220907 Bijlage 14 Parkeerdrukonderzoek Meentsestraat
Tekst van het document
Parkeeronderzoek Omgeving Meentsestraat 112-114 te Giesbeek
Onderzoeksperiode: Donderdag 7 juli 2022 Zaterdag 9 juli 2022
Opdrachtgever:
Gemeente Zevenaar
Rapportnummer:
P222360-01
Documentatiepagina Opdrachtgever(s)
: Gemeente Zevenaar
Titel rapport
: Parkeeronderzoek,
omgeving
Meentsestraat
112-114
te
Giesbeek Kenmerk
: P222360-01
Datum publicatie
: 19 juni, 2022
Projectteam Bureau de Groot Volker
: Dhr. R.J. Bourgonjen
Projectomschrijving
: Het uitvoeren van een parkeeronderzoek in de omgeving van
Meentsestraat 112-114, te Giesbeek. Het berekenen van de parkeerdruk en de restcapaciteit in het onderzoeksgebied. Trefwoorden
: Parkeercapaciteit, parkeerdruk en restcapaciteit
Gegevens
: Bureau de Groot Volker
Spoorstraat 11 6953 BW Dieren Tel [0313] 496 816 info@verkeersonderzoek.nl www.verkeersonderzoek.nl
1
Inhoudsopgave 1
2
3
4
Inleiding
3
1.1
Aanleiding
3
1.2
Leeswijzer
3
Werkwijze
4
2.1
Onderzoeksgebied
4
2.2
Onderzoeksperiode
5
2.3
Parkeercapaciteit
5
2.4
Parkeerdruk
6
2.5
Restcapaciteit
6
2.6
Onderzoeksomstandigheden
6
Resultaten
8
3.1
Parkeercapaciteit
8
3.2
Parkeerdruk
8
3.3
Restcapaciteit
10
Conclusies
11
4.1
Parkeercapaciteit
11
4.2
Parkeerdruk
11
4.3
Restcapaciteit
11
Bijlage 1
Straatsectie-indeling
Bijlage 2
Tabel parkeercapaciteit
13
Bijlage 3
Tabellen parkeerdruk
15
Bijlage 4
Visualisaties parkeerdruk
16
2
Inleiding In dit hoofdstuk worden de aanleiding van het onderzoek en de inhoud van de rapportage omschreven.
1.1
Aanleiding
Ten behoeve van de realisatie van nieuwe woningen in Giesbeek ter hoogte van Meentsestraat 112 – 114 worden een aantal publiek toegankelijke parkeerplaatsen opgeheven. De gemeente Zevenaar wil graag onderzoek doen naar de parkeersituatie ter hoogte van deze percelen perceel. Om de huidige situatie met betrekking tot het parkeren in beeld te brengen voert Bureau de Groot Volker op een aantal maatgevende momenten parkeerdrukmetingen uit.
1.2
Leeswijzer
Deze rapportage bevat een toelichting op de uitgevoerde onderzoeken in hoofdstuk 2. Een beknopte weergave van de resultaten van de uitgevoerde tellingen staat in hoofdstuk 3 en in hoofdstuk 4 staan de belangrijkste conclusies van het onderzoek. In de bijlagen 1 t/m 4 zijn de onderzoeksresultaten van het parkeeronderzoek op straat-sectieniveau weergegeven door middel van tabellen en visualisaties.
3
Werkwijze In dit hoofdstuk worden de opzet van het parkeeronderzoek, een omschrijving van de werkwijze en de omstandigheden van het onderzoek weergegeven.
1.3
Onderzoeksgebied
Het onderzoek is uitgevoerd in de omgeving van Meentsestraat 112-114 te Giesbeek. Voor de functie wonen geldt dat de parkeervraag binnen een loopafstand van circa 100 meter moet worden opgelost. Bij het bepalen van het onderzoeksgebied is naast de afstand ook rekening gehouden met natuurlijke barrières zoals bijvoorbeeld drukke wegen. De loopafstand is vanaf de voordeur van de percelen bepaald. Deze bevinden zich aan de straat Meentsestraat. Naast het parkeren binnen een straal van circa 0 - 100 meter hebben wij in het onderzoek ook het parkeren binnen een straal van circa 100 - 200 meter meegenomen. Zo ontstaat een goed beeld van de parkeerdruk in de omgeving. In de rapportage
isonderscheid gemaakt tussen de
geregistreerde
en
parkeerdruk
van
0
-
100
meter
van
100
-
200
meter.
Figuur 2.1: Onderzoeksgebied omgeving Meentsestraat 112-114, te Giesbeek.
