1038910 Bijlage 3 bij toelichting memo effectbeoordeling stikstof
Tekst van het document
MEMO Aan:
Recreatiepark De Bijland B.V.
Datum:
17-6-2020
Project nr:
32.07.02
Betreft:
Memo effectbeoordeling stikstofdepositie Ruimtelijke onderbouwing Recreatiepark De Bijland te Tolkamer
Bijlage(n)
BIJL 1 - AERIUS – realisatiefase BIJL 2 - AERIUS – gebruiksfase
1.
Inleiding
In opdracht van Recreatiepark De Bijland B.V. heeft Buro Ontwerp & Omgeving onderzoek verricht naar de stikstofdepositie op nabijgelegen kwetsbare natuurgebieden ten gevolge van de nieuwbouw van een bedrijfswoning, twee toiletgebouwen en de realisatie van 40 camperplaatsen aan de Bijland 2a te Tolkamer. Omschrijving projectgebied Het plangebied betreft het bestaande recreatiepark De Bijland, gelegen in het recreatiegebied De Bijland bij Tolkamer. De initiatiefnemer wil een toiletgroep en bijgebouw slopen en een vervangende bedrijfswoning realiseren. Verder worden twee toiletgebouwen geplaatst en wordt een terrein ingericht met maximaal 40 camperplekken. Het projectgebied is gelegen ten noordwesten van de kern Tolkamer en is gelegen naast recreatieplas de Bijland en ten noorden van de Rijn. De directe omgeving van het projectgebied kan getypeerd worden als recreatiegebied. Op de navolgende afbeeldingen is de globale ligging en begrenzing van het projectgebied weergegeven.
Ligging projectgebied
Begrenzing projectgebied
• •
•
• •
•
Natura 2000 In Nederland zijn ongeveer 160 Natura 2000-gebieden aangewezen. Dit zijn gebieden met een Europese beschermingsstatus. Veel van die gebieden zijn gevoelig voor stikstofdepositie. Het projectgebied ligt op ca. 165 meter ten westen van recreatieplas de Bijland, behorende bij Natura 2000gebied Rijntakken. Op de navolgende kaart is de ligging van het projectgebied ten opzichte van het Natura 2000-gebied weergegeven. Hierbinnen zijn de stikstofgevoelige habitats en leefgebieden paars gekleurd en de overige delen van Natura 2000-gebieden zijn groen (terrestrisch) of blauw (aquatisch) gekleurd.
Ligging projectgebied (rood kader) t.o.v. Natura 2000-gebieden
Volgens de Wet natuurbescherming moet uitgesloten worden dat significante negatieve effecten kunnen optreden in Natura 2000-gebieden. Stikstofdepositie kan verslechterende gevolgen hebben voor stikstofgevoelige habitattypen of leefgebieden waarvoor een Natura 2000-gebied is aangewezen. Deze gevolgen kunnen significant zijn wanneer een plan, project of andere handeling leidt tot een toename van stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitattypen of leefgebieden die overbelast zijn. Een verdere toename van de stikstofdepositie is alleen toegestaan met een vergunning Wet natuurbescherming (Wnb). Daarom dient voor nieuwe plannen en projecten onderzocht te worden of er sprake is van een significante depositie van stikstof op relevante Natura 2000-gebieden.
• •
•
• •
•
Doelstelling van het onderzoek De effectbeoordeling stikstofdepositie heeft tot doel de NOx- (stikstofoxiden) en NH3- (ammoniak) emissies naar de lucht door het voornemen inzichtelijk te maken en de toename van stikstofdepositie als gevolg hiervan op stikstofgevoelige habitattypen of leefgebieden te berekenen. De effectbeoordeling stikstofdepositie wordt afgesloten met conclusies waarbij duidelijk wordt of in het kader van de Wet natuurbescherming significante effecten uitgesloten kunnen worden, dan wel een nader onderzoek nodig is.
• •
•
• •
•
2.
