20230515 Vragen BHVLokaal UH

Goedenmiddag, Zie hieronder onze aanvullende vragen. - Een dergelijk (woon)gebied lijkt ons vooral aantrekkelijk te zijn voor mensen vanuit de stad Utrecht. Hier wonen, in Utrecht werken en op-en-neer met OV en fiets. Gaan deze mensen daadwerkelijk onderdeel uitmaken van de lokale gemeenschap van de GUH/Zeist of wordt het slechts een satelliet? Oftewel: hoe kunnen wij waarborgen dat zoveel mogelijk mensen die wèl economisch of maatschappelijk verbonden zijn hier kunnen wonen? - De regiopoortfunctie en de extra woningbouw zal naar verwachting extra recreanten betekenen. Worden a) de verwachte aantallen daarvan en b) de gevolgen voor de kwetsbare natuur op de Heuvelrug ook in kaart gebracht als onderdeel van de verkenning? - De ontwikkeling van deze gebiedsvisie zal een flinke wissel trekken op de ambtelijke en college capaciteit. Wat betekent dit voor de actuele situatie, waarbij er nu al sprake is van stevige werkdruk en ondercapaciteit, op het realiseren van de voor- en vastgestelde uitvoeringsplannen en ambities? - Autobezit/gebruik lijkt flink te worden ontmoedigd in dit mogelijk nieuw te ontwikkelen gebied, maar auto’s zullen er blijven. Welke consequenties zal dit kunnen hebben op bijv. de doorstroming over de N225, de op/afrit A12 en het mogelijk op afstand parkeren verderop in de wijken door bewoners/bezoekers. - In het plan van aanpak (p.

6 en 11) wordt het stationsgebied genoemd als onderdeel van het programma U-Ned van de U16/26 waarbij het een spaak vormt van het wiel van centrum stad Utrecht. Voor de Utrechtse Heuvelrug zijn echter Noord-Zuid verbindingen van groot belang, ook voor toekomstige stationsgebied bewoners. Hoe wordt hieraan aandacht gegeven m.b.t. het OV (naast treinnetwerk ook busnetwerk). - In het plan van aanpak (p. 6 – 2e alinea) wordt verklaard dat de diverse ‘aantallen woningen’ genoemd in diverse documenten nog onderbouwd moeten worden en dat geen van deze aantallen als uitgangspunt voor deze gebiedsvisie wordt gehanteerd. Echter wordt (p. 9) de ambitie van Zeist verwoord, nl. niet de ontwikkeling van een nieuwe buurt maar de ontwikkeling van een nieuwe 6e kern (de kleinste kern in Zeist telt ca 10.000 inwoners). Daarnaast worden regelmatig toch aantallen genoemd die, in vergelijking met de Heuvelrugse informatie, flink verhoogd is naar 2500. Dit geeft grote onrust en heeft grote impact op het ‘landgoedstation' en de groene ambities, nog daargelaten de impact op het Nationaal Park en NNN gebied. Zou het niet verstandig zijn explicieter een keuze te maken voor een ‘groene entree’ waar deze aantallen niet bij passen? Dit klemt des te meer omdat is gebleken dat voor een groot gedeelte van Heuvelrugse zijde een kantoorfunctie zal worden benut waardoor de ruimte voor woningen wordt beperkt.

Met vriendelijke groet, Bram Brinkman | fractievoorzitter BVHlokaal