4
Sectie-indeling Om de parkeerbezetting in beeld te brengen is het onderzoeksgebied opgedeeld in verschillende straat-secties. Een straat-sectie kan gevormd worden door een straat, een gedeelte van een straat of een parkeerterrein met min of meer dezelfde bebouwingskenmerken. Met deze sectie-indeling kan op straatniveau de geregistreerde parkeerdruk worden weergegeven. Een gedetailleerde overzichtskaart van het onderzoeksgebied met de gebruikte sectie-indeling staat weergegeven in bijlage 1 van dit rapport.
1.4
Onderzoeksperiode
Het parkeeronderzoek is uitgevoerd op twee dagen (donderdag en zaterdag) tussen 10 uur in de ochtend en 23 uur in de avond. Op donderdag is op drie verschillende momenten de parkeerdruk geregistreerd. Op zaterdag is er op twee verschillende momenten de parkeerdruk geregistreerd. De parkeerbezetting is geregistreerd op de onderzoeksmomenten die staan weergegeven in tabel 2.1. Tabel 2.1: Registratiemomenten parkeerbezetting. 05 06 07 08 09
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22 23/05
Donderdag 7 juli Zaterdag 9 juli
Deze onderzoeksperiode valt buiten de landelijke advies-data voor schoolvakanties en feestdagen.
1.5
Parkeercapaciteit
Binnen het onderzoeksgebied is de parkeercapaciteit van de aanwezige parkeerplaatsen geïnventariseerd. Bij het bepalen van de parkeercapaciteit is onderscheid gemaakt naar de kenmerken uit tabel 2.2. Tabel 2.2: Verschillende typen parkeermogelijkheden. Parkeermogelijkheden
Uitgangspunten
Parkeervakken
•
Aangeven door belijning en/of bestrating
• •
Benodigde ruimte van ca. 6 meter per parkeerder Parkeerverbod ▪ Bebording ▪ Ter plaatse van in- en uitritconstructie ▪ Binnen 5 meter van een kruispunt ▪ Blokkade rijbaan
Gehandicapten
•
Verkeersbord E6: Gehandicaptenparkeerplaats
Laden en lossen
•
Verkeersbord E7: Gelegenheid voor het laden en lossen
Elektrisch laadpunt
•
Verkeersbord E1000, E1002 t/m E1004: Gelegenheid voor elektrische voertuigen
Gereserveerd/overige
•
Verkeersbord E8: Gelegenheid alleen bestemd voor bepaalde doelgroep
Rijbaan en/of strook
Bij dit onderzoek zijn alleen de openbare parkeerplaatsen in beeld gebracht.
5
1.6
Parkeerdruk
Per sectie is het aantal geparkeerde voertuigen in kaart gebracht (met uitsplitsing naar type parkeerplaats). Door deze aantallen te delen door de parkeercapaciteit ontstaat op sectieniveau een overzicht van de bezettingsgraad. De bezettingsgraad is het percentage parkeerplaatsen dat op een bepaald moment bezet is. Een laag percentage geeft aan dat er weinig parkeerplaatsen bezet zijn. Een hoog percentage betekent dat er veel voertuigen staan geparkeerd. Bij het registreren is onderscheid gemaakt tussen de volgende typen geparkeerde voertuigen: •
Voertuigen die in een parkeervak geparkeerd staan;
•
Voertuigen die op de rijbaan geparkeerd staan;
•
Voertuigen die op een gehandicaptenparkeerplaats geparkeerd staan;
•
Voertuigen die op een parkeerplaats voor laden en lossen geparkeerd staan;
•
Overige parkeerders (voertuigen op een gereserveerde parkeerplaats, op een parkeerplaats voor opladen van elektrische auto’s, etc.);
•
Fout geparkeerde voertuigen;
•
Parkeervakken
bezet
door
objecten
(bijvoorbeeld
aanhangers,
bouwmaterialen
of
afvalcontainers). Geparkeerde voertuigen op eigen terrein zijn bij dit parkeeronderzoek niet meegeteld. De resultaten van de parkeerdrukmetingen zijn in hoofdstuk 3.2 van deze rapportage opgenomen.
1.7
Restcapaciteit
Naast de parkeerdruk is per sectie de restcapaciteit in beeld gebracht. De restcapaciteit van een gebied of sectie is het aantal parkeerplaatsen dat tijdens het betreffende onderzoeksmoment nog vrij is. Bij de berekening van de restcapaciteit is uitgegaan van een gewenste maximum bezetting van 85%. Met de overige 15% kan zoekverkeer en een eventuele reserve worden opgevangen. De berekening van de restcapaciteit staat in hoofdstuk 3.3 van deze rapportage opgenomen.
