Document · PDF

24RV045 BP HtH toelichting Bijlage 1.3 Actualisatie wegverkeerslawaai

Raad 8 oktober 2024, gemeente ZeistBij agendapunt: Vaststelling bestemmingsplan Huis ter Heide West44.688 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 4

HUIS TER HEIDE WEST Actualisatie akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Rapportnummer: Status: Datum:

21-08329.R01.V06 Definitief 2 mei 2022

In opdracht van:

mRO b.v. Leeuwenveldseweg 16H 1382LX WEESP Contactpersoon: Dhr. H. van Veldhuisen

Uitgevoerd door:

Alcedo B.V. Postbus 140 Ondernemersweg 3 Contactpersoon: Telefoon: Internet: E-mail:

7450 AC Holten 7451 PK Holten Dhr. Ing. R. Schram 085 – 822 99 00 www.alcedo.nl Robert.Schram@alcedo.nl Jordy.Bruinsma@alcedo.nl

© Alcedo B.V. Alle rechten voorbehouden. Niets uit deze uitgave mag worden vermenigvuldigd en/of openbaar gemaakt door middel van druk, fotokopie, digitale reproductie, of anderszins zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van de opdrachtgever van deze uitgave of Alcedo B.V..

INHOUD 1

INLEIDING

2 2.1 2.2 2.3 2.4

WETTELIJK KADER Zones langs wegen Grenswaarden wegverkeerslawaai Gemeentelijk geluidsbeleid Stiller verkeer in de toekomst

5 5 5 6 7

3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7

WEGVERKEERSLAWAAI Verkeersgegevens Rekenmodel Rekenresultaten en beoordeling Afweging maatregelen Toetsing aan beleid Hogere grenswaarde Geluidswering gevels

8 8 9 10 11 12 12 12

4 4.1 4.2 4.2.1

HAALBAARHEIDSTOETS EN HOGERE GRENSWAARDE Aanleiding Resultaten varianten stedenbouwkundige invulling Modellen ‘hofjes’ en ‘buurten’

13 13 13 14

CONCLUSIE

Bijlagen Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Bijlage 4

Figuren Ontvangen verkeersgegevens Invoergegevens rekenmodel Rekenresultaten

21-08329.R01.V06 / Definitief / 2 mei 2022 2

INLEIDING In opdracht van mRO B.V heeft Alcedo een actualisatie van het akoestisch onderzoek ‘’Huis ter Heide West, Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai’’ met rapportnummer 2108329.R01.V01 en datum 7 mei 2021 uitgevoerd naar wegverkeerslawaai voor de nieuwbouw wijk Huis ter Heide-West te Zeist. Het plangebied is weergegeven in onderstaande figuur.

Plangebied

Figuur 1 Globale ligging plangebied In dit onderzoek worden de geluidsbelastingen gepresenteerd ten gevolge van wegverkeerslawaai van de Rijksweg A28, de Amersfoortseweg en de 30 km/uur wegen Huis ter Heideweg, Prins Alexanderweg, Blanckenhagenweg en de Korte Bergweg. Voor de actualisatie wordt ten aanzien van de verkeersgegevens uitgegaan van Scenario 4 uit de memo ‘Verkeerssituatie Huis ter Heide t.b.v bestemmingsplan Huis ter Heide zuid en west’ d.d 15 april 2021. In de memo wordt rekening gehouden met de realisatie van Huis ter Heide zuid en west. Scenario 4 bestaat uit het doortrekken van de Blanckenhagenweg naar de Huis ter Heideweg. Daarnaast wordt de viaduct over de A28 afgesloten. Dit is weergegeven in de figuur hieronder.

21-08329.R01.V06 / Definitief / 2 mei 2022 3

Blanckenhagenweg

Afsluiten viaduct

Figuur 2 Weergave van Scenario 4:de doorgetrokken Blanckenhagenweg door Huis ter Heide zuid en het afsluiten van de viaduct over de A28 Verdere uitgangspunten voor het geluidsonderzoek zijn de plattegrondtekening van de plansituatie ontvangen van MRO, de telgegevens ontvangen van de gemeente Zeist, verkeersgegevens van de Provincie Utrecht en het geluidregister. In bijlage 1 is de plattegrondtekening opgenomen die gehanteerd is voor dit onderzoek.

21-08329.R01.V06 / Definitief / 2 mei 2022 4

WETTELIJK KADER

2.1

Zones langs wegen Volgens de Wet geluidhinder (Wgh) hebben alle wegen een zone, uitgezonderd een aantal situaties waaronder wegen met een maximum snelheid van 30 km/uur. De zone is een aandachtsgebied waarbinnen een nader akoestisch onderzoek verplicht is. De breedte van de zone, aan weerszijde van de weg, is afhankelijk van het aantal rijstroken en de aard van de omgeving (stedelijk of buitenstedelijk). In tabel 1 worden de zonebreedten weergegeven voor zover ze in dit onderzoek aan de orde zijn. Tabel 1

Zonebreedten

Weg(en) Amersfoortseweg Rijksweg A28

Situatie Buiten stedelijk Buiten stedelijk

Aantal rijstroken 3 of meer 5 of meer

Zonebreedte [m] 400 600

Voor dit onderzoek worden de wegen Huis ter Heideweg, Blanckenhagenweg, Prins Alexanderweg en de Korte Bergweg als 30 km/uur wegen beschouwd. Deze wegen hoeven vanuit de Wet geluidhinder niet bij het onderzoek te worden betrokken. In het kader van een goede ruimtelijke ordening zijn de geluidsbelastingen afkomstig van deze wegen wel bepaald.

2.2

Grenswaarden wegverkeerslawaai In de Wet geluidhinder worden eisen gesteld aan de toelaatbare geluidsbelasting op de gevels van geluidsgevoelige gebouwen die liggen binnen de geluidszone van een weg. De voorkeursgrenswaarde voor de geluidsbelasting vanwege wegverkeer bedraagt 48 dB (per weg afzonderlijk beschouwd indien er sprake is van meerdere wegen). Indien de geluidsbelasting hoger is, kan door het bevoegd gezag een hogere grenswaarde worden vastgesteld. Aan deze hogere grenswaarde is echter een plafond verbonden. De hoogte van dit plafond is afhankelijk van de situatie waarin zich de geluidsgevoelige bestemming bevindt. In tabel 2 zijn de hoogst mogelijke grenswaarden weergegeven. Tabel 2

Hoogst mogelijke grenswaarden

Bestemming Woning stedelijk gebied Woning buiten stedelijk gebied

Hoogst mogelijke grenswaarden Wegverkeerslawaai 63 dB 53 dB

Een zone van een auto(snel)weg is altijd buitenstedelijk ongeacht of de zone binnen of buiten de bebouwde kom ligt. Voor de geluidsbelasting vanwege de Rijksweg A28 geldt daarom een hogere grenswaarde van 53 dB ter plaatse van het plangebied. Voor de overige wegen bedraagt de hoger de waarden 63 dB ter plaatse van het plangebied.

21-08329.R01.V06 / Definitief / 2 mei 2022 5

De hogere grenswaarde kan alleen worden vastgesteld indien toepassing van maatregelen, gericht op het terugbrengen van de geluidsbelasting tot de voorkeursgrenswaarde onvoldoende doeltreffend zal zijn dan wel overwegende bezwaren ontmoet van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Als blijkt dat een hogere grenswaarde moet worden vastgesteld, dient ook te worden bepaald hoe hoog de cumulatieve geluidsbelasting is. De cumulatieve geluidsbelasting is de totale geluidsbelasting vanwege alle geluidsbronnen volgens de Wet geluidhinder. De hogere grenswaarde kan alleen worden vastgesteld als de cumulatie niet leidt tot een onaanvaardbare cumulatieve geluidsbelasting.

2.3

Gemeentelijk geluidsbeleid De gemeente Zeist heeft geluidsbeleid opgesteld. Dit is verwoord in de ‘Beleidsregel hogere waarden Wgh, gemeente Zeist’ van april 2008. Het geluidsbeleid gaat enerzijds in op de toepassing van geluidsbeperkende maatregelen. Anderzijds worden ook voorwaarden aan de geluidssituatie rondom en in de gebouwen zelf gesteld. Om de ruimtelijke planvorming en het wegbeheer niet onnodig te belasten wil de gemeente niet-realistische of onhaalbare maatregelen aan de bron uitsluiten. Zo is de aanleg van een wegdek met geluidsreducerend asfalt niet realistisch vanuit civieltechnisch oogpunt (beheer, onderhoud en duurzaamheid): ‒ in scherpe bochten en /of binnen 30 meter vanuit het hart van een druk kruispunt. Er treedt dan groot en snel kwaliteitsverlies op van het wegdek door afremmend, optrekkend en wringend verkeer; ‒ bij een lengte over minder dan 50 meter; de aanleg is dan vanuit beheers- en onderhoudsoverwegingen niet wenselijk; ‒ indien geen medewerking wordt verkregen in situaties dat de gemeente geen wegbeheerder is. De gemeente zet zich in voor leefbare woonsituaties, ook op locaties met hoge geluidsniveaus. Deze leefbaarheid wordt mede bewerkstelligd door onderstaande voorwaarden te verbinden aan het verlenen van hogere waarden voor nieuwbouw. De voorwaarden leggen de initiatiefnemer een inspanning op vanwege het bouwen in een lawaaiige situatie.

