21RV016 Amendement Veiligheid fietsen en wandelen over de Slotlaan
Tekst van het document
AMENDEMENT
Datum raad Agendapunt Indiener(s)
: : :
Onderwerp /Titel Uitslag stemming
: :
23 maart 2021 5 Vincent van Voorden (CDA), Freerk André de la Porte (D66), Rob Besseling (VVD), Julian Wassink (ChristenUnie-SGP), Kees Mulder (GroenLinks), Karst Schuring (PvdA), Hannie van Kippersluis (ZeisterBelang), Roy Luca (Seyst.nu), David Tompot (SP) Veiligheid fietsen en wandelen over de Slotlaan
Veiligheid fietsen en wandelen over de Slotlaan De gemeenteraad in vergadering bijeen op 23 maart 2021, in behandeling het raadsvoorstel Verkeersmaatregelen Slotlaan en Korte Steynlaan (21RV016): Besluit Het concept-besluit als volgt te wijzigen: Onder vernummering van beslispunt 2 naar 3 een nieuw beslispunt 2 toe te voegen die als volgt luidt: Het megaborn rapport als onderlegger te gebruiken. Bij de bepaling welke precieze aanpassingen aan de Slotlaan wenselijk zijn, is het niet noodzakelijk de aanbevelingen uit het Megaborn-rapport exact te volgen. Over de wijze waarop de veiligheid kan worden verbeterd werkt het college voor het schetsontwerp een aantal oplossingsrichtingen uit voorzien van bijhorend globaal kostenoverzicht en planning en bespreekt deze met de raad alvorens het verder proces wordt uitgevoerd. Vincent van Voorden (CDA) Freerk André de la Porte (D66) Rob Besseling (VVD) Julian Wassink (ChristenUnie-SGP) Kees Mulder (GroenLinks) Karst Schuring (PvdA) Hannie van Kippersluis (ZeisterBelang) Roy Luca (Seyst.nu) David Tompot (SP)
Toelichting In de raadsvergadering van 16 februari is de motie Kaders verkeersstromen Centrum aangenomen. Mede ter uitwerking van die raadsuitspraken en oproep aan het college ligt nu het raadsvoorstel 21RV016 ter besluitvorming voor. Dit amendement heeft als doel om onze raadsopdracht uit de motie te verfijnen en dit raadsvoorstel te wijzigen door in het proces een schakel- en/of keuzemoment voor de raad in te bouwen op basis van het in het proces voorziene schetsontwerp. Bij het onderzoek naar de veilige varianten wordt gevraagd om het Megaborn rapport als onderlegger c.q. denkrichting te gebruiken. Daarbij is het vertrekpunt een veilig fietspad.