Document · PDF

13-21RV054 Bijlage 13 Stikstofberekening

Raad 22 februari 2022, gemeente ZeistBij agendapunt: Uitwerkingsplan Huis ter Heide Zuid3.245 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

AERIUS Berekening

Huis ter Heide Zuid

November 2020

Status: definitief

AERIUS Berekening Huis ter Heide Zuid Definitief

AERIUS BEREKENING HUIS TER HEIDE ZUID

Auteur: Opdrachtgever Status: Datum:

Dhr. L. Bechtel, BJZ.nu RV&O B.V. Definitief November 2020

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening Huis ter Heide Zuid Definitief

INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUK 1 INLEIDING ................................................................................... 3 HOOFDSTUK 2 VOORGENOMEN ONTWIKKELING ....................................................... 4 HOOFDSTUK 3 UITGANGSPUNTEN ........................................................................ 5 3.1 3.2 3.3

ALGEMEEN ................................................................................................................................................. 5 AANLEGFASE ............................................................................................................................................... 5 GEBRUIKSFASE ............................................................................................................................................ 7

HOOFDSTUK 4 RESULTATEN & CONCLUSIE .............................................................. 8 4.1 4.2 4.3

AANLEGFASE ............................................................................................................................................... 8 GEBRUIKSFASE ............................................................................................................................................ 8 CONCLUSIE ................................................................................................................................................. 8

BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING ...................................................................... 9 BIJLAGE 1 BIJLAGE 2

REKENRESULTATEN AANLEGFASE ............................................................................................................. 9 REKENRESULTATEN GEBRUIKSFASE......................................................................................................... 10

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening Huis ter Heide Zuid Definitief

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

De voorliggende AERIUS berekening heeft betrekking op een locatie in het dorp Huis ter Heide (hierna: projectgebied). Het betreft een terrein dat is gelegen ten noorden van het GSK-gebouw (Huis ter Heideweg 62). Het voornemen is om binnen het projectgebied de bestaande bebouwing te slopen om ter plaatse 72 woningen te realiseren. Concreet gaat het om 67 appartementen, vier twee-onder-één-kapwoningen en één vrijstaande woning. Hierbij wordt tevens een ontsluitingsweg aangelegd. In afbeelding 1.1 is de ligging van het projectgebied weergegeven.

Afbeelding 1.1

Ligging van het projectgebied (Bron: PDOK)

In het kader van de voorgenomen ontwikkeling is inzicht in de te verwachten effecten van stikstof op nabijgelegen Natura 2000-gebieden nodig. BJZ.nu is gevraagd om de te verwachten stikstofemissie als gevolg van de voorgenomen ontwikkeling en de eventuele gevolgen daarvan inzichtelijk te maken. De stikstofberekening is uitgevoerd met behulp van de voorgeschreven rekentool AERIUS Calculator 2020. In voorliggend rapport wordt een toelichting op de AERIUS berekening gegeven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening Huis ter Heide Zuid Definitief

HOOFDSTUK 2

VOORGENOMEN ONTWIKKELING

Het voornemen bestaat om het plangebied te herontwikkelen naar een locatie voor 72 woningen, bestaande uit 67 appartementen, vier twee-onder-één-kapwoningen en één vrijstaande woning. Alle bestaande bebouwing binnen het plangebied zal worden gesloopt (circa 1.575 m2). In afbeelding 2.1 is een situatietekeningen opgenomen van de beoogde ontwikkeling. Deze wordt aanvullend toegelicht.

Afbeelding 2.1

Beoogde situatie plangebied (Bron: RV&O en Roozendaal Architect)

De appartementengebouwen A, B, C en D bestaan uit drie bouwlagen met een platte afdekking. De appartementengebouwen worden maximaal 10 meter hoog. Ter plaatse van de appartementengebouwen A en B wordt beoogd om een ondergrondse parkeerkelder aan te leggen. Voor appartementengebouwen C en D wordt het parkeren op maaiveld gerealiseerd. Daarnaast voorziet voorgenomen ontwikkeling in vier twee-onder-één-kapwoningen (F) en één vrijstaande woning (G). Deze woningen worden voorzien van twee bouwlagen met een kap. Het parkeren voor deze woningen vindt plaats op het eigen erf. Beoogd wordt om de beoogde woningen te ontsluiten door een nieuwe ontsluitingsweg aan te leggen tussen de Prins Alexanderweg en de Huis ter Heide weg. De beoogde woningen worden gasloos uitgevoerd.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening Huis ter Heide Zuid Definitief

HOOFDSTUK 3 3.1

UITGANGSPUNTEN

Algemeen

Het projectgebied bevindt zich op circa 10 kilometer afstand vanaf het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied de ‘Oostelijke Vechtplassen’. Voor het project zijn twee AERIUS-berekeningen uitgevoerd ten aanzien van de stikstofdepositie als gevolg van het project. Deze bestaan uit een berekening voor de aanlegfase (incl. sloop) en een berekening voor de gebruiksfase. Hierna worden de uitgangspunten per fase toegelicht.