De voorwaarden zijn geformuleerd als eis of als inspanningsverplichting: ‒ geluidsluwe gevel (eis): de woning heeft ten minste één gevel met een lager (luw) geluidsniveau. Het geluidsniveau op deze gevel is niet hoger dan de voorkeurswaarde voor elk van te onderscheiden geluidsbronnen. Indien de woning is gelegen op een bedrijventerrein geldt voor een geluidsluwe gevel een inspanningsverplichting tot de voorkeurswaarde en een eis tot de te verlenen hogere waarde minus 10 dB;

21-08329.R01.V06 / Definitief / 2 mei 2022 6

‒ ‒

‒

2.4

indeling woning (inspanningsverplichting): de woning heeft per etage minimaal één verblijfsruimte aan de zijde van de geluidsluwe gevel; buitenruimte (inspanningsverplichting): indien de woning beschikt over één of meer buitenruimten, dan is er minimaal één gelegen aan de geluidsluwe zijde. Indien dit niet mogelijk is dan dient het geluidsniveau op de gevel niet meer dan 5 dB hoger zijn dan bij de geluidsluwe gevel; maximale ontheffingswaarde voor weg- en railverkeerslawaai (inspanningsverplichting): de gemeente verleent voor binnenstedelijke situaties geen hogere waarden hoger dan de maximale ontheffingswaarde minus 5 dB; cumulatie (eis): de initiatiefnemer dient onderzoek te doen naar de effecten van de samenloop van de verschillende geluidsbronnen. Bij de geluidsisolatie van gevels dient rekening gehouden te worden met de cumulatie van alle akoestisch relevante bronnen (ook 30 km/u wegen). Dit dient te gebeuren volgens hoofdstuk 2 van bijlage I van het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2006, waarbij de gecumuleerde waarde wordt omgerekend naar het spectrum van de maatgevende bronsoort; ‘dove’ gevels: dit zijn bouwkundige constructies zonder te openen deuren/ramen (artikel 1b lid 5a en b Wgh). Voor ‘dove’ gevels zijn geen hogere waarden van toepassing. De aanwezigheid van dove gevels dient zoveel mogelijk te worden voorkomen (inspanningsverplichting).

Een woning mag maximaal 2 dove gevels bezitten (eis); geluidsabsorberende plafonds bij balkons/loggia’s (eis): bij de aanwezigheid van balkons/loggia’s etc. dient onder de balkons weerbestendige geluidsabsorptie worden geplaatst ter voorkoming van ongewenste reflecties op de gevels; volumebeleid (inspanningsverplichting): voor grotere (uitbreidings)locaties met minimaal 100 nieuwe woningen waarbij binnen het bestemmingsplan de behoefte aan flexibiliteit groot is, mag per type geluidsbron maximaal 15% van de nieuw te bouwen woningen een geluidsniveau hebben dat hoger is dan de voorkeurswaarde.

Stiller verkeer in de toekomst De Wet geluidhinder gaat er vanuit dat de geluidsproductie van motorvoertuigen in de toekomst zal afnemen. Bij de beoordeling van de geluidssituatie mag daarmee, volgens artikel 110g van de Wet geluidhinder, rekening worden gehouden. Daarom worden de berekende geluidsbelastingen vanwege wegverkeer gereduceerd met 2 tot 4 dB bij wegen met een rijsnelheid van 70 km/uur en hoger en met 5 dB bij wegen met een rijsnelheid van minder dan 70 km/uur.

21-08329.R01.V06 / Definitief / 2 mei 2022 7

WEGVERKEERSLAWAAI

3.1

Verkeersgegevens De verkeersgegevens voor de berekening van de geluidsbelasting zijn, voor wat betreft de Amersfoortseweg (N237), aangeleverd door de Provincie Utrecht. De gegevens betreffen het jaar 2019. Om tot het jaar 2031 te rekenen is een autonome groei gehanteerd van 1 % per jaar. Voor de etmaalintensiteiten van de Huis ter Heideweg, Blanckenhagenweg, Korte Bergweg en Prins Alexanderweg is de memo ‘Verkeerssituatie Huis ter Heide t.b.v bestemmingsplan Huis ter Heide zuid en west’ d.d. 15 april 2021 gehanteerd. Voor de voertuigverdelingen zijn de door de gemeente Zeist geleverde ‘Kentekenonderzoek Prins Alexanderweg, Huis ter Heide’ d.d. 6 februari 2019 gehanteerd. De gehanteerde gegevens zijn opgenomen in bijlage 2. Om van 2030 naar 2031 te rekenen is een groeipercentage van 1,5 % per jaar gehanteerd. Conform gevoerd overleg met de gemeente Zeist is de voor de Blanckenhagenweg uitgegaan van een etmaalintensiteit van 2300 motorvoertuigen en een groeipercentage van 1,5 % gehanteerd. Daarnaast is rekening gehouden met het voornemen om de Blanckenhagenweg af te waarderen van 50 km/uur naar 30 km/uur en als wegdek elementenverharding te hanteren. De verkeersgegevens van de rijksweg zijn ontleend aan het wettelijk geluidsregister, peildatum 2-7-2021 Het geluidsregister bevat de verkeersgegevens die zijn afgestemd op de wettelijk toegestane geluidsproductie van de rijksweg.

In de volgende figuur zijn enkele relevante verkeers- en verhardingsgegevens van de lokale wegen samengevat. Gedetailleerde gegevens zijn opgenomen in de invoergegevens van het rekenmodel in bijlage 3.

21-08329.R01.V06 / Definitief / 2 mei 2022 8

Amersfoortseweg 6863-15837 mvt/etm 80 km/uur

Prins Alexanderweg 1573 mvt/etm 30 km/uur

Korte Bergweg 2030 mvt/etm 30 km/uur Huis ter Heideweg 2335 mvt/etm 30 km/uur

Plangebied

Rijksweg A28 5636-60064 mvt/etm 100 km/uur Blanckenhagenweg 2335 mvt/etm 30 km/uur

DAB 2 laags ZOAB Elementen verharding

Figuur 3 Verkeers- en verhardingsgegevens lokale wegen 2031

3.2

Rekenmodel Voor de bepaling van de geluidsbelastingen is een rekenmodel opgesteld volgens standaard rekenmethode 2 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. In dit driedimensionale model zijn onder andere wegen, verharde vlakken, gebouwen, geluidsschermen en kruispunten opgenomen. In de berekening wordt met alle factoren die van belang zijn rekening gehouden, zoals afstandsreducties, reflecties, afschermingen, bodem- en luchtdemping, helling- en kruispuntaftrek. In het model zijn gebieden met verharding opgenomen. Waar geen verharding is opgenomen wordt verondersteld dat de bodem overwegend zacht is (0,8). De rekenhoogte bedraagt 1,5 meter en elke 3 meter daarboven tot en met 16,5 meter voor het noordelijke gedeelte. Voor het zuidelijke gedeelte bedraagt de rekenhoogte 1,5 meter en elke 3 meter daarboven tot en met 13,5 meter. Dit is representatief voor de 1ste tot en met de 6de bouwlaag. De geluidsniveaus worden invallend beschouwd. In de onderstaande figuur is een impressie van het rekenmodel opgenomen. De invoergegevens zijn in bijlage 3 opgenomen.

21-08329.R01.V06 / Definitief / 2 mei 2022 9

Figuur 4 Impressie rekenmodel

3.3

Rekenresultaten en beoordeling De rekenresultaten zijn in bijlage 4 opgenomen. De gepresenteerde geluidsbelastingen per weg zijn inclusief aftrek artikel 110g Wgh. De gecumuleerde geluidsbelasting is exclusief aftrek artikel 110g Wgh. Rijksweg A28 De geluidsbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai van de Rijksweg A28 bedraagt ten hoogste 53 dB inclusief 2 tot en met 4 dB aftrek artikel 110g Wgh. Hiermee wordt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB overschreden. De geluidsbelasting overschrijdt de maximaal toelaatbare grenswaarde van 53 dB niet.

21-08329.R01.V06 / Definitief / 2 mei 2022 10

Amersfoortseweg De geluidsbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai van de Amersfoortseweg bedraagt ten hoogste 45 dB inclusief 2 dB aftrek artikel 110g Wgh. Hiermee wordt op het gehele bouwvlak aan de voorkeursgrenswaarde voldaan. Huis ter Heideweg De geluidsbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai van de Huis ter Heideweg bedraagt ten hoogste 43 dB inclusief 5 dB aftrek artikel 110g Wgh. Hiermee wordt op het gehele bouwvlak aan de voorkeursgrenswaarde voldaan. Korte Bergweg De geluidsbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai van de Korte Bergweg bedraagt ten hoogste 37 dB inclusief 5 dB aftrek artikel 110g Wgh. Hiermee wordt op het gehele bouwvlak aan de voorkeursgrenswaarde voldaan. Blanckenhagenweg De geluidsbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai van de Blanckenhagenweg bedraagt ten hoogste 36 dB inclusief 5 dB aftrek artikel 110g Wgh. Hiermee wordt op het gehele bouwvlak aan de voorkeursgrenswaarde voldaan. Prins Alexanderweg De geluidsbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai van de Prins Alexanderweg bedraagt ten hoogste 24 dB inclusief 5 dB aftrek artikel 110g Wgh. Hiermee wordt op het gehele bouwvlak aan de voorkeursgrenswaarde voldaan. Gecumuleerde geluidsbelasting De gecumuleerde geluidsbelasting bedraagt bij het woongebied ten hoogste 57 dB exclusief aftrek artikel 110g Wgh.

