24,90 16,09 20,51 24,11 25,07

35,56 26,76 31,17 34,78 35,74

06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

westgevel westgevel oostgevel oostgevel zuidgevel

200722,00 200722,00 200730,12 200730,12 200724,32

437554,48 437554,48 437552,11 437552,11 437545,86

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

29,25 30,01 33,65 34,57 28,92

26,02 26,78 30,43 31,36 25,71

18,79 19,55 23,20 24,13 18,48

29,46 30,22 33,87 34,79 29,14

08_B 09_A 09_B 10_A 10_B

zuidgevel noordgevel noordgevel westgevel westgevel

200724,32 200768,73 200768,73 200760,60 200760,60

437545,86 437560,53 437560,53 437553,64 437553,64

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

32,06 36,96 38,06 ---

28,87 33,73 34,84 ---

21,63 26,50 27,61 ---

32,29 37,17 38,28 ---

11_A 11_B 12_A 12_B

oostgevel oostgevel zuidgevel zuidgevel

200770,73 200770,73 200759,93 200759,93

437550,03 437550,03 437541,15 437541,15

1,50 4,50 1,50 4,50

37,82 39,10 25,00 23,56

34,59 35,89 21,80 20,44

27,36 28,65 14,56 13,17

38,03 39,32 25,23 23,82

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-2-2022 08:59:16

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 21-333 Groessenseweg Zevenaar Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage II februari 2022 Geluidbelasting tgv Pannerdenseweg na 5 dB aftrek

Resultatentabel Model wegverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten Pannerdenseweg Ja

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Omschrijving noordgevel noordgevel westgevel westgevel oostgevel

X 200704,33 200704,33 200693,84 200693,84 200714,49

Y 437574,23 437574,23 437573,12 437573,12 437565,73

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 23,45 25,16 16,04 18,56 25,23

Avond 20,22 21,96 12,82 15,32 22,01

Nacht 13,00 14,74 5,60 8,11 14,79

Lden 23,67 25,39 16,26 18,77 25,45

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B

oostgevel zuidgevel zuidgevel noordgevel noordgevel

200714,49 200702,28 200702,28 200727,52 200727,52

437565,73 437564,76 437564,76 437559,86 437559,86

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

27,56 21,38 27,03 25,72 27,11

24,36 18,16 23,79 22,49 23,91

17,13 10,95 16,57 15,28 16,68

27,79 21,60 27,24 25,94 27,34

06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

westgevel westgevel oostgevel oostgevel zuidgevel

200722,00 200722,00 200730,12 200730,12 200724,32

437554,48 437554,48 437552,11 437552,11 437545,86

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

20,90 22,09 29,77 30,91 25,74

17,64 18,83 26,52 27,69 22,49

10,43 11,62 19,31 20,48 15,28

21,10 22,29 29,98 31,13 25,95

08_B 09_A 09_B 10_A 10_B

zuidgevel noordgevel noordgevel westgevel westgevel

200724,32 200768,73 200768,73 200760,60 200760,60

437545,86 437560,53 437560,53 437553,64 437553,64

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

28,67 33,97 34,68 25,01 26,92

25,41 30,74 31,46 21,75 23,67

18,20 23,52 24,24 14,54 16,46

28,87 34,19 34,90 25,21 27,13

11_A 11_B 12_A 12_B

oostgevel oostgevel zuidgevel zuidgevel

200770,73 200770,73 200759,93 200759,93

437550,03 437550,03 437541,15 437541,15

1,50 4,50 1,50 4,50

35,75 36,91 34,58 35,92

32,49 33,66 31,30 32,64

25,28 26,45 24,10 25,44

35,95 37,12 34,78 36,12

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-2-2022 08:59:36

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 21-333 Groessenseweg Zevenaar Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage II februari 2022 Geluidbelasting tgv Hoevestraat na 5 dB aftrek

Resultatentabel Model wegverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten Hoevestraat Ja