Werkwijze
Algemeen Op basis van de berekende NOx- en NH3-emissies die een project, andere handeling of planologische mogelijkheden van een plan uitstoot wordt met een verspreidingsmodel de stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitats en leefgebieden in Natura 2000-gebieden berekend. Er wordt gebruik gemaakt van AERIUS voor wat betreft informatie over de actuele stikstofdepositie en kritische depositiewaarde (KDW) van stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden in de Natura 2000-gebieden. Depositieberekeningen zijn uitgevoerd met AERIUS Calculator 2019. Significante effecten kunnen worden uitgesloten als door het project, andere handeling of planologische mogelijkheden van een plan geen stikstofdepositie toename plaats vindt op stikstofgevoelige habitattypen of leefgebieden in Natura 2000-gebieden. Hiervan is sprake als de berekende toename in stikstofdepositie niet groter is dan 0,00 mol/ha/jr. Indien dit het geval is, is er geen vergunningsplicht voor wat betreft stikstof. Onderzoeksopzet In dit onderzoek zijn de NOX- en NH3-emissies gedurende de tijdelijke fase (realisatiefase, hoofdstuk 3) en de permanente fase (gebruiksfase, hoofdstuk 4) onderzocht. In hoofdstuk 5 wordt met deze gegevens de stikstofdepositie op nabijgelegen Natura 2000-gebieden berekend.
• •
•
• •
•
3.
Emissie tijdelijke fase (realisatiefase)
Mobiele werktuigen Tijdens de aanleg- en bouwperiode ontstaan NOx-emissies door de inzet van materieel (veelal mobiele werktuigen), auto’s en vrachtwagens. De inzet van materieel (mobiele werktuigen en vrachtwagenbewegingen) is ingeschat aan de hand van de werkelijk verwachte inzet voor de bouw van één woning. Omdat de woning volledig als houtbouw wordt uitgevoerd is de inzet van materieel minimaal. De nieuwe toiletgebouwen zijn prefab en worden niet in het projectgebied geconstrueerd. Voor de realisatie van de camperplaatsen hoeft geen materiaal ingezet te worden. Er is gerekend met de volgende bouwfasen: Leveren elementen; Aanbrengen elementen en afbouw. Voor de aanvoer met busjes en zwaar vrachtverkeer zijn de totale verkeersbewegingen in beeld gebracht. De bouwtijd bedraagt maximaal 6 weken. In onderstaande tabel is het overzicht mobiele werktuigen en voertuigbewegingen weergegeven.
Voor de bepaling van de jaargemiddelde emissie is uitgegaan van 100% van de totale NOx-emissie en 100% van de aantallen motorvoertuigbewegingen. Jaarlijks gaat het om 0,9 kg NOx per jaar en 180 ritten met lichte voertuigbewegingen en 60 ritten met zware motorvoertuigbewegingen. Uitgangspunten verkeersafwikkeling De gevolgen voor het milieu van het af- en aanrijdend verkeer worden niet meer aan het onderhavige project toegerekend wanneer dit verkeer kan worden geacht te zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld1. Volgens de Raad van State is dit het geval op het moment dat het aan- en afrijdende verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag nog niet dan wel niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt2. Het verkeer rijdt vanuit het projectgebied via de Bijland de Bijlandseweg op. Dit is een doorgaande weg. Hier is het verkeer opgenomen in het heersende verkeersbeeld.
1
https://www.infomil.nl/vaste-onderdelen/uitgebreid-zoeken/@89887/wanneer_is_het/ uitspraak E03.99.0110 C.G.M. Otten, E. Bouman en Exploitatiemaatschappij Gelredome te Arnhem, Dorpsvereniging Elden, H. van der Wagen-Bötzel en R.M. van der Wagen-Bötzel te Elden - B&W Arnhem 2
• •
•
• •
•
4.
