CConstaterende datZeist
Koppel je AI →
Document · PDF

RV26.043 Bijlage 24 - AERIUS projectberekening gebruiksfase

Raad 9 juli 2026, gemeente ZeistBij agendapunt: Wijziging Omgevingsplan Zeist (Verlengde Slotlaan 71)1.307 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Buro Ontwerp & Omgeving Verlengde Slotlaan 71, 3707 CC Zeist Verlengde Slotlaan 71 te Zeist Voortoets stikstof Verlengde Slotlaan 71 Zeist

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RNq7Q3hoLtf3 21 november 2024, 15:51 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruiksfase 2026 - Beoogd Gebruiksfase 2026 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RNq7Q3hoLtf3 (21 november 2024)

2026 -

4,8 kg/j

48,8 kg/j

2/8

Projectberekening

Gebruiksfase 2026 (Beoogd), rekenjaar 2026 Emissiebronnen 8 9 

Wonen en Werken | Woningen | Sfeerhaarden en barbecues Verkeer | Koude start: overig | Koude start Verkeersnetwerk

RNq7Q3hoLtf3 (21 november 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,5 kg/j 3,3 kg/j

7,0 kg/j 9,3 kg/j 32,5 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

© OSM & Kadaster Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RNq7Q3hoLtf3 (21 november 2024)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase 2026" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RNq7Q3hoLtf3 (21 november 2024)

5/8

Projectberekening

Gebruiksfase 2026, Rekenjaar 2026

1 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Wegverkeer binnen plangebied Locatie X:146203,89 Y:456517,49 Lengte 139,00 m Wegtype Binnen bebouwde kom (normaal) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Max. snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

2 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Wegverkeer binnen bebouwde kom Locatie X:146664,41 Y:456921,41 Lengte 1.193,95 m Wegtype Binnen bebouwde kom (normaal) Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0 m Verkeer Max. snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

3 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Wegverkeer snelweg A Locatie X:146779,01 Y:457738,14 Lengte 921,29 m Wegtype Snelweg Rijrichting Van A naar B Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Max. snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RNq7Q3hoLtf3 (21 november 2024)

100 km/uur 100 km/uur 100 km/uur 100 km/uur

Links Rechts NOₓ 3,4 kg/j Type scherm - NO₂ 0,4 kg/j Hoogte - NH₃ 0,1 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

68.880,0 /jaar 208,0 /jaar 105,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

100,0 % 100,0 % 100,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 18,1 kg/j Type scherm - NO₂ 2,5 kg/j Hoogte - NH₃ 1,0 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

68.880,0 /jaar 208,0 /jaar 105,0 /jaar 0,0 /jaar Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

-

Aantal voertuigbewegingen

17.220,0 /jaar 52,0 /jaar 27,0 /jaar 0,0 /jaar

-

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

2,2 kg/j 0,4 kg/j 0,5 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

6/8

Projectberekening

4 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Wegverkeer snelweg B Locatie X:146412,02 Y:457615,45 Lengte 955,35 m Wegtype Snelweg Rijrichting Van B naar A Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Max. snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

100 km/uur 100 km/uur 100 km/uur 100 km/uur

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

-

-

Aantal voertuigbewegingen

In file

17.220,0 /jaar 52,0 /jaar 27,0 /jaar 0,0 /jaar

5 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Wegverkeer buiten bebouwde kom Links Rechts NOₓ Locatie X:146444,78 Y:457651,01 Type scherm - NO₂ Lengte 454,30 m Hoogte - NH₃ Wegtype Buitenweg Afstand tot de weg - Rijrichting Beide richtingen Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Max. snelheid Aantal voertuigbewegingen

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

6 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Wegverkeer snelweg C Locatie X:146239,55 Y:457627,56 Lengte 651,28 m Wegtype Snelweg Rijrichting Van B naar A Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Max. snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RNq7Q3hoLtf3 (21 november 2024)

100 km/uur 100 km/uur 100 km/uur 100 km/uur

34.440,0 /jaar 104,0 /jaar 53,0 /jaar 0,0 /jaar

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

-

Aantal voertuigbewegingen

17.220,0 /jaar 52,0 /jaar 27,0 /jaar 0,0 /jaar

2,2 kg/j 0,4 kg/j 0,5 kg/j

-

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

2,2 kg/j 0,3 kg/j 0,3 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

1,5 kg/j 0,3 kg/j 0,3 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

7/8

Projectberekening

7 Verkeer | Rijdend verkeer Naam Wegverkeer snelweg D Locatie X:146624,13 Y:457731,46 Lengte 1.207,78 m Wegtype Snelweg Rijrichting Van A naar B Tunnelfactor 1 Type hoogteligging Normaal Weghoogte t.o.v. maaiveld 0m Verkeer Max. snelheid

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 8

Wonen en Werken | Woningen

9

Verkeer | Koude start: overig

100 km/uur 100 km/uur 100 km/uur 100 km/uur

Naam Sfeerhaarden en Uittreedhoogte barbecues Warmteinhoud Locatie X:146167,57 Spreiding Y:456522,27 Oppervlakte 2,02 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie Naam Locatie Oppervlakte

Type voertuig

Koude start X:146167,57 Y:456522,27 2,02 ha

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

-

Aantal voertuigbewegingen

17.220,0 /jaar 52,0 /jaar 27,0 /jaar 0,0 /jaar 1,0 m 0,002 MW 1m

-

2,8 kg/j 0,5 kg/j 0,6 kg/j

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

NOₓ

7,0 kg/j

NOₓ NH₃

9,3 kg/j 1,5 kg/j

Koude starts

34.440,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar 0,0 /jaar

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2024.0.1_20241009_75e59949f9 Database versie 2024_75e59949f9_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RNq7Q3hoLtf3 (21 november 2024)

8/8

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/16975304/1