Er is geen sprake van relevante cumulatie ten gevolge van andere zoneringsplichtige geluidsbronnen.

3.4

Afweging maatregelen In situaties waar nieuw te bouwen geluidsgevoelige bestemmingen een geluidsbelasting ondervinden boven de voorkeursgrenswaarde, dient allereerst onderzocht te worden of deze geluidsbelasting gereduceerd kan worden door het treffen van maatregelen aan de bron of in het overdrachtsgebied. Voor wat betreft vermindering van het wegverkeerslawaai kan gedacht worden aan verbetering van het wegdektype en/of het toepassen van schermen. Maatregelen zoals het verbeteren van het wegdektype is voor de Rijksweg niet aan de orde aangezien 2 laags ZOAB (geluidreducerend wegdek) toegepast wordt. Het plaatsen van een geluidsscherm of wal zijn in voorliggende situatie stedenbouwkundig niet wenselijk.

21-08329.R01.V06 / Definitief / 2 mei 2022 11

Gelet op het voorgaande wordt overwogen dat het treffen van verdere maatregelen aan de wegen zelf of in de vorm van een afscherming redelijkerwijs niet mogelijk zijn. Daarmee resteert het vaststellen van hogere waarden en het zorgen voor voldoende geluidswering zodat in de woningen sprake is van een aanvaardbaar binnenniveau.

3.5

Toetsing aan beleid Burgemeester en wethouders kunnen hogere waarden vaststellen voor de woningen waar de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden. Hierbij dient getoetst te worden aan de voorwaarden uit het gemeentelijk geluidsbeleid. In de volgende paragrafen worden de van toepassing zijnde voorwaarden behandeld. Geluidsluwe gevel en buitenruimte, indeling van de woning Met de huidige plannen kan nog niet de geluidsbelasting op de gevels voor individuele woningen bepaald worden en of elke woning over een geluidluwe gevel beschikt. Dit komt niet alleen doordat de exacte ligging bepalend is voor de geluidsbelasting maar ook omdat eventuele afscherming en/of reflectie van woningen nog niet inzichtelijk kan worden gemaakt. Ook zijn de plannen nog niet uitgewerkt op het detailniveau van de indeling van de woningen.

3.6

Hogere grenswaarde Om inzicht te krijgen in het aantal en de hoogte van de aan te vragen hogere waarden, zijn twee varianten van de mogelijke stedenbouwkundige invulling doorgerekend. De resultaten hiervan worden besproken in hoofdstuk 4 van het rapport.

3.7

Geluidswering gevels Wanneer de geluidsbelasting van de gevel hoger is dan de voorkeursgrenswaarde dient de initiatiefnemer van het plan bij de aanvraag van de bouwvergunning aan te tonen dat het binnenniveau in de woning ten gevolge van wegverkeerslawaai voldoet aan de gestelde wettelijke eisen. Hiervoor wordt geadviseerd uit te gaan van de gecumuleerde geluidsbelasting, deze bedraagt maximaal 57 dB. De minimaal vereiste karakteristieke geluidswering van de gevel van een verblijfsgebied dient minimaal 24 dB te bedragen om aan de eisen uit het Bouwbesluit te voldoen.

21-08329.R01.V06 / Definitief / 2 mei 2022 12

4 4.1

HAALBAARHEIDSTOETS EN HOGERE GRENSWAARDE Aanleiding Vanwege wegverkeer op de Rijksweg A28 wordt de voorkeursgrenswaarde overschreden. Hiervoor dienen hogere waarden aangevraagd te worden. Om inzicht te krijgen in het aantal en de hoogte van de aan te vragen hogere waarden, zijn twee varianten van de mogelijke stedenbouwkundige invulling doorgerekend. Uitgangspunten voor de aanvraag zijn de twee proefverkavelingen ‘model hofjes’ en ‘model buurten’ zoals eerder genoemd (zie ook bijlage 1). Voor de gebouwhoogtes van de grondgebonden woningen is uitgegaan van de maximale bouwhoogte van 11 meter conform de bestemmingsplan regels. De beoordelingshoogten voor de grondgebonden woningen bedragen daarmee respectievelijk 1,5/ 4,5 en 7,5 meter. Om ruimte te bieden aan de planologische invulling anders dan de hiervoor genoemde proefverkavelingen is rekening gehouden met een marge van 10 % voor de aan te vragen hogere grenswaarden en is uitgegaan van de maatgevende verkaveling.

4.2

Resultaten varianten stedenbouwkundige invulling Het plan kan opgedeeld worden in een noordelijk en zuidelijk bouwvlak. De aantallen en de verdeling daarvan over de bouwvlakken en de verdeling van de appartementen en grondgebonden zijn weergegeven in de volgende tabel. Tabel 3

Algemene indeling van de bouwvlakken

Appartementen Grondgebonden

Noord bouwvlak 10 22

Zuid bouwvlak 24 25

Op basis hiervan is uitgegaan van de twee proefverkavelingen ‘model hofjes’ en ‘model buurten’. In de volgende figuren zijn de overschrijdingen op de beoordelingspunten vanwege wegverkeer op de A28 weergegeven voor de proefverkavelingen ‘model hofjes’ en ‘model buurten’. De resultaten vanwege wegverkeer op de A28 voor beide verkavelingen zijn weergegeven in bijlage 5.

21-08329.R01.V06 / Definitief / 2 mei 2022 13

Figuur 5 Overschrijdingen (geel omkaderd) vanwege wegverkeer op de A28 voor ‘model hofjes’ noordelijke gedeelte (links) en zuidelijke gedeelte (rechts)

Figuur 6 Overschrijdingen (geel omkaderd) vanwege wegverkeer op de A28 voor ‘model buurten’, noordelijke gedeelte (links) en zuidelijke gedeelte (rechts).

4.2.1

Modellen ‘hofjes’ en ‘buurten’ Voor de beide proefverkavelingen zijn in de volgende tabellen de benodigde hogere waarden weergegeven. De posities van de beoordelingspunten zijn weergegeven in bijlage 5, figuren 5 en 6. Tabel 4

Aan te vragen hogere grenswaarden wegverkeerslawaai A28 (variant hofjes)

Beoordelingspunt

Aantal woningen waarvoor HGW nodig is

Aan te vragen hogere grenswaarden Lden [dB] model hofjes

038/039_C/D/E, 049 t/m 054_C 036/037_E, 038/039_B, 055/056/057_C 001/021/022_E, 001/021/022_F, 035/036_D/E,

21-08329.R01.V06 / Definitief / 2 mei 2022 14

037_C/D 001/021/022_D, 035/036_B/C, 037_B, 038/039_A 001/021/022/046/048_C

Tabel 5

Aan te vragen hogere grenswaarden wegverkeerslawaai A28 (variant buurten)

Beoordelingspunt

Aantal woningen waarvoor HGW nodig is

Aan te vragen hogere grenswaarden Lden [dB] model buurten

048 t/m 051_C/D/E 046/047_D, 046/047_E, 053_C 001_E, 001/002_F, 046/047_C, 048/049_B, 050/051_B, 052_E 001_D, 002_D/E, 042_C, 046/047_B, 049/051_A, 052_D 001/002, 043 t/m 045_C, 048/050_A

Voor de proefverkaveling ‘model hofjes’ dient een groter aantal hogere waarden aangevraagd te worden dan voor de proefverkaveling ‘model buurten’ met vergelijkbare geluidsbelastingen. Omdat de proefverkaveling ‘model hofjes’ maatgevend is gebleken wordt rekening gehouden met een marge van 10% voor deze variant. Gebaseerd op voorgaande dient rekening te worden gehouden met de aan te vragen hogere waarden zoals weergegeven in onderstaande tabel.

21-08329.R01.V06 / Definitief / 2 mei 2022 15

Tabel 6

Aan te vragen hogere grenswaarden wegverkeerslawaai A28 (maatgevende variant model ‘hofjes’+10% marge)

Beoordelingspunt

Aantal woningen waarvoor HGW nodig is + 10 % marge

Aan te vragen hogere grenswaarden Lden [dB] model hofjes

038/039_C/D/E, 049 t/m 054_C 036/037_E, 038/039_B, 055/056/057_C 001/021/022_E, 001/021/022_F, 035/036_D/E, 037_C/D 001/021/022_D, 035/036_B/C, 037_B, 038/039_A 001/021/022/046/048_C

21-08329.R01.V06 / Definitief / 2 mei 2022 16

CONCLUSIE In opdracht van mRO B.V heeft Alcedo een actualisatie van het akoestisch onderzoek ‘’Huis ter Heide West, Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai’’ met rapportnummer 2108329.R01.V01 en datum 7 mei 2021 uitgevoerd naar wegverkeerslawaai voor de nieuwbouw wijk Huis ter Heide-West te Zeist. In dit onderzoek worden de geluidsbelastingen gepresenteerd ten gevolge van wegverkeerslawaai van de Rijksweg A28, de Amersfoortseweg en de 30 km/uur wegen Huis ter Heideweg, Prins Alexanderweg, Blanckenhagenweg en de Korte Bergweg. Uit het akoestisch onderzoek is gebleken dat de voorkeursgrenswaarde vanwege wegverkeer op de A28 overschreden wordt. De geluidsbelasting overschrijdt de maximaal toelaatbare waarde van 53 dB niet. Voor de overschrijdingen van de voorkeursgrenswaarde kunnen hogere waarden worden aangevraagd bij het college van B&W. Om inzicht te krijgen in het aantal en de hoogte van de aan te vragen hogere waarden, zijn twee varianten van de mogelijke stedenbouwkundige invulling doorgerekend. De resultaten hiervan gegeven in hoofdstuk 4 van het rapport. Op basis van de meest maatgevende situatie is een inschatting gegeven van de hogere waarden. Vanwege wegverkeer op de overige wegen wordt overal aan de voorkeursgrenswaarde voldaan.

