24RV039 - bijlage 2 Advies AML 2024-07

ADVIESCOMMISSIE MILIEUKWALITEIT EN LEEFOMGEVING

E BeeM01 Advies PG

Document

Vervolgproces Nieuwe Verbindingen Den Dolder

Traject Besproken op 17 mei 2024 Status advies Definitief Terugkoppeli Op 22 mei aan Erica Gielink ng Inhoud advies

Nr. 202407

1. In 2023 (advies 2023-05) concludeerden we dat er onvoldoende breed gekeken en weinig doordacht was (puur verkeerskundige analyse). We constateren dat er nu een goede en brede afweging is gemaakt, waarbij aandacht is voor:  wat is voor Den Dolder belangrijk in de toekomst?  welke variant kan hier het beste aan bijdragen?  hoe zit Den Dolder nu ruimtelijk-functioneel in elkaar?  welke impact hebben de verschillende varianten op deze huidige structuur? Wij zijn blij dat er nu een goede analyse en afweging ligt. Dit is in lijn met ons eerdere advies en onderbouwt de gemaakte keuzes. 2. De rapportage maakt ook duidelijk dat er geen enkele variant is zonder serieuze nadelen. 3. We onderschrijven dat een geoptimaliseerde 3taks variant al met al de best mogelijke (minst slechte) keuze is, ook vergeleken met de 0-variant; 4. Desondanks zal deze variant significante gevolgen kunnen hebben voor de milieukwaliteit en leefomgeving van de bewoners van de Fornheselaan en de Andreas Foxlaan. 5. De verwachte 3.000 motorvoertuigen per etmaal is niet enorm veel, maar voor aanwonenden die altijd aan een heel rustig straatje hebben gewoond wel een grote toename. Bovendien liggen de woningen dicht op de weg. 6.

Dit vereist dan ook veel aandacht voor een goede afstemming met bewoners, én voldoende (financiële) ruimte voor een impuls in de milieu-/leefomgevingskwaliteit (denk aan herinrichting en gevelmaatregelen). Erken dat niet iedereen erop vooruit gaat en regel eventuele nadeelcompensatie (tot invoering omgevingswet planschade) goed in het project.