250904 Inspraakreactie Y. Hoogendijk gebiedsvisie Stationsgebied

Schriftelijke bijdrage inspraak Nota Gebiedsvisie Driebergen–Zeist Inspreker: Yvon Hoogendijk, inwoner van Odijk (gemeente Bunnik) Geachte leden van de raad, Met deze schriftelijke bijdrage wil ik mijn zorgen kenbaar maken over de voorgenomen grootschalige gebiedsontwikkeling rondom het station Driebergen–Zeist. Als inwoner van Odijk en direct omwonende maak ik mij ernstige zorgen over de gevolgen voor de verkeersdruk, leefbaarheid en recreatieve balans in de regio. Ik spreek niet in namens mijn politieke rol (voorzitter politieke partij P21 Bunnik), maar als betrokken inwoner van Odijk, die direct geraakt wordt door deze plannen. Laat ik beginnen met een compliment: de herinrichting van het stationsgebied en de veilige onderdoorgang zijn een grote verbetering. Veel inwoners zijn daar blij mee. Helaas is niet alles goed gegaan. Fietsers vanuit Nijendal naar Odijk moeten over een afstand van nog geen 500 meter nu maar liefst viermaal haaks de weg oversteken. De auto heeft het ook hier nog steeds voor het zeggen. De huidige gebiedsvisie schetst een aantrekkelijk toekomstbeeld van 2.000 woningen, werkruimtes en winkels rondom het stationsgebied, maar schuift een aantal echte knelpunten voor zich uit.

Vooral infrastructurele lasten worden neergelegd bij de gemeente Bunnik en in het bijzonder bij het dorp Odijk, zonder dat er structurele oplossingen of investeringen tegenover staan. Ik licht dit toe aan de hand van drie thema’s: mobiliteit, gemeentegrenzen en haalbaarheid. Mobiliteit en verkeersdruk Uit de mobiliteitsstudie (Goudappel, oktober 2024) blijkt dat de Stationsweg, de Hoofdstraat en de aansluiting op de A12 nu al tegen hun maximale capaciteit aanlopen. Ook zonder nieuwe woningbouw zal de infrastructuur vóór 2040 vastlopen. Het toevoegen van 2.000 woningen en 1.200 arbeidsplaatsen leidt tot een forse toename van verkeer. Ook al wordt het een autoluwe wijk. Mensen willen namelijk recreëren, kinderen naar school brengen, boodschappen doen, hond uitlaten, sporten. Daarvoor wordt in onze huidige maatschappij nog steeds de heilige koe gebruikt. De Odijkerweg en de route door en rondom Odijk zullen hierdoor zwaar belast worden en zijn hierop niet berekend. De parkeercapaciteit van de P&R raakt al vóór de planperiode overvol. Ook de buscapaciteit groeit onvoldoende mee. De huidige tendens is zelfs dat busroutes en bushaltes in deze regio door de provincie worden afgeschaald. Bewoners van de gemeente Bunnik ervaren al jaren grote verkeerdruk van en naar de A12 en op de N229, o.a.

vanuit Doorn over de N229, vanuit Zeist via Koelaan door Bunnik en vanuit Driebergen via de Singel door Odijk. Deze gebiedsontwikkeling zal leiden tot nog meer geluidsoverlast, fijnstof en verkeersonveiligheid. Conclusie: De gemeente Bunnik is inmiddels een groot regionaal verkeersplein geworden. Zonder concrete en betaalde maatregelen vooraf betekent deze gebiedsontwikkeling een verkeersinfarct in en rond onze gemeente. Gemeentegrenzen als oogkleppen De gebiedsvisie is opgesteld door Zeist en Utrechtse Heuvelrug, maar de gevolgen voor de gemeente Bunnik worden nauwelijks meegenomen. Hoewel er een participatietraject is doorlopen, ervaren inwoners van Odijk dat zij onvoldoende betrokken zijn bij deze plannen. Geluidsoverlast, verkeersstromen en fijnstof houden zich niet aan 1

gemeentegrenzen. Toch lijkt het alsof de gemeente Bunnik bij deze ontwikkeling slechts toeschouwer is, terwijl de lasten disproportioneel op ons grondgebied neerkomen. Voor Odijk geldt bovendien dat het dorp ‘ingeklemd’ dreigt te raken tussen de eigen bouwopgaven in Odijk-West en het Kodakterrein en deze nieuwe wijk bij Driebergen–Zeist. Conclusie: De huidige bewoners voelen zich letterlijk samengedrukt tussen twee bouwlocaties, zonder voldoende inspraak of invloed en zonder dat er voor hen passende leefbaarheidsvoorzieningen worden ontwikkeld. Haalbaarheid en financiële risico’s In de gebiedsvisie wordt gesproken over een ‘beperkt financieel risico’ omdat de provincie positief tegenover de plannen zou staan. Dit is echter wensdenken. Uit ervaring met Odijk-West weten wij: wanneer de gemeente Bunnik aanklopt voor hulp bij infrastructurele oplossingen, blijft steun van provincie en rijk uit. De N229 is daar hét voorbeeld van: al 25 jaar probeert de gemeente een omlegging te realiseren, maar zonder succes. Conclusie: Ook nu is er geen enkele harde toezegging dat de provincie of het rijk zullen bijdragen aan de noodzakelijke mobiliteitsmaatregelen. Het risico dat de gemeente Bunnik blijft zitten met de lasten en de rekening is enorm groot.

Breder perspectief: recreatie en leefomgeving Het Kromme Rijngebied is een waardevol cultuurlandschap met grote recreatieve en culturele waarde. Extra woningbouw, werkplekken en verkeersdruk vergroten de recreatiedruk en bedreigen de balans tussen natuur, cultuur, recreatie en leefbaarheid. Conclusie: Er wordt gesproken over het ‘versterken van natuur en landschap’, maar zonder realistische analyse van de cumulatieve druk die deze bouwplannen veroorzaken. Conclusie en oproep De gebiedsvisie Driebergen–Zeist schetst een mooi toekomstbeeld, maar is op cruciale punten onrealistisch: - De mobiliteit en infrastructuur in de regio zijn nu al overbelast, extra woningen leiden tot een infarct op Bunniks grondgebied - De lasten worden onevenredig afgewenteld op de gemeente Bunnik, zonder dat daar oplossingen of opbrengsten tegenover staan - De steun van provincie en rijk is onzeker en kan niet dienen als fundament voor dit plan - Versterken van dit prachtige en kwetsbare gebied is met deze ontwikkeling niet aan de orde Mijn oproep aan de raad is: - Kijk eerlijk over gemeentegrenzen heen en betrek de inwoners van de gemeente Bunnik actief in de besluitvorming - Stel harde eisen aan infrastructuur en mobiliteit vóór u instemt met verdere bouwontwikkeling - Voorkom dat de inwoners van de gemeente Bunnik de dupe worden van deze plannen - Bescherm de unieke kwaliteiten van het Kromme

Rijngebied Alleen met een regionale, integrale, realistische en rechtvaardige aanpak kan dit gebied daadwerkelijk duurzaam ontwikkeld worden. Met vriendelijke groet, Yvon Hoogendijk Inwoner van Odijk

2