1.8
Onderzoeksomstandigheden
In deze paragraaf zijn de weersomstandigheden op de onderzoeksdagen weergegeven en eventuele bijzonderheden die tijdens het onderzoek vastgesteld zijn. Weersomstandigheden De weersomstandigheden op de onderzoeksdagen staan weergegeven in tabel 2.3. De gegevens zijn afkomstig van het KNMI meetstation Deelen. Tabel 2.3: Weersomstandigheden (KNMI, meetlocatie Deelen). Dag
Temperatuur (°C)
Neerslag
Omstandigheden
Min.
Max.
(mm.)
Donderdag 7 juli
14,4
18,9
1.6mm
Geheel bewolkt
Zaterdag 9 juli
16,9
23.0
0.0mm
vrijwel geheel bewolkt
De waargenomen weersomstandigheden zijn niet ongebruikelijk voor de tijd van het jaar.
6
Bijzonderheden Tijdens het onderzoek was op zaterdag 9 juli het festival Dreamfields gaande. Giesbeek was hierdoor afgesloten voor niet-bestemmingsverkeer. Een verkeersregelaar bij de rotonde van de N338 – Zwalmstraat controleerde op dit moment de beweegredenen van de automobilisten. Mogelijk heeft het afsluiten
van
Giesbeek voor dit
niet-bestemmingsverkeer
invloed gehad tijdens de
onderzoeksmomenten van zaterdag 9 juli. Het kan bijvoorbeeld zijn dat men het gebied heeft gemeden of verlaten in verband met de drukte of zijn mensen niet naar het gebied gegaan om bij Rhederlaag recreatieve activiteiten uit te voeren.
7
Resultaten In dit hoofdstuk staan de resultaten van het parkeeronderzoek. De parkeercapaciteit voor het onderzoeksgebied is weergegeven en per onderzoeksmoment is de parkeerdruk en de restcapaciteit in het onderzoeksgebied omschreven.
1.9
Parkeercapaciteit
De parkeercapaciteit is bepaald voor alle openbare parkeerplaatsen binnen het onderzoeksgebied. In
tabel
3.1
staat
de
parkeercapaciteit
van
het
onderzoeksgebied
weergegeven.
De
parkeercapaciteit op sectieniveau, uitgesplitst naar verschillende kenmerken, staat in de tabel van bijlage 2 weergegeven. Tabel 3.1: Parkeercapaciteit omgeving Meentsestraat 112-114, te Giesbeek. Categorie
0 - 100 m.
100 - 200 m.
Totaal
parkeervakken
7
66
73
parkeren op de rijbaan
18
25
43
gehandicapten
0
1
1
laden en lossen
0
0
0
elektrische laadpunt
0
0
0
overige parkeerplaatsen
0
0
0
Totale capaciteit
25
92
117
Tussen 0 - 100 meter vanaf Meentsestraat 112-114, zijn 25 openbare parkeerplaatsen aanwezig en in het gebied 100 - 200 meter vanaf Meentsestraat 112-114 bevinden zich 92 openbare parkeerplaatsen. In totaal bedraagt de parkeercapaciteit van het onderzoeksgebied 117 parkeerplaatsen.
1.10 Parkeerdruk De parkeerdruk en bezettingsgraad is bepaald voor de verschillende meetmomenten op de donderdag en op de zaterdag. Bij de verwerking is onderscheid gemaakt tussen het gebied dat van 0 - 100 meter van Meenstestraat 112-114 ligt en het gebied dat tussen 100 - 200 meter er vanaf ligt.
Donderdag 7 juli Op basis van het aantal geregistreerde voertuigen is de bezettingsgraad per onderzoeksmoment bepaald. De parkeerbezetting op de verschillende meetmomenten voor donderdag 7 juli is afgebeeld in tabel 3.2. De bezetting op straat-sectieniveau is terug te vinden in de tabellen van bijlage 3.
8
Tabel 3.2: Parkeerbezetting (%) donderdag 7 juli. 0 – 100 m. Tijd
Bezetting (abs.)
100 – 200 m.
Bezetting (%)
Bezetting (abs.)
Bezetting (%)
Totaal Bezetting (abs.)
