CConstaterende datZeist
Koppel je AI →
Document · PDF

RIB24.117 Concept wegencategoriseringsplan

Vragenuur Lijst ingekomen stukken 3 september 2024, gemeente ZeistBij agendapunt: - Raadsinformatiebrieven781 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

i

NI | |

Publiekshal = Het Rond 1, Zeist

www.zeist.nl = www.twitter.com/gemeentezeist

Postbus 513, 3700 AM, Zeist

www. facebook.com/gemeentezeist

Telefoon 14030 = zeist@zeist.nl

Gemeente Zeist

Aan de gemeenteraad RIB24.117 Datum ontvangst griffie: 29 augustus 2024

Datum

28 -08-2024

Ons kenmerk

437583

Uw kenmerk

Bijlage(n)

2

Behandeld door

Bas Hendriksen

Onderwerp

Concept wegencategoriseringsplan

Portefeuillehouder

Wethouder Catsburg

Geachte leden van de raad, In mei 2021 heeft de u de Mobiliteitsvisie vastgesteld (21RV019), welke is uitgewerkt in een Mobiliteitsplan (februari 2022, 22RV003). De maatregelen die betrekking hebben op het thema parkeren hebben we inmiddels uitgewerkt in een Parkeerbeleidsnota (januari 2024, 24RV005). Bij de vaststelling van het Mobiliteitsplan heeft uw raad bij amendement bepaald dat ook de wegencategorisering nader uitgewerkt diende te worden, nadat de Minister de inrichtingskenmerken voor een nieuwe wegcategorie zou hebben vastgesteld. Hierover hebben wij uw gemeenteraad in april 2024 in een werksessie geïnformeerd. In het coalitieprogramma is opgenomen dat een snelheid van 30 kilometer per uur de norm wordt voor gemotoriseerd verkeer in de gemeente Zeist binnen de bebouwde kom. Alleen op de hoofdroutes mag sneller (50 km/u) worden gereden. Hiermee volgt de gemeente Zeist een landelijke tendens die is ingezet in 2020 door de motie die in de Tweede Kamer is aangenomen om 30 km/u in de bebouwde kom als uitgangspunt te nemen, waarbij lokaal beredeneerd afgeweken kan worden. In dit plan wordt aangeven op welke wegen de snelheid verlaagd gaat worden van 50 naar 30 km/u en welke maatregelen er nodig zijn om ervoor te zorgen dat de gereden snelheid ook daadwerkelijk omlaag gaat. + Niet alleen binnen de bebouwde kom is een verlaging van de maximumsnelheid aan de orde.

Buiten de bebouwde kom worden nu door de provincie Utrecht pilots uitgevoerd met verlaging van de maximumsnelheid op gebiedsontsluitingswegen van 80 naar 60 km/u. Er wordt gewerkt aan landelijke richtlijnen voor deze categorie wegen. De gemeente Zeist heeft ook enkele GOW 80 wegen in beheer die in aanmerking komen om voor een snelheidsverlaging naar 60 km/u. Een nieuwe wegencategorisering binnen de gemeente Zeist is gezien bovenstaande ontwikkelingen gewenst, om als kader te dienen voor toekomstige verkeers- en ontwerpvraagstukken. Het plan dient als basis om een juiste balans tussen functie, vormgeving en gebruik van wegen te waarborgen. Het doel van het wegencategoriseringsplan is om de veiligheid en leefbaarheid op de wegen in Zeist te verbeteren, terwijl de bereikbaarheid behouden blijft.

Austerlitz . Boschen Duin . Den Dolder . Huis ter Heide . Zeist

De wegencategorisering is een wensbeeld waarnaar toegewerkt moet worden. Veelal zullen de maatregelen (kunnen) worden getroffen in het kader van onderhoudswerkzaamheden of door meete liften met andere projecten. Alleen als er sprake is van locaties die hoog scoren bij risicoanalyses of ongevalsconcentraties is het wenslijk op korte termijn in te grijpen. Het wensbeeld geeft op dergelijke momenten richting aan de maatregelen die getroffen moeten worden. Op donderdagavond 4 april was er een informatiebijeenkomst met uw raad. We hebben die avond de maatregelen toegelicht uit het concept-wegencategoriseringsplan. Vervolgens hebben wij een aantal bewonersverenigingen, belangenverenigingen (Fietsersbond) en andere stakeholders (politie, provincie Utrecht, busmaatschappijen) geïnformeerd over de inhoud van het wegencategoriseringsplan. Aan het einde van elk gesprek hebben we de participanten gevraagd om schriftelijk hun mening te geven over de gepresenteerde maatregelen. De meeste participanten hebben hier gehoor aan gegeven. We hebben alle schriftelijke input verzameld in één document, de Reactienota inbreng vanuit de samenleving, die als bijlage is toegevoegd. In die reactienota hebben we op alle input gereageerd. De Reactienota inbreng vanuit de samenleving leggen we, samen met de concept wegencategoriseringsplan, voor een periode van zes weken ter inzage.

Op deze manier kunnen de participanten, maar ook alle andere geïnteresseerden, lezen wat we met de input hebben gedaan. Tijdens deze zes weken krijgt iedereen die geïnteresseerd is, de gelegenheid om zijn of haar mening te geven over het nieuwe beleid. Eventuele nieuwe reacties voegen we toe aan de concept Reactienota inbreng vanuit de samenleving. Na de ter inzage termijn sturen we de eventueel aangepaste concept wegencategoriseringsplan en de aangevulde Reactienota inbreng vanuit de samenleving naar uw raad en wordt er een ronde tafel ingepland. We verwachten dat de besluitvorming eind 2024 zal plaatsvinden. U kunt de documenten uiteraard ook inzien. Ze staan op de website van de gemeente. De presentatie gebruikt tijdens de informatiebijeenkomst op 4 april heeft u reeds eerder via de Griffie toegestuurd gekregen, maar is ook te vinden op het afgesloten gedeelte van het RIS. Wij vertrouwen erop u hiermee voldoende te hebben geïnformeerd.

Hoogachtend, burgemeester en wethouders van Zeist, de gemeentesecretaris,

dr.

H.S.

Grotens

de burgermeester,

.

7

Bijlagen 1. Wegencategoriseringsplan 2. Reactienota

Austerlitz . Bosch en Duin .« Den Dolder . Huis ter Heide . Zeist

dis/J. Lang

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14464244/1