Emissie permanente fase (gebruiksfase)
Programma In het beoogde programma voor het projectgebied is sprake van één bedrijfswoning en 40 camperplaatsen. Verkeersaantrekkende werking Gezien de eigenaar van het recreatiepark reeds op het recreatiepark woont is er geen toename in verkeer door de realisatie van de bedrijfswoning. De verkeersaantrekkende werking voor de camperplaatsen is geschat op 3.987 lichte voertuigbewegingen per jaar. Deze verkeersbewegingen zijn gebaseerd op een berekening van de opdrachtgever. Hierbij is onderscheid gemaakt in de recreatiedruk in de maanden april t/m oktober en doordeweekse dagen, weekenddagen en feestdagen. Huishoudens Conform de gegevensset ‘kentallen Ruimtelijke plannen’ van RIVM/EZ, behorende bij de AERIUSfactsheet ‘Ruimtelijke plannen – Emissiefactoren’ is de NH3-emissie van huishoudens voor nieuwbouwwoningen 0 kg/jr. Ook de NOx-emissie is verwaarloosbaar, aangezien de geplande woning gasloos wordt opgeleverd (Emissiefactor = 0 kg/jr). Gezien de eigenaar van het recreatiepark reeds op het recreatiepark woont is er geen toename in emissie door de realisatie van de bedrijfswoning. Op de locatie van de camperplaatsen zijn kampvuren niet toegestaan en mag alleen elektrisch gebarbecued worden.
• •
•
• •
•
5.
AERIUS-berekening
Uitgangspunten berekeningen In lijn met de gewijzigde Regeling natuurbescherming van 24 april 2019 zijn aparte stikstofdepositie berekeningen uitgevoerd voor de tijdelijke en de permanente fase. Met AERIUS Calculator zijn de eerder genoemde emissiebronnen gemodelleerd. Het wegverkeer is gemodelleerd als lijnbron; AERIUS hanteert een minimum van 1,0 voertuig; Als het voertuigaantal per etmaal lager is dan 1,0 is het aantal per jaar weergegeven; De emissie door mobiele werktuigen is gemodelleerd als oppervlaktebron. Rekenresultaten realisatiefase De verspreidingsberekeningen zijn uitgevoerd met AERIUS Calculator 2019 voor het jaar ‘2020’. Dit is het eerste jaar waarin het plan kan worden vastgesteld. Uit de rekenresultaten blijkt dat op verschillende stikstofgevoelige habitattypes in het Natura 2000gebied Rijntakken geen stikstofdepositie groter dan 0,00 mol/ha/jr plaatsvindt. De rekenresultaten voor de realisatiefase zijn als bijlage 1 bij dit memo gevoegd. Rekenresultaten gebruiksfase De verspreidingsberekeningen zijn uitgevoerd met AERIUS Calculator 2019 voor het rekenjaar ‘2020’, aangezien dit het eerste jaar is wanneer theoretisch de camperplaatsen in gebruik kunnen zijn. Uit de rekenresultaten blijkt dat op verschillende stikstofgevoelige habitattypes in het Natura2000gebied Rijntakken geen stikstofdepositie groter dan 0,00 mol/ha/jr plaatsvindt.
De rekenresultaten voor de gebruiksfase zijn als bijlage 2 bij dit memo gevoegd. Conclusie Uit de uitgevoerde effectbeoordeling stikstofdepositie blijkt dat de voorgenomen ontwikkelingen aan Recreatiepark De Bijland te Tolkamer zowel in de realisatiefase (de bouw) als in de gebruiksfase geen stikstofdepositie groter dan 0,00 mol/ha/jr oplevert. Aangezien er geen stikstofdepositie plaatsvindt op stikstofgevoelige habitats kunnen de werkzaamheden zonder Wnb-vergunning worden uitgevoerd.
• •
•
• •
•
Bijlagen Bijlage 1: AERIUS-berekening realisatiefase Bijlage 2: AERIUS-berekening gebruiksfase
• •
•
• •
•
Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.
Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens
Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RdCUsNHa8THN (17 juni 2020) pagina 1/5
Resultaten
Contact
Activiteit
Rechtspersoon
Inrichtingslocatie
Laura Tilleman
Bijland 2a , 6916 KA Tolkamer
Omschrijving
AERIUS kenmerk
Recreatiepark De Bijland
RdCUsNHa8THN
Datum berekening
Rekenjaar
Rekenconfiguratie
17 juni 2020, 16:47
2020
Berekend voor natuurgebieden
Totale emissie
Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)
Toelichting
Resultaten
Situatie 1
NOx
1,04 kg/j
NH3
< 1 kg/j
Natuurgebied
Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.