Bezetting (%)
15:00 uur
15
60%
42
46%
57
49%
20:00 uur
14
56%
48
52%
62
53%
23:00 uur
12
48%
48
52%
60
51%
De bezettingsgraad voor de secties tot circa 100 meter rondom Meentsestraat 112-114, varieert op de verschillende onderzoeksmomenten tussen de 48% en de 60%. Voor de secties in het gebied van circa 100 - 200 meter rondom Meentsestraat 112-114, varieert de bezettingsgraad tussen de 46% en de 52%. De hoogste bezettingsgraad, binnen het gebied van circa 0 – 100 meter, is geregistreerd tijdens het onderzoeksmoment van 15 uur in de middag. Binnen circa 0-100 meter was de bezettingsgraad op dit moment 60% en in het gebied van circa 100 - 200 meter 46%.
Zaterdag 9 juli Op basis van het aantal geregistreerde voertuigen is de bezettingsgraad per onderzoeksmoment bepaald. De parkeerbezetting op de verschillende meetmomenten voor zaterdag 9 juli is afgebeeld in tabel 3.3. De bezetting op straat-sectieniveau is terug te vinden in de tabellen van bijlage 3. Tabel 3.3: Parkeerbezetting (%) zaterdag 9 juli. 0 – 100 m. Tijd
Bezetting (abs.)
100 – 200 m.
Bezetting (%)
Bezetting (abs.)
Bezetting (%)
Totaal Bezetting (abs.)
Bezetting (%)
10:00 uur
16
64%
39
54%
55
56%
15:00 uur
17
68%
59
64%
76
65%
De bezettingsgraad voor de secties tot circa 100 meter rondom Meentsestraat 112-114, varieert op de verschillende onderzoeksmomenten tussen de 64% en de 68%. Voor de secties in het gebied van circa 100 - 200 meter rondom Meentsestraat 112-114, varieert de bezettingsgraad tussen de 54% en de 64%. De hoogste bezettingsgraad is geregistreerd tijdens het onderzoeksmoment van 15 uur in de middag. Binnen circa 0 - 100 meter was de bezettingsgraad op dit moment 68% en in het gebied van circa 100 - 200 meter 64%. In bijlage 4 staat de visualisatie van het maatgevende (drukste) onderzoeksmoment weergegeven. Hierbij wordt de geregistreerde bezettingsgraad per sectie met verschillende kleuren op de kaart afgebeeld.
9
1.11 Restcapaciteit Op basis van de bezetting en de maximaal gewenste bezetting van 85% op de openbare weg is de restcapaciteit berekend. De restcapaciteit in het onderzoeksgebied voor de verschillende onderzoeksmomenten staat weergegeven in tabel 3.4. Hierin is het aantal aanwezige vrije parkeerplaatsen op basis van een maximale parkeerbezetting van 85% weergegeven. Tabel 3.4:
Restcapaciteit per onderzoeksmoment voor en tijdens de herontwikkeling Donderdag
Moment
Restcapaciteit
Zaterdag Restcapaciteit
Restcapaciteit
Restcapaciteit
0 – 100 m.
Restcapaciteit Restcapaciteit 100 – 200 m.
0 – 200 m.
0 – 100 m.
100 – 200 m.
0 – 200 m.
10 uur
-
-
-
5
28
33
15 uur
6
36
42
4
19
23
20 uur
7
30
37
-
-
-
23 uur
9
30
39
-
-
-
De restcapaciteit op het maatgevende (drukste) onderzoeksmoment (zaterdag 15:00 uur) bedraagt in de huidige situatie een overschot van 4 parkeerplaatsen in het gebied tot circa 100 meter rondom Meentsestraat 112-114. De restcapaciteit op het maatgevende (drukste) onderzoeksmoment (zaterdag 15:00 uur) in het gebied van circa 100 tot 200 meter rondom Meentsestraat 112-114 bedraagt in de huidige situatie een overschot van 19 parkeerplaatsen. In het onderzoeksgebied van 100 – 200m zijn er tevens parkeerplaatsen aanwezig nabij een sportgelegenheid (sectie 6). Om erachter te komen of er genoeg restcapaciteit aanwezig is in het geval van een voetbalwedstrijd, is er voor gekozen ook een berekening uit te voeren waarbij het parkeerterrein (sectie 6) niet wordt meegenomen. De restcapaciteit op het maatgevende (drukste) onderzoeksmoment (zaterdag 15:00) bedraagt in de huidige situatie, excl. Sectie 6, in het gebied van circa 100 – 200 meter rondom Meentsestraat 112-114 een overschot van 14 parkeerplaatsen. De bezettingsgraad was op dit moment 66%.