Wanneer de geluidsbelasting van de gevel hoger is dan de voorkeursgrenswaarde dient de initiatiefnemer van het plan bij de aanvraag van de bouwvergunning aan te tonen dat het binnenniveau in de woning ten gevolge van wegverkeerslawaai voldoet aan de gestelde wettelijke eisen. De gecumuleerde geluidsbelasting bedraagt maximaal 57 dB. De minimaal vereiste karakteristieke geluidswering van de gevel van een verblijfsgebied dient minimaal 24 dB te bedragen om aan de eisen uit het Bouwbesluit te voldoen.

21-08329.R01.V06 / Definitief / 2 mei 2022 17

BIJLAGE 1

FIGUREN

H 4725

H 5034

C 1911

H 5033

20-22

H 5036

H 5041

H 5035 62

H 4726

H 5040

LEGENDA

H 5039

Alber

58A

g anrin t Plesm

H 5038

H 3459

H 5937 H 4346

H 5037 6

H 5129

H 3458

H 5936

H 5130

56C

H 3230

H 4345

H 3231

56B

PLANGEBIED

26A

56A

H 1489

t Plesm

H 1006

anrin

Alber

H 1490 30 56

H 1491 H 5242 32

Korte

Plangebied

H 3416

weg Berg

5 7

P 1407

H 1492

H 1493

H 1494 50

H 3415

H 1607

28A

H 1495 48

H 5243

H 1496

67 28 44

H 1497

9001

H 5833

H 4490

26 42

H 4985

Prins

H 4491 H 1499

Alexa

nderw

H 5834

BESTEMMINGEN

H 1498

H 5589

H 1500 H 1501

H 5301 H 5590

20 44

H 1502 37

Bos

Groen

Sport

Tuin

Verkeer

Woongebied

36 46

H 1503

H 4727

33 34

H 1504 32

H 4728

25 23

30 39A

P 1664 Kard

inaal

nkho Alfri

H 3263 H 4347

H 3264

Wille

m Vers teegh

H 4984

straa

H 1076

H 4554

H 4555

H 5788 Kardinaal

H 5510 1H

Alfrinkhof

H 5792

H 5789

H 5791

5 7

Korte

Bergw

H 3463

H 4488

H 4734

H 4431

H 5790

54B 54A-

H 4983

H 4948

H 4489

H 2647

P 315

H 4947

2 4 20

10 6

H 2648

H 4735

H 4733

14 16

(sv-cal)

C 1269

H 4736

straa teegh m Vers Wille

H 1073

H 4737

C 1267

1 3

12A

H 4738

H 5303

H 4978 12

H 4979

H 4980 66

Alex

H 4740

ande rweg

Prins

H 4981

H 5304 H 4982

P 1681

H 4751

H 4739 H 4741

H 4977

10A

H 5325

Korte

Bergw

(swg-wib)

P 1676

H 4976

H 5324 P 1687

AANDUIDINGEN

H 4750

H 4975 51 8C

P 1682 P2

H 4743

H 4974

(lw)

landschapswaarden

(st-bot)

specifieke vorm van tuin - bostuin

H 5083

P 1684 49

H 4973

18%

P 1686

H 5082

P 1016

H 4972

H 4861

P 1678

[gs]

H 4971 43

P 1688 H 4970

specifieke vorm van verkeer calamiteitenontsluiting specifieke vorm van woongebied wonen in bos

P 1677 41

H 5951

(sv-cal)

H 5950

H 4969

78/01-78/14

T (st-bot) P 1683

H 4968

(lw)

H 2797 9001

P 1670

H 5080

H 4967

(swg-wib)

H 983

H 5118

P 1674 H 4966

H 5079

P 1673 33

8/BIS 8

H 3393

H 4745

H 3392

H 5276

H 4965

bouwvlak

P 1680

H 5120

H 4964 2-4A

H 4746

[gs]

P 1675 29

H 4748 H 5119

H 4963

H 3464

P 1685

27 6

Berg

weg

Korte

H 3349

Korte

H 4962

gestapeld

18%

maximum bebouwingspercentage (%)

Berg

[gs]

weg

8 84A

P 1669

P 1679 25

H 3229

H 4961

1 23

P 1672

H 4960

P 1671

H 977

H 3391 9

maximum goothoogte (m), maximum bouwhoogte (m)

H 4959 H 3390 H 3389

88-88

H 3488

H 5942 H 2589

(lw)

H 3489

H 5941

H 3020

H 2588

VERKLARING

H 2910

Ondergrond

H 3575

H 1211

(gegevens BGT en BRK, d.d. 16-10-2019)

Huis ter

P 1273

Heideweg

H 4877 P 1211 P 1274 19

H 4349 H 4353 17

H 4354 19

H H 4350

H 4355

(lw)

Gemeente Zeist 9001

H 4458

H 4876

Huis ter

P 1210

Bestemmingsplan Huis ter Heide - West (concept) Voorontwerp

g Heidewe

nummer

06.163

schaal

1:2000

raad

formaat

referte

mRO

ID nr.

datum

juli 2021

versie

mRO bv Leeuwenveldseweg 16 H 1382 LX Weesp T : 033-4614342 / I : www.mro.nl / E : info@mro.nl

noordpijl

NL.IMRO.0355.xxx

mRO

27 pp

2 pp

16 pp

56 pp

Zeist bureau voor stedenbouw en landschap T E W

010 240 05 40 bgsv@bgsv.nl www.bgsv.nl

model hofjes

projectnr

Huis Ter Heide

datum

07 12 2020

schaal

0 m

1 : 1000

12 pp

20 pp

16 pp

51 pp

Zeist bureau voor stedenbouw en landschap T E W

010 240 05 40 bgsv@bgsv.nl www.bgsv.nl

model buurten

projectnr

Huis Ter Heide

datum

07 12 2020

schaal

0 m

1 : 1000

BIJLAGE 2

ONTVANGEN VERKEERSGEGEVENS

Scenario 4; afsluiten viaduct A28 en afsluiten verlengde Prins Alexanderweg: Dit scenario ligt in het verlengde van scenario 3. Net als bij scenario 3 wordt de Blanckenhagenweg ook doorgetrokken naar Huis ter Heide (raadsbesluit). Met als verschil dat de Prins Alexanderweg niet wordt doorgetrokken tot aan de Blanckenhagenweg. In de huidige situatie is er ook geen rechtstreekse verbinding voor gemotoriseerd verkeer tussen de Prins Alexanderweg en de Blanckenhagenweg. Doordat de Prins Alexanderweg niet doorgetrokken is richting de Blanckenhagenweg is de verwachting dat er nagenoeg geen doorgaand verkeer over de Prins Alexanderweg zal rijden. Deze route komt namelijk niet meer in aanmerking als kortere verbinding tussen de Amersfoortseweg en de Zandbergenlaan. Net als in de huidige situatie houdt Huis ter Heide voor gemotoriseerd verkeer twee aansluitingen op de hoofdwegenstructuur. Dit scenario heeft als voordeel dat er nagenoeg geen ongewenst doorgaand verkeer door Huis ter Heide rijdt. Alleen bestemmingsverkeer maakt nog gebruik van de wegen in Huis ter Heide. Ter hoogte van de twee aansluitingen zorgt dit scenario dan ook voor de laagste intensiteiten.