3.2

Aanlegfase

3.2.1

Algemeen

Binnen de aanlegfase is in voorliggend geval sprake van de volgende activiteiten (bronnen) die bijdragen aan de emissie van stikstof: 1. 2. 3. 4. 3.2.2

Verkeersgeneratie bouwverkeer; Slopen bestaande bebouwing; Bouw van woningen en appartementen (incl. ondergrondse parkeerkelder en parkeerplaatsen); Aanleg ontsluitingsweg. Verkeersgeneratie

Woningen De realisatie van het voornemen heeft een tijdelijke toename van vervoersbewegingen tot gevolg, namelijk door de komst van het personeel (bouwvakkers en aannemers) en de aan- en afvoer van bouwmateriaal en bouwafval. Dit heeft tijdelijke stikstofuitstoot tot gevolg. In voorliggend geval wordt er, gezien de ligging van de bouwlocaties, van uitgegaan dat het bouwverkeer het projectgebied vanaf de Zandbergenlaan en de Amersfoortseweg zal bereiken en verlaten. Vervolgens gaat het verkeer bij het verlaten van de ingetekende route op in het heersende verkeersbeeld. In de AERIUS-berekening is ervan uitgegaan dat de onderstaande verkeersbewegingen tijdens de sloop- en bouwperiode zullen plaatsvinden. Uitgegaan is van een aanlegfase (sloop- en bouwwerkzaamheden) van maximaal één jaar. Type verkeer

Aantal voertuigen

Licht verkeer Middelzwaar verkeer Zwaar verkeer

7.200 360 300

Aantal verkeersbewegingen (aantal voertuigen x2) 14.400 720 600

Opgemerkt wordt dat er twee routes zijn gehanteerd, namelijk vanaf de Zandbergenlaan en vanaf de Amersfoortseweg richting het projectgebied. Over beide routes zijn bovengenoemde verkeersbewegingen gemodelleerd. In feite is hiermee gerekend met twee keer zoveel verkeersbewegingen dan wordt verwacht. Zodoende is er sprake van een worst-case situatie. Parkeergarage Omdat er een ondergrondse parkeergarage wordt gerealiseerd dient separaat nader te worden beschreven welke vervoersbewegingen er extra nodig zijn om de parkeergarage te realiseren. Het gaat daarbij om de extra vervoersbewegingen die plaatsvinden voor het afvoeren van grond en de extra aanvoer van beton. Ten aanzien van het afvoeren van grond wordt er vanuit gegaan dat de parkeergarage circa 6 meter diep wordt en een oppervlak heeft van circa 1.700 m². In dit geval dient 10.200 m³ grond te worden afgegraven en afgevoerd. Het afvoeren van de grond geschied door dumpers die gemiddeld 20 m³ grond per rit kunnen

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening Huis ter Heide Zuid Definitief vervoeren. Voor het afvoeren van grond zijn daarom 510 dumpers benodigd wat neerkomt op 1.020 vervoersbewegingen van zwaar verkeer. Gelet op de omvang van de parkeergarage wordt ingeschat dat ter plaatse circa 1.800 m³ beton moet worden gestort. Een betonmixer heeft een gemiddeld laadvermogen van 12 m³, waardoor circa 150 betonmixers naar het projectgebied moeten rijden. Dit komt neer op 300 vervoersbewegingen van zwaar verkeer. 3.2.3

Slopen bestaande bebouwing, bouw van woningen en aanleg ontsluitingsweg

Voor de realisatie van het voornemen is tijdens de sloop- en bouwperiode eveneens een aantal dagen sprake van werktuigen die worden gebruikt binnen het projectgebied. Dergelijke werktuigen stoten op deze dagen eveneens stikstof uit. In voorliggend geval zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: Type werktuig

Laadschoppen (bouwjaar vanaf 2012) Graafmachine (bouwjaar vanaf 2011) Kranen (bouwjaar vanaf 2014) Heistelling (bouwjaar vanaf 2011) Boorstelling (bouwjaar vanaf 2011) Betonstorters (bouwjaar vanaf 2011) Asfalt afwerkinstallaties (bouwjaar vanaf 2012) Walsen (bouwjaar vanaf 2012) Minishovel (bouwjaar vanaf 2013) Onvoorzien Totale emissie

Aantal uren project 140 uren

Vermogen (KW)

Belasting (%)

Emissiefactor NOx (g/kWh)

