20111118 Beantwoording vragen RT IRP

Antwoord wethouder Jansen

Zoals toegezegd tijdens de Ronde Tafel op 18 november jl. informeer ik u hierbij over de stand van zaken ten aanzien van het Bijzonder Provinciaal Landschap in de regio Utrecht, de uitvoering van de motie Verbeteren en fietsveiligmaken van de Bisschopsweg en uitvoering van de zienswijze rechtstreekse fietsverbinding USP-Zeist. De antwoorden zijn cursief weergegeven. Bijzonder Provinciaal Landschap Zienswijze - Graag zien wij in het IRP opgenomen dat het Krommerijngebied aangewezen wordt als Bijzonder Provinciaal Landschap. Een Bijzonder Provinciaal Landschap is een instrument uit de Wet natuurbescherming. Bij de invoering daarvan heeft de provincie in 2015 het natuurbeleid aangepast. Een BPL heeft dus een belangrijke component van natuurwaarde in zich. In 2015 waren de Kernkwaliteiten van alle landschappen in de Provincie Utrecht vastgelegd in de Provinciale Ruimtelijke Structuurvisie en uitgewerkt in de Kwaliteitsgids Utrechtse Landschappen. Er wordt in de Provincie Utrecht geen onderscheid gemaakt. Alle landschappen zijn beschreven en worden via de benoemde kernkwaliteiten beschermd. Deze bescherming is gelijk ingevuld als een BPL in de Wet natuurbescherming. De conclusie is getrokken dat een BPL geen aanvulling is voor de landschappen in de provincie.

In de Provinciale Omgevingsvisie en Omgevingsverordening zijn dezelfde kernkwaliteiten opgenomen, waardoor de kwaliteit van de landschappen in de provincie Utrecht wordt geborgd. De provincie heeft de keus gemaakt om het landschap overal op gelijke manier te beschermen. Jaarlijks wordt bekeken of de Omgevingsvisie en Omgevingsverordening aangepast moeten worden. Dit zou mogelijk vanuit de insteek van natuurwaarden kunnen worden opgezet.

Uitvoering motie Verbeteren en fietsveiligmaken Bisschopsweg Verzoek aan het college: - In overleg met de hiervoor relevante bestuurlijke partners maatregelen te nemen die de fietsveiligheid op de Bisschopsweg op korte termijn verbeteren, waarbij in eerste instantie vooral gedacht kan worden aan betere verlichting en het tegengaan van sluipverkeer; We hebben de motie overgebracht aan zowel de ambtelijke als de bestuurlijke geledingen van de gemeente De Bilt en de Provincie Utrecht. Zoals wellicht bekend heeft de gemeenteraad van De Bilt inmiddels een motie aangenomen die enerzijds oproept tot onderhoud van de Bisschopsweg en anderzijds dat een rechtstreekse fietsverbinding over grondgebied van De Bilt ‘onacceptabel’ is. Er heeft inmiddels een eerste bestuurlijk overleg tussen wethouder Catsburg, wethouder Brommersma (De Bilt) en gedeputeerde Schaddelee plaatsgevonden. De Bisschopsweg is overigens geheel gelegen op grondgebied van de gemeente De Bilt, die gemeente is als wegbeheerder dan ook verantwoordelijk voor het onderhoud van de weg. Of De Bilt er een veiligheidsbevorderende maatregel als straatverlichting wil gaan aanbrengen, moet nog blijken. Binnenkort zal hier ambtelijk verder over gesproken worden, ook op locatie. Wellicht zijn de uitkomsten hiervan aanleiding voor een volgend bestuurlijk overleg.

Verzoek aan het college: - In gesprek te gaan met de provincie over financiële steun en met de gemeente De Bilt over het verkrijgen van medewerking aangezien de route over grondgebied van deze gemeente loopt;

De Bisschopsweg maakt onderdeel uit van het Regionaal Fietsnetwerk, zodoende kan de verantwoordelijk wegbeheerder (de gemeente De Bilt) hier subsidie voor aanvragen voor de verbeteringen voor de fietser (regulier onderhoud wordt niet gesubsidieerd door de Provincie Utrecht). Verzoek aan het college: - In de begroting 2022 aan te geven of een financiële bijdrage vanuit de gemeente Zeist is vereist en hiervoor indien nodig middelen vrij te maken. Dit tijdspad is niet haalbaar gebleken. De gemeente De Bilt heeft eerst deze raadsuitspraak afgewacht, nu gaan we ambtelijk in overleg. Dat zal vervolgens tot een Plan van Aanpak, een kostencalculatie, een subsidieaanvraag leiden, en tot overleg of en zo ja, welke maatregelen de gemeente Zeist wil meefinancieren. Uitvoering zienswijze rechtstreekse fietsverbinding Zeist-USP Zienswijze - Via deze zienswijze vragen wij de regio om de provincie, als initiatiefnemer van het traject van een fietsverbinding tussen Zeist en het USP, spoedig een besluit te laten nemen over de fietsverbinding tussen Zeist en het USP. Daarover gaan we graag met onze buurgemeente De Bilt en provincie verder in gesprek. Zeist heeft niet de regio gevraagd om bij de provincie aan te dringen op een rechtstreekse fietsverbinding tussen Zeist en het USP.

De rol om te zorgen voor de totstandkoming van deze fietsverbinding ligt niet bij de regio, zoals op te maken valt uit de beantwoording van deze zienswijze (zie hieronder) en opgenomen tekst in het IRP. Hierin benadrukt de U10 dat de zorgvuldige inpassing van het tracé een onderzoeksoptie is naar het vervolg en dat er vanuit de provincie een studie wordt verricht naar tracering, inpassing en financiering (IRP, p. 119). Antwoord zienswijze “Een directe fietsroute Zeist-USP is al meer dan 10 jaar een belangrijke optie in het verbeteren van het regionale fietsnetwerk omdat de omrijdfactor tussen Zeist centrum/noord/west en USP alsmede Utrecht centrum/zuid erg hoog is vergeleken met andere fietsverbindingen in de regio gericht op USP en Utrecht. In alle beleidsvisies die we in de regio, in samenwerking met andere overheden maken, zal vanwege grote nut en noodzaak deze verbinding telkens boven komen drijven, waarbij de ecologische, landschappelijke en cultuurhistorische waarden van het betreffende gebied de noodzaak voor een zorgvuldige inpassing evident maken. Het is wel een onderzoeksoptie naar het vervolg, met een indicatief tracé opgenomen op de kaart.” De provincie en gemeenten Zeist en de Bilt zullen in gesprek moeten gaan over de realisering van de rechtstreekse fietsverbinding tussen Zeist en het USP.