Situatie 2030 na realisatie woningbouw west en zuid, doortrekken Blanckenhagenweg, afsluiten viaduct A28 en handhaven afsluiting verlengde Prins Alexanderweg

KENTEKENONDERZOEK

PRINS ALEXANDERWEG, HUIS TER HEIDE

Motorvoertuigen

Intensiteiten - Dag/uur 1. HUIS TER HEIDEWEG (HANDELSWEG - KORTE BERGWEG)

Za 12-1 9 7 1 1 7 1 4 16 42 89 109 140 142 167 161 156 125 83 53 30 28 17 22 36 1446 1283 97 66 58 208

Uur 00:00 - 01:00 01:00 - 02:00 02:00 - 03:00 03:00 - 04:00 04:00 - 05:00 05:00 - 06:00 06:00 - 07:00 07:00 - 08:00 08:00 - 09:00 09:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 14:00 14:00 - 15:00 15:00 - 16:00 16:00 - 17:00 17:00 - 18:00 18:00 - 19:00 19:00 - 20:00 20:00 - 21:00 21:00 - 22:00 22:00 - 23:00 23:00 - 24:00 Etmaal (0-24u) Dag (7-19u) Avond (19-23u) Nacht (23-7u) OS (7-9u) AS (16-18u)

Zo 13-1 12 6 1 1 0 0 2 7 17 45 61 65 129 113 98 101 106 44 36 17 18 14 16 14 923 822 65 36 24 150

Ma 14-1 4 2 0 0 0 4 31 61 253 121 133 100 125 120 216 165 232 242 154 70 54 40 19 8 2154 1922 183 49 314 474

Di 15-1 2 0 0 1 0 3 31 78 247 145 131 128 121 171 196 184 250 274 142 82 50 38 30 22 2326 2067 200 59 325 524

Wo 16-1 2 2 1 0 0 7 25 75 210 130 132 133 208 139 154 181 220 210 113 80 54 36 34 14 2160 1905 204 51 285 430

Do 17-1 2 2 0 0 0 2 31 76 237 134 133 127 104 159 222 203 212 242 123 63 53 36 28 18 2207 1972 180 55 313 454

Vr 18-1 7 4 0 2 1 3 30 57 207 126 147 115 146 147 169 179 180 224 100 63 56 33 32 23 2051 1797 184 70 264 404

Za 19-1 8 3 3 0 3 1 12 17 46 92 129 122 133 152 163 146 142 96 62 25 23 18 14 8 1418 1300 80 38 63 238

Zo 20-1 5 6 0 1 0 0 3 8 10 25 39 63 75 83 82 125 89 50 44 26 23 25 16 4 802 693 90 19 18 139

Ma 21-1 1 1 0 0 4 2 36 82 223 133 94 112 110 140 215 186 239 246 139 87 40 34 25 12 2161 1919 186 56 305 485

Di 22-1 4 1 0 2 0 4 34 82 264 120 107 150 128 86 116 151 216 206 121 82 36 26 22 9 1967 1747 166 54 346 422

Wo 23-1 6 0 2 1 1 5 32 58 213 120 125 129 218 158 156 172 228 181 83 63 42 40 30 15 2078 1841 175 62 271 409

Do 24-1 3 2 0 0 3 2 32 58 250 148 116 123 150 166 249 209 244 221 118 68 58 29 28 9 2286 2052 183 51 308 465

Vr 25-1 11 1 1 0 2 1 30 53 194 131 136 155 162 152 192 193 197 143 85 66 41 29 29 24 2028 1793 165 70 247 340

Za 26-1 10 3 2 0 3 0 7 18 41 83 127 118 115 138 161 158 153 90 38 30 15 14 24 20 1368 1240 83 45 59 243

Werk dag 4 2 0 1 1 3 31 68 230 131 125 127 147 144 189 182 222 219 118 72 48 34 28 15 2142 1902 183 58 298 441

Zater dag 9 4 2 0 4 1 8 17 43 88 122 127 130 152 162 153 140 90 51 28 22 16 20 21 1411 1274 87 50 60 230

Zon dag 9 6 1 1 0 0 3 8 14 35 50 64 102 98 90 113 98 47 40 22 21 20 16 9 863 758 78 28 21 145

Intensiteitenverloop - 1. Huis Ter Heideweg (Handelsweg - Korte Bergweg) 400 350 300

250 200 150

100 50

Zaterdag

Zondag

23-24u

22-23u

21-22u

20-21u

19-20u

18-19u

17-18u

16-17u

15-16u

14-15u

13-14u

12-13u

11-12u

10-11u

8-9u

9-10u

7-8u

6-7u

5-6u

4-5u

3-4u

2-3u

1-2u

0-1u

Werkdag

MEETEL

KENTEKENONDERZOEK

PRINS ALEXANDERWEG, HUIS TER HEIDE

Motorvoertuigen

Intensiteiten - Dag/uur 2. PRINS ALEXANDERWEG (KORTE BERGWEG - RUYSDAELLAAN)

Za 12-1 9 5 1 4 10 1 2 20 50 87 133 156 141 155 157 146 139 85 51 41 27 19 25 31 1495 1320 112 63 70 224

Zo 13-1 12 4 0 1 0 0 3 10 22 47 52 77 110 103 139 107 102 69 56 36 18 34 14 10 1026 894 102 30 32 171

Ma 14-1 2 2 0 1 1 6 47 108 354 144 148 157 158 166 276 186 230 266 134 90 46 33 26 9 2590 2327 195 68 462 496

Di 15-1 3 2 0 1 2 9 49 122 384 164 131 157 147 150 262 213 245 296 143 84 47 50 34 16 2711 2414 215 82 506 541

Wo 16-1 3 2 1 2 3 7 45 113 343 136 153 145 277 166 160 190 228 227 141 86 62 40 36 18 2584 2279 224 81 456 455

Do 17-1 6 2 0 1 2 7 51 108 352 160 133 144 135 180 269 219 251 291 145 76 58 40 27 16 2673 2387 201 85 460 542

Vr 18-1 5 7 1 2 2 4 45 88 314 133 153 186 215 174 233 199 200 254 109 54 63 29 37 19 2526 2258 183 85 402 454

Za 19-1 8 5 1 0 5 1 12 25 42 83 135 150 150 147 177 156 142 90 60 41 24 8 13 17 1492 1357 86 49 67 232

Zo 20-1 5 7 0 0 1 0 7 8 15 27 52 68 115 112 121 139 112 61 41 30 21 26 17 6 991 871 94 26 23 173

Ma 21-1 1 0 0 1 6 8 47 110 358 156 132 140 160 158 287 196 254 302 128 98 50 40 33 11 2676 2381 221 74 468 556

Di 22-1 2 0 0 1 2 8 49 127 347 138 133 199 178 133 168 173 244 244 139 80 41 34 33 15 2488 2223 188 77 474 488

Wo 23-1 7 1 2 1 3 8 51 104 376 132 140 155 313 155 174 187 226 204 118 78 49 36 35 12 2567 2284 198 85 480 430

Do 24-1 4 3 0 1 6 6 55 105 366 162 124 136 150 172 287 204 255 256 130 83 49 42 29 13 2638 2347 203 88 471 511

Vr 25-1 10 1 0 1 7 4 46 75 333 146 149 200 219 153 264 208 199 172 120 78 37 29 31 20 2502 2238 175 89 408 371

Za 26-1 9 5 1 0 3 1 12 23 52 83 120 124 134 141 166 148 132 88 49 38 23 11 23 20 1406 1260 95 51 75 220

Werk dag 4 2 0 1 3 7 49 106 353 147 140 162 195 161 238 198 233 251 131 81 50 37 32 15 2596 2314 200 81 459 484

Zater dag 9 5 1 1 6 1 9 23 48 84 129 143 142 148 167 150 138 88 53 40 25 13 20 23 1464 1312 98 54 71 225

Zon dag 9 6 0 1 1 0 5 9 19 37 52 73 113 108 130 123 107 65 49 33 20 30 16 8 1009 883 98 28 28 172

Intensiteitenverloop - 2. Prins Alexanderweg (Korte Bergweg - Ruysdaellaan) 400 350 300

250 200 150

100 50

Zaterdag

Zondag

23-24u

22-23u

21-22u

20-21u

19-20u

18-19u

17-18u

16-17u

15-16u

14-15u

13-14u

12-13u

11-12u

10-11u

8-9u

9-10u

7-8u

6-7u

5-6u

4-5u

3-4u

2-3u

1-2u

0-1u

Werkdag

MEETEL

KENTEKENONDERZOEK

PRINS ALEXANDERWEG, HUIS TER HEIDE

Motorvoertuigen

Intensiteiten - Details werkdag 1. HUIS TER HEIDEWEG (HANDELSWEG - KORTE BERGWEG)

Onderzoeksgebied Prins Alexanderweg, Huis Ter Heide Meting Meetperiode: 12 t/m 26 januari 2019 Methodiek: Kentekenregistratie met anpr camera In opdracht van: Gemeente Zeist Uitgevoerd door: Meetel Locaties 1. Huis ter Heideweg (Handelsweg - Korte Bergweg) 2. Pr Alexanderweg (Korte Bergweg - Ruysdaellaan) Voertuigclassificatie Pers = Personenauto's Licht = Lichte bedrijfsvoertuigen (<3500 kg) Bus = Bussen Zwaar = Zware bedrijfsvoertuigen (>3500 kg) Buit = Buitenlandse voertuigen

00:00 - 01:00 01:00 - 02:00 02:00 - 03:00 03:00 - 04:00 04:00 - 05:00 05:00 - 06:00 06:00 - 07:00 07:00 - 08:00 08:00 - 09:00 09:00 - 10:00 10:00 - 11:00 11:00 - 12:00 12:00 - 13:00 13:00 - 14:00 14:00 - 15:00 15:00 - 16:00 16:00 - 17:00 17:00 - 18:00 18:00 - 19:00 19:00 - 20:00 20:00 - 21:00 21:00 - 22:00 22:00 - 23:00 23:00 - 24:00 Etmaal (0-24u) Dag (7-19u) Avond (19-23u) Nacht (23-7u) OS (7-9u) AS (16-18u) Etmaal (0-24u) Dag (7-19u) Avond (19-23u) Nacht (23-7u) OS (7-9u) AS (16-18u)