10
Conclusies Het parkeeronderzoek heeft als doel om de bezettingsgraad van de parkeerplaatsen in de omgeving van Meentsestraat 112-114 te Giesbeek in beeld te brengen. Met de onderzoeksgegevens kan de huidige restcapaciteit worden berekend. Onderstaand zijn de belangrijkste conclusies verwoord.
1.12 Parkeercapaciteit De totale parkeercapaciteit voor de secties binnen het gebied tot circa 100 meter rondom Meentsestraat 112-114 bedraagt 25 openbare parkeerplaatsen. In het gebied daaromheen (circa 100 – 200 meter) zijn 92 openbare parkeerplaatsen aanwezig. In het totale gebied zijn 117 openbare parkeerplaatsen aanwezig.
1.13 Parkeerdruk Voor de secties binnen circa 100 meter rondom Meentsestraat 112-114 varieert de bezettingsgraad tussen de 48% en de 68%. Voor de secties in het gebied daaromheen (circa 100 – 200 meter) is de bezettingsgraad iets lager. Hier varieert de bezetting op de verschillende onderzoeksmomenten tussen de 42% en de 64%. Het maatgevende onderzoeksmoment in de parkeerbezetting is de zaterdagmiddag (9 juli, 2022) om 15 uur met een bezettingsgraad van 68% voor het gebied tot circa 100 meter en 64% voor het gebied van 100 – 200 meter. In het gehele onderzoeksgebied was er op dit moment een bezettingsgraad van 64%.
1.14 Restcapaciteit In de huidige situatie op het maatgevende (drukste) onderzoeksmoment (zaterdag 15:00 uur) in het gebied van circa 0 - 100 meter een overschot van 4 parkeerplaatsen en in het gebied van circa 100 - 200 meter van de Meentsestraat 112-114 bedraagt de restcapaciteit een overschot van 19 openbare parkeerplaatsen. In het gebied van circa 100 – 200 meter vanaf de Meentsestraat 112-114 is een parkeerterrein nabij een sportgelegenheid aanwezig (sectie 6). De opdrachtgever heeft gevraagd inzage te bieden naar de restcapaciteit van het gebied wanneer dit parkeerterrein niet meegenomen wordt. In het geval dat sectie 6 niet wordt meegenomen in de berekening van de restcapaciteit bedraagt de restcapaciteit in het gebied van circa 100 – 200 meter vanaf de Meentsestraat 112-114, op het maatgevende (drukste) moment (zaterdag 15 uur) een overschot van 14 parkeerplaatsen. Op basis van deze restcapaciteit in combinatie met de toekomstige parkeervraag kan worden bepaald of er voldoende parkeercapaciteit is in de directe omgeving van de Meentsestraat.
11
Bijlagen
Bijlage 1 •
Straatsectie-indeling
B1.1, visualisatie straatsectie-indeling
Sectie-indeling Giesbeek, Meentsestraat Versie: juni 2022
Gemeente:
Zevenaar Gebied:
Meentsestraat Plaats:
Giesbeek Rapportnummer:
P222360
LEGENDA Onderzoeksgebied 0 - 100 meter 100 - 200 meter Locatie Herontwikkeling Sectie-indeling 0 - 100 meter 100 - 200 meter 12 Sectienummer
Achtergrondkaart bron: J.W. van Aalst, www.opentopo.nl
Bijlage 2 •
Tabel parkeercapaciteit