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Omschrijving noordgevel noordgevel westgevel westgevel oostgevel

X 200704,33 200704,33 200693,84 200693,84 200714,49

Y 437574,23 437574,23 437573,12 437573,12 437565,73

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 35,19 37,08 37,20 38,88 19,57

Avond 32,45 34,36 34,47 36,17 16,84

Nacht 24,95 26,85 26,96 28,66 9,34

Lden 35,59 37,49 37,60 39,29 19,97

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B

oostgevel zuidgevel zuidgevel noordgevel noordgevel

200714,49 200702,28 200702,28 200727,52 200727,52

437565,73 437564,76 437564,76 437559,86 437559,86

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

20,36 20,52 22,17 21,01 23,04

17,66 17,77 19,45 18,29 20,34

10,15 10,26 11,94 10,77 12,82

20,78 20,91 22,58 21,41 23,45

06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

westgevel westgevel oostgevel oostgevel zuidgevel

200722,00 200722,00 200730,12 200730,12 200724,32

437554,48 437554,48 437552,11 437552,11 437545,86

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

22,29 24,74 16,96 18,19 22,54

19,56 22,03 14,23 15,48 19,80

12,04 14,51 6,73 7,97 12,29

22,69 25,15 17,36 18,60 22,93

08_B 09_A 09_B 10_A 10_B

zuidgevel noordgevel noordgevel westgevel westgevel

200724,32 200768,73 200768,73 200760,60 200760,60

437545,86 437560,53 437560,53 437553,64 437553,64

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

25,22 21,68 22,54 28,78 29,80

22,48 18,95 19,81 26,05 27,09

14,98 11,44 12,31 18,54 19,58

25,62 22,08 22,94 29,18 30,21

11_A 11_B 12_A 12_B

oostgevel oostgevel zuidgevel zuidgevel

200770,73 200770,73 200759,93 200759,93

437550,03 437550,03 437541,15 437541,15

1,50 4,50 1,50 4,50

9,72 13,09 20,58 22,73

7,08 10,45 17,85 20,02

-0,46 2,93 10,34 12,51

10,16 13,54 20,98 23,14

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-2-2022 08:59:55

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 21-333 Groessenseweg Zevenaar Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage II februari 2022 Geluidbelasting tgv alle wegen samen zonder aftrek

Resultatentabel Model wegverkeer LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Omschrijving noordgevel noordgevel westgevel westgevel oostgevel

X 200704,33 200704,33 200693,84 200693,84 200714,49

Y 437574,23 437574,23 437573,12 437573,12 437565,73

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 55,79 57,19 51,82 53,42 52,39