Pers 2 1 0 0 0 0 8 15 93 47 51 60 64 66 90 94 128 142 68 36 30 21 16 7 1037 917 102 19 108 270 83% 83% 85% 63% 78% 90%

Licht 0 0 0 0 0 0 1 6 7 8 8 8 7 9 9 10 11 6 3 2 3 1 1 0 100 91 7 3 13 16 8% 8% 6% 9% 9% 5%

Ri. Noord Bus Zwaar 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 0 5 0 6 1 8 1 6 1 6 1 6 0 6 2 6 1 5 0 6 0 5 0 5 0 3 0 3 0 2 0 2 0 2 0 89 7 71 7 9 0 8 0 12 1 11 0 7% 1% 6% 1% 8% 0% 26% 0% 9% 1% 4% 0%

Buit 0 0 0 0 0 0 0 2 2 1 1 1 1 2 2 2 1 2 1 1 0 0 0 0 20 18 1 1 4 3 2% 2% 1% 2% 3% 1%

Totaal 3 1 0 1 0 1 15 29 108 64 67 76 78 84 106 112 146 154 77 41 35 24 19 10 1252 1103 119 30 137 300 100% 100% 100% 100% 100% 100%

Pers 0 0 0 0 1 3 12 28 107 53 44 38 56 47 66 53 59 55 33 25 11 8 6 4 710 641 50 19 135 114 80% 80% 78% 70% 84% 81%

Licht 0 0 0 0 0 0 2 4 6 5 6 5 5 5 7 9 9 3 2 1 1 1 1 0 71 65 4 3 10 12 8% 8% 6% 10% 6% 9%

Ri. Zuid Bus Zwaar 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 5 0 4 1 5 1 6 1 5 1 5 1 5 0 6 1 6 0 5 0 5 0 4 0 4 0 1 0 1 0 1 0 2 0 73 7 61 7 8 0 5 0 9 2 10 1 8% 1% 8% 1% 12% 1% 17% 1% 5% 1% 7% 0%

Buit 0 0 0 0 0 0 1 2 4 3 2 2 3 2 3 2 2 2 1 1 0 0 0 0 28 25 2 1 5 4 3% 3% 3% 3% 3% 3%

Totaal 1 1 0 0 1 3 17 39 122 67 58 51 69 60 82 70 76 65 41 31 13 10 9 6 889 799 63 28 161 141 100% 100% 100% 100% 100% 100%

Pers 2 1 0 0 1 3 20 43 200 100 95 99 120 114 156 148 187 197 101 61 40 28 22 11 1747 1558 151 38 243 383 82% 82% 83% 66% 82% 87%

Licht 0 0 0 0 0 0 3 10 12 13 14 13 12 14 15 19 20 8 5 3 4 2 2 1 171 156 10 5 23 28 8% 8% 6% 9% 8% 6%

Bus 2 0 0 0 0 0 8 10 10 13 12 12 11 11 12 11 12 9 10 7 4 3 3 3 162 132 17 13 20 21 8% 7% 9% 22% 7% 5%

Doorsnede Zwaar Buit 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 1 4 2 6 2 4 2 3 2 2 1 4 2 3 1 4 1 4 1 3 0 4 0 2 0 2 0 1 0 1 0 1 0 0 14 47 13 43 1 3 0 1 3 10 1 8 1% 2% 1% 2% 0% 2% 1% 2% 1% 3% 0% 2%

Ri. Noord Totaal 4 2 0 1 1 3 31 68 230 131 125 127 147 144 189 182 222 219 118 72 48 34 28 15 2142 1902 183 58 298 441 100% 100% 100% 100% 100% 100%

MEETEL

KENTEKENONDERZOEK

PRINS ALEXANDERWEG, HUIS TER HEIDE

Motorvoertuigen

Intensiteiten - Details werkdag 2. PRINS ALEXANDERWEG (KORTE BERGWEG - RUYSDAELLAAN)

Pers 1 1 0 0 2 4 17 37 145 56 55 62 94 74 108 106 135 159 73 40 26 19 13 5 1233 1104 98 31 182 294 83% 83% 85% 69% 82% 90%

Licht 0 0 0 0 0 0 4 11 11 8 12 12 11 10 11 10 10 7 3 2 3 1 0 0 128 117 7 5 22 17 9% 9% 6% 12% 10% 5%

Ri. Noord Bus Zwaar 1 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5 0 5 1 7 1 8 1 7 1 6 1 7 1 7 2 6 1 5 0 6 0 6 0 5 0 3 0 3 0 2 0 2 0 2 0 91 10 74 10 10 0 8 0 13 2 12 1 6% 1% 6% 1% 8% 0% 18% 1% 6% 1% 4% 0%

Buit 0 0 0 0 0 0 0 1 2 2 2 1 2 2 2 3 2 2 1 1 0 0 0 0 22 21 1 1 3 4 2% 2% 1% 1% 1% 1%

Totaal 2 1 0 1 2 4 27 54 166 74 77 83 114 95 128 124 153 174 83 46 32 22 15 7 1485 1326 115 44 221 327 100% 100% 100% 100% 100% 100%

Pers 1 1 0 0 1 2 18 39 168 59 47 62 65 53 92 56 64 66 39 28 16 12 14 6 910 810 71 30 207 130 82% 82% 83% 81% 87% 82%

Licht 0 0 0 0 0 0 2 7 11 6 9 9 8 7 10 11 9 5 4 2 2 1 1 1 103 95 5 3 18 14 9% 10% 6% 7% 7% 9%

Ri. Zuid Bus Zwaar 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2 0 4 1 4 2 5 1 5 1 6 1 5 1 5 1 5 1 5 0 5 0 4 0 4 0 4 0 1 0 1 0 1 0 1 0 64 10 55 9 6 1 3 1 7 3 9 1 6% 1% 6% 1% 7% 1% 8% 2% 3% 1% 6% 0%

Buit 0 0 0 0 0 0 0 1 3 2 1 1 2 1 2 2 2 2 1 1 0 1 0 0 23 20 2 1 4 4 2% 2% 2% 2% 1% 3%

Totaal 2 1 0 1 1 3 22 52 186 73 63 79 81 66 110 74 80 77 48 35 19 15 17 8 1110 988 85 37 238 157 100% 100% 100% 100% 100% 100%

Pers 2 2 0 1 3 6 35 76 313 115 102 125 159 127 200 162 199 225 112 68 42 31 27 11 2143 1914 168 61 389 424 83% 83% 84% 74% 85% 87%

Licht 0 0 0 1 0 0 5 18 22 14 21 21 19 17 21 21 19 11 8 4 5 2 2 1 231 212 12 8 40 31 9% 9% 6% 9% 9% 6%

Bus 1 0 0 0 0 0 7 9 11 12 11 12 12 11 11 10 11 10 9 7 3 3 3 3 156 129 16 11 20 21 6% 6% 8% 13% 4% 4%

Doorsnede Zwaar Buit 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2 2 3 5 3 4 2 3 2 2 2 4 3 3 2 4 1 5 1 3 1 5 0 2 0 2 0 0 0 1 0 0 0 0 21 45 19 41 1 3 1 1 4 7 1 8 1% 2% 1% 2% 0% 1% 1% 2% 1% 1% 0% 2%

Totaal 4 2 0 1 3 7 49 106 353 147 140 162 195 161 238 198 233 251 131 81 50 37 32 15 2596 2314 200 81 459 484 100% 100% 100% 100% 100% 100%

MEETEL

BIJLAGE 3

INVOERGEGEVENS REKENMODEL

Modelinformatie

Rapport: Model:

Alcedo 21-08329

Lijst van model eigenschappen M02 Actualisatie Huis ter Heide west

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

M02 Actualisatie Huis ter Heide west jordyb #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

jordyb op 23-4-2021 jordyb op 20-4-2022 Geomilieu V2020.2

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Zichthoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten --0,80 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Alcedo

20-4-2022 20:10:09

Modelinformatie

Alcedo 21-08329

Commentaar 08-09-2021 16:34: Importeren Geluidregister Weg

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Alcedo

20-4-2022 20:10:09

Invoergegevens wegen Model: Groep:

Alcedo 21-08329

M02 Actualisatie Huis ter Heide west 21-08329 Huis ter Heide West - 21-08329 Huis ter Heide West (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

Hbron Helling Wegdek Wegdek

101a 101b 102a 102b 103a

Amersfoortseweg N237.09 Amersfoortseweg N237.09 Amersfoortseweg N237.11 Amersfoortseweg N237.11 Amersfoortseweg N237.13

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

------

80 80 80 80 80

6528,00 6792,00 5928,00 5832,00 6864,00

8,02 7,92 8,03 8,03 7,95

0,74 1,06 0,71 0,71 0,87

0,10 0,09 0,10 0,10 0,14

------

103b 104a 104b 201 101

Amersfoortseweg N237.13 Amersfoortseweg N237.15 Amersfoortseweg N237.15 Korte Bergweg 30 km/uur Huis Ter Heideweg

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W1 W1 W1 W13 W13

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Elementenverharding in keperverband Elementenverharding in keperverband

