1168233 Bijlage 4. Masterplan 08-02-2022

MVSA Architects Masterplan Enghuizen Zevenaar 08.02.2022

1 — MVSA

MVSA Architects

MVSA Architects

We create value

Fundamental

First Breeam-Excellent Building

2002

2010

WELL Certified 2018

The New Order in offices

living environment

2020

2023

Health by transformation

Experience and Health

Campus: a way of life!

Cradle to cradle

2009

2015

2019

2021

The Future is modular

Wonderwoods Green at heart - in downtown Utrecht, an asymmetrical pair of towers for living, working and relaxing form a green island in a rising urban environment. Location: Utrecht Completion: 2023

MVSA Architects

MVSA Architects

AIR AIR is a compact complex of 815 new homes, complete with three landmark towers; yet it also recreates the intimate, engaging street feel of old Utrecht, with water, greenery and a profoundly human scale. Location: Utrecht Completion: 2018

MVSA Architects

MVSA Architects

Inputplein Location: Amersfoort Completion: 2024

MVSA Architects

MVSA Architects

Cala Moli Location: Sant Josep de Sa Talaia. Ibiza. Spain Completion: 2018

MVSA Architects

MVSA Architects

Molecaten Location: Waterdunen Completion: 2024

MVSA Architects

MVSA Architects

MVSA

Masterplan Enghuizen

16 — MVSA

MVSA s MVSA Architects an rMasterplan Enghuizen Zevenaar Enghuizen S-locatie en plandeel 3b 3b fase 2, NS-locatie en plandeel er 2021 13 oktober 2021 500 schaal 1:500

Fase 2: 200 woningen 64 appartementen Fase 2: 200 woningen 8 penthouses 64 appartementen 27 vrijstaande woningen 8 penthouses 10 tweekappers 27 vrijstaande woningen 15 driekappers 10 tweekappers 76 rijwoningen 15 driekappers 76

rijwoningen

NS-locatie: 65 woningen NS-locatie: 65 woningen 22 rijwoningen 22 rijwoningen 33 geluidwalwoningen 33 6 driekappers geluidwalwoningen 6 driekappers 1. straatprofiel tweerichtingsverkeer

1. straatprofiel tweerichtingsverkeer

2

2. straatprofiel éénrichtingsverkeer

2. straatprofiel éénrichtingsverkeer

2

1

1

17 — MVSA

MVSA

Identiteit Enghuizen

18 — MVSA

MVSA

Identiteit Enghuizen Overgang naar openbaar Overgangszones • De overgangszones tussen publiek-privé zijn architectonische of groen zorgvuldig vormgegeven. Ze zijn gevarieerd en spelen in op de ruimtelijke context, gebiedssferen en het programma op de begane grond. • Overgangen publiek-privé dragen bij aan een sociaal, veilige en aantrekkelijke omgeving voor gebruikers en passanten. • Overgangszones nodigen uit tot verblijf, contact en ontmoeting. Voorbeelden zijn: Delftse stoep, een encrouchementzone, groenzone.

Overgangszones • Buitenruimten en erfafscheidingen zijn zorgvuldig vormgegeven als onderdeel van het architectonisch ontwerp en het terreininrichtingsplan. • Privé zones onderscheiden zich van het openbaar gebied. • Erfafscheidingen zijn groen of gebouwd maximaal 1 meter hoog.

19 — MVSA

MVSA

Identiteit Enghuizen Klimaat bewust Klimaatadaptieveverharding • Er wordt water passerende verharding toegepast. • Regenwater wordt gebruikt en zichtbaar gemaakt door het zichtbaar bufferen en afvoeren.

Natuurinclusief • Naast groene daken worden er ook extra voorzieningen voor dieren in de gevel en daken geïntegreerd.

20 — MVSA

MVSA

Woonprogramma

21 — MVSA

MVSAMVSA Architects Masterplan Zevenaar Enghuizen fase 2, NS-locatie en plandeel 3b 13 oktober 2021 schaal 1:500

Fase 2: 200 woningen 64 appartementen 8 penthouses 27 vrijstaande woningen 10 tweekappers 15 driekappers 76 rijwoningen NS-locatie: 65 woningen 22 rijwoningen 33 geluidwalwoningen 6 driekappers