Avond 52,55 53,95 48,61 50,21 49,14

Nacht 45,30 46,70 41,34 42,94 41,90

Lden 55,99 57,39 52,03 53,63 52,59

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B

oostgevel zuidgevel zuidgevel noordgevel noordgevel

200714,49 200702,28 200702,28 200727,52 200727,52

437565,73 437564,76 437564,76 437559,86 437559,86

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

53,95 40,05 42,31 54,34 56,03

50,71 36,81 39,08 51,09 52,79

43,46 29,57 31,84 43,85 45,54

54,15 40,26 42,52 54,54 56,23

06_A 06_B 07_A 07_B 08_A

westgevel westgevel oostgevel oostgevel zuidgevel

200722,00 200722,00 200730,12 200730,12 200724,32

437554,48 437554,48 437552,11 437552,11 437545,86

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

49,43 51,47 51,13 52,83 41,45

46,17 48,22 47,88 49,59 38,21

38,93 40,97 40,63 42,34 30,97

49,62 51,67 51,33 53,03 41,66

08_B 09_A 09_B 10_A 10_B

zuidgevel noordgevel noordgevel westgevel westgevel

200724,32 200768,73 200768,73 200760,60 200760,60

437545,86 437560,53 437560,53 437553,64 437553,64

4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

44,16 59,00 59,58 53,71 54,99

40,93 55,75 56,34 50,46 51,76

33,68 48,51 49,09 43,22 44,50

44,37 59,20 59,78 53,91 55,19

11_A 11_B 12_A 12_B

oostgevel oostgevel zuidgevel zuidgevel

200770,73 200770,73 200759,93 200759,93

437550,03 437550,03 437541,15 437541,15

1,50 4,50 1,50 4,50

53,81 55,03 42,92 44,58

50,55 51,78 39,65 41,32

43,31 44,54 32,43 34,09

54,00 55,23 43,12 44,78

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-2-2022 09:00:15

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 21-333 Groessenseweg Zevenaar Model: Groep:

Naam 04 03 02 02 01

Bijlage II februari 2022 Lijst van gebouwen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. woning bestaand woning nieuw woning nieuw schuur nieuw woning nieuw

Hoogte 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

Maaiveld 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

NL.TOP10NL.101524866 NL.TOP10NL.101521229 NL.TOP10NL.101524378 NL.TOP10NL.101522136 NL.TOP10NL.101522129

9,02 6,69 10,74 11,00 5,42

11,00 11,00 11,02 11,00 11,00

NL.TOP10NL.101524416 NL.TOP10NL.101524455 NL.TOP10NL.101522654 NL.TOP10NL.101521697 NL.TOP10NL.101523119

3,27 9,10 7,29 6,88 2,01

NL.TOP10NL.101524424 NL.TOP10NL.101523059 NL.TOP10NL.101524288 NL.TOP10NL.101524281 NL.TOP10NL.101523935

Functie

Gebouwtype

BAG-id

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

11,00 11,00 11,00 11,08 11,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

2,69 4,04 3,78 0,13 11,35

11,00 11,00 11,00 11,00 11,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.101525265 NL.TOP10NL.101522053 NL.TOP10NL.101522080 NL.TOP10NL.101523966 NL.TOP10NL.101523964

3,15 3,53 3,39 5,74 8,95

11,00 11,00 11,20 11,15 11,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.101523957 NL.TOP10NL.101524814 NL.TOP10NL.101524801 NL.TOP10NL.101523147 NL.TOP10NL.101521324

8,42 2,78 9,73 1,58 8,03

11,00 11,00 11,04 11,00 11,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.101523209 NL.TOP10NL.101522241 NL.TOP10NL.101524100 NL.TOP10NL.101523677 NL.TOP10NL.101523234

7,98 6,13 10,32 9,71 5,32

11,41 11,00 11,00 11,00 11,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

Gemeente

9-2-2022 08:57:10

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 21-333 Groessenseweg Zevenaar Model: Groep:

Naam 04 03 02 02 01

Bijlage II februari 2022 Lijst van gebouwen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-2-2022 08:57:10

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 21-333 Groessenseweg Zevenaar Model: Groep:

Naam

Bijlage II februari 2022 Lijst van gebouwen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. NL.TOP10NL.101524541 NL.TOP10NL.101521823 NL.TOP10NL.101523701 NL.TOP10NL.101523252 NL.TOP10NL.101523250

Hoogte 2,55 10,60 5,66 12,48 6,28

Maaiveld 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

NL.TOP10NL.101524956 NL.TOP10NL.101522169 NL.TOP10NL.101522168 NL.TOP10NL.101521729 NL.TOP10NL.101524050

7,08 9,04 9,08 7,47 2,49

11,00 11,00 11,00 11,10 11,00

NL.TOP10NL.101523150 NL.TOP10NL.101522181 NL.TOP10NL.101523185 NL.TOP10NL.101523170 NL.TOP10NL.101524074

1,61 9,05 9,35 9,03 13,17

NL.TOP10NL.101524068 NL.TOP10NL.101524066 NL.TOP10NL.101522973 NL.TOP10NL.101521437 NL.TOP10NL.101520647

Functie

Gebouwtype

BAG-id

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

11,00 11,00 11,00 11,00 11,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

12,68 11,28 8,61 9,17 7,52

11,71 11,09 11,00 11,00 11,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.101520714 NL.TOP10NL.101520710 NL.TOP10NL.101520670 NL.TOP10NL.101523806 NL.TOP10NL.101521454

