20230512 Vragen D66 UH

Vragen D66 Utrechtse Heuvelrug inzake rv PvA Gebiedsvisie Driebergen-Zeist Gisteravond was er geen ruimte meer voor een tweede vragenronde. We kunnen daarom nog een eventueel prangende vraag schriftelijk indienen. Bij deze de vraag voor de tweede ronde.

Insprekers hebben ons geholpen om meer overzicht te krijgen van de rol van het gebied, haar bewoners en een groene toekomst. Daaruit zijn een paar beelden blijven hangen: • de heer De Vos wees op het belang van de corridor tussen Heuvelrug en Kromme Rijn, waarbij de A12 en het spoor al een te grote obstakels zijn en een woonwijk kan worden; • de heer Greeven stipte plannen van weleer aan over een tunnel van de HSL-Oost/A12; en • de heer Dwars wil ons meenemen naar een toekomst van kleiner wonen in een leefbare omgeving en nodigde ons uit groten te durven denken en te durven dromen. Daarnaast zijn er problemen met luchtkwaliteit, geluidshinder en hoogspanningsleidingen die wonen en leven in het gebied beïnvloeden, zoals: • “Vervuilde lucht houdt zich niet aan gemeente grenzen” aldus de staatssecretaris van I&W in de Groene Amsterdammer van 10 mei jl. • BSO’s, Sportvelden en (toekomstige) verpleeghuizen zitten in de gevaren zone (ook in onze gemeenten), aldus een kaart op de site van Platform Investico. • In Driebergen-Rijsenburg, Maarn en Maarsbergen zitten we met hoogspanningsleidingen in onze maag en werd de motie verkabelen of verplaatsen van hoogspanningslijnen op 9 februari jl. met vrijwel raad brede steun aangenomen.

Wanneer we deze beelden bij elkaar optellen en echt durven te dromen vraag je jezelf af over we de A12 en het spoor niet als barrière uit het landschap moeten halen en het plangebied daarboven uit te laten strekken. Door niet de diepte in te gaan voorkom je wellicht hydrologische problemen en vernachel je geen archeologische sites. Door de Heuvelrug meer reliëf te geven tot over de A12 biedt je kansen aan de natuur, biodiversiteit e.d.. Denkend aan d’Heuvelrug zie ik een glooiend landschap traag naar oneindig laagland gaan waarbij spoor, A12 hoog spannend ondergronds zijn gaan gegaan. Vraag Wat moeten we aanpassen in het plan van aanpak om tot een dergelijke verstrekkende gebiedsvisie te komen en zijn er wellicht consequenties waarvan de raden zich bewust van moeten zijn?