CConstaterende datZeist
Koppel je AI →
Document · PDF

20220222 Aangenomen amendement Slotlaan variant 1

Raad 22 februari 2022, gemeente ZeistBij agendapunt: Variantenstudie verbeteren veiligheid Slotlaan347 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AMENDEMENT

Datum raad Agendapunt Indiener(s) Onderwerp /Titel Uitslag stemming

: : : : :

22 februari 2022 4 Marcel Pluim (CDA), Roy Luca (Seyst.nu), Rob Besseling (VVD) Amendement Slotlaan variant 1 Aangenomen met 16 stemmen voor van CDA, Seyst.nu, VVD, NieuwDemocratischZeist, ZeisterBelang en 14 stemmen tegen van GroenLinks, ChristenUnie/SGP, D66, PvdA, SP

Amendement Slotlaan Variant 1 De gemeenteraad op 22 februari 2022 in vergadering, in behandeling hebbende het raadsvoorstel Variantenstudie verbetering veiligheid Slotlaan naar aanleiding van motie “onderzoek verkeersveiligheid Slotlaan”; Besluit Het concept-besluit bij beslispunt 1 als volgt te wijzigen: 1. Bullit 1 te vervangen door “te besluiten het benodigde uitvoeringskrediet ter beschikking te stellen voor realisatie van de variant ‘lijnen trekken’ in twee richtingen. Dit in combinatie met verlaging van het fietspad waar het fietspad direct naast de rijbaan ligt, daarnaast indien mogelijk voorzien van fietssymbolen (variant 1+). 2. Beslispunt 6 toe te voegen, namelijk: “Het uitvoeringsmoment wordt in goed overleg bepaald met Centrummanagement en de ondernemers van de Slotlaan met als doel minimalisering van de overlast voor winkeliers en winkelend publiek. Daarnaast verzoeken wij het college de kosten voor variant 1+ in beeld te brengen. Marcel Pluim (CDA), Roy Luca (Seyst.nu), Rob Besseling (VVD) Toelichting Alle door het college onderzochte varianten zijn verkeersveiliger. Naast de onduidelijkheid van de fietspaden is het ook ongewenst parkeren en laden en lossen dat verkeersonveiligheid veroorzaakt.

Wanneer goede afspraken worden gemaakt over aanpak van ongewenst parkeren, er oplossingen worden gecreëerd voor laden en lossen en er ook handhavend wordt opgetreden, dan is variant ‘lijnen trekken’ in combinatie met het verlagen van het fietspad indien dit net naast de rijbaan is gelegen voldoende verkeersveilig. De variant 1+ is een stuk goedkoper en bovendien sneller uit te voeren dan andere varianten. Om de ondernemers na de grote herinrichting en de Coronaperiode wat rust te gunnen dient de komende periode met Centrummanagement en de ondernemers eerst het gesprek gevoerd te worden ongewenst parkeren. Wij als gemeenteraad verwachten net na de zomervakantie van 2022 een uitgewerkt plan van het college qua planning en fasering. Centrummanagement heeft aangegeven volledig achter dit amendement te staan.

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/15010589/1