B2.1, Tabel parkeercapaciteit
STRAAT / TERREIN
1
Meentsestraat
112
2
Meentsestraat
3
Meentsestraat
4
Klaverweide
5
Meentsestraat
6
OPENBAAR
TOT HUISNUMMER
SECTIE
VANAF HUISNUMMER
B2.1 Parkeercapaciteit Giesbeek Meentsestraat 112-114
PARKEERREGIME
110A
Privé/Gereserveerd
0
0
0
0
0
0
Openbaar
0
7
0
0
0
0
Openbaar
0
4
0
0
0
0
Openbaar
7
7
0
0
0
0
14
Openbaar
0
5
0
0
0
0
5
P-Plaats Sportpark de Does
Openbaar
21
0
1
0
0
0
7
Meentsestraat
Openbaar
0
3
0
0
0
0
8
Ijsselpad
Openbaar
0
8
0
0
0
0
9
Hoefjes
Openbaar
0
2
0
0
0
0
10
Klaverweide
Openbaar
0
0
0
0
0
0
11
Klaverweide
Openbaar
0
0
0
0
0
0
12
Klaverweide
Openbaar
5
0
0
0
0
0
13
Klaverweide
Openbaar
17
0
0
0
0
0
14
De Genthorst
Openbaar
12
0
0
0
0
0
15
Jan Bosstraat
Openbaar
0
0
0
0
0
0
16
Jan Bosstraat
Openbaar
5
2
0
0
0
0
17
Jan Bosstraat
Openbaar
0
0
0
0
0
0
18
Jan Bosstraat
Openbaar
2
3
0
0
0
0
19
Jan Bosstraat
Openbaar
0
2
0
0
0
0
20
Jan Bosstraat
Openbaar
4
0
0
0
0
0
116
128
126
115A
Totaal Totaal 0-100m Totaal 100-200m
Bureau de Groot Volker, Spoorstraat 11, 6953 BW Dieren, tel: 0313 - 496 816, www.verkeersonderzoek.nl
parkeer vakken
BIJZONDERHEDEN
Rijbaan/S gehanditrook capten
laden en lossen
elektrisch laadpunt
gereserveerd / overige
omschrijving van gereserveerd omschrijving van parkeerregime
totaal capaciteit
0 7 4
22 3 8 2 0 0 5 17 12 0 7 0 5 2 4
73
43
1
0
0
0
117
7 66
18 25
0 1
0 0
0 0
0 0
25 92
Tot laatste rijstrook
Bijlage 3
Tabellen parkeerdruk
•
B3.1, Tabel, parkeerdrukmetingen, donderdag 15:00 uur
•
B3.2, Tabel, parkeerdrukmetingen, donderdag 20:00 uur
•
B3.3, Tabel, parkeerdrukmetingen, donderdag 23:00 uur
•
B3.4, Tabel, parkeerdrukmetingen, zaterdag 10:00 uur
•
B3.5, Tabel, parkeerdrukmetingen, zaterdag 15:00 uur
B3.1 Tabel Parkeerdruk donderdag 7 juli 2022 15:00
Parkeeronderzoek omgeving Meentsestraat 112-114, Giesbeek
capaci teit
bezetting openbare parkeerplaatsen parkeervakken
Op de rijbaan/strook
0
0
0
7
0
4
Meentsestraat
4
0
4
Klaverweide
14
5
Meentsestraat
6
sectie nummer
straatnaam
1
Meentsestraat
2
Meentsestraat
3
aantal plaatsen
aantal plaatsen bij 85%
1
-
-1
-1
6
86%
1
0
0
0
0%
4
3
7
1
8
57%
6
4
5
0
1
1
20%
4
3
P-Plaats Sportpark de Does
22
2
0
13
59%
9
6
7
Meentsestraat
3
0
1
1
33%
2
2
8
Ijsselpad
8
0
3
3
38%
5
4
9
Hoefjes
2
0
1
1
50%
1
1
10
Klaverweide
0
0
0
0
-
0
0
11
Klaverweide
0
0
0
0
-
0
0
12
Klaverweide
5
3
0
3
60%
2
1
13
Klaverweide
17
6
0
6
35%
11
8
14
De Genthorst
12
7
0
7
58%
5
3
15
Jan Bosstraat
0
0
0
0
-
0
0
16
Jan Bosstraat
7
3
0
3
43%
4
3
17
Jan Bosstraat
0
0
0
0
-
0
0
18
Jan Bosstraat
5
1
0
1
20%
4
3
19
Jan Bosstraat
2
0
1
1
50%
1
1
20
Jan Bosstraat
4
2
0
2
50%
2
1
Totaal
117
31
12
0
0
0
0
42
Laden en Lossen
Elektrisch laadpunt
Gereserveerd/Ov erige
rest-capaciteit parkeerdruk (%)
gehandicapten
bezet door objecten
fout parkeren
bezetting (abs.)