Realisatiefase: ontwikkeling bedrijfswoning + wegverkeer
Situatie 1
RdCUsNHa8THN (17 juni 2020) pagina 2/5
Resultaten
Locatie Situatie 1
Emissie Situatie 1
Bron Sector
wegverkeer Wegverkeer | Buitenwegen
De Bijland Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie
Resultaten
Situatie 1
Emissie NH3
Emissie NOx
< 1 kg/j
< 1 kg/j
-
< 1 kg/j
RdCUsNHa8THN (17 juni 2020) pagina 3/5
Resultaten
Emissie (per bron)
Naam Locatie (X,Y)
Situatie 1
NOx NH3
Soort
Voertuig
Standaard
Standaard
Aantal voertuigen Stof
Emissie
Zwaar vrachtverkeer
60,0 / jaar NOx NH3
< 1 kg/j < 1 kg/j
Licht verkeer
180,0 / jaar NOx NH3
< 1 kg/j < 1 kg/j
Naam Locatie (X,Y) NOx
Resultaten
Voertuig
Omschrijving
AFW
ontwikkeling gebouwen
Situatie 1
wegverkeer 202593, 430966 < 1 kg/j < 1 kg/j
Brandstof verbruik (l/j)
De Bijland 202524, 431237 < 1 kg/j
Uitstoot hoogte (m)
Spreiding (m)
Warmte Stof inhoud (MW)
Emissie
4,0
4,0
0,0 NOx
< 1 kg/j
RdCUsNHa8THN (17 juni 2020) pagina 4/5
Resultaten
Disclaimer
Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.
Rekenbasis
Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2019A_20200403_6c571f9654 Database versie 2019A_20200403_6c571f9654 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2019A
Resultaten
Situatie 1
RdCUsNHa8THN (17 juni 2020) pagina 5/5
Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.
Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens
Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. Rq7ZospYa7rD (16 juni 2020) pagina 1/5
Resultaten
Contact
Activiteit
Rechtspersoon
Inrichtingslocatie
Laura Tilleman
Bijland 2a , 6916 KA Tolkamer
Omschrijving
AERIUS kenmerk
Recreatiepark De Bijland
Rq7ZospYa7rD
Datum berekening
Rekenjaar
Rekenconfiguratie
16 juni 2020, 10:13
2020
Berekend voor natuurgebieden
Totale emissie
Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)
Toelichting
Resultaten
Situatie 1
NOx
< 1 kg/j
NH3
< 1 kg/j
Natuurgebied
Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.
Gebruiksfase: verkeer camperplaatsen
Situatie 1
Rq7ZospYa7rD (16 juni 2020) pagina 2/5
Resultaten
Locatie Situatie 1
Emissie Situatie 1
Bron Sector
wegverkeer campers Wegverkeer | Buitenwegen
Resultaten
Situatie 1
Emissie NH3
Emissie NOx
< 1 kg/j
< 1 kg/j
Rq7ZospYa7rD (16 juni 2020) pagina 3/5
Resultaten
Emissie (per bron)
Naam Locatie (X,Y)
Situatie 1
NOx NH3
Resultaten
wegverkeer campers 202597, 431001 < 1 kg/j < 1 kg/j
Soort
Voertuig
Aantal voertuigen Stof
Emissie
Standaard
Licht verkeer
3.987,0 / jaar NOx NH3
< 1 kg/j < 1 kg/j
Situatie 1
Rq7ZospYa7rD (16 juni 2020) pagina 4/5
Resultaten
Disclaimer
Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.
Rekenbasis
Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2019A_20200403_6c571f9654 Database versie 2019A_20200403_6c571f9654 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2019A
Resultaten
Situatie 1
Rq7ZospYa7rD (16 juni 2020) pagina 5/5