------

80 80 80 30 30

6960,00 7152,00 7008,00 2030,00 2335,00

7,90 7,77 7,79 7,40 7,40

1,04 1,43 1,37 2,14 2,14

0,13 0,13 0,13 0,33 0,33

------

301 Blanckenhagenweg 401 Prins Alexanderweg 8982 0 / 0,000 / 0,000 12131 0 / 0,000 / 0,000 12478 0 / 0,000 / 0,000

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W13 W1 W1 W1 W1

Elementenverharding in keperverband Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

------

30 30 50 50 65

2335,00 1573,00 9632,00 11368,00 10836,00

7,40 7,43 6,65 6,76 6,67

2,14 1,93 2,83 2,72 3,25

0,33 0,39 1,10 0,99 0,87

------

16122 10898 22690 26329 36688

0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W1 W1 W1 W1 W1

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

------

65 65 65 50 65

11980,00 9632,00 11368,00 10836,00 11368,00

6,54 6,65 6,76 6,67 6,76

3,47 2,83 2,72 3,25 2,72

0,96 1,10 0,99 0,87 0,99

------

238 829 1260 1691 4908

0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W4 W1 W1 W1 W4

2L ZOAB Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek 2L ZOAB

------

121 65 65 80 121

100 65 65 80 100

90 65 65 75 90

16228,00 10836,00 9632,00 10836,00 6484,00

-6,67 6,65 6,67 --

16,27 3,25 2,83 3,25 15,35

4,36 0,87 1,10 0,87 4,83

------

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Alcedo

V(MR(D)) V(LV(D)) V(MV(D)) V(ZV(D)) Totaal aantal %Int(D) %Int(A) %Int(N) %MR(D)

23-9-2021 12:36:35

Invoergegevens wegen Model: Groep: Naam

Alcedo 21-08329

M02 Actualisatie Huis ter Heide west 21-08329 Huis ter Heide West - 21-08329 Huis ter Heide West (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer %MR(A) %MR(N) %LV(D) %LV(A) %LV(N) %MV(D) %MV(A) %MV(N) %ZV(D) %ZV(A) %ZV(N)

101a 101b 102a 102b 103a

------

96,23 95,00 96,36 95,06 95,47

2,94 4,25 2,83 3,70 3,50

0,84 0,71 0,80 1,23 1,05

103b 104a 104b 201 101

------

94,83 93,29 93,49 82,00 82,00

94,83 93,29 93,49 83,00 83,00

94,83 93,29 93,49 66,00 66,00

4,14 5,70 5,48 15,00 15,00

4,14 5,70 5,48 31,00 31,00

1,03 1,01 1,03 3,00 3,00

1,03 1,01 1,03 2,00 2,00

1,03 1,01 1,03 3,00 3,00

301 401 8982 12131 12478

------

82,00 83,00 92,98 98,05 97,37

83,00 84,00 95,24 98,71 97,73

66,00 74,00 87,74 96,46 93,62

15,00 15,00 2,96 0,78 1,11

15,00 14,00 1,47 0,32 0,57

31,00 22,00 3,77 0,88 2,13

3,00 2,00 4,06 1,17 1,52

2,00 2,00 3,30 0,97 1,70

3,00 4,00 8,49 2,65 4,26

16122 10898 22690 26329 36688

------

95,02 92,98 98,05 97,37 98,05

95,19 95,24 98,71 97,73 98,71

87,83 87,74 96,46 93,62 96,46

2,04 2,96 0,78 1,11 0,78

1,20 1,47 0,32 0,57 0,32

3,48 3,77 0,88 2,13 0,88

2,94 4,06 1,17 1,52 1,17

3,61 3,30 0,97 1,70 0,97

8,70 8,49 2,65 4,26 2,65

238 829 1260 1691 4908

------

-97,37 92,98 97,37 --

88,56 97,73 95,24 97,73 100,00

73,87 93,62 87,74 93,62 100,00

-1,11 2,96 1,11 --

2,99 0,57 1,47 0,57 --

7,20 2,13 3,77 2,13 --

-1,52 4,06 1,52 --

8,44 1,70 3,30 1,70 --

18,93 4,26 8,49 4,26 --

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Alcedo

23-9-2021 12:36:35

Invoergegevens wegen Model: Groep:

Alcedo 21-08329

M02 Actualisatie Huis ter Heide west 21-08329 Huis ter Heide West - 21-08329 Huis ter Heide West (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

Hbron Helling Wegdek Wegdek

5809 8688 10392 11845 11201

0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W4 W4 W4 W4 W4

2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB

------

121 115 115 121 121

100 100 100 100 100

90 90 90 90 90

6776,00 29240,00 22084,00 9464,00 9404,00

-8,20 8,24 ---

17,27 --15,55 13,41

3,87 0,20 0,14 4,72 5,80

------

11321 12221 11013 15256 13946

0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W4 W4 W4 W4 W4

2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB

------

115 115 115 121 121

100 100 100 100 100

90 90 90 90 90

27008,00 27008,00 33720,00 5776,00 6632,00

8,22 8,22 8,21 ---

---17,28 15,35

0,17 0,17 0,19 3,86 4,83

------

14684 15399 16277 13758 16739

0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W1 W1 W4 W1 W4

Referentiewegdek Referentiewegdek 2L ZOAB Referentiewegdek 2L ZOAB

------

65 50 121 80 121

65 50 100 80 100

65 50 90 75 90

9632,00 11980,00 6632,00 9632,00 6632,00

6,65 6,54 -6,65 --

2,83 3,47 15,35 2,83 15,35

1,10 0,96 4,83 1,10 4,83

------

19045 17148 16658 18697 20858

0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W4 W4 W4 W4 W4

2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB

------

115 121 115 121 121

100 100 100 100 100

90 90 90 90 90

26052,00 9452,00 26584,00 9720,00 9464,00

8,22 -8,24 ---

-13,49 -15,53 15,55

0,17 5,76 0,14 4,73 4,72

------

20287 20585 19236 20690 20701

0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W4 W4 W4 W4 W1

2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB Referentiewegdek

------

115 115 121 115 80

100 100 100 100 80

90 90 90 90 75

60064,00 29672,00 6928,00 60064,00 11980,00

8,22 8,18 -8,22 6,54

--17,26 -3,47

0,17 0,24 3,87 0,17 0,96

------

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Alcedo

V(MR(D)) V(LV(D)) V(MV(D)) V(ZV(D)) Totaal aantal %Int(D) %Int(A) %Int(N) %MR(D)

23-9-2021 12:36:35

Invoergegevens wegen Model: Groep: Naam

Alcedo 21-08329

5809 8688 10392 11845 11201

------

-75,85 100,00 ---

100,00 --79,48 78,91

100,00 55,17 100,00 58,61 57,43

-9,97 ----

---5,37 6,50

-12,07 -11,41 13,58

-14,18 ----

---15,15 14,59

-32,76 -29,98 28,99

11321 12221 11013 15256 13946

------

100,00 100,00 78,40 ---

---100,00 100,00

100,00 100,00 58,73 100,00 100,00

--8,92 ---

------

--11,11 ---

--12,68 ---

------

--30,16 ---

14684 15399 16277 13758 16739

------

92,98 95,02 -92,98 --

95,24 95,19 100,00 95,24 100,00

87,74 87,83 100,00 87,74 100,00

2,96 2,04 -2,96 --

1,47 1,20 -1,47 --

3,77 3,48 -3,77 --

4,06 2,94 -4,06 --

3,30 3,61 -3,30 --

8,49 8,70 -8,49 --

19045 17148 16658 18697 20858

------

100,00 -100,00 ---

-79,84 -79,21 79,48

100,00 58,82 100,00 58,26 58,61

------

-6,20 -5,43 5,37

-13,24 -11,52 11,41

------

-13,96 -15,36 15,15

-27,94 -30,22 29,98

20287 20585 19236 20690 20701

------

87,89 75,97 -87,89 95,02

--100,00 -95,19

74,26 55,71 100,00 74,26 87,83

5,00 9,93 -5,00 2,04

----1,20

6,93 14,29 -6,93 3,48

7,11 14,10 -7,11 2,94

----3,61

18,81 30,00 -18,81 8,70

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Alcedo

23-9-2021 12:36:35

Invoergegevens wegen Model: Groep:

Alcedo 21-08329

M02 Actualisatie Huis ter Heide west 21-08329 Huis ter Heide West - 21-08329 Huis ter Heide West (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam

Omschr.

