24RV005# Motie tariefaanpassing 2e bewonersvergunning en parkeergarages

MOTIE Datum raad Agendapunt Indiener(s) Onderwerp /Titel Uitslag stemming

: : : : :

23 januari 2024 7 David Tompot Tariefaanpassing 2e bewonersvergunning en parkeergarages Verworpen met 1 stem voor van de SP en 28 stemmen tegen

Motie tariefaanpassing 2e bewonersvergunningen en parkeergarages De gemeenteraad in vergadering bijeen, in behandeling het raadsvoorstel Parkeerbeleidsplan 2024 2028 (24RV008): Aanleiding Door de hoge parkeerdruk in een aantal bewonersstraten rondom het centrum is een schaarste ontstaan aan parkeerplekken. Hierdoor is de situatie ontstaan dat voor (nieuwe) bewoners in een aantal straten geen parkeervergunning voor hun eerste voertuig meer beschikbaar is en dat zij voor hun aanvraag voor de 1e bewonersvergunning als gevolg daarvan op een wachtlijst komen. Constaterende dat 1.

2. 3.

In de huidige situatie al twee parkeerrayons (A en H) zijn waar meer vergunningen zijn afgegeven dan het aantal beschikbare bewonersparkeerplaatsen binnen deze rayons en dat deze overschrijding voor een groot deel op het conto komt van de uitgifte van 2e bewonersvergunningen; In het voorstel voor de tariefwijziging voor parkeervergunningen het tarief voor de tweede parkeervergunning duurder wordt gemaakt, maar dat dit gaat om een bedrag van 100 euro extra; De parkeergarages in het centrum in de avond grotendeels leeg zijn en dat op deze locaties dus een grote onbenutte parkeercapaciteit beschikbaar is die de parkeerdruk in de avond in de bewonersstraten rondom het centrum zou kunnen oplossen.

Overwegende dat 1. 2.

3.

4.

5.

6.

Indieners niet tegen de verstrekking van bewonersvergunningen voor een tweede auto zijn maar dat niet in alle straten rondom het centrum daar voldoende ruimte voor beschikbaar is; Het echter onrechtvaardig is als in bepaalde straten het aantal afgegeven vergunningen voor een tweede auto een schaarste heeft gecreëerd in beschikbare parkeerplaatsen waardoor (nieuwe) bewoners niet meer direct een eerste parkeervergunning kunnen verkrijgen; Het verschil in tarief tussen 1e en 2e bewonersvergunning te laag is om bewoners met een tweede vergunning tot een andere keuze te brengen dan hun vergunningen gewoon aan te houden; Een hoger tarief voor een tweede vergunning wel kan leiden tot een andere keuze, helemaal als het abonnementstarief voor de garages fors omlaag zou worden gebracht voor houders van een tweede parkeervergunning; De situatie van een wachtlijst voor aanvragen van 1e bewonersvergunningen niet kan worden opgelost bij ongewijzigd beleid waarbij het aantrekkelijk blijft om de 2e bewonersvergunningen voor parkeren in de eigen straat (die in enkele rayons ruim een kwart van het totaal aantal beschikbare parkeerplaatsen uitmaken) aan te houden; Het ook een speerpunt is in het Mobiliteitsplan om waar mogelijk minder geparkeerde auto’s in het straatbeeld te hebben en dat het terugdringen van parkeerplaatsen in bewonersstraten voor

7.

het gebruik van een tweede auto daaraan substantieel kan bijdragen; De parkeergarages in het centrum de oplossing kunnen bieden voor het terugdringen van het aantal auto’s in de straten waar de parkeerdruk nu te hoog is, maar dat dit niet kan zonder de abonnementstarieven (en die van bezoekers van het centrum, in het bijzonder voor wat betreft de avonduren) fors te verlagen.

Verzoekt het college • •

De tarieven in de Verordening Parkeerbelasting aan te passen, met een hoger tarief voor 2 e parkeervergunningen voor bewoners en tot een lager tarief te komen voor de parkeergarages voor bezoekers en bezitters van een tweede parkeervergunning. Daarbij eveneens een gereduceerd abonnementstarief voor het parkeren in een van de parkeergarages te bieden aan bewoners die een aanvraag hebben gedaan voor een 1 e parkeervergunning gedurende de periode dat zij daarvoor op een wachtlijst staan.

En gaat over tot de orde van de dag.

David Tompot SP Zeist