Emissiefactor NH3 (g/kWh) 0,00285

Emissie NOx (kg/jaar) 40,04

Emissie NH3 (kg/jaar 0,02

100

5,2

160 uren

200

2,3

0,00244

50,78

0,05

1350 uren 144 uren

200

1,0

0,00276

186,30

0,51

200

3,0

0,00279

59,62

0,06

144 uren

200

3,0

0,00279

59,62

0,06

100 uren

200

3,0

0,00279

41,40

0,04

74 uren

3,6

0,00301

12,15

0,01

74 uren

5,5

0,00290

20,15

0,01

120 uren

4,0

0,00293

13,20

0,01

48,33 531,59

0,08 0,85

De kenmerken van de werktuigen in de berekening betreffen default-waarden die zijn opgenomen in de AERIUS-tool, met uitzondering van de kenmerken van de minishovel, de boor- en heistelling. Voor deze werktuigen is gebruik gemaakt van default-waarden van vergelijkbare werktuigen. Opgemerkt wordt dat er een post ‘onvoorzien’ is toegevoegd. Hiermee worden onzekerheden in de berekening opgevangen. Denk aan (kleine) werktuigen die toch worden ingezet, danwel de stikstofuitstoot van het laden en lossen van vrachtwagens en het stationair draaien van voertuigen (anders van werktuigen). In totaal is in de berekening rekening gehouden met een emissie NOx en NH3 van respectievelijk 531,59 en 0,85 kg/jaar.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening Huis ter Heide Zuid Definitief

3.3

Gebruiksfase

3.3.1

Woningen

De nieuw te realiseren bebouwing wordt gasloos uitgevoerd. Ten aanzien van het gebruik is geen sprake van stikstofemissies en deposities op Natura 2000-gebieden. De bebouwing is neutraal (zonder emissies) gemodelleerd in de AERIUS-berekening. 3.3.2

Verkeersgeneratie

De te realiseren woningen brengen een bepaald aantal verkeersbewegingen met zich mee. Dit heeft stikstofuitstoot tot gevolg. Het toenemend aantal verkeersbewegingen als gevolg van het project heeft dan ook invloed op de AERIUS-berekening en moet in ogenschouw worden genomen. Om het aantal verkeersbewegingen te bepalen is gebruik gemaakt van de publicatie ‘Toekomstbestendig parkeren, publicatie 381 (december 2018)’. Hierbij zijn de volgende uitgangspunten gehanteerd: • •

Verstedelijkingsgraad: sterk stedelijk (Bron: CBS Statline); Stedelijke zone: rest bebouwde kom.

In de publicatie van de CROW is de verkeersgeneratie per functie uiteengezet. Daarnaast wordt hierin een minimaal en maximaal aantal verkeersbewegingen voor de functies aangegeven. In voorliggend geval is van het gemiddelde uitgegaan. Op basis van de vorenstaande uitgangspunten ontstaat qua verkeersgeneratie als gevolg van het project het volgende beeld: Functie Koop, appartement duur (17 woningen) Koop, appartement, midden (32 woningen) Koop, appartement, goedkoop (18 woningen) Koop, huis, vrijstaand (1 woning) Koop, huis, twee-ondereen-kap (4 woningen) Totaal

Verkeersgeneratie 7,1 verkeersbewegingen per appartement 5,6 verkeersbewegingen per appartement 4,9 verkeersbewegingen per appartement 8,2 verkeersbewegingen per woning 7,8 verkeersbewegingen per woning

Totaal 17*7,1 = 120,7 verkeersbewegingen 32*5,6 = 179,2 verkeersbewegingen 18*4,9 = 88,2 verkeersbewegingen 1*8,2 = 8,2 verkeersbewegingen 4*7,8 = 31,2 verkeersbewegingen Afgerond 428 verkeersbewegingen

De totale verkeersgeneratie voor de beoogde 72 woningen komt neer op afgerond 428 verkeersbewegingen per weekdag. Voor de gebruiksfase is het verkeer voor de woningen en appartementen gemodelleerd over twee routes, namelijk; • •

in de richting van de rotonde ‘Zandbergenlaan-Blanckenhagenweg’; in de richting van T-splitsing ‘Amersfoortseweg-Prins Alexanderweg’.

Bij de voorgenoemde T-splitsing en rotonde zal het verkeer zich in meerdere richtingen verspreiden en opgaan in het heersende verkeersbeeld. Opgemerkt wordt dat voor de gebruiksfase één berekening is uitgevoerd, waarbij alle verkeersbewegingen zijn gemodelleerd over allebei de voorgenoemde routes. In feite is daarom met twee keer zoveel verkeersbewegingen gerekend.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening Huis ter Heide Zuid Definitief

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN & CONCLUSIE

Aanlegfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de aanlegfase blijkt dat in de aanlegfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 1 bijgevoegd.

4.2

Gebruiksfase

Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de gebruiksfase blijkt dat in de gebruiksfase van de voorgenomen ontwikkeling g geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 2 bijgevoegd.

