Schriftelijke beantwoording nav vragen ronde tafel 25 november 2021

Schriftelijke beantwoording n.a.v. Ronde Tafel 25 november 2021 plan Huis ter Heide Zuid Dhr. Luca: Kunt u aangeven welke opdracht het college heeft gegeven aan Antea voor het verkeersonderzoek? We hebben Antea group gevraagd om een second opinion uit te voeren op het verkeerskundig onderzoek. De opdracht aan Antea was: “Gemeente Zeist heeft aan Antea Group gevraagd om de memo “verkeerssituatie Huis ter Heide t.b.v. bestemmingsplan Huis ter Heide zuid en west” op de verkeerskundige aspecten te beoordelen en de resultaten van het kentekenonderzoek (uitgevoerd in 2019) te vergelijken met het VRU-onderzoek dat in 2019 door Antea Group is uitgevoerd.” Daarnaast is Antea Group gevraagd een quickscan uit te voeren naar de verkeersafwikkeling op de ovonde. Dit is na te lezen in bijlage 5 en bijlage [6] van de stukken: second opinion verkeer en quickscan verkeersafwikkeling ovonde. Dhr. Luca: Wanneer is het wel en wanneer is het niet mogelijk om te handhaven op een 30 km weg? Op basis van rechterlijke uitspraken kan gesteld worden dat een 30km/u zone er ook uit moet zien als een 30km/u zone alvorens men daar snelheidsboetes kan gaan uitdelen. Gaat men controleren in 30km/u zones die er niet zo uit zien, dan worden alle bezwaarschriften door de rechter gekend en worden de bekeuringen vernietigd. Kortom, in zulke 30km/u zones hebben snelheidscontroles simpelweg geen zin.

Structureel controleren binnen een 30 km/u zone is dus niet toegestaan, zichtbaarheid van politie vergroten in een 30 km/u zone en prikacties hebben een efficiënt effect, maar dan moet wel aantoonbaar de verkeersveiligheid in het geding zijn.

Dhr. Van ’t Riet: Hoeveel remisebussen rijden er dagelijks door Huis ter Heide? In 2019 hebben we een verkeerstelling laten uitvoeren d.m.v. een kentekenonderzoek. Hieruit bleek dat er tijdens werkdagen ruim 150 bussen per etmaal over de Alexanderweg reden (in 2019). De verdeling lijnbussen en remisebussen is niet bekend. Uit dit kentekenonderzoek kwam naar voren dat meer dan de helft van het verkeer door Huis ter Heide doorgaand verkeer is, dus met een vertrekpunt en bestemming buiten Huis ter Heide zelf. De overlast die omwonenden ondervinden is onderwerp van gesprek met de busmaatschappijen. In onze reactie namens de U-10 aan de Provincie op het concept vervoersplan U-OV en Syntus 2022 hebben we dit benoemd. In de reactie hierop geeft de Provincie aan dat het beleid is van Qbuzz dat er geen materiaalritten mogen plaatsvinden over de Alexanderweg, bij de uitrit van de stalling is dit ook aangegeven met borden.

Dhr. Fiscalini heeft een vraag gesteld over het gebruik maken van het uitwerkingsgebied in het bestemmingsplan. Deze vraag is enkel aan de insprekers gesteld. Hieronder ter informatie aanvullende informatie hierover: Het perceel is gelegen binnen het bestemmingsplan ‘Oud Zandbergen e.o’, vastgesteld op 20-09-2005. Het plan is weliswaar niet opgesteld volgens digitale standaarden, maar wel digitaal beschikbaar gesteld via www.ruimtelijkeplannen.nl, waardoor de Wet afschaffing actualiseringsplicht bestemmingsplannen van toepassing is. Dit heeft tot gevolg dat de verplichting om de bestemming van gronden binnen een periode van tien jaar telkens opnieuw vast te stellen (ex artikel 3.1 lid 2 Wro), is komen te vervallen. De verplichting om het plan binnen tien jaar uit te werken (voor zover deze verplichting al bestond) is daarmee tevens komen te vervallen. Het bestemmingsplan ‘Oud Zandbergen e.o’ betreft een plan dat onder de werking van de (oude) WRO is vastgesteld, maar in de overgang naar de huidige Wro heeft het zijn rechtsgevolgen behouden. De uitwerkingsbevoegdheid die in het plan Oud Zandbergen e.o. aan de raad is toegekend, behoud dus zijn

rechtsgevolgen. De uitspraak van de Raad van State over het bestemmingsplan ‘Oud Zandbergen e.o.’ heeft daar ook geen verandering in gebracht. Het gebied met de uitwerkingsbevoegdheid valt buiten de aangrenzende beheersverordening. De beheersverordening heeft betrekking op het plangebied van het voormalige bestemmingsplan ‘Amersfoortseweg e.o’.

Concreet betekent het voorgaande dat de raad (nog steeds) bevoegd is om een uitwerkingsplan vast te stellen.

Aanvullende vraag Zeister Belang (mevr. Van Kippersluis): Onder verwijzing naar de RT van gisterenavond ontvangt ZeisterBelang graag alle stukken (openbaar en niet openbaar) van bovengenoemd project, inclusief de stukken van voor 2015. Graag ontvangen wij per omgaande bericht wanneer wij de gevraagde stukken tegemoet kunnen zien. Deze vraag is door de vragensteller inmiddels omgezet naar een formeel WOB verzoek. Dit WOB verzoek wordt behandeld volgens de daartoe gebruikelijke procedure, vragensteller ontvangt in dit kader hierover bericht.