A25.015 Amendement Anders categoriseren Voorheuvel

A25.015 Amendement Anders categoriseren van Voorheuvel tussen Weeshuislaan en Montaubanstraat De Gemeenteraad van Zeist, in vergadering bijeen op 15 april 2025, behandelend het raadsvoorstel RV25.009 Wegencategoriseringsplan. Besluit het concept-besluit bij beslispunt 1 als volgt aan te vullen: “Met dien verstande dat de Voorheuvel tussen de Weeshuislaan en de Montaubanstraat gecategoriseerd wordt als Gebiedsontsluitingsweg 30 km/u (GOW30) en dit amendement als bijlage toegevoegd wordt aan het wegencategoriseringsplan. Het wegencategoriseringsplan dienaangaande aan te passen.” Jan Bredius (NDZ) Toelichting Mede naar aanleiding van de Ronde Tafel gehouden op 13 maart over dit raadsvoorstel hebben indieners de volgende overwegingen voor de wijziging van het raadsbesluit om een aantal straten in het centrum te categoriseren als GOW30. De Slotlaan en de route Antonlaan – Weeshuislaan - Voorheuvel zijn volgens de huidige verkeerscirculatie, ingevoerd in de jaren ’80, de aangewezen routes voor doorgaand autoverkeer door het centrum. In het centrumvisie-project is gebleken dat doorgaand verkeer door het centrum in beide richtingen onvermijdelijk is; de raad heeft immers eind 2019 moeten besluiten een aantal verkeersmaatregelen terug te draaien.

In het centrumvisie-project is in doorrekeningen van varianten in het gemeentelijk verkeersmodel gebleken dat iedere reductie van doorgaand verkeer door het centrum leidt tot meer verkeer in de omliggende woonwijken en per saldo tot meer verkeer (voertuigkilometers) in Zeist, en dat omgekeerd iedere verbetering van de doorstroming van het centrum leidt tot minder verkeer in Zeist. Een verdere reductie van doorgaand verkeer door het centrum is om die reden ongewenst. Ondernemers in het centrum hebben eerder aangegeven (enquête CDA uit 2019) tegen een autovrije Slotlaan te zijn en voor een verbetering van de doorstroming van het centrum. De Voorheuvel voldoet aan alle criteria voor categorisering als Gebiedsontsluitingsweg 30 km/u: zoals verkeersintensiteiten en max. snelheid 30 km/u. Bovendien is de Voorheuvel als ETW30 te categoriseren slecht verdedigbaar, met 6.000 auto’s per dag, bussen (OV-route), hoofdfietsroute en drie oversteekplaatsen.

Ook de provincie dringt er in de zienswijze op aan vanwege het OV deze wegen te categoriseren als GOW30 (reactienota, blz. 8, punt 3). De in het raadsvoorstel voorgestelde categorisering van deze wegen als ETW is niet consequent, omdat wegen met een vergelijkbare verkeersintensiteit wel als GOW30 gecategoriseerd worden.