1. straatprofiel tweerichtingsverkeer

2. straatprofiel éénrichtingsverkeer

Vrijstaande woningen Appartementen Tweekappers Driekappers Rijwoningen type A

2

Rijwoningen type B Geluidwal woningen Supermarkt in combinatie met woningbouw

1

22 — MVSA

MVSA

Woonprogramma Referenties appartementen

23 — MVSA

MVSA

Woonprogramma Referenties vrijstaande woningen

24 — MVSA

MVSA

Woonprogramma Referenties 2 en 3 kappers

25 — MVSA

MVSA

Woonprogramma Referenties rijwoningen

26 — MVSA

MVSA

Woonprogramma Geluidwal woningen

27 — MVSA

MVSA

Woonprogramma Supermarkt met woningen

Beelden Quadrant architecten 28 — MVSA

MVSA Architects

MVSA

Verkeer

30 — MVSA

MVSA

Verkeer Bevindingen Goudappel

• Verkeersgeneratie (aankomend en vertrekkend verkeer) m.b.v. CROW kencijfers (publicatie 381) • Zevenaar is matig stedelijk • Ligging: rest bebouwde kom • Gemiddelde kencijfers • 277 woningen leidt tot ca. 1.600 motorvoertuigen (mvt) per etmaal op een gemiddelde werkdag • Supermarkt van 3.300 m² bvo leidt tot ca. 3.750 mvt/etmaal op een gemiddelde werkdag Woningen ontsluiten via Babberichseweg: vormgeving als fietsstraat • CROW: stelregel 2x zoveel fietsverkeer als autoverkeer • CROW: maximaal ca. 2.000 mvt/etmaal afhankelijk van de vormgeving

31 — MVSA

MVSA

Verkeer Bevindingen Goudappel

Ontsluiting supermarkt via Stationsplein • Stationsplein is een gebiedsontsluitingsweg binnen de bebouwde kom: 50 km/uur • Tussen spoorkruising en station fietsstroken op de rijbaan • Geen oversteekvoorzieningen voor langzaam verkeer • O.b.v. huidige vormgeving en functie max. ca. 5.000 – 5.500 mvt/etmaal (oversteekbaarheid langzaam verkeer) • Huidige verkeersintensiteit onbekend, schatting 3.000 mvt/etmaal • Verkeersgeneratie supermarkt zal zich verdelen: tot max. 70% zal naar verwachting van/naar Zevenaar/station rijden: ca. 2.650 mvt/etmaal gemiddelde werkdag • Maatregelen om de kwaliteit van de oversteek te verbeteren kunnen een overweging of toevoeging zijn, dan max. 6.000 mvt/etmaal

32 — MVSA

MVSA

Supermarkt ontwikkeling

33 — MVSA

MVSA

Supermarkt Ontwikkeling Enghuizen SUPERMARKTONTWIKKELING WOONPARK ENGHUIZEN 8 FEBRUARI TOINE HOOFT

34 — MVSA

MVSA

Supermarkt Ontwikkeling Enghuizen EFFECTENANALYSE SUPERMARKTONTWIKKELING ●

Wijzigingsbevoegdheid in bestemmingsplan NL.IMRO.0299.BP01BATTERREIN-VA01 voor toestaan detailhandel -> aantonen dat bestaande detailhandelsstructuur niet onevenredig benadeeld wordt.

●

Solidiam N.V. wenst supermarkt van ca. 3.300 m² bvo (ca. 2.600 m² wvo) te realiseren op het BAT-Terrein/Woonpark Enghuizen. Bureau Stedelijke planning heeft hier een effectenanalyse voor opgesteld.

●

Effectenanalyse supermarktontwikkeling BAT-Terrein bestaat uit: -

Beleidstoets

-

Kwantitatieve behoefteberekening (DPO) supermarkten gemeente Zevenaar

-

Kwalitatieve behoefte

-

Effectenanalyse

35 — MVSA

MVSA

Supermarkt Ontwikkeling Enghuizen DE SITUATIE

36 — MVSA

MVSA

Supermarkt Ontwikkeling Enghuizen BELEIDSTOETS: CENTRUMVISIE ZEVENAAR 2015-2025 ● Kernpunten centrumvisie Zevenaar: -

Inzetten op kernwinkelgebied.

-

Supermarkten bij voorkeur gesitueerd aan randen en entreegebieden centrum.

-

Zorgen voor invulling BAT-Terrein en maken van goede verbinding met kernwinkelgebied.

-

Inzetten op goede bereikbaarheid en parkeren, specifiek ook aan zuidoostzijde centrum.

-

Bovenlokaal verzorgingsgebied zijn en blijven.

● Supermarktontwikkeling BAT-Terrein past binnen deze uitgangspunten.

37 — MVSA

MVSA

Supermarkt Ontwikkeling Enghuizen KOMST SUPERMARKT ONDERBOUWD ●

Supermarkt is goed voor centrum, neutraal voor kernwinkelgebied

●

In RO-termen -> geen ontwrichtende ontwikkeling / niet onaanvaardbaar

●

Komst supermarkt BAT-Terrein positief: -

Onderscheidende, goed bereikbare supermarkt zorgt juist voor structuurversterking.

-

Ligging potentiële supermarktlocatie aan entreegebied centrum Zevenaar, zoals gewenst wordt in Centrumvisie.

-

Combinatie met verdere ontwikkelingen BAT-Terrein kan zorgen voor goede bronpuntlocatie centrum Zevenaar.