1 2
11
13
1
57
49%
60
Binnen 0-100 meter
25
7
5
0
0
0
0
2
1
15
60%
10
6
Binnen 100-200 meter
92
24
7
0
0
0
0
11
0
42
46%
50
36
Totaal zonder sectie 6
70
22
7
0
0
0
0
0
0
29
41%
41
31
B3.2 Tabel Parkeerdruk donderdag 7 juli 2022 20:00
Parkeeronderzoek omgeving Meentsestraat 112-114, Giesbeek
capaci teit
bezetting openbare parkeerplaatsen parkeervakken
Op de rijbaan/strook
0
0
0
7
0
4
Meentsestraat
4
0
4
Klaverweide
14
5
Meentsestraat
6
sectie nummer
straatnaam
1
Meentsestraat
2
Meentsestraat
3
aantal plaatsen
aantal plaatsen bij 85%
0
-
0
0
6
86%
1
0
0
0
0%
4
3
5
3
8
57%
6
4
5
0
0
0
0%
5
4
P-Plaats Sportpark de Does
22
0
0
11
50%
11
8
7
Meentsestraat
3
0
1
1
33%
2
2
8
Ijsselpad
8
0
7
7
88%
1
0
9
Hoefjes
2
0
2
2
100%
0
0
10
Klaverweide
0
0
0
0
-
0
0
11
Klaverweide
0
0
0
0
-
0
0
12
Klaverweide
5
5
0
5
100%
0
-1
13
Klaverweide
17
5
0
5
29%
12
9
14
De Genthorst
12
7
0
8
67%
4
2
15
Jan Bosstraat
0
0
0
0
-
0
0
16
Jan Bosstraat
7
5
1
6
86%
1
0
17
Jan Bosstraat
0
0
0
0
-
0
0
18
Jan Bosstraat
5
0
0
0
0%
5
4
19
Jan Bosstraat
2
0
1
1
50%
1
1
20
Jan Bosstraat
4
2
0
2
50%
2
1
Totaal
117
29
19
0
0
0
0
37
Laden en Lossen
Elektrisch laadpunt
Gereserveerd/Ov erige
rest-capaciteit parkeerdruk (%)
gehandicapten
bezet door objecten
fout parkeren
2
11
1
bezetting (abs.)
14
0
62
53%
55
Binnen 0-100 meter
25
5
7
0
0
0
0
2
0
14
56%
11
7
Binnen 100-200 meter
92
24
12
0
0
0
0
12
0
48
52%
44
30
Totaal zonder sectie 6
70
24
12
0
0
0
0
1
0
37
53%
33
23
B3.3 Tabel Parkeerdruk donderdag 7 juli 2022 23:00
Parkeeronderzoek omgeving Meentsestraat 112-114, Giesbeek
capaci teit
bezetting openbare parkeerplaatsen parkeervakken
Op de rijbaan/strook
0
0
0
7
0
2
Meentsestraat
4
0
4
Klaverweide
14
5
Meentsestraat
6
sectie nummer
straatnaam
1
Meentsestraat
2
Meentsestraat
3
aantal plaatsen
aantal plaatsen bij 85%
0
-
0
0
4
57%
3
2
0
0
0%
4
3
5
3
8
57%
6
4
5
0
0
0
0%
5
4
P-Plaats Sportpark de Does
22
1
0
12
55%
10
7
7
Meentsestraat
3
0
0
0
0%
3
3
8
Ijsselpad
8
0
8
8
100%
0
-1
Laden en Lossen
Elektrisch laadpunt
Gereserveerd/Ov erige
rest-capaciteit parkeerdruk (%)
gehandicapten
bezet door objecten
fout parkeren
2
11
bezetting (abs.)
9
Hoefjes
2
0
2
2
100%
0
0
10
Klaverweide
0
0
0
0
-
0
0
11
Klaverweide
0
0
0
0
-
0
0
12
Klaverweide
5
4
0
4
80%
1
0
13
Klaverweide
17
6
0
6
35%
11
8
14
De Genthorst
12
7
0
8
67%
4
2
15
Jan Bosstraat
0
0
0
0
-
0
0
16
Jan Bosstraat
7
5
1
6
86%
1
0
17
Jan Bosstraat
0
0
0
0
-
0
0
18
Jan Bosstraat
5
0
0
0
0%
5
4
19
Jan Bosstraat
2
0
0
0
0%
2
2
20
Jan Bosstraat
4
2
0
2
50%
2
1
Totaal
117
30
16
0
0
0
0
39
1
14
0
60
51%
57
Binnen 0-100 meter
25
5
5
0
0
0
0
2
0
12
48%
13
9
Binnen 100-200 meter
92
25
11
0
0
0
0
12
0
48
52%
44
30
Totaal zonder sectie 6
70
24
11
0
0
0
0
1
0
36
51%
34
24
B3.4 Tabel Parkeerdruk zaterdag 9 juli 2022 10:00
Parkeeronderzoek omgeving Meentsestraat 112-114, Giesbeek
capaci teit
bezetting openbare parkeerplaatsen parkeervakken
Op de rijbaan/strook
0
0
0
7
0
5
Meentsestraat
4
0
Klaverweide
14
5
5
Meentsestraat
5
6
P-Plaats Sportpark de Does
7
sectie nummer
straatnaam
1
Meentsestraat
2
Meentsestraat
3 4
aantal plaatsen
0
-
0
0
7
100%
0
-1
1
1
25%
3
2
3
8
57%
6
4
0
1
1
20%
4
3
22
0
0
11
50%
11
8
Meentsestraat
3
0
1
2
67%
1
1
8
Ijsselpad
8
0
6
6
75%
2
1
9
Hoefjes
2
0
2
2
100%
0
0
10
Klaverweide
0
0
0
1
-
-1
-1
11
Klaverweide
0
0
0
0
-
0
0
12
Klaverweide
5
4
0
4
80%
1
0
13
Klaverweide
17
5
0
5
29%
12
9
14
De Genthorst
12
5
0
6
50%
6
4
15
Jan Bosstraat
0
0
0
2
-
-2
-2
16
Jan Bosstraat
7
5
0
5
71%
2
1
17
Jan Bosstraat
0
0
0
0
-
0
0
18
Jan Bosstraat
5
1
0
1
20%
4
3
19
Jan Bosstraat
2
0
1
1
50%
1
1
20
Jan Bosstraat
4
3
0
3
75%
1
0
Totaal
117
28
20
0
0
0
0
51
33
Laden en Lossen
Elektrisch laadpunt
Gereserveerd/Ov erige
rest-capaciteit parkeerdruk (%)
gehandicapten
bezet door objecten
fout parkeren
2
11 1
1
1 2
bezetting (abs.)