Hbron Helling Wegdek Wegdek

20791 24472 22414 22436 24107

0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W4 W4 W4 W4 W4

2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB

------

121 121 115 115 115

100 100 100 100 100

90 90 90 90 90

9452,00 9452,00 22428,00 34440,00 26336,00

--8,22 8,18 8,24

13,49 13,49 ----

5,76 5,76 0,17 0,23 0,14

------

22071 22102 24994 25372 26179

0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W4 W4 W4 W4 W4

2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB

------

121 115 115 115 115

100 100 100 100 100

90 90 90 90 90

6776,00 26336,00 33872,00 33720,00 34224,00

-8,24 8,18 8,21 8,20

17,27 -----

3,87 0,14 0,23 0,19 0,19

------

22033 27046 27985 28996 29811

0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W4 W4 W4 W4 W1

2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB Referentiewegdek

------

121 115 121 121 80

100 100 100 100 80

90 90 90 90 75

9464,00 27008,00 5636,00 16228,00 11368,00

-8,22 --6,76

15,55 -15,35 16,27 2,72

4,72 0,17 4,83 4,36 0,99

------

30886 31874 32007 35775 34181

0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W4 W4 W4 W4 W4

2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB 2L ZOAB

------

115 121 115 121 115

100 100 100 100 100

90 90 90 90 90

33720,00 8416,00 26336,00 8384,00 34440,00

8,21 -8,24 -8,18

-13,28 -15,41 --

0,19 5,86 0,14 4,79 0,23

------

36963 36375

0 / 0,000 / 0,000 0 / 0,000 / 0,000

0,75 0,75

0 W4 0 W4

2L ZOAB 2L ZOAB

---

115 121

100 100

90 90

34440,00 6776,00

8,18 --

-17,27

0,23 3,87

---

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Alcedo

V(MR(D)) V(LV(D)) V(MV(D)) V(ZV(D)) Totaal aantal %Int(D) %Int(A) %Int(N) %MR(D)

23-9-2021 12:36:35

Invoergegevens wegen Model: Groep: Naam

Alcedo 21-08329

20791 24472 22414 22436 24107

------

--100,00 78,78 100,00

79,84 79,84 ----

58,82 58,82 100,00 58,97 100,00

---8,77 --

6,20 6,20 ----

13,24 13,24 -12,82 --

---12,46 --

13,96 13,96 ----

27,94 27,94 -28,21 --

22071 22102 24994 25372 26179

------

-100,00 77,29 78,40 77,99

100,00 -----

100,00 100,00 56,96 58,73 57,58

--9,39 8,92 9,08

------

--13,92 11,11 12,12

--13,32 12,68 12,93

------

--29,11 30,16 30,30

22033 27046 27985 28996 29811

------

-100,00 --98,05

79,48 -100,00 88,56 98,71

58,61 100,00 100,00 73,87 96,46

----0,78

5,37 --2,99 0,32

11,41 --7,20 0,88

----1,17

15,15 --8,44 0,97

29,98 --18,93 2,65

30886 31874 32007 35775 34181

------

78,40 -100,00 -78,78

-77,37 -77,24 --

58,73 55,17 100,00 55,47 58,97

8,92 ---8,77

-6,98 -5,96 --

11,11 14,40 -12,19 12,82

12,68 ---12,46

-15,65 -16,80 --

30,16 30,43 -32,34 28,21

36963 36375

---

78,78 --

-100,00

58,97 100,00

8,77 --

---

12,82 --

12,46 --

---

28,21 --

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Alcedo

23-9-2021 12:36:35

Invoergegevens beoordelingspunten Model: Groep:

Alcedo 21-08329

M02 Actualisatie Huis ter Heide west (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam Omschr.

Maaiveld Hdef.

Hoogte A Hoogte B Hoogte C Hoogte D Hoogte E Hoogte F Gevel

001 002 003 004 005

Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak

9,97 9,55 9,63 10,01 8,61

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

13,50 13,50 13,50 13,50 13,50

16,50 16,50 16,50 16,50 16,50

Ja Ja Ja Ja Ja

006 007 008 009 010

Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak

8,67 9,38 9,17 10,33 10,27

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

13,50 13,50 13,50 13,50 13,50

16,50 16,50 16,50 16,50 16,50

Ja Ja Ja Ja Ja

011 012 013 015 014

Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak

11,77 10,61 10,89 10,26 10,24

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

13,50 13,50 13,50 13,50 13,50

16,50 16,50 16,50 16,50 16,50

Ja Ja Ja Ja Ja

016 017 018 019 020

Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak

10,12 10,38 10,83 10,70 11,22

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

13,50 13,50 13,50 13,50 13,50

16,50 -----

Ja Ja Ja Ja Ja

021 022 023 024 032

Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak

9,94 10,16 10,43 10,66 10,01

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

13,50 13,50 13,50 13,50 13,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

031 030 029 028 027

Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak

10,26 10,37 10,68 10,57 10,55

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

10,50 10,50 10,50 10,50 10,50

13,50 13,50 13,50 13,50 13,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

026 025

Grens bouwvlak Grens bouwvlak

10,54 Relatief 10,56 Relatief

1,50 1,50

4,50 4,50

7,50 7,50

10,50 10,50

13,50 13,50

---

Ja Ja

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Alcedo

20-4-2022 20:22:08

Groepsreducties

Rapport: Model:

Alcedo 21-08329

Groepsreducties M02 Actualisatie Huis ter Heide west

Groep

Reductie Dag Avond

Nacht

Sommatie Dag Avond

Nacht

Bodemgebieden Gebouwen Hoogtelijnen A58 Hulplijnen

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Schermen Wegen 30 km/uur Blanckenhagenweg Huis ter Heideweg

0,00 0,00 0,00 5,00 5,00

Korte Bergweg Prins Alexanderweg N237 - Amersfoortse weg Rijksweg A28 < 70 km/uur

5,00 5,00 2,00 2,00 0,00

5,00 5,00 2,00 2,00 2,00

> 70 km/uur

0,00

2,00

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Alcedo

23-9-2021 12:35:57

BIJLAGE 4

REKENRESULTATEN

Rekenresultaten Rijksweg exclusief correctie Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Alcedo 21-08329

Resultatentabel M02 Actualisatie Huis ter Heide west LAeq totaalresultaten voor toetspunten Rijksweg A28 Nee

Naam Toetspunt Omschrijving

Y Hoogte

Dag Avond Nacht

Lden

001_A 001_B 001_C 001_D 001_E

Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak

145655,78 145655,78 145655,78 145655,78 145655,78

457764,76 457764,76 457764,76 457764,76 457764,76

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

47,26 48,77 49,70 50,56 51,27

44,53 46,04 46,97 47,85 48,56

40,91 42,36 43,23 44,05 44,67

49,17 50,65 51,55 52,40 53,06

001_F 002_A 002_B 002_C 002_D

Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak

145655,78 145661,26 145661,26 145661,26 145661,26

457764,76 457785,95 457785,95 457785,95 457785,95

16,50 1,50 4,50 7,50 10,50

51,99 46,50 48,16 48,98 49,87

49,31 43,75 45,42 46,26 47,14

45,34 40,18 41,78 42,56 43,38

53,77 48,42 50,06 50,86 51,71

002_E 002_F 003_A 003_B 003_C

Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak

145661,26 145661,26 145674,51 145674,51 145674,51

457785,95 457785,95 457819,38 457819,38 457819,38

13,50 16,50 1,50 4,50 7,50

50,49 51,10 46,47 47,90 48,77

47,78 48,40 43,72 45,16 46,04

43,95 44,51 40,14 41,54 42,35

52,31 52,90 48,39 49,81 50,65

003_D 003_E 003_F 004_A 004_B

Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak

145674,51 145674,51 145674,51 145690,36 145690,36

457819,38 457819,38 457819,38 457849,35 457849,35

10,50 13,50 16,50 1,50 4,50

49,49 50,06 50,66 45,89 47,47

46,76 47,34 47,94 43,15 44,74

43,02 43,52 44,06 39,55 41,11

51,34 51,88 52,45 47,81 49,38

004_C 004_D 004_E 004_F 005_A

Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak

145690,36 145690,36 145690,36 145690,36 145712,26

457849,35 457849,35 457849,35 457849,35 457886,24

7,50 10,50 13,50 16,50 1,50

48,61 49,16 49,42 49,96 44,19

45,89 46,44 46,70 47,26 41,41

42,19 42,71 42,90 43,39 37,98

50,49 51,03 51,25 51,77 46,16

005_B 005_C 005_D 005_E 005_F

Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak

145712,26 145712,26 145712,26 145712,26 145712,26

457886,24 457886,24 457886,24 457886,24 457886,24

4,50 7,50 10,50 13,50 16,50

46,22 47,47 48,71 48,85 48,99

43,44 44,71 45,97 46,11 46,25

39,90 41,13 42,26 42,37 42,44

48,14 49,38 50,57 50,70 50,80

006_A 006_B 006_C 006_D 006_E

Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak

145738,20 145738,20 145738,20 145738,20 145738,20

457922,83 457922,83 457922,83 457922,83 457922,83

1,50 4,50 7,50 10,50 13,50

43,82 45,98 47,31 47,93 48,34

41,02 43,17 44,52 45,16 45,58

37,61 39,69 40,97 41,54 41,86

45,79 47,91 49,22 49,82 50,18

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Alcedo

20-4-2022 20:17:22

Rekenresultaten Rijksweg exclusief correctie Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Alcedo 21-08329

Resultatentabel M02 Actualisatie Huis ter Heide west LAeq totaalresultaten voor toetspunten Rijksweg A28 Nee

Naam Toetspunt Omschrijving

Y Hoogte

Dag Avond Nacht

Lden

006_F 007_A 007_B 007_C 007_D

Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak

145738,20 145766,15 145766,15 145766,15 145766,15

457922,83 457960,87 457960,87 457960,87 457960,87

16,50 1,50 4,50 7,50 10,50

48,32 44,53 46,43 48,24 48,37

45,57 41,76 43,66 45,48 45,61

41,79 38,30 40,18 41,89 41,94

50,14 46,50 48,39 50,15 50,24

007_E 007_F 008_A 008_B 008_C

Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak Grens bouwvlak

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/14326147/1