-

Dagelijkse sector heeft zich toekomstbestendig bewezen.

38 — MVSA

MVSA

Supermarkt Ontwikkeling Enghuizen AFGELOPEN HALFJAAR GESPROKEN MET AFDELING ECONOMIE Onderzoek besproken met ambtenaren Economie ●

Stelling BSP is onderbouwd en blijft staan: een supermarkt is positief voor het centrum van Zevenaar

●

Ambtenaren vragen aanvullend: wat is het gevolg voor kernwinkelgebied?

●

-

Minder eenduidig te beantwoorden en afhankelijk van scenario’s: verschillende punten plusje, verschillende punten minnetje

-

Belangrijk dat het kernwinkelgebied geen maatgevend gebied is en de wijzigingsbevoegdheid juist spreekt over effecten bestaande detailhandel en niet alleen kernwinkelgebied.

Echter ook opgenomen geen gebruik te maken van wijzigingsbevoegdheid voor detailhandel in bestemmingsplan BAT-Terrein. -

Is niet nader onderbouwd, centrumvisie is inmiddels 6-7 jaar geleden vastgesteld. In tussentijd veel veranderd: supermarkten blijken juist toekomstbestendig

Eisen vanuit wijzigingsbevoegdheid: 1.

Dat uit daartoe opgesteld onderzoek blijkt dat de bestaande detailhandelsstructuur niet onevenredig wordt benadeeld

2.

Dat de belangen van de eigenaren en/of gebruikers van betrokken en nabijgelegen gronden niet onevenredig worden geschaad

3.

Dat het straat- en bebouwingsbeeld en de verkeerveiligheidsbelangen niet onevenredig worden geschaad

39 — MVSA

MVSA

Supermarkt Ontwikkeling Enghuizen RODE DRAAD ● Supermarktontwikkeling BAT-Terrein per saldo positief voor: 1) succesvolle (her)ontwikkeling BAT-Terrein als ontmoetingsplek en levendige wijk, 2) versterking centrum Zevenaar en 3) de supermarktstructuur als geheel. ● Eis bestemmingsplan: geen onaanvaardbare gevolgen bestaande detailhandel

● Onderbouwing toont als antwoord daarop: geen onaanvaardbare en ontwrichtende gevolgen, eerder positieve gevolgen ● Een supermarktontwikkeling op het BAT-Terrein is daarmee mogelijk.

40 — MVSA

MVSA

Resume

41 — MVSA

igerend bestemmingsplan Resume MVSA

Vigerend bestemmingsplan

e realiseren 125 woningen nog te realiseren vrijstaande woningen in • 60 overwegend vrijstaande woningen in fase 2 • 65 woningen afronding fase 1

Geluidkering volgens bestaand

(bestemmings)plan onding fase 1 ns bestaand

• Negatieve belevingswaarde • Hindert ontsluiting parkeerterrein op N.S.- locatie

N.S.-locatie niet opgenomen in integraal plan

ngswaarde g parkeerterrein op N.S.• Zelfstandige ontwikkeling zeer problematisch • Valt in geluidzone • Zelfstandige ontsluiting problematisch

genomen in integraal plan wikkeling zeer

one ntsluiting problematisch

42 — MVSA

MVSA

Resume Masterplan Enghuizen 205 woningen extra te realiseren

• Waarvan 50% betaalbaar en sociale huur • In een aantrekkelijke en hoogwaardige stedenbouwkundig/ architectonisch/ landschappelijke setting

MVSA Architects Masterplan Zevenaar Enghuizen fase 2, NS-locatie en plandeel 3b 13 oktober 2021 schaal 1:500

Fase 2: 200 woningen 64 appartementen 8 penthouses 27 vrijstaande woningen 10 tweekappers 15 driekappers 76 rijwoningen NS-locatie: 65 woningen 22 rijwoningen 33 geluidwalwoningen 6 driekappers

1. straatprofiel tweerichtingsverkeer

2. straatprofiel éénrichtingsverkeer

Supermarkt als onlosmakelijk onderdeel van het plan • • • • •

Logische stedenbouwkundige inpassing Goed economisch inpasbaar (BSP) Goed verkeerskundig inpasbaar (Goudappel Coffeng) Planologisch goed inpasbaar (wijzigingsbevoegdheid) Aantrekkelijke aanvulling op het voorzieningenniveau in de omgeving

Geluidkering volgens integraal plan

2

1

• Positieve belevingswaarde • Gedifferentieerd en afwisselend

N.S.-locatie opgenomen in integraal plan • • • • • •

• In een wervende samenhangend stedenbouwkundig/architectonisch/ landschappelijk plan • Integrale verkeersafwikkeling • Aantrekkelijke integratie oost-westfietsverbinding • Goede bereikbaarheid parkeerterrein

43 — MVSA