14
4
66
56%
aantal plaatsen bij 85%
Binnen 0-100 meter
25
5
9
0
0
0
0
2
0
16
64%
9
5
Binnen 100-200 meter
92
23
11
0
0
0
0
12
4
50
54%
42
28
Totaal zonder sectie 6
70
23
11
0
0
0
0
1
4
39
56%
31
21
B3.5 Tabel Parkeerdruk zaterdag 9 juli 2022 15:00
Parkeeronderzoek omgeving Meentsestraat 112-114, Giesbeek
capaci teit
bezetting openbare parkeerplaatsen parkeervakken
Op de rijbaan/strook
0
0
0
7
0
7
Meentsestraat
4
0
4
Klaverweide
14
5
Meentsestraat
6
sectie nummer
straatnaam
1
Meentsestraat
2
Meentsestraat
3
aantal plaatsen
aantal plaatsen bij 85%
1
-
-1
-1
9
129%
-2
-3
0
0
0%
4
3
4
3
7
50%
7
5
5
0
2
2
40%
3
2
P-Plaats Sportpark de Does
22
2
0
13
59%
9
6
7
Meentsestraat
3
0
2
3
100%
0
0
8
Ijsselpad
8
0
8
8
100%
0
-1
Laden en Lossen
Elektrisch laadpunt
Gereserveerd/Ov erige
rest-capaciteit parkeerdruk (%)
gehandicapten
bezet door objecten
fout parkeren
bezetting (abs.)
1 2
11 1
9
Hoefjes
2
0
2
2
100%
0
0
10
Klaverweide
0
0
0
0
-
0
0
11
Klaverweide
0
0
0
0
-
0
0
12
Klaverweide
5
4
0
4
80%
1
0
13
Klaverweide
17
12
0
12
71%
5
2
14
De Genthorst
12
5
0
6
50%
6
4
15
Jan Bosstraat
0
0
0
0
-
0
0
16
Jan Bosstraat
7
5
0
5
71%
2
1
17
Jan Bosstraat
0
0
0
0
-
0
0
18
Jan Bosstraat
5
0
2
2
40%
3
2
19
Jan Bosstraat
2
0
0
0
0%
2
2
20
Jan Bosstraat
4
2
0
2
50%
2
1
Totaal
117
34
26
0
0
0
0
41
23
1
14
2
76
65%
Binnen 0-100 meter
25
4
10
0
0
0
0
2
1
17
68%
8
4
Binnen 100-200 meter
92
30
16
0
0
0
0
12
1
59
64%
33
19
Totaal zonder sectie 6
70
28
16
0
0
0
0
1
1
46
66%
24
14
Bijlage 4 •
Visualisaties parkeerdruk
B4.1, visualisatie, parkeerdruk, zaterdag 15:00 uur
B4.1 Visualisatie parkeerdruk zaterdag 9 juni 2022 15 :00 uur
Gemeente:
Zevenaar Gebied:
Meentsestraat 112-114 Plaats:
Giesbeek Rapportnummer:
P222360
LEGENDA Onderzoeksgebied 0 - 100m 100 - 200m Herontwikkeling Bezettingsgraad Geen meting Geen parkeercapaciteit 0% >0 - 40% 40 - 60% 60 - 80% 80 - 85% 85 - 90% 90 - 100% meer dan 100% 12
Sectienummer