4.3

Conclusie

Geconcludeerd wordt dat voor zowel de aanlegfase als de gebruiksfase geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 0,00 mol/ha/j. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. Het project is in het kader van de Wet natuurbescherming, ten aanzien van de effecten van stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden, niet vergunningsplichtig.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

AERIUS Berekening Huis ter Heide Zuid Definitief

BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING Bijlage 1

Rekenresultaten aanlegfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. Rbx6qqdi8N24 (12 november 2020) pagina 1/6

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

BJZ.nu B.V.

Korte Bergweg 15, 3712 AE Huis ter Heide

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Huis ter Heide zuid

Rbx6qqdi8N24

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

12 november 2020, 17:11

2022

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

548,75 kg/j

NH3

1,41 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Woningbouw Huis ter Heide Zuid

Situatie 1

Rbx6qqdi8N24 (12 november 2020) pagina 2/6

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Resultaten

Bron Sector

Situatie 1

Emissie NH3

Emissie NOx

Aanlegfase Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

531,58 kg/j

Verkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

5,84 kg/j

Verkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

11,33 kg/j

Rbx6qqdi8N24 (12 november 2020) pagina 3/6

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

NOx NH3

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

Aanlegfase 145999, 457632 531,58 kg/j < 1 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

Laadschoppen

4,0

0,0 NOx NH3

40,04 kg/j < 1 kg/j

AFW

Graafmachines

4,0

0,0 NOx NH3

50,78 kg/j < 1 kg/j

AFW

Hijskraan

4,0

0,0 NOx NH3

186,30 kg/j < 1 kg/j

AFW

Heistelling

4,0

0,0 NOx NH3

59,62 kg/j < 1 kg/j

AFW

Boorstelling

4,0

0,0 NOx NH3

59,62 kg/j < 1 kg/j

AFW

Betonstorters

4,0

0,0 NOx NH3

41,40 kg/j < 1 kg/j

AFW

Asfalt afwerkinstallaties

4,0

0,0 NOx NH3

12,15 kg/j < 1 kg/j

AFW

Walsen

4,0

0,0 NOx NH3

20,15 kg/j < 1 kg/j

AFW

Minishovel

4,0

0,0 NOx NH3

13,20 kg/j < 1 kg/j

AFW

Onvoorzien

4,0

0,0 NOx NH3

48,33 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

Rbx6qqdi8N24 (12 november 2020) pagina 4/6

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

14.400,0 / jaar NOx NH3

1,78 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

720,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

1.920,0 / jaar NOx NH3

3,29 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Verkeer 146215, 457779 5,84 kg/j < 1 kg/j

Verkeer 146034, 457884 11,33 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

14.400,0 / jaar NOx NH3

3,46 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

720,0 / jaar NOx NH3

1,49 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

1.920,0 / jaar NOx NH3

6,39 kg/j < 1 kg/j

Situatie 1

Rbx6qqdi8N24 (12 november 2020) pagina 5/6

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20201103_bed432f8ee Database versie 2020_20201013_1649cba239 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Situatie 1

Rbx6qqdi8N24 (12 november 2020) pagina 6/6

AERIUS Berekening Huis ter Heide Zuid Definitief

Bijlage 2

Rekenresultaten gebruiksfase

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Berekening Situatie 1 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

BJZ.nu B.V.

Korte Bergweg 15, 3712 AE Huis ter Heide

Omschrijving

AERIUS kenmerk

Huis ter Heide Zuid

RSsCgeUmH3uB

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

12 november 2020, 17:13

2023

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

53,31 kg/j

NH3

3,70 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Woningbouw Huis ter Heide Zuid

Situatie 1

RSsCgeUmH3uB (12 november 2020) pagina 2/5

Resultaten

Locatie Situatie 1

Emissie Situatie 1

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

Verkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,26 kg/j

18,12 kg/j

Verkeer Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

2,44 kg/j

35,18 kg/j

Woningen Wonen en Werken | Woningen

Resultaten

Situatie 1

RSsCgeUmH3uB (12 november 2020) pagina 3/5

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Situatie 1

Uitstoothoogte Oppervlakte Spreiding Warmteinhoud Temporele variatie

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Verkeer 146215, 457779 18,12 kg/j 1,26 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

428,0 / etmaal NOx NH3

18,12 kg/j 1,26 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Woningen 145999, 457632 1,0 m 1,3 ha 0,5 m 0,000 MW Continue emissie

Verkeer 146034, 457884 35,18 kg/j 2,44 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

428,0 / etmaal NOx NH3

35,18 kg/j 2,44 kg/j

Situatie 1

RSsCgeUmH3uB (12 november 2020) pagina 4/5

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Situatie 1

RSsCgeUmH3uB (12 november 2020) pagina 5/5

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api.notubiz.nl/document/11712963/1