3,66 5,89 6,17 5,85 9,05

11,00 11,00 11,68 11,00 11,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.101523332 NL.TOP10NL.101524652 NL.TOP10NL.101524635 NL.TOP10NL.101523808 NL.TOP10NL.101518128

8,72 10,79 2,74 8,81 7,51

11,00 11,00 11,00 11,00 11,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.101518558 NL.TOP10NL.101518054 NL.TOP10NL.101517607 NL.TOP10NL.101517556 NL.TOP10NL.101518522

7,89 8,34 10,69 4,25 4,70

11,00 11,00 11,00 11,00 11,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

Gemeente

9-2-2022 08:57:10

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 21-333 Groessenseweg Zevenaar Model: Groep:

Naam

Bijlage II februari 2022 Lijst van gebouwen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-2-2022 08:57:10

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 21-333 Groessenseweg Zevenaar Model: Groep:

Naam

Bijlage II februari 2022 Lijst van gebouwen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. NL.TOP10NL.101520533 NL.TOP10NL.101516755 NL.TOP10NL.101516740 NL.TOP10NL.101518104 NL.TOP10NL.101520543

Hoogte 4,45 6,71 9,80 7,98 8,47

Maaiveld 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

NL.TOP10NL.101520538 NL.TOP10NL.101525148 NL.TOP10NL.101523915 NL.TOP10NL.101523453 NL.TOP10NL.101524720

6,44 7,95 7,99 12,29 9,00

11,50 11,00 11,00 11,00 11,00

NL.TOP10NL.101522932 NL.TOP10NL.101522918 NL.TOP10NL.101522466 NL.TOP10NL.101524754 NL.TOP10NL.101524737

4,79 8,33 9,03 8,07 7,32

NL.TOP10NL.101524280 NL.TOP10NL.101525250 NL.TOP10NL.101522968 NL.TOP10NL.101521938 NL.TOP10NL.101521915

Functie

Gebouwtype

BAG-id

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

11,00 11,00 11,00 11,00 11,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

1,45 4,32 5,58 12,25 7,21

11,00 11,00 11,00 11,00 11,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.101524203 NL.TOP10NL.101524202 NL.TOP10NL.101523831 NL.TOP10NL.101523830 NL.TOP10NL.101522389

1,56 2,71 2,83 2,56 7,88

11,00 11,00 11,00 11,00 11,48

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.101523841 NL.TOP10NL.101523388 NL.TOP10NL.101525175 NL.TOP10NL.101524694 NL.TOP10NL.101521483

3,35 8,00 8,30 3,61 8,87

11,00 11,00 11,00 11,04 11,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.101524553 NL.TOP10NL.101453358 NL.TOP10NL.101452808 NL.TOP10NL.101454379 NL.TOP10NL.101448284

7,49 8,71 8,43 6,94 8,21

11,00 11,00 10,80 11,00 11,19

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

Gemeente

9-2-2022 08:57:10

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 21-333 Groessenseweg Zevenaar Model: Groep:

Naam

Bijlage II februari 2022 Lijst van gebouwen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-2-2022 08:57:10

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 21-333 Groessenseweg Zevenaar Model: Groep:

Naam

Bijlage II februari 2022 Lijst van gebouwen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. NL.TOP10NL.101448269 NL.TOP10NL.101453874 NL.TOP10NL.101447365 NL.TOP10NL.101457203 NL.TOP10NL.101451838

Hoogte 8,38 10,75 13,92 3,64 6,39

Maaiveld 11,00 11,00 11,00 11,91 11,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

NL.TOP10NL.101451827 NL.TOP10NL.101454359 NL.TOP10NL.101448268 NL.TOP10NL.101445953 NL.TOP10NL.101445086

9,04 7,06 5,83 6,47 6,62

11,00 11,20 11,00 11,00 11,00

NL.TOP10NL.101459610 NL.TOP10NL.101456187 NL.TOP10NL.101456695 NL.TOP10NL.101446842 NL.TOP10NL.101449187

8,48 7,31 6,46 5,64 9,76

NL.TOP10NL.101451397 NL.TOP10NL.101449173 NL.TOP10NL.101445069 NL.TOP10NL.101446851 NL.TOP10NL.101445560

Functie

Gebouwtype

BAG-id

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

11,01 11,12 11,00 11,08 11,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

6,92 9,31 8,18 9,99 9,24

10,18 11,00 11,00 11,00 11,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.101453368 NL.TOP10NL.101453883 NL.TOP10NL.101453879 NL.TOP10NL.101453876 NL.TOP10NL.101451869

10,96 6,57 6,48 14,60 8,44

11,00 11,37 11,14 11,00 10,36

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.101451428 NL.TOP10NL.101446501 NL.TOP10NL.101455355 NL.TOP10NL.101455353 NL.TOP10NL.101455809

6,68 6,50 6,44 6,84 7,51

11,00 11,00 11,00 11,00 11,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.101458229 NL.TOP10NL.101449225 NL.TOP10NL.101450546 NL.TOP10NL.101450535 NL.TOP10NL.101446460

4,95 7,46 8,92 13,82 6,68

11,00 11,15 10,09 11,04 11,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

Gemeente

9-2-2022 08:57:10

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 21-333 Groessenseweg Zevenaar Model: Groep:

Naam

Bijlage II februari 2022 Lijst van gebouwen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-2-2022 08:57:10

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 21-333 Groessenseweg Zevenaar Model: Groep:

Naam

Bijlage II februari 2022 Lijst van gebouwen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. NL.TOP10NL.101445573 NL.TOP10NL.101445569 NL.TOP10NL.101448315 NL.TOP10NL.101449204 NL.TOP10NL.101449198

Hoogte 9,96 10,53 8,71 8,94 8,55

Maaiveld 11,65 11,00 11,00 11,00 11,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

NL.TOP10NL.101448783 NL.TOP10NL.101448781 NL.TOP10NL.101448778 NL.TOP10NL.101455306 NL.TOP10NL.118977660

7,35 8,00 8,00 7,48 5,35

11,60 11,00 11,80 11,02 11,11

NL.TOP10NL.118977642 NL.TOP10NL.118977582 NL.TOP10NL.101967601 NL.TOP10NL.118677246 NL.TOP10NL.118977682

7,68 8,12 16,83 6,42 8,74

NL.TOP10NL.118978018 NL.TOP10NL.118978002 NL.TOP10NL.118977931 NL.TOP10NL.118977810 NL.TOP10NL.118977685

Functie

Gebouwtype

BAG-id

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

11,00 11,34 11,65 11,00 11,40

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

8,15 8,95 7,63 7,95 7,27

11,23 11,00 11,20 11,00 11,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.118677616 NL.TOP10NL.101524573 NL.TOP10NL.101524558 NL.TOP10NL.101525033 NL.TOP10NL.101525022

8,37 6,36 6,03 1,13 2,99

11,00 11,06 11,00 11,00 11,04

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.101525008 NL.TOP10NL.101523736 NL.TOP10NL.101523295 NL.TOP10NL.101525085 NL.TOP10NL.101521405

8,55 4,49 7,96 2,92 10,29

11,00 11,00 11,11 11,00 11,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.101522799 NL.TOP10NL.101524114 NL.TOP10NL.118978020 NL.TOP10NL.124337037 NL.TOP10NL.118978040

8,87 12,84 8,26 1,40 10,05

11,11 11,06 11,00 11,00 11,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

Gemeente

9-2-2022 08:57:10

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 21-333 Groessenseweg Zevenaar Model: Groep:

Naam

Bijlage II februari 2022 Lijst van gebouwen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-2-2022 08:57:10

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 21-333 Groessenseweg Zevenaar Model: Groep:

Naam

Bijlage II februari 2022 Lijst van gebouwen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Omschr. NL.TOP10NL.118977823 NL.TOP10NL.124336963 NL.TOP10NL.124336989 NL.TOP10NL.124337067 NL.TOP10NL.124337252

Hoogte 10,44 8,24 6,40 7,16 4,23

Maaiveld 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

NL.TOP10NL.124337113 NL.TOP10NL.124337223 NL.TOP10NL.124337217 NL.TOP10NL.124337068 NL.TOP10NL.101523973

8,22 11,83 4,85 2,83 5,36

11,00 11,00 11,00 11,62 11,00

NL.TOP10NL.101521502 NL.TOP10NL.101520354 NL.TOP10NL.101516606 NL.TOP10NL.118978145 NL.TOP10NL.118978131

16,78 7,20 7,52 9,25 9,00

NL.TOP10NL.101519175 NL.TOP10NL.124337160 NL.TOP10NL.101520802 NL.TOP10NL.101520049 NL.TOP10NL.101522034

Functie

Gebouwtype

BAG-id

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

11,00 11,58 11,29 11,41 11,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

8,00 3,34 6,13 9,01 7,45

11,00 11,00 11,00 11,00 11,22

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.101519195 NL.TOP10NL.101449527 NL.TOP10NL.101444945 NL.TOP10NL.101457062 NL.TOP10NL.101450360

7,79 6,02 10,64 7,48 4,43

11,00 11,00 10,77 10,38 11,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.101453162 NL.TOP10NL.101451731 NL.TOP10NL.101447248 NL.TOP10NL.101446784 NL.TOP10NL.101453747

3,30 9,08 9,22 11,32 7,70

11,00 11,00 11,00 10,70 11,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

NL.TOP10NL.101454733 NL.TOP10NL.101452164 NL.TOP10NL.101448139 NL.TOP10NL.101457940 NL.TOP10NL.101450271

8,38 4,85 9,25 7,43 8,51

11,00 10,61 11,00 10,61 11,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

Gemeente

9-2-2022 08:57:10

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 21-333 Groessenseweg Zevenaar Model: Groep:

Naam

Bijlage II februari 2022 Lijst van gebouwen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-2-2022 08:57:10

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 21-333 Groessenseweg Zevenaar Model: Groep:

Bijlage II februari 2022 Lijst van ontvangers

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. noordgevel westgevel oostgevel zuidgevel noordgevel

Maaiveld 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

06 07 08 09 10

westgevel oostgevel zuidgevel noordgevel westgevel

11,00 11,00 11,00 11,00 11,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

11 12

oostgevel zuidgevel

11,00 11,00

Relatief Relatief

1,50 1,50

4,50 4,50

---

Ja Ja

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

9-2-2022 08:56:22

Adviesburo Van der Boom bv Zutphen 21-333 Groessenseweg Zevenaar Model: Groep:

Bijlage II februari 2022 Lijst van wegen

Model wegverkeer (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Methen Methen Methen Methen Methen

Omschr. Methen Methen Methen Methen Methen

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 11,00 11,00 11,00 11,00 11,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0 0 0

Methen Groessense Groessense Groessense Groessense

Methen Groessenseweg Groessenseweg Groessenseweg Groessenseweg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

11,00 -11,00 11,00 11,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

Pannerdens Pannerdens Pannerdens Hoevestraa Hoevestraa

Pannerdenseweg Pannerdenseweg Pannerdenseweg Hoevestraat Hoevestraat

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

11,00 11,00 11,00 11,00 --

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Zevenaar&id=abc6d3be-fbbc-4f51-bbea-6e3e24bb666a